100Nm to robi wrażenie tylko ciekawe w jakim zakresie obrotowym, zapewne tuż przed odcinką czyli teoretycznie nie do uzyskania w czasie jazdy terenowej. No chyba że tak zestroili CVT by ten moment osiągać. W sumie to nie ciśnie się cały czas oporem... hehe Maszyna z wyglądu ciekawa dużo bajerów ciekawe jak z ich trwałością. Zastanawiające jest to dla czego dali licznik ala tablet który to z tego co widać tabletem nie jest. Świetna premiera choć te ostre cięcia materiału filmowego troszkę przeszkadzają ale jest SUPER - pozdrawiam.
Ładnie się prezentuje nie mogę się doczekać testu w terenie proszę opowiedzieć jak są wyprowadzone rury od powietrza ( do filtra powietrza silnika i odpowietrzenia mostów ) bo konkurencja dała ciała np CF wystarczy wjechać w kałużę i zaciągnie do silnika wodę pozdrawiam
Pozdrowienia dla kolegów z Rosji. Bardzo czekamy również na testowy litrowy xWolf. Dzięki za recenzję, jesteś pierwszy. Bardzo interesujące jest to, jak działa przedni mechanizm różnicowy Thorsen, czy jest to odpowiednik Quattro Audi ?
Witajcie koledzy z Novi. Ciekawi mnie czemu zrezygnowali z wleczonego wahacza z tyłu? W przypadku ODESA czy Cfmoto to pancerne rozwiązanie (mało psujące się) i duża praca jego jest a tutaj mamy tulejki w wahaczach i przy zwrotnicy które będą wymieniane co jakiś czas i zakres pracy mniejszy. Co sądzicie? Co do quada po targach odrobili lekcje chyba Paweł z serwisu im dużo powiedział co mają zmienić i jak usprawnić go.
Witamy co do tylnego wahacza poszli tą samą drogą co can am w najnowszych modelach. Co do zużycia wszystko będzie zależało od materiału z którego zostały wykonane a według nas wielowahaczowe zawieszenie zapewni lepszą pracę . I tak to prawda lekcja po targach zdecydowanie odrobiona.
@@novimotocentrumWidzę że szału nie będzie bo maszyna która ma premierę na 25rok ma parametry zawieszenia dziadka canama G2 który już ma 13 lat i jest wagi xmra w którym jak zalorzymy cywilne koła to będzie lżejszy 30.te kilka koni mocy więcej jak konkurencja to tylko dla mistrzów prostej.. Do mistrza w możliwościach zawieszenia polarisa nie ma nawet tego co porównywać . Dalej zostaje pierwsza liga polaris i can am .
@@krzysztofzzz widomo canam zawsze 1 liga - problem w tym ,ze patrzac na ogol rynku samych cf 1000 sprzedano wiecej niz wszystkich canamow wzietych razem. Rynek sie zmienia i w interesie producenta jest to aby dostasowac sie do trendu ktory wg. mnie dosc dobrze rozszyfrowali .
Postawienie Qj ta obok Loncina to tak jakbys chcial dacie porownac do vw , roznice sa na kazdym etapie ,zaczynajac od mozliwosci samego producenta , kontroli jakosci , zapewnieniu czesci do pojazdow , doswiadczeniu w produkcji pojazdow typi quad . Loncin caly czas produkowal utvy quady itp . to byla tylko kwestia czasu kiedy odpali z nowosciami na poziomie swiatowym.Nie ma sie co oszukiwac i mozna go stawiac smialo obok cfki .Nalegam na test 2000 km na cf 1000 i Loncin 1000....
@@blotoATV nie no bez przesady, za QJ stoi jeden z wiekszych chinskich koncernów samochodowych i póki co nie słychać zeby było cos nie tak z jakością. Loncin spoko ale jezeli cena bedzie kolo 55k to juz lepiej kupić cf :)szczególnie ze oferuje wyswietlanie mapy na liczniku czy ogrom częsci zamiennych czego nie ma w loncinie.
