سؤال يطرح نفسه لماذا لا يتم شحن السيارات الكهربائيه تلقائيا من حركتها دون اللجوء إلى كمبينات الشحن سواء بالبيت أو المحطات يعني الدينمو يقوم بشحن البطاريه بسيارات الديزل والبنزين ولماذا لا يتم عمل جهاز مثل الدينمو يقوم على شحن البطاريات من حركة الماتور نفسه بسيارات الكهرباء
مرحبا ماهر في عندي سؤال ما بنيمني الليل ما مدى امكانية تعديل سيارة دفع امامي لدفع خلفي او رباعي4wd حتى لو قمنا بتعديلات صعبة على الشاسيه او الهيكل وغيرنا المحرك السيارة هي mitsubishi galant vr4
Sorry to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account? I was dumb lost the login password. I love any help you can offer me!
لا تقدر وفيه فديوهات تعدل محركات كهربائيه ولكن التنفيذ سهل على المحركات الكهربائية الصغيرة التي تعمل بتيار مستمر مثل المحركات المستخدمه على الالعاب ويقدر اي شخص يعدل عليها في بيته وتقدر تطلع أضعاف القوة الأساسية. اما محركات التيار المتردد مثل محركات الضخ او المراوح المنزلية او السيارات فهذه على حسب المحرك نفسه ، بعضها سهل نسبيا وبعضها معقدة جداً ، وبعضها مستحيل كليٱ انك تجعلها افضل واي محاولة او حتى فك الغطاء فقط يجعلها اسوء وربما قابلة للاحتارق فقط من محاولة فك الغطاء
أظن أن استخدام صندوق السرعات الأوتوماتيكي يقتصد أكثر في الطاقة الكهربائية فبدلا من زيادة التيار الكهربائي الداخل إلى المحرك يتم نقل الحركة إلى مسسننات أقل و بالتالي زيادة السرعة دون زيادة في التيار الكهربائي
السيارات الكهربائية بالكامل اكثر رائعة ولكن التقنية لم تنضج بعد لكي تجعل السيارات العادية شئ من الماضي ، اقصد البطارية طبعاً ، لان المسافة المقطوعة او المدى تقل كل شحنة وعمرها الافتراضي اقل من ٢٥٠ الف كيلو واستبدالها جدا مكلف اما الشحن فتحتاج الى نصف ساعة دون التضحية بالعمر الافتراضي وهذا تحسن كبير نتيجة استخدام الالف من البطاريات الصغيرة بدلا من استخدام كم بطارية كبيرة المعرضة للتلف السريع عند الشحن السريع وفي كل الأحوال الشحن السريع متوفر فقط في المحطات اما المنزل فتحتاج الى نصف يوم ولكن مازالت نصف ساعة كثير توجد بطارية طويلة المدى ولكن استخدامها على الاقمار الصناعيه والقليل المعدات العسكرية وسعر الواحدة بالملايين الدولارات وطبعا لو استخدمت من هذه البطاريات على سيارة بتكفي عشرين سنة او اكثر علما حجمها صغيره لدرجة ان علبة العصير العائلية اكبر منها ولكنها خطرة جدا اثناء الحوادثً لأنها تعتمد على تفاعلات نووية حالياً يوجد سباق بين الشركات لانتاج بطارية آمنة في مختلف الظروف وربما تخطوا هذه المرحلة ويعملون على انتجاها بشكل أرخص بحيث يستطيع المستخدم العادي اقتنائها
@@BMW__691 راح تنتشر اذا كانت السيارة الكهربائية بسعر تنافس الكورولا والكامري والسوناتا والالنترا ، واعلى قوة في الاحصنة بقليل وتكون لاتقل عنهم في المساحة والرحابة والرفاهية وبسعر مقارب لهم وبمدى لايقل عن 600 كيلو متر بالشحنة ومدة الشحن اقل من 20 دقيقة من الصفر للشحن الكامل غير كذا مراح تنتشر بشكل يزيح سيارات البنزين عن الطرقات حالياً جميع السيارات الكهربائية فيها نقص قاتل لانتشارها اما تجدها رخيصة وكبيرة وفيها كل الكماليات وبقوة منافسة لكن مدى غير عملي ولازم تشحن يوميا او تلقها بمدى عملي ورحبة وفيها الكماليات وقوية ولكن بسعر تقاعد نهاية الخدمة او بالاصح ليست في متناول 99% من الناس او تلقاها بمدى جيد وكل الكماليات ولكن بحجم ثلاجة بيت وبقوة دراجة بيتزا هت وبسعر كورولا ، حاليا اقتناء سيارة كهربائية يعني انك تتنازل عن نقاط قوة سيارات البنزين ، وهي سرعة التعبأة والحجم والمدى والكماليات مقابل السعر ،
مرحبا سؤالي لماذا لاتكون الكهرباء الDCمرتبطة بصندوق التروس مباشرة بدون استعمال المحول (كومفيرتر AC) ؟؟ هل لان محركات ال DC فيها سرعة وليس لها عزم كما هو معروف ام هنالك سببا اخر؟؟؟
محركات dc سيئ عند السرعات العالية القصوة لانه يحدث تشبع في الملف الكهربائي bobinage للمحرك فيتلف جواب من عند مهندس كهربائي وليس لان ac يمكنن تحكم فيه لان dc اسهل في التحكم من الاخر ولكي نتحكم في سرعة المحرك ذو التيار المتناوب ac نغير في التردد لي التيار
