Es ist richtig. Es kommt auf das Campingverhalten an. Fahre ich immer auf den gleichen Campingplatz oder bin ich auch mal in Städten, Ländern wo die Straßen sehr eng sind. Nutze ich das Fahrzeug nur zum Campen oder auch alls Alltagsfahrzeug. Brauche unbedingt Längsbetten oder reicht auch ein Querbett. Das muss man alles abwegen. Aber als Alltagsauto niemals 630 oder 640.
Also für mich persönlich sprechen die größere Wendigkeit und das leichtere Parken beim Kastenwagen klar für die 540er. Wenn man meint, mehr Platz zu brauchen, dann spricht für mich statt eines 640ers dann eigentlich doch mehr für einen schmaleren teilintegrierten Van mit 6,50 bis 7 m Länge. Noch mehr Platz, Heckgarage, besser isoliert, leichter und meistens günstiger.
Toller Vergleich. Allerdings sollte auch das Mehrgewicht des 6,36m zum 5,99m als Kaufargument betrachtet werden. Habe bei dem kleineren Fzg. bei 3,5t viel mehr Spielraum.
@@DuemoReisemobile Das Sahnehäubchen des Vergleichs wäre noch ein Gewichtsvergleich zwischen 5,99m und 6,36m bei identischer Fzg Ausstattung. Bisher konnte man darüber nur ungenau spekulieren. 😁
Danke für diesen informativen Vergleich! Ergänzend wäre evtl. noch das Thema "Überhang" speziell hinten ein Faktor! Der Radstand selbst beeinflußt die mögliche Bodenfreiheit bei Trittstufe, Auspuff... Und das auch außerhalb des "Offroad" Bereiches auf Zufahrtswegen zum SP/CP, Fähre... Wir selbst fahren einen 5,41er, jedoch aus anderen persönlichen Kriterien heraus. Ordentlich "Überhang"/"Überlänge" haben wir bei Reisen in Verbindung mit unserem Wohnwagen (6,0m) im Gespann😊 Grüße aus dem Allgäu
Bei den 6m Kästen ist beim Querbett nach vorne in Bad, Küche, Dinette einfach mehr Platz. Der 6,40m Kasten ist eben nur 40 cm länger, das Längsbett hat gegenüber dem Querschläfer aber immer/meist mehr Länge wie die Bettenbreite vom Querschläfer + 40cm. Beispiel: A)6m Querschläger, Bettenbreite 140cm B)6,4m Längsschläfer, Bettenlänge 1,95m A) -> 6-1,40=4,60m ab Bett B) -> 6,40-1,90=4,50m ab Bett Die Garage ist natürlich beim 6,40m größer und wenn Längsbetten Pflicht sind, kommt man nicht umhin einen möglichst langen Van zu kaufen. Mir ging es nur um den Platz vorne, weil hier viele glauben ein 6,40m bringt mehr Platz vorne. Und Danke für den schönen Vergleich mit den Radständen!
Schlimm finde ich die oft sehr kurzen (und auch noch unterschiedlichen) Betten in 636ern. Beim Fahren stört ggf. auch der lange Überhang, denn er schwenkt weiter aus. Dazu ist die Zuladung oft viel geringer. Wer wirklich viel Platz benötigt, sollte gar keinen Kastenwagen kaufen, sondern eher einen Teil- oder Vollintegrierten. Oder alternativ einen Wohnwagen, die aber meist weniger autark sind und auf vielen Stellplätzen nicht stehen dürfen.
Wer seinen Van als Alltagsfahrzeug und meist für Städtereisen übers Wochenende nutzt, der wird mit dem 5,41 am besten bedient sein....kann man auf 3,5t auflasten, kommt überall durch und ist günstiger im Unterhalt z.B. Spritverbrauch. Für Alleinstehende oder Paar, die perfekte Größe mMn.
Wie sieht es mit dem Gewicht zwischen dem 6m und dem 6,4m modell aus? Ist es richtig, dass es kaum möglich ist ein 6,4m mobil unter 3,5 tonnen zu halten? Mfg Manuel G.
