Teverun Fighter Supreme 7260R - zlatý hřeb a třešnička na dortě v letošních testech experta Karotky za rok 2023 🙂 . Nic lepšího asi hoodně dlouho nebude 😃
@@marekmari8556 7260r je porad silnejsi. Ta build kvalita a max rychlost je bidna. 100km/h na 11kw a 84v je bida. To ze jsou takove cele z papiru (ridici tyc) za rec nestoji. Dualtrony jeste k tomu wobbluji, fakt radsi gtr. Normalne jsem i videl, ze se nekomu na achilleovi zlomila tyc rizeni. Neber tento komentar zle, ale dualtrony uz maji svoje casy zasebou.
Tohle tvrdím furt. K čemu je výkon který nezvládá podvozek. Co se tyče kontroly trakcí tak už to umí hodně kontroleru který prispusobi otáčky přední a zadní nápravy.
Tohle tvrdím furt. K čemu je výkon který nezvládá podvozek. Co se tyče kontroly trakcí tak už to umí hodně kontroleru který prispusobi otáčky přední a zadní nápravy. Eliminují tím hrabání, tím šetří baterii a hlavně bezpečnost. Teverun měl by zamýšlet nad tím. Wau rychle přejde a co potom? Já osobně by s tím výkonem jenom trápil.
Ani auto to nezvláda když dáš na plný plyn v rýchlosti 5 v hodině,tak to hrabe taky, kdyby to člověk na ty koloběžce dával postupne ty rýchlosti a 5ku by dal až od nejaký určitý rýchlosti tak by to nehrabalo! Takhle když jedeš pomalu a dáš hned 5ku na plný to je jasný že to bude prohrabávat, lidi neví jak obrovský výkon na koloběžke používat, že je taky potřeba řadit rýchlosti jako na autě, na kolobke to můžeš dělat nejak takhle, na 1ce do 20,na 2ce do 40,na 3ce do 60, na 4ce do 85,a na 5ce nad 85,a vše to dělat postupně.
@@onegasro Ani auto to nezvláda když dáš na plný plyn v rýchlosti 5 v hodině,tak to hrabe taky, kdyby to člověk na ty koloběžce dával postupne ty rýchlosti a 5ku by dal až od nejaký určitý rýchlosti tak by to nehrabalo! Takhle když jedeš pomalu a dáš hned 5ku na plný to je jasný že to bude prohrabávat, lidi neví jak obrovský výkon na koloběžke používat, že je taky potřeba řadit rýchlosti jako na autě, na kolobke to můžeš dělat nejak takhle, na 1ce do 20,na 2ce do 40,na 3ce do 60, na 4ce do 85,a na 5ce nad 85,a vše to dělat postupně.
Těším se ještě na zopakování toho kopce, ale přesto už teď nepochybuji, že je nejlepší. Jet kilo nebo více, tak bych se asi regulérně pos*** strachy. Verdikt po dnešním testu, tuhletu nejsilnější koloběžku fakt rád přenechám někomu zkušenějšímu než jsem já, i kdyby mi z fleku nějaký kouzelný dědeček na ní nadělil peníze, ale je to krásný kus vyspělé techniky. Pro mě realisticky nejvyšší meta je Teverun Fighter 11+ , ale spíše skončím u nějaké levnější alternativy. Nemusím mít to nejlepší, ale rád bych jednou koloběžku, která mi přinese zážitek z jízdy a neklekne v prvním kopci. 🙂
11+ nebo normalni Supreme s 13" PMT by byl asi ideal, tahle specialni baterka je sice fajn ale ten narust hmotnosti a ceny je trochu extremni a vykon motoru je ocividne na 7260R uz tak velky ze se skoro neda ani vyuzit. Osobne bych vic ocenil vetsi pneu na ostatnich modelech nez byt nucen jitdo ultraextremniho vykonu
@@Asghaadpráveže nárast ceny je tam nezmyselne malý. Supreme stojí 90 tisíc s 35Ah baterkou, 8000W výkonom a 11 kolesami. 7260R stojí 100 tisíc s 60Ah baterkou, 12 000w výkonom a 13 kolesami.
