ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
แบรนด์พรีเมียร์ ก็ยอดจอดถล่มถลายต่อไปครับ
คาวา เคยโด่งดังในประเทศไทย เพราะคนไทยเคยเป็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ และเข้าใจความต้องการของตลาดไทยยกตัวอย่างเช่น KR 150 คือบทพิสูจน์ ฝีมือการบริหารของคนไทย แต่เมื่อญี่ปุ่นเข้ามาบริหารเอง เอาแต่จินตนาการเพ้อฝัน ชื่อเสียงที่ผู้บริหารคนไทยทำเอาไว้จากอดีต ผู้บริหารญี่ปุ่นมองตลาดในไทยไม่ขาด ว่าผู้บริโภค ต้องการอะไร ถ้ายังไม่เปลี่ยนผู้บริหาร คงไม่เหลือแม้แต่หนึ่งโชว์รูม
ผมก็ชอบนะ KR 150 เป็นความฝันนะเมื่อสมัยเป็นวัยรุ่น ถ้ามีงานทำจะซื้อมาครอบครองสักคัน แต่ผ่านมาไม่มีแม้แต่โชว์รูมคาซาซากิ ใน จ.อุดรฯ
สมัยKRมันตลาดmicro ตอนนี้มันตลาดMacro จะตอบสนองเฉพาะตลาดมันไม่ง่ายในยุคที่ต้องส่งไปขายตลาดต่างประเทศด้วย
@@ลูกค้าคลีนิคมือถือ ผมโชคดีตรงซื้อมาตอนกระแสมันไม่มีเมื่อ17ปีก่อน เลยได้เก็บไว้สองคัน ZX150 ,SERPICO SS ตอนนี้ราคาหยั่งกะทอง
ราคาเรทนี้โดน RE กินเต็มๆ แถมสวยกว่าด้วย history เขาก็มี ไม่ไหวตั้งแต่เอาเครื่องรถวิบากมาทำแล้วครับ คิดไว้แล้วว่าคงลดต้นทุนแน่ๆ แล้วเปิดราคากำไรสูง
สเปคแบบนี้ ราคาเท่านี้ สาวกยังคิดหนัก มันจบแล้วครับนาย
เทียบกับค่ายอื่นไม่ได้ครับccน้อยแนงบิดมาไม่เต็มลากบอดึ้ก็ลำบากความเร็วปลายอย่าถามหาตายเนินอย่างเดียว
ก็แค่แบรนด์ญี่ปุ่นปะ ธุรกิจหลักก็ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ โมโตจีพีก็ไม่มี เผือกทำตัวเป็นแบรนด์พรีเมี่ยม555555
ทำไมคาวา 230&250ต้องตัดความเร็วแค่ 115 วิ่งสู้รถ80ccยังไม่ใด้เลย นี่เป็นเหตุผลหลักที่คนไม่อยากซื้อ แม้รถจะดีมาก
จบละคาวา ที่หลงรัก ราคานี้ตัวเทียบเยอะเกิน เกิดยาก คิดอะไรกันอยู่
ไม่แปลกใจ ทำรถมา เหมือนไม่อยากขาย ทั้งที่รถน่าใช่มาก สวย แรง แต่ราคา ท่านเปิดมา เหมือนไม่แคร์ คนซื้อ
คนไทย ไม่ถูกใจเพราะชอบมอไซย์ราคาถูกแต่ถ้ารถยนต์ กี่แสนก็ไม่บ่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่ไม่สน ขอแค่มี
ติ่ง จะออกตัวว่า คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ 555+ เน้นจอดโชว์ ไม่เน้นขาย
@@Star_key389 คนละกลุ่มลูกค้า อย่าเอารถยนต์ไปเปรียบเทียบ อัตราดอกเบี้ยรถยนต์ถูกกว่ารถจักรยานยนต์ครอบครัวอีกครับ
เขาหลงตัวเองทำรุ่น300. 400.ccขายดีมากตอนแรกๆ ตกม้าตายตอนไล่ตาม500ฮ้อนด้า
@@Star_key389แต่สิ่งที่เสียไปกับสิ่งที่ได้มามันไม่คุ้มกันไงคับ
แน้นฮา ไม่แน้นขาย
เห็นราคาแล้ว ตัดสินใจไม่ยากเลยครับ ไป RE 350 มีหลายรุ่นให้เลือก
เข้าใจความรู้สึกแฟนค่ายนี้ เห็นราคานี้ ถอดสีหน้า ส่ายหัว เหมือนสอนเด็กให้ไม่ดื้อก็ยังไงยังงั้น แม้แต่แอดมินช่องนี้ยังช่วยลุ้นไกท์ชี้ช่องราคาตลาดสวรรค์เปิด แต่ก็ป่วยการจริงๆ ผมลาขาดละครับ😢
ล่าสุด เคยใช้ ER-6n ปัญหาเรื่องระบบไฟมีปัญหาแทบทุกคัน(ตอนแรกผมก็ไม่เชื่อ โดนกับตัวเองเข้าไป ตอนนี้เชื่อแล้ว) แถมบริการหลังการขายอย่างห่วย ไปเช็คระยะกับศูนย์ ถ่ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไส้กรอง ตัวไส้กรองน้ำมันเครื่องบุบสภาพเหมือนเอาค้อนปอนด์ทุบ มาเห็นตอนถ่ายน้ำมันเครื่องเอง ไส้กรองถอดก็ไม่ออก ต้องยอมเสียตัวถอดกรองไปอันนึง (ตอนหลังถึงได้รู้ว่าเอาไขควงแทงแล้วหมุนเอาได้) บริการหลังการขายแบบนี้ฆ่าตัวเองชัด ๆ ปล.นี่ขนาดศูนย์ใหญ่ตรงเพชรพระรามนะ
หรือว่าฝีมือแรงงานไทยมันกากเองครับ คุณภาพสินค้าถึงสู้made in japanไม่ได้
แฟนพันธุ์แท้เท่านั้นที่เข้าใจ ถือว่าเป็นรถที่ดี เนี๊ยบมาก ส่วนตัวชอบ เคยขี่ตั้งแต่ kr victer ล่าสุดboss w230เป็นอีกหนึ่งทางเลือก ที่สนใจจะเลือก
ความฝันของเด็กคนหนึ่งที่อยากจะเป็นเจ้าของมอไซด์แบรนด์ยักษ์เขียวสักตัว จนเวลาผ่านมาก็ไม่เคยเก็บเงินได้ถึงสักที คงต้องฝันจนคาวากลายเป็นตำนาน ไม่เป็นไรครับ ซื้อโปสเตอร์สวยๆมาติดข้างฝาก็ยังดี
เอามือ2เลือกสภาพดีก็okนะ น้ายังใช้Versys650ปี13เลยคับยังใช้ดีอยู่ไม่งอแงคับ ราคาถูกด้วย
เป็นคนที่สนใจ ninja400 อยู่นะวางใว้จะซื้อแล้วด้วย ส่วน w230,meguro s1 นี้ ยังรู้สึกว่ามันดูผอมรีดไปแล้วราคานี้ไปเล่นพวก royal enfield classic ไม่ก็ไปพวก scramber ได้เลยอะนะ
จริงฮะ คันเล็กผอมแห้งแถมเตี้ยอีกต่างหาก เครื่องก็ไม่สวย ตัว k3 อ่ะสวยจริง
ยอดจอดถล่มถลาย…เปิดราคามาไม่แคร์ลูกต้าเลยครับ😢เสียดายมาก
ถ้ารถดีไม่มีปัญหาก็อาจไปได้ ถ้ากั๊กวัสดุ รถมีปัญหาแบบ w175 ยอดขายตอนแรกดี แต่รถมีปีญหาเยอะสุดท้าย หายไปเลย ค่ายที่มโนว่าตัวเองพรีเมี่ยม แต่รถไม่ได้พรีเมี่ยมเลย
ลาก่อน คาวา รถมอไซค์คันแรกในชีวิตผม ผู้บริหารออกกี่โมงว่ะ
