Эх Жора, Жора, куда тебя увело... На дворе 2024, смотрю, аж скупая слеза проступает 🥲😅 Ну занимался бы ты лучше дальше этим всем..., нет, дёрнуло тебя в этот бизнес...
Старик,Жорж,Возвращайся в свою тему в свою стихию, с нетерпением ждём новых видосов по теме всем любимым,тёплым ламповым вайпом,Джордж ждём возвращения к обзорам тюнинга Авто ВАЗа❤ С тёплыми воспоминаниями твои ФАНАТЫ😊
Автор делает выводы из комментариев и уже чрезмерно не поносит своих же подписчиков, что добавляет ему чести и уважения. Приятно было смотреть данный обзор.
парень хорошо устройства тазиков знает)молодец)про иномарки все рассказывать умеют.Машина на мой взгляд слишком яркая,я бы сделал менее приметный авто и вкачал бы больше под капот,ну это дело каждого)150 на мой взгляд маловато,можно было бы и снять 200..,но видимо решили не изнашивать ресурсы.Насчёт инертности согласен,сталкивался с таким тормозом на турбине. Громкий тазик получился)
Нормально, наш человек, объективно обсирает, и говорит правду. Кому не нравится идут лесом. Пусть дикция хромает, зато от души. Не всё наше говно. А если взять самолеты и танки, то мы вообще впереди планеты всей!
I know im asking the wrong place but does anybody know of a way to get back into an instagram account? I stupidly forgot my account password. I would love any assistance you can offer me.
@Moses Maximiliano thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now. Takes a while so I will get back to you later with my results.
Изменение угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя позволит увеличить динамику и сократить расход. Если угол опережения зажигания будет одинаков, то увеличение оборотов будет только за счет увеличения длительности открывания форсунок (это не эффективно). Здесь видно как скорость набирается как бы ступенчато - это отсутствие ДМРВ (я его не видел). ДМРВ позволяет очень тонко ( бесступенчато) регулировать увеличение оборотов.
Слишком много шума, а динамики НОЛЬ) Я бы Вам 2 стоковских глушителя подарил, носитесь по городу, думаете только о себе. А то что людям спать? И вообще с хренали горожане должны слушать грёбаный вой Ваших корыт? Очень надеюсь, что закон по ограничению шума авто в городе очень скоро выйдет. Заипали. Как дети малые.
Смысл в том, что ты сделаешь своими руками, а не купил готовое, весь кайф что ты на тазе делаешь маменькиных сынков на подаренной машине. И кайф в том что ты сам этого добился, а не сел за готовое
Про дросселя тебе все верно пишут. Давка в коллекторе на распыл не влияет - разница между давлением топлива и давлением в коллекторе (в данном случае - за дросселями) всегда постоянна благодаря регулятору давления топлива.
Если есть ДМРВ, то в зависимости от его показаний и подается топливо, это да В его отсутствие контроллер опирается на датчик положения дроссельной заслонки, это более грубы датчик, чем ДМРВ
Рев из-за не откалиброванного угла опережения зажигания (контроллер "думает", что стоят стоковые детали) Но контроллер, такой хитрый "черный ящик", который, опираясь на датчики, возвращает все в номинал, если его не перепрошить под данную модификацию. Электроника позволяет более точно обеспечить угол опережения зажигания от режима работы двигателя. Наверно всем известно, что контроллер по-разному реагирует на резкость нажатия на газ.
Тут главное расстояние от дроселя до клапана- почему? Так как двигатель засасывает воздух только в определённой фазе и длится всасывание тоже определённое количество градусов. Называют это настроеный впуск. Длинна волны калебаний смеси в промежутке между клапаном и дроселем уменьшается тоесть эта система работает очень хорошо так как обороты высокие Где всасывание происходит с большой частотой и если добиться при этом совпадения частот то мы получим так называемый резонансный наддув!
до конца не досмотрю чувствую...пойду дросель прикручу. а чувак по ходу проффи механик. так доступно все объяснил и главное на четком техническом языке... чтоб нормальные пацаны тоже поняли....
Жора все обзоры у тебя заебись. Попробуй если есть возможность сделать обзоры на китайцев.Эволюция на лицо от тех где отваливались ручки до сегодняшних дней , чтобы ВАЗ сдох от зависти . Удач тебе брат.