@@Martin_H.94 spis jde o to ze Supreme je priliz drahy oproti 11+ nez o to ze by 7260R byl "priliz levny" rozdil mezi 11+ a Supreme je v motorech - cenove 2500W/72v motor je na alibabe za $230 a 1600w/60v 170$ tzn na dvou motorech rozdil maximalne +-2500kc ... vyrobce ma ceny a jejich pomnerovy rozdil urcite nekde jinde a druhak muze jit i o IDENTICKE motory, 1600w na 60v je nejakych 35A proud, 2500w na 72v je opet 35A proud ... je klidne mozne ze 11+ a Supreme maji ten samy motor a rozdil je jen v napeti tzn cenovy rozdil NULA druhy rozdil napeti baterie (60 vs 72 V ale nizsi kapacita) pritom rozdil ceny je 19000 jasne 72v baterky levne nejsou ale ta cenovka je podle me o 5-8k nadsazena nez by mela byt Osobne bych spis bral spis stroj ktery vazi kolem 40kg a da se jeste prenaset s polovicni kapacitou baterie neco ve smyslu "Fighter 13 7230R" tzn Fighter s 13" koly, 2.5kw motory a baterkou 72v 30 AH a cenou neco mezi 11+ a Supreme popr 60v varianta by taky mohla byt zajimava ale proste neco s trochu rozumnejsi baterii, opravdu nepotrebuju stroj co ujede 100km+ na nabiti
@@Asghaad Rozdiely Fighter 11+ oproti TFS sú: Motory 1600W vs 2500W Ovládače 2x40A vs 2x55A Telo je iné. TFS má širší deck a aj krk má iný. Káble idú cez neho takže predpokladám, že je hrubší. Oba majú 35Ah baterku. To, že sa niekde uvádza 33,6Ah je len iný výpočet. Oba majú rovnaké Samsung 50E / LG MT50 články len konfigurácia je 16S7P u Fightera a 20S7P u TFS.
@@Martin_H.94 narust vykonu presne odpovida narustu napeti, takze teoreticky muze jit o identicky motor pouze se zvysenim napeti diky baterii a kontrolorum jediny realny rozdil mezi modely je baterka a ovladace (prestoze nominalni proud pro motory je identicky) jestli tyhle rozdily stoji za bezmala 20 tisic vyssi cenu je otazka, na baterii by mel byt narust cca 10000 rozdil v ovladacich je cca $40/kus = cca 1000kc za kazdy a kdyz pujdeme do extremu bezpluskovy Eleven je uz nejakou dobu za 55000 s downgradem v baterii a tlumicich PS: 11 a 11+ maji take kabelaz vedenou v tyci, aspon podle fotek vypada ze Supreme se od jedenactky konstrukcne lysi jen v decku stejne tak jako 7260R se od Suprema lysi jen tim ze ma pod deckem nastavbu pro vetsi baterku
Som sa normalne bál o teba v testovacom kopci. Škoda, že ako testovací kopec máš rovno kopec s hrbolatou cestou a este aj v meste, kde ti tam môže niekto vybehnúť. Ale chápem, že keď si si pred rokmi ten kopec vybral, tak kolobežky boli na tom tak, že zaujímavé bolo len, či ten kopec dokáže vyjsť a prípadne či tam pôjde 10 alebo 20km/h. Tie dnešné tam idú 60 a viac.
Nepopírám kvalitu tohoto stroje, ale ta jedna tyč na tento výkon bude asi dělat problém. Jinak krom baterky je to srovnatelné k WKGTR. Možná je to lepší jen v té omáčce kolem.
Tohle má i větší výkon, i maximálni rýchlost takže to nebude jen o větší baterce oproti WKGTR, a ta jedna tyč je fakt pevná takže nebude dělat problém.
A kdo využije ten plný výkon a rychlost? Na silnici ta tyč opravdu problém dělat nebude. Ale v terénu ano. Podotýkám, že to co já považuji za terén a kde jezdím s WKGT Mnozí považují za nesjízdné. Máme prostě jiný názor na to, co je terén. @@havranbagada7509
@@janbrdsky9606 využije to ten co chce jezdit do hodně šílených kopců, a nechce tam jet 15 kmh a mít pocit že ta koloběžka umíra, a nemáme jiný názor na to co je terén, ja jsem se o terénu vůbec nebavil a když už chce někdo jezdit opravdový terén tak na to je spíš čtverkolka nebo nejaká cross motorka, a ne koloběžka s malýma kolama. Takže WKGTR není taky stroj vhodný do šílenýho terénu, a to co zvládne zvládne i tahle Supreme.