ผู้บริหารไม่เล่นรถออโตรถเล็กๆไม่ทำกะจะทำบิ๊กไบขายอย่างเดียวคงเป็นตำนานแน่นอนอุตส่าเป็นแฟนคลับเล่นตั้งแต่ไมโคร คาเซ่
ผมชอบรถรุ่นเก่า ยุค90 น่ะ แต่ต้องปรับเแลี่ยนโฉมตามยุค น่าจะขายดีครับ เพราะเคยใช้ คาวามาก่อน😊😊😊❤❤❤
ราคาหลังใช้กิ๊ฟท์เรายังพอโอเคนะ แต่พอเจอราคาปกติก็ไปค่ายอื่นดีกว่า ยิ่งพอไปเทียบกะ re ยิ่งเห็นความต่าง
ได้แสนสอง ผมจองไปแล้ว แบบนี้คิดหนักเลย
แสนสองต้องอัพลูกอึกแต่สวยลงตัวสุดๆครับติดแต่ว่าขักเวฟ110!ไปก่อนหลายกิโลมันน่าโมโหตรงนี้คับนาย😂😂😂😂❤❤❤❤❤
จุดเด่น แรงสุดคือราคาเมื่อเทียบกับสิ่งที่ลูกค้าได้ ส่วน อย่างอื่น ไม่มีอะไรเหนือกว่าคู่แข่งสักอย่าง ความแรงก็ไม่มี ความเร็วก็น้อยนิด สู้รถ125ซีซีแทบไม่ได้ ไม่อยากเชื่อเลยว่านี่คือคาวาซากิ..... รอให้เหลือยอดขายไม่ถึง100คัน/ปี ก่อนค่อยคิดมทบทวนนะ เดี๋ยวนี้ถ้ามองหารถใหม่ ก็ดูแต่ยี่ห้ออื่นอ่ะ
ของดี เจ้งเพราะบริการหลังขาย
มาแบบนี้ตามรอย ซูซุกิ แน่ๆครับไม่น่ารอด ไม่ยอมปรับตัวตามยุคสมัย รวมถึงมองตลาดของตัวเองไม่ออก เรียบร้อยแน่ๆครับ
น่าเสียดาย มีเทคโนโลยี,มีสำนักงาน,มีการจัดจำหน่าย,มีชื่อเสียง ,มีโรงงาน,มีความพร้อมการผลิต !!! มารตฐานชั้นนำของโลก จนถึงปัจจุบันก็ยังหลงอดีต หลงตัวเอง ไร้ทางแก้ไขวิกฤติอีกเช่นเคย เปรียบได้ว่าเหมือนน้ำท่วมคราวที่ผ่านๆมาหลายครั้งก็เจอวิกฤติทุกปี มาปีนี้ ก็แบบเดิม ไม่มีการตั้งรับแก้ปัญหา คราวนี้ไหลหลาก รุนแรง ก็ยังไม่มีคนเก่งๆมาแก้วิกฤติตลาดในไทยได้แต่ยืนมองกระแสน้ำเชี่ยว พัดพาตลาดโชว์รูม ขื่อเสียงที่เป็นแบรนด์หลักๆในไทยทิ้งไปต่อหน้าต่อตา ไม่ยอมรับว่าชื่อชั้นของคาวาซากิ ในปัจจุบันไม่ได้ขลังขนาดนั้น ต้นทุนการผลิตไม่ต่างจากรถจีนหรอกครับ แต่กลับลงไปเดินข้างทาง ปิดกั้นเดินตัวเอง แล้วให้จีนเดินแซงไปด้วยกลยุทธ์ด้านราคา ตลาดในอาเซียทุกตลาด คาวาซากิไม่ยอมเสียศักดิ์ศรี ที่ต้องทำราคามาขายถูก เพื่อสู้กับจีนแม้จะต้องปิดบริษัทไปก็ตาม อีกอย่างใครไปภูมิใจกับเมกุโร๊ะของเขาขนาดนั้น
แอดวิเคราะห์ราคาถูกต้องครับ
ถ้าไม่มีไทรอัมพ์หรือRE เปิดตัวอยู่ก่อนแล้ว เปิดราคานี้ก็ยังเข้าใจได้อยู่ แต่อันนี้ของมันเห็นๆ ทั้งเรื่องซีซีทั้งออฟชั่นที่ให้มากกว่า ไม่เข้าใจจริงๆว่าคิดอะไร แทบไม่ต้องคิดถึงความสำเร็จแบบ gto ในอดีตเลย แค่บอส175 ก็ยากจะใกล้เคียงกับความสำเร็จแล้ว
แบรนด์หนึ่งกำลังเกิด ฝเพราะตั้งราคาที่สมเหตุผลอีกแบรนด์หนึ่ง กำลังตาย เพราะวางราคาสูงเกินไปเคยคิดและให้เครดิตคาวาว่าเป็นรถที่ดีเป็นรถในความฝัน z300 z400 แต่พอเวลาเปลี่ยนราคายสกจะเกินเอื้อม ความรักในนี่ห้อนี้ลดลงเรื่อยๆ แต่ก็ยังไม่หมดรักซะทีเดียว
99,000นี่ซิซ็อคของจริง
รถสวยครับแต่ราคาเอื้อมไม่ถึงแถม top speed เท่า wave 110เอาใจช่วยครับแบรนด์นี้อยู่มานานคิดถึง KR เลย
ตลาดคนไทยส่วนใหญ่ต้องการรถใช้งานในราคาสมเหตุสมผลเข้าถึงและจับต้องได้ง่ายคาวาซากิดูตลาดไม่ออกหรือไง เข็นรถราคาพรีเมี่ยมออกมาอยู่ได้ ทั้งๆที่ตลาดกลุ่มนี้มีแน่ แต่จำนวนน้อยกว่าตลาดใหญ่ที่เขาซื้อมาเพื่อเน้นใช้งาน อ่านโจทย์ผิด ทำการบ้านก็ผิดตามแหละครับ
บอกตามตรง โฉมนี้ดูไม่คลาสสิกแบบวินเทจ แต่เป็นรูปแบบ สปอร์ตในยุค80-90 องศาเครื่องวาง เฉียง (ซึ่งจริงๆปรับการวางเครื่องให้สูบมีความตั้ง 90 องศา เลื่อนมาข้างหน้านิดหน่อย จะสวยเต็มมากๆ)แน่นอนว่า ราคาแรงเกินไป และตัวเลือกค่ายอื่นมีมากมายแม้จะมีคนอวยเยอะ ว่าดีสวยอย่างนั้นอย่างนี้ แต่คนอวยมักไม่ซื้อ คนซื้อกลับไม่อวย แบบนี้ไปต่อลำบาก
ของใหม่ไม่มีอะไรว้าว ราคาอย่างแพง ถ้าเทียบกับสิ่งที่ให้ มันเลยไม่มีแรงจูงใจให้ซื้อ แล้วยุคนี้สกู๊ตเตอร์มาแรง
คาซา + ซูๆกิ จูงมือกันเดินจริงๆ ไม่เน้นขาย เน้นมีไว้ขาย
จาก 50 ศูนย์ เหลือ 18 ศูนย์ แล้วศูนย์ต่างจังหวัดแถวบ้านเคยเป็น 1 ใน 50 แห่ง ก็ปิดไปแล้ว
อย่าเรียกว่าลด เรียกว่าดิ่ง 😂
ราคานี้ในตลาดรถคลาสสิคมันก็มีตัวเลือกหลายรุ่นอยู่ ส่วนตัวก็ชอบW230 เพราะมันดูเพรียวดี น้ำหนักไม่เยอะมาก ถ้ารถรุ่นนี้ผลิตในไทยก็ไม่ควรตั้งราคาไว้สูง
นโยบายขายราคาพรีเมี่ยมมันใช้ไม่ได้แล้วในประเทศไทย เพราะคาวาไม่ดูสถานการณ์เศรษฐกิจในประเทศไทย คาวาต้องไปดูซอนเตสเปิดตัว ดีกว่า แรงกว่า เร็วกว่า แต่ถูกกว่า ก็ตลาดแตกซิคับ คาวาต้องดูไว้ ชื่อเสียงกินไม่ได้ ราคาคือปัจจัยหลัก
Positioningเขาตรงกันข้าม นโยบายเลยต่างกันตอนนี้ค่ายจีนแทบทุกค่ายที่ออกไปนอกจีน เขาวางตัวเป็นผู้ท้าทายตลาด กลยุทธ์มันเลยออกมาเป็นราคาดีกว่า,คุณภาพต้องทัดเทียม ฮอนด้าไทยก็ใช้แบบนี้บ่อย รอคนอืนเปิดค่อยตาม
ขนาดผลิตไทย ราคาก็มองว่าแรง
การตลาดคาวาสู้ RE ยังไม่ำด้เรย
