Moto splendida!! C’è L ho dal 2018, L ho customizzata un poco con faretti led ,manopole riscaldate Oxford prese usb ecc e la trovo eccezionale per vari tracciati , anche in montagna e anche in 2! Consigliatissima
Da possessore aggiungo un'altra considerazione: la strumentazione, nonostante sia estremamente spartana, ha tutto ciò che serve: indicatore carburante, contamarcie e, dio solo sa a cosa possa servire qui in italia, una bussola. Forse non serve, ma c'è. Questa moto è "un tanto al chilo", e non è proprio un peso piuma (circa 200kg vuota), se però dovesse scoppiare un apocalisse zombi, mi affiderei sicuramente a lei.
Ottima recensione. La possiedo da tre anni e posso dire che è una vera moto per viaggiare, instancabile, senza fretta ti porta ovunque senza esitazione. Ho potuto apprezzarla sugli sterrati delle Alpi occidentali, tra Piemonte e Francia , anche quelli mal messi: ingrani la prima, un filo di acceleratore e come un trattore sale e supera ogni ostacolo. L'ho portata sui colli asfaltati in Francia ed è un piacere affrontare curve e tornanti, coppia subito disponibile, agile e divertente. Sulle diritte strade della pianura, paga pegno: ti devi mettere il cuore in pace ed impostare una velocità fissa di 110 km/h, lei borbotta e tu canti di felicità, sapendo che prima o poi arriverai. In città, quando la parcheggi, incontri sempre la curiosità di chi si ferma ad ammirarla: ha uno stile unico nel suo genere. Con questa moto ci puoi girare il mondo senza fretta di arrivare, godendoti il viaggio senza problemi, moto semplice ed onesta, ma se usi la moto per andare velocemente in giornata da A a B, perché hai mille impegni o fai le ferie programmate con i giorni contati ,non fa per te, mi dispiace.
E' la moto che mi ha rimesso su una moto dopo 20 anni di scooteroni.Divertente ed economica come ben spiegato nella recensione. I pochi cavalli sono pero' un limite ,i giri turistici giornalieri oltre un certo kmtraggio diventano fisicamente faticosi,i tragitti in autostrada da evitare.
Complimenti per la recensione, professionale senza essere noiosa, critica nel senso migliore del termine. In passato ho letto giudizi che andavano lode sperticata alla derisione più sprezzante senza tenere conto del progetto che c’è dietro né del pubblico potenziale a cui si può rivolgere, tutte caratteristiche di cui invece hai tenuto obbiettivante conto: bravo! È la moto che da tempo seguo in vista del mio “ritorno in sella” dopo un decennio abbondante di pausa, solo recentemente sto considerando anche la Moto Morini X-Cape ma €2000 di differenza e caratteristiche d’uso molto simili, inducono ad una attenta riflessione.
Ciao, si in effetti quando si da un giudizio bisognerebbe sempre contestualizzare e giustificare quanto detto. Per quanto riguarda la tua scelta è vero che 2.000 € non sono pochi, ma tieni conto che la Morini offre una ciclistica decisamente superiore e un motore, che per quanto "tranquillo", è decisamente più prestazionale di quello dell'Himalayan. Ti consiglio di andare a vedere la prova della X-Cape che è uscita sul nostro canale giusto qualche giorno fa, magari ti aiuterà a prendere la decisone finale... Ciao e grazie per i complimenti, fanno sempre piacere! Federico Faccioni
Bravo Federico. Essenziale e chiaro. Possiedo questa Himalayan da anni (ho anche altre moto) e senza andare nel Nepal quando mi voglio rilassare e divertire la uso dappertutto (campagna, boschi, colline, strade sterrate) facendomi divertire. Ho fatto anche un bel volo sul fango e non si è rotto nulla. Non l'ho acquistata per il prezzo e nemmeno guardando i cavalli. Inoltre puoi mettere tutti gli accessori originali che vuoi sia presso i concessionari ufficiali che sul sito storico della Royal in Inghilterra. Dimenticavo: buone feste !
