Да он просто боялся один ехать, так как догадывался, что может нарваться на противников, а помог починиться, потому что мог, и кстати, он для этого бросил направление прикрывать, а Крюга спокойно мог сам отремонтироваться, ему в тот момент ничего не угрожало.
Первый прототип - VT 1-1 по программе танка "Leopard 2" выкатился на полигон где то в 77-ом году, и получил не оффициальное прозвище - Leopard 3. И классифицировался он именно как танк! Прототип был построен на базе укороченного шасси танка KPz-70 имеющего 5-ть рядов опорных катков, а бронекорпус был сделан из аллюминия. Вооружëн был 2-мя 105 мм орудиями L7, автомат заряжания был установлен только на правом орудии. Двигатель от танка KPz-70 мощностью 1500 лошадок кратковременно (на 20-30 секунд) мог форсироваться до 2300-2500 л. с. У наводчика имелся ПНВ (прибориночного виденья), а у командира панорамный прибор наблюдения. После закрытия программы с прототипа VT 1-1 было снято всё оборудование и вооружкние, а корпус порезан на металлолом. Второй прототип - VT 1-2 выехал на полигон чуть поздее прототипа VT 1-1. Отличалси только вооружением; 2-ва 120 мм орудия RH 120, с автоматом заряжания на левом орудии. После закрытия программы данный прототип был сохранëн и отправился в музей. Третий и четвёртый прототипы GVT 01 и GVT 02 сущестовали только в виде сваренных бронекорпусов из броневой стали и гамогенной брони. Были обстрелены, после чего порезаны на металлолом. Пятый прототип - GVT 03 был переработанной версией VT 1-2 с иным расположением внешних и внутренних модулей и располржением орудий. На обоих орудиях стояли автоматы заряжания. В испытаеиях данный прототип не учавствовал. После закрытия программы данный прототип так же был сохранëн и отправлен в музей. Шестой прототип - GVT 04 был полнофункциональным испытательным стендом прототипа GVT 03. Во лбу аллюминиевого корпуса (толщиной 18-20 мм) было установлено бронестекло толщиной 30 мм. Имелся автомат заряжания на левом орудии. Имелась дублированная СУО (система управления огнём) для наводчика и командира (он же заряжающий правого орудия). Был установлен лазерный дальномер для левого орудия, а чуть позже и для правого орудия. У командира имелся панорамный перескопический прибор наблюдения с тепловизором. Все остальные модули, узлы и агрегаты остались без изменения, как на прототипе VT 1-1. После закрытая программы прототип был разукомплектован, и порезан на металлолом. Седьмой прототип - GVT 05 был отзаркаленной версией прототипа GVT 04, в плане располржения всех внешних и внутренних модулей, узлов и агрегатов. В испытаниях не учавствовал. После закрытия программы прототип был сохранëн где то до начала 80-ых годов на консервации. Что с ним сейчас, я не помню. После закрытия программы танка "Leopard 2" в 79-ом году, часть наработок по данным прототипам были переданы Швеции. В 82-83 годах опять вернулись к данным прототипам, и был построен последний восьмой прототип. За базу был взят прототип GVT 04, но шасси было взято от танка KPz-70 без изменений, т. е. опорных катков было по 6-ть рядов и корпус был чуть длинее, чем у всех прерыдущих прототипов. Скорее всего модули для данного прототипа были взяты из прототипа GVT 03. Двигатель был разогнан до 2400 л. с. и кратковременно форсировался (не более 10-15 секунд) до мощности в 3100-3200 л. с. Дальше о данном прототипе ничего не известно. И данный неизвестный пототип сохранился до наших дней. Ржавеет под открытым небом, стоя на территории завода, на котором его и собирали.
Странная штука - вместо барабана и сверх быстрого автомата заряжания, и лучшей лобовой брони, и может еще зенитного пулемета сверху - а давай поставим Две пушки что б стрелять одновременно или побыстрее. В реальности нужно или наводиться еще раз или обслуживать два орудия вместо одного. Странная но прикольная! Видна идея!
