Шкивы практически всегда с биением получаются. Их потом уже на самом двигателе протачивают, только так. Но руками удерживать болгарку и шлифовать шкив конечно же невозможно. Нужно делать приспособу, что то наподобие направляющей, по которой будет ездить стачивающий инструмент. тут скорее нужно взять не болгарку, а точильный станочек, а направляющую делать из алюминиевых уголков. Должен получиться подобие простейшего координатного столика, на который будет закреплён точило, дремель, ну или болгарка. Главное найти подходящий диск, и болгарку без люфтов и биений. Да и диски на болгарку в общем то не совсем предназначены для точных работ. Хотя после пяти минут работы они протачиваются, изнашиваются, и становятся более - менее круглыми. Сам как раз в самом начале процесса изготовления гриндера. Всё мне это предстоит делать. Если не убрать биение на моторе, то есть риск, что посадочное место, где сидят подшипники в моторе развальцуются и разобьются. У меня как раз такой мотор имеется, с протёртыми посадочными местами с обоих концов. Тут либо что то подкладывать из фольги, либо покупать подшипник побольше и просить кого нибудь проточить под больший подшипник. Хотя в моём случае мотор кто то использовал с заклинившими подшипниками, и долго не замечал проблемы.
Сам сейчас разрабатываю свое изделие..собрал похожий на твой,движек у меня 3000 об 2.2 квТ,шкив ведущий из переднего колеса рохли(аллюминивое),роликт бочка из фанеры состряпал,два других тоже от рохли ток с покрытием из полипропилена'увы не смог разогнать движек при пуске))думаю уменьшить шкив мож поможет,а так лайк))удачи
За большим диаметром шкива лучше не гнаться, при малейшем дисбалансе начинается биение, мне вот ведуший шкив надо переделывать. А по мотору, он у меня тоже как то вяло стартовал, пока я со звезды на треугольник его не переделал, и стало бодрее и веселее))
Я тоже не могу когда холодно.смазка подшипников тормозит.Я нажимая на натяжной ...движок запускается...Я потихоньку отпуская натяжник и запускается ...:-)на горячую без проблем
Что сразу бросилось в глаза в начале видео, так это направляющая для ригеля со стороны шкива. Ригель явно мешал бы шкиву. .... а в конце видео ригель с направляющей уже со стороны двигателя. И сама направляющая маловата для ригеля (моё личное мнение), будет вибрация не большая... а так то, начало есть. Молодец.
Да, я сначала с одной стороны приварил а потом переварил на другую сторону направляющую. Вибрация есть не большая, справится пока с ней не могу. Буду модернезировать.
Доброго времени суток! Я так понял: сначала протачивалась труба. Потом сваривался "блин" с полумуфтой от двигателя. После, с заготовкой ролика ф~130. И из-за этого возникло такое биение. Варианты его устранения: 1. ( самый верный) отдать прогнать его токарю. 2."Колхоз,- дело добровольное!... " (На крайний случай! Будте ПРЕДЕЛЬНО!!! Осторожны и внимательны! Так как это: ОПАСНО! Может выручить, но не паноцея.) Абразивный брусок, выставляется на упоре(жёстко закреплённым к столу) по центру плоскости и при включеном двигателе (при подаче его, в ручную или при помощи винтовой приспособы) обтачивается лишний дисбалансировочный слой металла.
У меня тоже шкив бьёт, что только не делал. Ленты рвёт. Потом дошло, что нужно было двигло новое ставить. Покупал бу нужных параметров 2800 об/мин. 1,1 кВт подключил на 380. Шкив 150 мм. Точили из цельной болванки. Три раза к токарям возил думал накосячили. Месте с якорем в станок зажимали, протачивали. Ставлю опять бьёт
Доброго времени суток! Должно помочь. Обратите внимание на на такой фактор как прилегание(касание) лап двигателя к станинине и станины к верстаку. Без "навесов" отпустите болты крепления к верстаку и под лапами проведите пластинчитым щупом. После подложите необходимую толщину металла под лапы двигателя и равномерно обтяните. После испытаний на холостом ходу должно быть ясно куда двигаться дальше. Если биение уменьшилось, но ещё присутствует, то тут надо подумать как увеличить жёсткость конструкции по отношению к станине.(добавить какие либо укосины или часть конструкции изготовить из более толстого металла).