Una moto “umana” per chi il mondo lo vuole girare sul serio. Bellissima roba come al solito da parte di Federico, ormai una certezza per concretezza 🙏🍻
Bella recensione! Apprezzo l' essenzialità ed il design che, a suo modo, risulta molto interessante. Le sue caratteristiche sono l' ideale per viaggi dove si percorre asfalto e sterrato. Sicuramente c'è poca potenza e coppia ed in salita e/o con passeggero la moto sarà molto lenta (soprattutto se confrontata con una 700cc)..... Con un motore di maggior cilindrata ed un cambio a 6 marce, risulterebbe più adeguata alle esigenze di un motociclista.
Io ho la precedente, acquistata nel 2020. Ci vado pressoché sempre con mia moglie e nei motoraduni, Roma/Siena, Roma/parco nazionale Gran Sasso siamo andati bene così come altrove. Certo che la pausa caffè dopo un paio d'ore ci vuole, ma si va bene e in economia e a noi giovani sessantenni va bene così, pur se con la sesta marcia e 35/40 cavalli sarebbe meglio
Che bella presentazione, bravi ! Mi torna in mente il mio libro preferito di Robert Pirsig ! Ho un gs adv con 165 mila km ma invece di cambiarlo, sono troppo affezionato, acquisterò appena riesco una himalayan !
Riguardo al freno anteriore io ho sostituito le pinze con delle pinze Brembo. La frenata è molto migliorata. Sono andato in un posto dove ci saranno state 1000 moto,ma tutti guardavano solo lei!!
Bonjorno desde Argentina Mendoza Luján de cuyo mi opinión es una moto hermosa indestructible y para andar disfrutar del camino para pasear no es para correr
Ciao Federico, è un po' di tempo che sto guardando ogni tipo di video riguardante la Himalayan, colpa di sasaplanet e Alex di Muzio e dei loro super viaggi con questo trattorino.... Sasaplanet ne ha fatto uno suo personale e lo sta tirando fuori in una maniera incredibile, ho visto diversi siti di trasformazione, con pochi soldi te lo fai su misura.... Va ovunque, dovrò noleggierne 1 e portarci in giro la moglie, ho troppa voglia di averne una.....spero che quest'anno facciano uscire quella nuova da 450 cc...... O magari bicilindrica..... 😁😁😁😁😁👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Yo tengo una y es hermosa es la bs6 me gusta muchísimo he tenido otra moto y a mí me gusta correr y por ahí es peligroso está muerto delimita te cuida y te permite disfrutar cualquier camino Mille grazie
Bella recensione, complimenti 👏. La moto mi piace parecchio, tutto gli si può dire tranne che non ha fascino..... Avesse qualche cavalluccio in più, sarebbe perfetta.
Questa icona made in India meriterebbe un bicilindrico fronte marcia a 6 marce da non più di 40cv e un pizzico di tecnologia in più. I costi di acquisto e gestione rimarrebbero bassi ma ne gioverebbero la dinamica di guida, comfort e sicurezza.
La quintessenza della moto, classica, ma con un"vestito"aggiornato. I suoi difetti sono indissolubilmente legati ai suoi pregi.Quasi 40 a litro andando a spasso e metà della mia età lasciata a casa. Affascinante....
La trovo molto bella, se avesse qualche piccolo dettaglio in più curato, come fari led e magari con una firma luminosa distintiva che richiami lo stemma, sarebbe come quel modello triumph scrambler divenuto iconico( a livello estetico intendo ovviamente)
Nuova costa come scooter di piccola cilindrata...con la differenza che ti danno una moto vera. Ci sta che l'estetica non sia da urlo..ma tanta sostanza.
Ce l'ho da 1 anno, maltrattata con bagagli e passeggero, anche su lunghi tragitti autostradali (ovviamente a manetta), con 40 gradi, senza mai un tentennamento. E poi fuoristrada da il meglio di sé.
Ciao Nicolò, sono attratto da questa moto ma mi frena la sua ridotta potenza. Considerando che i miei tragitti sarebbero x lo più su strade statali e provinciali il mio timore è che, dopo i primi entusiasmi, mi pentirei dell'acquisto dovuto a performance mediocri. Cosa ne pensi? Puoi dare qualche consiglio? Grazie
@@fedbar5652 ciao, effettivamente l"extraurbano è proprio dove avverti maggiormente la sua poca potenza, ad esempio in montagna e nelle curve, riesci a supplire con una buona coppia. Per l'autostrada ti devi rassegnare ad una velocità di crociera di 110 120,velocita che ti porta ovunque. Anche in 2. Il consiglio è comunque sempre quello di provarla. Per farti un esempio, mi sono fatto in 2 e con bagagli Bergamo Piombino (450km circa) con solo 3 soste a velocita di 110
@@fedbar5652 Ciao anche io c'è l'ho la himalayan ed avevo un transalp 700 xl ma l'ho venduto perchè pesava troppo ed è poco agile, la hima. e maneggevole, pratica, vai ovunque, esempio: vai in un posto dove non conosci la strada e all'improvviso ti arriva la strada sterrata o ghiaia , con altre tipi di moto e rischioso (tranne le crossover ovvio) non ci vai, con lei si, Calcola che con il costo della benzina oggi, da non sottovalutare, poi dipende il tuo stile di guida. ma la hima ti porta ovunque e senza pretese.
