Bravo pour tes vidéos très instructives. J'ai connu un soit disant réparateur préparateur inspecteur BMW qui savait tout et qui était loin d'avoir ton talent. Merci de prendre autant de temps pour nous apprendre les petites astuces qui évitent de se prendre un moteur dans la tête sans comprendre.
Salut et encore merci pour ta chaîne, c'est extrêmement instructifs et ta bonne humeur desacralyse la difficulté de la mécanique, j'espère prochainement tu aura l'occasion de travailler sur les coussinet de bielles de bmw x3 35d 313cv, afin de voir le niveau difficulté pour montage démontage, au plaisirs de te retrouver tes nouvelles video meca
C'est dingue de filmer des trucs pareils, je n'avais jamais vu ça : fantastique ! Mais quel pro ! Bon ok, je ne suis pas mécanicien du tout, mais c'est fascinant...
Dans les moteurs M3 ils ont aussi des diamètres de tourillons et de manetons plus petits par rapport à Audi et Mercedes, ils ont fait çà pour diminuer les masses en mouvement ainsi que les frottements pour que le vilebrequin monte plus vite en régime ce qui n'arrange rien concernant la longévité des coussinets
le félin , quel vie de chat ! comme tu est très attentif , je suis sûr que tu as conseillé à ton client de changer les disques de freins , ils sont fatigués 😀
Merci pour ta vidéo ça va m'aider 👍 j'ai une fuite du joint de carter d'huile je vais en profiter pour remplacer les coussinets sur une 330d E46 385000km la mèmère ya pas beaucoup de différence sur la procédure à effectuer pour réaliser les travaux à ce que je vois, je suis rendu à retirer le berceau super moteur lol 🤣
23:40 T'as fait aux alentours de 50 Nm mais je pense qu'après en voulant serrer à 30 Nm tu t'en ai aperçu et que t'as rectifié le tir, 5Nm c'est encore moins que les vis de couvre-culasse ou les vis de purge d'étriers de frein
Salut tu t'y connais un peu en boîte smg 1 ? J'ai une e36 3.2 en boîte smg qui roule très bien mais la boîte passe de la 4 à la 6 et pareil dans l'autre sens 6-4 elle zape carrément la 5 t'aurais une idée ?
J aime bien ton accent, ça me rappel ma famille du côté de ma mère, on était à Metz. Les Kron et Ramm. Maintenant je suis en région parisienne, la misère pour trouver un bon garagiste... Faudrait que je fasse 350 km pour te voir ...😢
@@JeromeD57 ok , oui à côté. Ma tente avait une station service à Metz, son mari était André Kron. Hélas sa femme et lui son décédé. Mon oncle avait le café de la paix (sa ne s'invente pas) en face d'une caserne 😂 Lui aussi est décédé...enfin. Une autre époque... Bien à toi 😉
franchement heureusement !!!! sinon c'est claire que tout serait partie en massacre total !!!!! et le client aurai été dégouté voir en colére contre toi mais heureusement que tu et bon !!! du coup se moteur et a nouveau en forme et ton client et satisfait !!! bravo pour ton proféssionalisme !!!
Salut, il ne faut pas les avoir démonté, avant, pour la référence? Pour la commande. Tu peux pas savoir si le villo a été rectifier avant ? Bon boulot, en tout cas. Merci
Good job Guy ;oP Allez Hoppla ... Le coussinet c'est un petit coussin pour se reposer, c'est pour cela que le garage as donné des +25 ... c'est plus moelleux :oD
bonjour, pourquoi les moteur honda type r -qui tournent eux aussi à hauts régimes- n'ont pas ces problèmes de coussinets de bielles? Les japonais sont ils plus prévoyants et sensibles à la fiabilité que les teutons?
bonjour, j'ai une question j'ai acheter un vilebrequin neuf pas d'origine bmw aux etats-unis pour une bmw 335i moteur n55 et j'ai mis des coussinets standard avec un bloc moteur reconditionné a neuf quand j'assemble les coussinets avec le vilebrequin le vilebrequin tourne mais faut forcer un peu quand même avec le serrage respecter de chez bmw, je voulais savoir si il faut que je prenne des coussinets de vilebrequin encore plus petit que les standard qui sont d'origine ? sa existe ?
@@JeromeD57 D'accord, ces codes couleurs logiquement ils sont sur le vilebrequin c'est ça ? il y'a des codes couleurs sur le bloc moteur aussi je prend quel code couleurs pour acheter mes coussinets ?
