ไทยเคยทำรถเองมาหลายรุ่นแล้ว แต่ไปไม่ได้ ตอนนี้น่าจะเหลือไทยรุ่ง ซึ่งเน้นทำรถจี๊ปให้กองทัพมากกว่า รถไฟฟ้าของเราที่ทำก็เป็นรถเมล์โดยสารก็น่าจะ OK เพราะมันไม่ใช่รถที่ต้องไปแข่งทำการตลาดกับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีมากมายในตลาดรถยนต์ เราเป็นฐานการผลิตมันก็ถือว่า OK ในศักยภาพที่เรามีอยู่
เกิดอุบัติเหตุ เพราะ ความผิดพลาดของ รถ สักราย โดนฟ้อง หัวโต ฝรั่ง มันฟ้อง เก่ง ด้วยนะ ขนาด บริษัทญี่ปุ่น ผลิตถุงลมนิรภัย ยัง โดนฟ้อง จนล้มละลาย Japan's Takata Corp 7312.T, at the center of the auto industry's biggest-ever product recall, filed for bankruptcy protection in the United States and Japan, and said it had agreed to be largely acquired for $1.6 billion by the Chinese-owned U.S.-based Key Safety Systems
![พรากรัก - เต้ย อภิวัฒน์ [ Official MV ]](http://i.ytimg.com/vi/ShT2ltn8GBE/mqdefault.jpg)
![🔴 [TRỰC TIẾP] Tứ Xuyên (Trung Quốc) VS U20 Thái Lan | Cúp VTV9 - Bình Điền 2024 | JET STUDIO](/img/n.gif)
ปท ไทย นี่เป็นไอดอลของชาวอาเซียนจริงๆ ขนาดห้องน้ำในปั้ม ยังดราม่าได้เลย ขยับตัวทำไรแต่
ละที ฮือฮาไปทั้งอาเซียน เหงียนคอยกัด เคลมโบเดียรอเคลม แล้วก็พูดปลุกใจเพ้อฝันกลางวันกันไปเอง(นอนฝัน แต่ไม่ทำ) ว่าจะแซงไทย แต่ความเป็นจริง ไทยเริ่มนำห่างไปเรื่อยๆ แบบไปต่อไม่รอแล้วนะ วิ ใครจะอ้างสงคราม อ้างกำแพงเก่าๆ ก็ช่างมัน ไทยไม่สน ไม่เคยคิดจะแข่งกับใคร มีแต่ทำตัวเองให้ดีขึ้นเรื่อยๆ ในทุกๆด้าน ยุโรปยังยอมรับ มีแต่ ชาวอาเซียนป้าข้างบ้าน นี่แหละ ที่คอยอิจฉา ตาร้อน
ก็ไม่นึกว่าเดี๋ยวนี้เหงียนจะมาเที่ยวตื่นเต้นกับปั้มน้ำมันในไทย เออ...ตลกดี 🤣
เรื่องจริงครับ ในเวียดนามห้องน้ำขาดแคลนขนาดหนัก ทุกหนักต้องเข้าป่าข้างทางอย่างเดียวจริงๆ เดินทางลำบากสุดๆ
เห็นด้วยอย่างจริงจังเลยทุกประเด็นค่ะ
อาการenvious disease คับตาร้อนผ่าวๆ
@@MyChaiyos ปั๊มที่เวียดนาม คือเหมือนของเมืองไทยที่ 30 ปีที่แล้ว
เขาสัมภาษณ์ได้ถูกคนมากครับ คุณนิธิเขาพูดดีอยู่แล้วครับ
เวียดนามไม่ใช่คู่ต่อสู้ของไทย แต่เป็นอินโดต่างหากที่เป็นคู่แข่งกันกับไทย
เห็นด้วยค่ะ เวียตไม่ใช่คู่ต่อสู้ของไทย แต่เป็นตัวป่วน น่ารำคาญมาก
Thailand có gì để làm đối thủ? Đau đầu
@@2BuiThanhBinh หันมาพัฒนาตัวเองดีที่สุดค่ะ ไม่ต้องสู้กับใครเลย
@@2BuiThanhBinhไม่ได้สู้กับใครแต่เรามีห้องน้ำสาธารณะที่สะอาด ถนน700,000 กิโลเมตร รถไฟฟ้า การเข้าคิว 76จังหวัดที่สวยงามและ1เมืองหลวงที่ทันสมัย คนไทยที่เป็นมิตรกับนักท่องเที่ยง และหลายอย่างที่ไม่บรรยายได้หมด อ้อ!โซนแหล่งท่องเที่ยวกลางคืนสนุกๆก็มีเพื่อเอาใจคนชอบแบบนั้นและเพื่อการปลดปล่อยมาเที่ยวสิมีสาวเหงียนแอบมาทำงานอยู่ที่นั่นด้วยนะ 😊😊
ผมว่าพอทอดเวลานานๆไปคู่แข่งที่แท้จริงจะเป็นเวียดนามมากกว่า อินโดฯได้เปรียบมาจากจำนวนคนและทรัพยากรในตอนแรกๆ แต่เนื่องจากอินโดฯยังมี culture ที่อาจเป็นอุปสรรคต่อตัวเขาเองในการพัฒนาเทคโนฯ ซึ่งเป็นอันรู้กันไม่ต้องพูดเยอะ
พฤติกรรมเวียดคือเห็นแก่ตัว ใจแคบ และมันแสดงออกมาทางธุรกิจด้วย
อุปนิสัยเค้าคือจีนไหหลำ
เช่น บังคับสถานีชาร์ทแบตฯให้ใช้แต่วินฟาด อย่างเดียว แบบนี้คงไม่รอดเป็นแน่แท้.
เค้าคงมีแนวความคิดแบบ 'ของๆใคร ใครๆก็หวง' กระมัง เป็นการกีดกันสินค้ากันสุดๆ
แค่ห้องน้ำที่ปั้ม ป.ต.ท. ให้ใช้ฟรี,เติมลมฟรี ก็ตื่นเต้นกันไปหมด ตลกจัง .ทำให้รู้ว่าทัศนคติเกี่ยวกับการขายการตลาดการบริการไม่ผ่าน.
Bọn Thái dúi đánh cả khách du lịch trong nhà hàng. Bọn thô lỗ, cục cằn. Thái nên học vẻ đẹp văn hóa Việt để nâng cao dân trí
หากมี brand ของตัวเองแล้ว ผลิตแต่สินค้าคุณภาพต่ำ ส่งมอบของให้ลูกค้าไม่ตรง spec อย่ามีจะดีกว่า
สเปคต่ำ แต่แพงกว่าชาวบ้าน ไม่ต้องพูดถึงคุณภาพ
แรงส์555
อุ๊ย...มีด้วยหรา าาาา?