عندك حق انا كنت بفكر نفس تفكيرك لاكن لازم ما تصلح علبة سرعات لأنها السرعة كبيرة ناتجة من محرك الكهرباء تقدر تركب علبة سرعات بشرط تتحكم في سرعة المحرك فيها شوي تعقيدات
اسمح لي ان اوضح شي خاص بالمحرك هو التغير بالتردد للتيار و تكون شدته و كمونه ثابت لذلك يكون بكامل عزمه عند السرعات المنخفضه هذا من اجل ان لا يعترض احد الكهربائين
سؤال مهم لماذا لا تستعمل مولدات الكهرباء الصغيرة المنزلية التي تولد ١ كيلو واط اي ٤ امبير وبسلندر واحد فقط ويكون غير مسؤول عن حركة السيارة مباشرة انما لشحن البطاريات الكهربائية التي تحرك السيارة ويكون بديلاً عن محرك البانزين الكبير ؟؟؟؟ فبهذا سنضمن صرف اقل للوقود مع القضاء على مشكلة السيارات الكهربائية بنفاذ بطارياتها... اعتقد ان المستقبل لهذا النوع من السيارات الهجينة لانها تضمن العملية وضمن المتوفر من الامكانيات التقنية تحياتي اخيك من العراق
اولا صيغة السؤال معلش فيها اخطاء كبيرة .. انا بس هنرجع لورا شوية افهمك حاجه عشان احنا اخوات ومينفعش اسيبك مش فاهم لاني تعبت على المعلومات ان حد يفهمهالي .. .. اول حاجة طبعا متفقين ان الطاقة ما هي إلا تحويل مصدر طاقة معين لمصدر تاني .. يعني الحرارة تولد بيها حركة زي المحركات الاحتراق او مثلا محركات البخار زي زمان .. طبعا ممكن تحول اي مصدر لاي مصدر تاني بسهولة .. زي مثلا الحركة لصوت وتقدر تسترجع الحرارة من الصوت عن طريق الاحتكاك .. كمثال الزلازل بتولد طاقة هائلة من الصوت الحركه والحرارة .. طبعا فمصدر الزلزال .. وتقدر تاخد جوله فتحويل شتى انواع الطاقه لنوع تاني .. بس هنيجي لسؤالك .. طب ما ناخد موتور فزبا او سكوتر ٢ سترك نولد بيه كهربا نشغل موتور قوته ٢٠٠ كيلو وات ونوفر ؟ اولا كلامك ظاهريا صح مش غلط بس ممكن يتحقق على مدار ١ ث لكل ساعة .. هتقولي ازاي يا عم انت ؟!! هقولك الموتور الاسكوتر غالبا بيكون ١٠ حصان يعني تقريبا ٧.٥ كيلو وات برضو مش كافي انك حتى ياخد لفة .. فهتجيب بطارية تشحنها .. مدة الشحن ٢٤ ساعه .. فحين البطارية تشغلك ٨ ساعات بالكتير .. فالفكرة انك بتحرق وقت وكان الافضل تركب اصلا موتور الاسكوتر اوفر .. هتقولي ازاي هقولك الكفاءة تحكم .. كفاءة الكوتور الاحتراق من النوع دا ميوصلش ل ٣٠% .. والاهدار بيتم فصورة صوت وحرارة .. نيجي للشحن البطارية .. كفاءة البطاريات حلوة ممكن توصل ل ٨٠ او ٩٠% بيني وبينك مش متأكد بس بشكل عام بواظان البطارية دا يحسب انك بتهدر طاقة .. نيجي لمواتير الكهربا ممكن توصل كفائتها ل ٤٠% كأقصى تقدير والباقي فواقد فالحرارة وصوت واحتكاك ومجلات وغيره .. يعني تقدر تقول من المصدر الاساسي للموتور وصلت لكفاءة متتعداش ٢ % .. يبقى خسرت ! فالافضل دلوقتي الشمس فالتوليد لانها بلوشي ومش هتهدر طاقه لانها كدا كدا اصلا متهدرة 😀 .. اتمنى اكون افدتك
طبعا في حلول كتيرة من ضمنها تغيير البطارية فمحطات الشحن .. يعني عندهم بطاريات جاهزة خدها وطير .. وفي تجهيز الطريق باتصال كهربا لا سلكي يشحن العربية .. وفي بردك طرق رفع كفاءة التخزين وسرعه الاستيعاب . الفكرة ان اصلا المجال دا اتركن بسبب سياسة احتكار البترول والبزنس والقرف دا .. فالافضل يا عم احمد .. لما تيجي تستفيد من مصدر طاقه خليك ديما قريب منه .. التحويلات بتفقد قيمة منه .. لو عندك سؤال متبخلش عنينا ليك
@@2LZA3EEM ياستاذ مصطفى كلامك حلو ... طيب ممكن حضرتك توضح لنا رأيك ايه في نظام الشحن السريع اللي بنسمع عنه ابو ٣٠ دقيقة شحن ده ؟ ماينفعش مع الحالة اللي ذكرها اخونا من العراق مثلا ولا ايه.. وهل بطاريات الليثيوم تفرق في الموضوع ده ولا ايه؟ تاني حاجة انا معاك ان الالواح الشمسية مصدر للطاقة بس مش عملي لو عاوز اركب لوح بشكل يتماشى مع انسيابية السيارة مش هايكون كافي لانتاج الطاقة الكافية لشحن البطاريات بالكامل او على الاقل تقليل الهدر من البطاريات بحيث اننا نستغل كمية التخزين ولو كانت بسيطة لاطالة فتؤة الاستهلاك في الشحنة الواحدة . فايه رأيك في الكلام ده؟!