Рева много, а тяги наоборот. Что там менялось? - форсунки, система подачи воздуха. РДТ, наверное, стоит штатный. В новых машинах поведение двигателя подавляюще определяется ЭБУ. Когда ставятся, отличные от номинальных, детали (датчики остаются прежние) контроллер подает, например, такие же импульсы на форсунки, как стояли старые. Но новые форсунки за длительность импульса впрыскивают больше топлива.
Самое время пересмотреть, спустя 8 лет 🔥🔥🔥
+ сам пересматриваю)
Да и спустя 9, актуально)
А что с автором случилось? Ничего?
9
Внатуре
Самое время пересмотреть, спустя почти 10лет вспомнить прошлое и прослезиться
Самое время посмотреть спустя 11 лет
афигеть, увеличивать мощность и уменьшать производительность тормозов это круто))))
тормоза придумали трусы )))) зачем ему тормоза если за рулем главный тормоз )))
Парень вообще красава!! Все доступно и понятно объясняет! Сразу видно в технике разбирается!
Эх Жора, Жора, куда тебя увело... На дворе 2024, смотрю, аж скупая слеза проступает 🥲😅
Ну занимался бы ты лучше дальше этим всем..., нет, дёрнуло тебя в этот бизнес...
Воздушный фильтр? Не, не слышал...
воздушный фильтр снимается при таких заездах, чтобы выдать весь свой потенциал. Лишь бы доебаться до чего нибудь.
makoevskiy да не, просто действительно интересно как решен вопрос с фильтром. А машина прикольная, базара нет!
он не надевает их и кстати за один заезд можно угробить паршнивую если будет пыль))
Какой воздушный фильтр Вы уже заебали умники , такие моторы собираються не на года и уж точно он развалиться не из за воздушного фильтра
Какой фильтр бл на дроссельных
Когда про тазы говорит, акцент и манера разговора меняется )
Обзоры отличные, снимай еще.
Старик,Жорж,Возвращайся в свою тему в свою стихию, с нетерпением ждём новых видосов по теме всем любимым,тёплым ламповым вайпом,Джордж ждём возвращения к обзорам тюнинга Авто ВАЗа❤ С тёплыми воспоминаниями твои ФАНАТЫ😊
Автор делает выводы из комментариев и уже чрезмерно не поносит своих же подписчиков, что добавляет ему чести и уважения. Приятно было смотреть данный обзор.
Спасибо за видео!!! Жаль без воздушных фильтров, пыли насасёт)))
Кто то смотрит в 2021(июль? ) легендарного обзорщика первого блогера которого я смотрю
Есть кто из 2024 года
Есть
Тут
Да
Классные диски, сразу понятно - выделяется в потоке
2016 сентябрь, кто с вами?
Отличный обзор!!! Сейчас таких блогеров не найти(((
Интересно было бы узнать характеристики данного авто , а конкретно кол-во лошадей, разгон до сотни, макс. скорость, расход.
парень хорошо устройства тазиков знает)молодец)про иномарки все рассказывать умеют.Машина на мой взгляд слишком яркая,я бы сделал менее приметный авто и вкачал бы больше под капот,ну это дело каждого)150 на мой взгляд маловато,можно было бы и снять 200..,но видимо решили не изнашивать ресурсы.Насчёт инертности согласен,сталкивался с таким тормозом на турбине.
Громкий тазик получился)
15.12.2019 Жора бизнес учитель
19.12.2020 Жора ушел с Ютуба
Юля чёткий пацан был 👍🏻своё время топ на ютубе
клево это все конечно и звук и подхват, но без воздушного фильтра... у нее какой ресурс, 1000 км????
на дроселя продаются фильра специальные если ты не знал
..не надо паниковать!
При всех нюансах,.. плюс!
без воздушного фильтра,мотор песком и пылью плюется бедолага
Нормально, наш человек, объективно обсирает, и говорит правду. Кому не нравится идут лесом. Пусть дикция хромает, зато от души. Не всё наше говно. А если взять самолеты и танки, то мы вообще впереди планеты всей!
Ебать колхоз :D Особенно круто смотрится золотая пленка + штамп.диски :D
I know im asking the wrong place but does anybody know of a way to get back into an instagram account?
