13:15 대댓분들 많아서 수정함. 로컬라이저는 비행기 착륙할때 활주로의 중앙으로 착륙할수있도록 도와주는거라 보면 되는데 비행기가 부딫힐 경우를 대비해서 “부서지기 쉬운 구조물”로 설치해야된다고 나와있음. 콘크리트를 쌓아놓은 둔덕은 항공법 위반이라고 나왔는데 왜 규정상에 문제가 없다고 하는거임???? 풀어서 써보자면 국토부가 말했던 종단안전구역과 국제항공기구가 설정한 종단안전구역 위치가 다름 -> 이 말은 로컬 설치할수있는 거리가 달라지게되는거임. 추가로 어제 국토부 인터뷰에서 la공항을 들먹이며 거기도 콘크리트로 설치되있다고 위반이 아닌 것 처럼 말했지만 그것은 국토부의 말장난임, 거기는 콘크리트 둔덕으로 쌓은게 아닌 땅 속에 묻혀있기때문에 비행기가 부딪힐일이 없다는거 현재 새로운 기사들 확인해보면 국토부에서 어제 인터뷰와는 다르게 규정사항 다시 확인해보겠다하는 내용들임. 저 구역 경사때문에 높낮이 맞추려고 콘크리트 둔덕 쌓았다는데.. 왜? 저렇게밖에 할수없었던 이유를 말한것도 아니고 비행기랑 부딫히면 어떻게 될지 어린애들도 알지않겠음? 이런 상황인데 규정위반 아니라고하는게 맞는거냐고 사고원인이 아직 알수없지만 (엎친데 덮친격 느낌으로 한가지원인은 아닐걸로보임) 이백명가까이되는 사망원인은 콘크리트 둔덕임
@@김복형-z8i당연히 규정을 지켜서 지었을거라고 생각하시지 않았을까요? 흙더미 안쪽에 콘크리트를 숨겨두었는데 알 방법이 없을 듯요.. 조종사들이 모든 공항의 구조를 다 파악하고 있는 것도 아니고.. 공항이 규정을 어긴게 잘못인거라고 생각합니다 애초에 둔덕은 비행기가 응급시 지나갈 때 가볍게 부서지도록 만들어야 한데요.
대체 왜 관제탑 녹음, 관제가 인터뷰 내용을 공개하지 않는 거죠? 담당자 분들의 심리적 안정과 안위에 대한 염려를 일부 이해하지만 지금은 책임감을 가지고 사고 원인 규명에 솔직하고 용기있게 책임지는 다짐이 필요하다고 생각합니다 일말의 의구심이 없도록 투명하게 진행해주시기를 진심으로 바랍니다 국민이 이 사회와 국가 시스템을 신뢰하고 살 수 있도록 꼭 부탁드립니다
@@hungryseyeon 음모론같은소리하네 팩트에 기반해서 얘기한거다 그리고 기체결함은 뉴스에 관제탑과의 교신, 목격자진술, 생존자 진술, 카톡내용 등을 통해 버드스트라이크라고 밝혀졌다 뉴스좀 보고 음보론인지 다시 생각해보고 방벽때문에 사고규모 감소했다고 했는데 그런건 그냥 씨부리지말고 정확한 자료를 자기고 와서 팩트체크하면서 씨부려 아무말이나 막 씨부리지말고 배고픈세연아
애초에 김대중이가 이곳에서 공항 만들때 전문가들이 조류 많은 지역이라 반대 이미 많이 했었어 그리고 활주로 또한 길이가 너무 짧아서 확장해야한다지만 문재인이 침묵했지 애초부터 안전지역 아닌 항공지역을 국제선으로 무리하게 만들고 애초부터 항공자체가 안되는 무법지역이 문제인거야 자꾸 음모론하고 조류 관리 안한다? 쫌 사실 팩트로 이야기못할꺼면 주제를 벗의나지마
1) 코타키나발루[말레이시아] -> 무안 -> 나가사키[일본] -> 무안 -> 타이페이[대만] -> 무안 -> 방콕[태국] -> 무안 랜딩중 사고. 쉬는시간은 공항마다 내리고 나서 1시간 밖에 없었음. 저가항공인 제주항공이 저 사이에 사람/기계 관리가 됬는지 확인 필요 2) 메이데이 선언부터 사고까지 고작 4-5분밖에 안지남. 랜딩기어는 내려오지 않았음. 조류충돌은 오른쪽 엔진 인거 같은데, 랜딩영상 보면 오른쪽 엔진 역추진/브레이크는 진행중이고 오히려 왼쪽 엔진이 작동을 안함. 기계결함은 얼마나 있었고, 그럴 일은 없어야 겠지만, 조종사 실수는 얼마나 있었는지 확인필요 3) 무안공항이 조류 행동이 많은건 짓기 전부터 알고 있었을 탠데 표 받으려고 밀어붙힌 정치인들 부터, 공항 설계할때 저런 둔덕이 필요한 이유가 뭔지 설명 해야될 설계자들, 랜딩기어 없이 내리는걸 관제탑이 알고 허락한 건지, 인과관계 확인필요
왜 둔덕 얘기는 안하고 자꾸 버드 스트라이크로 만 몰마가나. 무식한 콘크리트 둔덕 아니었음 다 살았다. 새 서식지 근처에 공항 결정한 사람들과 부러지지 않는 저 둔덕 콘크리트 벽을 설치한 공항 책임자 조사가 필요하다. 기장님은 저 상황에서도 완벽한 동체 터치다운을 하셨는데 저 벽만 아니었음 영웅이 되시는건데 넘 안타깝네요
활주로에 방화벽이 있으면 대형참사고 불법이지 멍충이들아~조명설치를 콘크리트로 하는곳은 무안뿐이다...부서지기 쉽게 만들어서 비상시에 충돌해도 기체에 타격이 없게해야 하는게 기본이고 조종사는 당연히 안전하게 충돌하면서 정지될줄 알았는데 그안에 콘크리트로 만들어 놓을줄 그누가 알았겠냐!!! 착륙영상보면 안정적으로 잘 하고 있잖냐~😢
근본원인은 철새 도래지로 둘러싸인곳에 공항을 지은것이고 시설도 제대로 정비하지 않은 짧은 활주로를 가진 공항을 국제공항 만들어 늫은거다 누가 왜 이런짓을 했는지 부터 찾아 조사하고 구속해라 제주항공 사고라 말하면서 면피해 보려는 것들아 이 사고는 무안 공항의 큰 문제로 생겼으니 무안공항참사로 기록해야 된다