È una moto a mio avviso interessante, prezzo, poca elettronica e solo sostanza. È una moto tra quelle che anche se cadi in off road non hai timore dei danni anzi,con le "cicatrici" guadagna fascino. Non doveva uscire la 650cc?
Al Min. 7.04 c'è una himalayan scramblerizzata che poi è il mio prossimo obiettivo. Potresti indicarmi da dove hai preso il filmato xke non ho trovato nulla su TH-cam. Grazie
Ciao Marco, la moto che vedi in video è uno dei muletti utilizzati per lo sviluppo. Dovrebbe trovarsi sia in uno dei video ufficiali di Royal Enfield. Ciao! Federico Faccioni
Ciao Daniele, considerando le dimensioni abbastanza contenute, non male. Chi sta seduto dietro deve fare i conti con qualche vibrazione (niente di insopportabile). Tieni sempre a mente che la potenza non è stratosferica, perciò in due, magari con i bagagli, non bisogna aspettarsi delle prestazioni da super sportiva. Buona serata!
Ottima come terza/quarta moto. Per andare a fare sterrati e sentieri molto lontano dalla propria casa, la prenderei! Da affiancare ad un enduro tradizionale. Ma se volete una tuttofare e potete permettervi una sola moto, guarderei altrove, tipo al Duke 390 Adventure che poverino non mi piace molto ma oggettivamente è una scelta molto sensata.
Ciao! Dipende molto dalle tue esigenze e a cosa sei abituato. Fino a 100/110 km/h si viaggia in assoluta tranquillità comunque. Già a 120 si comincia a sentire maggiormente l’assenza della sesta, in qualsiasi caso non aspettarti un fulmine, perché (giustamente) non lo è. Alla prossima!
Non aspettarti chissà quanto spazio, ma dovresti starci senza troppi problemi, ti consiglio di fare un giro da un rivenditore per provare di persona. Ciao Federico Faccioni
Bella moto con linea piacevole, ma bisogna dire che con 12/13 mila euro , per un marchio che tenta di prendere un pezzetto di fetta di mercato, mi sembrano un po’ eccessivi, se consideriamo che manca anche del controllo di trazione; anche perché se una persona deve investire quest’importo per acquistarla, potrebbe pensare di aggiungere poco di più , trovando nella concorrenza sicuramente molto di meglio, almeno questo è il mio parere!
Moto splendida!! C’è L ho dal 2018, L ho customizzata un poco con faretti led ,manopole riscaldate Oxford prese usb ecc e la trovo eccezionale per vari tracciati , anche in montagna e anche in 2! Consigliatissima
Ciao!
Per caso sei riuscito a provarla in territori con neve o comunque temperature basse?
Se sì, come è andata?
@@mr.blancov3297 ciao ! l'ho usata per una moto tendata in val d'aosta a gennaio con temperature di -13 di notte e -9 di giorno senza problemi
Sono molto contento della mia moto, versatile, semplice e ad un prezzo che dà più di molti pieni di plastica ed elettronica. Saluti dal Chile
Meglio una vera avventura con questa che il GS parcheggiato davanti al bar.
Da possessore aggiungo un'altra considerazione: la strumentazione, nonostante sia estremamente spartana, ha tutto ciò che serve: indicatore carburante, contamarcie e, dio solo sa a cosa possa servire qui in italia, una bussola. Forse non serve, ma c'è. Questa moto è "un tanto al chilo", e non è proprio un peso piuma (circa 200kg vuota), se però dovesse scoppiare un apocalisse zombi, mi affiderei sicuramente a lei.