Die Zuladung ist beim 6 m, zum Beispiel Pössl 2 Win 3,3 t, mit 480 kg angegeben. Der 6,4 m Roadcruiser 3,5 t , hat eine Zuladung von 530 kg. Also durchaus noch Potential für Gepäck. Grüße vom Dümo Team
Sind das die Gewichtsangaben im fahrbereiten Zustand, also mit Flüssigkeiten und fahrer? 500kg fahrbereit wären okay, aber wenn noch ca. 170kg wegkommen für fahrbereit (75 fahrer, 70kg diesel, 25kg wasser) wirds sehr eng. Mfg Manuel G.
Könntet Ihr nach Eurem spektakulären Kastenwagen-Längenvergleich auch mal ein Vergleichsvideo bzgl. der Außenfarbe machen? 😊 Wie groß ist der Temperaturunterschied zwischen einem schwarzen und einem weißen Fzg. im Innenraum? Gleicht sich der Temperaturunterschied beim lüften nach einiger Zeit an?
Wurde von einem Händler in einem anderen Video mal gemessen, leider finde ich es nicht mehr zum verlinken 🤨. Er sprach von 4 Grad Celsius Unterschied zwischen schwarzem und weißem Campervan gleichen Typs bei identischer Ausgangstemp. nach mehreren Stunden in der direkten Sonne. Kann sich jeder überlegen wie er das einschätzt🤗😁 Grüße aus Baden 🎉
Naja, wenn ich die Zuladung eines 541ers (3,5t max, am Besten Maxi…) in einem 6m oder 6,36 meter KaWa bekommen könnte, wäre länger auch interessant. Aber die Zuladung im 636 reicht für mich nirgendwo hin. Deswegen bleibt für mich die Quak der Wahl zwischen kurz und eigentlich zu eng und länger, aber Teilintegriert eben wegen der Zuladung und genug Platz, aber etwas beängstigender Robustheit und Reparaturzenarien. Alles über 700kg Zuladung ist toll, über bis im 600 (Wasser voll!, Maxi, AHK) noch OK und darunter wird es schwierig… Das geht wohl nicht mit einem gut ausgerüsteten 636 er und kaum mit einem 599er - oder?
Schöner Vergleich. Das mit dem Fahrradträger stimmt, braucht aber nicht jeder. Auch spielt das Innere des Wagens eine Rolle. 6,36m mit Querbett gibt’s ja leider nicht. Für mehr Platz vorne innen ist ein 6,00m besser.
Es gibt von Pössl den 640 dk, das ist ein Kastenwagen mit einem Querbett und einer getrennten Dusch/Bad-Lösung. Einfach mal anschauen. 😉Gruß vom Dümo Team
Ob es das Richtige ist, findet jeder erst bei der aktiven Nutzung raus. Ob man für sein Fahr/Urlaubsverhalten das optimale Fahrzeug hat, kann man in der Theorie nicht zu 100% planen. Deshalb kaufen viele nach 1-2 Saisons ein anderes Fahrzeug.
Hier wird außer Acht gelassen, dass man mit 5,99m im Alltag oder bei Stadtbesuchen wesentlich besser als mit 6,36 m auf Seitenstreifen parken kann. Und sooo viele Blumenbeete zum Darüberfahren gibt es dann doch nicht.
6 Meter oder 6.36? Da tendiere ich eindeutig zum Längeren. Wer den Kastenwagen allerdings als Alltagsfahrzeug nutzt, sollte über 5.41 nicht hinausgehen.
Es ist richtig. Es kommt auf das Campingverhalten an. Fahre ich immer auf den gleichen Campingplatz oder bin ich auch mal in Städten, Ländern wo die Straßen sehr eng sind. Nutze ich das Fahrzeug nur zum Campen oder auch alls Alltagsfahrzeug. Brauche unbedingt Längsbetten oder reicht auch ein Querbett.
Das muss man alles abwegen.
Aber als Alltagsauto niemals 630 oder 640.
Also für mich persönlich sprechen die größere Wendigkeit und das leichtere Parken beim Kastenwagen klar für die 540er.
Wenn man meint, mehr Platz zu brauchen, dann spricht für mich statt eines 640ers dann eigentlich doch mehr für einen schmaleren teilintegrierten Van mit 6,50 bis 7 m Länge. Noch mehr Platz, Heckgarage, besser isoliert, leichter und meistens günstiger.