여러 외신들은 조류 충돌만으로 참사가 발생했다는 주장에는 회의적인 분석을 내놓았다. 사고기와 같은 보잉 737-800을 모는 존 콕스는 월스트리트저널에 “항공기 엔진은 일반적으로 상당한 양의 새 떼를 견뎌낼 수 있다”고 했으며, 독일 항공사인 루프트한자의 크리스티안 베케르트 조종사는 로이터통신에 “엔진 이상이 있더라도 랜딩기어를 내리는 독립적인 대체 시스템이 있다”고 지적했다
사고는 정말 안타깝고. 콘트리트벽이 없었다면 이런 참극이 없었을 수도 있겠다 라는 생각도 들지만 너무 결론적인 것 같아요 콘트리트벽 이야기는 도로에서 브레이크 밟았는데 방지턱이 있어서 사고가 난 거라고 하는 것 이랑 같은 이야기 같아서 좀 이상해요. 영상을 좀 찾아보니 거기에 안테나 가 설치되어 있어서 항공기 창륙할때 도움을 주는 역할이라고 하는데. 댓글들 말대로 이악물고 철세탓 한다 이런 이야기 있던데 재가 보기엔 이악물고 콘트리트벽 문제라고 하는 것 같아요
보통은 설비와 장치를 계획할 때 안전을 고려한 대비책을 하나 씩 정도는 마련해두기에 한 군데에서 문제가 생긴다고 해도 커버가 가능한 사소한 문제로 치부됩니다. 큰 사고가 일어나려면 여러 악재가 겹쳐야 하죠. 하인리히의 법칙 1:29:300 을 되새겨봐야 할 것 같습니다.
업계 전문가들 이라는 사람들 다들 국토부와 관련이 있어서 어물쩡 대답하는듯... 어떻게 저 둔턱을 장애물로 볼 수 없다고 하는지 이해 불가. 위치가 활주로 끝부분에 있는데 장애물이 아니라고? 항공장애물 관리 세부지침 제6장 장애물이 될 수 있는 공항 장비 및 설치물 제23조 ③ 공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 실중량과 높이를 최소로 유지하고 항공기에 대한 위험이 최소가 되는 장소에 설치해야 한다. 또한, 이와 같은 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다
기자들이 너무 무능하다.왜 초반사고 발생즉시 젤먼저 관제탑과 교신 내용,역활을 캐묻지 않았나? 랜딩기어는 공항근처 오기전에 이미 내리고 오는것 아닌가? 동영상 엔진에서 연기 나기전에 랜딩기어는 내렸어야하는건 아닌가? 랜딩기어가 동작불능을 관제탑에선 언제 인지했고 협의내용은 왜 발표하지 않는지 상당히 의문점이 있는데도...조종관련 가장 근접 생존자는 관제사인데 들어난 조류와 둔덕만 나불대고 있다.
![[단독] '메이데이' 직후 추력 잃었나…사고 직전 영상 보니 / SBS 8뉴스](http://i.ytimg.com/vi/TeevvmOZXuU/mqdefault.jpg)
![[단독] '메이데이' 직후 추력 잃었나…사고 직전 영상 보니 / SBS 8뉴스](/img/tr.png)
![[오늘 이 뉴스] "기자분들 계신가요? 외신도" 부르더니 "시신이 땅바닥에.." (2024.12.31/MBC뉴스)](http://i.ytimg.com/vi/QjmVXTSTTc0/mqdefault.jpg)
![규정·기준 위반 가능성 커지는 로컬라이저 콘크리트 받침대 [9시 뉴스] / KBS 2025.01.02.](http://i.ytimg.com/vi/AZKVSaBUos4/mqdefault.jpg)
한국언론보다 외국언론이 더 신뢰가 간다.
우리는 세월호 선동 뉴스를 보았기에 잘 알지
김어준 믿는것들이 외국 언론을 믿는다고?ㅋㅋㅋ
@@bananalatte119삼가고인의명복을빕니다.
얼마나 언론들이 국민을 상대로 사기질을 쳤으면 ㅋㅋㅋ 솔직히 나도 못믿겠어.
대체로 외신이 객관적이지 내부에 무신일 나면 꼭 외신은 어떻게 보는지 확인해야함
미국이 블랙박스 내용 직접 발표하도록 하세요. 한국 언론 전혀 못믿겠어요.
너네는 김어준을 더 신뢰하지 않음?
저도 한국 언론....너무 정치적이여서 해외 언론 본 후에 한국 언론 보네요
아예 미국에다 대한민국을 넘기지왜? 대통도 미국대통으로 만들지왜?
@@Eunhaeun_grace저도
세월호때도, 천안함때도 외국 전문가들 의견은 싹 다 무시하지 않았나? ㅋ
이번에도 미국 파견 전문가들 발표해도 음모라고 할 거 아니었나?
아니 아파트는 날림으로 잘도 지으면서 벽은 드럽게 튼튼하게 지어놨네..기가막힌다.
13:15 대댓분들 많아서 수정함. 로컬라이저는 비행기 착륙할때 활주로의 중앙으로 착륙할수있도록 도와주는거라 보면 되는데 비행기가 부딫힐 경우를 대비해서 “부서지기 쉬운 구조물”로 설치해야된다고 나와있음. 콘크리트를 쌓아놓은 둔덕은 항공법 위반이라고 나왔는데 왜 규정상에 문제가 없다고 하는거임???? 풀어서 써보자면 국토부가 말했던 종단안전구역과 국제항공기구가 설정한 종단안전구역 위치가 다름 -> 이 말은 로컬 설치할수있는 거리가 달라지게되는거임. 추가로 어제 국토부 인터뷰에서 la공항을 들먹이며 거기도 콘크리트로 설치되있다고 위반이 아닌 것 처럼 말했지만 그것은 국토부의 말장난임, 거기는 콘크리트 둔덕으로 쌓은게 아닌 땅 속에 묻혀있기때문에 비행기가 부딪힐일이 없다는거 현재 새로운 기사들 확인해보면 국토부에서 어제 인터뷰와는 다르게 규정사항 다시 확인해보겠다하는 내용들임.
