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嘉偉哥的實力就是要四座才配得上
感謝嘉偉老師詳細的介紹包括一些小細節都非常的清楚.比業務更淸楚。
這類的很尊貴和氣派未必要高級房車😊
沒錯，就算飛鈴103也算得上氣派
七人座能否改成六人座？加四人座的隔牆？鎳氫電池換鋰電池？加多少錢？
感謝嘉偉老師的優質影片。想請教嘉偉老師，如果您升級alphard 2.5hybrid 的懸吊，請問您會建議Tanabe zt40, KW V3, 還是其他的廠家？我相信依您的專業，您的建議會比較中立。先在此感謝您的答覆。
撞车了，车门怎么打开？
喜歡嘉偉大大的解說。尤其是對內部座椅空間的配置，還有林口爬坡的沒力。所有的汽車解說。只有您願意說實話，這樣非常棒，有助於我們對L M的了解，而且也無損我們對L M的喜愛，你真是棒
這種豪華電動椅最怕的就是裡面的塑膠齒輪斷裂，尤其是Toyota的都有這問題就算你沒有常常調整，只要時間到就裂開，光換一個齒輪就好幾千，原廠是要你整個馬達換掉價格更貴
@HBK 四張椅子，一個椅子約有10-7個齒輪，算壞掉3個（4*3）*1800（不含拆裝費，拆一次工錢約800-1000）
我公司買了台黑色，說真的感覺不值得，買alphard真的就可以了，除非要裝B，優點市區行駛安靜又省油，缺點跑高速油耗就很差了，這是我開3天車外出的心得！
2.5油電的油耗您就覺得很差了3.5純油的油耗您應該會吐血，LM跟alphard最大差別在於座椅皮質等一般人看不出的小細節及商務專用的4人座上
@@dragon5475 我的意思是油電的比alphard高速上還耗油不值得的意思，說真的內裝我還真的感覺差不了多少，不過我公司的是7人座的，四人又另當別論了！
油电市区很舒适。
@@weiwei1808 地區市區開車很安靜又省油，但是煞車系統跟alphard一樣在高速上煞車很軟，要改卡鉗。
➕1
Lexus我覺得開起來沒有很扎實 車本身普通 但是服務是真的很誇張 奧客都能滿意的程度
要看等級 高階款的很扎實
哈哈哈这么厉害哦
嘉偉哥真是屌，一次請到兩台豪華MVP展示解說！其他頻道都一輛….
我自己作為前兩代Alphard的駕駛者（05年和08年），05年Alphard是3.0的V6, 08年是 3.5的V6， 之前試開朋友的 Prius，動力輸出真的差很遠，我只能想象成Lexus把 Prius的動力用在LM身上，雖然自己沒有親身試駕過LM300h，但是感覺動力輸出真的會讓我不能接受LM300h。至少現在Alphard還能夠開的時候不能接受啦。補充一下我是香港的駕駛者所以是右駕的車型。
日本车一向动力差，比德系车差
@@ceng4804 結果BMW還跑去跟豐田買油電技術可笑吧
@@dragon5475 宝马的混动全部可以外接充电，丰田有外接充电?
这款是不是目前能买到的最好的MPV呢？虽然现在还好，但感觉没几年就有用处了
有沒有人覺得電子後視鏡的畫面太小？
24:24 才剛在講好的駕駛觀念，旁邊就來一個範例
必須幫Mercedes平反一下， Ｖ-Class選配代號1111頭等艙套件第二排座椅和ＬＭ一樣舒適，質感不會輸給ＬＭ希望嘉偉哥試試。曾經搭過老闆的員工路過～
加選要多加多少錢
嘉偉哥～我是4座LM頭燈有多光束，7座沒有嗎???