Super ton Tuto pour cette raison je fais tous ou presque moi même je n'ai plus confiance. Peu tu me donner un conseil : j'ai l'intention de changer tous mes coussinets de villebrequin sur mon moteur 4 t de Yamaha R1 1998, mon problème est que je dois changer en meme temps le carter inférieur bas moteur qui dispose des palliers fixe, je ne sais pas comment choisir mes coussinets (côtes). chez Yamaha il y a un code couleur qui correspond en fonction du carter supérieur et inférieur qui disposent de numéros et avec cela tu trouve tes coussinets sur le livre technique mais là moi j'ai changé le carter du bas d'un autre moteur, et mon soucis est de trouver la bonne cote descoussinets haut et bas du villebrequin , tu ferais comment STP merci du retour
Salut chef cherche désespérément à résoudre un problème que j'ai sur ma voiture (320d E46 m47) l'hiver à froid je suis obligé de laisser le contact 30min au moins avant de pouvoir démarrer ( amorçage pompe gazole) connais tu ce genre de problème merci pour tes vidéos 😉
Salut merci pour ta réponse est ce que un défaut capteur de la rampe commune peut empêcher la pompe à gasoil de se déclencher claquement relais dans boîte à gants ( j'ai vérifié la pompe du réservoir changer pompe filtre relais préchauffage sous le support moteur bougie préchauffage) je crois que j'arrive au bout 😤
Moi également je mange en te regardant bosser mais je ne suis pas fan! Je me souviens quand tu a fais ça au sol sur ma V6 turbo sur chandelles dans ma grange....
Outch, heureusement que tu as vu pour les coussinets que c'était pas les bons, sinon ça aurait été le carnage et la fin du s54.Sinon pour toi rodage ou pas rodage ? Il y a les 2 sons de cloche. Et si rodage tu préconises quoi (combien de km, régime max) ? Merci à toi 👍
Salut pour moi un rodage pas vraiment mais bien laisser tournée 20m et bien chauffée le moulin bonne huile et c parti .. voiture de course roule pas non plus 2000 borne avant de metre gaz .. apres c mon avis de 30ans d expérience
Bonjour, j’ai un bruit de claquement sur ma 335ix , le bruit viens du bas moteur est-ce que ça pourrait venir des coussinets ? J’ai changé les poussoir parce que le mécanicien m’a dis que ça venait des poussoir. Pourriez-vous m’aider s’il vous plaît. Merci d’avance.
Les fameux garage spécialiste tel où tel marque , surtout BMW. J'en ai fait dernièrement l'expérience chez BM68 qui c'est permis de faire pour 1300€ de travaux inutile et surtout sans mon accord sur ma BMW 530d f11. Heureusement qu'il y en ait qui regarde à deux fois leur fournitures avant de monter n'importe quoi.
Meme les bielles, ta échappé a une gros 😂, comme pas possible, comme quoi, l expérience fait la différence mon amie ben oui mon amie, jd 57 ta compris 🫵🔥💯👍
J en connais un qui avait mis 5 Da.N au lieu de 5N.m et quand il devait mettre 30 (Da.N) il s est dit. Merde ça fait beaucoup. Du coup il a desserré ses vis et a remis directement 30N.m (3Da.N) Puis ses 105 degrés d angle! J ai raison ou pas? Lol 😂
Bonjour JD ... Il y a quelques mois j ' étais en Italie et ma boîte de transfert ATC 300 a lâchée , coût plus de 2000 € , et maintenant que la garantie est finie rebelotte, alors voilà, n ' ayant plus autant de moyens, je recherche une boîte de transfert pour ma 325 xi de 2007 , car moteur refait il y a un an bientôt ...et je n ' ai pas envie de tout perdre , merci de votre aide , j ' habite en Moselle 👍🏻👋 Bonne journée à tous 👋
Encore un grand moment de mécanique,avec le franc parler et l'humour qui font ce que tu es,c'est pour cela qu'on est fan, bravo
Tanks 😉
Bravo pour tes vidéos très instructives. J'ai connu un soit disant réparateur préparateur inspecteur BMW qui savait tout et qui était loin d'avoir ton talent. Merci de prendre autant de temps pour nous apprendre les petites astuces qui évitent de se prendre un moteur dans la tête sans comprendre.
Avec plaisir 👍
Salut et encore merci pour ta chaîne, c'est extrêmement instructifs et ta bonne humeur desacralyse la difficulté de la mécanique, j'espère prochainement tu aura l'occasion de travailler sur les coussinet de bielles de bmw x3 35d 313cv, afin de voir le niveau difficulté pour montage démontage, au plaisirs de te retrouver tes nouvelles video meca
Bonsoir jd 57 tu as l'air d'un fou mes tres professionnel bravo a toi t'es un bon
Y a rien à dire, t es un artiste !