بغض النظر عن المقاومة الحثية أو المغناطيسية التي هناك أمور كثيرة للتخفيف منها ألا يمكن إيجاد حل لشحن السيارة الكهربائية داتيا أثناء سيرها ،، في المنخفضات مثلاً؟ ؟؟
شرح بسيط وحلو ولو بعرف عندك فكرة هيك فيديو انا عندي سيارة E Golf 1025 وكنت ساعدتك ببعض اللقطات التسارع الخرافي و الصامت و نوع الشاحن و طريقة الشحن اذا بقدر اساعدك خبرني ✌✌
فعلا هاد السيارات مدهلة وانا جربتها في النرويج ولكن هل يمكن مستقبلا ان تكون تشحن نفسها بنفسها في الطريق بمولدين او اربع مولدات كهربائية تكون مركبة مع عجلات الدوران انتضر الجواب من أهل الخبرة.
HYDR_1423 كمبريسور منفصل يعمل بالكهرباء مباشره مثل المكيف المنزلي بالضبط ، واعطاله اقل بكثير وعمره اطول وفي نفس الوقت ابسط بكثييير مقارنة مع كمبريسور السيارة الي على سير فهو معقد لانه ياخذ القوة من المحرك والقوة والدوران غير ثابت ويحاول يتكيف معها ليعطيك نفس الاداء
كلامك جميل وانا احب فيديوهاتك كثيرا واتابعك باستمرار لكن اسمحلي اعدل عليك في نقطة واحدة وهي ان سرعة دوران المحرك يتم التحكم بها اساسيا عن طريق تغير تردد التيار المتردد الخارج من المحول وليس عن طريق تغير شدة التيار الداخل الي المحرك
السلام عليكم مشكور على شرحك المفيد الخاص بالسيارت الكهربائية عندي سؤال هل تتأثر السيارة الكهربائية من مياه الأمطار في الطرقات أقصد محركاتها الكهربائية و بطارياتها هل هي مقاومة للماء أم لا مشكورا ؟
من هم المهندسون القائمون علي صنع السيارات الكهربائية هل مهندسون ميكانيكية ام كهرباء ؟؟ وهل ذلك كله ينعكس علي مستقبل المهندسين يعني اذا كان من يصنع السيارة فهو مهندس المستقبل ؟ ارجو الافادة لاني طالب بكلية هندسة وحابب اعرف مستقبل القسمين ميكانيكا وكهرباء.
السيارة الكهربائية هل بإمكان أن يكون هناك محولين ومحركين و٣ بطاريات ومخزنات أكثر ومعها الطاقة منفصلة بعضها عن بعض بحيث أنه وحده يشغلها وإثنتان تشحن أثناء سير السيارة تشحن بنفسها ولا تحتاج إلى محطات كهربائية ؟؟
إذا وضعت وكالات الفضاء العالمية جزء من جهدها اهتمام بالمواصلات الأرضية أيضاً بالطاقة المتجددة سيصبح النقل والمواصلات أخف وأنظف واوفر مالاَ وأقل جهداً وأسرع وقتا مع تحياتي للجميع movedcare Gmail com
Mohamed Zinhom وعليكم السلام 600 كيلو يعد عيب قاتل فكرة الشحن اصلا فكرة غير عملية لازم تشحن نفسها بنفسها كذا نسميه تطور ولا المحرك والبطاريات الكهربائية موجودة من زمان
السيارات الكهربائية ليس لديها اي مستقبل ابدا ..بل موضة و ستنتهي خلال وقت قريب . المستقبل للسيارات التي ستعمل على خلايا الهيدروجين ...الكهرباء التي ستلزمك للشحن سيكون منشأها الوقود العادي و لذلك ليس هناك توفير كبير في سعر الوقود ..اما خلايا الهيدروجين فليزمك الماء فقط المشكلة الآن و التي سيتم حلها قريبا هي سعر الخلايا الهيدروجينية المرتفع جدا ..عندما يصبح سعرها تجاريا ..اكيد سينسي العالم المحرك الكهربائي و يعود لمحرك الاحتراق الذاتي على الهيدروجين ... و سيتم الابقاء على المحرك الكهربائي في السيارات الصغيرة جدا و التي يلزمها محرك صغير جدا ايضا
البرنامج رائع ممتاذ بس أريد اسألكم مافيش عندكم كورس او مدرسة لتعلم تصميم او تصليح هذه السيارات الكهربائية
مقطع جداً رائع ابدعت اخوي ماهر
طلعت السيارات الكهربائية جداً مثيرة الاهتمام
وتقنية رائعة
لاكن صعب نستغني عن محركات الاحتراق الداخلي 😂😂😂😉😉
جزاك الله خير على الشرح المبسط والمفهوم، واستمر واحنا بندعمك ان شاء الله.