要去官網看看
唉，lm300h在大陆叫雷尔法。要在厂商指导价的基础上加价100万人民币。关键是一车难求。之前不理解认为我们这边病态需求。今天看了详细的测评，发现这车在某种意义上真是一台好车。而这个价位几乎没有可替换的竞品，再加上能承担这个价格的客户普遍价格不敏感，加100万也许合理了。
加價一百萬人民幣 不就等於加價快五百台幣 在加本來車價...一台快一千萬台幣去了...你們大陸這種車都很誇張 之前看人阿爾法也是要加個幾十萬人民幣才拿的到車 有夠狂
其实就是垄断进口商通过圈子营销收割新晋中产的把戏罢了。
請問這台的車機是日本原廠原裝的嗎？
7座的墨绿色脚垫 想换成黑的 从哪里可以购买原厂吗或者副厂吗？ 麻烦帮我找找
機械式可變阻尼 要怎樣調？有按鍵嗎？
身為V220d車主，38.7的扭力與163hp配上2噸多的車重有時都會覺得力有未逮，我蠻好奇LM這樣的車重配20.2的扭力、163hp，開起來會不會很重拖?畢竟這種MPV的車主，很多跟我一樣是自駕用車，帶一家老小跑跑山路，高速公路上超車，馬力不夠也是蠻痛苦的
想請教是只有爬坡 還是高速 起步各方面都很力不從心
日本車怎跟歐系比,底盤歐系比較穩定,汽油車的扭力沒法跟柴油車比,V220上一階也有200p,改當派廢DPF跟EGR就200多P德制馬力,日系3.5商務車還不是旁邊吃煙
偉哥影片的資訊與內容，就是專業!!
塞纳它不香吗？
内地起步价116万-146万，要想买走，还得在起步价上在加100万，差不多到手要花180万-246万人民币左右。
如果是針對後座買家設計，馬力大不是重點。那麼勞斯萊斯，還必要大馬力，2千的就可以了！不是嘛！這車開了兩天，除了電子後視鏡與電力驅動的柔順性，高於阿發仔之外，其餘的買阿發仔就好了。難怪，賣得不是很好。
油耗
@@sabi6259 我想買這類車的老闆，油耗和馬力都不是考慮的重點吧
每一家車廠的設計本來就不同，那Is為什麼要出一台5.0自然進氣，每台車本來就有自己的配置這也能酸
@@harrychan1644 老闆不會想看到司機三不五時就跑去加油，側滑門最大重點，下車不用自己開關，跟司機喊一下就好朋友、家人、親戚、長輩逛街吃飯啾一啾就上車了，不會被抱怨，空間大買東西大包小包隨便塞然後通常買這類的老闆，公司、車庫也放幾台名車了，不同場合、自己開的車早放在車庫妥妥的根本沒差講了那麼多，這台就是保母車。。。
請問go 車誌什麼時候會試508sw？
後車箱座椅拆掉好像可以上兩台125速克達的感覺也
2.3噸的車重配上163匹的綜效馬力，這動力根本悲劇
大部份都市區通勤還可以啦
沒人會開這種車去飆車吧⋯⋯
全台一堆區間測速，100匹就夠用了啦
老闆不需要匹數需要的是舒適安靜安穩
@@阿高魔法棒 馬力大不一定要飆車，而是油門可以不用踩那麼深，油門不踩深引擎噪音就低，引擎噪音低車內的寧靜度可以少引擎的噪音。
這台讚!!
這個輪圈 應該要加大兩吋 換鍛造的才搭
然後舒適就沒了
撇開價錢與未知的安全性外,對這車滿感興趣的,唯一最美中不足的地方是:只可惜座椅的可變靈活性跟調整恐怕沒有想像中的好,似乎有沒辦法自己選搭來拼裝,其中最大的缺憾是性能動力的問題,至於能源油耗在可接受範圍就好,未來搞不好還能再自行選擇調整,不知是否能適合長行旅途遊玩.
沒錯，會買MPV的都是買內裝的
駕駛者要以開小巴士的概念來駕馭這台車就對了⋯⋯
極速只有152，，，這樣感覺開110-120就滿操引擎了，
請問對岸需要加價多少可以提車!?