ค่ายรถไหนนะ ช่างกล้า าาา 😅😅
@@adisakyurayard5761 brand นั้นเป็นความภาคภูมิใจของชาติเขานะ
มีบริษัทอะไรบ้างที่พึ่งเริ่มแล้วประสบความสำเร็จ ? อุสาหกรรมในจีนเริ่มก็คุณภาพต่ำทั้งนั้น ปัจจุบันผลิตตั้งแต่ของเกรดล่างยันอุสาหกรรมยานอวกาศ เอาแต่ดูถูกประเทศอื่นระวังซักวันเขาจะแซงเรานะ
เหงียน ไม่เคยยอมรับความจริง
ท่าน รปภ ทำงานใด้ดีมาก
ไทยเคยทำรถเองมาหลายรุ่นแล้ว แต่ไปไม่ได้ ตอนนี้น่าจะเหลือไทยรุ่ง ซึ่งเน้นทำรถจี๊ปให้กองทัพมากกว่า รถไฟฟ้าของเราที่ทำก็เป็นรถเมล์โดยสารก็น่าจะ OK เพราะมันไม่ใช่รถที่ต้องไปแข่งทำการตลาดกับรถยนต์ส่วนบุคคลที่มีมากมายในตลาดรถยนต์ เราเป็นฐานการผลิตมันก็ถือว่า OK ในศักยภาพที่เรามีอยู่
ชัยเสรี อีก1แบนด์
นี้ก็อีกเรื่อง เหงี่ยนรู้ยังว่าเราผลิตรถถังหุ้มเกราะได้😆
@@saphaiklongchannel7062 ครับ
@@saphaiklongchannel7062 อืมส์
ผมเคยไปเที่ยวราชบุรี มันจะมีรถกระบะ ยี่ห้อแปลก ๆ 2-3 คันพอถามคนแถวนั้น เขาบอกผลิตในเมืองไทยนี่แหละ ดูทรวดทรง ประมาณ ไททัน และดูแข็งแรงมาก
เอาจริง ๆ ประเทศไทย นี่มีคนเก่งๆ ที่คิดเพื่อคนไทยให้ได้อยู่ดี กินดี มานานแล้วนะ ยกตัวอย่าง เช่น ในหลวง รัชกาลที่ 9 ตอนผมอยู่ ม ต้น ทางโรงเรียน เคยพาไป สวนจิตลดา ซึ่งเปรียบเสมือนที่วิจัยส่วนพระองค์ ตอนนั้น ปตท เริ่ม วิจัยร่วมกับโครงการจิลดา เรื่อง แก๊สโซฮอล์ แล้ว สมัยนั้นนำมันเบนซีน ยังลิตรละ 10 บาทอยู่เลย จำได้เลยว่าเจ้าหน้าที่ บอกว่า ในหลวง เชื่อว่า อนาคต พลังานจากฟอสซิล มันมีแต่จะหมดไป เราต้องหาพลังงานอย่างอื่นมาเสริม เพื่อให้ประชาชน อยู่ดีมีสุข ท่านจึงดำริที่จะหาพลังงานทดแทนโดยทำวิจัยร่วมกับ องค์กรต่าง ๆ สิ่งที่ผม ว้าวมาก เมื่อเกือบ 30 ปีก่อนก็คือ แก๊ซโซฮอล์ Solar cell และ lab เพาะเลี้ยงเนื้อเยื่อ พูดง่ายๆก็คือ ประเทศไทย จะมีคนคนเก่งและคนดี ที่อยากให้ประเทศนี้อยู่ดีมีสุข เยอะ เพียงแต่ว่า คนพวกนึ้เขาไม่ได้ต้องการอยู่ในกระแสข่าวสังคม อย่างล่าสุด ประเทศไทยก็เริ่มนึกถึงพลังงานสะอาดและอยากเริ่มวิจัยใน ปฎิกิริยานิวเคลียร์ ฟิวชัน แล้วได้รับความอนุเคราะห์จากเมืองจีน ให้เครื่องโทคาแมค มาให้ทำการวิจัย 1 เครื่อง บุคคลที่อุทิศตน โดยใช้แรงกายแรงสมอง พวกนี้แหละ ที่ทำให้ไทย เป็นผู้นำในหลาย ๆ ด้าน อย่างไม่ต้องสงสัย เพียงแต่กระแสข่าว ชอบนำเสนอ ในแง่ลบ มากกว่า เช่น คนไทยอ่านหนังสือแค่ 8 บรรทัด แต่เวลามีมหกรรม หนังสือแห่งชาติ คนรักการอ่าน จะเนืองแน่น ไปด้วยผู้คนซึ่งมันต่างจากสิ่งที่นำเสนอ ในข่าว หรือ โซเชี่ยล ความคิดผมนะ อย่กให้เมืองไทย มีฟรีทีวี 1 ข่อง ที่เกี่ยวกับวิทยาศาสตร์และความรู้ที่นักวิจัย ของไทยทำมามันมีอะไร และต่อยอดไปถึงไหนแล้ว
วิจัยเสร็จก็มาขาย ผูกขาด ขนาดเอาน้ำมันจากพืชมาผสม แต่ก็ยังขายแพงอยู่เลย กำไรปตท.ปีนึงตั้งเท่าไหร่ รวยอู้ฟู่ ถามจริ๊ง ทำเพื่อคนไทยแน่นะ ปตท.ขุดน้ำมันได้ แต่ขายราคาสิงคโปร์ คือไม่รู้ควรจะดีใจมั้ย เราต้องจ่ายค่าขนส่งที่ไม่เคยมีจริงเป็นกำไรเปล่าๆ ให้ปตท.ไปเท่าไหร่ ถ้าบอกว่าทำเพื่อประชาชน โน่นไงมาเลเซีย ปชช.เค้าได้ใช้น้ำมันราคาถูกจริง
แนะนำ ช่องข่าวtnnเลยครับ ช่องนั้นเสนอข่าวเศรษฐกิจไทยและโลก และ เทคโนโลยีด้วยนะครับ👍
@@rayna5176 หากคุณคิดค้น นวัตกรรมได้อย่างนึง และขายในเชิงพาณิชย์เพียงเจ้าเดียวแบบนี้เรียกผูกขาดเหรอ แต่เอ เมืองไทยมันก็มี น้ำมันเชลล์ และยี่ห้ออื่น ๆ แข่งขัน กันนี่ ไม่ได้มี ปตท เจ้าเดียว ขายซะหน่อย งง แบบนี้เเนียกผูกขาดเหรอ การวิจัย เพื่อลดต้นทุน ของการผลิตสินค้า ขยาย capital ของสินค้าให้กว้างขึ้น เพื่อให้สามารถ แข่งขันกันสินค้าจากต่างประเทศได้ เขาเรียก กลยุทธ์ทางการค้าครับ ไม่ใช่ผูกขาดสิค้า สมัยควรตั้งใจเรียนกว่านี้นะครับ จะได้รู้ว่า สินค้าผูกขาด กับสินค้าแข่งขัน เสรี ต่างกันอย่างไร หากเมืองไทยผูกขาด คุณต้องใช้นำมันของ ปตท เท่านั้นครับ พวกเชลล์ คาลเท็กซ์ จะต้องไม่มีในประเทศนี้ หรือ แม้แต่บางจาก ที่เป็นของไทยอีกเจ้านึง ก็ต้องไม่มีเข่นกันครับ ทำความเจ้าใจโลกใบนี้เยอะ ๆ อย่าโง่ให้นักการเมือง มันมาไลอกพวกเราได้ครับ แหม ทีน้ำมันที่นำเข้า จากต่างประเทศ หันหัวแบะกว่า ไม่พูดนะครับ ฝากไว้ให้คิดครับ
@@user-hc9co7wi7m ขอบคุณครับ
@@rayna5176 อักประการนึง การที่มาเลเซียขายนำ้มันถูกกว่า เพราะรัฐบาลเขาเข้าอุ้ม โอเค ตอนนี้ก็ดีแหละ แต่ในอนาคต ล่ะ นโยบายแบบ เตี้ยอุ้มค่อม อย่างนี้ มันไม่ต่างอะไรกับ นโยบาย ภูมิบุตรเลย แล้วตอนนี้ ปัญหาที่ซุกใต้พรม ของมาเลเซียมันเเกิดแล้ว ผู้คน 3 เชื้อชาติ ต่างก็อยู่กันอย่างหวาดระแวง บริษัทผมเคยไปจัดประชุม ที่มาเลย์ เขาบอกเองเลยว่า อย่าไปเดิน สุ่มสี่สุ่มห้า นะ อาจเกิดอันตรายได้ มาเลย์ ถิ่นใครถิ่นมัน แยกเป็น 3 ชุมชนเชื้อชาติชัดเจน ขาดเอกภาพ ขาดคนดี ๆ คนเก่ง ๆ มาช่วยพัฒนาประเทศ ผมบอกได้เลยอนาคต มาเลเซียจะตามหลังไทย คล้าย ๆกับ ฟิลิปปินส์ในตอนนี้ พอขาดคนที่อยากให้ประเทศชาติไปต่อเยอะ ๆ การพัฒนาแบบองคาพยพ มันจะด้วยตามไปด้วย มีเรื่องตลกที่ไม่ตลกจะเล่าให้ฟังเรื่องนึงครับ ครั้งนึง