@@user-ov2cg3jz9u Napisalem tylko i wylacznie o QJ nie o samochodowce . Wlascicielem QJ jest Geely i to prawda to molch ,ale sam QJ jako fabryka nie ma podejscia do Loncina choc rozwija sie szybko. Padlo haslo wchodzimy do gry szybko i sprawnie tzn. po taniosci. Ale takie cos nie trwa wicznie jak napisal Michal i po poczatkowej euforii musi przyjsc moment kalkulacji i wtedy moze byc srednio.Zreszta Loncin po kooperacji z BMW sporo sie nauczyl ... VOGE ktory jakosciowo tez jest na odpowiednim poziomie patrzac na salosc marki.
@@user-ov2cg3jz9u czesci zamiennych ???A gdzie jest tyle tych czesci do qj 1000 ??? Prosze o informacje ? Do cf 1000 szalu nie ma z tego co patrzylem na forum , lampu fo 1000 g2 to rarytas a kiedy przychodzi do zaplaty tez ciekawie nie jest. :/
@@blotoATV Czesci zamienne do CF to idealna sprawa, chłopaki z ATV Otwock sa w stanie wygrzebac nowe części nawet do starej 500. W przypadku cf niewazne od modelu czesci sa do zalatwienia na 100%, co by to nie było.
Wydaje się wielki albo przyjacielu Ty jesteś niski 😉. Prezentacja super . Wygląd quada super lecz wyglądem się nie jeździ . Test w ostrym terenie obowiązkowy . Zapewne będzie dużą konkurencją dla Odesa 1000 i Cf . Aby cena nie przekroczyła 55 tys , wtedy ma to sens . Oponki wyglądają ciekawie , zupełnie inny bieżnik jak u konkurencji . Aby nie były tak słabe jak w Odesie . No i waga , wydaje się ciężki . Zwazcie go , stawiam na 500+ . Sprzęt zacny , nowość i konkurencja następna co jest dobrym krokiem dla przyszłych kupujących . Jest wybór mocnych „dobrych”tysiaków wreszcie . Pozdrawiam Michał ATV
@ jak będzie mi dane potestować , napewno loncin się zamoczy w granicach rozsądku oczywiście , zrobimy test taki sam jak pozostałych naszych quadów . Będzie się działo .
@ ponieważ Qj to ewenement cenowy , który nie potrwa długo . Porównując cenę np. Cf 1000 G2 gdzie utrzymywała się na poziomie 54-57 tys nikt nie mówił że jest bardzo droga . Bo to była adekwatna cena do produktu . Wszedł Qj , dał cenę jaką dał i każdy teraz będzie porównywał do niego , napewno importerzy nie zrobią milowego kroku aby zrobić cenę zbliżoną i nie opuszczą cen o 10 tys . Narazie tylko Cf g3 szaleje z cenami . Więc loncin będzie konkurencja najbardziej dla Odesa i Cf 850. Moim zdaniem . Pozdrawiam Michał ATV
Zobaczymy czy będzie tak trwały jak Loncin 700 że po 1 dniu upalania pękła głowica uszczelka pod cylindrem zaczęła lać i karter silnika wydmuchało … Wygląd nie ma znaczenia tylko wytrzymałość quad jest do Katowania
A jak dla mnie to loncin caly czas o krok z tylu w stosunku do konkurencji. Takie rzeczy jak archaiczne wlaczniki napędów czy na pierwszy rzut oka słaby wyświetlacz wydaje mi sie ze na wyglad mocno odstają
Premiera sztosik 🔥💪🏼🥳
Maszyna widać konkret robi wrażenie💪.
To tylko wygląda ładnie zobaczymy jak z wytrzymałością
100Nm to robi wrażenie tylko ciekawe w jakim zakresie obrotowym, zapewne tuż przed odcinką czyli teoretycznie nie do uzyskania w czasie jazdy terenowej. No chyba że tak zestroili CVT by ten moment osiągać. W sumie to nie ciśnie się cały czas oporem... hehe
Maszyna z wyglądu ciekawa dużo bajerów ciekawe jak z ich trwałością. Zastanawiające jest to dla czego dali licznik ala tablet który to z tego co widać tabletem nie jest.
Świetna premiera choć te ostre cięcia materiału filmowego troszkę przeszkadzają ale jest SUPER - pozdrawiam.