แสนห้า,แสนเจ็ดให้ลดลงมาเหลือแสนเอ็ดแสนสองพอลดลงมาแล้วมี2อย่างคือ ขายได้กับขายไม่ได้ ชายไม่ได้ก็จะโยนบาปให้เศรษฐกิจไม่ดี โยนความผิดให้ความนิยมรถบิ๊กออโตเมติก ถ้าขายได้ก็บอกว่ากระแสความนิยมยังมีอยู่ 10ปีนับจากนี้ความแน่นอนคือความไม่แน่นอนครับ เพราะตอนนี้รถยึดหนี้เน่าล้นระบบ คนตกงานว่างงานเพียบ ราคาเกษตรตกต่ำ มิหนำซ้ำยังต้องมาแบกภาระเงินดิจิทัล1หมื่นบาทอีก
เด๋วราคาตีกลับไป ขายไม่ออก ก็ให้กิฟ 20000 แบบยาวๆ ตาม step 555+
เปิดราคามา รู้สึกเฉยๆมาก ไม่ว้าวเหมือนตอน Triumph 400
Speed 400 มาเพื่อฆ่าทุกยี่ห้อในคลาสนี้ กำลังจะออกรุ่น T4 มาฆ่าอีกรอบ แบบเดียวกับที่KTM ทำในอินเดียกับรุ่น 390 Adv x
ที่ชอบก็คือเรือนไมล์ 2 วง แบบยุคเก่านี่แหละ
ถ้าสัก 350-400 cc 170,000 -180,000 ขายดีแน่ตลาด ไทย มันประมาณ นี้ครับ
ตลาด BSC กำลังมา Kawa เปิดตัวรถวินเทจ ขอให้เจริญๆครับ
คาวานครสวรรค์ ก็เปลี่ยนเป็นแรมเบ็ตต้าแล้ว
W เทียมๆ Meguro เทียมๆ เอาเครื่องKLX มาดัดแปลงยัดลงไป ความสวยของเครื่องและบอดี้เลยไม่เข้ากันเป็นเนื้อเดียว ภาพรวมก็ได้ว้าวอะไรขนาดนั้น ตั้งราคาแบบนี้มั่นใจในตัวเองมากมีเหตุผลอะไรที่จะไม่เลือกRE Classic 350 ที่ซีซีมากกว่า สวยลงตัวกว่าออกแบบเครื่องและบอดี้เส้นสายรูปทรงเพื่อความคลาสสิคโดยเฉพาะ ในราคาที่ถูกกว่าWมีเหตุผลอะไรที่จะไม่เลือกไทรอัม 400 ที่ราคาเท่ากัน ถึงแม้จะไม่มีภาพลักษณ์คบาสสิคเท่า W ก็เถอะ
ขายอะไร เห็นอยู่ สกุ้คเตอรเต็มเมือง แล้วคาวสขายอาไร้😊
สวยครับ แต่เรื่องของราคาคิดหนักและศูนย์บริการ ที่ลดลงเหลือน้อยมาก ยากครับที่ผมจะกลับไปซื้อkawasaki
อย่าให้เหมือน ซูซูกินะครับ ผมปวดใจอยู่จนทุกวันนี้ คนจะเล่นก็ไม่กล้าเล่น ศูนย์หาย ใครจะกล้าเล่น ไม่ใช่รถไม่ดี แต่ผู้บริโภค เขาคำนึงถึงความสะดวกเป็นอย่างแรกจริงๆครับ
@@gdffgg5 ปัจจุบันซูเริ่มขยายแล้ว
ช่วงท้ายทำตรงๆใม่จะกระดกไปทำใม
บ่นอะไรกันพูดถึงข้อดีของมันเสิอกไม่พูดถึงว่ารถมันเบา ควบคุมง่าย ใช้ง่ายไม่ลำบากคนตัวเล็กใช้งานได้จะให้ไปใช้รถน้ำหนักเกือบ200โลก็ตายดิ จะจูงจะเข็นก็ลำบาก ผมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อความสบายในการใช้งานครับไม่ใช่ขี้ปาก
แล้วคุณซื้อมั้ยครับ
@@LivingfreeTH ซื้อครับ🤫
เผ้าศูนย์ครับมองชาวบ้านเขาบ้างครับ จบแล้วครับนาย
มีโอกาสเข้าคาวาที่เชียงใหม่ ทั้งเจ้าของทั้งพนักงานดูไม่สดใสเลยครับ รถขายในโชว์รูมมีไม่กี่คัน มีแต่รถซ่อมที่ยังมีหลายคัน ผมว่า....😂😂
แคร์ผมหน่อยก็ได้ครับ ท่าน คาวา ผมก็ชอบแบรนด์ท่านที่สุดแล้วครับในหมู่มอไซค์ เคยใช้ทั้ง AR miicro ทั้ง GTO 150 ว่าจะหารถขี่เข้าเมืองส่งลูกทุกวันก็มองรุ่นนี้อยู่ เมียบอกถ้าพี่ซื้อรุ่นนี้ ราคานี้ พี่ไม่ได้ชอบกับรักอย่างเดียวนะ พี่ต้อง...ด้วย ผมเลยไม่รู้จะว่าไงเลย
ผมไม่ใช่แฟนคาวา แต่มอไซค์ทรงเรโทรจากญี่ปุ่น คาวาผลิตได้ทรงสวยสุด
ถ้าอยากจะตั้งราคาตามใจได้ ผมคิดว่ารถต้องดึงดูดอย่างมากจนคนอยากเป็นเจ้าของจนมองข้ามคำว่าคุ้มค่าไป ไม่สนว่าคุ้มไหม ฉันอยากได้ มีบางยี่ห้อที่ทำได้และยังขายได้เรื่อยๆ
ผมคิดว่าเป็นเพราะแต่ละคนก็จะจัดลำดับความสำคัญในการใช้ัเงินต่างกันไปแหล่ะครับ ผมเองกว่าจะได้ซื้อมอเตอร์ไชด์ก็ตอนอายุ 50
ราคานี้ชนหลายรุ่นมาก แต่ได้ชื่อชั้นได้ตำนาน แต่ก็ตามที่เห็นมันไม่เร้าใจต่อให้มีกิ๊ฟ1หมื่นก็เถอะ แต่ต้องยอมรับอย่างหนึ่งว่าหน้าตาแบบนี้อีก50ปีก็ยังสวย
เข้าใจได้ว่า2คันนี้มี Story แต่ยุคนี้คนไทยไม่ค่อยอินอะไรแบบนี้เท่าไรแล้วสิ เอาเถอะรุ่นทั่วไปอย่าแพงละกัน
ทำไมไม่ทำเครื่อง175หัวฉีดมาให้คนทั่วไปจับต้องได้ผมว่าจะขายดีกว่านี้เยอะบางครั้งรถใหญ่200-400ccก็ไม่ค่อยตอบโจทย์คนใช้งานทั่วไปหรอกนะบางคนเค้าก็แค่ต้องการขี่ไปทำงานไปธุระต่างๆได้ไม่ได้ออกมาไว้วิ่งเที่ยวทางไกลๆหรอกนะเหมือนรถสารพัดประโยชน์แบบคาวาจีทีโอรถส่งแก๊สในตำนาน😂😂
จริงครับ w175 ที่ขายในอินเดีย เครื่องยนต์เป็นหัวฉีดแล้ว มีABS ช่วงล้อหลังยาวขึ้น ดูสวยลงตัวกว่าขายในบ้านเราตอนนี้อีก ถ้าเอาตัวนั้นมาขาย ขายดีแน่
@@Star_key389 ตัวผมเองก็ยังคิดผิดซื้อcbr500rมือสองมาไม่เห็นได้ขี่ไปเที่ยวไหนขี่ไปทำงานไปกลับไม่เกิน50กิโลขี่สองเดือนขี่ทีนึงสีวนใหญ่จะใช้เวฟมากกว่าเดี๋ยวจะขายทิ้งละไปซื้อรถอีโคคาร์คันเล็กๆไว้ขับดีกว่าให้คนที่เค้าใช้รถจริงๆคือสงสารรถจอดคลุมผ้าไว้ค่าบำรุงรักษาก็แพง
@@VivoY-ei7gjอินเดียประชากร1,417ล้านคน ไทย80ล้านคน อินเดียคาวาเข้าไปในฐานะคู่แข่งก็ต้องแบบนี้แหละ ไปผลิตอินเดียขายเฉพาะอินเดียยังคุ้มเลย ตลาดมอไซค์ตอนนี้เวียดนาม อินโดแซงเราไปแล้ว
ถ้ามาราคาแบบปัจจุบัน ผมซื้อ versys 650 ไปแล้วครับ เลยตัดใจไป ปีกนกแล้ว
Royal Enfield บอก หวานเจี้ยบ....
