Cuando hace unos meses Indian renovó su gama Chief, vi en ella la que podía ser mi próxima moto. La Scout bobber me ha dado muchas satisfacciones pero la nueva gama Chief y concretamente la chief bobber me tiene hablando solo y esta super Chief que nos has presentado es una chulada. Habrá que visitar a los amigos de Milla. Como ya nos tienes acostumbrados, buenísima prueba!!!! Enhorabuena Man.
Hola, vi el video, muy bueno y chulada de máquina!.. saludos cordiales desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México..yo tengo un tc 200 2018 de la marca Italika.
Papa says it would be six and 22 miles to the gallon plus maybe I saw it ride past a farm house going 119 miles but my neighbors are very crazy but with 9 kids I would be crazy too. Very beautiful bike and I will pray for you and your family as always. Sunday is church night around 5pm.
Hola hola bueno hermosísima indian ,creo que si tuviera una de ésas me la quedo para toda mi vida. Es el modelo ideal para mi el que mas me gusta ,a seguir disfrutando un fuerte abrazo familia motociclista. 🤘🤘🤘
Un coche en ChopperOn, pero ¡qué coche!, ya me gustaría tener uno ya; la moto mola mucho. el motor es muy bonito, me pasa como con los motores de las Royal Enfield 650, el diseño estético del motor me parece de lo mejor
Me encantan las indian, a mi personalmente m tiene loko la scouth bobber, muy buen video, por cierto antes que dijeras el coche que era crei que era un camaro por la trasera, venga ese video del corvette
Hola Miguel. Te recomiendo que lo mires en la web de Indian, nos consta que sí que existe el asiento trasero en su página oficial, incluso en la de Zodiac. Saludos.
Es chula esa Indian, para mi gusto la trasera se ve muy vacía... el diseño del motor es precioso, respetando la estética de antaño y no con tapas sosas como en la Scout... Gracias como siempre por el video man! 🤘🏻 y un video del Corvette falta pero ya... 😎
Por cierto, que vaya bien esa acampada! Hay que aprovechar el veranito! Yo empiezo mi rulo nacional el lunes 😁, de tienda y hamaca casi toda la semana.
Muy buenas felicidades por el vídeo y una pregunta haber si puedes ayudar entre esta Indian super chief limited y la Harley Davidson heritage classic que las encuentro similar sobre prestaciones y precios cual me recomendarías un saludo y felidades por el canal
Saludos desde Santiago de Chile, felicitaciones por la calidad y cariño de tu presentación, la moto increíble. Por mi lado compré la Harley Davidson Slim 2020. Me encantaría que la probaras y nos des tu opinión. Sería interesante que las compararas. Un abrazo fraterno
Ya se lo que me vas a decir man, pero…..me gusta el motor, la ausencia de radiador y estructura y filosofía old school en general…….y poco más. Igual en directo….ah, lo que me gusta es que hayan homologado matricula lateral, olé y olé motivo para transformar! si HD se aplicará el cuento…..
Hola Nacho buena revisión! qué tal va en las curvas cerradas? Se resiste un poco y se complica al principio? O también la disfrutaste en esos terrenos. Saludos desde Oaxaca, Mexico
Hola Javier. La moto es larga, pero alta. Te permite tumbar bien. Potencia para salir del ápice de la curva con soltura. Para ser de este estilo se disfruta en curvas cerradas. También influye la valentía de afrontar rápido los giros. Saludos. Y gracias por comentar y compartir.
@@ChopperOnMag palos a gusto no duelen tanto, yo prefiero ese calor insiflible de mi carburación antes que una inyección electronica con radiador que suena a máquina de afeitar
@@ChopperOnMag he tenido más de 15 motos de todo tipo, recorrido Alaska, EEUU, centro América y Sudamérica, carretera Austral hasta Ushuaia, Europa, y parte de Arabia, y prefiero mil veces mi vieja Yamaha drag star classic 1100 carburación que suena a tractor que las 15 motos anteriores. No se vosotros, pero estoy encantado con esa moto, en invierno es una gozada viajar con ella por su calor, en verano es insufrible, pero lo disfruto mucho.
Buen video, yo la tengo también en azul desde hace dos meses y llevo ya cerca de 6000 kms, es una pasada de moto. Veo que a ustedes el gps os funciona correctamente, a mi no me coge ningún destino. Metéis número y calle primero, nombre del destino o como hacéis? Muchas gracias.