一辆基础款LM
X2
很不懂 第三排為什麼這車不做下沈式的收椅 其他2款有做不重視台灣市場 只會巴結426 不用繁體中文
應該是LM跟Alphard的第三排座椅太大大道無法往下塞才做成側收
7人座 自己開 怎麼覺得遇到坑洞 會有點暈車的感覺.... 嘉偉哥 2021.1月出廠 我找不到USB 只有中央扶手那邊有
什么时候试一下新s class和新ls
车是好车，但是要加价一倍才能落地（在大陆）就挺离谱的
不知道為什麼大陸的牌這麼貴
@@weber8070877 进口车要加税，然后数量少 要的人多。大陆买车不加价能买到的就是国产车了
@@xuxinxu 跟税没一点儿关系，就是单纯的加价提车，除了市场经济供求关系之外，很多是上级经销商和下面4s店之间的销售策略，比如上级经销商手里有A和B两个车款，A款卖的好，B款卖的不好，那下面的店当然都只想从上级那里要A车去卖，可是对于品牌或者说上级经销商来说，肯定不可能只卖A不卖B，那么4s店如果想从上级经销商那里提1辆A拿去卖，那就必须捆绑5辆B一起提走销售，然后5辆B的很多成本压力就会转移到那1辆A上，最后自然是消费者吃掉所有的成本了。
@@weber8070877 也就北京上海上牌难，其他地方还好
@@xuxinxu 还是要多看多听呀
整體設計感不錯，唯獨尾燈有點拖後腿
我自己也一台LM（！）我的是4座的（！！！！！！！！！）
帥哥,天亮了!!!
Luxgen M7嗎？ 改四座你後面裝貨嗎？
兩位有沒有認真看影片這句是嘉偉講的傻眼
@@HappytoBeLiving 台灣最不缺酸民像你這種的
@@Style12315 我看你推這文，跟你開個玩笑，沒有車反應也太大了吧，你不高興我刪掉也行啊= =
還是3.5的引擎比較好，可惜港版的LM350沒引進
這種車自己開去保養的很少吧...哈根打死還是冬瓜茶有差別嗎...
下次可以比較一下V class和LM嗎
從前座開尾門的設計很奇怪，而人在後面卻不能半自動開啟尾門，本末倒置的感覺。
難怪路上遇到這台都在龜爬.....好像所有油電車主都這樣，開車出個門還要在乎油耗..不累嗎？
每次看到LM都讓我想到 狂人日誌 介紹LM的那一集
为啥还不拍新款雷克萨斯l s
這車引擎馬力會讓你搖頭
這應該是嘉偉哥買的新車。
外觀分的出來是四座還是七座嗎 ?
看不出來喔
講真的這台車跟阿法幾乎一模一樣我都買不起
唯一少數的缺點，就是唯一重大的缺點。我買過4台Lexus ，但是我覺得這是一台最盤的。
只看到售後服務跟Alphard不同，其他細節還是跟Toyota 一樣，尤其調整大燈遠近光那一排的按紐跟Toyota 一樣塑膠感超重，比Toyota多80萬了，ACC還在用那跟老古董撥桿，那跟撥桿跟我1992的Camry一模一樣.......
好用不會壞繼續用有何不妥
我始終不懂為什麼第三排設計要在左右，不能收在下面，這樣空間感覺好難用，而且沒平整，還是我想多了 ??
