A beszélgetés legejéhez visszacsatolva,annyit tennék hozzá az utazó munkavállalók beosztásához,hogy nem egészen a hétvégi műszak a probléma,hanem az emberhiány okozta túlóra,én is kaptam Dunaújvárosból olyan vezénylést amivel x nap 2kor keltem,és másnap hajnal 1 estem haza,hohy aztán este 7re visszaérjek a Keleti pályaudvarra,és erre jön,hogy a kocsik hullanak szét,és rengeteg felesleges papírt kell írogatni és tologatni. És friss felvételisként nekem kedvezőbb beosztást adtak. Ezt egy kisgyerekes családanya vagy családapa nemhiszem,hogy szívesen csinálja,hiszen kvázi lemarad a csalásja életéről,de volt olyan vidéki munkatársam,aki hetente egyszer tudott a saját ágyában aludni. Irgalmatlan pénzeket kéne beleölni a létszámbővítésbe és a munkakörülmények javításába,eszközök,laktanya fejlesztése,munkabér fejlesztése.
Meleg János a 1970-es években van, Vitézy Dávidka meg 2060-ban. Addigra például lehet, hogy már hivatásforgalom sem lesz. A kettő között meg semmi nincs
A beszélgetés legejéhez visszacsatolva,annyit tennék hozzá az utazó munkavállalók beosztásához,hogy nem egészen a hétvégi műszak a probléma,hanem az emberhiány okozta túlóra,én is kaptam Dunaújvárosból olyan vezénylést amivel x nap 2kor keltem,és másnap hajnal 1 estem haza,hohy aztán este 7re visszaérjek a Keleti pályaudvarra,és erre jön,hogy a kocsik hullanak szét,és rengeteg felesleges papírt kell írogatni és tologatni.
És friss felvételisként nekem kedvezőbb beosztást adtak.
Ezt egy kisgyerekes családanya vagy családapa nemhiszem,hogy szívesen csinálja,hiszen kvázi lemarad a csalásja életéről,de volt olyan vidéki munkatársam,aki hetente egyszer tudott a saját ágyában aludni.
Irgalmatlan pénzeket kéne beleölni a létszámbővítésbe és a munkakörülmények javításába,eszközök,laktanya fejlesztése,munkabér fejlesztése.
42:30 igen tanulságos beszélgetés.
Már a '60-as években téma volt a központi vonószerkezet. Az más kérdés, akkor nem volt szó a digitális megoldásról - értető okok miatt.
Az nem lett volna megoldás, hogy először beszerzek, aztán selejtezek ?
Meleg János a 1970-es években van, Vitézy Dávidka meg 2060-ban. Addigra például lehet, hogy már hivatásforgalom sem lesz. A kettő között meg semmi nincs