Excelente video Nacho Cuál me recomiendas más está o una breakout o fat boy, estoy indeciso en la compra De paso cuando el análisis de breakout? Saludos, fuerte abrazo
Si Indian aumentara sus concesionarios, sobre todo en el norte... Por ahora es su gran desventaja con la competencia directa. En lo demás están al nivel de los mejores!
Completamente de acuerdo, yo estaba entre ésta y la sport glide de Harley, y me decanté por la Harley por mayor número de concesionarios, mayor facilidad de encontrar talleres que sepan tocar estas motos y sobre todo por mayor mercado de piezas para customizar, si Indian mejorase esos puntos sería un gran rival de Harley en España
@@fernandodiez8449 de todas maneras habiendo abandonado las marcas japonesas el custom, solo nos queda Harley e Indian en Europa, esperemos que remonten y se vuelvan a poner de moda
Patrón déjame un correo que te voy a mandar una cosa ya he hablado con el propietario de la Harley para el reportaje de clásicas 😎 es una softail heritage classic del 2001 a carburador 😁 un saludo
Es parecidisima a la Heritage Classic de HD, creo que así se escribe, pero este es más barato y ofrece más tecnología y un motor más fuerte, su precio es barato en comparación a lo que ofrece HD con motos más costosas sin tanta tecnología.
Muy buena maquina, soy motero "nuevo" y nunca he probado un motor en V refirgerado por aire (si por agua), y me pica mucho la curiosidad, pero no se si tanto como para pasarme al custom.
Hola Sebastián, ya puedes ver el vídeo de la Sporster S en nuestro canal. cuando la probemos haremos otro. Saludos. th-cam.com/video/9wxsjGhJM8g/w-d-xo.html
Hola Chemi. Lo hemos visto natural y esperanzador. Por mucho que pagues no puedes homologar una matricula lateral. Disculpa si pusimos poco hincapié, pero hay cosas más interesantes que una homologación concreta. Espero que te haya gustado el video, el canal y las motos chulas. Saludos.
lo importante: muy bueno el video! lo no importante: lo del asiento, si es por ley, pero, por Dios! que horriblemente mal diseñado esta, hay formas mas inteligentes de colocar esa correa para el pasajero... a veces pareciera que los diseñadores de accesorios hubieran hecho un master de porcelana fria en la universidad de la borKOña! ... en fin, para gustos, colores! fuerte abrazo, Feligres!
La moto la probé este sábado. A medida que pasan los años uno va prefiriendo más potencia y comodidad. En el mundo custom el peso no es tan importante. Esta moto es cómoda, potente y en una vez en marcha no se nota nada pesada. Quedé encantado.
Uff a mi las Indian no me entran por el ojo, estéticamente las veo poco acertadas en casi todos sus modelos y las culatas de los motores horribles. Me voy parapetando? Me flipa el tacómetro digital, eso si.
Hola Dani, tu mirada es de usuario o entusiasta de H-d, y lo entiendo. A mi me mola el motoraco. Saludos. El relojazo mola, pero no tanto para mi, claro.
Cuando hace unos meses Indian renovó su gama Chief, vi en ella la que podía ser mi próxima moto. La Scout bobber me ha dado muchas satisfacciones pero la nueva gama Chief y concretamente la chief bobber me tiene hablando solo y esta super Chief que nos has presentado es una chulada. Habrá que visitar a los amigos de Milla. Como ya nos tienes acostumbrados, buenísima prueba!!!! Enhorabuena Man.
Hola Celso. Gracias por el comentario tan positivo. Un saludo.
Hola, vi el video, muy bueno y chulada de máquina!.. saludos cordiales desde Tuxtla Gutiérrez Chiapas México..yo tengo un tc 200 2018 de la marca Italika.
@@sergioalfredomartinez9162 Saludos man, motos tuxtlas, gente tuxtlas, jejejejeje.
Bonita máquina, me gusta lo que está haciendo Indian , tecnología con tradición. Le come el terreno a Harley van por el buen camino .Un saludo Men.
Hola Ángel, saludos man!!!
Gran prueba , Me encanta la Chief pero prefiero la Bobber, sin pantalla, alforjas ni plataformas y el motor en negro, un poco más gamberra.
Hola José. Gracias por comentar, man.
Papa says it would be six and 22 miles to the gallon plus maybe I saw it ride past a farm house going 119 miles but my neighbors are very crazy but with 9 kids I would be crazy too. Very beautiful bike and I will pray for you and your family as always. Sunday is church night around 5pm.
Gracias por comentar amigo.