好像是椅子太大的緣故
小施介紹得不錯
3:43我自己也有一台LM......跪了
而且是4座 500多萬的哈哈
反過來想：出來工作這麼久連台LM都沒有，哪就不是我們尊敬的嘉偉哥了😅
為何4座比7座貴啊？
因為4座的配備更高級
好喜欢！好贵！
這種車應該渦輪加上電池會比較好，車子那麼重沒兩百匹以上，走山路就沒有所謂的寧靜了。
該車偏重商務所以比較不會考慮到那邊
大陆买这车还要加价呢😭
广告味很重，之前那集闲这个先哪个，现在什么都好
想问下台湾省的朋友改装引擎向车管所申报麻烦嘛
嘉偉哥車庫很大喔，LM也有
何時試駕GLS
多好的一台車，確裝了ㄧ具不夠力的心臟，太可惜了
7座的內裝跟阿法ㄧ模ㄧ樣⋯⋯除了方向盤螢幕不同！底盤動力如出一徹！價差80萬真的就是品牌迷思了！
差別在於皮革等小細節一般人當然看不出來
哥 LS500H 有試乘車囉😬
為啥七人座的比較便宜
是好車啊 但車格和身份，如果是450h或500h更適合
600H才是旗舰，以前LS有600H，8缸机
@@ceng4804 這種車塞不下8缸啦，6缸都很擠了，真的頂多450或500
台北街頭超多Alphard...
中部也一堆😂
嘉偉在講腰椎不好那部份好像很有心得的樣子XD
真滴帥..
錢不是問題 問題是沒錢買這台
天吶！！！LM七座根本就是阿法，連遙控都長一樣，躲車內沒看外觀就是台阿法，這真的太騙了...當初在阿法的缺點（充電孔、螢幕..等）搬過來LM依然沒改善，還得等改款...LM看來還是只能四座才能突顯差異...，不然去保養廠能感受差別的也只有司機啊...
嘉偉哥最想要開的還是LS🤣
試駕可以兩個人一起嗎
感覺嘉偉都會幫Lexus講話
因為他也開Lexus
21:09 弱弱問一下 怎麼會簡體顯示
因為車商舔共
有不是有咯，玻璃心吗
這馬力這扭力，帶全家去爬山，郊外遊玩，沒有力。超級潘仔價，真的是只賣給在市區活動的大老闆。
sienna第三排设计最合理！！！
車主路過😆
這種車是真的很棒很舒適，但外觀實在太像"木箱載運車了"
老板为什么要关上后面的隔屏🤔🤔🤣🤣
談公事不一定想給司機聽到阿
@@lcc_moi 和女秘書談公事
@@keiming2277 隔著電話？
@@lcc_moi 當然上車一起談啊！
感覺LM要等下個世代才能跟阿法做出差別了
太棒了我再工作個30年就能買了
哈哈，你也老了
@@陳哲祥-c3b 老了才需要。年輕人不怕傷脊椎。
5分49秒竟然有一台顺丰快递的车
買車送司機嗎??
9:33 後面有一台紅標特斯拉
紅標是性能版的意思嗎?
@@林成駿-t5c 沒有 只是貼個貼紙吧
改款前的mx，以後路上越來越少見了
台湾需要加价吗？大陆四座版加价到200万RMB落地。。。
參考一下 香港四座賣166萬
RAV4 新引擎比較有力
自己也有一台...我聽了什麼😧😧
嘉偉哥有這台很久了
嘉偉哥是大老闆，有台LM剛好而已。
支持buycartv, 不是為了 LEXUS
大陆上三百万了，离谱。1295万新台币 内地有钱人真离谱 埃尔法650万新台币（150万人民币） 内地奔驰V顶配落地才70万多一点
15年后刚好需要买二手
夢想之車
哎 老哥以后不要贴人民币价格了。。。。反正都不含税和加价费。。。真正到手翻一倍都算轻的
動力 該用新的 Sienna 系統
下一代2.4Turbo Hybrid
很贴心啊，人民币价格也换算了。
这个车在大陆加价加疯了，170万人民币起步(约800万台币)完全没有性价比