ผมเคยไปเที่ยว เกาะลังกาวี ที่มาเลเซีย เมื่อเรือมาจอดเทียบท่า ผมรอตรวจจาก เจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมือง 1 ชั่วโมง ในขณะที่ผมกลับมาจากญี่ปุ่น มาลง สุวรรณภูมิ ผมรอเจ้าหน้าที่ตรวจคนเข้าเมืองประมาณ 40 นาที ก็ตลกดีนะครับ ก็ทำเนิบ ๆ ไปเรื่อย ก็ซื้อนำมันถูกไปเรื่อย ๆ ก็พัฒนาช้าไปเรื่อย ๆ ก็หมดไฟในการแข่งขันไปเรื่อย ๆ หรือ ขาดศักยภาพในการพัฒนา ไปเรื่อย ๆ แต่ต่างชาติที่มีเงินลงทุน เขามองว่า คนที่อะไรเรื่อย ๆ แบบนี้ ไม่ค่อยได้ประโยชน์จากการลงทุน เท่าไรนัก เพราะไม่เกิด กลไกการตลาดที่แท้จริง และไม่มีการแข่งขันหรือค้นหา นวัตกรรมใหม่ๆ เพื่อมาต่อยอดสินค้า ซึ่งต่างจากเมืองไทย ที่มีกลไกการตลาดที่แท้จริง มีการแข่งขันและคิดค้นนวัตกรรมใหม่ ๆ อยู่เสมอ พอมองออกหรือยังครับ ว่าทำไม ช่วงนี้ ต่างชาติจึงจับมือร่วมลงทุนกับไทย มากกว่า ประเทศอื่น ๆ ในอาเซียน
Vinfast เพิ่มมีปัญหากับอเมริกานี้ ข่าวเงียบเลย
สถานีชาร์จตอนนี้ที่ไทย มีเยอะมากแล้วมีเพิ่มมาทุกเดือน ไปต่างจังหวัดสบายๆแล้วครับตอนนี้
เอาตรงๆนะ ถ้ามีรถยนต์แห่งชาติอย่างวินฟาสอ่ะ อย่ามีซะดีกว่า ไม่มีโนวฮาวน์อะไรของตัวเองเลย ไปเหมาซื้อเทคโนโลยี่เก่าๆของบีเอ็มมาใช้แล้วขายแพง ตอนนี้รถไฟฟ้าก็สู้คู่แข่งไม่ได้ วันหนึ่งก็จะถูกควบรวมเปลี่ยนมือไปที่คนที่มีเทคโนโลยี่ดีกว่าแบบโปรตอนอ่ะ ประเทศที่เจริญไม่จำเป็นต้องมีแบรนด์รถยนต์เป็นของตัวเองหรอก แต่การบริหารจัดการและโครงสร้างพื้นฐานต้องมาก่อนนะ ตัวอย่างหลายประเทศเช่น นอร์เวย์ ฟินแลนด์ ไม่เห็นมีรถยนต์ของตัวเองเลย แล้วพัฒนาน้อยกว่าเวียดนามหรืออินดียรึป่าว
ไทยแข่งกับอินโดมากกว่า ไม่ใช่เวียตนาม
จริง อินโดมาแรงนะ คนที่บอกว่าเวียดนาม เรามองว่า เวียดนามตอนนี้ที่คนแห่ไปลงทุน เหมือนไทยสมัย 30ปีก่อน ส่วนอินโดประชากรเยอะ ตลาดใหญ่ โครงสร้างพื้นฐานแบบรถไฟอะไรแบบนี้ก็นำเวียดนามแล้ว คนส่วนมาก อาจจะมีงผิด แต่บางคนอาจเริ่มรู้ตัวแล้วย้ายที่ลงทุน
แค่บอกว่าสถานีชาร์ทจะให้ใช้ได้แค่วินฟาดยี่ห้อเดียว ก็ชี้ให้เห็นถึงความใจแคบล่ะ. ตรงข้ามกับไทยจริงๆ.ถนนในประเทศก็น่าจะขับยาก เพราะมีแต่มอไซด์กับถนนแคบๆ.
ไปขายอเมริกา แต่ส่งของไม่ตรงปก
เวียดนามนี้ มโนเก่งสุด
ไทยมีแบรนด์รถไฟฟ้าเป็นของตัวเองแล้ว แต่เป็นรถโดยสารไฟฟ้า
ที่ไทยผลิตเอง 100% ใช้เอง และส่งออกไปขายมาเลเซียเพื่อใช้เป็นรถโดยสารพลังงานไฟฟ้า และไทยยังผลิตเรือโดยสารไฟฟ้า
ใช้บริการผู้โดยสารทั้งในแม่น้ำเจ้าพระยาและตามคลองในกรุงเทพอีกด้วย เราผลิตใข้เองมานานแล้ว แต่ เราไม่คุย
โห.. ผลิตขายส่งออก แต่ในประเทศตัวเองยังใช้รถไฟโบราณรุ่นปู่ทวด สุดยอดจริงๆ...
@@samejorjo6216 เขาอนุรักษ์รถจักรไอน้ำไว้โบราณเพื่อการท่องเที่ยว ส่วนรถจักรดีเซล ดีเซลราง ใช้ในเส้นทางระยะสั้น รถจักรดีเซลใหม่ใช้ในเส้นทางไกล ตอนนี้กำลังเปลี่ยนเป็นรถใหม่
ที่ยังมีรถเก่าใช้เพื่อผู้โดยสารที่มีรายได้น้อยใช้เดินทาง ว่างๆ
ไปหัวลำโพงหรือสถานีกลางกรุงเทพอภิวัฒน์ เดินดูบ้างก็ดีนะ
@@user-hh5ze9rk9f หราคับ ทั้งที่เพิ่งเปลี่ยนไปปีที่แล้วเนี่ยน่ะหรอ แถมที่เอามาเปลี่ยนน่ะ ซากโบราณจากประเทศญี่ปุ่นน่ะหรอคับของใหม่ที่ว่าน่ะ ไปดูประเทศญี่ปุ่น สิงคโปรบ้างนะ กระทั่งสำหรับคนรายได้น้อยเขาใช้เกรดไหนระดับไหนกันแล้ว
@@samejorjo6216 ไปอยู่ไหนมาครับไทยเราผลิตหัวรถจักรไฟฟ้าใช้เองได้แล้วนะครับ
@@samejorjo6216 ในเมกาและยุโรปยังใช้รถหัวจักรดีเซลเหมือนกันอยู่เลยไปอยู่ไหนมา
อะไรๆก็ จะแซงไทย เหงียน มันมีปมด้อยมากๆ
แปลกใจ .ทำไม เขา เขาไม่ ไป แข่ง กับ อินโดนีเซีย จีน, เกาหลี ไป เลย ทุกๆ อย่าง.....ตั้งแต่ ฟุตบอล.., โครงสร้างพื้นฐาน., รถยนตร์ไฟฟ้า.....4-1-23
นิสัยป้าข้างบ้าน ถ้าปักใจอยากแข่งอยากข่มใครก็จะจองกฐินอยู่นั่นแหละ
สิ่งสำคัญคือโครงสร้างพื้นฐานและปริมาณจำนวนรถยนต์ไฟฟ้า ถ้า 2 สิ่งนี้มีเยอะและเพียงพอ รถไฟฟ้าก็จะไปได้ดี เดี๋ยวอะไรต่างๆก็ตามมาเอง การมีรถไฟฟ้าแห่งชาติ แต่จำนวนผู้ใช้รถไฟฟ้าน้อยก็ไม่ได้ช่วยอะไร
พวกยูทูปสายรถEV และสายการลงทุน ส่วนใหญ่บอกไทยตกขบวนรถEV แต่ปัจจุบันพิสูจน์ชัดแล้วว่าไทยเป็นผู้นำไม่เห็นมีหมาตัวไหนออกมาแก้ข่าวเลย
พวกนี้มันชอบอยู่ในคอกจันทร์ส่องหล้า
อายปากตัวเองเลยมุดกระดองแทน
เฮอๆ การมีรถยนต์เป็นยี่ห้อของตัวเอง (แต่ไม่มีเทคโนโลยี เป็นของตัวเองเลย )ไม่ใช่ทุกอย่างนะเหงียน ถ้างั้น อังกฤษมีตั้งไม่รู้กี่แบรนด์ ขายทิ้งเกือบหมด เพราะอะไร เพราะการแข่งขันทางด้านรถยนต์มันต้นทุนสูง และต้องผลิตได้เอง ทุกชิ้นส่วน เหงียนรู้บ้างไหม การคืดตื้นๆ แบบเหงียน มันสุ่มเสี่ยง ต่อการขาดทุนนะ
จำกัดยี่ห้อรถที่ชาร์จเพราะจะผูกขาดวินฟาสเจ้าเดียว น่าสงสารคนเวียดนามนะ
ประเทศไทยจะผลิตแบตเกลือแล้วนะจ๊ะ
เหงียนจะตระหนกทำไม คนส่วนใหญ่เหงียนก็ซื้อมอเตอร์ไซต์ขี่มากกว่ารถยนต์อยู่แล้ว
#เดินหน้าก้าวไปไทยแลนด์👍🤘🇹🇭🇹🇭🇹🇭
