Mein Beileid Mirco 😳 Ich habe gerade mal bei TH-cam geguckt: da gibt es massig diy-Videos zu den von dir angesprochenen Motorproblemen (auch wie man die Dieselpumpe tauscht, die Ursache für zu niedrigen Ladedruck sucht und findet, etc. pp.). Ganz ehrlich, ich denke, das würdest du auch selbst mit deinen Werkstattjungs zusammen hinbekommen - ist ja keine Raketentechnik 😉Von daher wäre dies vielleicht eine Option (zumindest in Zukunft) die Kosten im Falle von technischen Problemen zu reduzieren … Und ganz ehrlich, wenn er dann mal 'ne Woche steht, ist das dann halt so - schneller ist die Vertragswerkstatt ja schließlich auch nicht 🙈!!!
Ich drücke dir die Daumen das alles gut wird und dein Truck günstig repariert wird. Und es das letzte mal ist das so etwas teures am Fahrzeug ist. Leider steckt man in gebrauchter Technik nicht drin.
Da bin ich mal gespannt ob das der Fehler war. Ich bin mir da nicht so sicher. Das Problem mit Diesel oder Motoröl oder Adblue in Kabelbäumen kenn ich auch aber da hat man in der Regel elektrische Fehler und die Motorstörlampe ist an. Mein erster Gedanke als du dein Problem beschrieben hast war ein eingefrorener Ladeluftkühler. Im Ladeluftkühler kann sich unter bestimmten Bedingungen Kondenswasser bilden und gefrieren. Da gibt's nur eins, den Truck in die warme Halle stellen und unten in den LL-Kühler ein Loch reinbohren. Wenn dann Wasser rauskommt ist alles klar. das Loch dann wieder mit einer Schraube verschließen und alles ist gut. Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert sollte er wieder keine Leistung haben.
Falls du mich mit deinem Kommentar meinst habe ich niemanden dazu verpflichtet irgendwas, irgendwie zu machen! Meinungsfreiheit ist immer noch erlaubt und meine eigene Meinung zu diesem Beitrag/Video.
@@xyungelost82 Du hast hier den "antworten" Button genutzt. Warum gehst du davon aus, das wenn Blackbeart diesen bei deinem Kommentar nicht nutzt, gerade du gemeint bist und nicht Mircos abschlussworte zur Video Thematik? o.O
Übrigens: Der Diesel fliesst nicht an dem Kabel entlang, sondern durch das Kabel durch. Der drückt sich durch die winzigen Spalten zwischen den einzelnen Litzen. Hab ich auch erst nicht glauben wollen, als der Diesel meiner Eltern das hatte, ist aber tatsächlich so
Mercedes hat ein ähnliches Problem mit einem Sensor im PKW-Bereich: Wenn der undicht wird, dann wird Motoröl durch das Sensorkabel gedrückt und wenn man Pech hat, dann wandert das Öl zur Motorsteuerung und von da aus auch zu Lamda-Sonde.
@@MZimmer275 wenn es an der Lambdasonde ankommt ist es oft schon zu spät. Dann kannst du nur hoffen, daß das Steuergerät nichts abbekommen hat (Tampons am tiefsten offenen Kabelende, meist Lambdasonde). Das selbe Problem hatte mein Bruder mit nem Opel. Also von daher, nicht nur MB. Und auf Grund der Viskosität keine Lösung bei Diesel und Diesel kann die Isolierung der Kabel zersetzen.
Etwas ähnliches hab ich mir auch schon gedacht. ^^ Das blöde ist aber, das es Diesel ist und kein Motoröl. Da hilft sauber machen, Lötpunkte setzen nicht, weil die Kabel wirklich angegriffen werden könnten. Vor allem wenn da womöglich noch gepunchter Billig Diesel drin steckt (Wie Mirco auf seinen Texas Touren zeigte).