@@exceptional2223 а какой смысл от такого движка? У прототипов VT и GVT ресурс двигателей исчерпывался на 1000-1200 часах при мощности в 1500 лошадей и форсировании до 2500 коней. Со временем живучесть движка бы увеличили, но на это явно бы затратили не один год... А дигло в 2000+ лошадей уже бы приходилось менять на 300-400 часу, из-за колоссальных нагрузок. И его доработка и доведение до ума явно занела бы не один десяток лет. По этому танки Leopard 2 и получили ужо доведëнный до ума и отработанный движок на 1500 коней.
Я действительно ждал это видео Когда я узнал об этой технике, мне безумно захотелось посмотреть видос именно от крюги, но последний был несколько лет назад (вроде как), а рандом меняется, и узнавать геймплей нужно по актуальным обзорам
Ты можешь двигаться с выбитым двигателем потому что электротрансмиссия. От туда же и скорость заднего хода. От туда же быстрая высадка аккумулятора когда ты целишся.
@@AdolfNarzisse Принцип достаточно простой, мотор-генератор, блок аккумуляторов и приводные электродвигатели. Но это примерное устройство. Эту схему можно реализовывать сотнями различных способов. И про реализацию в данном танке врятли кто тебе тут скажет. Но в данном случае тут электродвигатели стоят в задней части корпуса, а двигатель в передней. Потому при попадании страдает двигатель, оставляя аккумуляторы и электродвигатели в рабочем состоянии. Потому можно на аккумуляторе попытаться свалить.
если что, у этой штуки гидравлическая подвеска и она может выбирать наклон корпуса, только стоит назначить клавиши. А еще у неё лазерный дальномер. А еще - очень рекомендую выставить на скролл выбор орудия. Так ты сможешь гораздо точнее стрелять, ибо на второй ствол переключаться скроллом - быстро и смертельно
Прива. Я тут выбил эту технику с инструментального ящика. Гонял, придрочился к кружочку второго ствола,но скролом ты меня заинтересовал. Единственный минус- не смогу до прокачки дальномера юзать поправку.
Ты не можешь поворачивать корпус на этом танке, потому что без гусеницы танк в принципе не может ездить. Это как с автомобиля снять колёса и удивляться, почему он не едет) А когда двигатель сломан, то поворот осуществляется благодаря энергии аккумулятора.
У нее, скорей всего, ЭЛЕКТРОПРИВОД на колёсах. Через аккум. Поэтому, когда двигло дохнет, у танка еще есть шанс "отпрыгнуть" назад на остаточном заряде
крюга, у тебя ЭЛЕКТРО-трансмиссия и ты можешь двигаться благадаря ей. По идее на т1 хэви ты так же можешь. И кстати, назад скорость равна передней тоже из-за нее. Наверное исключение ток 2С bis, так как у него нефтевыжегательный завод в центре и там синхронная схема постройки корпуса
Возможно там поворот возможен электроприводом, или стартер особой конструкции, поэтому при рабочем аккуме можно вертеться вокруг оси. На обычном авто на стартере тоже можно немного проехать, но конечно автомобильный стартер для этого не предназначен. Если говорить зачем это "возможно" было сделано, по инфе что сумел нагуглить эта САУ был непригоден для боя в движении, поэтому чисто засадная тактика (по игровому, кустод*очество), и возможность вести прицеливание с одним электроприводом могла быть предусмотрена для того чтобы можно было работать с заглушеным двигателем, чтобы не выдавать свою позицию в тепловизоры. Но это мои предположения, об этом инфы я не нашел, может какие знатоки знают, либо надо искать немецкую литературу по конструкции этой машины.