저 구역 경사때문에 높낮이 맞추려고 콘크리트 둔덕 쌓았다는데.. 왜? 저렇게밖에 할수없었던 이유를 말한것도 아니고 비행기랑 부딫히면 어떻게 될지 어린애들도 알지않겠음? 이런 상황인데 규정위반 아니라고하는게 맞는거냐고
사고원인이 아직 알수없지만 (엎친데 덮친격 느낌으로 한가지원인은 아닐걸로보임) 이백명가까이되는 사망원인은 콘크리트 둔덕임
맞아요“
무안공항측도 심각한 규정 위반입니다”
속도를 제어하는 물통이나 저수지를 확보해야 했는데 반대로 콘크리트구조물을 세워둔건 대형사고를 예견한겁니다“
무안공항은 패쇄돼야 합니다”
규정을 알긴암? 활주로에서 벗어나 있어서 규정으로 걸고넘어지기 어려운거임
@@가즈아리플-o7r벗어나 있어도 그렇게 만들면 안됨. 직무태만임.
왜 아무도 장벽에 대한 문제점을 말하지 않아요 ? 해외에서는 로컬라이저에 대해서 말을 하지 않는게 너무 이해되지 않아요
@@파송송-o7v ㅇㅇ 맞음 벗어나 있어도 잘못된건 맞는데 규정으로 따지면 문제 제기가 안되서 하는말이었음
외국 전문가는 저기에 콘크리트 구조물을 두는건 범죄수준이라고 했어요
조정사가 미리 콘크리트구조물을 파악못한거도 잘못이 큰 듯
@@김복형-z8i 넌 시속 300km 넘는 속도에서 파악이 되나 봐라. 너도 똑같이 당한다.
외국에서 구조물 파악하기 힘들수있다 말했어요
그래서 그곳에 구조물을 절대 놓으면 안된다고 방송했음
@@김복형-z8i 혹시 집 냉장고에 옷장에 뭐 있는지 다 아시나요? 조종사가 제일 먼저 부딪히면 자신도 죽을 텐데 최선을 다하지 않을 이유가 있나요?? 고인이 되신분을 모독하는 발언은 자재하는 것이 좋을 듯합니다.
@@김복형-z8i당연히 규정을 지켜서 지었을거라고 생각하시지 않았을까요? 흙더미 안쪽에 콘크리트를 숨겨두었는데 알 방법이 없을 듯요.. 조종사들이 모든 공항의 구조를 다 파악하고 있는 것도 아니고.. 공항이 규정을 어긴게 잘못인거라고 생각합니다 애초에 둔덕은 비행기가 응급시 지나갈 때 가볍게 부서지도록 만들어야 한데요.
대체 왜 관제탑 녹음, 관제가 인터뷰 내용을 공개하지 않는 거죠?
담당자 분들의 심리적 안정과 안위에 대한 염려를 일부 이해하지만 지금은 책임감을 가지고 사고 원인 규명에 솔직하고 용기있게 책임지는 다짐이 필요하다고 생각합니다 일말의 의구심이 없도록 투명하게 진행해주시기를 진심으로 바랍니다
국민이 이 사회와 국가 시스템을 신뢰하고 살 수 있도록 꼭 부탁드립니다
외신은 저게저기왜있냐고 지적하는데 전문가라는새기가 규정상 문제없단소리만하네 저거만아니엿음 대참사는 없엇는데 그놈의 규정상 문제없다 전세계 저런구조물이 활주로에잇는게 무안공항밖에없는데 문제없다고 남의일처럼말하네
님아. 저진행방향이. 민가반대쪽으로 일부러간거에요. 덜피해주려고. 저기장님이. 콘크리트로 가고싶어갔겠어요. 승객만. 더. 사망자가. 나오지않게하려다보여지죠
누가 전라도 아니랄까바 ㅋㅋㅋ
자금세탁하려고 일부러 쓸데없이 콘크리트 처리한거지 ㅋㅋㅋ
저게뭔지는 기장도 알죠 그걸 모르고 저방향으로 착륙했을까요 외신같은 소리 하지마세요 외국에도 콘크리트벽이 있는 공항이 있습니다. 대충 인터넷 찾고 유튭만 보고 마치 그게 정답인듯 말하지마세요
녹음 된거 보면 답 나오겠죠..외신말만 듣고 하나에 꽂혀서 얘기하지 맙시다..이제 2일 지났어요
@@wankiko7573 콘크리트 구조물이 활주로 양쪽에 다 있습니다. 어느 방향으로 갔어도 피할수는 없었을 겁니다.
이야 이악물고 철세탓하는게 대단합니다, 일본에서도 비슷한 사고있었을때도 안테나 가 휘어지기만 하고 모두 무사했었습니다 박으면 뒤지라고 콘크리트벽위에 했나요? 다른공항에서도있다구요? 그곳들전부 잘못된걸 핑계라고하실껀가요?
아니관제탑폭발했음? 조종사랑대화한거빨리풀라고.
내말이요~~일부만 공개 됬다는건 또 뭐죠?하는짓들이 어처구니없네요
이제 공항들은 무조건 비상착륙할수있는 활주로 만들어놔야될듯 이건진짜 콘크리트벽이 문제였음 동체착륙은 진짜 잘했는데...
이건 당연한건데 이걸 못했다는건 ㄹㅇ후진국 등극했다고 온 세상에 선전하는거임
1차착륙때 랜딩기어가 내려왔는데 2차때 안내려왔다? 그냥 실수라고 봐야지.. 안타깝지만
잘한건아님 역추진은 켰는데 같이 유압으로 하는 날개 브레이크는 안씀.. 다급하셨을겁니다
@@jk-xu1vd 어떤 논리로 단언하시나요?