@@JBOGermany Dann müsste er die beiden ja einfliegen. Und das sind beides Meister. Da reicht Holzklasse nicht. Außerdem müsste er vorher noch ordentliches Bier besorgen bzw. einfliegen lassen. Schließlich lebt Mirco dafür auf dem falschen Kontinent. xD Ob das am Ende nicht teurer kommt? :p
Wollte ich auch schreiben. Lass die Autodocs einfliegen, biete ihnen Kost und Logie samt reichlich Bier. Zu dritt den Truck zerlegen Kabelbaum und Pumpe bei Peterbilt besorgen, tauschen und dann prüfen. Gibt dann eine herrliche Doppelfolge: Autodocs in Kanada
Mein tiefstes Mitgefühl an euch. Das ist ja mal so richtig blöd gelaufen 😒 😱 ....ja und die unter mir haben schon Recht, die Fachwerkstatt scheint ne professionelle Abzockerbude zu sein, jedenfalls ist das nicht reell jemand so in die Tasche fassen zu wollen wenn es nicht unbedingt sein muss aber warten wir es erstmal ab, böse Absicht kann man später immer noch unterstellen 🤨 Ich hoffe nur das da nicht noch mehr zusammenkommt. Mirco unser kleines Pechvögelchen, Kopf hoch ! Hier ist für Dich, kannst es gebrauchen 🍀🍀🍀🍀
Sorry to hear man, that's the life of an O/O Hoffe die kriegen die Karre so schnell wie moeglich wieder zum laufen,weiss wie das ist habe die selbe scheisse hinter mir mit dem 386
Wie auch immer die Geschichte weitergehen wird, ich hoffe du kommst mit so wenig Schaden/Kosten wie möglich aus dieser Nummer raus! Ich drücke dir die Daumen. Danke für das Video!
Hallo Mirco. Ich drücke dir die Daumen, dass es nicht so teuer wird. Du hast so manch bescheidene Situation gemeistert, da schaffst du auch diese. Nimm dir die Zeit um Geld zu verdienen. Die meisten hier haben Verständnis dafür. Beste Grüße Ronald.
Ach du meine Güte, nicht nur total bei der Diagnose abgezockt, sondern auch noch SOLCHE Ersatzteilpreise... heftig! Man merkt, dass da große Flottenkunden dran sind, denen Preise im Grunde egal sind. :( Hoffe das wird wieder!!!
😟 na son Scheiß , man ist den Werkstätten hilflos ausgeliefert. Ich kenne diese Situationen zu genüge. Die grinsen einem noch fresch in's Gesicht. Wir wünschen Dir das alles einigermaßen Gut ausgeht. Drücken die Daumen 👍 liebe Grüße aus der Uckermark 🤨
O Ha, dat hört sich nach Slapstick an. Da ist wohl dringend eine Suche nach dem Schrauber deines Vertrauens angesagt. Ich fühle da voll mit. Mein Kragen ist bei dieser Schilderung auch angeschwollen.Aber nützt ja nix, Kopf hoch, da kommen bestimmt demnächst höchst lukrative Touren. Bleibt gesund und weiter so.
Den Sicherungskasten und das Motorsteuergerät zu wechseln macht schon Sinn aber nur in einem Fall. Diesel ist "Öl-lastiger" als Benzin. Bedeutet, es kriecht somit auch mehr. Wenn es Diesel in beides geschafft hat, definitiv wechseln oder mit isopropyl alcohol o.Ä. reinigen (irgendwas, was Kunststoff nicht angreift). Dennoch sollte man beide natürlich aufmachen und schauen, ob auch wirklich was drin ist. Rein auf verdacht was wechseln macht nicht wirklich sinn. Außer man will seinen Kunden das Geld aus den Taschen ziehen. Wir hatten mal ein ähnliches Problem mit einem Mercedes allerdings war dort der Nockenwellenversteller undicht und hat somit Öl in den Kabelbaum gedrückt bis unten zur Lambda-Sonde und Motorsteuergerät. Glücklicherweise kam 2-3 Tage vorher ein Video von den Autodocs die auf dieses Problem eingegangen sind. Somit war das relativ "Einfach" zu lösen. Wie dem auch sei, wollen wir hoffen das du und der Truck wieder schnell auf der Straße sind!