Крюга, твои обзоры надо смотреть только для того что бы понимать как не надо играть на этой технике! У тебя отлично получается. Спасибо! Отличный пример глупейшего геймплея с самых первых минут видео)))) 🥴🥴🥴🥴
Мне порой кажется, что эти танки добавляли только для того, чтобы соревноваться с картошкой. Они добавили две пушки, в Тундру добавили 2 пушки В Тундру добавили огнеметы и у них тоже появились огнеметы Да и танки если премиумные, то премиумные и в Тундре и в Картошке
Крюга, сам недавно щупал эту технику, я настроил переключение орудий, правая пушка считается как дополнительная. Чтобы избежать параллакса, на неё лучше переключаться, туда сюда между орудиями
Блин, ну по моему логично - приводы на шасси электрические, работают от аккума, двигатель работает как генератор, подбили двигатель - работаем пока не сядет аккум
С открытым Фотошопом, вспомнил, что я вчера играя в аркаду случайно нашел кнопки скрывающую весь интерфейс 😆 (Z+ALT, вроде, но это не точно, надо проверить) Знатно я офигел. З.Ы. оказывается можно в тундре играть в РБ против тех кто играет в аркаду )
Подскажите пожалуйста, после обновления вчера не получается нормально играть. Всегда играл на высоких настройках и ФПС был 40-70, сейчас постоянно прыгает от 5 до 70. Ставил графику на средние настройки, ФПС стал ещё ниже от 3 до 30 и постоянно держится на около 25. Никогда такого не было, может кто знает как исправить это?
Любимая машина в игре.Жаль карты перекопали и зоны разграничили,на ней тяжеловато сейчас играть против быстрых колесоидов,так ещё и с развед.дронами.У них больше возможностей тебя уничтожить,чем у тебя.
17:08 союзник помогает крюге с починкой
Крюга: ну и что ты тут стоишь?😠
Чел который помог: Мегахорош
Да он просто боялся один ехать, так как догадывался, что может нарваться на противников, а помог починиться, потому что мог, и кстати, он для этого бросил направление прикрывать, а Крюга спокойно мог сам отремонтироваться, ему в тот момент ничего не угрожало.
17:15 т-54 прилетело ни за что, подъехала помочь с починкой и словила хейт 😢
17:15 союзник помогает с починкой, также крюга: А ты чё стоишь?! Ни спасибо, ни пожалуйста....
Бедная т54 она стояла , потому что хотела починить крюгу ,а он ее подпивасом назвал, который стоит и ничего не делает
Вот и помогай после этого людям…
@@goratsio_pimaktitkiss у Крюги ведь даже бинда на спасибо нету
Да бес он чсвшный
Но блять контент интересный делает.
Иногда так вымораживает его характер будто он пуп земли.
В очередной раз убеждаюсь, что Крюга самый слепой контентмейкер по тундре)
@@Dzhagerrnaut Самый слепой это бес, а крюга +- на уровне остальных
Первый прототип - VT 1-1 по программе танка "Leopard 2" выкатился на полигон где то в 77-ом году, и получил не оффициальное прозвище - Leopard 3. И классифицировался он именно как танк!
Прототип был построен на базе укороченного шасси танка KPz-70 имеющего 5-ть рядов опорных катков, а бронекорпус был сделан из аллюминия. Вооружëн был 2-мя 105 мм орудиями L7, автомат заряжания был установлен только на правом орудии. Двигатель от танка KPz-70 мощностью 1500 лошадок кратковременно (на 20-30 секунд) мог форсироваться до 2300-2500 л. с. У наводчика имелся ПНВ (прибориночного виденья), а у командира панорамный прибор наблюдения.
После закрытия программы с прототипа VT 1-1 было снято всё оборудование и вооружкние, а корпус порезан на металлолом.
Второй прототип - VT 1-2 выехал на полигон чуть поздее прототипа VT 1-1. Отличалси только вооружением; 2-ва 120 мм орудия RH 120, с автоматом заряжания на левом орудии.
После закрытия программы данный прототип был сохранëн и отправился в музей.
Третий и четвёртый прототипы GVT 01 и GVT 02 сущестовали только в виде сваренных бронекорпусов из броневой стали и гамогенной брони. Были обстрелены, после чего порезаны на металлолом.
Пятый прототип - GVT 03 был переработанной версией VT 1-2 с иным расположением внешних и внутренних модулей и располржением орудий. На обоих орудиях стояли автоматы заряжания. В испытаеиях данный прототип не учавствовал.