شكرا استاذ ماهر كنت فعلاً بحاجه لهذي المعلومات
ممكن تشرح هو ممكن تغير سيارة من بنزين للكهرباء
انت راجل محترم وتستاهل كل خير
سؤال يطرح نفسه لماذا لا يتم شحن السيارات الكهربائيه تلقائيا من حركتها دون اللجوء إلى كمبينات الشحن سواء بالبيت أو المحطات يعني الدينمو يقوم بشحن البطاريه بسيارات الديزل والبنزين ولماذا لا يتم عمل جهاز مثل الدينمو يقوم على شحن البطاريات من حركة الماتور نفسه بسيارات الكهرباء
قوة الأحتكاك
دينمو صغير لايكفي
ولو كبرو الدينمو فقدت قوتها على المسير
مرحبا ماهر
في عندي سؤال ما بنيمني الليل
ما مدى امكانية تعديل سيارة دفع امامي لدفع خلفي او رباعي4wd حتى لو قمنا بتعديلات صعبة على الشاسيه او الهيكل وغيرنا المحرك
السيارة هي mitsubishi galant vr4
فيديو ممتع ومفيد شكرا جزيلا
مقطع مفيد جدا. وبارك الله فيك اسلوبك واضح وشيق جدا 🌷🌷🌷🌷
Sorry to be so off topic but does anyone know a trick to log back into an Instagram account?
I was dumb lost the login password. I love any help you can offer me!
تابع أنت الأفضل و شكرا
لا اله الا الله وحده لا شريك له له الملك وله الحمد وهو على كل شيء قدير
من فضلك ممكن حلفه عن البطارية والمحول والقدرة
كم فولت وكم امبير بالتفصيل 💐
شكرا لك على كل المعلومات اخ ماهر انت مبدع
شكرا على الشرح الوافي لاكن عاوزين نشوف الكلام مش بس نسمعه
اللهم صل وسلم على سيدنا محمد وعلى اله وصحبه وسلم تسليم كثيرا
سؤال هل المحركات الكهربيه ممكن تعديلها مثل محركات السيارات البتروليه
fifa _bh للأسف لا ما تقدر
لا تقدر وفيه فديوهات تعدل محركات كهربائيه
ولكن التنفيذ سهل على المحركات الكهربائية الصغيرة التي تعمل بتيار مستمر مثل المحركات المستخدمه على الالعاب ويقدر اي شخص يعدل عليها في بيته وتقدر تطلع أضعاف القوة الأساسية.
اما محركات التيار المتردد مثل محركات الضخ او المراوح المنزلية او السيارات فهذه على حسب المحرك نفسه ، بعضها سهل نسبيا وبعضها معقدة جداً ، وبعضها مستحيل كليٱ انك تجعلها افضل واي محاولة او حتى فك الغطاء فقط يجعلها اسوء وربما قابلة للاحتارق فقط من محاولة فك الغطاء
fifa _bh
اعتقد حل هاذي المشكلة يكون بأضافة محرك اخر زي ما سوت تسلا في مديلاتها لأن المحركات الكهربائية ما تاخذ حيز كبير فيمكن تركيبها في اي مكان مناسب
أظن أن استخدام صندوق السرعات الأوتوماتيكي يقتصد أكثر في الطاقة الكهربائية فبدلا من زيادة التيار الكهربائي الداخل إلى المحرك يتم نقل الحركة إلى مسسننات أقل و بالتالي زيادة السرعة دون زيادة في التيار الكهربائي
لا اخي
@@abduomouatamid6620
ممكن تفسير أخي
مثلا القوة حقت المحرك تمشي لك السيارة 50 كيلو في الساعة
فلو حطيت أخف ولا أثقل المحرك أصلا ما يدف
بارك الله فيك
السلام كيف يمكن رفع باب السيارة فراري متلا
السيارات الكهربائية بالكامل اكثر رائعة ولكن التقنية لم تنضج بعد لكي تجعل السيارات العادية شئ من الماضي ، اقصد البطارية طبعاً ، لان المسافة المقطوعة او المدى تقل كل شحنة وعمرها الافتراضي اقل من ٢٥٠ الف كيلو
واستبدالها جدا مكلف
اما الشحن فتحتاج الى نصف ساعة دون التضحية بالعمر الافتراضي وهذا تحسن كبير نتيجة استخدام الالف من البطاريات الصغيرة بدلا من استخدام كم بطارية كبيرة المعرضة للتلف السريع عند الشحن السريع
وفي كل الأحوال الشحن السريع متوفر فقط في المحطات اما المنزل فتحتاج الى نصف يوم
ولكن مازالت نصف ساعة كثير
توجد بطارية طويلة المدى ولكن استخدامها على الاقمار الصناعيه والقليل المعدات العسكرية وسعر الواحدة بالملايين الدولارات
وطبعا لو استخدمت من هذه البطاريات على سيارة بتكفي عشرين سنة او اكثر علما حجمها صغيره لدرجة ان علبة العصير العائلية اكبر منها ولكنها خطرة جدا اثناء الحوادثً لأنها تعتمد على تفاعلات نووية
حالياً يوجد سباق بين الشركات لانتاج بطارية آمنة في مختلف الظروف وربما تخطوا هذه المرحلة ويعملون على انتجاها بشكل أرخص بحيث يستطيع المستخدم العادي اقتنائها
