Me alegra mucho que gracias Eranovum hayas podido usar un cargador de Power Electronics fabricado en España , gracias por darme trabajo con tu consumo.
Muchas gracias por tu vídeo Fran. Haces mucho por promover la movilidad eléctrica. Es fundamental quitar los típicos miedos de ¿dónde podré cargar…?, por ello además de la recarga en viajes es fundamental la recarga de oportunidad en el día a día y este tipo de Centros Comerciales ayudan a quitar esos miedos a todos los usuarios tanto que pasen por ahí de viaje como los que vivan en las poblaciones cercanas. En breve se ampliarán las potencias y el número de puntos de recarga, sobre todo de carga en AC de 22Kw. Un abrazo!
¡Gracias a vosotros por facilitar la movilidad eléctrica! Me alegro que ampliéis la carga AC, es lo que hace falta para que el 90% de la población PUEDA dar el salto.
yo voy mucho a ecija. y he estado muchas veces en N4. es un sitio estupendo. pero no sabia que habian puesto cargadores. lo malo es que el aparcamiento creo que lo cerraban a las 12:00 de la noche. en ecija tambien hay otro cargador de TotalEnergy en el centro. que ya inclui hace tienpo en Electromaps. pero el aparcamiento no es gratuito. eso si. esta las 24H abierto. de todas formas como me pilla a 60Km de casa. no me es necesario cargar alli. la verdad es que los aparcamientos de pago me parecen muy caros. los aparcamientos del mercado de cordoba. me costo 10€ las 6Horas.
Buenas Luis! Como bien dice Julian va a ser obligatorio pago con tarjeta a partir de 2024(te adelanto que no lo van a cumplir) pero las apps y tarjetas las seguirán usando, para ofertas, descuentos, promociones… como ir al super. En Portugal, con la app Miio pagas en todo
Buenos días Maite!! Pues ya sabemos que esta abierto a TODAS las marcas(salvo algunos SuC que son SÓLO Tesla) En cuanto al adaptador, ha de ser CCS. La carga teóricamente debería ser igual de rápida, pero por algunas pruebas que he podido ver, en coches con tecnología 800V suele tener caídas de potencia que no corresponden a la curva de carga habitual. Un abrazo!
Gracias por el vídeo. Sólo una aclaración: no todos los coches eléctricos que no son Tesla son de 800V, de hecho la mayoría son de 400V igual que Tesla.
No veo práctico poner los cargadores dentro de los parkings de los Centros Comerciales, todos tienen un horario de cierre y algún dia por lo que sea puedes necesitar cargar de madrugada. O planificas siempre cada vez que coges un EV o algún día te tienes que quedar a dormir en él, y eso no lo veo.
Efectivamente esto es un problema a día de hoy. En el futuro, cuando haya un número decente de EVs, podrían adoptar políticas como las que adopta Tesla en algunos lugares donde con un código pueden abrir la barrera.
@@franjurado yo vivo en Barcelona pero varias veces al año voy a mi casa en Andalucia y siempre paro a repostar en ese CC en la gasolinera Carrefour y justo al lado de ella hay varios sitios donde se podían haber instalado, y ahora que voy a cambiar el coche y una opción era el ev, no entiendo estas decisiones que van en contra de ellos mismos porque se acotan el propio negocio a unos horarios que para los que viajamos es insoportable. Un saludo Fran
HOLA FRAN ENHORABUENA POR EL CANAL. TE QUERI HACER UNA CONSULTA DADA TU EXPERIENCIA CON EL MODEL 3. HAS TENIDO ALGUN PROBLEMA DE TOCR AL SUELO AL ENTRAR O SALIR DE UN PARKING O EN ALGUNA OTRA SITUACION ?. ASIMISMO HAS TENIDO PROBLEMAS DE TRACCION CON SUELO MOJADO Y QUE TE PATINEN LAS RUEDAS EN UNA RAMPA ?. MUCHAS GRACIAS
Buenos días Pere. PROBLEMAS al entrar o salir de parking no he tenido, eso si, yo suelo ser muy cuidadoso por defecto y siempre ataco las rampas con ángulo. Este coche da más problema por tener una batalla larga que por ser bajo(el nuevo M· highland es 2cm más bajo, cosa a tener en cuenta) En cuanto a problemas de TRACCIÓN para nada. Es sorprendente como maneja este coche el par, al menos mi versión LR que es AWD. Espero haber solucionado tus dudas, un saludo y gracias por el comentario.