อยากทราบว่าสตาร์จเท้า เราสามารถติดตั้งเพิ่มได้ไหม
ผมว่าสวยกว่า W 250 ความจริงราคานี้ก็เหมาะสมมันแล้วแต่คนชอบ เพราะความสวยงามเป็นเอกลักษณ์
ลูกยางปั๊มติ๊ก แก้ไขหรือยังครับ สต้าทติดยาก
รอมานานแล้วคับ กะว่ายังไงต้องเอาแน่นนอน แต่พอเปิดราคานี้เวลวนี้ ผมขอรอดูก่อนคับ
จะแข็งไปไหน..ดีลเลอร์ต้องอดทนเด้อ
Honda จะเปิด CB400 - 4 สูบเรียงรีบๆเปิด Z400RS - 4 สูบเรียง ตัดหน้าไปเลยไม่ต้องหวังกับ W230 เลย ต่อให้เปิดราคา 110,000 บาท เขาก็ไปเล่น RE 350 กันหมดแล้ว
มาแบบนี้ก็เตรียมดับได้เลยจร้าาาาา
ก่อนเปิดราคาเห็นบอกกันถ้าไม่เกิน1.5 ยอดขายปังแน่ พอเปิดมาจริง1.49 บอกรอเจ๊ง กูล่ะงง
ไม่รู้คนบอกปัง กับคนบอกเจ๊ง เป็นคนกลุ่มเดียวกันหรือเปล่า
เปิดมาแพงกว่า RE 350 ก็เตรียมกลับ ญี่ปุ่นได้เลย
แถมccน้อยกว่าดีแค่ติดว่าแบรนด์ญี่ปุ่น กอดคอพี่ซูกิหัวอกเดียวกัน😂😂
เป็นตำนานต่อไป
ขายไม่ดูสถานการณ์ปัจจุบันก้อจบยี่ห้อนี้ไปซะ
สเปคไม่เหมาะสมกับราคา แต่รูปลักษณ์ okay เลย meguro ถ้าสัก 115,000.00 ผมยอมเป็นหนี้เลยครับ
ปะ กลับไปทำkr zx ser อีกรอบปะ เป็นค่ายเดียวที่ยังมี2จังหวะมือหนึ่ง ชอบอินดี้นี้😂
ที่พอเล่นได้ก็มีแค่versys 650เท่านั้น ส่วนรุ่นเนี่ยยอดจอดถล่มทลาย
น่าใช้มาก
กัดฟันหน่อย จัดSRได้เลยถ้าไม่รีบ😅
จะรอดตรงไหนกับการทำตลาดแบบหน้ามือกับหลังเท้า...คือ รุ่นที่ควรเอามาขายก็ไม่เอามาขาย ส่วนรุ่นที่ไม่น่าเอามาขายก็เอามาเปิดตัว....
โจทย์อันดับแรก ทำไมลูกค้าต้องซื้อรุ่นนี้ก่อน 🥹
แพงเกิ้น รถสูบเดียวแค่20ม้า
คาวาต้องหันมาทำรถเล็กที่มีความหลากหลายเช่นรถครอบครัวราคาถูกเพราะเวฟเจ้าตลาดแพงเครื่องยนต์งานประกอบห่วยราคา5-6หมื่นอะไหล่ก๊องแก๊งถ้าคาวาเปิดในราคา4ต้นๆก็คงมีคนซื้อแน่นอนเศฐกิจแบบนี้คนก็อยากได้รถดีๆราคาไม่เวอร์เครื่องคาวาแรงอึดทนงานประกอบเนียบถ้ามีขายผมคนนึงที่จะซื้อ😊
อินดี้พอๆกับ suzuki เลย แต่ผมว่าซูอึดถึกทนกว่า
ใช่ครับ ราคายังสูงอยู่ครับ
เปิด ราคา แบบไม่สนใจ ราคานี้ ไปไฟฟ้า ครับ เฟลโล่ ชาร์จไฟอย่างเดียวคงรับ//สาวกค่ายเขียวไม่เพี้ยวเลย เปิด แสน2น่าจะคุ้ม
ผมเห็นด้วยกับแอ็คดมินทุกประการเลยครับ ข้อดีคือ ผ่อนดอกถูกครับ และที่สำคัญของพรีเมื่ยมไม่จำเป็นต้องมีราคาแพงครับ
ราคาพิเศษแบบนี้ เจ้งไปเถอะ
ยังจะเปิดตัวให้แพงไปไหน รถขายก็ไม่ได้ยังจะคิดเข้าข้างตัวเองว่าจะขายได้ ไม่ทบทวนความคิดใหม่เลยผู้บริหาร
109900จำนวน50คันแรกน่าจะพอไปไหว
BOSS175่รุ่นแรกมือเดียวยังใช้จนทุกวันนี้..
สวยครับ
ผมว่าคนที่รอ คนที่ชอบรุ่นนี้จริงๆ ไม่ว่าจะเปิดราคา 139,900 เค้าก็ซื้อ เพราะความชอบในแบรนด์ หรือตำนานหรือรูปทรงเป็นการส่วนตัว ถ้าคนไม่ชอบรถแนวนี้ ต่อให้ขาย129,900หรือถูกกว่านี้หน่อย เค้าก็ไม่ซื้อ เพราะส่วนใหญ่คนซื้อเงินผ่อนกันอยู่แล้ว แพงขึ้นมาหมื่นนึง ค่างวดต่อเดือนเพิ่มไม่เท่าไหร่
ราคาที่ยี่ปุน อยู่ที่เท้าไรครับ
ตามอพีเรียไป
ขอดู Suzuki บ้างครับ😊
ได้เป็นตำนานสมใจ
ราคาไม่เกินคาด แต่ดีลเลอร์ที่เหลือก้อว่ากันไปตามน้ำว่าจะรอดต่อได้ไหม ถ้าไม่รอดพี่เขียวคงส่งออกอย่างเดียว
เริ่มสงสัยท่าน(เรา)ผูกพันธ์หรือจองเวรกับค่ายนี้ ท่านเชียมันก็ไม่เห็นมันเคยสนใจฟังเสียงพวกเราไหม แต่อยากขายของให้เรา😢😢😢😢😢😢😢
ราคานี้ กับทรงนี้ ความเร็วแค่ 120 ทางไกลจะแซงใครนี่ ต้องดูดีๆ เลย ผมเอาเรทนี้ไปจัด ไทรอัมพ์ 400 หรือ himalayan 400 น่าจะคุ้มกว่าครับ
ใช่ครับ รถทรงนี้เหมาะขับเที่ยวข้ามจังหวัดแล้วควรใช้กำลังแค่65%พอรอบต่ำๆขับยืนพื้น90-110-120ตอนแซงบ้าง จะมาบิดหมดปลอก115 ตายเมื่อยมือแขนทั้งคนทั้งรถ แซงทีลุ้นเอา
@@Ikae_Oldman ถ้าผมจะซื้อคันนี้ คือต้องใช้อารมณ์อย่างเดียว เหตุผลต้องตัดทิ้งสถานเดียว
@@Horsuke หากไม่ติดใจในความเร็ว ก้อเอามาชิวๆระยะไกล้ๆบ้านที่ทำงานเล่นก้อสบายๆดีมากครับ
เดี่ยวgif ก็ตามมายาวๆ😂ไม่งั้นฝุ่นเกาะแน่ๆ
แบรนด์พรีเมียร์ ก็ยอดจอดถล่มถลายต่อไปครับ
คาวา เคยโด่งดังในประเทศไทย เพราะคนไทยเคยเป็นผู้ถือกรรมสิทธิ์ และเข้าใจความต้องการของตลาดไทยยกตัวอย่างเช่น KR 150 คือบทพิสูจน์ ฝีมือการบริหารของคนไทย แต่เมื่อญี่ปุ่นเข้ามาบริหารเอง เอาแต่จินตนาการเพ้อฝัน ชื่อเสียงที่ผู้บริหารคนไทยทำเอาไว้จากอดีต ผู้บริหารญี่ปุ่นมองตลาดในไทยไม่ขาด ว่าผู้บริโภค ต้องการอะไร
ถ้ายังไม่เปลี่ยนผู้บริหาร คงไม่เหลือแม้แต่หนึ่งโชว์รูม
ผมก็ชอบนะ KR 150 เป็นความฝันนะเมื่อสมัยเป็นวัยรุ่น ถ้ามีงานทำจะซื้อมาครอบครองสักคัน แต่ผ่านมาไม่มีแม้แต่โชว์รูมคาซาซากิ ใน จ.อุดรฯ