@@hsnice9266애초에첫착륙때 앞바퀴내리고잇었음. 그후에내려왓다다시상승할때 집어넣음 그뒤로안나옴 못썻는지마비된건지는모름 근데 지면에비행기닿고나서쓰는 브레이크못씀 스포일러라고있음 이건비행기가지면에닿아야작동됨. 역추진한거제외 모든제동시스템안씀 안쓴건지못쓴건지는모름. 안써지는데 260속도로 헤딩하는게전략이였고 그걸훌륭했다하면 할말없음
불법 담벼락 설계자, 승인권자 조사 들어 가라
벽이 없었으면 참사는 없었을거 같은데..
이재명
왜 불법임 그게 무슨법에 위밴데?
충돌로 인해 불에 타죽는 확률이 높은것 같네요
@@KemalMustafa-o6p 그쪽들은 참 좋겠다...뭐든 일만 있으면 탓할 사람이 있어서...이런 시국에 정린차리자
의미없는..
대화만 주고받는군요
조종사는 landing gear
없이도 안전착륙했으나
흙더미 콘크리트 벽에
부딪혀 난 사고이고 그곳에
있으면 안되는 상황 딴소리만..
맞네요.
부딪치면 부서져서 브레이크에 도움이되는 둔덕이였어야 하는데ㅜㅜ
그게문제인듯 하네요
기장은 최선을 다했던듯요.
삼가 모든이의 명복을 빕니다
왜 랜딩 기어 없이 착륙 했는지를 알아봐야지 멍츙아
@@bananalatte119랜딩기어가 고장이었겠지 기장이 자살하려고 동체착륙 했겠냐고
랜딩기어없이 착륙하는바람에 속도가 120노트보다 훨씬 이상으로 처박은거잖아 제동거리 이상으로 오버런 해서 문제의 콘크리트에 박은거니 랜딩기어 왜 안내려왔는지부터 당연히 원인 규명부터 시작해야지
참사 가장 큰 원인은 콘크리트 흙더미
이 좁은 나라에 뭔 공항이 더필요하냐 폐쇄해라
그러게요 가까운 광주에도 공항이 있는데
굳이?
허가 취소해라
전라도에만 공항이 4개
전라도꺼 다 없애야함
군사 목적으로 지은거에요 전쟁 발발하면 공항부터 선제타격함
지금 기사 다 떴던데 국토부가 콘크리트 벽 만들었다고ㅡㅡ 지들 책임 물을까봐 제대로 설치된거라고 우기는 거 역겹다 책임자 처벌시켜라
ㅇㅇ 그당시 국토부장관이 누구인지 보자
맞아요 해외에서는 장벽을 중점을 두고 얘기하는데 왜 한국 언론들은 아무도 장벽에 대해서 언급조차 하지 않는지 이해되지 않아요
난 한국 뉴스밖에 안 보는데 콘크리트벽에 대한 문제점 들었는데??
전국 공항은 국토부에서 직접관리감독함. 당시 국토부 장관 원희;룡
무안공항 참사 당장 특검하라!!
무한공항 참사도 이태원 참사같이 도지사 구청장 무한공항 사장과 관계자들 설립자들 설계자들 철저하게 조사해야하고 국민들의 의문을 풀어주어야 합니다
무안요 무안... 지명이나 제대로 알고 요구하지ㅋㅋㅋ 처벌에만 관심있네ㅋㅋ
지옥에 있는 노무현 나와라~
저능이냐??? 너희끼리 공유하는 카톡이 진실이라고 믿냐??? 노인정이냐?? 못 배웠으면 좀 생각 좀 하고살아.
@@Gelpeng
제주항공에서 사고를
냈고 장소가 무안공항입니다
제대로 알고 있어야
이야~ 이 상황에 제대로 지명도 모르면서...이런 댓글을 다시네요?ㅋㅋㅋ
이놈의나라는 숨기는게 너무 많아
뭐가두려워서 공개안해? 파일럿협회? 아님 대학교수들?
랜딩기어가 안펴져서 대참사가 일어났는가? ->(X)
: 동체착륙까지는 완벽했기에 전원생존 가능성 있음
콘크리트벽에 부딪혀 대참사가 일어났는가? ->(O)
: 콘크리트벽과 충돌후 폭발로 인해 전원 사망
비슷한 사고 원인에 속도가 더 낮았던 경우 방벽에 부딪혀 사고 규모가 감소된 경우도 있다
즉 콘크리트 방벽은 현재 시점에서 아주 최후순위 요소 이다
기기 결함 원인 및 사건 재구성이 제일 중요한 일이다
이러한 결과적 음모론 싸재기는거보다
심지어 동체착륙이 완벽했는지조차 아직 불분명함
대만 항공기 고가도로 추락 사고 때도 최초엔 언론에서 기장 영웅화 시켜서 칭송받았었는데 조사결과 조종사 과실로 부딪힌거였음
그 어떤것도 단정하지 말고 조사결과 기다리는게
유족이나 사건 해결에 도움되는 일이다
이사람아...
@hungryseyeon 기체 결함원인은 교신내용, 목격자진술, 생존자진술 등을 통해 버드스트라이크로 나왔잖아 뉴스안보냐?? 배고픈세연아 그리고 방벽부딪혀서 사고규모 축소됐다고 했는데 관련자료 가지고 와서 얘기해 그냥 씨부리지 말고 어디서 어줍지않게 듣고와서 씨부리네
@@hungryseyeon 음모론같은소리하네 팩트에 기반해서 얘기한거다 그리고 기체결함은 뉴스에 관제탑과의 교신, 목격자진술, 생존자 진술, 카톡내용 등을 통해 버드스트라이크라고 밝혀졌다 뉴스좀 보고 음보론인지 다시 생각해보고 방벽때문에 사고규모 감소했다고 했는데 그런건 그냥 씨부리지말고 정확한 자료를 자기고 와서 팩트체크하면서 씨부려 아무말이나 막 씨부리지말고 배고픈세연아
완병하지 않았는데 팩트체크도 안하고 자꾸 완벽타령이시네
조류???공항이용료 내는 이유가 뭘까??? 이런걸 관리하라고 주는 공항이용료 아니던가? 공항에서도 책임지고 제주항공도 책임지고 피해자들한테 충분한 보상이 있길 바래봅니다...또한 삼가 고인에 명복을 빕니다...이 상스러운 나라 국정도 정말 말도 안되네요....