@@llltyteibeiker4160 благодарю Вас. Попробую по Вашему совету исправить недочёт. Сейчас на вахте). Ещё соотношение ленты к прижимному столу кривовато, но я уже знаю, как исправить. Ещё возможно регулировка двигателя это исправит. С неё и начну.
А для чего такая пилорамная лента?Чем длиннее лента ,тем больше вибрация.Было бы достаточно 610 ленты, и без дополнительных роликов.Расходов было бы меньше.А так голова варит,молодец. Так что,подумайте.
А что не рассказал что конструкцию выдвежную переставлял на другую сторону))) А так для гаража зачётный станок!👍 Не ошибается тот кто не хера не делает😁👆
да как то не успел показать, но походу понял что надо его переносить. У меня еще есть видео как я его доработал. th-cam.com/video/rVec7D4RnmE/w-d-xo.html
Всем привет, а о скорости ленты задумывались при обработки металла? 20-38 мс зависит от металла, по дереву 15-20 мс, это диаметр шкива или регулятор оборотов.
@@викторбаулин-ч8х Да, я так и сделал. Ведущий ролик (он у меня из клеёной фанеры) обклеил стеклопластком ,миллиметров 5, и проточил небольшой бочкой. Лента идёт ровно на любых оборотах. А на счет камер спасибо. Хорошая идея
15 09 не понравился узел натяжки ленты...эт надо поднимать рычаг чтоб менять ленту ,вместо того чтоб тянуть-опускать (что намного легче)...как то не удобно)))
13 57 будет БИТЬ и ленту будет колбасить сильно!!! мне токарь тоже накосячил (не сильно, 3 десятки) я сам выровнял до двух соток!!! прикрутил плоский камень-наждак (хомутами)снизу под шкивом через резиновые прокладки,ослабляя шурупы тем самым регулировал "вверх-вниз"...но это долго!!!((( у вас миллиметрами пахнет))) а не десятками...
"по ходу эксплуатации будем улучшать" заебешься. Я тоже так думал, но в итоге переделал два раза полностью. Понял что торопиться не чего, даже если очень хочется, особенно если очень хочется. Доводить до ума лучше все сразу.
обычно говорят десятка имея ввиду толщину:) сталь Ст3. толщина 10 мм :) а сталь 10 много людей в живую в гараже видели? в отличии от обычного проката?:))) и вас не учили что писать капсом не совсем культурно? на некоторых ресурсах за такое банят:) ну и ошибки в словах... придираемся, а сами такие же :)))))
@@alexandergolikov красава Санек не ошибается тот кто ничего не делает а ты класный станок из мусора сделал после доработки небольшой я думаю мерс будет.Удачи и лайк
Лента-даже в Китае дорого-выгодно купить и самому клеить-на ткань из под зонта-прочно-получается-без биения-удачи-самоделкин!
молодец, хороший станочек получился , из подручного материала.
Конечно захочется самому сделать, после таких цен, вот уже неделю мучаюсь сам
Молодец жарайсың...
Отличная работа,мне понравилось!+++
Молодец! нужно будет себе такой замутить.