我以為香港7座賣128萬已經瘋了
@@keiming2277 之前加价加的最少的时候140万能提到车。。。后来就一飞冲天了。而且还有一个问题，140万RMB至少对应的是155万HKD
嘉偉哥的實力就是要四座才配得上
感謝嘉偉老師詳細的介紹包括一些小細節都非常的清楚.比業務更淸楚。
這類的很尊貴和氣派
未必要高級房車😊
沒錯，就算飛鈴103也算得上氣派
七人座能否改成六人座？加四人座的隔牆？鎳氫電池換鋰電池？加多少錢？
感謝嘉偉老師的優質影片。想請教嘉偉老師，如果您升級alphard 2.5hybrid 的懸吊，請問您會建議Tanabe zt40, KW V3, 還是其他的廠家？我相信依您的專業，您的建議會比較中立。先在此感謝您的答覆。
撞车了，车门怎么打开？
喜歡嘉偉大大的解說。尤其是對內部座椅空間的配置，還有林口爬坡的沒力。所有的汽車解說。只有您願意說實話，這樣非常棒，有助於我們對L M的了解，而且也無損我們對L M的喜愛，你真是棒
這種豪華電動椅最怕的就是裡面的塑膠齒輪斷裂，尤其是Toyota的都有這問題就算你沒有常常調整，只要時間到就裂開，光換一個齒輪就好幾千，原廠是要你整個馬達換掉價格更貴
@HBK 四張椅子，一個椅子約有10-7個齒輪，算壞掉3個（4*3）*1800（不含拆裝費，拆一次工錢約800-1000）
我公司買了台黑色，說真的感覺不值得，買alphard真的就可以了，除非要裝B，優點市區行駛安靜又省油，缺點跑高速油耗就很差了，這是我開3天車外出的心得！
2.5油電的油耗您就覺得很差了3.5純油的油耗您應該會吐血，LM跟alphard最大差別在於座椅皮質等一般人看不出的小細節及商務專用的4人座上
@@dragon5475 我的意思是油電的比alphard高速上還耗油不值得的意思，說真的內裝我還真的感覺差不了多少，不過我公司的是7人座的，四人又另當別論了！
油电市区很舒适。
@@weiwei1808 地區市區開車很安靜又省油，但是煞車系統跟alphard一樣在高速上煞車很軟，要改卡鉗。
➕1
Lexus我覺得開起來沒有很扎實 車本身普通 但是服務是真的很誇張 奧客都能滿意的程度
要看等級 高階款的很扎實
哈哈哈这么厉害哦
嘉偉哥真是屌，一次請到兩台豪華MVP展示解說！其他頻道都一輛….
我自己作為前兩代Alphard的駕駛者（05年和08年），05年Alphard是3.0的V6, 08年是 3.5的V6， 之前試開朋友的 Prius，動力輸出真的差很遠，我只能想象成Lexus把 Prius的動力用在LM身上，雖然自己沒有親身試駕過LM300h，但是感覺動力輸出真的會讓我不能接受LM300h。至少現在Alphard還能夠開的時候不能接受啦。補充一下我是香港的駕駛者所以是右駕的車型。
日本车一向动力差，比德系车差
@@ceng4804 結果BMW還跑去跟豐田買油電技術可笑吧
@@dragon5475 宝马的混动全部可以外接充电，丰田有外接充电?
这款是不是目前能买到的最好的MPV呢？虽然现在还好，但感觉没几年就有用处了
有沒有人覺得電子後視鏡的畫面太小？
24:24 才剛在講好的駕駛觀念，旁邊就來一個範例
必須幫Mercedes平反一下，
Ｖ-Class選配代號1111頭等艙套件第二排座椅和ＬＭ一樣舒適，質感不會輸給ＬＭ
希望嘉偉哥試試。
曾經搭過老闆的員工路過～
加選要多加多少錢
嘉偉哥～我是4座LM頭燈有多光束，7座沒有嗎???