Saludos desde Paraguay, mi canal favorito.
Hola Rodrigo, gracias por comentar. Visité Paraguay en 2001, saludos.
Hola hola bueno hermosísima indian ,creo que si tuviera una de ésas me la quedo para toda mi vida.
Es el modelo ideal para mi el que mas me gusta ,a seguir disfrutando un fuerte abrazo familia motociclista. 🤘🤘🤘
Hola Andrés. Es una moto para toda la vida. Saludos.
Me gustaría ver algun video de mecanica de estas motos , soy mecanico no puedo evitarlo y estos motores son lo máximo
@@andresliberati7385 buena propuesta, a ver cómo lo solucionamos...
Preciosidades de maquinas....Tanto la Indian como el Chvy Corvette.
Gracias Vork, saludos!!!
Gran video crack!! Me gustaría ver como ruge también el Stingray!! Gracias por compartir!!
Hola man!!! entonces preparamos uno del Stingray?
@@ChopperOnMag Por supuesto, unos buenos burnouts!! Es un coche ChopperOn!!
Un coche en ChopperOn, pero ¡qué coche!, ya me gustaría tener uno ya; la moto mola mucho. el motor es muy bonito, me pasa como con los motores de las Royal Enfield 650, el diseño estético del motor me parece de lo mejor
Gracias David, saludos.
Esa moto ha nacido para ser tuya compañero, si tienes la pasta yo no lo dudaba!! Buen vídeo como siempre!
Hola Vince; sí, la moto nos convence, saludos y gracias por comentar.
Es sin duda alguna una máquina genial, Gracias por la información!!!
Gracias man. Saludos.
Grande vídeo ,como siempre muy buenas explicaciones y aclaraciones,un gran saludo .
Hola Juliano, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Me flipa la moto. Para exponer en un museo! Gracias!!!✌🏻
Gracias man.
Saludos Nacho, muy buenos videos ya te vi un montón, desde Guadalajara Mexico 😎🍾
Saludos y gracias
hermosa máquina, saludos desde Colombia
Hola Osvaldo, muchas gracias y saludos.
Buen día, me gusta la chief, pero lo que sí me encantó fue el Corvette , chulada de auto.saludos
Hola Juan. Pues sí, es un coche muy chulo. Saludos.
Posiblemente mi próxima Indian... 🤟🏻⚡
Gracias Pedro. 🤘🏻⚡️
Buen vídeo como siempre amigo!
Gracias Nacho
Wapisimaaaaa, por cierto no estaría mal un vídeo del coche...
Hola José... Entonces Stingray también?
@@ChopperOnMag Stingray, Mustang, Corvette... Todo lo que sea muscle car o muscle bike
@@Ozeang pides mucho, jajajaja.
Me encantan las indian, a mi personalmente m tiene loko la scouth bobber, muy buen video, por cierto antes que dijeras el coche que era crei que era un camaro por la trasera, venga ese video del corvette
Hola Nando, otro que le gusta un video del Stingray!!!! Gracias por comentar.
Amigo saludos desde colombia cual recomienda para las vias estrechas
Hola Andrés. Sí me explicas mejor tus circunstancias te diremos. Edad, presupuesto, talla, tipo de terreno... Saludos.
Excelente 👍. Saludos desde León Guanajuato
Gracias man
Vaya pulsera chula llevas de la Benemérita
Esta moto si me ha gustado
Mola eh?
¿Es posible añadir en el asiento un apoya espalda para el acompañante, hay el accesorio para comprar?
Hola Miguel. Te recomiendo que lo mires en la web de Indian, nos consta que sí que existe el asiento trasero en su página oficial, incluso en la de Zodiac. Saludos.
Gracias por tus videos hermano, muy buenos
Hola man. Muchas gracias por los comentarios.
Es chula esa Indian, para mi gusto la trasera se ve muy vacía... el diseño del motor es precioso, respetando la estética de antaño y no con tapas sosas como en la Scout...
Gracias como siempre por el video man! 🤘🏻 y un video del Corvette falta pero ya... 😎
Hola Jona. Eres el primero que propone el stingray. Lo preparamos? Saludos.
Por cierto, que vaya bien esa acampada! Hay que aprovechar el veranito! Yo empiezo mi rulo nacional el lunes 😁, de tienda y hamaca casi toda la semana.
@@jona0071 pues feliz rulo, está el paisaje maravilloso...
Totalmente de acuerdo, parece una bobber y no debería ser asi
Buenas, como es que se permite poner la matrícula en un lateral ?.