Ach ja, wie schön waren noch die Zeiten als die Technik noch einfach und selbst zu reparieren war. Hoffe dem Truck gehts wieder gut. Über die Werkstätten will ich mich jetzt nicht auslassen, aber klingt schon seltsam was die da von sich geben.
Ungefähr genau so, wie du es erzählt hast, läuft es in Deutschland in den Vertragswerkstätten mit Pkw ab. Kann nur von denen sprechen, weil ich mit anderen Werkstätten nichts zu tun habe. Freie Werkstätten, wie die von den Autodoktoren aus Köln o.ä. diagnostizieren und geben dir ehrliche Antworten. Defekte Teile werden, wenn möglich, repariert oder neue in Erstausrüsterqualität, insofern verfügbar, verbaut, damit es für den Kunden günstiger ist, aber dieser trotzdem ein Top-Produkt verbaut bekommen hat. Bestes Beispiel bisher die Videos mit den Glühkerzen beim Fiat Ducato. Die nehmen sich mehrere Stunden Zeit die festgeschmorten Glühkerzen herauszubohren, damit der Kunde nicht 10 Stunden Arbeit bezahlen muss, weil "der komplette Motor" auseinander genommen werden muss. Das ist Kundenservice! Vertragswerkstätten sind geldgierig und nicht kunden-/serviceorientiert. Die Mechaniker können nichts dafür, weil die es nicht richtig gelernt respektive vorgegeben bekommen. Lange Diagnose. Austausch von Teilen auf Verdacht. Und in den meisten Fällen merken diese dann, dass es doch nicht das richtige Teil war, welches getauscht wurde. Oder es kommt schlimmer und der Kunde bleibt erneut mit dem Fahrzeug liegen. Meine Firme ist Kunde bei einer der größten Kfz-Werkstattketten Deutschland und diese können zu 90 % nur defektes Teil gegen neues Teil tauschen. Reparatur ist bei denen ein Fremdwort. Wir haben ein Fahrzeug in zwei verschiedenen Werkstätten von dieser Kette gehabt. Filiale A diagnostiziert ca. 1500 € Reparaturkosten. Filiale B ca. 250 €. Der Witz dabei, der Kostenvoranschlag von Filiale A lag noch im Fahrzeug... Deswegen habe ich seit 6 Monaten ein Auto-Abo laufen, damit ich mir keine Sorgen um hohe Reparaturkosten oder plötzlichen Ausfall machen muss. Regelmäßig ein neues Fahrzeug und bei Problemen ab zum Hersteller und kostenfreien Leihwagen. Ich halte nichts von Vertragswerkstätten.
Heads up Mirco, du und dein Glück mit diesen Trucks, nun ist natürlich die Sache mit dem OP (Owner Operater) richtig blöd, hoffen wir mal das beste und nicht an eine Verschwörung, damit die Mühle wieder ans laufen kommt un du wieder Kilometer (sry Meilen) fressen kannst, Gruß aus HH.
Halt durch Mirco! Mach das Beste aus dieser unfreiwilligen Auszeit und genieß die Zeit mit Frau und Hund. Wir freuen uns auf neue Videos. Gruß aus Steglitz!
Ich hoffe für dich, dass es der war. Kann es aber nicht ganz glauben, denn geringer Ladedruck bedeutet, undichte Ansaugtrakt oder defekter Turbolader oder defekter/verstopfter DPF/Kat. Ich drücke dir die Daumen. Bin zwar kein Trucker, aber KFZ sind mein Hobby. Gruß Manfred Grüße aus Marburg in der Mitte Deutschlands.