要去官網看看
唉，lm300h在大陆叫雷尔法。要在厂商指导价的基础上加价100万人民币。关键是一车难求。之前不理解认为我们这边病态需求。今天看了详细的测评，发现这车在某种意义上真是一台好车。而这个价位几乎没有可替换的竞品，再加上能承担这个价格的客户普遍价格不敏感，加100万也许合理了。
加價一百萬人民幣 不就等於加價快五百台幣 在加本來車價...一台快一千萬台幣去了...你們大陸這種車都很誇張 之前看人阿爾法也是要加個幾十萬人民幣才拿的到車 有夠狂
其实就是垄断进口商通过圈子营销收割新晋中产的把戏罢了。
請問這台的車機是日本原廠原裝的嗎？
7座的墨绿色脚垫 想换成黑的 从哪里可以购买原厂吗或者副厂吗？ 麻烦帮我找找
機械式可變阻尼 要怎樣調？有按鍵嗎？
身為V220d車主，38.7的扭力與163hp配上2噸多的車重有時都會覺得力有未逮，我蠻好奇LM這樣的車重配20.2的扭力、163hp，開起來會不會很重拖?
畢竟這種MPV的車主，很多跟我一樣是自駕用車，帶一家老小跑跑山路，高速公路上超車，馬力不夠也是蠻痛苦的
想請教是只有爬坡 還是高速 起步各方面都很力不從心
日本車怎跟歐系比,底盤歐系比較穩定,汽油車的扭力沒法跟柴油車比,V220上一階也有200p,改當派廢DPF跟EGR就200多P德制馬力,日系3.5商務車還不是旁邊吃煙
偉哥影片的資訊與內容，就是專業!!
塞纳它不香吗？
内地起步价116万-146万，要想买走，还得在起步价上在加100万，差不多到手要花180万-246万人民币左右。
如果是針對後座買家設計，馬力大不是重點。
那麼勞斯萊斯，還必要大馬力，2千的就可以了！不是嘛！
這車開了兩天，除了電子後視鏡與電力驅動的柔順性，高於阿發仔之外，其餘的買阿發仔就好了。難怪，賣得不是很好。
油耗
@@sabi6259 我想買這類車的老闆，油耗和馬力都不是考慮的重點吧
每一家車廠的設計本來就不同，那Is為什麼要出一台5.0自然進氣，每台車本來就有自己的配置這也能酸
@@harrychan1644 老闆不會想看到司機三不五時就跑去加油，側滑門最大重點，下車不用自己開關，跟司機喊一下就好
朋友、家人、親戚、長輩逛街吃飯啾一啾就上車了，不會被抱怨，空間大買東西大包小包隨便塞
然後通常買這類的老闆，公司、車庫也放幾台名車了，不同場合、自己開的車早放在車庫妥妥的根本沒差
講了那麼多，這台就是保母車。。。
請問go 車誌什麼時候會試508sw？
後車箱座椅拆掉好像可以上兩台125速克達的感覺也
2.3噸的車重配上163匹的綜效馬力，這動力根本悲劇
大部份都市區通勤還可以啦
沒人會開這種車去飆車吧⋯⋯
全台
一堆區間測速，100匹就夠用了啦
老闆不需要匹數需要的是舒適安靜安穩
@@阿高魔法棒 馬力大不一定要飆車，而是油門可以不用踩那麼深，油門不踩深引擎噪音就低，引擎噪音低車內的寧靜度可以少引擎的噪音。
這台讚!!
這個輪圈 應該要加大兩吋 換鍛造的才搭
然後舒適就沒了
撇開價錢與未知的安全性外,對這車滿感興趣的,唯一最美中不足的地方是:只可惜座椅的可變靈活性跟調整恐怕沒有想像中的好,似乎有沒辦法自己選搭來拼裝,其中最大的缺憾是性能動力的問題,至於能源油耗在可接受範圍就好,未來搞不好還能再自行選擇調整,不知是否能適合長行旅途遊玩.
沒錯，會買MPV的都是買內裝的
駕駛者要以開小巴士的概念來駕馭這台車就對了⋯⋯
極速只有152，，，
這樣感覺開110-120就滿操引擎了，
請問對岸需要加價多少可以提車!?