Gracias
Buenas. Porque la moto está así homologada por industria. Los demás lo deseamos para las nuestras. Saludos
@@ChopperOnMag Pues vaya con industria: unas si y otras no .... como ya has comentado varias veces parece que no estemos en Europa....
Muy buenas felicidades por el vídeo y una pregunta haber si puedes ayudar entre esta Indian super chief limited y la Harley Davidson heritage classic que las encuentro similar sobre prestaciones y precios cual me recomendarías un saludo y felidades por el canal
Hola Joaquín. Prefiero la Heritage. Saludos man.
no se le quema la alforja derecha con lo caliente del escape ?
Hola Fernando. En absoluto. Saludos.
Gran vídeo crack, esta guapísima, pero, Harley me tiene loco, gusto color 😁
Gracias Joel. Saludos.
Buen video 👌😃 amigo bendiciones saludos desde México
Gracias Pascual. Saludos.
buenaas estoy sacandome el A2, podrías hacer un video recomendando motos custom para ese mismo carnet!! un saludo desde Málaga 🤘🏼🤘🏼
Hola man. Gracias por comentar.
like y suscrito hola,que diferencia hay entre esta y la chief bobber exceptuando la pantalla y las alforjas un saludo
Hola Manu. Diferencia de Precio' lo puedes ver en su web man. Diferencia visual? Mejor sin.
Para cuando la prueba de la Indian Chief Scout Bobber , y que tal sienta para pilotos altos de 1,90 🤟
La solicitaremos, para otoño estará disponible.
mola el corvette, asi que me hallo esperando el video del cochecito AJAJJA
Hola Francisco, a ver si nos animamos lo hacemos. Saludos.
Hola, buen video!! Ojalá puedan hacer el Review de la vrod
Hola Rodrigo. La Vrod ya no está disponible en prensa. Si sabes de alguien que nos la preste encantados. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
Saludos desde Santiago de Chile, felicitaciones por la calidad y cariño de tu presentación, la moto increíble. Por mi lado compré la Harley Davidson Slim 2020. Me encantaría que la probaras y nos des tu opinión. Sería interesante que las compararas. Un abrazo fraterno
Hola Ricardo. Solicitaremos la slim, que la probé hace años, cuando salió., gracias por comentar y compartir. Saludos.
Que buena moto
ARGENTINA
Hola Carlos, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Ya se lo que me vas a decir man, pero…..me gusta el motor, la ausencia de radiador y estructura y filosofía old school en general…….y poco más. Igual en directo….ah, lo que me gusta es que hayan homologado matricula lateral, olé y olé motivo para transformar!
si HD se aplicará el cuento…..
Pues ya sabes mucho Kronos... jajaja. Punto para el motor, chasis y matrícula. Saludos.
Si me encantan esos motores y el diceño general de la moto
@@andresliberati7385 Y a mí.
Para usted entre la chief límited y la Electra Glide cuál sería la mejor opción
Hola Androide (😬) Prefiero la Harley. Es mi marca favorita de motos 🤘🏻⚡️
Esta hermosa, me gustaría sin alforjas y sin el parabrisas, ya para algún viajesito si los accesorios.
Hola man, gracias por comentar.
Ese Nacho!
✌
hey!!
Motarraca!! Esta moto está hecha para la gente que ya tenemos una edad!! Si Sr !!! Clásica , pero con estilo !!!
Hola Fernando. Estoy contigo. Cuanto más viejos somos, más rápido íbamos. Saludos.
¡Moto chula! Y según el pajarito, ¿cuál zumba más? Esta o la street bob??
Hola Martí, zumban parecido, son motos muy similares. He oído llamar a esta moto la "nueva Dyna". Saludos.
Hola Nacho buena revisión!
qué tal va en las curvas cerradas? Se resiste un poco y se complica al principio?
O también la disfrutaste en esos terrenos.
Saludos desde Oaxaca, Mexico
Hola Javier. La moto es larga, pero alta. Te permite tumbar bien. Potencia para salir del ápice de la curva con soltura. Para ser de este estilo se disfruta en curvas cerradas. También influye la valentía de afrontar rápido los giros. Saludos. Y gracias por comentar y compartir.
Ahh que moto tan bonita!!
Hola Carlos. Gracias por comentar. saludos.
Yo tengo una Yamaha drag star classic 1100 del 2005 carburación y da un calor también bastante sufrido en ciudad
Hola man. Es lógico. Saludos.