Yo probé uno igual la semana pasada y si hay dos coches cargando a la vez en el mismo cargador ( 120 Kw ) se reparte. El precio está bien, pero es un poco putada que esperes una potencia y luego se reparta. Es una cosa que pasa en todos o casi todos los cargadores dobles
@@franjurado estaba un coche cargando cuando llegue yo y mientras tanto estuve a 60 kW. Cuando termino y me quedé yo solo, subió a 100 kW. Si, mi coche es un Kia EV6 con tecnología de 800 V
El problema que veo con el coche electrico es el que indicas. Llegas a Sevilla y te encuentras todos los cargadores ocupados con coches aparcados que ya tienen el coche cargado. Tesla deberia empezar a cobrar si dejas el coche parado sin cargar.
Tesla ya cobra si dejas enchufado al 100% mas de 5 minutos. El problema es que los coches no-tesla pueden enchufar sin ser reconocidos. Ahí, los usuarios o seguridad del aparcamiento debería llamar a la Policía local para que multe y retiren los vehículos. Lamentablemente, la policía local no hace su trabajo, sea por una u otra cosa.
Vamos a ver, si cargas en casa es más barato que un diésel, pero las cargas fuera de casa, salen igual que el diésel, 6 litros que consume un diésel por 1, 50 euros son 9 euros a los 100km, 0,50 kw por 20kw a los 100km son 10 euros, donde está el error??
Pues centrándonos en el vídeo en cuestión cometes no uno, sino dos errores en tu afirmación: ni son 0.5€ sino 0,39 €/kwh, ni ese coche consume 20kwh/100km sino en torno a los 16 tirando por encima…. Haz las cuentas con estos datos y algo cambia la película… obviamente hay cargadores con un precio más elevado y coches con más consumo, pero igual que ocurre en el mundo de los de combustión…, existen gasolineras mas caras y coches más gastones…
No, no se paga lo mismo que el diésel o la gasolina, se paga mucho menos. La energía es mucho más barata, eficiente y limpia que los contaminantes combustibles fósiles.
¿Qué es lo que no tiene sentido? Un coche eléctrico, en el PEOR de los casos, cuesta lo mismo que un diésel cada 100 km, repito, en el PEOR de los casos. Pero normalmente lo cargarás en casa ahorrando mucho dinero.
A ese coste del Kwh por el consumo medio de ese coche salen aprox. 6€ por cada 100km. A ver que coche diésel de 400CV y esas prestaciones en general consume eso a los 100km… Si a eso le unes que, en viajes, los primeros 400 km que has cargado en casa a un precio inferior, la media de los 6€ que he comentado es incluso muy inferior…
De verdad que defendeis lo indefendible, sois unos fanboys. Es caro y punto. La ventaja de VE es que sale mas barato hacer km, por eso tengo uno. El problema esta cuando sales para cargarlo fuera de casa
@@ramdomhank9139a 40ct el kWh cargas de 0 a 100 un model 3 por 24€, dime con que coche haces 400km por 24€ para decir que es caro..caro respecto a que?
Me alegra mucho que gracias Eranovum hayas podido usar un cargador de Power Electronics fabricado en España , gracias por darme trabajo con tu consumo.
Gracias a ti por hacerlo posible!
Gracias por tu labor
A ti!
Hola Fran. Hace poco pasé por ahí para ir a Sevilla, pero desconocía ese sitio.
Gracias por dárnoslo a conocer.
Saludos.
Gracias a ti Mateo!
Muchas gracias por tu vídeo Fran. Haces mucho por promover la movilidad eléctrica. Es fundamental quitar los típicos miedos de ¿dónde podré cargar…?, por ello además de la recarga en viajes es fundamental la recarga de oportunidad en el día a día y este tipo de Centros Comerciales ayudan a quitar esos miedos a todos los usuarios tanto que pasen por ahí de viaje como los que vivan en las poblaciones cercanas. En breve se ampliarán las potencias y el número de puntos de recarga, sobre todo de carga en AC de 22Kw. Un abrazo!
¡Gracias a vosotros por facilitar la movilidad eléctrica!
Me alegro que ampliéis la carga AC, es lo que hace falta para que el 90% de la población PUEDA dar el salto.