한 4천원 더들어가죠 티켓값에서. 그래도 한국은 건강보험이 거의 거저고 서비스도 좋아서 딴게 벌충이 많이되는 느낌이에요 ㅎ. 이제 집값도 떨어질거고..중국보세요. 재주는 곰이 부리고 돈은 누가 번다고..
애초에 김대중이가 이곳에서 공항 만들때 전문가들이 조류 많은 지역이라 반대 이미 많이 했었어
그리고 활주로 또한 길이가 너무 짧아서 확장해야한다지만 문재인이 침묵했지
애초부터 안전지역 아닌 항공지역을 국제선으로 무리하게 만들고 애초부터 항공자체가 안되는 무법지역이 문제인거야
자꾸 음모론하고 조류 관리 안한다?
쫌 사실 팩트로 이야기못할꺼면 주제를 벗의나지마
제주항공은왜..? 도의적책임은 물을순있지만 객관적으론 자연재해에 의한 사고발생인데 공항콘크리트설계에 의한 사망사고는 인재아닌가요? 제주항공이 어떻게대처할수있었을까요? 잘잘못을따지려면 설계자를 물어야죠 핀트가 잘못된듯😢
공항 지으면 안되는곳에 강제로 지은게 민주당과 이재명이란다
1) 코타키나발루[말레이시아] -> 무안 -> 나가사키[일본] -> 무안 -> 타이페이[대만] -> 무안 -> 방콕[태국] -> 무안 랜딩중 사고. 쉬는시간은 공항마다 내리고 나서 1시간 밖에 없었음. 저가항공인 제주항공이 저 사이에 사람/기계 관리가 됬는지 확인 필요
2) 메이데이 선언부터 사고까지 고작 4-5분밖에 안지남. 랜딩기어는 내려오지 않았음. 조류충돌은 오른쪽 엔진 인거 같은데, 랜딩영상 보면 오른쪽 엔진 역추진/브레이크는 진행중이고 오히려 왼쪽 엔진이 작동을 안함. 기계결함은 얼마나 있었고, 그럴 일은 없어야 겠지만, 조종사 실수는 얼마나 있었는지 확인필요
3) 무안공항이 조류 행동이 많은건 짓기 전부터 알고 있었을 탠데 표 받으려고 밀어붙힌 정치인들 부터, 공항 설계할때 저런 둔덕이 필요한 이유가 뭔지 설명 해야될 설계자들, 랜딩기어 없이 내리는걸 관제탑이 알고 허락한 건지, 인과관계 확인필요
4:20 "의도적으로 동체착륙을 시도…" 정윤식 교수님의 말씀에 절대 공감합니다. 만약 두 엔진 모두 작동을 못 한 상태였다면 동체착륙이 한 분이라도 더 살릴수있는 기장님의 최후의선택이었을것입니다.
이번 동체착륙은 '허드슨강의 기적'에 이어 '무안공항의 기적'이 될수있었지만, 활주로 끝의 콘크리트 둔덕으로인해 참사로 끝나고 말았습니다.. ㅠㅠ
네 맞아요
이해가안가는데 ..제대로작동되던 랜딩기어를 안쓰고 최후의 수단인 동체착륙을하는게 상식적으로 이해가되나요?
@@퍼블-o5q추락한 기체의 랜딩기어가 제대로 작동가능한 상태였다는 결과가 나왔나요? ^^
@@퍼블-o5q응. 다른 영상도 봐.. 그럼 이해가 갈거야.
완전 후진국형 사고
너무 창피해
아직 후진국인거 몰랐어?
국민수준은 후진국이니깐 ㅋㅋ
이태원만 봐도 후진국 맞음
테러가튼데요?
너같은 애들이 있는데 선진국이 될 수가 없는데 무슨 후진국형 사고야 ㅋㅋ 걍 후진국이였지
외국 전문가들 나오는거 보면 상황이 어찌됐든 동체착륙은 완벽했다. 콘크리트 벽이 왜 있는거냐? 라던데?\
우리나라 언론은 이쪽 방향은 전혀 안다루더라?
저 공항에서 앞으로도 동체착륙 할 상황이 오면 다 저꼴 나는거잖아?
벽 관련 얘기만 뉴스가 몇개인데 뭘 안다룹니까 ㅋㅋㅋ 본인 유튜브 알고리즘에 뜨는 것이 모든 뉴스가 아녀..
좌파들이 설계하고 만든거라 언론에서 쉬쉬할수도 있겠네요
ㅋㅋㅋㅋㅋ민주당 빨아주는 언론사들은 무조건 제주항공 탓할거임
우리가
항상
과정과 결과을 보는데
과정은 어찌 되든지
결과가 좋아야 하는데
그렿지 못했죠
저웅벽이
너무 강해서요
웅벽이
문제 입니다
규정상은
문제 없지만
웅벽을
강하게
만든것은 잘못된 것임
왜 교신내용 오픈을 안하는거냐구
조류충돌이 아니라 기체 결함인데 들통나면 안되니 지 입맛대로 지 유리한것만 공개하는거임 한국 언론들이 그렇죠 뭐 ㅋㅋ
교신내용 편집될거 같은데요
@@muhyundj9725 아... 진짜 ㅋㅋㅋㅋ 한국인 종특 ㅋㅋㅋ
@@기웃기웃-h6m 누워서 침 뱉으세요? ㅋㅋㅋ
음모론 좀 자제해 주세요ㅡㅡ
언론아 무안공항이라 말해라 앵무새처럼 시키는대로 하지마라 짜증난다
1:53 초. 왼쪽 엔진도 미세한 불꽃
외국 언론에서 전몬가들은 조류충돌로 저렇게 엔진에 큰 폭발 불꽃이 일지는 않는다고 함
살아계신분이 꽝 소리가 났다고하던데 조류로인해서도 저런소리나는지 궁금하네
독수리가 전투기에 꼈을때는 40톤급 실제사건. 저건항공기지만 속도비례 따져봐도 저소리 나지않을까함
아무것도 모르는 내가 봐도 동체착륙은 정말 안정적으로 보이는데
로컬라이저 세운다고 공구리치고 흙 쌓은 공항이 문제지. 오버런 사고는 간혹 있어도 보통 이정도로 피해가 큰 경우는 잘 없지.. 보통은 로컬라이저를 철근 넣은 콘크리트 벽이 아니라, 철제 구조물로만 세워서 그냥 밀어버릴 수 있으니까
너무나 많은 의문점들이 있습니다, 하루빨리 진실이 밝혀졌으면 합니다.