@@ChopperOnMag palos a gusto no duelen tanto, yo prefiero ese calor insiflible de mi carburación antes que una inyección electronica con radiador que suena a máquina de afeitar
@@un_chalao_en_moto correcto.
@@ChopperOnMag he tenido más de 15 motos de todo tipo, recorrido Alaska, EEUU, centro América y Sudamérica, carretera Austral hasta Ushuaia, Europa, y parte de Arabia, y prefiero mil veces mi vieja Yamaha drag star classic 1100 carburación que suena a tractor que las 15 motos anteriores. No se vosotros, pero estoy encantado con esa moto, en invierno es una gozada viajar con ella por su calor, en verano es insufrible, pero lo disfruto mucho.
@@un_chalao_en_moto Te entiendo perfectamente man. Saludos viajeros.
Buen video, yo la tengo también en azul desde hace dos meses y llevo ya cerca de 6000 kms, es una pasada de moto. Veo que a ustedes el gps os funciona correctamente, a mi no me coge ningún destino. Metéis número y calle primero, nombre del destino o como hacéis? Muchas gracias.
Hola Manuel. Felicidades. No recuerdo cómo va el navegador. Pregunta en el conce. Saludos.
Hola amigo recomiendas está chief en uso diario y en ciudad.??? Saludos.
Hola José Carlos. Perfectamente si sabes lo que llevas entre las piernas. Gracias por comentar y compartir. Saludos.
muy chula la moto, buen video.
Hola man, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Buena y bonita maquina, un saludo.
Gracias Fernando, saludos.
comparado con la street bob 114 esta calienta más o te da más sensación de calor
Hola Edgardo, el mismo calor en ciudad. Por carretera no tanto. Saludos.
Excelente video Nacho
Cuál me recomiendas más está o una breakout o fat boy, estoy indeciso en la compra
De paso cuando el análisis de breakout?
Saludos, fuerte abrazo
Hola Jorge. Te recomiendo la Fat boy, aunque no hemos catado la Breakout, no está disponible para prensa. Gracias por comentar y un saludo.
Por curiosidad ¿Por qué te parece mejor moto la Fat Boy?. Además cuesta bastante más. Saludos
Si Indian aumentara sus concesionarios, sobre todo en el norte...
Por ahora es su gran desventaja con la competencia directa. En lo demás están al nivel de los mejores!
Hola Fernando, muy buena apreciación. Saludos
Completamente de acuerdo, yo estaba entre ésta y la sport glide de Harley, y me decanté por la Harley por mayor número de concesionarios, mayor facilidad de encontrar talleres que sepan tocar estas motos y sobre todo por mayor mercado de piezas para customizar, si Indian mejorase esos puntos sería un gran rival de Harley en España
@@franchu240 exactamente mí mismo caso, pero con una softail slim. Y no me arrepiento, a pesar de que también me encantan las Indian
@@fernandodiez8449 de todas maneras habiendo abandonado las marcas japonesas el custom, solo nos queda Harley e Indian en Europa, esperemos que remonten y se vuelvan a poner de moda
@@franchu240 sabio comentario.
Patrón déjame un correo que te voy a mandar una cosa ya he hablado con el propietario de la Harley para el reportaje de clásicas 😎 es una softail heritage classic del 2001 a carburador 😁 un saludo
Hola José. Puedes escribir a hey@chopperon.com, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Buen video chopperon
Creo que esa moto te va muy bien
Si me gano el power ball te mando una jaja
Saludos y gran abrazo
Espero que así sea, jajajaja.
Felicitaciones desde Uruguay 🇺🇾 abrazo grande ...indian o Harley? Me gusta la street bob 114!!! Pero vale 34 mil dólares aprox en Uruguay
Hola Jorge. Ahorra para la Harley. Saludos.
Da miedo ver en la web oficial de la marca lo que piden por cualquier accesorio, por lo demás magnífica montura y mejor video.
Ráfagas a todos
Hola Sergio, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Hermosa moto, será está mejor que la Scott buber?
Esta es un nivel superior.
Es parecidisima a la Heritage Classic de HD, creo que así se escribe, pero este es más barato y ofrece más tecnología y un motor más fuerte, su precio es barato en comparación a lo que ofrece HD con motos más costosas sin tanta tecnología.
Hola Emiliano. Algo se parece. Saludos.
@@ChopperOnMag y hay en tu canal vídeo de la Heritage Classic? Si no es así podrías hacer uno? Esa moto es muy linda en estetica
@@emilianocolman3506 Lo apuntamos, a ver si está disponible para prensa. Saludos.