I stupidly forgot my account password. I would love any assistance you can offer me.
@Dariel Mathias instablaster :)
@Moses Maximiliano thanks for your reply. I got to the site through google and im trying it out now.
Takes a while so I will get back to you later with my results.
от Звука аж мурашки по коже бегут)
Серые диски и золотая плёнка по кузову... Что за чудак...
Болотные штампы по госту
Ахаха, СТАВИМ ЛАЙК на его коммент, чтобы Жору зацепило это!
А газ как поставить? :))))
Изменение угла опережения зажигания в зависимости от оборотов двигателя позволит увеличить динамику и сократить расход. Если угол опережения зажигания будет одинаков, то увеличение оборотов будет только за счет увеличения длительности открывания форсунок (это не эффективно). Здесь видно как скорость набирается как бы ступенчато - это отсутствие ДМРВ (я его не видел). ДМРВ позволяет очень тонко ( бесступенчато) регулировать увеличение оборотов.
Без фильтров на долго мотора хватит?
Ну это смотря ещё где ездить:) Так то разница практически не чувствуется в начале, а со временем начнутся провалы
конечно поршня и кольцы испортили
АГРОМНОЕ СПАСИБО ! ! ! я какраз про 4 дроселя на приору, думал ставеть ли его
шапку продаешь?
Самый нормальный выпуск. И интересно и без мата!
ахренительно
звук огонь
Звук бомба,как на мощных рэтро а/м,спасибо за обзоры!
приора на труселях)))
Да,...базара нет приятные чувства она дарит,.
А мотор то ,как ездить,во время всё делать надо ,
Если мучить его каждый раз ,то понятно,.
Г....но полное! Верещит, а всё равно не едет! ;) На видео видно по разгону.
Действительно хорошо срывается
Помпа гудит ,ремень ГРМ перетинули
Самый нормальный обзор! Без всякого "сучки" и т.д. Он даже проехался!!! :)
Она вообще едет после такой доработки?
Она разъебывает))
гы!
ТЫ КАК НИКОГДА КРУТ, КАЖДЫЙ ОБЗОР В СТО РАЗ ЛУЧШЕ ПРЕДЫДУЩЕГО)))
Эта приора как м 5 Давидыча
наконец-то испытал машину на ходу!
Програма класная ) Ну вот машина........(Ну вот как? Как можно оставить тюнингованую машину все равно какую на заводсих дисках это уродство((
Спустя 14 лет 😢😢😢 было время Жора был на высоте
авто с плохими тормозами, это же "гроб на колесах", ИМХО
Эмиль Марданов во во...на быстрой машине должны быть ахуенные тормоза
На быстрой машине должна быть голова.а чем лучше тормоза тем позже на педаль нажимать будешь.
После таких видео, я смотрю краш тест приоры.
Слишком много шума, а динамики НОЛЬ) Я бы Вам 2 стоковских глушителя подарил, носитесь по городу, думаете только о себе. А то что людям спать? И вообще с хренали горожане должны слушать грёбаный вой Ваших корыт? Очень надеюсь, что закон по ограничению шума авто в городе очень скоро выйдет. Заипали. Как дети малые.
На самом деле пиздатый звук... рыг такой, мне оч нравится...
Автор тормоз .
Ностальгия
убрать бы эту уебанскую пленку и поставить литье нормальное
Спустя 10 лет
Смысл в том, что ты сделаешь своими руками, а не купил готовое, весь кайф что ты на тазе делаешь маменькиных сынков на подаренной машине. И кайф в том что ты сам этого добился, а не сел за готовое
Про дросселя тебе все верно пишут.
Давка в коллекторе на распыл не влияет - разница между давлением топлива и давлением в коллекторе (в данном случае - за дросселями) всегда постоянна благодаря регулятору давления топлива.
Классно было бы увидеть ремикс этих видео...