Toller Vergleich. Allerdings sollte auch das Mehrgewicht des 6,36m zum 5,99m als Kaufargument betrachtet werden. Habe bei dem kleineren Fzg. bei 3,5t viel mehr Spielraum.
Mir hat der Händler vor kurzem als ich meinen Van konfiguriert habe, natürlich bei gleicher Ausstattung ca.70kg Mehrgewicht zum 5,99m unterbreitet.
Danke fürs Feedback!
@@DuemoReisemobile Das Sahnehäubchen des Vergleichs wäre noch ein Gewichtsvergleich zwischen 5,99m und 6,36m bei identischer Fzg Ausstattung. Bisher konnte man darüber nur ungenau spekulieren. 😁
Besser kann man es nicht erklären, vielen Dank 🙏
Danke für diesen informativen Vergleich! Ergänzend wäre evtl. noch das Thema "Überhang" speziell hinten ein Faktor! Der Radstand selbst beeinflußt die mögliche Bodenfreiheit bei Trittstufe, Auspuff... Und das auch außerhalb des "Offroad" Bereiches auf Zufahrtswegen zum SP/CP, Fähre...
Wir selbst fahren einen 5,41er, jedoch aus anderen persönlichen Kriterien heraus. Ordentlich "Überhang"/"Überlänge" haben wir bei Reisen in Verbindung mit unserem Wohnwagen (6,0m) im Gespann😊 Grüße aus dem Allgäu
Bei den 6m Kästen ist beim Querbett nach vorne in Bad, Küche, Dinette einfach mehr Platz. Der 6,40m Kasten ist eben nur 40 cm länger, das Längsbett hat gegenüber dem Querschläfer aber immer/meist mehr Länge wie die Bettenbreite vom Querschläfer + 40cm.
Beispiel:
A)6m Querschläger, Bettenbreite 140cm
B)6,4m Längsschläfer, Bettenlänge 1,95m
A) -> 6-1,40=4,60m ab Bett
B) -> 6,40-1,90=4,50m ab Bett
Die Garage ist natürlich beim 6,40m größer und wenn Längsbetten Pflicht sind, kommt man nicht umhin einen möglichst langen Van zu kaufen.
Mir ging es nur um den Platz vorne, weil hier viele glauben ein 6,40m bringt mehr Platz vorne.
Und Danke für den schönen Vergleich mit den Radständen!
Schlimm finde ich die oft sehr kurzen (und auch noch unterschiedlichen) Betten in 636ern. Beim Fahren stört ggf. auch der lange Überhang, denn er schwenkt weiter aus. Dazu ist die Zuladung oft viel geringer. Wer wirklich viel Platz benötigt, sollte gar keinen Kastenwagen kaufen, sondern eher einen Teil- oder Vollintegrierten. Oder alternativ einen Wohnwagen, die aber meist weniger autark sind und auf vielen Stellplätzen nicht stehen dürfen.
Für mich waren Stadtnähe und Südlandfahrer (leben spielt sich drausse ab) die Kriterien für 5,40m. Dafür aber ein Raumbad.
Wer seinen Van als Alltagsfahrzeug und meist für Städtereisen übers Wochenende nutzt, der wird mit dem 5,41 am besten bedient sein....kann man auf 3,5t auflasten, kommt überall durch und ist günstiger im Unterhalt z.B. Spritverbrauch. Für Alleinstehende oder Paar, die perfekte Größe mMn.
Wie sieht es mit dem Gewicht zwischen dem 6m und dem 6,4m modell aus? Ist es richtig, dass es kaum möglich ist ein 6,4m mobil unter 3,5 tonnen zu halten? Mfg Manuel G.
3010kg steht bei mir im Kostenvoranschlag Malibu Charming GT 6,39m mit meiner gewählten Ausstattung.
@@morserblau3700 du wirst noch feststellen, dass es nicht stimmt und dass es doch mehr sind... Und dann reichen idR 3,5 T nicht mehr aus!
