интересный автомобиль, который стал еще лучше сравнительно с модельным рядом прошлых лет. В следующей серии я уже покажу ГБО и расскажу об особенностях, которые появились в новом моторе. Всем спасибо за обратную связь и поддержку.
Подскажите как по надежности? Слышал, что лучше брать 2.0 и лучше не старше 2017 года. Для души хотелось бы 2.7 конечно, но вроде как движок более дорогой в ремонте да и 2 турбины там.
В прошлого 2.0 были проблемы с прокладкой головки цилиндров, она прогорала на незначительных пробегах. Сделали ли что то в этом направлении? Хочу пригнать ейдж и меньжуюсь 2.0 рейстал или 3.5 дорейстал
о этой проблеме я не знаю ничего, так как у наших клиентов таких проблем не было... постараюсь изучить. Относительно 3.5... мотор простой как угол дома. Он подойдет для тех, кто много ездит ЗА ПРЕДЕЛАМИ города, так как в пробках вес дает о себе знать расходом в 17-20 л бензина...2.0 будет экономичней в городе.
ГБО 5го поколения - классная технология. Впрыскивая жидкий газ во впускной тракт, мы извлекаем дополнительные преимущества из топлива с низкой температурой кипения... но сейчас цена на оборудование значительно стала выше, относительно тех цен, что я мог предложить раньше (когда сам привозил комплектующие). Второй важный фактор - такое оборудование может себе позволить хозяин относительно нового автомобиля, а сейчас новые автомобили уже повсеместно идут с непосредственным впрыском, где ГБО 5 поколения установить не получится (так как электроника газовой установки на это не рассчитана). Соответственно выходит, что ГБО 5 поколения не может быть применимо так, как 5 лет назад. НО ! есть заводское ГБО 5го поколения - очень крутое и технологичное, без косяков, с классным анти-коррозионным покрытием баллона и многими другими вещами, которых в варианте "не заводском" - нет. Я активно работаю с заводскими LPI установками, применяя свой 10-й опыт. Другими словами у нас произошла трансформация. Спасибо за ваш комментарий.
Задержка при акселерации связана не с турбоямой у мотора, а с задумчивостью мозгов двигателя и коробки. В спорте если бы попробовали, ощутили бы что задержки нет.
![[LIVE] นาทีนี้ต้องพี่ทนาย | ทนายแก้ว vs ทนายไพศาล | #คุยให้เด็กมันฟัง EP.47 (02/11/67)](http://i.ytimg.com/vi/HmquaO-PL_M/mqdefault.jpg)
интересный автомобиль, который стал еще лучше сравнительно с модельным рядом прошлых лет. В следующей серии я уже покажу ГБО и расскажу об особенностях, которые появились в новом моторе. Всем спасибо за обратную связь и поддержку.
ГБО. Спасибо вам за рассказ!
Форд рулит))))
Подскажите как по надежности? Слышал, что лучше брать 2.0 и лучше не старше 2017 года. Для души хотелось бы 2.7 конечно, но вроде как движок более дорогой в ремонте да и 2 турбины там.
В прошлого 2.0 были проблемы с прокладкой головки цилиндров, она прогорала на незначительных пробегах. Сделали ли что то в этом направлении? Хочу пригнать ейдж и меньжуюсь 2.0 рейстал или 3.5 дорейстал
о этой проблеме я не знаю ничего, так как у наших клиентов таких проблем не было... постараюсь изучить. Относительно 3.5... мотор простой как угол дома. Он подойдет для тех, кто много ездит ЗА ПРЕДЕЛАМИ города, так как в пробках вес дает о себе знать расходом в 17-20 л бензина...2.0 будет экономичней в городе.
Видео на Ютубе: "Форд ейдж 2.0 экобуст, сильные и слабые стороны, давайте разбираться"- там о прогорании прокладки
👍
А где новые установки ГБО 5-того поколения? Или вы перестали заниматься 5-тым поколением?
ГБО 5го поколения - классная технология. Впрыскивая жидкий газ во впускной тракт, мы извлекаем дополнительные преимущества из топлива с низкой температурой кипения... но сейчас цена на оборудование значительно стала выше, относительно тех цен, что я мог предложить раньше (когда сам привозил комплектующие). Второй важный фактор - такое оборудование может себе позволить хозяин относительно нового автомобиля, а сейчас новые автомобили уже повсеместно идут с непосредственным впрыском, где ГБО 5 поколения установить не получится (так как электроника газовой установки на это не рассчитана). Соответственно выходит, что ГБО 5 поколения не может быть применимо так, как 5 лет назад. НО ! есть заводское ГБО 5го поколения - очень крутое и технологичное, без косяков, с классным анти-коррозионным покрытием баллона и многими другими вещами, которых в варианте "не заводском" - нет. Я активно работаю с заводскими LPI установками, применяя свой 10-й опыт. Другими словами у нас произошла трансформация. Спасибо за ваш комментарий.
Добрый день! Подскажите пожалуйста, двигатель 2.7 принимает спиртовой бензин?
У вас на крышке заливной горловины показаны пропорции … спирт требует качественных условий , соблюдать которые у нас не будут
@@GBOtech-ukraineСпасибо!
@@GBOtech-ukraineМКХ 16 2.7 ЦЕНА ГБО?
@@ДмитрийДенисенко-р2л лучше всего связаться и обсудить по телефону . 0985158080 / проект выходит 2.3к евро
@@GBOtech-ukraineСпасибо! Закончю ремонт, буду думать
Задержка при акселерации связана не с турбоямой у мотора, а с задумчивостью мозгов двигателя и коробки. В спорте если бы попробовали, ощутили бы что задержки нет.
Да...где 5 поколение...? Всё ставите гбо каменного века . 😅😅😅😅😅