สมัยKRมันตลาดmicro ตอนนี้มันตลาดMacro จะตอบสนองเฉพาะตลาดมันไม่ง่ายในยุคที่ต้องส่งไปขายตลาดต่างประเทศด้วย
@@ลูกค้าคลีนิคมือถือ ผมโชคดีตรงซื้อมาตอนกระแสมันไม่มีเมื่อ17ปีก่อน เลยได้เก็บไว้สองคัน ZX150 ,SERPICO SS ตอนนี้ราคาหยั่งกะทอง
ราคาเรทนี้โดน RE กินเต็มๆ แถมสวยกว่าด้วย history เขาก็มี ไม่ไหวตั้งแต่เอาเครื่องรถวิบากมาทำแล้วครับ คิดไว้แล้วว่าคงลดต้นทุนแน่ๆ แล้วเปิดราคากำไรสูง
สเปคแบบนี้ ราคาเท่านี้
สาวกยังคิดหนัก
มันจบแล้วครับนาย
เทียบกับค่ายอื่นไม่ได้ครับccน้อยแนงบิดมาไม่เต็มลากบอดึ้ก็ลำบากความเร็วปลายอย่าถามหาตายเนินอย่างเดียว
ก็แค่แบรนด์ญี่ปุ่นปะ ธุรกิจหลักก็ไม่ใช่มอเตอร์ไซค์ โมโตจีพีก็ไม่มี เผือกทำตัวเป็นแบรนด์พรีเมี่ยม555555
ทำไมคาวา 230&250ต้องตัดความเร็วแค่ 115 วิ่งสู้รถ80ccยังไม่ใด้เลย นี่เป็นเหตุผลหลักที่คนไม่อยากซื้อ แม้รถจะดีมาก
จบละคาวา ที่หลงรัก ราคานี้ตัวเทียบเยอะเกิน เกิดยาก คิดอะไรกันอยู่
ไม่แปลกใจ ทำรถมา เหมือนไม่อยากขาย ทั้งที่รถน่าใช่มาก สวย แรง แต่ราคา ท่านเปิดมา เหมือนไม่แคร์ คนซื้อ
คนไทย ไม่ถูกใจ
เพราะชอบมอไซย์ราคาถูก
แต่ถ้ารถยนต์ กี่แสนก็ไม่บ่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่ไม่สน ขอแค่มี
ติ่ง จะออกตัวว่า คนซื้อไม่บ่น คนบ่นไม่ซื้อ 555+ เน้นจอดโชว์ ไม่เน้นขาย
@@Star_key389 คนละกลุ่มลูกค้า อย่าเอารถยนต์ไปเปรียบเทียบ อัตราดอกเบี้ยรถยนต์ถูกกว่ารถจักรยานยนต์ครอบครัวอีกครับ
เขาหลงตัวเองทำรุ่น300. 400.ccขายดีมากตอนแรกๆ ตกม้าตายตอนไล่ตาม500ฮ้อนด้า
@@Star_key389แต่สิ่งที่เสียไปกับสิ่งที่ได้มามันไม่คุ้มกันไงคับ
แน้นฮา ไม่แน้นขาย
เห็นราคาแล้ว ตัดสินใจไม่ยากเลยครับ ไป RE 350 มีหลายรุ่นให้เลือก
เข้าใจความรู้สึกแฟนค่ายนี้ เห็นราคานี้ ถอดสีหน้า ส่ายหัว เหมือนสอนเด็กให้ไม่ดื้อก็ยังไงยังงั้น แม้แต่แอดมินช่องนี้ยังช่วยลุ้นไกท์ชี้ช่องราคาตลาดสวรรค์เปิด แต่ก็ป่วยการจริงๆ ผมลาขาดละครับ😢
ล่าสุด เคยใช้ ER-6n ปัญหาเรื่องระบบไฟมีปัญหาแทบทุกคัน(ตอนแรกผมก็ไม่เชื่อ โดนกับตัวเองเข้าไป ตอนนี้เชื่อแล้ว) แถมบริการหลังการขายอย่างห่วย ไปเช็คระยะกับศูนย์ ถ่ายน้ำมันเครื่องเปลี่ยนไส้กรอง ตัวไส้กรองน้ำมันเครื่องบุบสภาพเหมือนเอาค้อนปอนด์ทุบ มาเห็นตอนถ่ายน้ำมันเครื่องเอง ไส้กรองถอดก็ไม่ออก ต้องยอมเสียตัวถอดกรองไปอันนึง (ตอนหลังถึงได้รู้ว่าเอาไขควงแทงแล้วหมุนเอาได้) บริการหลังการขายแบบนี้ฆ่าตัวเองชัด ๆ
ปล.นี่ขนาดศูนย์ใหญ่ตรงเพชรพระรามนะ
หรือว่าฝีมือแรงงานไทยมันกากเองครับ คุณภาพสินค้าถึงสู้made in japanไม่ได้
แฟนพันธุ์แท้เท่านั้นที่เข้าใจ ถือว่าเป็นรถที่ดี เนี๊ยบมาก ส่วนตัวชอบ เคยขี่ตั้งแต่ kr victer ล่าสุดboss w230เป็นอีกหนึ่งทางเลือก ที่สนใจจะเลือก
ความฝันของเด็กคนหนึ่งที่อยากจะเป็นเจ้าของมอไซด์แบรนด์ยักษ์เขียวสักตัว จนเวลาผ่านมาก็ไม่เคยเก็บเงินได้ถึงสักที คงต้องฝันจนคาวากลายเป็นตำนาน ไม่เป็นไรครับ ซื้อโปสเตอร์สวยๆมาติดข้างฝาก็ยังดี
เอามือ2เลือกสภาพดีก็okนะ น้ายังใช้Versys650ปี13เลยคับยังใช้ดีอยู่ไม่งอแงคับ ราคาถูกด้วย
เป็นคนที่สนใจ ninja400 อยู่นะวางใว้จะซื้อแล้วด้วย ส่วน w230,meguro s1 นี้ ยังรู้สึกว่ามันดูผอมรีดไปแล้วราคานี้ไปเล่นพวก royal enfield classic ไม่ก็ไปพวก scramber ได้เลยอะนะ
จริงฮะ คันเล็กผอมแห้งแถม
เตี้ยอีกต่างหาก เครื่องก็ไม่สวย ตัว k3 อ่ะสวยจริง
ยอดจอดถล่มถลาย…เปิดราคามาไม่แคร์ลูกต้าเลยครับ😢เสียดายมาก
ถ้ารถดีไม่มีปัญหาก็อาจไปได้
ถ้ากั๊กวัสดุ รถมีปัญหาแบบ w175 ยอดขายตอนแรกดี แต่รถมีปีญหาเยอะสุดท้าย หายไปเลย
ค่ายที่มโนว่าตัวเองพรีเมี่ยม แต่รถไม่ได้พรีเมี่ยมเลย
ลาก่อน คาวา รถมอไซค์คันแรกในชีวิตผม
ผู้บริหารออกกี่โมงว่ะ
ผู้บริหารไม่เล่นรถออโตรถเล็กๆไม่ทำกะจะทำบิ๊กไบขายอย่างเดียวคงเป็นตำนานแน่นอนอุตส่าเป็นแฟนคลับเล่นตั้งแต่ไมโคร คาเซ่
ผมชอบรถรุ่นเก่า ยุค90 น่ะ แต่ต้องปรับเแลี่ยนโฉมตามยุค น่าจะขายดีครับ เพราะเคยใช้ คาวามาก่อน😊😊😊❤❤❤
ราคาหลังใช้กิ๊ฟท์เรายังพอโอเคนะ แต่พอเจอราคาปกติก็ไปค่ายอื่นดีกว่า ยิ่งพอไปเทียบกะ re ยิ่งเห็นความต่าง
ได้แสนสอง ผมจองไปแล้ว แบบนี้คิดหนักเลย
แสนสองต้องอัพลูกอึกแต่สวยลงตัวสุดๆครับติดแต่ว่าขักเวฟ110!ไปก่อนหลายกิโลมันน่าโมโหตรงนี้คับนาย😂😂😂😂❤❤❤❤❤