Super maszyna czekamy na testy pozdrawiam
Już w przyszłym tygodniu test 💪💪 pozdrawiam i zapraszamy do oglądania
Ładnie się prezentuje nie mogę się doczekać testu w terenie
proszę opowiedzieć jak są wyprowadzone rury od powietrza ( do filtra powietrza silnika i odpowietrzenia mostów ) bo konkurencja dała ciała np CF wystarczy wjechać w kałużę i zaciągnie do silnika wodę pozdrawiam
Tak to prawda quad naprawdę dobrze się prezentuje a co dolotu powietrza został wyciągnięty pod kierownicą
Pozdrowienia dla kolegów z Rosji. Bardzo czekamy również na testowy litrowy xWolf. Dzięki za recenzję, jesteś pierwszy. Bardzo interesujące jest to, jak działa przedni mechanizm różnicowy Thorsen, czy jest to odpowiednik Quattro Audi ?
О Максим привет ждем обзор Loncin 1000
@@venomplay6620 Я думаю очень скоро мы его сделаем. Крайне интересная машинка получилась.
ooo nowy sprzęcior
Czy na tym ogromnym wyświetlaczu będzie możliwość CarPlay tak jak w CFmoto?
Witajcie koledzy z Novi. Ciekawi mnie czemu zrezygnowali z wleczonego wahacza z tyłu? W przypadku ODESA czy Cfmoto to pancerne rozwiązanie (mało psujące się) i duża praca jego jest a tutaj mamy tulejki w wahaczach i przy zwrotnicy które będą wymieniane co jakiś czas i zakres pracy mniejszy.
Co sądzicie?
Co do quada po targach odrobili lekcje chyba Paweł z serwisu im dużo powiedział co mają zmienić i jak usprawnić go.
Witamy co do tylnego wahacza poszli tą samą drogą co can am w najnowszych modelach. Co do zużycia wszystko będzie zależało od materiału z którego zostały wykonane a według nas wielowahaczowe zawieszenie zapewni lepszą pracę . I tak to prawda lekcja po targach zdecydowanie odrobiona.
A jakie mamy roznice miedzy pojazdem z targow?
@@novimotocentrumcan am w najnowszych modelach ma ramę I zawieszenie z przed 12 lat...
Chłopaki mam nadzieję że to będzie hit podoba mi się parę rozwiązań inaczej niż inni...na premierę mam nadzieję że uda mi się dopchać
Łukasz wszystko na to wskazuje że będzie hitem zobaczymy jak wypadnie po testach w terenie . Damy znać o jazdach testowych na pewno zorganizujemy .
@@novimotocentrumWidzę że szału nie będzie bo maszyna która ma premierę na 25rok ma parametry zawieszenia dziadka canama G2 który już ma 13 lat i jest wagi xmra w którym jak zalorzymy cywilne koła to będzie lżejszy 30.te kilka koni mocy więcej jak konkurencja to tylko dla mistrzów prostej..
Do mistrza w możliwościach zawieszenia polarisa nie ma nawet tego co porównywać .
Dalej zostaje pierwsza liga polaris i can am .
@@krzysztofzzz widomo canam zawsze 1 liga - problem w tym ,ze patrzac na ogol rynku samych cf 1000 sprzedano wiecej niz wszystkich canamow wzietych razem. Rynek sie zmienia i w interesie producenta jest to aby dostasowac sie do trendu ktory wg. mnie dosc dobrze rozszyfrowali .
@@krzysztofzzz ja tam sie zawiodłem. Dyfer też "zespawany"
Na pierwszy rzut oka kawał dobrego sprzętu zobaczymy jak wyjdzie w praktyce czekamy na testy w terenie Pozdrawiam!
Widzę że zespół napędowy taki jak w najlepszej Marce
Brakuje tylko najwazniejszego. Cena!
Co ile km serwis ?
Cena mniej więcej jakiej można się spodziewać 😊 ?
Zamiast tych świecidełek mogli zrobic rozpinany tylny dyfer. Niestety qj zawieszeniowo i napędowo bardziej mnie kusi (cenowo zapewne też)
Postawienie Qj ta obok Loncina to tak jakbys chcial dacie porownac do vw , roznice sa na kazdym etapie ,zaczynajac od mozliwosci samego producenta , kontroli jakosci , zapewnieniu czesci do pojazdow , doswiadczeniu w produkcji pojazdow typi quad . Loncin caly czas produkowal utvy quady itp . to byla tylko kwestia czasu kiedy odpali z nowosciami na poziomie swiatowym.Nie ma sie co oszukiwac i mozna go stawiac smialo obok cfki .Nalegam na test 2000 km na cf 1000 i Loncin 1000....