A v tom se právě strašně pleteš. Je vidět, že si nikdy skutečným terénem nejel. A dle tvé logiky, kdo chce jezdit rychle, tak by si měl koupit motorku a ne koloběžku. @@havranbagada7509
No pokud máte nejsilnejši verzi Nami s 8400w tak to nebude takový rozdíl ale pokud máte 5040w verzi Nami burn E tak to bude výrazný rozdíl, přece tenhle Teverun má nejakých 13-15 000 W, takže to by byl velký rozdíl.
Jako je to hezká „mašinka" a určitě si s ní člověk užije plno srandy na silnicích, ale za ty peníze už bych šel raději do nějaké kvalitní motorky/ skútru.
Tohle je stroj za super peníze. Když si vezmete, co všechno za ně dostanete. Konkurenceschopné stroje stojí třeba i o 80 tisíc víc. A to už je skoro dvojnásobek.
Právě že o tom to vůbec není... Lidé, keří jezdí na silných velkých koloběžkách to nečiní z důvodu, že by neměli na skůtr, ale právě pro to , že je baví tento styl jídy ;-)
Toto delo si zasluzi neaky pekny vylet a ukazat plny potencial co dokaze 👍
Teverun Fighter Supreme 7260R - zlatý hřeb a třešnička na dortě v letošních testech experta Karotky za rok 2023 🙂 . Nic lepšího asi hoodně dlouho nebude 😃
Hochu, ty jsi proste vsude :D
Ale bude pánové dualtron Storm limited 84v 45ah
@@marekmari8556 7260r je porad silnejsi. Ta build kvalita a max rychlost je bidna. 100km/h na 11kw a 84v je bida. To ze jsou takove cele z papiru (ridici tyc) za rec nestoji. Dualtrony jeste k tomu wobbluji, fakt radsi gtr. Normalne jsem i videl, ze se nekomu na achilleovi zlomila tyc rizeni. Neber tento komentar zle, ale dualtrony uz maji svoje casy zasebou.
To chceš. Podľa mna sami ľudia v minimotors musia pozerať že ich pomaličky predbiehajú.
To prohrabávání předního kola se může smrtelně vymstít a je to vina výrobce, pokud do motoru umožní pustit plný výkon, bez jakékoli kontroly trakce.
Tohle tvrdím furt. K čemu je výkon který nezvládá podvozek. Co se tyče kontroly trakcí tak už to umí hodně kontroleru který prispusobi otáčky přední a zadní nápravy.
Tohle tvrdím furt. K čemu je výkon který nezvládá podvozek. Co se tyče kontroly trakcí tak už to umí hodně kontroleru který prispusobi otáčky přední a zadní nápravy. Eliminují tím hrabání, tím šetří baterii a hlavně bezpečnost. Teverun měl by zamýšlet nad tím. Wau rychle přejde a co potom? Já osobně by s tím výkonem jenom trápil.
@@havranbagada7509Testoval jsem plný "plyn" v Tesle a k žádnému prohrabávání nedocházelo.
Ani auto to nezvláda když dáš na plný plyn v rýchlosti 5 v hodině,tak to hrabe taky, kdyby to člověk na ty koloběžce dával postupne ty rýchlosti a 5ku by dal až od nejaký určitý rýchlosti tak by to nehrabalo! Takhle když jedeš pomalu a dáš hned 5ku na plný to je jasný že to bude prohrabávat, lidi neví jak obrovský výkon na koloběžke používat, že je taky potřeba řadit rýchlosti jako na autě, na kolobke to můžeš dělat nejak takhle, na 1ce do 20,na 2ce do 40,na 3ce do 60, na 4ce do 85,a na 5ce nad 85,a vše to dělat postupně.
@@onegasro Ani auto to nezvláda když dáš na plný plyn v rýchlosti 5 v hodině,tak to hrabe taky, kdyby to člověk na ty koloběžce dával postupne ty rýchlosti a 5ku by dal až od nejaký určitý rýchlosti tak by to nehrabalo! Takhle když jedeš pomalu a dáš hned 5ku na plný to je jasný že to bude prohrabávat, lidi neví jak obrovský výkon na koloběžke používat, že je taky potřeba řadit rýchlosti jako na autě, na kolobke to můžeš dělat nejak takhle, na 1ce do 20,na 2ce do 40,na 3ce do 60, na 4ce do 85,a na 5ce nad 85,a vše to dělat postupně.
Těším se ještě na zopakování toho kopce, ale přesto už teď nepochybuji, že je nejlepší. Jet kilo nebo více, tak bych se asi regulérně pos*** strachy. Verdikt po dnešním testu, tuhletu nejsilnější koloběžku fakt rád přenechám někomu zkušenějšímu než jsem já, i kdyby mi z fleku nějaký kouzelný dědeček na ní nadělil peníze, ale je to krásný kus vyspělé techniky.