จุดเด่น แรงสุดคือราคาเมื่อเทียบกับสิ่งที่ลูกค้าได้ ส่วน อย่างอื่น ไม่มีอะไรเหนือกว่าคู่แข่งสักอย่าง ความแรงก็ไม่มี ความเร็วก็น้อยนิด สู้รถ125ซีซีแทบไม่ได้ ไม่อยากเชื่อเลยว่านี่คือคาวาซากิ..... รอให้เหลือยอดขายไม่ถึง100คัน/ปี ก่อนค่อยคิดมทบทวนนะ เดี๋ยวนี้ถ้ามองหารถใหม่ ก็ดูแต่ยี่ห้ออื่นอ่ะ
ของดี เจ้งเพราะบริการหลังขาย
มาแบบนี้ตามรอย ซูซุกิ แน่ๆครับไม่น่ารอด ไม่ยอมปรับตัวตามยุคสมัย รวมถึงมองตลาดของตัวเองไม่ออก เรียบร้อยแน่ๆครับ
น่าเสียดาย
มีเทคโนโลยี,มีสำนักงาน,มีการจัดจำหน่าย,มีชื่อเสียง ,มีโรงงาน,มีความพร้อมการผลิต !!! มารตฐานชั้นนำของโลก
จนถึงปัจจุบันก็ยังหลงอดีต หลงตัวเอง ไร้ทางแก้ไขวิกฤติอีกเช่นเคย
เปรียบได้ว่าเหมือนน้ำท่วมคราวที่ผ่านๆมาหลายครั้งก็เจอวิกฤติทุกปี
มาปีนี้ ก็แบบเดิม ไม่มีการตั้งรับแก้ปัญหา คราวนี้ไหลหลาก รุนแรง ก็ยังไม่มีคนเก่งๆมาแก้วิกฤติตลาดในไทยได้แต่ยืนมองกระแสน้ำเชี่ยว พัดพาตลาดโชว์รูม ขื่อเสียงที่เป็นแบรนด์หลักๆในไทยทิ้งไปต่อหน้าต่อตา
ไม่ยอมรับว่าชื่อชั้นของคาวาซากิ ในปัจจุบันไม่ได้ขลังขนาดนั้น
ต้นทุนการผลิตไม่ต่างจากรถจีนหรอกครับ แต่กลับลงไปเดินข้างทาง ปิดกั้นเดินตัวเอง แล้วให้จีนเดินแซงไปด้วยกลยุทธ์ด้านราคา
ตลาดในอาเซียทุกตลาด คาวาซากิไม่ยอมเสียศักดิ์ศรี ที่ต้องทำราคามาขายถูก เพื่อสู้กับจีน
แม้จะต้องปิดบริษัทไปก็ตาม
อีกอย่างใครไปภูมิใจกับเมกุโร๊ะของเขาขนาดนั้น
แอดวิเคราะห์ราคาถูกต้องครับ
ถ้าไม่มีไทรอัมพ์หรือRE เปิดตัวอยู่ก่อนแล้ว เปิดราคานี้ก็ยังเข้าใจได้อยู่ แต่อันนี้ของมันเห็นๆ ทั้งเรื่องซีซีทั้งออฟชั่นที่ให้มากกว่า ไม่เข้าใจจริงๆว่าคิดอะไร แทบไม่ต้องคิดถึงความสำเร็จแบบ gto ในอดีตเลย แค่บอส175 ก็ยากจะใกล้เคียงกับความสำเร็จแล้ว
แบรนด์หนึ่งกำลังเกิด ฝเพราะตั้งราคาที่สมเหตุผล
อีกแบรนด์หนึ่ง กำลังตาย เพราะวางราคาสูงเกินไป
เคยคิดและให้เครดิตคาวาว่าเป็นรถที่ดีเป็นรถในความฝัน z300 z400 แต่พอเวลาเปลี่ยนราคายสกจะเกินเอื้อม ความรักในนี่ห้อนี้ลดลงเรื่อยๆ แต่ก็ยังไม่หมดรักซะทีเดียว
99,000นี่ซิซ็อคของจริง
รถสวยครับแต่ราคาเอื้อมไม่ถึงแถม top speed เท่า wave 110เอาใจช่วยครับแบรนด์นี้อยู่มานานคิดถึง KR เลย
ตลาดคนไทยส่วนใหญ่ต้องการรถใช้งานในราคาสมเหตุสมผลเข้าถึงและจับต้องได้ง่าย
คาวาซากิดูตลาดไม่ออกหรือไง เข็นรถราคาพรีเมี่ยมออกมาอยู่ได้ ทั้งๆที่ตลาดกลุ่มนี้มีแน่ แต่จำนวนน้อยกว่าตลาดใหญ่ที่เขาซื้อมาเพื่อเน้นใช้งาน
อ่านโจทย์ผิด ทำการบ้านก็ผิดตามแหละครับ
บอกตามตรง โฉมนี้ดูไม่คลาสสิกแบบวินเทจ แต่เป็นรูปแบบ สปอร์ตในยุค80-90 องศาเครื่องวาง เฉียง (ซึ่งจริงๆปรับการวางเครื่องให้สูบมีความตั้ง 90 องศา เลื่อนมาข้างหน้านิดหน่อย จะสวยเต็มมากๆ)
แน่นอนว่า ราคาแรงเกินไป และตัวเลือกค่ายอื่นมีมากมาย
แม้จะมีคนอวยเยอะ ว่าดีสวยอย่างนั้นอย่างนี้ แต่คนอวยมักไม่ซื้อ คนซื้อกลับไม่อวย แบบนี้ไปต่อลำบาก
ของใหม่ไม่มีอะไรว้าว ราคาอย่างแพง ถ้าเทียบกับสิ่งที่ให้ มันเลยไม่มีแรงจูงใจให้ซื้อ แล้วยุคนี้สกู๊ตเตอร์มาแรง
คาซา + ซูๆกิ จูงมือกันเดินจริงๆ ไม่เน้นขาย เน้นมีไว้ขาย
จาก 50 ศูนย์ เหลือ 18 ศูนย์ แล้วศูนย์ต่างจังหวัดแถวบ้านเคยเป็น 1 ใน 50 แห่ง ก็ปิดไปแล้ว
อย่าเรียกว่าลด เรียกว่าดิ่ง 😂
ราคานี้ในตลาดรถคลาสสิคมันก็มีตัวเลือกหลายรุ่นอยู่ ส่วนตัวก็ชอบW230 เพราะมันดูเพรียวดี น้ำหนักไม่เยอะมาก ถ้ารถรุ่นนี้ผลิตในไทยก็ไม่ควรตั้งราคาไว้สูง
นโยบายขายราคาพรีเมี่ยมมันใช้ไม่ได้แล้วในประเทศไทย เพราะคาวาไม่ดูสถานการณ์เศรษฐกิจในประเทศไทย คาวาต้องไปดูซอนเตสเปิดตัว ดีกว่า แรงกว่า เร็วกว่า แต่ถูกกว่า ก็ตลาดแตกซิคับ คาวาต้องดูไว้ ชื่อเสียงกินไม่ได้ ราคาคือปัจจัยหลัก
Positioningเขาตรงกันข้าม นโยบายเลยต่างกัน
ตอนนี้ค่ายจีนแทบทุกค่ายที่ออกไปนอกจีน เขาวางตัวเป็นผู้ท้าทายตลาด กลยุทธ์มันเลยออกมาเป็นราคาดีกว่า,คุณภาพต้องทัดเทียม
ฮอนด้าไทยก็ใช้แบบนี้บ่อย รอคนอืนเปิดค่อยตาม
ขนาดผลิตไทย ราคาก็มองว่าแรง
การตลาดคาวาสู้ RE ยังไม่ำด้เรย
แสนห้า,แสนเจ็ด
ให้ลดลงมาเหลือแสนเอ็ดแสนสอง
พอลดลงมาแล้วมี2อย่างคือ ขายได้กับขายไม่ได้
ชายไม่ได้ก็จะโยนบาปให้เศรษฐกิจไม่ดี โยนความผิดให้ความนิยมรถบิ๊กออโตเมติก
ถ้าขายได้ก็บอกว่ากระแสความนิยมยังมีอยู่
10ปีนับจากนี้ความแน่นอนคือความไม่แน่นอนครับ เพราะตอนนี้รถยึดหนี้เน่าล้นระบบ คนตกงานว่างงานเพียบ ราคาเกษตรตกต่ำ
มิหนำซ้ำยังต้องมาแบกภาระเงินดิจิทัล1หมื่นบาทอีก
เด๋วราคาตีกลับไป ขายไม่ออก ก็ให้กิฟ 20000 แบบยาวๆ ตาม step 555+