@@blotoATV nie no bez przesady, za QJ stoi jeden z wiekszych chinskich koncernów samochodowych i póki co nie słychać zeby było cos nie tak z jakością. Loncin spoko ale jezeli cena bedzie kolo 55k to juz lepiej kupić cf :)szczególnie ze oferuje wyswietlanie mapy na liczniku czy ogrom częsci zamiennych czego nie ma w loncinie.
@@user-ov2cg3jz9u Napisalem tylko i wylacznie o QJ nie o samochodowce . Wlascicielem QJ jest Geely i to prawda to molch ,ale sam QJ jako fabryka nie ma podejscia do Loncina choc rozwija sie szybko. Padlo haslo wchodzimy do gry szybko i sprawnie tzn. po taniosci. Ale takie cos nie trwa wicznie jak napisal Michal i po poczatkowej euforii musi przyjsc moment kalkulacji i wtedy moze byc srednio.Zreszta Loncin po kooperacji z BMW sporo sie nauczyl ... VOGE ktory jakosciowo tez jest na odpowiednim poziomie patrzac na salosc marki.
@@user-ov2cg3jz9u czesci zamiennych ???A gdzie jest tyle tych czesci do qj 1000 ??? Prosze o informacje ? Do cf 1000 szalu nie ma z tego co patrzylem na forum , lampu fo 1000 g2 to rarytas a kiedy przychodzi do zaplaty tez ciekawie nie jest. :/
@@blotoATV Czesci zamienne do CF to idealna sprawa, chłopaki z ATV Otwock sa w stanie wygrzebac nowe części nawet do starej 500. W przypadku cf niewazne od modelu czesci sa do zalatwienia na 100%, co by to nie było.
Wydaje się wielki albo przyjacielu Ty jesteś niski 😉. Prezentacja super . Wygląd quada super lecz wyglądem się nie jeździ . Test w ostrym terenie obowiązkowy . Zapewne będzie dużą konkurencją dla Odesa 1000 i Cf . Aby cena nie przekroczyła 55 tys , wtedy ma to sens . Oponki wyglądają ciekawie , zupełnie inny bieżnik jak u konkurencji . Aby nie były tak słabe jak w Odesie . No i waga , wydaje się ciężki . Zwazcie go , stawiam na 500+ . Sprzęt zacny , nowość i konkurencja następna co jest dobrym krokiem dla przyszłych kupujących . Jest wybór mocnych „dobrych”tysiaków wreszcie . Pozdrawiam
Michał ATV
No to czekamy na testy testy testy....Moze byc porownanie z qj - tem ??? Panie Michal ?
@ jak będzie mi dane potestować , napewno loncin się zamoczy w granicach rozsądku oczywiście , zrobimy test taki sam jak pozostałych naszych quadów . Będzie się działo .
Test w terenie już w przyszłym tygodniu na naszym kanale . Oczywiście zważymy go i też wrzucimy info . Pozdrawiamy
w sumie czemu ktoś miałby kupić loncina zamiast qj? nawet jak cena bedzie 55 tys
@ ponieważ Qj to ewenement cenowy , który nie potrwa długo . Porównując cenę np. Cf 1000 G2 gdzie utrzymywała się na poziomie 54-57 tys nikt nie mówił że jest bardzo droga . Bo to była adekwatna cena do produktu . Wszedł Qj , dał cenę jaką dał i każdy teraz będzie porównywał do niego , napewno importerzy nie zrobią milowego kroku aby zrobić cenę zbliżoną i nie opuszczą cen o 10 tys . Narazie tylko Cf g3 szaleje z cenami . Więc loncin będzie konkurencja najbardziej dla Odesa i Cf 850. Moim zdaniem .
Pozdrawiam
Michał ATV
Konkurencja do qj 1000 będzie
Cenowo raczej nie
L'écran est un simple compteur ou c'est un carplay comme le cforce 1000 r ?
Cos o wersji mud ? Brakuje bedlocka i bamperow
@@emilllo2644 czekamy na potwierdzenie informacji na temat wersji mud napewno damy znać
@novimotocentrum w listopadzie bedzie info ? Ps wybieracie się na targi do Mediolanu?
@ Tak Będziemy w Mediolanie na Eicma 2024 a cena powinna być podana w listopadzie
Vous connaissez la date de sortie chez vous et en france ?