เมื่อ20 ปีก่อน ผมไปปฐมนิเทศ มี่รุ่นพี่ ใน มหาลัย ถูกรับเชิญมาบรรยาย ให้พวกผมฟัง ตอนนั้น รุ่นพี่คนนี้ เล่าถึงระบบ สถานีชาร์จไฟฟ้า มีทีมวิจัยรถไฟฟ้า คือ ภาครัฐรอเริ่มจัดเตรียม มาก่อนเนิ่นนานแล้ว และปัจจุบัน มันก็ส่งผลแล้ว ดังนั้น ไทยจึงเป็นผู้นำอย่างไม่ต้องสงสัย
ขอค้านนิดหนึ่ง
กับการใช้คำว่าเชิญ
ครูภ.ไทยของผม
บอกว่าห้ามใช้คำว่า
โดนและถูกกับ เชิญ
เช่นโดนเชิญ ถูกเชิญ
ควรจะใช้คำว่า
ได้รับเชิญ
อันไหนเพราะกว่า
คำว่าโดนเป็นคำกิริยา
ที่ใช้กับสิ่งที่ทำให้เราเจ็บปวด
เช่นโดนตี โดนจับ
ถูกตี ถูกจับ
@@witttung3808 ขอบคุณมากครับครับ ที่ขึ้แนะจุดบกพร่อง ของผม
@@witttung3808 ขอบคุณครับ ก็เพิ่งรู้เหมือนกัน จะได้ไว้ประดับสมอง เวลาใช้คำจะได้ถูกต้อง🙏
เหงียนตาสว่างโพลงเลยคราวนี้ เห็นบอกกันว่า ไทยมีรายได้แค่การท่องเที่ยว 5555 เหงียนบอกเวียดนามมีรายได้จากอุตสาหกรรม ไม่ง้อการท่องเที่ยว อุตสาหกรรมของเวียดนาม มันก็ของที่เคยทำในไทย ย้ายไปที่เวียดนามเพราะค่าแรงถูกๆ นั่นแหละ ลงทุนมูลค่าไม่กี่หมื่นเหรียญ แต่ของไทยลงทุนอุตสาหกรรมทีละเป็นแสนล้านโน่น เหงียนตาแตกเลยทีนี้ 55555 รถยนต์วินฟาสต์ของเวียดนามนั้น ห่วยมาก ไปหลอกขายอเมริกาด้วย ตอนนี้เสียเครดิตสุดๆ อย่างเหงียนอะ เอาแค่มอเตอร์ไซค์ก็พอมั้ง เหอะๆๆๆ
แม้แต่มอเตอร์ไซด์ รุ่นที่เวียดนามต้องการที่สุดกลับนำเข้าจากไทย
คนที่ซื้อในเมกาคือคนเวียดอบพยบรุ่นแก่ๆเด็กรุ่นใหม่ไม่สนใจเพราะความคิดเปลี่ยนไปไม่ได้เป็นชาตินิยมแต่เอาคุณภาพและบริการ
เราว่ารถเขาคงไม่ห่วยหรอก ไทยเรานี่สิ mine mobility กเบแบรนด์รถตัวเองไปถึงไหนแล้วคะ เรานี้พึ่งต่างชาติ
@@chanyanuch2424 mineเขาเน้นรถโดยสาร เรือโดยสารไฟฟ้าก่อนครับ ถึงค่อยขยับขยายมารถยนต์นั่งอเนกประสงค์
@@Felm998
ขอค้านนะ
ผมคิดว่าคนเวียดนาม
ที่อพยพไปอยู่อเมริกา
น่าจะใช้คำว่าเกลียดเลย
กับพ
วกเวียดกง
(เวียดนามเหนือ)
ที่เขาหนีมาก็เพราะเวียดกง
เจ้าของวินฟาสต์นี่ เป็น
ลูกหลานของเวียดกง
ที่มีอำนาจ
ถ้าใครเคยไปแถว
การ์เด้น โกลฟ คาลิฟอร์เนีย
เขาเรียกว่า ลิตเติ้ลไซง่อน
(ไซง่อนเมืองหลวงของ
เวียดนามใต้ก่อนเปลี่ยน
มาเป็นโฮจิมินห์ ซิตี้)
บ้านแถวนั้นบางบ้านยังติด
ธงชาติของเวียดนามใต้
อยู่เลย ทั้งๆที่ไม่มีประเทศ
แล้ว คิดหรือว่าพวกเขาจะ
ช่วยซื้อผลิตภัณฑ์ของ
เวียดนาม
สำหรับคนรุ่นใหม่ไม่รู้
ความคิดของเขา
แต่อยู่ที่นั้นเช่าซื้อรถอะไร
ก็ได้อยู่แล้ว
วินฟาสต์ส่งขายอเมริกาแล้วมิใช่รึ จะมากังวลอะไรกันเล่า?
ส่งแบบยัดใส้ไง5555 เดี๋ยวโดนฟ้องแน่นอน😅
กำลังโดนฟ้อง😂😂
เกิดอุบัติเหตุ เพราะ ความผิดพลาดของ รถ สักราย
โดนฟ้อง หัวโต
ฝรั่ง มันฟ้อง เก่ง ด้วยนะ ขนาด บริษัทญี่ปุ่น ผลิตถุงลมนิรภัย ยัง โดนฟ้อง จนล้มละลาย
Japan's Takata Corp 7312.T, at the center of the auto industry's biggest-ever product recall, filed for bankruptcy protection in the United States and Japan, and said it had agreed to be largely acquired for $1.6 billion by the Chinese-owned U.S.-based Key Safety Systems
ได้ข่าวว่า เทสล่า จะมาเปิด รง.ในไทยด้วยครับ
วินฟาสส่งไปขายเมกาก็ผิดสเปคแล้ว ขนาดจะไปขายที่ลาวยังไม่แม้แต่คันเดียว
รถยนต์แห่งชาติมันคือการพนันครั้งใหญ่ ถ้าไปได้ดีก็ดีสำหรับเจ้าของและผู้เกี่ยวข้อง แต่การเป็นฐานการผลิตที่มีความพร้อมระดับโลกในทุกๆด้านมันถึงจะดีถ้วนหน้า มาเลเคยเป็นคู่แข่งฐานผลิตรถกับไทยจากญี่ปุ่นแต่ดันทะลึ่งพนันรถยนต์แห่งชาติจนหมดตูด ตอนนี้ก็เลยลูกผีลูกคน ในขณะที่ไทยมีองค์ความรู้ที่พร้อมจะทำได้ทุกเมื่อ
นโยบายไม่เเข่งขันกับชาติมหาอำนาจแต่ขอเป็นพันธมิตรที่มีส่วนร่วมมันทำให้อุตสาหกรรมการผลิตไทยได้รับการยอมรับมาตราฐานไปทั่วโลก ตอนนี้แบนด์ไทยค่อยๆรุกเข้าไปในตลาดโลกเรื่อยๆแล้ว ค่อยๆกินแต่กินอย่างมั่นคงมีผลกำไร
ไม่ตรงปก 😄😄😄
ถนนในลาวน่าขับจริงจริ๊ง
@@rayna5176 ลาวมีรถให้นทท.เช่าขับจะเป็นรถไฟฟ้าค่ะ สีน่ารักมาก วิ่งเต็มเมือง
คงยากนะเพราะVNใช้แต่มอร์ไซค์ เวลาจะส่งเสริมให้ใช้รถ ถนนจะไม่พอ วินัยการขับก็ไม่ได้เพราะมันติดนิสัยขับแบบมอร์ไซค์ จักรยาน รายได้ประชากรก็ยังไม่สูงพอ ต้องปรับอีกเยอะอย่างน้อยๆ 30ปี
ถ้าไม่มีวินฟาส ป่านนี้โรงงานผลิตรถไฟฟ้า ต่างชาติมาลงเพียบ
ไทยไม่ทำรถยนต์แห่งชาติ แต่ไทยผลิตอะไหล่ให้ทุกค่าย แบรนด์ไทยที่งนั้น 555
vinfast ที่ส่งไปอเมริกา 900 คันโดนลูกค้าโวยว่าสเปคไม่ตรง ลูกค้าไม่พอใจถึงแม้ว่าจะลดราคาลงมาแล้วก็ตาม ต่อไปจะเป็นอย่างไรต้องติดตามต่อไป
ชาวเวียดลืมเรื่อง supply chain ไปซะแล้ว
การจะมีแบรนด์ของตัวเองหรือไม่ ไม่สำคัญเลย มันอยู่วัตถุดิบที่นำมาประกอบเป็นรถยนต์นั้นผลิตที่ไหน โดยใคร ใครได้เงิน ซึ่งบริษัท supply chain นั้นจะมีเป็นร้อยๆ บริษัทเลย
ส่วนบริษัทประกอบนั้น มันก็แค่บริษัทเดียว
คำถามคือ supply chain ของวินฟาสต์นั้นอยู่ที่ไหน 555555
ชิ้นส่วนตัวถังก็สั่งจากไทยนี่แหละ ส่วนมอเตอร์ แบตเตอรี่ ก็สั่งจากจีน 😂
จีนมีสัดส่วน 40% เกาหลีใต้มีสัดส่วน 45% ที่เหลือเป็นญี่ปุ่น ซึ่งประเทศอย่างไทยเยอรมนีเสนอมา
อะไรๆหลายอย่าง เวียด ก็ยังตามไทยอยู่ แล้วบอกจะแซงไทยใน 3 ปี บ้าง 5 ปีบ้าง...แต่ก็ไม่เห็นแซงได้สักที..