เปิดราคามา รู้สึกเฉยๆมาก ไม่ว้าวเหมือนตอน Triumph 400
Speed 400 มาเพื่อฆ่าทุกยี่ห้อในคลาสนี้ กำลังจะออกรุ่น T4 มาฆ่าอีกรอบ แบบเดียวกับที่KTM ทำในอินเดียกับรุ่น 390 Adv x
ที่ชอบก็คือเรือนไมล์ 2 วง แบบยุคเก่านี่แหละ
ถ้าสัก 350-400 cc 170,000 -180,000 ขายดีแน่
ตลาด ไทย มันประมาณ นี้ครับ
ตลาด BSC กำลังมา Kawa เปิดตัวรถวินเทจ ขอให้เจริญๆครับ
คาวานครสวรรค์ ก็เปลี่ยนเป็นแรมเบ็ตต้าแล้ว
W เทียมๆ Meguro เทียมๆ เอาเครื่องKLX มาดัดแปลงยัดลงไป ความสวยของเครื่องและบอดี้เลยไม่เข้ากันเป็นเนื้อเดียว ภาพรวมก็ได้ว้าวอะไรขนาดนั้น ตั้งราคาแบบนี้มั่นใจในตัวเองมาก
มีเหตุผลอะไรที่จะไม่เลือกRE Classic 350 ที่ซีซีมากกว่า สวยลงตัวกว่าออกแบบเครื่องและบอดี้เส้นสายรูปทรงเพื่อความคลาสสิคโดยเฉพาะ ในราคาที่ถูกกว่าW
มีเหตุผลอะไรที่จะไม่เลือกไทรอัม 400 ที่ราคาเท่ากัน ถึงแม้จะไม่มีภาพลักษณ์คบาสสิคเท่า W ก็เถอะ
ขายอะไร เห็นอยู่ สกุ้คเตอรเต็มเมือง แล้วคาวสขายอาไร้😊
สวยครับ แต่เรื่องของราคาคิดหนัก
และศูนย์บริการ ที่ลดลงเหลือน้อยมาก ยากครับ
ที่ผมจะกลับไปซื้อkawasaki
อย่าให้เหมือน ซูซูกินะครับ ผมปวดใจอยู่จนทุกวันนี้ คนจะเล่นก็ไม่กล้าเล่น ศูนย์หาย ใครจะกล้าเล่น ไม่ใช่รถไม่ดี แต่ผู้บริโภค เขาคำนึงถึงความสะดวกเป็นอย่างแรกจริงๆครับ
@@gdffgg5 ปัจจุบันซูเริ่มขยายแล้ว
ช่วงท้ายทำตรงๆใม่จะกระดกไปทำใม
บ่นอะไรกันพูดถึงข้อดีของมันเสิอกไม่พูดถึงว่ารถมันเบา ควบคุมง่าย ใช้ง่ายไม่ลำบากคนตัวเล็กใช้งานได้จะให้ไปใช้รถน้ำหนักเกือบ200โลก็ตายดิ จะจูงจะเข็นก็ลำบาก ผมยอมจ่ายเพิ่มเพื่อความสบายในการใช้งานครับไม่ใช่ขี้ปาก
แล้วคุณซื้อมั้ยครับ
@@LivingfreeTH ซื้อครับ🤫
เผ้าศูนย์ครับมองชาวบ้านเขาบ้างครับ จบแล้วครับนาย
มีโอกาสเข้าคาวาที่เชียงใหม่ ทั้งเจ้าของทั้งพนักงานดูไม่สดใสเลยครับ รถขายในโชว์รูมมีไม่กี่คัน มีแต่รถซ่อมที่ยังมีหลายคัน ผมว่า....😂😂
แคร์ผมหน่อยก็ได้ครับ ท่าน คาวา ผมก็ชอบแบรนด์ท่านที่สุดแล้วครับในหมู่มอไซค์ เคยใช้ทั้ง AR miicro ทั้ง GTO 150 ว่าจะหารถขี่เข้าเมืองส่งลูกทุกวันก็มองรุ่นนี้อยู่ เมียบอกถ้าพี่ซื้อรุ่นนี้ ราคานี้ พี่ไม่ได้ชอบกับรักอย่างเดียวนะ พี่ต้อง...ด้วย ผมเลยไม่รู้จะว่าไงเลย
ผมไม่ใช่แฟนคาวา แต่มอไซค์ทรงเรโทรจากญี่ปุ่น คาวาผลิตได้ทรงสวยสุด
ถ้าอยากจะตั้งราคาตามใจได้ ผมคิดว่ารถต้องดึงดูดอย่างมากจนคนอยากเป็นเจ้าของจนมองข้ามคำว่าคุ้มค่าไป ไม่สนว่าคุ้มไหม ฉันอยากได้ มีบางยี่ห้อที่ทำได้และยังขายได้เรื่อยๆ
คนไทย ไม่ถูกใจ
เพราะชอบมอไซย์ราคาถูก
แต่ถ้ารถยนต์ กี่แสนก็ไม่บ่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่ไม่สน ขอแค่มี
ผมคิดว่าเป็นเพราะแต่ละคนก็จะจัดลำดับความสำคัญในการใช้ัเงินต่างกันไปแหล่ะครับ ผมเองกว่าจะได้ซื้อมอเตอร์ไชด์ก็ตอนอายุ 50
ราคานี้ชนหลายรุ่นมาก แต่ได้ชื่อชั้นได้ตำนาน แต่ก็ตามที่เห็นมันไม่เร้าใจต่อให้มีกิ๊ฟ1หมื่นก็เถอะ แต่ต้องยอมรับอย่างหนึ่งว่าหน้าตาแบบนี้อีก50ปีก็ยังสวย
เข้าใจได้ว่า2คันนี้มี Story แต่ยุคนี้คนไทยไม่ค่อยอินอะไรแบบนี้เท่าไรแล้วสิ เอาเถอะรุ่นทั่วไปอย่าแพงละกัน
ทำไมไม่ทำเครื่อง175หัวฉีดมาให้คนทั่วไปจับต้องได้ผมว่าจะขายดีกว่านี้เยอะบางครั้งรถใหญ่200-400ccก็ไม่ค่อยตอบโจทย์คนใช้งานทั่วไปหรอกนะบางคนเค้าก็แค่ต้องการขี่ไปทำงานไปธุระต่างๆได้ไม่ได้ออกมาไว้วิ่งเที่ยวทางไกลๆหรอกนะเหมือนรถสารพัดประโยชน์แบบ
คาวาจีทีโอรถส่งแก๊สในตำนาน😂😂
คนไทย ไม่ถูกใจ
เพราะชอบมอไซย์ราคาถูก
แต่ถ้ารถยนต์ กี่แสนก็ไม่บ่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่ไม่สน ขอแค่มี
จริงครับ w175 ที่ขายในอินเดีย เครื่องยนต์เป็นหัวฉีดแล้ว มีABS ช่วงล้อหลังยาวขึ้น ดูสวยลงตัวกว่าขายในบ้านเราตอนนี้อีก ถ้าเอาตัวนั้นมาขาย ขายดีแน่
@@Star_key389 ตัวผมเองก็ยังคิดผิด
ซื้อcbr500rมือสองมาไม่เห็นได้ขี่ไปเที่ยวไหนขี่ไปทำงานไปกลับไม่เกิน50กิโลขี่สองเดือนขี่ทีนึงสีวนใหญ่
จะใช้เวฟมากกว่าเดี๋ยวจะขายทิ้งละไป
ซื้อรถอีโคคาร์คันเล็กๆไว้ขับดีกว่าให้คน
ที่เค้าใช้รถจริงๆคือสงสารรถจอดคลุมผ้าไว้ค่าบำรุงรักษาก็แพง
@@VivoY-ei7gjอินเดียประชากร1,417ล้านคน ไทย80ล้านคน อินเดียคาวาเข้าไปในฐานะคู่แข่งก็ต้องแบบนี้แหละ ไปผลิตอินเดียขายเฉพาะอินเดียยังคุ้มเลย ตลาดมอไซค์ตอนนี้เวียดนาม อินโดแซงเราไปแล้ว
ถ้ามาราคาแบบปัจจุบัน ผมซื้อ versys 650 ไปแล้วครับ
เลยตัดใจไป ปีกนกแล้ว
Royal Enfield บอก หวานเจี้ยบ....