L’ho comprata ieri e non vedo l’ora di andare a ritirarla! È davvero bella! Posso chiederti una cosa? Come si comporta in salita con passeggero?
@@fabiocarcaiso9191 non avendo nessuno da caricare, non saprei proprio dirti
@@Greed991 grazie comunque della risposta! ☺️
Quella dell'apocalisse zombi è bellissima...😆, Concordo...scegliere anch'io una himalayan (che possiedo da 3 anni) in tal caso...
Ottima recensione. La possiedo da tre anni e posso dire che è una vera moto per viaggiare, instancabile, senza fretta ti porta ovunque senza esitazione. Ho potuto apprezzarla sugli sterrati delle Alpi occidentali, tra Piemonte e Francia , anche quelli mal messi: ingrani la prima, un filo di acceleratore e come un trattore sale e supera ogni ostacolo. L'ho portata sui colli asfaltati in Francia ed è un piacere affrontare curve e tornanti, coppia subito disponibile, agile e divertente. Sulle diritte strade della pianura, paga pegno: ti devi mettere il cuore in pace ed impostare una velocità fissa di 110 km/h, lei borbotta e tu canti di felicità, sapendo che prima o poi arriverai. In città, quando la parcheggi, incontri sempre la curiosità di chi si ferma ad ammirarla: ha uno stile unico nel suo genere.
Con questa moto ci puoi girare il mondo senza fretta di arrivare, godendoti il viaggio senza problemi, moto semplice ed onesta, ma se usi la moto per andare velocemente in giornata da A a B, perché hai mille impegni o fai le ferie programmate con i giorni contati ,non fa per te, mi dispiace.
Io non ho proprio mai guidato mezzi a due ruote. Sono dunque un principiante assoluto, alto 188: può essere adatta a me? Grazie
@@giovannirinaldi1530 io sono alto 186, ho messo una sella più alta di 3 cm e lunga (in un pezzo unico) in modo da aver più possibilità di movimento.
@@enricorattalino8174 e la frenata? se ne dice di ogni,ma da neofita quale che sono,una moto che frena lungo fa paura,e non poco.
Ma con neanche 30 CV che viaggi vuoi fare ? Buona per qualche scampagnata fuori porta altri che Tibet
@@dannyducatimonster5218 una bicicletta ne ha anche meno di cavalli, e ti porta in capo al mondo.
nel 2021 ho acquistato una nuova euro4 e in 4 mesi fatto 7800 km, dice tutto, e scendo sempre con un sorriso sulle labbra e nel cuore
Nella giungla dei canali piena di fenomeni, tu sei il nuovo Cereghini. Preciso ed obbiettivo
I test di Federico sono tanta roba, sempre documentati, onesti nel rilevare i limiti oggettivi di un mezzo e precisi nel descrivere i pregi
Complimenti per la tua prova.Sono proprietario di una Continental 650 GT Royal Enfield..e amo questo marchio.
E' la moto che mi ha rimesso su una moto dopo 20 anni di scooteroni.Divertente ed economica come ben spiegato nella recensione.
I pochi cavalli sono pero' un limite ,i giri turistici giornalieri oltre un certo kmtraggio diventano fisicamente faticosi,i tragitti in autostrada da evitare.
Complimenti per la recensione, professionale senza essere noiosa, critica nel senso migliore del termine. In passato ho letto giudizi che andavano lode sperticata alla derisione più sprezzante senza tenere conto del progetto che c’è dietro né del pubblico potenziale a cui si può rivolgere, tutte caratteristiche di cui invece hai tenuto obbiettivante conto: bravo!
È la moto che da tempo seguo in vista del mio “ritorno in sella” dopo un decennio abbondante di pausa, solo recentemente sto considerando anche la Moto Morini X-Cape ma €2000 di differenza e caratteristiche d’uso molto simili, inducono ad una attenta riflessione.
Ciao, si in effetti quando si da un giudizio bisognerebbe sempre contestualizzare e giustificare quanto detto.
Per quanto riguarda la tua scelta è vero che 2.000 € non sono pochi, ma tieni conto che la Morini offre una ciclistica decisamente superiore e un motore, che per quanto "tranquillo", è decisamente più prestazionale di quello dell'Himalayan. Ti consiglio di andare a vedere la prova della X-Cape che è uscita sul nostro canale giusto qualche giorno fa, magari ti aiuterà a prendere la decisone finale...