เรื่องการลงทุนของไทย ไทยฉลาดกว่าเวียดนาม ร้อยเท่าในด้านของการลงทุน
วินฟาส์ ที่ส่งไปอเมริกา เค้าตีกลับ มาหมดแล้ว ใช่เปล่า
ไทย กับ เหงียน เรียกว่าการแข่งขันด้วยหรา หรือพวกเหงียนคิดเองเออเองฝ่ายเดียว
อ่านเว้นวรรคไม่ถูกต้อง ความหมายเปลี่ยน …”ค่ายรถแห่”
😂😂😂😂😂😂😂😂
ตกใจหมดนึกเลยว่า งู-เย็น (Ngu-Yen) กลัว “รถแห่” ไทย
555
งบทำรถของตัวเองเท่าไหร่ละเหงียนตอนนี้ขาดทุนแล้วเท่าไหร่ได้ข่าวว่าเงินครึ่งหนึ่งของประเทศต้องจ่ายค่ากู้มาลงทุนทำวินฟาสไม่ใช่หรอ ส่งไปเมกาก็ขายไม่ออกเพราะรถไม่ตรงปก
นักธุรกิจไทยที่รวยๆ มีเยอะ เขาแค่ไม่ลง
ทุนทำก็แค่นั้นแหละ รถยนต์ส่วนบุคคลมี
สารพัดยี่ห้อใครจะเสี่ยง วิศวะกรไทยทำ
รถมานานหลายสิบปี มีหรือแค่รถไฟฟ้าจะ
ทำไม่ได้ แค่ไม่คิดเสี่ยงเท่านั้นแหละ..
ทำไมต้องมียี่ห้อรถประจำชาติ เพราะถ้าบริษัทได้กำไร รัฐบาลไทยก็ไม่ใช่จะเอาเงินมาใช้ในงบประมาณประเทศได้ซะหน่อย กำไรอยู่ที่เอกชนนู่น แต่ไทยผลิตแบตขาย ผลิตรถสำหรับขนส่งมวลชนแล้วนะ เวียดนามมียัง
รถยนต์ผลิตในไทยยังขายแพงกว่าในต่างประเทศ
ทั้งที่ค่าแรงขั้นต่ำก็ถูกกว่าประเทศพัฒนาแล้ว 5 เท่า
กอดความภาคภูมิใจเอาไว้เถอะเหงียน วินฟาสอาจะฟาสจริงๆก็ได้ มาเร็วไปเร็วแบบฟาสๆ ส่วนไทแล่นขอเป็นฮับรับผลิตดีกว่า กระจายรายได้ให้แก่ปชช. ยินดีต้อนรับทุกค่ายเลยจร้า ปีนี้โบนัสสัก10เดือนไปเลยยยยยย😘
การมีรถยนตแห่งชาติไม่ใช่เรื่องยาก. จะฮือฮาช่วงแรก... แต่ยากตรงที่หยุดนิ่งไม่ได้ต้องพัฒนาโปรดักค์แข่งขันตลอดไป....ดูอย่างโปรตอน..ของมาเลย์ที่ตอนนี้ก็แผ่วไปแล้ว
ถ้าไทยทำแบตเตอร์รี่สำเร็จ คงหนาวกันเป็นแถวล่ะเพื่อนบ้าน
เหงียนส่งรถไฟฟ้าไปเมกา แต่ดันลด spec เขาจะส่งกลับคืนแล้ว ยังจะมาคุย
การไฟฟ้าได้ทีขึ้นค่าไฟขึ้นเอาๆ😔
ตอนนี้จีนกำลังรบญี่ปุ่นในด้านเศรฐกิจโดยใช้สนามรบที่ไทย
การมีรถไฟฟ้าแห่งชาติไม่เป็นผลดีต่อการแข่งขันเป็นฮับการผลิตรถไฟฟ้าเลยครับ เพราะการมีรถไฟฟ้าแห่งชาติจำเป็นต้องมีนโยบายที่เอื้อต่อบริษัทที่ผลิตรถไฟฟ้าแห่งชาติ ทำให้บริษัทต่างชาติที่จะเข้าไปผลิตรถไฟฟ้าในประเทศนั้นเกิดความกังวลในเรื่องความได้เปรียบเสียเปรียบด้านการแข่งขัน หันไปผลิตในประเทศที่ไม่มีนโยบายรถไฟฟ้าแห่งชาติดีกว่า
เหมือนกับในอดีตที่มาเลเซียมีโครงการรถยนต์แห่งชาติ (National car) ส่วนไทยใช้นโยบายรถยนต์สากล (International car) ทำให้บริษัทรถยนต์ต่างชาติเลือกไทยเป็นฐานการผลิตแทนที่จะเลือกมาเลเซีย
ทำได้ดี ให้ความรู้ได้ดี ขอบคุณครับ
ไทยไม่เคยมองเวียดนามเลย
ยอดขายขนาดนี้ ใครๆก็อยากเข้ามา
และการเข้ามา ก็จะขยาย supply chain และ สาธารณูปโภค โครงสร้างพื้นฐานอื่นๆ เพื่อรองรับรถไฟฟ้า ตามมาอีกมากมาย
หลังจากนั้น จะทำรถแบนด์ไทย ก็ทำได้ง่ายแล้ว
รถประจำชาติ วินฟาส ถามจริงตอนนี้ทำกำไรได้เท่าไร
พวกเวียตมันไม่รู้หรอก....เพราะรัฐบาลมันเอาเงินไปอุดจนโครงการอื่นหยุดชงัก...มันดีแต่แหกปากจะแซงไทย
อย่าถามหากำไร....ต้องถามว่า
มีเงินไว้จ่ายให้ลูกค้าเท่าไร ที่จะโดนฟ้อง เพราะส่งสินค้าผิดข้อตกลง ? นะ
รถยนต์แห่งชาติคือกับดัก
ไทยกำลังวิจัยเกี่ยวกับแบตที่ราคาถูกและน้ำหนักเบากว่า ถ้าไทยทำสำเร็จเมื่อไหร่นะ บ่อยากเว้า เจ็บคอ🤣🤣🤣
ถ้ารัฐบาลต้องเอาภาษีมาอุดหนุนหรือต้องกำหนดข้อจำกัดต่างๆมากมายขึ้นมาไทยไม่จำเป็นต้องมีรถยนต์แห่งชาติแบบวินฟาสหรอก
เพราะทุกวันนี้รัฐบาลไทยเก็บภาษีจากอุตสาหกรรมรถยนต์นี้เต็มเม็ดเต็มหน่วยมาหลาย10ปี วินฟาสจะเป็นกำดักอุตสาหกรรมรถยนต์ของเวียดนามมากกว่า
รัฐบาลเวียตนาม ขาดแคลน งบประมาณ จะเอาอะไร มาอุดหนุน การซื้อ รถ EV?