على فكرة البطارية الاسطورية الي اتكلم عنها تستخدم في بعض المعدات الفضائيه من عشرين سنة تقريباً ، من التسعينات
شكرن لك
تتوقع في أي سنة رح تتواجد السيارات الكهربائية في كل مكان
@@BMW__691
راح تنتشر اذا كانت السيارة الكهربائية بسعر تنافس الكورولا والكامري والسوناتا والالنترا ، واعلى قوة في الاحصنة بقليل وتكون لاتقل عنهم في المساحة والرحابة والرفاهية وبسعر مقارب لهم وبمدى لايقل عن 600 كيلو متر بالشحنة ومدة الشحن اقل من 20 دقيقة من الصفر للشحن الكامل غير كذا مراح تنتشر بشكل يزيح سيارات البنزين عن الطرقات
حالياً جميع السيارات الكهربائية فيها نقص قاتل لانتشارها
اما تجدها رخيصة وكبيرة وفيها كل الكماليات وبقوة منافسة لكن مدى غير عملي ولازم تشحن يوميا
او تلقها بمدى عملي ورحبة وفيها الكماليات وقوية ولكن بسعر تقاعد نهاية الخدمة او بالاصح ليست في متناول 99% من الناس
او تلقاها بمدى جيد وكل الكماليات ولكن بحجم ثلاجة بيت وبقوة دراجة بيتزا هت وبسعر كورولا ، حاليا اقتناء سيارة كهربائية يعني انك تتنازل عن نقاط قوة سيارات البنزين ، وهي سرعة التعبأة والحجم والمدى والكماليات مقابل السعر ،
@@hshammh4743 مدامتها تستخدم للفضاء فهي تقنية متطوره جدا ومستحيل يبيعونها لأي شخص تعرفهم فتالين
شكرا🎉
اعمل حلقة عن تعديل السيارات الكهربائية
سلام عليكم ورحمة الله جزاك الله كل خير مشكور على الفيديو جميل
افضل محرك للتعديل سياره ادريفت على سياره e30 يامحرك ( 2jz ام محرك بيم 540 v8 ) ارجو ارد وكم يعطينه احصنه لكل محرك وكم سعر كل محرك ارجو الرد
مرحبا
سؤالي لماذا لاتكون الكهرباء الDCمرتبطة بصندوق التروس مباشرة بدون استعمال المحول (كومفيرتر AC) ؟؟ هل لان محركات ال DC فيها سرعة وليس لها عزم كما هو معروف ام هنالك سببا اخر؟؟؟
محركات التيار المتناوب افضل من المستمر واهم نقطة العمر الطويل لمحركات التيار المتناوب اكتب بالكوكل وشوف الفرق بينهما وراح تعرف شنو اقصد
محركات dc سيئ عند السرعات العالية القصوة لانه يحدث تشبع في الملف الكهربائي bobinage للمحرك فيتلف جواب من عند مهندس كهربائي وليس لان ac يمكنن تحكم فيه لان dc اسهل في التحكم من الاخر ولكي نتحكم في سرعة المحرك ذو التيار المتناوب ac نغير في التردد لي التيار
عندك حق انا كنت بفكر نفس تفكيرك
لاكن لازم ما تصلح علبة سرعات لأنها السرعة كبيرة ناتجة من محرك الكهرباء
تقدر تركب علبة سرعات بشرط تتحكم في سرعة المحرك فيها شوي تعقيدات
يعطيك العافية على الشرح الرائع.
تسلم يا هندسة
هل يمكن تحويل سياره بنزين الي كهرباء عن طريق تغيير المحرك و البطاريات
في صعوبة شوية لكن ممكن شوف في الأنترنت الطريقة بيكون أحسن
السلام عليكم اخ ماهر لو سمحت سؤال بيراودني كتير هي السيارة الكهربائية قادرة على صعود المرتفعات
نعم
الله عليك روعة روعة . اتمنا تستمر في هاد العمل الكبير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
هل السيارات الكهربائية هل عزم الدوران يحتاج لزيادة سرعه دوران المحرك لزياده عزم مثل المحركات العاديه
Abd Al Kareem Attarabeen ليس تماما المحركات الكهربائيه تمتلك عزم قوي منذ لحظه دورانها لاكن بالتأكيد تسارع المحرك يزيد العزم نسبيا
أنت رائع
جدا مفيد
اسمح لي ان اوضح شي خاص بالمحرك هو التغير بالتردد للتيار و تكون شدته و كمونه ثابت لذلك يكون بكامل عزمه عند السرعات المنخفضه
هذا من اجل ان لا يعترض احد الكهربائين
تبارك الله عليك شرح راءع جدا ممتاز أخي
سؤال مهم لماذا لا تستعمل مولدات الكهرباء الصغيرة المنزلية التي تولد ١ كيلو واط اي ٤ امبير وبسلندر واحد فقط ويكون غير مسؤول عن حركة السيارة مباشرة انما لشحن البطاريات الكهربائية التي تحرك السيارة ويكون بديلاً عن محرك البانزين الكبير ؟؟؟؟
فبهذا سنضمن صرف اقل للوقود مع القضاء على مشكلة السيارات الكهربائية بنفاذ بطارياتها...