Pro mě realisticky nejvyšší meta je Teverun Fighter 11+ , ale spíše skončím u nějaké levnější alternativy. Nemusím mít to nejlepší, ale rád bych jednou koloběžku, která mi přinese zážitek z jízdy a neklekne v prvním kopci. 🙂
11+ nebo normalni Supreme s 13" PMT by byl asi ideal, tahle specialni baterka je sice fajn ale ten narust hmotnosti a ceny je trochu extremni a vykon motoru je ocividne na 7260R uz tak velky ze se skoro neda ani vyuzit.
Osobne bych vic ocenil vetsi pneu na ostatnich modelech nez byt nucen jitdo ultraextremniho vykonu
@@Asghaadpráveže nárast ceny je tam nezmyselne malý.
Supreme stojí 90 tisíc s 35Ah baterkou, 8000W výkonom a 11 kolesami.
7260R stojí 100 tisíc s 60Ah baterkou, 12 000w výkonom a 13 kolesami.
@@Martin_H.94 spis jde o to ze Supreme je priliz drahy oproti 11+ nez o to ze by 7260R byl "priliz levny"
rozdil mezi 11+ a Supreme je v motorech - cenove 2500W/72v motor je na alibabe za $230 a 1600w/60v 170$ tzn na dvou motorech rozdil maximalne +-2500kc ... vyrobce ma ceny a jejich pomnerovy rozdil urcite nekde jinde a druhak muze jit i o IDENTICKE motory, 1600w na 60v je nejakych 35A proud, 2500w na 72v je opet 35A proud ... je klidne mozne ze 11+ a Supreme maji ten samy motor a rozdil je jen v napeti tzn cenovy rozdil NULA
druhy rozdil napeti baterie (60 vs 72 V ale nizsi kapacita) pritom rozdil ceny je 19000
jasne 72v baterky levne nejsou ale ta cenovka je podle me o 5-8k nadsazena nez by mela byt
Osobne bych spis bral spis stroj ktery vazi kolem 40kg a da se jeste prenaset s polovicni kapacitou baterie
neco ve smyslu "Fighter 13 7230R" tzn
Fighter s 13" koly, 2.5kw motory a baterkou 72v 30 AH a cenou neco mezi 11+ a Supreme
popr 60v varianta by taky mohla byt zajimava ale proste neco s trochu rozumnejsi baterii, opravdu nepotrebuju stroj co ujede 100km+ na nabiti
@@Asghaad Rozdiely Fighter 11+ oproti TFS sú:
Motory 1600W vs 2500W
Ovládače 2x40A vs 2x55A
Telo je iné. TFS má širší deck a aj krk má iný. Káble idú cez neho takže predpokladám, že je hrubší.
Oba majú 35Ah baterku. To, že sa niekde uvádza 33,6Ah je len iný výpočet. Oba majú rovnaké Samsung 50E / LG MT50 články len konfigurácia je 16S7P u Fightera a 20S7P u TFS.
@@Martin_H.94 narust vykonu presne odpovida narustu napeti, takze teoreticky muze jit o identicky motor pouze se zvysenim napeti diky baterii a kontrolorum
jediny realny rozdil mezi modely je baterka a ovladace (prestoze nominalni proud pro motory je identicky)
jestli tyhle rozdily stoji za bezmala 20 tisic vyssi cenu je otazka, na baterii by mel byt narust cca 10000 rozdil v ovladacich je cca $40/kus = cca 1000kc za kazdy
a kdyz pujdeme do extremu bezpluskovy Eleven je uz nejakou dobu za 55000 s downgradem v baterii a tlumicich
PS: 11 a 11+ maji take kabelaz vedenou v tyci, aspon podle fotek vypada ze Supreme se od jedenactky konstrukcne lysi jen v decku stejne tak jako 7260R se od Suprema lysi jen tim ze ma pod deckem nastavbu pro vetsi baterku
Výlet prosíííím!
Som sa normalne bál o teba v testovacom kopci. Škoda, že ako testovací kopec máš rovno kopec s hrbolatou cestou a este aj v meste, kde ti tam môže niekto vybehnúť. Ale chápem, že keď si si pred rokmi ten kopec vybral, tak kolobežky boli na tom tak, že zaujímavé bolo len, či ten kopec dokáže vyjsť a prípadne či tam pôjde 10 alebo 20km/h. Tie dnešné tam idú 60 a viac.