Muy buena maquina, soy motero "nuevo" y nunca he probado un motor en V refirgerado por aire (si por agua), y me pica mucho la curiosidad, pero no se si tanto como para pasarme al custom.
Bienvenido. El custom es apropiado para un iniciado. Ánimo. Saludos
No entiendo cómo puede tener la matrícula lateral, si en modificaciones ni si quiera se puede homologar si no está centrada
Hola Ricardo. Lo han conseguido, la han homologado.
@@ChopperOnMag ya podrían abrir la veda para los demás 😂
@@rikrdopucela95 ojala!!!
Holaaa oye porfas sube el de la Nueva Sportster S 😭
Hola Sebastián, ya puedes ver el vídeo de la Sporster S en nuestro canal. cuando la probemos haremos otro. Saludos. th-cam.com/video/9wxsjGhJM8g/w-d-xo.html
Ya probamos la Sporster S, puedes verlo en nuestro/vuestro canal.
Con todos mis respetos HD or die!!!!!!!
Hola Lobo. Pues algunos pensamos así.
Linda moto es la rival de la Harley Davidson Heritage Classic
Hola Jonás, gracias por comentar y compartir. Saludos.
Cuántos hp tiene este motor??
Hola Ramón. La casa no lo declara. No se sabe. Te puedo decir que es muy potente. Gracias por comentar. Saludos.
No haces especial hincapié en la matrícula lateral.
Hay gente que pagaría por legalizarlo en la suya y a día de hoy no se puede.
Hola Chemi. Lo hemos visto natural y esperanzador. Por mucho que pagues no puedes homologar una matricula lateral. Disculpa si pusimos poco hincapié, pero hay cosas más interesantes que una homologación concreta.
Espero que te haya gustado el video, el canal y las motos chulas. Saludos.
Que autonomía te dio el día de la prueba?
Hola Javier, no lo recuerdo bien, pero fue un consumo reducido. Saludos.
Vale no se pronuncia "laimited"
Se pronuncia "limited" del resto no digo nada porque el experto eres tú. 😉
Gracias por la precisión, se aprende todos los días. Saludos.
lo importante: muy bueno el video!
lo no importante: lo del asiento, si es por ley, pero, por Dios! que horriblemente mal diseñado esta, hay formas mas inteligentes de colocar esa correa para el pasajero... a veces pareciera que los diseñadores de accesorios hubieran hecho un master de porcelana fria en la universidad de la borKOña! ... en fin, para gustos, colores!
fuerte abrazo, Feligres!
Gracias Miguel, saludos.
muy buen video, la moto es muy pesada y muy voluminosa, sería mejor mucho mas estrechita y con 100 kg menos
Gracias por comentar. Saludos.
La moto la probé este sábado. A medida que pasan los años uno va prefiriendo más potencia y comodidad. En el mundo custom el peso no es tan importante. Esta moto es cómoda, potente y en una vez en marcha no se nota nada pesada. Quedé encantado.
Buena moto pero no me gustan los guardabarros tan recortados. Molan más los originales
Hola man. Gracias por comentar. Saludos.
@@ChopperOnMag a ti maquina
Olvídate de los coches 🚗 eso para otro canal !
Hola man. Pues ahí está el reto, jajajajaja. Saludos.
Coño coño..... y se comercializa en España con la matrícula en el lateral??
Hola Chema. Así es. Saludos.
@@ChopperOnMag Ponte en contacto cuando vengas a Segovia y tomamos una birra
@@chema8377 Vale man. Tira tu contacto a hey@chopperon.com y hablamos. ¡Viva Segovia!
lo único malo de estas motos es que uno debería usar calzoncillos de amianto para que no te rostice los huevos!!!
Hola Luis. Homologados por supuesto 😂😂😂😂Saludos
Uff a mi las Indian no me entran por el ojo, estéticamente las veo poco acertadas en casi todos sus modelos y las culatas de los motores horribles.
Me voy parapetando?
Me flipa el tacómetro digital, eso si.
Hola Dani, tu mirada es de usuario o entusiasta de H-d, y lo entiendo. A mi me mola el motoraco. Saludos. El relojazo mola, pero no tanto para mi, claro.
@@ChopperOnMag Esperaba que me apalearan los fans de la marca, yo por si acaso sigo en el bunker XD
@@DaniVS114 que vá... aquí somos gente coherente, jajajajaja.
Aquí hay fan de las motos Dani, estate tranquilo, hay buen rollo