Kopf hoch, auch wenn der Hals noch so dreckig ist! Das sind ja schon Werkstattpreise, bei denen Du in Deutschland einen neuen Truck bekommst. Zumindest fast. ;)
Mirco hat uns mit so tollen Videos beschenkt, wir sollten ihm eine kleine Spende da lassen. Habe gerade 10€ für die Anschaffung eines Volvos gespendet 😉
Beste Grüße und Wünsche..... Die ganze Sache sollte wohl zu einem guten Ende kommen.... Auch im Interesse deiner treuen Zuschauer.... Auch die Technik ist nicht für die Ewigkeit. Verspüre leichte Enttäuschung über die Art und Weise der Handhabung von Peterbilt. Doch nicht nur alles Gold was glänzt.... Wie schon gesagt, alle guten Wünsche für dich und deinen Truck... Freundlichst Peter 😎....
Drücke dir alle Daumen :) Ich verstehe die langen Warte- und Reparaturzeiten nicht. Sollten kurze Zeiten nicht ein super Verkaufsargument für die LKW-Hersteller sein? So nach dem Motto "Kauf Peterbilt und wir reparieren in Rekordzeit - auch Sonntags". Sowas würde doch ein super Anreiz sein eine bestimmte Marke zu kaufen. Läuft wahrscheinlich am Ende auf eine Kosten-Nutzen Rechnung bei den Herstellern raus. Verkaufen genug LKW und können gleichzeitig Geld bei den Werkstätten sparen...
Das geht wohl eher so, sobald die den LKW gekauft haben sind die sowieso auf die Werkstatt angewiesen. Da viele nachfolgend trotzdem neue LKW´s der Firma kaufen, kann denen das doch egal sein.
Moin Mirco, mein Magnum hat ja auch ab und an nen "Auaweh"...zum Glück bin ick in er guten Lage, 90% der Reparaturen selber durch zu führen. Erst wenn es mit Software zu tun hat...wirds doof. Mal eben neue Software aufspielen, weil ick die Tankanlage umgebaut habe...allein knapp 100 Eus nur für den Softwarestand...da hat das aber noch keiner aufs STG gespielt. Scheinbar egal ob hier oder übern Teich...wenn es mit Nutzfahrzeugen zu tun hat...ziehen die richtig Geld aus einem raus. :-( Daumen gedrückt dat et nu rollen tut ;-)
Hey Mirko Es tut mir echt leid das Du so ein Pech mit deinem Truck hast. Das kann passieren, sollte natürlich nicht, aber man steckt einfach nicht drin. Ich fahre auch nur gebrauchte Fahrzeuge, natürlich kann man da auch mal Pech haben. Ist mir wohl bewusst, aber ein Unfall, keine Unmöglichkeit in unserem Job, ist auch nicht vorhersehbar aber sicher schlimmer. Reparatur muss sein, Aufgeben ist keine Option und wenn er wieder schnurrt gehts auf den Highway 💪🏻 Die Werkstatt ist natürlich auch nicht der große Hit, aber da muss man ja nicht wieder hin und wenn man alles immer im Vorfeld wüsste, dann würde ich Heute am Freitag den Eurojackpott knacken😉 Genieße die Zeit zu Hause bei deinen Lieben, die nächsten Wochen werden wenig Raum dafür lassen👍 Gruß Dirk
Die ersten 10 Sekunden die Titelmelodie von NASCAR auf NBC und ich freu mich grad wieder aufs Daytona500 in 10 Tagen :). Offengestanden ist das irgendwie ne sehr komische Werkstatt. Ja man ist denen ausgeliefert und es gibt bestimmt diese Werkstätten da auch nicht wie Sand am Meer aber das es für diese Diagnosen keine Verrechnung gibt mit der eigentlichen Arbeit finde ich schon frech + das Du ja vorab schon genau das Problem mitgeteilt hast. Es wäre als vermutlich garkeine riesen Diagnose von nöten gewesen. Ich würde mir an deiner Stelle auch die Teile zeigen lassen die da kaputt sein sollen am Ende bezahlt man eventuell Geld für nicht mal gewechselte Teile oder ausgebaute Teile. Alles in allem sehr dubios.
Mirko, was soll ich sagen. Mein Volvo FH ist nun mittlerweile 5 Jahre alt und hat auf den 400.000km (Nahverkehr) nicht eine Panne oder größeren Defekt gehabt .. die bauen einfach solide Geräte.