왜 교신내용을 일부만 공개를 하는거죠??전체내용을공개해주세요
왜 둔덕 얘기는 안하고 자꾸 버드 스트라이크로 만 몰마가나. 무식한 콘크리트 둔덕 아니었음 다 살았다. 새 서식지 근처에 공항 결정한 사람들과 부러지지 않는 저 둔덕 콘크리트 벽을 설치한 공항 책임자 조사가 필요하다. 기장님은 저 상황에서도 완벽한 동체 터치다운을 하셨는데 저 벽만 아니었음 영웅이 되시는건데 넘 안타깝네요
블랙박스 공개도 공개인데
관제탑 통신은 고장난게 아니잖아
근데 진짜 왜 늘
공개안하냐고.
방콕 관제탑 이야긴 해주고
한국 관제탑 통신 내용만 들어도
어떤 상황이었는지 나오잖아
폐쇄가 답 자연을 이길수 없음.
한국 전문가라는 분의 의견은 그냥 중학생 수준의 새가 엔진에 들어가서 유압장치가 고장난 거 작동불능의 상태로 보입니다...이래서 나는 해외 전문가들의 의견을 신뢰한다. 비판적 사고로 분석조차 못하는 한국의 수준차이다.
활주로에 방화벽이 있으면 대형참사고 불법이지 멍충이들아~조명설치를 콘크리트로 하는곳은 무안뿐이다...부서지기 쉽게 만들어서 비상시에 충돌해도 기체에 타격이 없게해야 하는게 기본이고 조종사는 당연히 안전하게 충돌하면서 정지될줄 알았는데 그안에 콘크리트로 만들어 놓을줄 그누가 알았겠냐!!! 착륙영상보면 안정적으로 잘 하고 있잖냐~😢
왜 일부만 공개하냐??? 웃긴놈들이네 진짜. 이거 한국 기관에서 조사하지 말고 해외 기관에서 투명하게 조사하고 해라. 한두번이냐???????????
한국언론 정부에서 시키는대로 하는거아님?
덮으려하지마라ㅡㅡ 되도않는소리
어거지로 조류쪽으로 몰고가려하네 지금도 국민이 멍청이로 보이냐 시대가 변했다 정치하는 니놈들보다 많이배운사람들이 수두룩 빽빽이다 잔머리만 굴리는구나
무안공항참사 입니다
제주항공 참사라고 자꾸 그러니까
제주공항에 참사가 난줄 아는 사람들이
늘어나고 있습니다
고추 말리던 공항이 왜 필요한지...
40분거리에 다른 공항도 있고 여수도 있는데...
옆에 뻘 밭은 새들의 좋은 서식지..
허망하다....허망해....
그걸 헷갈리는건 그 사람들이 인지를 잘못하는거죠 항공이랑 공항이랑 같습니까? 공항이라고 한 것도 아닌데..
사고인데 장소가 빠졌으니까 메시지 전달에 문제가 있죠. 왜 제주만 들어가나요 무안도 들어가야지
무안공항에서 났으니 무안공항 참사죠 .. 당연
무안공항 비행기사고
애초에 제주항공 2216편이 사고난건데 제주항공사고가 맞죠
뭔 장소를 붙이는지
여러 항공사 사고 전부 그렇게 이름을 붙입니다
이젠 한국언론 못믿겠다 엉뚱한 버드스트라이크에 대참사원인을 논하고있네
왜 일부만 공개하지? 다 공개해라!!
조류 44종 서식지에 공항이 들어서는데 환경단체들은 뭘 한거고? 입금이라도 낭낭하게 쳐받으셨소? ㅉㅉ
공항은 군사목적이에요
국내 공항 좀 정리하자...이좁은 땅에 웬 공항이 이리도 많나? 무슨 기차길 정거장도 아니고....
아니~ 이런저런 잡소리 전부다 필요없고 결정타는 콘크리트 벽에 부딪혀서 비행기가 폭발했다는거 고로 제일로 큰 책임자는 무안공항 이라는거
맞아요
복합적이지.. 그렇게 사고가 무자르듯 쉽게 일어나는줄 아나
무 자르듯 비행기 터뜨렸잖아
랜딩기어만 내려졌어도 없었을 사고지
국힘 지지자들이 둔덕 탓만 하드라.... 해외 조종사들은 테러도 의심하드만...
활주로문제는 2차다.
내가볼때는 기장의 패닉이 원인으로 보인다. 엔진 두개가 다 죽었어도 이해안돼는 부분이 많다.
제대로 공개 원합니다
밸리랜딩은 확실히 예술이었습니다... 그러나 전방에 충돌 이후에 화염에 휩싸이면서 사망사고가 난걸로 보입니다... 앞에 충돌만 없었으면 생존자는 확실히 더 늘어났을 겁니다...
한국은
비리에 비리에 비리인데
판 검사한테 돈좀 먹이고
큰죄없는 몇명 재판장에 세우고
시간좀끌다가 대충 끝내겠지
뻔하지
원본공개된건도 아닌데 무슨공개란 말인가 누가바보로 아나 항공안전과장 구속시켜라
아니 목소리로 공개는 못하나? 우리한테는 아니여도 풀버전으로 유가족한테는 공개 해야되는거 아닌가? 매일 늦게 공개 하니까 조작 소릴듣지.....ㅉㅉ
정윤식 저양반은 질문에 답변이 하나마나한 대답만 하네~
활주로도 짧은 마당에 왜 굳이 콘크리트로 옹벽을 해놨냐고 ㅠ 부실하게 지어도 될거를 ;
거짓말 같아요 새로 사고가 날수있다면 전세계에서 그런일들이 있었을거고 뱅기를 만들때 방법을 찾았겠죠
정보 고맙습니다
새해도 건강하세요!!