Fran gracias por este video, ayudas a mucha gente con tus consejos y sugerencias. Eres un CRACK en Mayúsculas!!...💯👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼🏆❤️
Michas gracias a ti! A ver si nos vemos pronto por el directo!
yo voy mucho a ecija. y he estado muchas veces en N4. es un sitio estupendo. pero no sabia que habian puesto cargadores. lo malo es que el aparcamiento creo que lo cerraban a las 12:00 de la noche. en ecija tambien hay otro cargador de TotalEnergy en el centro. que ya inclui hace tienpo en Electromaps. pero el aparcamiento no es gratuito. eso si. esta las 24H abierto.
de todas formas como me pilla a 60Km de casa. no me es necesario cargar alli.
la verdad es que los aparcamientos de pago me parecen muy caros. los aparcamientos del mercado de cordoba. me costo 10€ las 6Horas.
Si pagas el kWh, el parking… se va un pico. El tema de los horarios deberían de dejar abierto, total que van ¿A robar?
@@franjurado supongo que sera para que la gente de alrededor. no use el aparcamiento como si fuera su aparcamiento particular.
Hola Fran, no entiendo porqué hacen falta tantas aplicaciones, no es posible pasar la tarjeta y listo???
Será obligatorio por mandato UE el próximo año.
@@juliansoba3076 creo que es algo totalmente necesario
Buenas Luis!
Como bien dice Julian va a ser obligatorio pago con tarjeta a partir de 2024(te adelanto que no lo van a cumplir) pero las apps y tarjetas las seguirán usando, para ofertas, descuentos, promociones… como ir al super.
En Portugal, con la app Miio pagas en todo
¿Qué marcas pueden cargar en SuC? O es cuestión solo de mismo tipo o adaptador de enchufe. En todo caso: ¿esa carga es igual de rápida?
Buenos días Maite!!
Pues ya sabemos que esta abierto a TODAS las marcas(salvo algunos SuC que son SÓLO Tesla)
En cuanto al adaptador, ha de ser CCS. La carga teóricamente debería ser igual de rápida, pero por algunas pruebas que he podido ver, en coches con tecnología 800V suele tener caídas de potencia que no corresponden a la curva de carga habitual.
Un abrazo!
Fran, por qué tu coche tiene fondo amarillo?
Gracias por el vídeo. Sólo una aclaración: no todos los coches eléctricos que no son Tesla son de 800V, de hecho la mayoría son de 400V igual que Tesla.
Gracias por puntualizarlo! Anclo el msg
¿Por qué el fondo de tu matrícula trasera tiene el fondo amarillo?
Es porque es una matricula diplomática de técnicos administrativos.
Buen contenido 👏👏👏👏
Muchas gracias Juan!!
Fran no se si con electromaps sera compatible puedes darme la ubicación para mirarlo un saludo ....😅
Centro comercial N4 Écija maps.app.goo.gl/b89YfSZQj18kdTicA?g_st=ic
No veo práctico poner los cargadores dentro de los parkings de los Centros Comerciales, todos tienen un horario de cierre y algún dia por lo que sea puedes necesitar cargar de madrugada.
O planificas siempre cada vez que coges un EV o algún día te tienes que quedar a dormir en él, y eso no lo veo.
Efectivamente esto es un problema a día de hoy. En el futuro, cuando haya un número decente de EVs, podrían adoptar políticas como las que adopta Tesla en algunos lugares donde con un código pueden abrir la barrera.
@@franjurado yo vivo en Barcelona pero varias veces al año voy a mi casa en Andalucia y siempre paro a repostar en ese CC en la gasolinera Carrefour y justo al lado de ella hay varios sitios donde se podían haber instalado, y ahora que voy a cambiar el coche y una opción era el ev, no entiendo estas decisiones que van en contra de ellos mismos porque se acotan el propio negocio a unos horarios que para los que viajamos es insoportable. Un saludo Fran
HOLA FRAN ENHORABUENA POR EL CANAL. TE QUERI HACER UNA CONSULTA DADA TU EXPERIENCIA CON EL MODEL 3. HAS TENIDO ALGUN PROBLEMA DE TOCR AL SUELO AL ENTRAR O SALIR DE UN PARKING O EN ALGUNA OTRA SITUACION ?. ASIMISMO HAS TENIDO PROBLEMAS DE TRACCION CON SUELO MOJADO Y QUE TE PATINEN LAS RUEDAS EN UNA RAMPA ?. MUCHAS GRACIAS
Buenos días Pere. PROBLEMAS al entrar o salir de parking no he tenido, eso si, yo suelo ser muy cuidadoso por defecto y siempre ataco las rampas con ángulo. Este coche da más problema por tener una batalla larga que por ser bajo(el nuevo M· highland es 2cm más bajo, cosa a tener en cuenta)
En cuanto a problemas de TRACCIÓN para nada. Es sorprendente como maneja este coche el par, al menos mi versión LR que es AWD.