อยากทราบว่าสตาร์จเท้า เราสามารถติดตั้งเพิ่มได้ไหม
ผมว่าสวยกว่า W 250 ความจริงราคานี้ก็เหมาะสมมันแล้วแต่คนชอบ เพราะความสวยงามเป็นเอกลักษณ์
ลูกยางปั๊มติ๊ก แก้ไขหรือยังครับ สต้าทติดยาก
รอมานานแล้วคับ กะว่ายังไงต้องเอาแน่นนอน แต่พอเปิดราคานี้เวลวนี้ ผมขอรอดูก่อนคับ
จะแข็งไปไหน..ดีลเลอร์ต้องอดทนเด้อ
Honda จะเปิด CB400 - 4 สูบเรียง
รีบๆเปิด Z400RS - 4 สูบเรียง ตัดหน้าไปเลย
ไม่ต้องหวังกับ W230 เลย
ต่อให้เปิดราคา 110,000 บาท เขาก็ไปเล่น RE 350 กันหมดแล้ว
มาแบบนี้ก็เตรียมดับได้เลยจร้าาาาา
ก่อนเปิดราคาเห็นบอกกันถ้าไม่เกิน1.5 ยอดขายปังแน่ พอเปิดมาจริง1.49 บอกรอเจ๊ง กูล่ะงง
ไม่รู้คนบอกปัง กับคนบอกเจ๊ง เป็นคนกลุ่มเดียวกันหรือเปล่า
เปิดมาแพงกว่า RE 350 ก็เตรียมกลับ ญี่ปุ่นได้เลย
แถมccน้อยกว่าดีแค่ติดว่าแบรนด์ญี่ปุ่น กอดคอพี่ซูกิหัวอกเดียวกัน😂😂
เป็นตำนานต่อไป
ขายไม่ดูสถานการณ์ปัจจุบันก้อจบยี่ห้อนี้ไปซะ
สเปคไม่เหมาะสมกับราคา แต่รูปลักษณ์ okay เลย meguro ถ้าสัก 115,000.00 ผมยอมเป็นหนี้เลยครับ
ปะ กลับไปทำkr zx ser อีกรอบปะ เป็นค่ายเดียวที่ยังมี2จังหวะมือหนึ่ง ชอบอินดี้นี้😂
ที่พอเล่นได้ก็มีแค่versys 650เท่านั้น ส่วนรุ่นเนี่ยยอดจอดถล่มทลาย
น่าใช้มาก
กัดฟันหน่อย จัดSRได้เลยถ้าไม่รีบ😅
จะรอดตรงไหนกับการทำตลาดแบบหน้ามือกับหลังเท้า...คือ รุ่นที่ควรเอามาขายก็ไม่เอามาขาย ส่วนรุ่นที่ไม่น่าเอามาขายก็เอามาเปิดตัว....
โจทย์อันดับแรก ทำไมลูกค้าต้องซื้อรุ่นนี้ก่อน 🥹
แพงเกิ้น รถสูบเดียวแค่20ม้า
คาวาต้องหันมาทำรถเล็กที่มีความหลากหลายเช่นรถครอบครัวราคาถูกเพราะเวฟเจ้าตลาดแพงเครื่องยนต์งานประกอบห่วยราคา5-6หมื่นอะไหล่ก๊องแก๊งถ้าคาวาเปิดในราคา4ต้นๆก็คงมีคนซื้อแน่นอนเศฐกิจแบบนี้คนก็อยากได้รถดีๆราคาไม่เวอร์เครื่องคาวาแรงอึดทนงานประกอบเนียบถ้ามีขายผมคนนึงที่จะซื้อ😊
อินดี้พอๆกับ suzuki เลย แต่ผมว่าซูอึดถึกทนกว่า
ใช่ครับ ราคายังสูงอยู่ครับ
เปิด ราคา แบบไม่สนใจ ราคานี้ ไปไฟฟ้า ครับ เฟลโล่ ชาร์จไฟอย่างเดียวคงรับ//สาวกค่ายเขียวไม่เพี้ยวเลย เปิด แสน2น่าจะคุ้ม
ผมเห็นด้วยกับแอ็คดมินทุกประการเลยครับ ข้อดีคือ ผ่อนดอกถูกครับ และที่สำคัญของพรีเมื่ยมไม่จำเป็นต้องมีราคาแพงครับ
คนไทย ไม่ถูกใจ
เพราะชอบมอไซย์ราคาถูก
แต่ถ้ารถยนต์ กี่แสนก็ไม่บ่น ดอกเบี้ยเท่าไหร่ไม่สน ขอแค่มี
ราคาพิเศษแบบนี้ เจ้งไปเถอะ
ยังจะเปิดตัวให้แพงไปไหน รถขายก็ไม่ได้ยังจะคิดเข้าข้างตัวเองว่าจะขายได้ ไม่ทบทวนความคิดใหม่เลยผู้บริหาร
109900จำนวน50คันแรกน่าจะพอไปไหว
BOSS175่รุ่นแรกมือเดียวยังใช้จนทุกวันนี้..
สวยครับ
ผมว่าคนที่รอ คนที่ชอบรุ่นนี้จริงๆ ไม่ว่าจะเปิดราคา 139,900 เค้าก็ซื้อ เพราะความชอบในแบรนด์ หรือตำนานหรือรูปทรงเป็นการส่วนตัว ถ้าคนไม่ชอบรถแนวนี้ ต่อให้ขาย129,900หรือถูกกว่านี้หน่อย เค้าก็ไม่ซื้อ เพราะส่วนใหญ่คนซื้อเงินผ่อนกันอยู่แล้ว แพงขึ้นมาหมื่นนึง ค่างวดต่อเดือนเพิ่มไม่เท่าไหร่
ราคาที่ยี่ปุน อยู่ที่เท้าไรครับ
ตามอพีเรียไป
ขอดู Suzuki บ้างครับ😊
ได้เป็นตำนานสมใจ
ราคาไม่เกินคาด แต่ดีลเลอร์ที่เหลือก้อว่ากันไปตามน้ำว่าจะรอดต่อได้ไหม ถ้าไม่รอดพี่เขียวคงส่งออกอย่างเดียว
เริ่มสงสัยท่าน(เรา)ผูกพันธ์หรือจองเวรกับค่ายนี้ ท่านเชียมันก็ไม่เห็นมันเคยสนใจฟังเสียงพวกเราไหม แต่อยากขายของให้เรา😢😢😢😢😢😢😢
ราคานี้ กับทรงนี้ ความเร็วแค่ 120 ทางไกลจะแซงใครนี่ ต้องดูดีๆ เลย ผมเอาเรทนี้ไปจัด ไทรอัมพ์ 400 หรือ himalayan 400 น่าจะคุ้มกว่าครับ
ใช่ครับ รถทรงนี้เหมาะขับเที่ยวข้ามจังหวัดแล้วควรใช้กำลังแค่65%พอรอบต่ำๆขับยืนพื้น90-110-120ตอนแซงบ้าง จะมาบิดหมดปลอก115 ตายเมื่อยมือแขนทั้งคนทั้งรถ แซงทีลุ้นเอา
@@Ikae_Oldman ถ้าผมจะซื้อคันนี้ คือต้องใช้อารมณ์อย่างเดียว เหตุผลต้องตัดทิ้งสถานเดียว
@@Horsuke หากไม่ติดใจในความเร็ว ก้อเอามาชิวๆระยะไกล้ๆบ้านที่ทำงานเล่นก้อสบายๆดีมากครับ
เดี่ยวgif ก็ตามมายาวๆ😂
ไม่งั้นฝุ่นเกาะแน่ๆ