Шкивы практически всегда с биением получаются. Их потом уже на самом двигателе протачивают, только так. Но руками удерживать болгарку и шлифовать шкив конечно же невозможно. Нужно делать приспособу, что то наподобие направляющей, по которой будет ездить стачивающий инструмент. тут скорее нужно взять не болгарку, а точильный станочек, а направляющую делать из алюминиевых уголков. Должен получиться подобие простейшего координатного столика, на который будет закреплён точило, дремель, ну или болгарка. Главное найти подходящий диск, и болгарку без люфтов и биений. Да и диски на болгарку в общем то не совсем предназначены для точных работ. Хотя после пяти минут работы они протачиваются, изнашиваются, и становятся более - менее круглыми. Сам как раз в самом начале процесса изготовления гриндера. Всё мне это предстоит делать. Если не убрать биение на моторе, то есть риск, что посадочное место, где сидят подшипники в моторе развальцуются и разобьются. У меня как раз такой мотор имеется, с протёртыми посадочными местами с обоих концов. Тут либо что то подкладывать из фольги, либо покупать подшипник побольше и просить кого нибудь проточить под больший подшипник. Хотя в моём случае мотор кто то использовал с заклинившими подшипниками, и долго не замечал проблемы.
я напаял олово на обойму подшипника и все отлично село. А так спасибо за совет, попробую проточить.
Прелесть
Молодец!!! Я тоже мудрю такую вещь. Удачи тебе
Кнопка от стиралки у меня такая же есть 61 года.
Ништяковый станочек))👍
направляющую удлинителя надо по делать по всей длине пластины и не надо фиксации на два болта и убирать люфты при сварке оной
Двигатель тихоходный, и надо убирать биение шкива, слишком большое, а так в общем молодец👍
Сам сейчас разрабатываю свое изделие..собрал похожий на твой,движек у меня 3000 об 2.2 квТ,шкив ведущий из переднего колеса рохли(аллюминивое),роликт бочка из фанеры состряпал,два других тоже от рохли ток с покрытием из полипропилена'увы не смог разогнать движек при пуске))думаю уменьшить шкив мож поможет,а так лайк))удачи
За большим диаметром шкива лучше не гнаться, при малейшем дисбалансе начинается биение, мне вот ведуший шкив надо переделывать. А по мотору, он у меня тоже как то вяло стартовал, пока я со звезды на треугольник его не переделал, и стало бодрее и веселее))
Я тоже не могу когда холодно.смазка подшипников тормозит.Я нажимая на натяжной ...движок запускается...Я потихоньку отпуская натяжник и запускается ...:-)на горячую без проблем
давайте посмотрим!
гриндер по-домашнему :)
Круто!, 👍👍👍👍
Что сразу бросилось в глаза в начале видео, так это направляющая для ригеля со стороны шкива. Ригель явно мешал бы шкиву. .... а в конце видео ригель с направляющей уже со стороны двигателя. И сама направляющая маловата для ригеля (моё личное мнение), будет вибрация не большая... а так то, начало есть. Молодец.
Да, я сначала с одной стороны приварил а потом переварил на другую сторону направляющую. Вибрация есть не большая, справится пока с ней не могу.
Буду модернезировать.
14:30 самые ходовые это 1250... а за 1600 я отдаю 500 р это за самый (на обдир) абразив...
Доброго времени суток!
Я так понял: сначала протачивалась труба. Потом сваривался "блин" с полумуфтой от двигателя. После, с заготовкой ролика ф~130. И из-за этого возникло такое биение.
Варианты его устранения:
1. ( самый верный) отдать прогнать его токарю.
2."Колхоз,- дело добровольное!... " (На крайний случай! Будте ПРЕДЕЛЬНО!!! Осторожны и внимательны! Так как это: ОПАСНО! Может выручить, но не паноцея.) Абразивный брусок, выставляется на упоре(жёстко закреплённым к столу) по центру плоскости и при включеном двигателе (при подаче его, в ручную или при помощи винтовой приспособы) обтачивается лишний дисбалансировочный слой металла.
В итоге я этот шкив сменил.
th-cam.com/video/09FgdrHwM6w/w-d-xo.html
th-cam.com/video/Cd3E2SOTEWo/w-d-xo.html
Pozdrav!da li mi možete reći koji odnos brzine je potrebno imati tj.koliki precnik rečenice ako motor ima 2800 obrtaja u minuti?hvala.
Обмотки движка соеденить надо в треугольник
много сварки,от нагрузки и вибрации может рвать швы.лайк.