Super intéressant ta vidéo, si tu as l occasions de faire plus de vidéo mécanique sur ce modèle mythique
Bravo pour ton professionnalisme 👍👍👍
C'est dingue de filmer des trucs pareils, je n'avais jamais vu ça : fantastique ! Mais quel pro ! Bon ok, je ne suis pas mécanicien du tout, mais c'est fascinant...
Comme dabe tu assure Jérôme jaime te regarder travailler sa me rappelle le bon vieux temps.
Toujours du bon hein 🎉
simple et efficace, merci jérôme !
Toujours un régale tes vidéos 👍🏽🙏🤲🏼❤
Bien tes vraiment super bon mécano
Bonne vidéo bon courage 😊😊😊😊😊😊😊
Excellent j’adore cette voiture
Slt jd tu es impressionnant et précis dans ce que fait continue je vie en Guadeloupe je me regale
Merci
Cool les claquettes ❤❤😂😂
Dans les moteurs M3 ils ont aussi des diamètres de tourillons et de manetons plus petits par rapport à Audi et Mercedes, ils ont fait çà pour diminuer les masses en mouvement ainsi que les frottements pour que le vilebrequin monte plus vite en régime ce qui n'arrange rien concernant la longévité des coussinets
salut une super videos toujours cool a voir
Beau boulot et belle caisse bravo
le félin , quel vie de chat ! comme tu est très attentif , je suis sûr que tu as conseillé à ton client de changer les disques de freins , ils sont fatigués 😀
C'est clair !
Salut , je souhaite faire un devis pour cette réparation pour un client combien de temps a tu mis pour les remplacer ? merci
Merci pour ta vidéo ça va m'aider 👍 j'ai une fuite du joint de carter d'huile je vais en profiter pour remplacer les coussinets sur une 330d E46 385000km la mèmère ya pas beaucoup de différence sur la procédure à effectuer pour réaliser les travaux à ce que je vois, je suis rendu à retirer le berceau super moteur lol 🤣
salut du professionnel et de la qualité
23:40 T'as fait aux alentours de 50 Nm mais je pense qu'après en voulant serrer à 30 Nm tu t'en ai aperçu et que t'as rectifié le tir, 5Nm c'est encore moins que les vis de couvre-culasse ou les vis de purge d'étriers de frein
Trop fort tes vidéos, j’adore!!
Faut il changer les vis de pallier vibrequin à chaque fois ? Merci
Oui oui
J'adore et la cerise sur le gâteau les tongs avec les chaussettes 😂😂😂 je fais pareille 👍
🤣🤣🤣
Allé hop 🎉
Au top
C’est du bon travail félicitations, parcontre les étriers de frein son monter a l’envers les vis de purge son vers le bas, ou peut-être je me trompe ?
Possible c pas moi qui les a monter
Alors jai regarder ya des vis de purge y en a des 2 côté
👏👏👏
Salut tu t'y connais un peu en boîte smg 1 ?
J'ai une e36 3.2 en boîte smg qui roule très bien mais la boîte passe de la 4 à la 6 et pareil dans l'autre sens 6-4 elle zape carrément la 5 t'aurais une idée ?
Super boulot
Bon travail j... j'adore le cache culbuteurs et le reste en carbone ..juste les jantes que je n'apprécie pas trop 😉
Pareil pour moi
Cest les jantes d origine poli en 19 (option)
@@ss-xz4yt j sais mais c trop vue partout
Apres cest les gouts et les couleurs comme ont dit
super video...que pense tu de mettre des Coussinets de Bielles Renforcés ACL Trimétal ???
Pas bon pour le vilo
J aime bien ton accent, ça me rappel ma famille du côté de ma mère, on était à Metz.
Les Kron et Ramm.
Maintenant je suis en région parisienne, la misère pour trouver un bon garagiste...
Faudrait que je fasse 350 km pour te voir ...😢
J suis a côté de forbach c pas loing de metz
@@JeromeD57 ok , oui à côté.
Ma tente avait une station service à Metz, son mari était André Kron.
Hélas sa femme et lui son décédé.
Mon oncle avait le café de la paix (sa ne s'invente pas) en face d'une caserne 😂
Lui aussi est décédé...enfin.
Une autre époque...