เวียดนามไม่ใช่ อินโดนีเซียนี้ตัวเเข่งไทย
ใช่ อินโด คนบอกเวียดนี่ผิดถนัด คุณเชื่อไม๊ คนญี่ปั่นทีเป็น ตำแหน่งแระธานบริษัท(หั้นน้อยกว่าเจ้าของตัวจริงคนญี่ปั่นเหมือนกัน) แกยังบอกว่าเวียดนามเลย แกคุยกับแฟน เราเลยบอกแหนไแว่า ผิดล่ะ อินโดนีเซียนะ แหฟนเราก็แค่ฟัง แฟนเป็นคนญี่ปุ่นทีาเคยทำอีกบริษัท เขาออกมาทำที่แัจจุบัน บริษัทเดิมไป้ปิดสาขาที่ญี่ปั่น แต่ต้องปิด ไม่ค่อยมีลูกค้า บ.ทำหุ่นยนต์ รง // เรายังแิบคิด้ลยว่า ประธานเธอนี่มองไกลจริงไม๊ ขนาดเขาก็มีลูกค้าสั่งสินค้า(ลูกค้า บริษัทญี่ปั่นเหมือนกัน) จากอินโเด ล๊อทใหญ่จนทำไม่ทันตามต้องการเลย เรานี่แอบคิด อีกนานไม๊จะรู้ตัว
ดูเวียตนามจะภูมิใจใน vinfast มาก หวังจะมาหลอกขายของที่ไม่มีคุณภาพเขารู้ทันหมดแล้วเตรียมเจ๊งได้เลยคุณแกว
ใครใช้ครับผมไปเวียดนามนามมาออนด้าครับกับมาสด้าเต้ม
@@prajitjitjak9996 มิตซูกับฮุนไดก็เยอะมาก
ผมเห็น FORD เห็น ฮูนได
เขาไม่ได้สนใจตลาด
ในอาเซี่ยนหรอก
เขาสนใจตลาดในอเมริกา
เหนือมากกว่า ออกข่าวอย่าง
ใหญ่โตว่ากำลังสร้างโรงงาน
ที่ผลิตรถยนต์ในอเมริกา
เพื่อ เพี่ออะไร เพื่อต้องการ
เอาบริษัทเข้าตลาดหลักทรัพย์
ในอเมริกา จะได้เงินคืนหปจ่าย
หนี้บ้าง(แต่คงไม่จ่ายขายเอา
เงินเข้ากระเป๋าแล้ว บริษัท
จะเจ้งช่างมัน)
แต่ไม่รู้โดนใครวางยา
เลยว่าจะมีใครซื้อหุ้นหรือ
เปล่า แค่ลอตแรกก็ไป
หลอกอเมริกันแล้ว
แถมยังโดนนักวิจารณ์รถ
ให้แต้ม 3/10 อีก
ปัจจุบันไทยมีสถานีชาร์จ มากที่สุดในอาเซี่ยน
เวียดนามเขาผลิตมอเตอร์ไซด์อันดับ1อยู่แล้ว จะกลัวอะไร
ตลอดเลย อ่านมานาน พัฒนาการไม่มี วรรคผิดวรรคถูก
MINE รถยนต์ไฟฟ้าของไทย ทำไมเงียบจัง ไม่เห็นความคืบหน้าเท่าไหร่เลย 😓
ขายกะบะไฟฟ้ากับบัสไฟฟ้าไงขายอยู่ตอนนี้
Mine สำหรับตลาดรถเก๋งผมว่ายากละครับ รถจีน เมกา ญี่ปุ่นเต็มตลาด สู้ยากละ ไปรถบัสกับเรือถูกละ
@@kwanlong4490 อย่าไปสู้ เลย การแข่งขัน ดุเดือด และ โหดมาก
VinFast คิดผิด ที่ลงไปเล่น ตลาดรถเก๋ง ขณะที่ต้นทุนตัวเอง สูงมาก (ไม่มีเทคโนโลยีของตัวเอง ชิ้นส่วนเกือบทั้งหมด สั่งนำเข้า มาประกอบ)
จะเจอปัญหา แบบ รถเชื้อเพลิง เผาไหม้ภายใน รุ่นเก่า ที่ ตัวเอง ขาย คือ ยิ่ง ขาย ยิ่ง ขาดทุน (หยุดผลิตไปแล้ว)
ราคา ขาย โดนค้ำ ด้วยการแข่งขัน ต้นทุน ก็ไม่ได้ ต่ำกว่า ชาวบ้าน
เขาไม่ได้เจาะตลาดทั่วไป ถ้าไม่ได้ติดตามจริงๆไม่เห็นข่าวย่อมไม่แปลก
ส่งรถบัสขายแล้ว ขายดีด้วยนะ
Vinfast รถไฟฟ้าแห่งชาติเป็นเหตุ...
ต่างชาติรู้ดีว่าหากประเทศไหนหนุนรถแห่งชาติละก็.. ต่อให้เบอร์เทพก็โคนเตะตัดขาตลอด
ที่ชาร์จ ของไทยในห้าง โรงแรม ร้านอาหารบางที่ก็มีที่ชาร์จนะ
ต่างชาติคิดค้นรถยนต์ไฟฟ้า แต่ประเทศไทยเราคิดค้นแบตเตอรี่สำหรับใช้กับรถยนต์ไฟฟ้า เวียดนามมาซื้อแบตเตอรี่จากไทยก็ได้นะ
อยากจะแข่งกับไทยทุกเรื่อง
เทียบ กำลังซื้อ ภายในประเทศ ซิ ว่า ใคร มากกว่า
เวียดนามมี vinfast ที่เป็นรถไฟฟ้าแห่งชาติอยู่ ต่างชาติที่จะเข้าไปก็เกิดความกังวล ทั้งเรื่องนโยบายภาครัฐที่จะเอื้อต่อรถยนต์ แห่งชาติตนเอง หรือ การรั่วไหลของเทคโนโลยี
ส่วนไทยไม่มีรถยนต์ส่วนบุคคล ที่เป็นรถไฟฟ้า แต่เรามีพวกรถบัส ซึ่งไม่ได้เป็นคู่แข่งโดยตรงกับบริษัทรถเหล่านั้น แถมนโยบายภาครัฐของไทยที่เกื้อหนุน ทำให้มีหลายบริษัทมาลงทุนในไทยเยอะ ถามว่าไทยจะได้อะไร นอกจากคนไทยจะได้ค่าแรงแล้ว พวก part ต่างๆในรถยนต์ที่เป็นบริษัทของคนไทยก็ได้รับงานไปด้วย
รถค่ายนี้เห็นว่า VinFast ส่งมอบรถไม่ตรงสเปก
เหมือนมาเลเซีนที่ผลิตโปรตอน แต่ไม่รอเคุณถาพไม่ผ่าน
กลยุทธ์อย่างฉลาดของ รบ.