копатель в маске да там и нагрузок то как таковых нет. Работает хорошо, не вибрирует, еще нас всех переживет)
Откуда вы такие беретесь??:-)
Там по моему биение не из за шкива, а сам вал деформирован на двигателе, но может мне показалось.
Газлифт от мебели лучше пружины , глушит вибрацию амартизирует)
Как раз есть один газлифт) Попробую поставить
может не пережить микровибрации
У меня тоже шкив бьёт, что только не делал. Ленты рвёт. Потом дошло, что нужно было двигло новое ставить. Покупал бу нужных параметров 2800 об/мин. 1,1 кВт подключил на 380. Шкив 150 мм. Точили из цельной болванки. Три раза к токарям возил думал накосячили. Месте с якорем в станок зажимали, протачивали. Ставлю опять бьёт
В люнете надо точить вместе с подшипниками.
Доброго времени суток! Должно помочь.
Обратите внимание на на такой фактор как прилегание(касание) лап двигателя к станинине и станины к верстаку. Без "навесов" отпустите болты крепления к верстаку и под лапами проведите пластинчитым щупом. После подложите необходимую толщину металла под лапы двигателя и равномерно обтяните. После испытаний на холостом ходу должно быть ясно куда двигаться дальше. Если биение уменьшилось, но ещё присутствует, то тут надо подумать как увеличить жёсткость конструкции по отношению к станине.(добавить какие либо укосины или часть конструкции изготовить из более толстого металла).
@@llltyteibeiker4160 благодарю Вас. Попробую по Вашему совету исправить недочёт. Сейчас на вахте). Ещё соотношение ленты к прижимному столу кривовато, но я уже знаю, как исправить. Ещё возможно регулировка двигателя это исправит. С неё и начну.
Выпиши на Али частотник всего 4500р.
Биение на ведущем ролике убирается в сборе с ротором движка на токарном станке
А для чего такая пилорамная лента?Чем длиннее лента ,тем больше вибрация.Было бы достаточно 610 ленты, и без дополнительных роликов.Расходов было бы меньше.А так голова варит,молодец. Так что,подумайте.
А что не рассказал что конструкцию выдвежную переставлял на другую сторону))) А так для гаража зачётный станок!👍
Не ошибается тот кто не хера не делает😁👆
да как то не успел показать, но походу понял что надо его переносить. У меня еще есть видео как я его доработал.
th-cam.com/video/rVec7D4RnmE/w-d-xo.html
@@alexandergolikov я заказываю на сайте ножинск.ру хороший выбор лент и сопутствующих товаров советую.
Токарь был слабо мотивирован)
ОН ПРОСТО НЕ ЗНАЕТ КАК ТАКИЕ ВЕЩИ ДЕЛАТЬ
Всем привет, а о скорости ленты задумывались при обработки металла? 20-38 мс зависит от металла, по дереву 15-20 мс, это диаметр шкива или регулятор оборотов.
Обороты пока маловаты, но что нибудь придумаю потом...
@@alexandergolikov покопай в гугле и рассчитай диаметр фланца, чем больше фланец тем больше скорость ленты, на работе записана формула, возьму скину.
Собрал себе гриндер похожий, на моторе от стиралки. Всё работает, только вот лента убегает, когда заготовку прижимаешь, не могу понять что не так
Наверное натяжение слабое.
Может быть один ролик надо сделать БОЧОНКОМ а на другие одеть кусок велокамеры...
@@викторбаулин-ч8х Да, я так и сделал. Ведущий ролик (он у меня из клеёной фанеры) обклеил стеклопластком ,миллиметров 5, и проточил небольшой бочкой. Лента идёт ровно на любых оборотах. А на счет камер спасибо. Хорошая идея
@@alexandergolikov Узел натяжения сделал принципиально по-другому, Натяжение 8кг, вполне достаточно. Фото yadi.sk/i/_MbwPVOeafBrJw yadi.sk/i/6O8PU1aUxi1OPA yadi.sk/i/2PUWZC842SVifg
фото до переделки
15 09 не понравился узел натяжки ленты...эт надо поднимать рычаг чтоб менять ленту ,вместо того чтоб тянуть-опускать (что намного легче)...как то не удобно)))
Ну переделать то не долго) Главное же как работает. А натяжитель со своими функциями справляется.