둔덕만 없었으면 살았을 텐데 기장도 동체 착륙 잘하셧고 도대체 활주로에 저 시멘트 둔덕 만든 인간 누구냐 하
방송 마지막에
블랙박스에 렌딩기어 수동으로 열때
덮개 여는 소리까지 기록되어있다니
놀랍네요
전국공항 총 15개 중
인구 500만의 전라도에 공항 5개 ㄷㄷ
@@나넌-b2k 이런거 쓴다고 어그로 안끌린다..
그러는 너도 태생이 꼬레아@@나넌-b2k
@@나넌-b2k공항은 골고루 있어여지 전쟁날때는 공군기지부터 날라가는데 어디서 뛰우냐 생각좀 해라
@@나넌-b2k 워매~ 우째 그런 일이???
결과는 한가지인데. 추정하는말. 개인적생각
자제합시다. 소문만 무성하면
안타까운 기장님을 바보로
만드는행위 조사결과 발표를
기다립시다
콘크리트구조물을 지하에 설치하지않고 지상에 설치하고 흙으로 덮어서 '흙밑에 있으니 지하에 설치한거임 ' 이렇게 주장하고있다는거냐?
민주당은 이번 무안공항 참사에는 왜 이렇게 소극적인거야~
새떼가 어디 보이나요? 새는 한 마리도 안 보이는데..비행기 만들때 새 날아다니는거 알고 만들지 않나요? 새 한마리 때문에 179명의 사람목숨을 잃는다면 누가 비행기 타나요? 이해가 안가요.
그래서 국내 타 공항의 경우 365일 24시간 새떼 관측 혹은 새를 쫒아내는 작업을 지속하고 있음
조사 결과가 나와보기 전까진 모르겠지만 공항 측에서 이런 작업에 소홀하진 않았는지도 알아봐야 할것
버드 스트라이크 사례 많으니까 이해할거 없이 보고싶은거만 보세요
무안공항 건설하기전에 새 많이 날아다닌다고 공항지으면 안된다고 했는데
민주당과 이재명은 무시하고 강제로 지음
음성으로 왜 공개를 안하죠...????
공개한다고 어그로끌고 공개안하는건 뭐죠?😅
공항을 짓지 말아야 할 곳에 지었고, 콘크리트 벽을 세운게 대 참사의 원인이다.
말이 버드스트라이크지 새인지 드론인지 알수는 없다.
국제선 허가해준 민주당의원 사퇴하고
무안공항대표 사퇴
전남지사 전남의회 다 사퇴 하세요
내가보기엔. 무한공항사고는. 철저하게 계산된 사고라고. 본다 의심부분이 너무 많다 특히 촬영부분. 긴박한상황에도. 흔들림없이 촬영하고 촬영자의. 집옥상이라했는대. 발걸음소리는 야외 자갈받소리 한두가지가아니다. 누구는 중국드론이라의심하는사람도 있다
먼저 삼가 고인의 명복을 빕니다.
세계 어느 나라에도 없다는 콘크리트 담벼락이 제일 문제 였음.콘크리트 설계자,허가자 조사 들어 가야 됨
근본원인은 철새 도래지로 둘러싸인곳에 공항을 지은것이고 시설도 제대로 정비하지 않은 짧은 활주로를 가진 공항을 국제공항 만들어 늫은거다 누가 왜 이런짓을 했는지 부터 찾아 조사하고 구속해라
제주항공 사고라 말하면서 면피해 보려는 것들아 이 사고는 무안 공항의 큰 문제로 생겼으니
무안공항참사로 기록해야 된다
대규모 사상이 발생하게한 원인을 찾아서 책임자는 엄벌에 쳐해야 합니다
진실을 말하지못하는자 정말 뭐가그리 무섭습니까
광주일보는 도사들만있나 무안참사를 일주일전에 알고 기사를 쓰는 놀라운 광주일보
무안공항이 적합하지도 못했는데
허가 해준 놈들부터 잡아들여라
수상한게 한 둘이 아니다! 철저히 수사하라
통신내용이 저게 다라고? 조류충돌이라도 엔진이 하나 더 있기도하고 복행시 선회각도가 짧은건 어떻게 설명하나
둘다 조류충돌..2개다 파괴
조류 한마리가 아니라 조류떼가 추돌했다잖아.. 엔진 한쪽은 파괴됐고 다른쪽도 기능 상실.. 다시말해 엔진 둘다 제대로 작동 안되서.. 추락사 하느니 어떻게 해서든 착륙시키려다 저 사단 난거 아냐.. 뉴스를 잘보고 댓글 달아라 ㅋㅋ
@@warnee81 아.엔진이 두개다 파손 됐다고 조사결과가 나왔는지는 몰랐네요.인명피해사고에 ㅋㅋ는 아닌거 같네요
@@yjjang1905 잘모르면서 통신내용이 저게 다니 엔진이 하나 더있니 헛소리 하는 너보다 나아 ㅋㅋ 그리고 ㅋㅋ이거는 너한테 한거야 . 그것도 이해못함?? 그냥 댓글내려 ㅋ
@@warnee81 조사결과 아직 나오지도 않았는데 뭔 엔진 두개가 다 뻗었다는 가짜뉴스 퍼뜨리고 있어. 그리고 엔진 두개 다 뻗어도 랜딩기어 수동으로 내릴 수 있다 알아보고 댓글써라
철새 군집지역인 무안에 무리하게 공항을 건설한 민주당의 잘못도 물어야한다
조류충돌.기체결함.둔덕이 기름을 분듯한 사고입니다
@@일만하는김삿갓용달 삼위일체 ㅅㅂ...
테러같습니다. 광주일보가 일주일전에 사고기사 올렸다 수정했네요
조류충돌에 의한 기체결함에는
동의합니다.
거기다가 공항을 왜 ?