Die Zuladung ist beim 6 m, zum Beispiel Pössl 2 Win 3,3 t, mit 480 kg angegeben. Der 6,4 m Roadcruiser 3,5 t , hat eine Zuladung von 530 kg. Also durchaus noch Potential für Gepäck. Grüße vom Dümo Team
Sind das die Gewichtsangaben im fahrbereiten Zustand, also mit Flüssigkeiten und fahrer? 500kg fahrbereit wären okay, aber wenn noch ca. 170kg wegkommen für fahrbereit (75 fahrer, 70kg diesel, 25kg wasser) wirds sehr eng.
Mfg Manuel G.
@@nilsmayer3283 kommt ja immer darauf an was man einpackt oder noch einbaut in das Fahrzeug.
Könntet Ihr nach Eurem spektakulären Kastenwagen-Längenvergleich auch mal ein Vergleichsvideo bzgl. der Außenfarbe machen? 😊
Wie groß ist der Temperaturunterschied zwischen einem schwarzen und einem weißen Fzg. im Innenraum?
Gleicht sich der Temperaturunterschied beim lüften nach einiger Zeit an?
Das ist eine super Idee, vielen Dank dafür. Das werden wir auf jeden Fall machen. Viele Grüße vom Dümo Team
Wurde von einem Händler in einem anderen Video mal gemessen, leider finde ich es nicht mehr zum verlinken 🤨. Er sprach von 4 Grad Celsius Unterschied zwischen schwarzem und weißem Campervan gleichen Typs bei identischer Ausgangstemp. nach mehreren Stunden in der direkten Sonne. Kann sich jeder überlegen wie er das einschätzt🤗😁 Grüße aus Baden 🎉
Wie oft nutze ich eine Fähre ??
Super erklärt, danke Dir
Gutes Video 👍
Danke 😅
Habe den 6,36m Wagen u. bin beim Gewicht am Limit. Will Ihn aber wegen der Einzelbetten und Kühlschrank in Stehhöhe nicht mehr missen.
Aber Super Erklärung. Das kann Er, aber mit allem. Danke.
Naja, wenn ich die Zuladung eines 541ers (3,5t max, am Besten Maxi…) in einem 6m oder 6,36 meter KaWa bekommen könnte, wäre länger auch interessant. Aber die Zuladung im 636 reicht für mich nirgendwo hin. Deswegen bleibt für mich die Quak der Wahl zwischen kurz und eigentlich zu eng und länger, aber Teilintegriert eben wegen der Zuladung und genug Platz, aber etwas beängstigender Robustheit und Reparaturzenarien. Alles über 700kg Zuladung ist toll, über bis im 600 (Wasser voll!, Maxi, AHK) noch OK und darunter wird es schwierig…
Das geht wohl nicht mit einem gut ausgerüsteten 636 er und kaum mit einem 599er - oder?
Schöner Vergleich. Das mit dem Fahrradträger stimmt, braucht aber nicht jeder. Auch spielt das Innere des Wagens eine Rolle.
6,36m mit Querbett gibt’s ja leider nicht. Für mehr Platz vorne innen ist ein 6,00m besser.
Es gibt von Pössl den 640 dk, das ist ein Kastenwagen mit einem Querbett und einer getrennten Dusch/Bad-Lösung. Einfach mal anschauen. 😉Gruß vom Dümo Team
@@DuemoReisemobile ja, hab ich angeschaut. Fand ich nicht so toll. Pössl Gefährte sind außerdem nicht isoliert. Das ist eine Aussage vom Händler.
gute Übersicht!
Ob es das Richtige ist, findet jeder erst bei der aktiven Nutzung raus. Ob man für sein Fahr/Urlaubsverhalten das optimale Fahrzeug hat, kann man in der Theorie nicht zu 100% planen. Deshalb kaufen viele nach 1-2 Saisons ein anderes Fahrzeug.
Hier wird außer Acht gelassen, dass man mit 5,99m im Alltag oder bei Stadtbesuchen wesentlich besser als mit 6,36 m auf Seitenstreifen parken kann. Und sooo viele Blumenbeete zum Darüberfahren gibt es dann doch nicht.
6 Meter oder 6.36? Da tendiere ich eindeutig zum Längeren. Wer den Kastenwagen allerdings als Alltagsfahrzeug nutzt, sollte über 5.41 nicht hinausgehen.
Irgendeiner hat immer noch einen Längeren😜