一辆基础款LM
X2
很不懂 第三排為什麼這車不做下沈式的收椅 其他2款有做
不重視台灣市場 只會巴結426 不用繁體中文
應該是LM跟Alphard的第三排座椅太大大道無法往下塞才做成側收
7人座 自己開 怎麼覺得遇到坑洞 會有點暈車的感覺.... 嘉偉哥 2021.1月出廠 我找不到USB 只有中央扶手那邊有
什么时候试一下新s class和新ls
车是好车，但是要加价一倍才能落地（在大陆）就挺离谱的
不知道為什麼大陸的牌這麼貴
@@weber8070877 进口车要加税，然后数量少 要的人多。大陆买车不加价能买到的就是国产车了
@@xuxinxu 跟税没一点儿关系，就是单纯的加价提车，除了市场经济供求关系之外，很多是上级经销商和下面4s店之间的销售策略，比如上级经销商手里有A和B两个车款，A款卖的好，B款卖的不好，那下面的店当然都只想从上级那里要A车去卖，可是对于品牌或者说上级经销商来说，肯定不可能只卖A不卖B，那么4s店如果想从上级经销商那里提1辆A拿去卖，那就必须捆绑5辆B一起提走销售，然后5辆B的很多成本压力就会转移到那1辆A上，最后自然是消费者吃掉所有的成本了。
@@weber8070877 也就北京上海上牌难，其他地方还好
@@xuxinxu 还是要多看多听呀
整體設計感不錯，唯獨尾燈有點拖後腿
我自己也一台LM（！）
我的是4座的（！！！！！！！！！）
帥哥,天亮了!!!
Luxgen M7嗎？ 改四座你後面裝貨嗎？
兩位有沒有認真看影片
這句是嘉偉講的
傻眼
@@HappytoBeLiving 台灣最不缺酸民
像你這種的
@@Style12315 我看你推這文，跟你開個玩笑，沒有車反應也太大了吧，你不高興我刪掉也行啊= =
還是3.5的引擎比較好，可惜港版的LM350沒引進
這種車自己開去保養的很少吧...哈根打死還是冬瓜茶有差別嗎...
下次可以比較一下V class和LM嗎
從前座開尾門的設計很奇怪，而人在後面卻不能半自動開啟尾門，本末倒置的感覺。
難怪路上遇到這台都在龜爬.....好像所有油電車主都這樣，開車出個門還要在乎油耗..不累嗎？
每次看到LM都讓我想到 狂人日誌 介紹LM的那一集
为啥还不拍新款雷克萨斯l s
這車引擎馬力會讓你搖頭
這應該是嘉偉哥買的新車。
外觀分的出來是四座還是七座嗎 ?
看不出來喔
講真的這台車
跟阿法幾乎一模一樣
我都買不起
唯一少數的缺點，就是唯一重大的缺點。我買過4台Lexus ，但是我覺得這是一台最盤的。
只看到售後服務跟Alphard不同，其他細節還是跟Toyota 一樣，尤其調整大燈遠近光那一排的按紐跟Toyota 一樣塑膠感超重，比Toyota多80萬了，ACC還在用那跟老古董撥桿，那跟撥桿跟我1992的Camry一模一樣.......
好用不會壞繼續用有何不妥
我始終不懂為什麼第三排設計要在左右，不能收在下面，這樣空間感覺好難用，而且沒平整，還是我想多了 ??
好像是椅子太大的緣故
小施介紹得不錯
3:43
我自己也有一台LM......