Espero haber solucionado tus dudas, un saludo y gracias por el comentario.
NUCHAS GRACIAS@@franjurado
Genial el vídeo Fran! No sabía de ese tesoro de camino a tu casa😊. Se lo paso a mi colega Rafa para convencerlo aún más del pase al eléctrico 🔌
Puedes explicar el color amarillo de tu matrícula? De qué país es?
Matrícula diplomática de técnicos administrativos
@@maikikgbVa dando el cante con la matrícula esa.😆
@@maikikgb Te lo acabas de inventar 😅
Tiene razón @maikikgb
Una diana vamos…
Yo probé uno igual la semana pasada y si hay dos coches cargando a la vez en el mismo cargador ( 120 Kw ) se reparte. El precio está bien, pero es un poco putada que esperes una potencia y luego se reparta. Es una cosa que pasa en todos o casi todos los cargadores dobles
Buenas Jaime!
¿Te bajó al enchufarse otro? ¿Tu coche tiene tecnología 800V?
Gracias de antemano
@@franjurado estaba un coche cargando cuando llegue yo y mientras tanto estuve a 60 kW. Cuando termino y me quedé yo solo, subió a 100 kW. Si, mi coche es un Kia EV6 con tecnología de 800 V
El problema que veo con el coche electrico es el que indicas. Llegas a Sevilla y te encuentras todos los cargadores ocupados con coches aparcados que ya tienen el coche cargado. Tesla deberia empezar a cobrar si dejas el coche parado sin cargar.
Tesla ya cobra si dejas enchufado al 100% mas de 5 minutos. El problema es que los coches no-tesla pueden enchufar sin ser reconocidos. Ahí, los usuarios o seguridad del aparcamiento debería llamar a la Policía local para que multe y retiren los vehículos.
Lamentablemente, la policía local no hace su trabajo, sea por una u otra cosa.
Yo mientras pueda busco cargadores gratuitos aunque cada vez hay menos
Vamos a ver, si cargas en casa es más barato que un diésel, pero las cargas fuera de casa, salen igual que el diésel, 6 litros que consume un diésel por 1, 50 euros son 9 euros a los 100km,
0,50 kw por 20kw a los 100km son 10 euros, donde está el error??
Pues centrándonos en el vídeo en cuestión cometes no uno, sino dos errores en tu afirmación: ni son 0.5€ sino 0,39 €/kwh, ni ese coche consume 20kwh/100km sino en torno a los 16 tirando por encima…. Haz las cuentas con estos datos y algo cambia la película… obviamente hay cargadores con un precio más elevado y coches con más consumo, pero igual que ocurre en el mundo de los de combustión…, existen gasolineras mas caras y coches más gastones…
Los precios del kwh son muy caros, al final pagas lo mismo que un diésel, no tiene sentido
No, no se paga lo mismo que el diésel o la gasolina, se paga mucho menos. La energía es mucho más barata, eficiente y limpia que los contaminantes combustibles fósiles.
¿Qué es lo que no tiene sentido? Un coche eléctrico, en el PEOR de los casos, cuesta lo mismo que un diésel cada 100 km, repito, en el PEOR de los casos. Pero normalmente lo cargarás en casa ahorrando mucho dinero.
A ese coste del Kwh por el consumo medio de ese coche salen aprox. 6€ por cada 100km.
A ver que coche diésel de 400CV y esas prestaciones en general consume eso a los 100km…
Si a eso le unes que, en viajes, los primeros 400 km que has cargado en casa a un precio inferior, la media de los 6€ que he comentado es incluso muy inferior…
De verdad que defendeis lo indefendible, sois unos fanboys. Es caro y punto. La ventaja de VE es que sale mas barato hacer km, por eso tengo uno. El problema esta cuando sales para cargarlo fuera de casa
@@ramdomhank9139a 40ct el kWh cargas de 0 a 100 un model 3 por 24€, dime con que coche haces 400km por 24€ para decir que es caro..caro respecto a que?