* ส่งเสริมให้คนซื้อ รถไฟฟ้า
* พอมีผู้ใช้เยอะ รง.อยากมาเปิด
* รง.มาเปิดก็ จ้างงาน+supplier chain ก็ขยายตัว
อันนี้ฝีมือ นายก.รปภ. หรือน่าให้อยู่ต่อนะ
ครั้งหน้าเอาเสียงเบรครถออกให้หน่อยเถอะครับ เปิดนั่งฟังในรถสะดุ้งกันเลย
ข้างบ้านเรามีแต่ประหลาดๆเขมรก็จอมเครมวัฒนธรรม เวียดนามก็แข่งเศรษฐกิจ ฟิลิฟินส์ก็นางงาม แล้วมีใครอีก😂😂😂เหนื่อยกับโลก
ลาวบอกว่าอาหารอีสานคืออาหารลาวไม่ใช่อาหารไทย
ประเทศไทย...ไม่เคยมีหรอกเพื่อนบ้าน...มีแต่หอกข้างแคร่ทั้งนั้น...
มีแต่ขี้ข้าฝรั่ง แต่ก่อนเป็นขี้ข้าไทย พอฝรั่งมาปล้นไปแล้วทำเป็นประกาศอิสรภาพ จับต้นชนปลายความเป็นชาติหารากเหง้าไม่เจอ ประเทศดีทุกอย่างแต่ดิ้นรนมาเป็นแรงงานในไทยมาถูกมั่งผิดมั่ง คืออะไรเจริญ
@@Tonnoi_2499 คบกับ มาเลย์กับสิงค์โปกับบรูไน3ประเทศนี่พอ
เหนื่อยค่ะ มีเพื่อนบ้านขร้ริษยาเนี่ย
อาจคิดต่างกันในเรื่องการเดินทาง..แต่สุดท้ายอนาคตไทยอาจไปไกลกว่าถ้าบังคับใช้กฏหมายการถ่ายทอดเท็คโนโลยี่ให้กับคนในชาติในขณะเข้ามาลงทุนซึ่งที่เห็นชุดเจนคือ ญี่ปุ่นสอนการเจาะอุโมงค์ใต้ดินให้ไทย..จนบัดนี้ไทยจัดการเองได้ทั้งระบบ
ถ้าค่าแรงเราขึ้นเป็น 600 ก็เรียบร้อยครับ ไม่มีใครมาลงทุนแน่นวล
โรงงานประกอบรถยนต์มันไม่ได้ใช้คนเยอะ มีแต่หุ่นยนต์ทั้งนั้น
@@rayna5176 มันเชื่อมโยงต่อเนื่องกันหมดครับคุณ ถ้าค่าแรงขึ้น ค่าขนส่ง ค่าดำเนินการทุกอย่างจะขึ้นหมด ตอนที่ขึ้นมาเป็น 300 เจ้งกัน หนีกันทีนึงแล้ว จำไม่ได้เหรอ
มันไม่ได้ขึ้นที่เดี่ยว600
@@user-rt3ni9wh1e ตอนออกข่าวตอนแรกบอก 600 เลยนะ ถูกด่าหนักค่อยมาพูดว่าไม่ได้ขึ้นทีเดียว
นิสัยเสียดีค่ะ
@@foong_studio พวกนี้ชอบหาข้ออ้างไปเรื่อยค่ะ
อนาคตยังไง รัฐควรกำหนดรถไฟฟ้าในประเทศให้ใช้หัวชาร์จไฟ และกำลังไฟแบบเดียวกันใหม่มีมาตรฐาน
สะดวกที่จะออกไปชาร์จนอกบ้านได้ทั้งหมด (เหมือนอียูบังคับไอโฟนให้แถมที่ชาร์จให้ลูกค้า ไม่ใช่แยกขายเพราะมันเป็นมาฐานสินค้าที่ผู้ค้าต้องบริการผู้ใช้ในอียู) คือ รถที่นำเข้า รถที่ผลิตเพื่อขายในไทยต้องมีมาตรฐานเดียวกัน สะดวกที่จะหาที่ชาร์จไฟได้ทั่วประเทศ ส่งเสริมการขาย/การใช้รถไฟฟ้าไปในตัว
หวังจะไปตีตลาดสหรัฐดันไปทำไม่ตรงสเปก ยังไม่ทันเกิดสงสัยจะดับก่อน
ทำมอไซร์ไฟฟ้าดีกว่า เหงียนเห็นใช่กันเยอะ ยังกับมดแตกรัง 555
อะไรเวียดนามก็เป็นที่หนึ่งในจักรยาน ขนาดรถยนต์ไม่กี่คันขับมอเตอร์ไซค์เต็มถนน รถยนต์ไฟฟ้ายิ่งน้อยใหญ่แต่สันดานคุยข่มต้องบอกไว่ก่อนว่าสถานีชาร์จมีมากที่สุดในอาเซียน แค่ปั๊มน้ำมันเอาให้ครอบคลุมก่อนดีกว่ามั้ย บอกระบบ4 G เร็วกว่า 5 G ของไทย รถยนต์แห่งชาติไทยมีก่อนใครมันก็ไม่รู้ โทรศัพท์มือถือไทยก็มีก่อนใครแต่มันเจ๊ง นักลงทุนไทยเลยหันไปผลิตสินค้าอุปโภคบริโภคแทนขายได้ทุกวัน
สถานีชาจอันดับ1แบบมโน55555555
สถานีชาร์ตทิพย์ 555
อันนี้หมาโน เอ๊ย..มโนแรงจริงๆ 🤣🤣
เหงียนอาทิตย์ก่อนเห็นคุยมียอดซื้อวินฟาส์มากกว่าไทย...วันนี้วิขอไปเยี่ยมโรงงานผลิตรถไฟฟ้าในไทยก่อนนะ
ง่ายๆครับ เปิดเกมกับ US ก็จะฉิบหายแล้วครับ ส่งรถไปให้เขาไม่ตรงสเป็ค หักคอคนซื้อ แบตวิ่งได้แค่ไหนจากที่เคยโฆษณาไว้
ชื่อเสียงดีมากเลยครับ
5555 จะซื้อวินฟาส ไปดูที่เมกาก่อน คืนใบจองเพียบจากการทดลองขับ
ไทยไม่จำเป็นจะต้องมีรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติ เพราะไทยยังผลิตไม่ได้ครบวงจร เช่นแบตเตอรี่ และชิพ สองอย่างทำเองไม่ได้ ก็เดินหน้าต่อไปลำบาก ตอนนี้ วิฟาส ก็ประสพปัญหานี้ ผลิตไม่ได้ตามสเป็ค ต้องลดราลง คุณภาพสู้เขาไม่ได้ ไทยผลิตรถบัสไปดีกว่าครับ เรือยนต์ไฟฟ้า หัวลากไฟฟ้า หัวรถจักรไฟฟ้า ชึ่งไทยทำได้ เหมาะสมกับประเทศไทย สว่น เวียดนามก็ให้เขาทำรถยนต์ไฟฟ้าแห่งชาติไป เดินกันคนละทางไม่แข่งขันกันภายในอาเชี่ยนครับ ใครถนัดทางไหนก็ทำกันไป
ไทย น่าจะดีกว่า ประเมิน ศักยภาพตัวเอง ว่า ทำได้ ดี ในระดับนี้
ไม่ทำอะไร เกินตัว
น่าจะศึกษาทำชิบเอง
วินฟาสประสบปัญหานี้จริงๆหรือคะสอบถามนะคะ
@@Ajjiam ถึงว่าท่านตู่ถึงไม่ทำอะไรเลยในช่วง 8 ปีนี้
@@samejorjo6216 ทำรถยนต์ เป็น งานของ เอกชน อยู่แล้ว รัฐ มีหน้าที่ สงเสริม นโยบาย แค่นั้น
ถ้า จะควักตังค์ ไปทำเอง ก็ เตรียม งบประมาณ มาอุดได้เลย มีตัวให้เห็น อย่าง โปรตอน ของ มาเลเซีย สุดท้าย ก็ไปไม่รอด
นโยบาย ทำรถเอง รัฐบาลไทย ไม่เคยทำมาก่อน เพราะ ถ้าจะทำ ก็ ต้องกีดกัน บริษัท ต่างชาติ เช่น เรื่อง ภาษี เพื่อปกป้อง บริษัทผู้ผลิต ไทย ให้้ แข็งแรง ก่อน