Этот движок 0,8 квт и полторы тысячи оборотов. Маловат
сейчас уже другой стоит.
Стойки багажника автомобиля, а не мебельные газ лифты и будет вам счастье😂
Спасибо, нужно попробовать.
@@alexandergolikov у меня на фуганке прижим сделан, и стойка ВАЗ 2109 доску к фуганку прижимает на ура 😃👍😃👍
13 57 будет БИТЬ и ленту будет колбасить сильно!!! мне токарь тоже накосячил (не сильно, 3 десятки) я сам выровнял до двух соток!!! прикрутил плоский камень-наждак (хомутами)снизу под шкивом через резиновые прокладки,ослабляя шурупы тем самым регулировал "вверх-вниз"...но это долго!!!((( у вас миллиметрами пахнет))) а не десятками...
Шток КАМАЗ!
Когда забыл налить токарю...
Полазил в гараже - нашел листовое железо, 10-ку !!! Заебись !! Пойду и я в свой гараж.. Поищу.. Может и у меня есть?
У меня там и не только 10ка есть, была возможность собирал железо а не сдавал вот и результат, что то полезное можно сделать.
"по ходу эксплуатации будем улучшать" заебешься. Я тоже так думал, но в итоге переделал два раза полностью. Понял что торопиться не чего, даже если очень хочется, особенно если очень хочется. Доводить до ума лучше все сразу.
"временно" нет ничего постояннее временного
мужик, кто скажет, двигатель в 50 герц пойдёт ли на гриндер для обработки стали?
Пойдет все, если грамотно сделать и не делать огромный шкив, так же это будет влиять на скорость съёма материала.
@@alexandergolikov размер шкива диаметр 130мм ширина 65мм вес 1.5кл остальные ролик шириной 50мм
@@РусланАбдулкадыров Можно попробовать собрать, это всяко лучше чем мечтать об этом) А шкив можно потом поменять на более меньший.
@@alexandergolikov спасибо!
а причем здесь частота в ссср используется только 50 герц
Чото коротковатая постель под ригель
Сейчас этот недостаток устранен, есть видео на канале про это.
th-cam.com/video/8ORFuOgUrLc/w-d-xo.html мій варіант
ІГОР АНДРЕЙЧУК у тебя хоть пояснения были что и из чего делается
3-х фазник?
Он самый)
обороты и мощьность через кондёры не упала?
нет, наоборот, вваливает как надо.
ясненько
Бьëт сильно
от биения подшипник полетит скоро...
флЯнец😢
Да Вы батенька смертник однако,с таким биением шкива,да и прижимная пластина сделана на отьебись. В итоге диз имеем.
Уже все наладил, шкив поменял.
ЛИСТ ДЕСЯТКА ДЕСЯТКА ЭТО МАРКА СТАЛИ " Сталь10" или толшина листа 10мм? РЕЫЧЬ НЕРЯШНАЯ ТЕХНИЧЕСКИ НЕГРАМОТНАЯ
Александр Иванов Если вы хотите слышать грамотную речь, то смотрите видео с докторами наук, здесь видео любителей самоучек.
обычно говорят десятка имея ввиду толщину:) сталь Ст3. толщина 10 мм :) а сталь 10 много людей в живую в гараже видели? в отличии от обычного проката?:))) и вас не учили что писать капсом не совсем культурно? на некоторых ресурсах за такое банят:) ну и ошибки в словах... придираемся,
а сами такие же :)))))
Писать научись а потом о неряшливой речи рассуждай
@@alexandergolikov красава Санек не ошибается тот кто ничего не делает а ты класный станок из мусора сделал после доработки небольшой я думаю мерс будет.Удачи и лайк
Так иди на технический форум и там услаждай свой слух...