여러 외신들은 조류 충돌만으로 참사가 발생했다는 주장에는 회의적인 분석을 내놓았다. 사고기와 같은 보잉 737-800을 모는 존 콕스는 월스트리트저널에 “항공기 엔진은 일반적으로 상당한 양의 새 떼를 견뎌낼 수 있다”고 했으며, 독일 항공사인 루프트한자의 크리스티안 베케르트 조종사는 로이터통신에 “엔진 이상이 있더라도 랜딩기어를 내리는 독립적인 대체 시스템이 있다”고 지적했다
사고는 정말 안타깝고. 콘트리트벽이 없었다면 이런 참극이 없었을 수도 있겠다 라는 생각도 들지만 너무 결론적인 것 같아요
콘트리트벽 이야기는 도로에서 브레이크 밟았는데 방지턱이 있어서 사고가 난 거라고 하는 것 이랑 같은 이야기 같아서 좀 이상해요.
영상을 좀 찾아보니 거기에 안테나 가 설치되어 있어서 항공기 창륙할때 도움을 주는 역할이라고 하는데.
댓글들 말대로 이악물고 철세탓 한다 이런 이야기 있던데 재가 보기엔 이악물고 콘트리트벽 문제라고 하는 것 같아요
보통은 설비와 장치를 계획할 때 안전을 고려한 대비책을 하나 씩 정도는 마련해두기에 한 군데에서 문제가 생긴다고 해도 커버가 가능한 사소한 문제로 치부됩니다. 큰 사고가 일어나려면 여러 악재가 겹쳐야 하죠. 하인리히의 법칙 1:29:300 을 되새겨봐야 할 것 같습니다.
⛔️ 남자앵커 전달의 오류
8:00 교수님 : 정비 품질을 항공당국이 지속적으로 점검 모니터하고 있으므로 정비품질의 문제는 없을 것으로 판단된다 =>
8:17 앵커: 정상적으로 정비가 됐는지 조사가 필요할 것으로 보이구요
특검을 했어라도 철처히 조사해야합니다 ! 완전 인제사고로 의문이 가네요 !
전문가라는 인간들은 전부 밥그릇 지킨다고 둔덕이 문제라고는 말 안하네
왼쪽 엔진도 터진거 나만보이는건가
전남 도지사 나와!!!!!
2023년 국토교통부(원희룡장관재직) 총괄 하에 둔덕 위의 로컬라이저[이)를 교 체할 당시 기초재 보강 사유로 기존의 흙으로 된 둔덕을 기둥 모 양의 콘크리트 구조물 위에 흙을 덮은 둔덕으로 만들었다. -나무위키-
@@mongseo7471 전라도가 생떼써서 만든거구만
@@mongseo7471 그냥 애초에 철새도래지근처에 공항설치가 잘못임
사람편하자고 자연망치다가 더 큰 화를 부른거임
@@mongseo7471이런 미친 전라도새기 누구지시로 만들었는지 다나왔는데 ㅋㅋㅋㅋㅋ 송씨 떨고있제?
@@sgc-j5k웃긴게 편하지도 않음 ㅋㅋ 그래서 아무도 안가고ㅋㅋ
민주당 표잡기 전략으로 세워진 공항😂😂
1차때 랜딩기어를 내렸는데 왜 다시접고 동체착륙 했는지 밝혀야 한다
로컬라이져 돌출된 거 인허가문제없다니 말도안돼
외국전문가와 한국 딴 전문가는 땅속에 드가야 된다잖아
저 전문가 이상하네 인허가 문제없다니
녹음파일 전부공개해라!!교신내용 공개못하는거보면 관제탑도 뭔가 잘못이 있을수있을듯
속이후련합니다.~
왜 일부만 발췌해서 공개하지? 고어라운드 이후에 19방향으로 착륙을 요청하는 내용이 없는데 관제탑 지시없이 조종사가 임의로 착륙방향을 정했다는건가? 상식적으로는 있을수없는 일인데 교신내용 전체를 공개해야지 왜 굳이 논란을 불러일으키는지 모르겠네
불랙박스 조사 .
또조작하지말고.
거짓투성이 한국언론은 못믿겠다. 이제 정직한 새로운 언론이 생겨야 할때.
진짜 사실을 공개해주세요
담벼락이 아니잖아요!!! 왜 진실을 외곡합니까?
그런데 이 영상 구도나 흔들림이 없는 것을 보면 전문가가 찍은 것 같은데 어떻게 찍은거지?
저기요 음모론그만해요
공항에 비행기착륙영상 찍어서 유튜브에 올리는사람들 많음
촬영 영상이 너무 잘 찍힌게 문제가 된다고? 911 테러 두 번째 충돌도 촬영 구도가 완벽했는데, 그것도 수상하죠?
업계 전문가들 이라는 사람들 다들 국토부와 관련이 있어서 어물쩡 대답하는듯... 어떻게 저 둔턱을 장애물로 볼 수 없다고 하는지 이해 불가. 위치가 활주로 끝부분에 있는데 장애물이 아니라고?
항공장애물 관리 세부지침
제6장 장애물이 될 수 있는 공항 장비 및 설치물
제23조
③ 공항부지에 있고 장애물로 간주되는 모든 장비나 설치물은 실중량과 높이를 최소로 유지하고 항공기에 대한 위험이 최소가 되는 장소에 설치해야 한다. 또한, 이와 같은 장비나 설치물은 부러지기 쉬운 받침대에 장착해야 한다
최고입니다 👍👍👍👍👍👍👍👍👍
기자들이 너무 무능하다.왜 초반사고 발생즉시 젤먼저 관제탑과 교신 내용,역활을 캐묻지 않았나? 랜딩기어는 공항근처 오기전에 이미 내리고 오는것 아닌가? 동영상 엔진에서 연기 나기전에 랜딩기어는 내렸어야하는건 아닌가? 랜딩기어가 동작불능을 관제탑에선 언제 인지했고 협의내용은 왜 발표하지 않는지 상당히 의문점이 있는데도...조종관련 가장 근접 생존자는 관제사인데 들어난 조류와 둔덕만 나불대고 있다.
왜 일부만 공개??
전부 공개해주세요
전체 들어서 뭐 어쩌라고
ㅋㅋ니가들어서 뭐하려고 조그만 소리들려도 짜집기해서 음모론만들려고?
음성교류 한 내용은 왜 안알려줍니까
4분내 긴급하게 착륙해야하는 통제능력 상실의 원인을 찾아야할듯합니다.