แต่ถ้า แบบนั้น ต่างชาติ ก็ ไม่เข้าลงทุน ไทยเรา คงไม่ได้ เป็น ดีทรอย แห่ง เอเชีย อย่างทุกวันนี้
รัฐ ต้องเลือก ว่า จะเดินแนวทางไหน
ทำรถยนต์ 1 คัน ไม่ยาก แต่ ทำเป็น พันคัน หมื่นคัน ก็ อีกเรื่องหนึ่ง นะ
และ ทำให้ คนซื้อ ด้วย ไม่ใช่เรื่องง่าย มีไม่กี่ประเทศในโลกนี้ ที่ ผลิตรถ ในเชิงพาณิชย์ ได้
Teslaยอดจองทะลุ10,000คันแล้ว /vinfast ให้ไม่เกิน3ปีม้วนเสื่อ
เสี่ยอิลอนตัดสินใจถูกจริงๆ
เวียดนามที่มีตลาดเล็กนิดเดียวจะเอามาเทียบกับไทยที่มียอดขายเกือบ 60% ของอาเซียน ส่วนเวียดนามตลาดยังเล็กเพราะคนเวียดนามยังมีรายได้น้อยเทียบกับคนไทยที่มีรถยนต์เกือบทุกบ้าน ส่วนรถแห่งชาติของเวียดนามเอาชิ้นส่วนมาจากจีน แล้วราคาก็สูงกว่าจีนด้วย สิ่งที่รถเวียดนามต้องคิดคือ อีกสองปีที่รถไฟฟ้าจะผลิตในไทยจะส่งขายทั่วอาเซียนด้วยจากฝีมือประกอบรถยนต์ของไทยที่มีคุณภาพสูงด้วย มองอนาคตแล้วรถค่ายจีนที่ขายตลาดโลกจะใช้ไทยเป็นฐานการผลิตแน่นอนเพราะเพราะสงคราดารค้าจีนอเมริกาจะรุนแรงขึ้นในอีก 1~2 ปี
เวียดนามมีสถานีชาร์จเยอะที่สุดยังงั้นรึ😂😂😂 ที่เห็นที่ฟังมา รู้สึกว่าสิ่งที่เวียดนามมีเยอะที่สุดคือ คนที่ชอบคอมเมนท์แบบมั่วๆว่าประเทศตัวเองมีทุกอย่างที่ดีที่สุดนะ โดยไม่ได้ดูนานาประเทศ 🤣🤣🤣🤣
เรียนรู้จากเขาไปก่อนเหมือนจีนตามหลักการตลาดต้องใช้ทรัพยาการให้น้อยที่สุดฆ่าคู่แข่งให้เร็วที่สุดเวียดนามตายแล้วเราค่อยทำเองใช้เงินน้อยกว่าแยะเอาให้ทุนเวียดนามหมดจนเจ้งหมดแล้วค่อยสร้างแบบ
ถ้าคนไทยรักกัน สามัคคีกันทุกเรื่องไม่โกงกิน ป่านนี้เปรเบอร์1ของโลกไปละ แต่มันคงเปนไปไม่ได้
คิดว่าคนไทยเรามีรสนิยมเรื่องรถยนต์มานาน
คงไม่มีใครใช้รถเวียดนาม..คือไม่ได้ดูถูก แต่คนไทย
ดูสเปครถทุกอย่าง ไมดีจริงไม่ซื้อ และการใช้รถของไทยส่วนมากใช้รถมียี่ห้อ คือใช้รถดีๆ ไม่ใช่เลือกถูกๆอย่างเดียว ไม่งั้น รถญี่ปุ่น Benz BMW จะขาย
ดีในไทยได้ตลอดกาลหรอ..ที่อเมริกาลือกันว่า รถไฟฟ้าเวียดนามใช้ไม่ดีเลยนะครับ
เมกาด่าเละช่องรีวิวรถช่องที่มีความน่าเชื่อถือของเมกาช่องใหญ่สุดด่าเละหมดหาดูได้
รถแห่งชาติของเหงงียนได้ข่าวว่า ไปโกงสเปคเค้านี่ อิอิ
นับจากนี้ไปอีกไม่เกิน10ปี รถยนต์ที่ใช้เชื้อเพลิงน้ำมันจะกลายเป็นเศษเหล็กไม่มีใครใช้อีกต่อไป Go go..รถยนต์ไฟฟ้า
ผมเชื่ออย่างหนึ่งรถน้ำมันจะเอามาดัดแปลงเป็นรถไฟฟ้าสำหรับเมืองไทย เพราะเชียนดัดแปลงอยู่ที่เมืองไทยนี้ละครับ
ก่อนจะแข่งเป็น hub รถไฟฟ้า
ควรปรับปรุงโครงสร้างพื้นฐานให้ดีก่อนได้มั้ย
มอไซร์ไทยขายดีในเวียดนาม
" ลุงหนวดหวดไม่ยั้ง "
ฉายานี้ไม่ได้ได้มาเพราะโชคช่วย
🤣🤣🤣🤣🤣
ขายวันเดียว แซงเวียดนามทั้งปี สุดจัด
555. เหงียนเริ่มอยู่ไม่ติดแล้ว ก็รถ Vinfast ล็อตแรกที่ส่งไป ก็ลักไก่USA ซะแล้ว สมน้ำหน้า
-ยินดี ด้วยเวียดนาม รถยนต์ไฟฟ้าชาติเวียนาม ขอให้คนเวียดนามสนับสนุนใช้รถยนต์ไฟฟ้ามากมาย
สร้างถนนาภาพดีน่าใช้ นำควาเจริญสู่อาเชึ่ยน
ในความคิดคนเวียดนาม....VinFast เจ้าเดียว รายเดียว ดีกว่าเจ้าอื่นที่ผลิตรถอีวีในไทย...สุดยอดรถยนต์จริงๆ
ขอบคุณครับ
เวียดนามอิจฉาก็บอกเถอะ
ตั้งแต่มีโควิด 19 มาเยือน คนไทยก็รวยเอารวยเอา🥳
แต่มีคนบางกลุ่มบอกว่าจะอดตายกันอยู่แล้วจนถึงปัจจุบันยังไม่เห็นมีข่าวอดตายเลย
จำได้มั้ยครับช่วงโควิดใหม่ๆ รบ.ไทยได้เชิญกลุ่มคนที่มีความฉลาด ความคิดก้าวหน้า เข้ามาช่วยกันปรึกษาหารือ หาหนทางรอดให้ประเทศไทย เลยสรุปนโยบายไว้หลายมาตรการ ขณะที่ประเทศอื่นแจกเงินยังชีพ ไทยแจกเงินเพื่อไปขับเคลื่นเศรษฐกิจ อุ้ม SMEs ให้มากที่สุด ทั้งคนละครึ่ง ทั้งโครงการเที่ยวไทย กลุ่มไหนเสี่ยงจะล้มก็ช่วยตามสถานการณ์ แล้วมองกลับไปดู SMEs ประเทศอื่นตายกันเป็นแถบ ในขณะที่ไทยแค่โคม่า ตายไปเป็นส่วนน้อย คนอื่นล้ม เราแค่ทรุด พอสถานการณ์เริ่มดีขึ้น คนอื่นลุก เราวิ่งได้แล้ว มันถึงเป็นแบบที่เห็นนี่ไงครับ เครดิตส่วนนึงก็เพราะ รบ. ไม่ถืออีโก้ ยอมรับฟังความคิดเห็นทุกภาคส่วน แทนที่จะรับฟังนโยบายจากฝ่ายการเมืองอย่างเดียวนี่แหละครับ อ้อ เพราะระบบสาธารณสุขไทยแข็งแกร่งด้วย เอาอยู่ ถึงจะเกือบตายก็เหอะ แต่ที่ประเทศอื่นไม่มีเหมือนเราคือ กลุ่มเอกชน อินฟลูที่เข้ามาช่วยจัดสรร และ อาสาสมัครชุมชนแต่ละชุมชน ถ้าไม่มีพวกนี้ เราก็ตายเหมือนกัน
ปลาชด หรือปลาช่อน
@@user-ey9ej6kn4p ปลายุด ปลาป้อม😅😅😅
ถ้าคิดอย่างนั้นก็รวยกันทั้งโลกแหละค่ะ โควิดมันก็ไปเยือยทั้งโลกเหมือนกัน