Если есть ДМРВ, то в зависимости от его показаний и подается топливо, это да
В его отсутствие контроллер опирается на датчик положения дроссельной заслонки, это более грубы датчик, чем ДМРВ
Рев из-за не откалиброванного угла опережения зажигания (контроллер "думает", что стоят стоковые детали)
Но контроллер, такой хитрый "черный ящик", который, опираясь на датчики, возвращает все в номинал, если его не перепрошить под данную модификацию. Электроника позволяет более точно обеспечить угол опережения зажигания от режима работы двигателя. Наверно всем известно, что контроллер по-разному реагирует на резкость нажатия на газ.
Кто бы что не говорил, шоу класс! А еще советую посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы!
Очень понравилась эта тачечка, и звук и тяга вполне неплохие , очень хотелось бы узнать по подробнее о расходах и работах
Тут главное расстояние от дроселя до клапана- почему? Так как двигатель засасывает воздух только в определённой фазе и длится всасывание тоже определённое количество градусов.
Называют это настроеный впуск. Длинна волны калебаний смеси в промежутке между клапаном и дроселем уменьшается тоесть эта система работает очень хорошо так как обороты высокие Где всасывание происходит с большой частотой и если добиться при этом совпадения частот то мы получим так называемый резонансный наддув!
"пришла весна, но еще холодно" =)) Знал бы ты что у нас твориться)) снега 3 метра...
до конца не досмотрю чувствую...пойду дросель прикручу. а чувак по ходу проффи механик. так доступно все объяснил и главное на четком техническом языке... чтоб нормальные пацаны тоже поняли....
Микрофон на проводе вернул. Отличный звук! Кроссафчег, держи пять!
Стольников РУЛИТ !!!!! Дядя Женя ваще Красава!!!!
Выглядит машина красиво.
Наконец хоть что-то интересное) А еще, кстати, советую посмотреть реалити-шоу MASHEDUP - Герой ночной Москвы!
Золотая приора на штампах👍
Приора в золотой плёнке, не ну это питушиный поступок
2023👍
Пусть "АЭРОДРОМ" оденет - колорит будет ещё тот - вай красавчэг :)
Палец вверх.
Жорик ты лучший.
Видон, конечно, на любителя, но движок - огонь! Я б ещё распорку желтую для виду поставил)
Звук коненчо атас!
Не хватает тебя Жорик.
А что с ним случилось???
Крутой обзор получился, такой формат (с прохватом) вообще супер!
Я смотрю 17 школа негодует.Лично мне приора понравилась видно люди старались от того и результат охуеный.
Жора все обзоры у тебя заебись. Попробуй если есть возможность сделать обзоры на китайцев.Эволюция на лицо от тех где отваливались ручки до сегодняшних дней , чтобы ВАЗ сдох от зависти . Удач тебе брат.
заводской движок в районе 110 точно выдает.дроселя без доработок сил 20 прибавляют,выхлоп 5 сил.160-170 должен выдовать...
это не захлебывается просто заслонка моментально открывается и машина плавно порой не может вообще тронуться..
Бодренькая Придора!!! Автоваз надо срочно перносить в Осетию
Парень вообще красавчик !Так держать )
Можно пару дросселей отсоединять когда по трассе едешь, будет экономия бензина))))))
Звук супер!!!
зато эмоционально рассказывает))
для души, наслаждаться ездой
Реально, по нашим пыльным дорогам только без фильтров гонять!
У нас на Левинах с рождения такое чудо+) Давай левин тестируй!
С годами стал понимать, что лучше 150 пони от двух литров, но тихо, чем 150 пони от 1,6 и громко.
Звук ваще ТЕМА!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
звук поджига смеси был слышен через дросселя. пиздато. но лучше бы с фильтрами
Разгон до 💯 показал бы . Увидели бы , есть толк от этих дросселей.
Красавчик видно сразу парень не ищет легких путей как некоторые пиздоболы здесь у корорых все скрепит
а неважно какой фирмы дроселя?,главное что б 4дроссельный впуск был? или от левина надёжней?)
Да ты ценитель!
Рева много, а тяги наоборот. Что там менялось? - форсунки, система подачи воздуха. РДТ, наверное, стоит штатный. В новых машинах поведение двигателя подавляюще определяется ЭБУ. Когда ставятся, отличные от номинальных, детали (датчики остаются прежние) контроллер подает, например, такие же импульсы на форсунки, как стояли старые. Но новые форсунки за длительность импульса впрыскивают больше топлива.
жора , спасибо за обзоры)