اعتقد ان المستقبل لهذا النوع من السيارات الهجينة لانها تضمن العملية وضمن المتوفر من الامكانيات التقنية
تحياتي
اخيك من العراق
اولا صيغة السؤال معلش فيها اخطاء كبيرة .. انا بس هنرجع لورا شوية افهمك حاجه عشان احنا اخوات ومينفعش اسيبك مش فاهم لاني تعبت على المعلومات ان حد يفهمهالي ..
..
اول حاجة طبعا متفقين ان الطاقة ما هي إلا تحويل مصدر طاقة معين لمصدر تاني ..
يعني الحرارة تولد بيها حركة زي المحركات الاحتراق او مثلا محركات البخار زي زمان .. طبعا ممكن تحول اي مصدر لاي مصدر تاني بسهولة .. زي مثلا الحركة لصوت وتقدر تسترجع الحرارة من الصوت عن طريق الاحتكاك .. كمثال الزلازل بتولد طاقة هائلة من الصوت الحركه والحرارة .. طبعا فمصدر الزلزال .. وتقدر تاخد جوله فتحويل شتى انواع الطاقه لنوع تاني .. بس هنيجي لسؤالك ..
طب ما ناخد موتور فزبا او سكوتر ٢ سترك نولد بيه كهربا نشغل موتور قوته ٢٠٠ كيلو وات ونوفر ؟
اولا كلامك ظاهريا صح مش غلط بس ممكن يتحقق على مدار ١ ث لكل ساعة .. هتقولي ازاي يا عم انت ؟!!
هقولك الموتور الاسكوتر غالبا بيكون ١٠ حصان يعني تقريبا ٧.٥ كيلو وات برضو مش كافي انك حتى ياخد لفة .. فهتجيب بطارية تشحنها ..
مدة الشحن ٢٤ ساعه .. فحين البطارية تشغلك ٨ ساعات بالكتير .. فالفكرة انك بتحرق وقت وكان الافضل تركب اصلا موتور الاسكوتر اوفر .. هتقولي ازاي هقولك الكفاءة تحكم ..
كفاءة الكوتور الاحتراق من النوع دا ميوصلش ل ٣٠% .. والاهدار بيتم فصورة صوت وحرارة ..
نيجي للشحن البطارية .. كفاءة البطاريات حلوة ممكن توصل ل ٨٠ او ٩٠% بيني وبينك مش متأكد بس بشكل عام بواظان البطارية دا يحسب انك بتهدر طاقة .. نيجي لمواتير الكهربا ممكن توصل كفائتها ل ٤٠% كأقصى تقدير والباقي فواقد فالحرارة وصوت واحتكاك ومجلات وغيره .. يعني تقدر تقول من المصدر الاساسي للموتور وصلت لكفاءة متتعداش ٢ % .. يبقى خسرت !
فالافضل دلوقتي الشمس فالتوليد لانها بلوشي ومش هتهدر طاقه لانها كدا كدا اصلا متهدرة 😀 ..
اتمنى اكون افدتك
طبعا في حلول كتيرة من ضمنها تغيير البطارية فمحطات الشحن .. يعني عندهم بطاريات جاهزة خدها وطير ..
وفي تجهيز الطريق باتصال كهربا لا سلكي يشحن العربية ..
وفي بردك طرق رفع كفاءة التخزين وسرعه الاستيعاب .
الفكرة ان اصلا المجال دا اتركن بسبب سياسة احتكار البترول والبزنس والقرف دا ..
فالافضل يا عم احمد ..
لما تيجي تستفيد من مصدر طاقه خليك ديما قريب منه .. التحويلات بتفقد قيمة منه ..
لو عندك سؤال متبخلش عنينا ليك
@@2LZA3EEM ياستاذ مصطفى كلامك حلو ... طيب ممكن حضرتك توضح لنا رأيك ايه في نظام الشحن السريع اللي بنسمع عنه ابو ٣٠ دقيقة شحن ده ؟ ماينفعش مع الحالة اللي ذكرها اخونا من العراق مثلا ولا ايه.. وهل بطاريات الليثيوم تفرق في الموضوع ده ولا ايه؟
تاني حاجة انا معاك ان الالواح الشمسية مصدر للطاقة بس مش عملي لو عاوز اركب لوح بشكل يتماشى مع انسيابية السيارة مش هايكون كافي لانتاج الطاقة الكافية لشحن البطاريات بالكامل او على الاقل تقليل الهدر من البطاريات بحيث اننا نستغل كمية التخزين ولو كانت بسيطة لاطالة فتؤة الاستهلاك في الشحنة الواحدة . فايه رأيك في الكلام ده؟!