Ciao e grazie per i complimenti, fanno sempre piacere!
Federico Faccioni
Bravo Federico. Essenziale e chiaro. Possiedo questa Himalayan da anni (ho anche altre moto) e senza andare nel Nepal quando mi voglio rilassare e divertire la uso dappertutto (campagna, boschi, colline, strade sterrate) facendomi divertire. Ho fatto anche un bel volo sul fango e non si è rotto nulla. Non l'ho acquistata per il prezzo e nemmeno guardando i cavalli. Inoltre puoi mettere tutti gli accessori originali che vuoi sia presso i concessionari ufficiali che sul sito storico della Royal in Inghilterra.
Dimenticavo: buone feste !
Una Moto dell'anima ❤️
Una moto “umana” per chi il mondo lo vuole girare sul serio. Bellissima roba come al solito da parte di Federico, ormai una certezza per concretezza 🙏🍻
Grande Salvatore, grazie mille!
@@federicofaccioni5315 grazie a te per la tua prova (non roba 😱) e buona feste con i tuoi cari 🍾
Mi piace molto lo stile della recensione. la moto ha il suo fascino ed è una voce fuori dal coro. molto probabile il mio acquisto a breve.
e poi dicono che i giovani non hanno piu la passione per le moto.questo servizio li smentisce basta dargli spazio. complimenti federico ciao silvano
Grazie mille Silvano, un abbraccio!
Complimenti Federico bel servizio, belle riprese e ottima esposizione e considerazioni della moto.
Grazie Giuseppe!
Hima straordinaria👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
Bella recensione!
Apprezzo l' essenzialità ed il design che, a suo modo, risulta molto interessante. Le sue caratteristiche sono l' ideale per viaggi dove si percorre asfalto e sterrato. Sicuramente c'è poca potenza e coppia ed in salita e/o con passeggero la moto sarà molto lenta (soprattutto se confrontata con una 700cc)..... Con un motore di maggior cilindrata ed un cambio a 6 marce, risulterebbe più adeguata alle esigenze di un motociclista.
Io ho la precedente, acquistata nel 2020. Ci vado pressoché sempre con mia moglie e nei motoraduni, Roma/Siena, Roma/parco nazionale Gran Sasso siamo andati bene così come altrove. Certo che la pausa caffè dopo un paio d'ore ci vuole, ma si va bene e in economia e a noi giovani sessantenni va bene così, pur se con la sesta marcia e 35/40 cavalli sarebbe meglio
Che bella presentazione, bravi ! Mi torna in mente il mio libro preferito di Robert Pirsig ! Ho un gs adv con 165 mila km ma invece di cambiarlo, sono troppo affezionato, acquisterò appena riesco una himalayan !
Grazie mille Giovanni!
Lo zen e l'arte della manutenzione della motocicletta 👍
Riguardo al freno anteriore io ho sostituito le pinze con delle pinze Brembo. La frenata è molto migliorata.
Sono andato in un posto dove ci saranno state 1000 moto,ma tutti guardavano solo lei!!
Bravo! Veramente un'ottima recensione, sei in vero professionista. Complimenti
Bravo! Ottima recensione per un'ottima moto
La mia moto da 3 anni,una moto unica da innamorarsi ma se ti piace correre non fa per te,con la himalayan puoi solo girarci il Mondo!
Bellissima recensione !! Bravo
LA VOGLIO!🥰
Molto bravo questo ragazzo. Bella prova!
Bella moto e ottima spiegazione bravo 👍👍
Ne ho una. Fantastica
Paradossalmente io la trovo anche bella...e quello che più mi trattiene dal sostituirla alla mia moto è l'assenza della 6 marcia
Bonjorno desde Argentina Mendoza Luján de cuyo mi opinión es una moto hermosa indestructible y para andar disfrutar del camino para pasear no es para correr
Ciao Federico, è un po' di tempo che sto guardando ogni tipo di video riguardante la Himalayan, colpa di sasaplanet e Alex di Muzio e dei loro super viaggi con questo trattorino.... Sasaplanet ne ha fatto uno suo personale e lo sta tirando fuori in una maniera incredibile, ho visto diversi siti di trasformazione, con pochi soldi te lo fai su misura.... Va ovunque, dovrò noleggierne 1 e portarci in giro la moglie, ho troppa voglia di averne una.....spero che quest'anno facciano uscire quella nuova da 450 cc...... O magari bicilindrica..... 😁😁😁😁😁👋🏻👋🏻👋🏻👋🏻
Yo tengo una y es hermosa es la bs6 me gusta muchísimo he tenido otra moto y a mí me gusta correr y por ahí es peligroso está muerto delimita te cuida y te permite disfrutar cualquier camino Mille grazie
Bella recensione, complimenti 👏. La moto mi piace parecchio, tutto gli si può dire tranne che non ha fascino..... Avesse qualche cavalluccio in più, sarebbe perfetta.