W Czechach już za ok. 57000 zł :)
W bantustanie będzie pewnie za ponad 6 dych.
299 990 koron czyli niecałe 52 tys
koledzy mam na sprzedaz odesa 1000 trophy 1700km przebiegu gwarancja do pazdziernika 2025 serwisowany by była gawrancja na niego
ktos chetny?
michael knight k2000 🤣👍👍
Fajny ,a mud będzie, i jaka cena
@@PawełOstrowski-c6s Na obie te informacje musimy jeszcze chwilkę poczekać ale robimy wszystko aby jak najszybciej je dla Was dostarczyć.
Bedzie Mud :)
Dziękuję za informację
Wyglada jak CF
Zobaczymy czy będzie tak trwały jak Loncin 700 że po 1 dniu upalania pękła głowica uszczelka pod cylindrem zaczęła lać i karter silnika wydmuchało …
Wygląd nie ma znaczenia tylko wytrzymałość quad jest do Katowania
Jak zejdzie ze 100 sztuk w teren to po kilku miesiącach będziemy wiedzieć ile jest wart ten Loncin , jak na pierwsze wrażenie jest OK
Zobaczycie segweya nowego 1000ca to będzie hit
Loncin hangi ülkeye ait bilen yazsın tşkr..
Constructeur chinois fabricant moteur bmw
A jak dla mnie to loncin caly czas o krok z tylu w stosunku do konkurencji. Takie rzeczy jak archaiczne wlaczniki napędów czy na pierwszy rzut oka słaby wyświetlacz wydaje mi sie ze na wyglad mocno odstają
Jak dla mnie na plus: to że ma duży bak 👍 ale ogólnie reszta.... wygląda jakoś tak zabawkowo 🥴
sprzeglo, mokre czy siche? bo takich rzeczy istotnych zabraklo w.filmie. Pozdraiwam Pana
@@djsml1314 tak sprzęgło suche
@ no to na nim juz sie bedzie trzeba dobrze tezymac no i sprzet dla ogarnietego czlowieka z glowa na karku
ale bestia zobaczymy cenę może zawita u mnie na podwórku
Jak tylko poznamy oficjalną cenę zaraz damy info na TH-cam
W Niemczech cena to 11999€
@@MACIAS979to wychodzi koło 60tys. Bo euro trzeba liczyć po 5zl w naszym pięknym kraju 💀💀💀
@ euro stoi teraz w zakupie po 4.34, więc wychodzi koło 52000zl..ale wiadomo że wszystko zależy od kursu euro..
W Norwegii 150k koron
Te zapinane pokrywy przód i tyl to raczej z papieru a i sposob zapinania też daje do myślenia
pany cena bo ni eda sie przewinac do przodu heheheh
Na cenę musimy jeszcze chwilę poczekać ale jak tylko będziemy mieli oficjalną cenę odrazu podamy
Moze być fajny sprzecik szkoda ze niema bedloków i rtlne wachacze nie sa wleczone
W Czechach ok 47k
Typowa bulwarówka
Już odes gorszy 😂😂😂😂
Nikt tego nie powiedział który jest lepszy czy gorszy .Loncin 1000 jest to nowy model o którym chcieliśmy dokładnie opowiedzieć
Türkiye servis ağı çok zayıf Kulanıcılar yedek parça sorunu yaşıyor
Nie całe 12000 euro w UK 🇬🇧
OD kiedy w UK jest € ?
silnik pewnie kopia can am
Ta jasne to odes ma kopie silnika can ama a nie loncin😂
@@krzysztofkubrak8679 tylko dziwnym trafem załączanie napędu ma dokładnie w tym samym miejscu co can am
Cf moto i tak lepsze. Wiele lat na rynku i malo awaryjne
Mało awaryjne?? Zapytaj o statystyki servisu z Otwocka..
@danielfrejus3456 Mam stamtąd 😅 I jestem posiadaczem już trzeciego cf więc...
nie no bez jaj :)
zaczyna się kołem? a ta rura z przodu to co? nie róbcie z ludzi idiotów !!!!
kołem to się zaczyna Polaris a nie to
Jaka cena ?
Postaramy pokazać się to w teście jaki jest kąt natarcia najlepiej to zobrazuje . Co do ceny czekamy jeszcze na oficjalne potwierdzenie od importera
oj jest co testowac i pokazac...a ta moc uuuu