跪了
而且是4座 500多萬的哈哈
反過來想：出來工作這麼久連台LM都沒有，哪就不是我們尊敬的嘉偉哥了😅
為何4座比7座貴啊？
因為4座的配備更高級
好喜欢！好贵！
這種車應該渦輪加上電池會比較好，車子那麼重沒兩百匹以上，走山路就沒有所謂的寧靜了。
該車偏重商務所以比較不會考慮到那邊
大陆买这车还要加价呢😭
广告味很重，之前那集闲这个先哪个，现在什么都好
想问下台湾省的朋友改装引擎向车管所申报麻烦嘛
嘉偉哥車庫很大喔，LM也有
何時試駕GLS
多好的一台車，確裝了ㄧ具不夠力的心臟，太可惜了
7座的內裝跟阿法ㄧ模ㄧ樣⋯⋯除了方向盤螢幕不同！底盤動力如出一徹！價差80萬真的就是品牌迷思了！
差別在於皮革等小細節一般人當然看不出來
哥 LS500H 有試乘車囉😬
為啥七人座的比較便宜
是好車啊 但車格和身份，如果是450h或500h更適合
600H才是旗舰，以前LS有600H，8缸机
@@ceng4804 這種車塞不下8缸啦，6缸都很擠了，真的頂多450或500
台北街頭超多Alphard...
中部也一堆😂
嘉偉在講腰椎不好那部份好像很有心得的樣子XD
真滴帥..
錢不是問題
問題是沒錢買這台
天吶！！！LM七座根本就是阿法，連遙控都長一樣，躲車內沒看外觀就是台阿法，這真的太騙了...當初在阿法的缺點（充電孔、螢幕..等）搬過來LM依然沒改善，還得等改款...LM看來還是只能四座才能突顯差異...，不然去保養廠能感受差別的也只有司機啊...
嘉偉哥最想要開的還是LS🤣
試駕可以兩個人一起嗎
感覺嘉偉都會幫Lexus講話
因為他也開Lexus
21:09 弱弱問一下 怎麼會簡體顯示
因為車商舔共
有不是有咯，玻璃心吗
這馬力這扭力，帶全家去爬山，郊外遊玩，沒有力。超級潘仔價，真的是只賣給在市區活動的大老闆。
sienna第三排设计最合理！！！
車主路過😆
這種車是真的很棒很舒適，但外觀實在太像"木箱載運車了"
老板为什么要关上后面的隔屏🤔🤔🤣🤣
談公事不一定想給司機聽到阿
@@lcc_moi 和女秘書談公事
@@keiming2277 隔著電話？
@@lcc_moi 當然上車一起談啊！
感覺LM要等下個世代才能跟阿法做出差別了
太棒了
我再工作個30年就能買了
哈哈，你也老了
@@陳哲祥-c3b 老了才需要。年輕人不怕傷脊椎。
5分49秒竟然有一台顺丰快递的车
買車送司機嗎??
9:33 後面有一台紅標特斯拉
紅標是性能版的意思嗎?
@@林成駿-t5c 沒有 只是貼個貼紙吧
改款前的mx，以後路上越來越少見了
台湾需要加价吗？大陆四座版加价到200万RMB落地。。。
參考一下 香港四座賣166萬
RAV4 新引擎比較有力
自己也有一台...我聽了什麼😧😧
嘉偉哥有這台很久了
嘉偉哥是大老闆，有台LM剛好而已。
支持buycartv, 不是為了 LEXUS
大陆上三百万了，离谱。1295万新台币 内地有钱人真离谱 埃尔法650万新台币（150万人民币） 内地奔驰V顶配落地才70万多一点
15年后刚好需要买二手
夢想之車
哎 老哥以后不要贴人民币价格了。。。。反正都不含税和加价费。。。真正到手翻一倍都算轻的
動力 該用新的 Sienna 系統
下一代2.4Turbo Hybrid
很贴心啊，人民币价格也换算了。
这个车在大陆加价加疯了，170万人民币起步(约800万台币)完全没有性价比
我以為香港7座賣128萬已經瘋了
@@keiming2277 之前加价加的最少的时候140万能提到车。。。后来就一飞冲天了。而且还有一个问题，140万RMB至少对应的是155万HKD