Es ist zwar richtig ärgerlich (und richtig teuer), aber es ist "nur" Material. Und das kann man ersetzen. Hauptsache es kommen keine Menschen zu Schaden, falls die Werkstatt explodiert.
Moin Rek Express -Mirco...fahre nie in eine Werkstatt und sag denen, was es sein kann🙊...kenn ich auch vom PKW her( 250T/km)...hatte 3 Anrufe,was gemacht werden mußte...ich hab den Wagen abgeholt und habe mir einen neuen gekauft, aber nicht von der Werkstatt,laß mich doch nicht verarschen...(also, was machen, daß ist die Frage?...Grüße...👍🚛😉👍
Hey Mirco👍lass den Kopf nicht hängen,ich denke es liegt nicht an der Marke . Der Mike hat an seinem Kenny auch ständig was zu schrauben.Die Trucks müssen halt auch gut was leisten da bei euch.Die Werkstatt ist halt nicht so der Bringer aber das gibt es auch überall wo anders.👍🙋♂️
Hallo Mirco, was ich mich die ganze Zeit schon frage, warum fährst Du keinen 379er mit einer C 15 6 NZ oder 3406 MZ? Ich weiß wird nicht mehr gebaut, aber regeneriert unverwüstlich. Kopf hoch es kommt auch Licht am Ende des Tunnel's, mach bitte weiter so.
als du gesagt hattest "sie wollen auch was wechseln, auch wenn es nichts damit zu tun hat" dachte ich JETZT komms, "das Reserve Rad"! naja, hatte ich dann doch unrecht. ^^
Oh-ha...also hattest du erst kein Glück und dann kam Pech hinzu... Drücke dir die Daumen das der Fehler dann behoben ist und wenn Sonntag kein Video kommt ist es halt so. Gruß Stephan
Kann hier nur die Videos von Luca Lerga empfehlen, der hat sich mit dem Thema kaufen oder mieten beschäftigt , das trifft ja auch auf den amerikanischen Markt im allgemeinen zu. Eine weitere These hat Mike Hocke vor kurzem aufgestellt, und zwar wenn die Werkstätten deinen deutschen Akzent hören versuchen die dir die Scheine aus der Tasche zu ziehen. Sind aber alles nur Vermutungen. Ich bin auch selbstständig und mein Auto ist auch ständig in der Werkstatt und immer wenn ich denke , jetzt ist aber alles gemacht, dann geht wieder irgendeine Kontrollleuchte an. Ich kann echt mitfühlen wie scheiße das ist.
kaputte tucks sind die tollsten videos und die gefährlichen schneefahrten durch die bergstraßen (gab gar keine socken heuer) :D . mehr davon in zukunft für mehr subs! (oder vielleicht auch nicht ;P)
Vielleicht liegt der Fehler auf der Verdichter Seite vom Turbolader das da einfach nur ein Schlauch oder O-Ring defekt ist ein Teil was ein paar $ kostet. Wäre Übel.
Habt ihr mal die Pumpe geprüft? Spaß bei Seite. Du hast Peterbilt doch am Anfang mitgteilt, dass ihr Pumpe in verdacht habt. Haben die das nicht mit in den Auftrag geschrieben? Dann solllten die 1000$ für die Diagnose doch hinfällig sein? Man bezahlt die doch nicht fürs rumpimmeln oder was... Alles gute. Hoffen wir dass das leidige Thema bald am Ende ist und es wirtschaftlich nicht unbegrenzt eskaliert.