ليش نحول الوقود إلى كهرباء ثم إلى حركة أختصر من واحد منهم إلى حركة بتزيد الكفاءة
ممتاز جداً
شرح و توضيح رائع
بغض النظر عن المقاومة الحثية أو المغناطيسية التي هناك أمور كثيرة للتخفيف منها ألا يمكن إيجاد حل لشحن السيارة الكهربائية داتيا أثناء سيرها ،، في المنخفضات مثلاً؟ ؟؟
شرح بسيط وحلو ولو بعرف عندك فكرة هيك فيديو انا عندي سيارة E Golf 1025 وكنت ساعدتك ببعض اللقطات التسارع الخرافي و الصامت و نوع الشاحن و طريقة الشحن اذا بقدر اساعدك خبرني ✌✌
انا ساكن ب المانيا و بعد فترة رح يكون عندي تسلا s و بتروح الغولف ف اذا بدك فيديو للغولف خبرني بسرعة بتروح بخلال اسبوع وبتيجي التسلا
يعود الفضل إلى المخترع المغربي 🇲🇦 اللذي أخترع بطارية اللثيوم قد ساعد عديد من شركات أجنبية لصناعة بطاريات
ليس مغربي بل جزايري مهاجر في كندا
@@bilalbilalo2653
يكفي انه عربي مايهم اذا مغربي او جزائري
السلام عليكم
شكرا لك اخي ماهر
فعلا هاد السيارات مدهلة وانا جربتها في النرويج ولكن هل يمكن مستقبلا ان تكون تشحن نفسها بنفسها في الطريق بمولدين او اربع مولدات كهربائية تكون مركبة مع عجلات الدوران انتضر الجواب من أهل الخبرة.
لما تترك الدواسة يتحول إلى مولد
كم مدة شحن السيارة .؟
hour one
الله عليك ماهر دائما مبدع واصل الله يوفقك
مرحبا
عندي سياره mercedes w123 1982
بدي ركب محرك 2jz vvt ايش رأيك وبدي اعمل ستوك من دون اي تعديل ايش بتنصحني بمحركات في الاردن ممكن اسئل عنهم
Mohammed Awad
الله يرحم والديك .
عندي سياره نيسان التيما 2005 تنطفي فجئه واشقلها تشتقل طبيعي
تنطفي
بالسبوع مره تقريبا
ارجول الافاده
والrbmيضعف عند تشقيل المكيف
ومنضف حساس الثروتر
ارجوالافاده
الله يقويك و يسلمك
على كم سرعه تعطي السيارات الكهربائية العزم الكامل
ايش وضع التكيف فيها كيف يشتغل
HYDR_1423 كمبريسور منفصل يعمل بالكهرباء مباشره
مثل المكيف المنزلي بالضبط ، واعطاله اقل بكثير وعمره اطول وفي نفس الوقت ابسط بكثييير مقارنة مع كمبريسور السيارة الي على سير فهو معقد لانه ياخذ القوة من المحرك والقوة والدوران غير ثابت ويحاول يتكيف معها ليعطيك نفس الاداء
hsham MH شكرا هاذا الي كنت ابي اعرفه لك جزيل الشكر
HYDR_1423
العفو ، ويسرني انني أفدتك
استمر يامبدعععععع احبك
احب السيارات الكهربائية .
جميل اسلوبك راءع
fuel cell(hydrogen) انا بشوف انه المستقبل هو للـ
شو رأيك بالموضوع؟؟
شاركنا تعديل ومشاريع إذا كان عندك
الله يوفقك ويحفظك..
بوركت
انا اكتملت عندي فكرة صناعة سيارة كهربائية لكن بلداننا 😒
لا تهتم أصنع في فلسطين واحد صانع وفي سوريا نفس شيء
كلامك جميل وانا احب فيديوهاتك كثيرا واتابعك باستمرار لكن اسمحلي اعدل عليك في نقطة واحدة وهي ان سرعة دوران المحرك يتم التحكم بها اساسيا عن طريق تغير تردد التيار المتردد الخارج من المحول وليس عن طريق تغير شدة التيار الداخل الي المحرك
سوي لنا حلقة عن دودج وتصنيفاتها
مثلا تشارجر srt و sxt و هيلكات وكذا
كيفية شراء الموتور
اذا السيارات صارن كلهن يعملن على الكهرباء السبب المولدات الي تولد كهرباء مثل محطة المدينة هم يسووهة على البطاريات
اول بدنا عن دوج و اخر سيارات جديده
انت من وين
الكلام ده للاستخدام اليومي
انما ف الدرفت لا مفيش متعة ومفيش صووت ولو ركبنا جير مانيوال عليها مش الاداء مش هيتحسن؟؟
الجير محطوط عشان تغير نسب العزم .. لان الموتور الاحتراق متغير .. لكن الموتور الكهربا عزمه ثابت
شكرا شرح جدا جميل 🖤
السلام عليكم
مشكور على شرحك المفيد الخاص بالسيارت الكهربائية
عندي سؤال
هل تتأثر السيارة الكهربائية من مياه الأمطار في الطرقات أقصد محركاتها الكهربائية و بطارياتها هل هي مقاومة للماء أم لا مشكورا ؟
لا ما تتاثر لانه معزوله
من هم المهندسون القائمون علي صنع السيارات الكهربائية هل مهندسون ميكانيكية ام كهرباء ؟؟
وهل ذلك كله ينعكس علي مستقبل المهندسين يعني اذا كان من يصنع السيارة فهو مهندس المستقبل ؟
ارجو الافادة لاني طالب بكلية هندسة وحابب اعرف مستقبل القسمين ميكانيكا وكهرباء.