После закрытия программы данный прототип так же был сохранëн и отправлен в музей.
Шестой прототип - GVT 04 был полнофункциональным испытательным стендом прототипа GVT 03. Во лбу аллюминиевого корпуса (толщиной 18-20 мм) было установлено бронестекло толщиной 30 мм. Имелся автомат заряжания на левом орудии. Имелась дублированная СУО (система управления огнём) для наводчика и командира (он же заряжающий правого орудия). Был установлен лазерный дальномер для левого орудия, а чуть позже и для правого орудия. У командира имелся панорамный перескопический прибор наблюдения с тепловизором. Все остальные модули, узлы и агрегаты остались без изменения, как на прототипе VT 1-1.
После закрытая программы прототип был разукомплектован, и порезан на металлолом.
Седьмой прототип - GVT 05 был отзаркаленной версией прототипа GVT 04, в плане располржения всех внешних и внутренних модулей, узлов и агрегатов. В испытаниях не учавствовал.
После закрытия программы прототип был сохранëн где то до начала 80-ых годов на консервации. Что с ним сейчас, я не помню.
После закрытия программы танка "Leopard 2" в 79-ом году, часть наработок по данным прототипам были переданы Швеции.
В 82-83 годах опять вернулись к данным прототипам, и был построен последний восьмой прототип. За базу был взят прототип GVT 04, но шасси было взято от танка KPz-70 без изменений, т. е. опорных катков было по 6-ть рядов и корпус был чуть длинее, чем у всех прерыдущих прототипов. Скорее всего модули для данного прототипа были взяты из прототипа GVT 03. Двигатель был разогнан до 2400 л. с. и кратковременно форсировался (не более 10-15 секунд) до мощности в 3100-3200 л. с.
Дальше о данном прототипе ничего не известно.
И данный неизвестный пототип сохранился до наших дней. Ржавеет под открытым небом, стоя на территории завода, на котором его и собирали.
интересно
@@cmdr_fire 😉
@@exceptional2223крутящий момент такого двигателя ни одна коробка передач не пережует.Даже современные технологии на такое не способны
Странная штука - вместо барабана и сверх быстрого автомата заряжания, и лучшей лобовой брони, и может еще зенитного пулемета сверху - а давай поставим Две пушки что б стрелять одновременно или побыстрее. В реальности нужно или наводиться еще раз или обслуживать два орудия вместо одного.
Странная но прикольная! Видна идея!
@@exceptional2223 а какой смысл от такого движка?
У прототипов VT и GVT ресурс двигателей исчерпывался на 1000-1200 часах при мощности в 1500 лошадей и форсировании до 2500 коней. Со временем живучесть движка бы увеличили, но на это явно бы затратили не один год...
А дигло в 2000+ лошадей уже бы приходилось менять на 300-400 часу, из-за колоссальных нагрузок. И его доработка и доведение до ума явно занела бы не один десяток лет.
По этому танки Leopard 2 и получили ужо доведëнный до ума и отработанный движок на 1500 коней.
1:02 Синай
3:25 Второе сражение за Эль-Аламейн
8:19 Пески Синая
18:36 Линия Мажино (Зима)
23:37 Переправа через Рейн
25:45 Арденны
Хорошшш
А почему все карты которые я не люблю😅
18:41 Добро пожаловать в Photoshop
17:20 54 помогал тебе а ты его посылаешь на смерть 😅🤣
17:13 он не просто так стоял он тебе помог починится
Ага, он провидец, знал, что крюгу повредят и по-этому ждал:) А если серьёзно, он просто боялся ехать, так как там ебр и амэлька стояли.
9:00 Я вижу эту технику не в первые, я любитель выкатить премиум технику в тестовый выезд и садился за эту вундервафлю)
Крюге - помогают с ремонтом, Крюга: ты че тут стоишь, все ясно, ты бездельник.