Hallo Mirco, das ist echt blöd gelaufen. Ja, die sch... Elektronik. Da waren die "alten" Fahrzeuge besser und einfacher. Ich drücke Dir die Daumen. Laß Dich nicht unterkriegen. Wenn der Kram gemacht ist kommt hoffentlich so schnell nichts mehr. 👍🏻✋🏻👋🏻😀
So ist das leider. Wir kennen das auch. Mechaniker oder gar man selbst stellt eine Diagnose. Kann dies, oder möchte dies nicht selbst reparieren. Geht dann zur Fachwerkstatt und die investieren gefühlt mehrere Tage für die Diagnose die man eh schon getroffen hat. Anschließend wollen sie noch 3-4 Teile mehr tauschen, die eigentlich in Ordnung sind. Das ganze schon bei Opel gehabt, bei VW und auch Mercedes. Bei uns fragten sie jedoch nicht mal nach ob sie es tauschen dürfen, sondern machten es einfach. Dabei war der Auftrag von uns sogar klar formuliert: "Diagnose erstellen und Kostenvoranschlag erarbeiten." Der Kostenvoranschlag kam in allen 3 Fällen auch, aber zu diesem Zeitpunkt wurde mit der Arbeit entweder begonnen oder im Fall von VW schon abgeschlossen. An dieser Stelle soll das kein Hate gegenüber Opel, VW und Mercedes sein. Ich weiß dass das auch anders geht und es immer etwas mit der Werkstatt an sich zutun hat und nicht viel mit der Marke die draußen dran steht. Da lobe ich mir schon das Vorgehen von Peterbilt die zum einen nach Autorisierung für die Diagnose fragen und dass die nicht einfach anfangen und wild Teile tauschen. Dass das alles sehr teuer ist und vieles davon nicht hätte sein müssen, da sind wir uns einig. Leider ist man nur zu häufig auf solche Hilfe angewiesen und immer ein stückweit ausgeliefert. Wir haben bei unseren PKW's eine klare Konsequenz gezogen. Es wird nichts mehr mündlich gemacht. Es wird alles nur noch schriftlich festgehalten mit einer klaren Definition des Auftrags. Das lassen wir in jedem Fall unterschreiben und wenn mehr gemacht wird, dann hat die Werkstatt eben das Problem, nicht ich als Kunde. An deiner stelle würde ich in Zukunft wie folgt vorgehen: Wenn dein Werkstatt Mensch sagt: "Mirco pass auf, Kraftstoffpumpe und Kabelbaum zum Steuergerät müssen getauscht werden, wir können dies hier aber nicht machen." Dann fahr zur Fachwerkstatt und gebe denen genau diesen Auftrag. "Die undichte Wasserpumpe tauschen und Kabelbaum XYZ zum Steuergerät tauschen." Eine Diagnose würde ich dann maximal noch einmal durchführen lassen auf die besagten Bauteile. Das ist dann maximal 1-2 Stunden. Anschließend machst DU eine Probefahrt bevor weitere Schritte durchgeführt werden. Also immer deren Arbeit kontrollieren. Lass dir auch die ausgebauten Komponenten zeigen. Noch besser Markierst du dir diese vorher unauffällig, so dass du sicher gehen kannst dass die auch wirklich deine Komponenten zeigen. Können sie dies nicht, dann stimmt da was nicht. Im besten Falle haben sie dann lediglich nur das falsche Teil aus dem Müll gefischt und holen anschließend das richtige. Im schlimmsten Fall haben sie aber deine Komponenten entweder gar nicht getauscht sondern nur instandgesetzt (Was sie dir dann aber wahrscheinlich als Neuteil verkaufen), oder sie haben Schlicht weg das Teil gar nicht ausgebaut. Ich möchte eigentlich niemanden etwas schlechtes unterstellen und nicht sagen dass dich da jemand bescheißen will. Aber wenn man eine Dienstleistung anbietet bzw. Teile verkauft, dann möchte man natürlich immer etwas mehr verkaufen. Ich arbeite in der IT und seien wir ehrlich, wir machen auch sowas. Ich persönlich versuche mehr Dienstleistungen zu verkaufen als der Kunde braucht. Bei teilen bescheiße ich aber niemanden! Dennoch finde ich es immer korrekt wenn der Kunde von mir alte Komponenten haben will und eben auch nachkontrolliert. Es ist sein gutes Recht! Und das schlimme ist, es gibt nun mal sehr viel schwarze Schafe die eben so versuchen extra Geld zu machen, in jeder Branche.
ich hab das ungute gefühl das es nicht die ursache für den psi abfall ist.das problem mit einer anderen marke wird sein das er seine hauswerkstatt icht mehr nutzen kann.