Ahoj Karotko, kde jsi to jel? To je krásný prostředí a masakrální koloběžka...
Kopeček již nestačí na tohle!
Škoda toho kopce :(
jsem zvědav na dualtron Storm limited 84v 45ah😅
Does it wobble at high speed? Sorry for English
Non ne wobble pas si tu utilise le Damper mais il faut qu'il soit assez serré
4300€ na slovensku stoji :/ ale ajntak ju buduci rok budem kupovat :)
Za takú mašinu 4300 je ešte dobrá cena, keby to bol Dualtron tak to stojí aj 8600€.
Země původu?
hádej...
@@adavid555 China.
no Karotko, vaham mezi GTR a timto. Prosim, co bys bral Ty?
Hrušky a jabka , nelze srovnávat... za mě R7260r , protože jeden terénní "traktor" typu GTR už doma mám.
7260R
Tam kde je 25 jezdíš 70 :-D to je o papíry.😝
Mě přijde že vše nad 6kW je dokonalý :)
1:34 🤦🏻♂️🤦🏻♂️🤦🏻♂️ Tak Luky! Do prčic.
Hele ty riditka sou jako v pohode
Nepopírám kvalitu tohoto stroje, ale ta jedna tyč na tento výkon bude asi dělat problém. Jinak krom baterky je to srovnatelné k WKGTR. Možná je to lepší jen v té omáčce kolem.
Tohle má i větší výkon, i maximálni rýchlost takže to nebude jen o větší baterce oproti WKGTR, a ta jedna tyč je fakt pevná takže nebude dělat problém.
vse co jste napsal je pravda, ale VYTAHNUTELNA BATERIE je duvod, proc hodne lidi sahne v tehle cenove relaci po GTR misto teverunu
@@havranbagada7509
A kdo využije ten plný výkon a rychlost? Na silnici ta tyč opravdu problém dělat nebude. Ale v terénu ano. Podotýkám, že to co já považuji za terén a kde jezdím s WKGT Mnozí považují za nesjízdné. Máme prostě jiný názor na to, co je terén.
@@havranbagada7509
@@janbrdsky9606 využije to ten co chce jezdit do hodně šílených kopců, a nechce tam jet 15 kmh a mít pocit že ta koloběžka umíra, a nemáme jiný názor na to co je terén, ja jsem se o terénu vůbec nebavil a když už chce někdo jezdit opravdový terén tak na to je spíš čtverkolka nebo nejaká cross motorka, a ne koloběžka s malýma kolama. Takže WKGTR není taky stroj vhodný do šílenýho terénu, a to co zvládne zvládne i tahle Supreme.
A v tom se právě strašně pleteš. Je vidět, že si nikdy skutečným terénem nejel. A dle tvé logiky, kdo chce jezdit rychle, tak by si měl koupit motorku a ne koloběžku.
@@havranbagada7509
Masaker...
To co ta koloběžka zvládne a umí jsi neukázal za mě škoda 👎🙋♂️
Ja mám Nami Burn e mne sa ju neoplatí kupovať veľký rozdiel by som nezažil ❤ NAMI MŇAMI.
Já mám taky Nami a kdyby tento Taverun nabízel výměnu za Nami hned bych jí vyměnil 🙂
V čem je Nami Burn např. lepší než Teverun Supreme řada? Nemyslím teď absolutní čísla a výkonové parametry, ale spíš pocitové a praktické věci?
No pokud máte nejsilnejši verzi Nami s 8400w tak to nebude takový rozdíl ale pokud máte 5040w verzi Nami burn E tak to bude výrazný rozdíl, přece tenhle Teverun má nejakých 13-15 000 W, takže to by byl velký rozdíl.
Jako je to hezká „mašinka" a určitě si s ní člověk užije plno srandy na silnicích, ale za ty peníze už bych šel raději do nějaké kvalitní motorky/ skútru.
Tohle je stroj za super peníze. Když si vezmete, co všechno za ně dostanete. Konkurenceschopné stroje stojí třeba i o 80 tisíc víc. A to už je skoro dvojnásobek.
Právě že o tom to vůbec není... Lidé, keří jezdí na silných velkých koloběžkách to nečiní z důvodu, že by neměli na skůtr, ale právě pro to , že je baví tento styl jídy ;-)
Motorka nebo skůtr ale není elektrická koloběžka. Ty narveš motorku do kufru auta??? Nebo cestuješ osobàkem ve vlaku? Se prober. 😅