Ciao Valentino, grazie mille! Eh si, qualche cavallo in più non avrebbe guastato, ma per essere un motore così “semplice” non è affatto male!
Bella prova e soprattutto bella esposizione
Ottima recensione
Questa icona made in India meriterebbe un bicilindrico fronte marcia a 6 marce da non più di 40cv e un pizzico di tecnologia in più. I costi di acquisto e gestione rimarrebbero bassi ma ne gioverebbero la dinamica di guida, comfort e sicurezza.
La 659 bicilindrica arriverà nel 2024 con ruota ant da 19 e più turistica
Bella, interessante
Che moto 👏🏻👏🏻👏🏻
Da ex possessore ,tutte le volte che la vedo mi innamoro ma poi mi ricordo i difetti e penso alla moto che ho adesso.
Quali difetti?
La quintessenza della moto, classica, ma con un"vestito"aggiornato. I suoi difetti sono indissolubilmente legati ai suoi pregi.Quasi 40 a litro andando a spasso e metà della mia età lasciata a casa. Affascinante....
Mi sono appena iscritto, 23/ 12/ 2022. Il cupolino non è possibile averlo più alto? E i tempi di consegna ? Grazie mille CIAO.
La trovo molto bella, se avesse qualche piccolo dettaglio in più curato, come fari led e magari con una firma luminosa distintiva che richiami lo stemma, sarebbe come quel modello triumph scrambler divenuto iconico( a livello estetico intendo ovviamente)
Come diceva Henry Ford... tutto quello che non c'è non si rompe...
Bella moto ma dovrebbero farla anche con il motore della interceptor 650
Bel video, che casco usi in questo video?
Nuova costa come scooter di piccola cilindrata...con la differenza che ti danno una moto vera. Ci sta che l'estetica non sia da urlo..ma tanta sostanza.
Ce l'ho da 1 anno, maltrattata con bagagli e passeggero, anche su lunghi tragitti autostradali (ovviamente a manetta), con 40 gradi, senza mai un tentennamento. E poi fuoristrada da il meglio di sé.
Ciao Nicolò, sono attratto da questa moto ma mi frena la sua ridotta potenza. Considerando che i miei tragitti sarebbero x lo più su strade statali e provinciali il mio timore è che, dopo i primi entusiasmi, mi pentirei dell'acquisto dovuto a performance mediocri. Cosa ne pensi? Puoi dare qualche consiglio? Grazie
@@fedbar5652 ciao, effettivamente l"extraurbano è proprio dove avverti maggiormente la sua poca potenza, ad esempio in montagna e nelle curve, riesci a supplire con una buona coppia. Per l'autostrada ti devi rassegnare ad una velocità di crociera di 110 120,velocita che ti porta ovunque. Anche in 2.
Il consiglio è comunque sempre quello di provarla.
Per farti un esempio, mi sono fatto in 2 e con bagagli Bergamo Piombino (450km circa) con solo 3 soste a velocita di 110
@@fedbar5652 Ciao anche io c'è l'ho la himalayan ed avevo un transalp 700 xl ma l'ho venduto perchè pesava troppo ed è poco agile, la hima. e maneggevole, pratica, vai ovunque,
esempio: vai in un posto dove non conosci la strada e all'improvviso ti arriva la strada sterrata o ghiaia , con altre tipi di moto e rischioso (tranne le crossover ovvio) non ci vai, con lei si,
Calcola che con il costo della benzina oggi, da non sottovalutare, poi dipende il tuo stile di guida. ma la hima ti porta ovunque e senza pretese.
@@ercifroneroma6774 grazie
È una moto a mio avviso interessante, prezzo, poca elettronica e solo sostanza. È una moto tra quelle che anche se cadi in off road non hai timore dei danni anzi,con le "cicatrici" guadagna fascino.