الاثنين
بدون علبة سرعة كيف تتحكم بعزم الدوران
ما بتطلع الطلعة
لو ما تطلع النزلة كان الشركات لن تبيعها
ابدعت
شكرا رائع
مبدع
محركات السيارات الكهربائية ليست محركات حثية بل هي محركات برشلس هي محركات تعتمد على مغانغ تثبت في الجزء الدوار ارجوا تأكد من المعلومة
السيارة الكهربائية هل بإمكان أن يكون هناك محولين ومحركين و٣ بطاريات ومخزنات أكثر ومعها الطاقة منفصلة بعضها عن بعض بحيث أنه وحده يشغلها وإثنتان تشحن أثناء سير السيارة تشحن بنفسها ولا تحتاج إلى محطات كهربائية ؟؟
لا صعبه بس راح يزيد حجم و وزن السيارة
فيه بالطاقة الشمسية
حلقه عن عالم دودج تشالنجر
اريد شراء المحرك الكهربائي
استمرر يا بطل
ولذلك عند السرعات العالية لا يكفي الزمن لجعل الملف يكتفي من التيار و بالتالي الحث المغنطيسي يكون اضعف بسبب زيادة التردد
السلام عليكم مستقبل السيارات ليس في الكهروبائية بل في السيارات الهدروجينية المشكل في البطارية 🔋 و مدة الشحن
7:37 هذا مجال مغناطيسي ليزيد التيارع
2001/11/12 تقريباً كذا
إذا وضعت وكالات الفضاء العالمية جزء من جهدها اهتمام بالمواصلات الأرضية أيضاً بالطاقة المتجددة سيصبح النقل والمواصلات أخف وأنظف واوفر مالاَ وأقل جهداً وأسرع وقتا مع تحياتي للجميع movedcare Gmail com
Legend 💞💞💞
سازال اقود الثمانيه سلندر حتى لوكان في الامر ماكان
احسنت
ليه ماتقول عن موضوع خرط المكينه كثير نسمع فيها خصوصا من الشيبان انه اول قديم ماكان فيه تعديل يسوون خرط ل المكينه و الى يومك ذ مافهمت الموضوع
الخرط هو توسيع السلندر
سيارة المستقبل
نريد التعرف على الرسم الهندسى الدائرة لمحرك السيارة الكهربية
تحية حارة
استمررر
ثلاث تعليقات وكانو اخترعها ضبي حالك
انت نسيت اهم عائق لي سيارت الكهربائة وهيا الامطار يا اخي العزيز كل سيارت تيسلا وقفت محركاتها او احترقت
عاش غاليليو قبل تيسلا ب300 عام
ماهر رباح اكلمك دائماً بالسناب انا من متابعينك من بداياتك ماترد
تتغير السرعة بتغير التردد ....تحياتي
الطرب 😿 التربو😿 الكت أوف 😿 وين يروحو 😿
السيارات الكهبائية عيبها القاتل الشحن يخلص بسرعة
ahmed mansor السلام عليكم سيارات تسلا الجديدة بطاريتها تشتغل لحد تقريبا 600كيلو قبل الشحن مرة اخري وهذا اظن معدل عالي للاستهلاك
Mohamed Zinhom وعليكم السلام
600 كيلو يعد عيب قاتل فكرة الشحن اصلا فكرة غير عملية لازم تشحن نفسها بنفسها كذا نسميه تطور ولا المحرك والبطاريات الكهربائية موجودة من زمان
ahmed mansor اخي في الله رايت فيديوهات علي اليوتيوب عن محركات تدور بدون بطاريات وتعمل بمايسمي الحث الذاتي ولكن هل تسمح شركات السيارات بتداولها ?
ahmed mansor وبالنسبه لمعدل 600كيلو اعتقد انها ستكون اوفر من البنزين وفي الصيانه اعتقد انها ستكون موفرة بشكل كبير
Mohamed Zinhom الله اعلم ماتدري ليش مافكرو فيها او يمكن فكرو بس صعب التحكم فيها او ماقدرو يتحكمو فيها بسبب انها حث ذاتي والله اعلم
ممكن تشرح بصوره غير اكاديميه. الشرح الاكاديمي ممل وغير مفهوم.. جزاك الله خير
انا لا اعتقد ان السيارات الكهربائية ستنتشر سريعا لان عامة الناس لايعرفونها ولايضمنونها مع انها الافضل فى الجودة فقط
لايريدنكم ان تتمتعوا بالسيارات المتطورة والاقتصادية هم خلف المشاريع الكبرى
دوج دوج و كل انواعهم
أحييك
صراحة ماحبيتها راح نفقد الحماس مكاين البنرين وصوت الطرب الامريكي😌
علي محمد صدقت والله
السيارات الكهربائية ليس لديها اي مستقبل ابدا ..بل موضة و ستنتهي خلال وقت قريب .
المستقبل للسيارات التي ستعمل على خلايا الهيدروجين ...الكهرباء التي ستلزمك للشحن سيكون منشأها الوقود العادي و لذلك ليس هناك توفير كبير في سعر الوقود ..اما خلايا الهيدروجين فليزمك الماء فقط
المشكلة الآن و التي سيتم حلها قريبا هي سعر الخلايا الهيدروجينية المرتفع جدا ..عندما يصبح سعرها تجاريا ..اكيد سينسي العالم المحرك الكهربائي و يعود لمحرك الاحتراق الذاتي على الهيدروجين ... و سيتم الابقاء على المحرك الكهربائي في السيارات الصغيرة جدا و التي يلزمها محرك صغير جدا ايضا