DAHON K3で行く♪渋峠(国道292・志賀草津道路)ヒルクライム

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 พ.ค. 2023
  • 2023年4月29日に渋峠(日本国道最高地点・標高2172m)へ行ってきました。
    #渋峠
    #DAHONK3
    #ダホンK3
    #国道292
    #志賀草津道路
    #ヒルクライム
  • ยานยนต์และพาหนะ

ความคิดเห็น • 11

  • @yama.tsuri.minivelo
    @yama.tsuri.minivelo 11 หลายเดือนก่อน +1

    小さいタイヤですごいパワー👍僕もミニベロですが、すぐに降りて押してます😅
    この動画で勇気づけられました💪渋峠行ってきます🚴‍♂️
    チャンネル登録していきます

    • @user-bl5pg2mo5g
      @user-bl5pg2mo5g  11 หลายเดือนก่อน +1

      コメントありがとうございます。ARAYAの自転車にお乗りなんですね。私もはるか昔高校生の時に買って、大学の時に北海道一周した思い出の自転車がARAYAのMuddy Foxという迷彩柄のマウンテンバイクでした。渋峠頑張ってください!

  • @masato5621
    @masato5621 11 หลายเดือนก่อน +2

    ドM動画ありがとうございます。
    大好きです❤
    14と16ではかなり差があるのかな?
    20のブロックタイヤ、20のスリックと通勤において確実に負荷と時間に差があります!! ホイールが小さいと確実に回転慣性に差が出ますね。

    • @user-bl5pg2mo5g
      @user-bl5pg2mo5g  11 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。14インチしか持っていないので違いはわからないですが、動画楽しんで頂けたようで何よりです。

  • @tekuteku923
    @tekuteku923 ปีที่แล้ว

    お疲れ様です
    ホントに どMですね😂
    でも楽しい動画
    楽しみにしています次回も😊

    • @user-bl5pg2mo5g
      @user-bl5pg2mo5g  ปีที่แล้ว

      コメントありがとうございます。次回動画、気長にお待ちください(笑)

  • @10riniku42
    @10riniku42 4 หลายเดือนก่อน +1

    定期的に登山しています。
    なので、登山のアップダウンとは違う魅力を感じました。
    標高の高い所からの低い所に行くときに、ウエアを重ねて体温維持は同じですが、
    その後、ずっと下りの風のある状況下なので、標高が下がって気温が上がっても、ウエアを減らして調整する必要性は少ないように動画を観ていて感じました。
    過去に、登山縦走で行ったことのある「大弛峠」も、なかなか標高は高いです。チェックしてみてくださいね。

    • @user-bl5pg2mo5g
      @user-bl5pg2mo5g  3 หลายเดือนก่อน

      コメントありがとうございます。そうですね、ダウンヒルは走行風に当たっているので汗かかないですし、また一気に駆け下りたい!というのもあります。大弛峠はバイクで何回か行ったことがあります。大弛峠北側のダート(県営林道川上牧丘線)はオフ車乗りでは有名な林道です。

    • @10riniku42
      @10riniku42 3 หลายเดือนก่อน

      @@user-bl5pg2mo5g さん。
      早速のご返答ありがとうございます。
      大弛峠が、車の皆さんにも有名だとは知りませんでした!
      登山の時は、林道とは直角なルートを歩きます。東京都から長野県まで、小屋を連泊しながら歩くことが出来ます。
      「奥秩父主脈縦走路」
      達成すると、やっぱりうれしかったです。

  • @user-yl1qz8zu3n
    @user-yl1qz8zu3n ปีที่แล้ว +2

    DAHONK3色々調べたけど、使えない用途にも寄るけど使えない。だからデフターにした。

    • @user-bl5pg2mo5g
      @user-bl5pg2mo5g  ปีที่แล้ว +1

      コメントありがとうございます。正しい選択だと思います。