Bien à toi 😉
franchement heureusement !!!! sinon c'est claire que tout serait partie en massacre total !!!!! et le client aurai été dégouté voir en colére contre toi mais heureusement que tu et bon !!! du coup se moteur et a nouveau en forme et ton client et satisfait !!! bravo pour ton proféssionalisme !!!
Merci 😉
Bravo
Vla les crampe au doigt et au main avec les visse galère.
Salut, comment savoir si il faut changé aussi le vilebrequin? Ma bmw claque dans tous les tours très fort maintenant je dois les remplacer
Quand ca claque c deja pas bon
Salut, il ne faut pas les avoir démonté, avant, pour la référence? Pour la commande. Tu peux pas savoir si le villo a été rectifier avant ?
Bon boulot, en tout cas. Merci
Cetait d origine 100k
Good job Guy ;oP
Allez Hoppla ... Le coussinet c'est un petit coussin pour se reposer, c'est pour cela que le garage as donné des +25 ... c'est plus moelleux :oD
Les coussinet du chat 🐱
👍👍👍👍
bonjour, pourquoi les moteur honda type r -qui tournent eux aussi à hauts régimes- n'ont pas ces problèmes de coussinets de bielles? Les japonais sont ils plus prévoyants et sensibles à la fiabilité que les teutons?
Ben ca c sur que les japs son fort !!
Mais c la cilindrer unitaire qui entre en compte. Plus 500cc et c difficile pour les bielles
étonnant d ingéniosité bravo ! est ce ta façon perso ou preconisation bmw ?
Quoi ?
@@JeromeD57 la facon de changer les coussinets de bielles ?
Bonjour, combien a coûté toute la pièce ?
Qu'est ce qui t'as amené à remplacer les coussinets ?? un claquement moteur moins important qu'une bielle HS ?? ou autre chose ?
C de l entretien tout les 100k
@@JeromeD57 Ahh OK !! 👍 Ce remplacement entre donc dans le plan d'entretien du constructeur
Pfiou ! On a frolé la catastrophe ! 😱😱
T'es un pro !
23:51 Je suis surpris que ta grosse clef descende à 5Nm, c'est quelle marque / modèle ?
La rouge c une sam
Waouh !!!....aucun bruit. Ne t'inquiète pas moi je l'ai vu direct que tu n'es pas bête....😉
Super je me régale
"Super moteur" !! 😂C'est du Jerem' ça au moins 😂😂😂
bonjour, j'ai une question j'ai acheter un vilebrequin neuf pas d'origine bmw aux etats-unis pour une bmw 335i moteur n55 et j'ai mis des coussinets standard avec un bloc moteur reconditionné a neuf quand j'assemble les coussinets avec le vilebrequin le vilebrequin tourne mais faut forcer un peu quand même avec le serrage respecter de chez bmw, je voulais savoir si il faut que je prenne des coussinets de vilebrequin encore plus petit que les standard qui sont d'origine ? sa existe ?
Ya des code couleur pour chaque vilo
@@JeromeD57 D'accord, ces codes couleurs logiquement ils sont sur le vilebrequin c'est ça ? il y'a des codes couleurs sur le bloc moteur aussi je prend quel code couleurs pour acheter mes coussinets ?
@@noxwolf6678 ya un code à scanner sur le vilo
Le block ya rien
@@JeromeD57 ahh d'accord merci !
@@JeromeD57 et si j'arrive pas a le scanner il y'a un autre moyen pour le savoir quels coussinets j'aurai besoin ?
Super ton Tuto pour cette raison je fais tous ou presque moi même je n'ai plus confiance. Peu tu me donner un conseil : j'ai l'intention de changer tous mes coussinets de villebrequin sur mon moteur 4 t de Yamaha R1 1998, mon problème est que je dois changer en meme temps le carter inférieur bas moteur qui dispose des palliers fixe, je ne sais pas comment choisir mes coussinets (côtes). chez Yamaha il y a un code couleur qui correspond en fonction du carter supérieur et inférieur qui disposent de numéros et avec cela tu trouve tes coussinets sur le livre technique mais là moi j'ai changé le carter du bas d'un autre moteur, et mon soucis est de trouver la bonne cote descoussinets haut et bas du villebrequin , tu ferais comment STP merci du retour
Le code couleur c par rapport au vilo faut respecter ca
@@JeromeD57 Ok merci bien
Salut chef cherche désespérément à résoudre un problème que j'ai sur ma voiture (320d E46 m47) l'hiver à froid je suis obligé de laisser le contact 30min au moins avant de pouvoir démarrer ( amorçage pompe gazole) connais tu ce genre de problème merci pour tes vidéos 😉
Prise d air dans le circuit de gazoil ou injecteur trop de retour
Salut merci pour ta réponse est ce que un défaut capteur de la rampe commune peut empêcher la pompe à gasoil de se déclencher claquement relais dans boîte à gants ( j'ai vérifié la pompe du réservoir changer pompe filtre relais préchauffage sous le support moteur bougie préchauffage) je crois que j'arrive au bout 😤
Moi également je mange en te regardant bosser mais je ne suis pas fan! Je me souviens quand tu a fais ça au sol sur ma V6 turbo sur chandelles dans ma grange....