Всем приятного аппетита и приятного просмотра 😁❤
Спасибо и тебе удачи путник❤
Пасиб))
Откуда ты знаешь что я жру
Спасибо)) и тебе хорошего дня =]
ВСЕХ С ДОБРЫМ УТРОМ , И ПРИЯТНОГО ПРОСМОТРА !!!😉
28:04 , там 2 два двигателя , один ходовой для езды , второй электрический для доворотов точных
А где нашел такую инфу, я тоже так предположин, но нифига не нашел.
@@prieshletzСекретные документы германии слил посадят на 10 лет.....
Крюга , ты меня заразил , теперь я тоже в каждом танке вижу прикольные мордочки 😂
Я действительно ждал это видео
Когда я узнал об этой технике, мне безумно захотелось посмотреть видос именно от крюги, но последний был несколько лет назад (вроде как), а рандом меняется, и узнавать геймплей нужно по актуальным обзорам
Узнавать гемплей по роликам? Ошибка. Узнавать гемплей по роликам Крюги? Продолжите сами😊
Краткое описание этого танка - промахнулся-сматерился-попал
Продал почку-вышел в бой-промахнулся-сматерился-попадание-смерть-взрыв очка-смерть 2х
Полное описание данного танка
18:42 опа!, засветил всё, что можно было засветить :)
Что он засветил то? Превью нескольких видео для 2-ух каналов?😂
@@gold_fair_ смешнее было бы если порнуха была
8:08 Витя сдох и теперь флексит
Отлично дрефтишь, жду ещё несколько роликов про эту технику. 14:41 Ага призрачный гонщик 😂😂😂😂 помню как ты страдал на этой технике
17:15 он всеголишь тебе помог даже не поблагодарил его
Ты можешь двигаться с выбитым двигателем потому что электротрансмиссия. От туда же и скорость заднего хода. От туда же быстрая высадка аккумулятора когда ты целишся.
Спасибо, как раз хотел узнать как оно работает на тех уровне
@@AdolfNarzisse Принцип достаточно простой, мотор-генератор, блок аккумуляторов и приводные электродвигатели. Но это примерное устройство. Эту схему можно реализовывать сотнями различных способов. И про реализацию в данном танке врятли кто тебе тут скажет.
Но в данном случае тут электродвигатели стоят в задней части корпуса, а двигатель в передней. Потому при попадании страдает двигатель, оставляя аккумуляторы и электродвигатели в рабочем состоянии. Потому можно на аккумуляторе попытаться свалить.
22:55 Чел в квадрате g1:😴
если что, у этой штуки гидравлическая подвеска и она может выбирать наклон корпуса, только стоит назначить клавиши. А еще у неё лазерный дальномер. А еще - очень рекомендую выставить на скролл выбор орудия. Так ты сможешь гораздо точнее стрелять, ибо на второй ствол переключаться скроллом - быстро и смертельно
Прива. Я тут выбил эту технику с инструментального ящика. Гонял, придрочился к кружочку второго ствола,но скролом ты меня заинтересовал. Единственный минус- не смогу до прокачки дальномера юзать поправку.
@@Steel_Marauder привет)
Да эта машинка огонь
2:01 смех немецкого командира после фрага на этой САУ.
Ты не можешь поворачивать корпус на этом танке, потому что без гусеницы танк в принципе не может ездить. Это как с автомобиля снять колёса и удивляться, почему он не едет) А когда двигатель сломан, то поворот осуществляется благодаря энергии аккумулятора.
Двухствольный танк - это Мамонт. Двухствольная САУ - это Витя.🙂
Зделай еще видно про vt1-2,больно сильно понравилась техника
Все пишут про союзника, который хотел помочь....
А я скажу про Крюгу, который просто этого не заметил.... (Наверное)
27:45 респаун в четырёхстах метрах от вас)))) та самая реклама)
11:10 Крюга: на этом бр вообще некому танковать эти ломы. Тот самый бмп на 2:47 : Ну да, ну да).
Шведы тоже могут без движка крутиться, там если трансмиссию выбивают то все, а без двигла так же на аккуме крутишься
Вопрос в том где стоят электродвигатели. На данной технике они точно сзади. Потому почти не страдают.
У нее, скорей всего, ЭЛЕКТРОПРИВОД на колёсах.