Non doveva uscire la 650cc?
Dovrebbe, vedremo nei prossimi mesi cosa comunicherà Royal Enfield. Potrebbe essere una moto veramente interessante.
Dovrebbe uscire, ma si parla di 2024
Varrà la pena aspettare quel piccolo gioiello allora.
Endurina eccezionale a prezzo imbattibile, segnalo che si trova il modello "17/20 a 4490 euro presso il concessionario importatore di Montebelluna TV
Al Min. 7.04 c'è una himalayan scramblerizzata che poi è il mio prossimo obiettivo. Potresti indicarmi da dove hai preso il filmato xke non ho trovato nulla su TH-cam. Grazie
Ciao Marco, la moto che vedi in video è uno dei muletti utilizzati per lo sviluppo. Dovrebbe trovarsi sia in uno dei video ufficiali di Royal Enfield.
Ciao!
Federico Faccioni
Coi soldi che costa compro un Transalp e lo preparo x girare il mondo
X il resto ottima moto onesta
Viaggi con passeggero come sono?? Grazie per la risposta
Ciao Daniele, considerando le dimensioni abbastanza contenute, non male. Chi sta seduto dietro deve fare i conti con qualche vibrazione (niente di insopportabile). Tieni sempre a mente che la potenza non è stratosferica, perciò in due, magari con i bagagli, non bisogna aspettarsi delle prestazioni da super sportiva.
Buona serata!
@@federicofaccioni5315 grazie
Ottima come terza/quarta moto. Per andare a fare sterrati e sentieri molto lontano dalla propria casa, la prenderei! Da affiancare ad un enduro tradizionale.
Ma se volete una tuttofare e potete permettervi una sola moto, guarderei altrove, tipo al Duke 390 Adventure che poverino non mi piace molto ma oggettivamente è una scelta molto sensata.
Ciao Federico, ma secondo te va bene per tragitti di media velocità, tipo strade statali, o ci si stanca subito del suo scarso allungo? Ciao
Ciao! Dipende molto dalle tue esigenze e a cosa sei abituato. Fino a 100/110 km/h si viaggia in assoluta tranquillità comunque. Già a 120 si comincia a sentire maggiormente l’assenza della sesta, in qualsiasi caso non aspettarti un fulmine, perché (giustamente) non lo è.
Alla prossima!
@@federicofaccioni5315 grazie. In attesa del tuo prossimo video, ciao
Poesia
Sarà che non faccio mai autostrada ma io con la mia Himalayan faccio più di 30 km/l di media, anzi, spesso mi avvicino anche ai 33-35.....
Ottima recensione, secondo me però hai sbagliato paragone automobilistico è più simile alla vecchia panda.
Uno alto 1,90 cm ci sta stretto? Mi preoccupa l angolo del piede per la cambiata
Non aspettarti chissà quanto spazio, ma dovresti starci senza troppi problemi, ti consiglio di fare un giro da un rivenditore per provare di persona.
Ciao
Federico Faccioni
.. eccomi..😉..alla portata di tutti ..tutti..non só. .
Cosa intendi?
Da Milano alla provincia di Brescia 😂
Uguale 😂 😂 😂
Non sono le Enfield fatte tra gli anni 50 e i 90...questa non la ripari a martellate.
Bella moto con linea piacevole, ma bisogna dire che con 12/13 mila euro , per un marchio che tenta di prendere un pezzetto di fetta di mercato, mi sembrano un po’ eccessivi, se consideriamo che manca anche del controllo di trazione; anche perché se una persona deve investire quest’importo per acquistarla, potrebbe pensare di aggiungere poco di più , trovando nella concorrenza sicuramente molto di meglio, almeno questo è il mio parere!
12/13 mila euro? Guarda che questa moto costa poco più di 5000 euro su strada
Controllo di trazione? Sulla Himalayan???
Ma che video hai visto? Con 12/13 Mila euro ce ne compri 3
Per tutti i motorbike ??? , non direi affatto.
Si ma con 20 cavalli sulla ruota non si può fare granché!!!
Mi scuso con i produttori di questa moto ma sinceramente non riesco a farmela piacere.
Il progetto è interessante ma serve un 800 cc
Che carretta
basta con questi catorci per poveri. compratevi un buon usato europeo per carità...