Liebe Freunde und Community von Mirco auf Achse. Wir hatten in den letzten Jahren 378 super geile Folgen die viel Arbeit und Zeit gekostet haben. Da diese Unterhaltung für uns sozusagen kostenlos ist bin ich der Meinung Mirco könnte unsere Unterstützung gerade jetzt gebrauchen auch wenn und allen nicht gut geht. Jeder der es kann sollte ihn Unterstützen und ein kleine Wertschätzung geben außerhalb von TH-cam. Manche mögen mich vielleicht für einen spinner halten aber das ist mir egal. Mirco seine Videos sind es Wert und ich wie viele andere möchte ich nicht mehr drauf verzichten. DANKE DAS WIR TEILHABEN DÜRFEN. Spende geht raus🇨🇦🇩🇪🇨🇦🇩🇪🇨🇦
Lass den Kopf nicht hängen! Ich drücke dir die Daumen das dein lkw bald wieder fit ist und du deinen Traum weiter leben kannst! In diesem Sinne, Kopf hoch und durch!
Morgenröte! Wünsche schönes Wochenende gehabt zu haben...! Was hast Du denn für einen Humpen als Kaffeetasse, die hält ein paar Stunden vor... -31°C ist schon heftig. Aber ohne Wind angenehmer als unser westeuropäisches Schmuddelwetter, mit Nudeln und um die +5° C, oder irre ich mich da? Ist dann draußen, wie im tiefkühl-Raum-Lager... Hach knirschender Schnee 😊 Oh was für ein Pech, wieder Mal...🙄😳🤔 Okay, das war dann überhaupt und gar nicht schönes Wochenende...
Hallo Mirco, also ich finde das ist reines Hinhalten und abzocke von der Werkstatt. Meine frage ist gibt es keinen mietservice bei Peterbilt wo man sich einen LKW für die zeit wo deiner in der Werkstatt mieten kann? vieleicht solltest du mal darüber nachdenken den Bock einzutauschen gegen einen etwas neueren truck.
Hallo Mirco. Ärgere Dich nicht, OK es ist schlimm, vor allen dingen die immensen Kosten aber wie sagt an so schön " Am ende des Tunnels wird es wieder hell " und dann kannst Du wieder Gas geben und alles wieder reinholen.
Oh ja Hochdruck leitungen immer neu, das wird bei uns gesagt. Ich arbeite in einer lkw entwicklung für HDEP/DD13-16 Motoren. Die können echt viel ab! Sind zb in western star und freightliner verbaut. 💪🏼💪🏼
Hmm, ja ärgerlich. Die Frage ist jetzt, hätte das Peterbild für deinen Auftraggeber schneller gemacht zwecks Großkunde ? Oder war das damals die gleiche lahme Story ? Ich erinnere mich an die Sache mit den "Klötzen" die untergelegt waren, als der Truck schief stand.
Wenn ich bei minus 31° an einem Motor schrauben müsste, würde ich auch fünfstellige Summen verlangen ;-) . Ich drück alle Daumen, dass der nächste Anruf heißt: kannste abholen, läuft.
Ich bin relativ neu auf deinem Kanal aber wie hast du das mit dem Auswandern gemacht? Hast du dich einfach in Canada bei einem Unternehmen beworben und die das dann alles regeln lassen mit dem Arbeitsvisa und so?