👍
👍🔧
Bien vu!!! sinon il t’aurait accusé d’avoir fait un mauvais travail sachant qu’il avait pris les mauvaises pièces bon tuto
Je bonjour j'ai un claquements de coussinet de bielle alors j'ai démonté les cousinet de bielle sont neuf ce un 123d 204cv je comprends pas
Chaine ou injecteur
Poulie damper
Support vidéo 😂
Outch, heureusement que tu as vu pour les coussinets que c'était pas les bons, sinon ça aurait été le carnage et la fin du s54.Sinon pour toi rodage ou pas rodage ? Il y a les 2 sons de cloche. Et si rodage tu préconises quoi (combien de km, régime max) ? Merci à toi 👍
Salut pour moi un rodage pas vraiment mais bien laisser tournée 20m et bien chauffée le moulin bonne huile et c parti .. voiture de course roule pas non plus 2000 borne avant de metre gaz .. apres c mon avis de 30ans d expérience
@@JeromeD57 Merci pour ton avis expérimenté 👍🙏
Bonjour, j’ai un bruit de claquement sur ma 335ix , le bruit viens du bas moteur est-ce que ça pourrait venir des coussinets ? J’ai changé les poussoir parce que le mécanicien m’a dis que ça venait des poussoir.
Pourriez-vous m’aider s’il vous plaît.
Merci d’avance.
Possible oui faudrait envoyée une video sur insta Jdm_porsche57
Ok merci
un plastiguage des bielles aurait plus judicieux afin de connaitre le bon jeux !!
Tu fais un plasticage quand tu refais un moteur... ici pas la peine, juste une révision !
kits de courroie d accessoires sur une 335 bi turbo
Ha ok oui peut faire
Toujours vérifier 2 fois les références
C'est toujours celui qui pose et vérifie le dernier qui prend cher à la fin
Pas celui qui a commandé
B57 Forbach scheisse niederlassung saarbrucken 👍😁
😉
Les fameux garage spécialiste tel où tel marque , surtout BMW.
J'en ai fait dernièrement l'expérience chez BM68 qui c'est permis de faire pour 1300€ de travaux inutile et surtout sans mon accord sur ma BMW 530d f11.
Heureusement qu'il y en ait qui regarde à deux fois leur fournitures avant de monter n'importe quoi.
Aujourd'hui c juste faire de l argent 💰 le reste ca compte plus malheureusement
Mais non, y'a pas que le Cats qui est fan.
j'ai tout le train avant à faire sur ma e39 530d de 1999 je te la confie les yeux fermés
J les connait les yeux fermer
@@JeromeD57 j'ai le coffre rempli de pièces détachées realoem à changer
le gars de chez BMW devrais bosser chez Renault 😂😂😂
🤣🤣🤣
Meme les bielles, ta échappé a une gros 😂, comme pas possible, comme quoi, l expérience fait la différence mon amie ben oui mon amie, jd 57 ta compris 🫵🔥💯👍
J en connais un qui avait mis 5 Da.N au lieu de 5N.m et quand il devait mettre 30 (Da.N) il s est dit. Merde ça fait beaucoup. Du coup il a desserré ses vis et a remis directement 30N.m (3Da.N) Puis ses 105 degrés d angle!
J ai raison ou pas? Lol
😂
J en était sûr ! Lol. On l à tous faite celle la! Lol en tout cas "good zob!" Lol et bonne vidéo !
Bonjour JD ...
Il y a quelques mois j ' étais en Italie et ma boîte de transfert ATC 300 a lâchée , coût plus de 2000 € , et maintenant que la garantie est finie rebelotte, alors voilà, n ' ayant plus autant de moyens, je recherche une boîte de transfert pour ma 325 xi de 2007 , car moteur refait il y a un an bientôt ...et je n ' ai pas envie de tout perdre , merci de votre aide , j ' habite en Moselle 👍🏻👋
Bonne journée à tous 👋
Bonjour moi je n'en ai pas a vendre faut regarder sur ebay