Через аккум.
Поэтому, когда двигло дохнет, у танка еще есть шанс "отпрыгнуть" назад на остаточном заряде
0:32 лео а1а1 с рх120: я для тебя шутка?
Макс всегда смотрю. Играть давно бросил. Удачи тебе в твоих начинаниях. И главное - здоровья.
Видно что крюга сегодня в хорошем настроении!😅
Пока мои союзники начинают отъезжать от респауна, я отъезжаю в ангар)))
крюга, у тебя ЭЛЕКТРО-трансмиссия и ты можешь двигаться благадаря ей. По идее на т1 хэви ты так же можешь. И кстати, назад скорость равна передней тоже из-за нее. Наверное исключение ток 2С bis, так как у него нефтевыжегательный завод в центре и там синхронная схема постройки корпуса
1:28 и улетает очень быстро в ангар.
там есть выбор активного орудия. Если выбран правый ствол, то наведение от правого. Сильно помогает
Мне одному кажется, что недавно уже было видео про него? Но вообще, спасибо тебе большое за видосы!
Стрим точно был на выходных буквально.
Лайк чтобы увидеть ещё одно видео на вите! Вите надо выйти!
Крюга сделал видео по технике которую я просил❤
А теперь ждем когда он выложит уже снятое видео по кугле
Я представил этот взгляд, ну вы знаете котенок веслоухий внезапно тревожно смотрит
Ура я давно хотел посмотреть как крюк играет на этом танке🎉
Возможно там поворот возможен электроприводом, или стартер особой конструкции, поэтому при рабочем аккуме можно вертеться вокруг оси. На обычном авто на стартере тоже можно немного проехать, но конечно автомобильный стартер для этого не предназначен. Если говорить зачем это "возможно" было сделано, по инфе что сумел нагуглить эта САУ был непригоден для боя в движении, поэтому чисто засадная тактика (по игровому, кустод*очество), и возможность вести прицеливание с одним электроприводом могла быть предусмотрена для того чтобы можно было работать с заглушеным двигателем, чтобы не выдавать свою позицию в тепловизоры. Но это мои предположения, об этом инфы я не нашел, может какие знатоки знают, либо надо искать немецкую литературу по конструкции этой машины.
Вот она стрельба по македонский в тундре
Крюга спасибо за ролик. Ждал с нетерпением. Кстати я просто ролик на стриме)
Крюга, твои обзоры надо смотреть только для того что бы понимать как не надо играть на этой технике! У тебя отлично получается. Спасибо! Отличный пример глупейшего геймплея с самых первых минут видео))))
🥴🥴🥴🥴
15:13 мда что то у тебя не задалось
ДАЖЕ НЕ ЗНАЮ ЧТО(:
Если не ошибаюсь, в ветке шведов тоже какая-то strv с двумя пушками была, но я не уверен
Спасибо, прям под завтрак😊
Левый коронный, Правый похоронный🥊 🥊
Спасибо за весёлый и дамажный видос! Духсволки рулят!😂
КАК ЖЕ ДОЛГО Я ЖДАЛ ОБЗОРА НА ВИТЬЬКА
Боюсь представить как быстро витек в аркаде будет ехать
11:40
14:33 бедный дрова Михалыча
Крюга,может обновишь гайд на шведские самоходки? Раз уж такая тема с закрепленными пушками пошла)
Так это же детёныш мамонт танка! Ждём когда подрастет и тогда всем покажет.
Те самые артиллеристы... Внимание взвод ! В танке Том Круз!!!
Как тогда они в бою стреляют типо экипаж такой:давай сначало с моего орудия потом с твоего
Приятного аппетита я думал, что я один так делаю ))
Я вообще до того как начал в тундру играть, думал что этот Витя это просто фото шоп
Крюга и забытые дублеры, это уже традиция
Мне порой кажется, что эти танки добавляли только для того, чтобы соревноваться с картошкой.
Они добавили две пушки, в Тундру добавили 2 пушки
В Тундру добавили огнеметы и у них тоже появились огнеметы
Да и танки если премиумные, то премиумные и в Тундре и в Картошке
11. "Затягивающая и увлекательная игра с интересным сюжетом. Однозначно рекомендую!"
Спасибо за видос😊
Когда сражение за пески Синая крюга 2 раза убил человека с ником: Дрова_Михалыча и на 3 раз он приехал мстить но умер😢
Витек валит боком :) :)
Крюга ты лучший всегда стараешься для подписчиков.
кратко про этот танк - башня на гусеницах или как почувствовать себя турелькой
Когда мои союзники только начинают отъезжать от респавна я уже отъезжаю в ангар.
Меня осенило. В семье крюгу ласково называют крюжочек
Крюга, сам недавно щупал эту технику, я настроил переключение орудий, правая пушка считается как дополнительная. Чтобы избежать параллакса, на неё лучше переключаться, туда сюда между орудиями
9:08 все самые редкие акционки я вижу на вт вики
Недавно только смотрел первую часть👍
Ты делаешь крутые видео
Крюга, сделай обзор на Leopard 2 PL полковой, пожалуйста
Требуем стрим с этим НЛО 😊
Вот мне нравится, вар тандер благодаря тебе😆.
Ема ты бестрашный на пролом летишь,смотрю тебя не давно но уже твой ютуб нравиться.Иногда чекаю танки которые вот вот качну,кароче ты топчик бро
Блин, ну по моему логично - приводы на шасси электрические, работают от аккума, двигатель работает как генератор, подбили двигатель - работаем пока не сядет аккум
Crewga с каждым днём деградирует всё сильнее
Жду обзор на немецкий топ вертолёт Tiger UHT день 12
не дождёшься я 20дней ждал
@@СергейНикулин-к4т дождусь когда-нибудь
Это пасхалка что у Крюги в каждом видосе не забраны награды?
Разрабы после этого видео:мы подняли витю на 12.0
Единственный мейнер вити в игре:НЕЕЕЕЕЕТ
Он имба только на своем бр и ниже Чуть выше закинут станет совсем неиграбельным
У улиток получилось сделать то что у картошки не смогло выйти ) спасибо за видос и твои труды 😉
Картошка недавно вроде сделала огнеметный танк и он ломает рандом,но это не точно,я за ней не слежу)
С открытым Фотошопом, вспомнил, что я вчера играя в аркаду случайно нашел кнопки скрывающую весь интерфейс 😆 (Z+ALT, вроде, но это не точно, надо проверить) Знатно я офигел.
З.Ы. оказывается можно в тундре играть в РБ против тех кто играет в аркаду )
Подскажите пожалуйста, после обновления вчера не получается нормально играть. Всегда играл на высоких настройках и ФПС был 40-70, сейчас постоянно прыгает от 5 до 70. Ставил графику на средние настройки, ФПС стал ещё ниже от 3 до 30 и постоянно держится на около 25. Никогда такого не было, может кто знает как исправить это?
неожиданная самореклама фотошопа:)
По поводу двигателя, после того как выламывают движок мехвод начинает крутить педали с приводом от аккумулятора 😂😂😂
Непобедимый Витёк...
10:38 дичайше, например!
Жду привет от крюги. День 3
ты говорил что слишком крутая горка на битве за эль аламейн, p.s. там есть пневмоподвеска, надо было пользоваться
Убивал такие тунчесы в лоб на za-35, вот это именно та техника которую ты действительно не ожидаешь встретить, ибо она еще быстрее))
Я:уничтожаю зенитку из снаряда,также я спустя 0сек:папа и папа и папа и папа и папа и папа папа и ещё 10 пап,что вы тут делаете?
Неиграю в вар тандер, а смотрю видео😐👍
Привет Крюга,можешь на премиальный Aubl сделать обзор?
Крю, а как на счёт обзора 😂сарка с двухфунтовкой или шестифунтовкой?
Любимая машина в игре.Жаль карты перекопали и зоны разграничили,на ней тяжеловато сейчас играть против быстрых колесоидов,так ещё и с развед.дронами.У них больше возможностей тебя уничтожить,чем у тебя.