Ja das Thema Werkstatt. Entweder man hat Glück und es funktioniert, oder man hat Pech und die wollen mehr Geld verdienen. Ich habe das auch Markenwerkstatt und Entfernung 4 -5Km bei einer kann ich zu Fuß hin gehen, aber die sind Hochnäsig und machen was sie für Richtig halten, auch wenn man Anweißung gibt. Die andere auch eine Markenwerkstatt, die LKW`s und Transporter repariert und auch Autos. Eine andere Welt, sie reden mit dir reparieren kleinigkeiten, wo die andere Neuteile verbauen würde. Viel Glück, dass es nicht noch mehr schlechte Nachrichten gibt und dein Truck wieder funktioniert
nur kein Stress, wissen ja jetzt alle was los ist, wenn keine Folge kommt und läss Dich nicht ärgern, die Werkstatt hat ja wohl einen an der Klatsche, fehler (defekt) klar beschrieben und trotzdem so, vielleicht ist aber auch eine Vorschrift von Peterbillt das die Werkstatt es so machen muss, Ist ja bei manchen PKW auch so. Das wird wieder werden, hoffe das es nicht noch länger als es jetzt schon geht in die länge zieht. Hauptsache Dir/Euch ist nix passiert, der Rest ist ersetztbar.
Ja das wollte ich auch schon fragen, haben die in der Firma nicht gerade einen Truck frei, weil ein Kollege im Urlaub ist oder so, gut dann braucht man natürlich jemand der den Truck abholt, aber bei dem Preisen könnten sie den auch Gratis auf den Firmenparkplatz parken. Drück dir fest die Daumen Mirko. Alles wird gut.
Ich kann gut mitfühlen, das gleiche Theater hab ich mit meinen Audi auch ständig, aber weggeben will man sein gutes Stück ja auch nich. :( Übrigens auch da die Hochdruckpumpe undicht, ich weiß nen Audi is kein Truck, aber is ja die gleiche Technik nur größer. Beide Pumpen gewechselt und dann gings wieder, bis die Spritleitung anfing sich aufzulösen. :(
Hoffen wir mal, dass die Reparatur ausreicht. Sind ja schon heftige Kosten, die du bisher tragen musst. Die Geschichte mit der Diagnose bei Peterbilt ist ja auch ein Witz. Da haben sie dir schon mal 1000 Steine für ganz wenig Arbeit abgeknöpft. Muss halt nur lange genug dafür dauern. Ganz schöner Nepp.
Ach Mirco, sieh's mal positiv, jetzt hättest du Zeit, mal die kahlen Wände in deinem TH-cam Zimmer zu dekorieren... hihi. Klar is das Schei..., immerhin verdienst du mit dem Truck dein Geld, und wenn der nur rumsteht, is halt nix mit Geld verdienen. Ich hoffe wirklich, das die das Ding gefixt bekommen, und das du dafür nicht erst noch nen Kredit aufnehmen musst um die Rechnung bezahlen zu können. Trotzdem, schönen (Zwangs)Urlaub, bleib gesund und lass dich mal von Susi en bissl verwöhnen. Knuddel Sam und Shuggi mal lieb. PS,: Grüße natürlich auch an Susi.
Mein Beileid Mirco 😳
Ich habe gerade mal bei TH-cam geguckt: da gibt es massig diy-Videos zu den von dir angesprochenen Motorproblemen (auch wie man die Dieselpumpe tauscht, die Ursache für zu niedrigen Ladedruck sucht und findet, etc. pp.). Ganz ehrlich, ich denke, das würdest du auch selbst mit deinen Werkstattjungs zusammen hinbekommen - ist ja keine Raketentechnik 😉Von daher wäre dies vielleicht eine Option (zumindest in Zukunft) die Kosten im Falle von technischen Problemen zu reduzieren … Und ganz ehrlich, wenn er dann mal 'ne Woche steht, ist das dann halt so - schneller ist die Vertragswerkstatt ja schließlich auch nicht 🙈!!!
Ich drücke dir die Daumen das alles gut wird und dein Truck günstig repariert wird. Und es das letzte mal ist das so etwas teures am Fahrzeug ist.
Leider steckt man in gebrauchter Technik nicht drin.
Da bin ich mal gespannt ob das der Fehler war. Ich bin mir da nicht so sicher. Das Problem mit Diesel oder Motoröl oder Adblue in Kabelbäumen kenn ich auch aber da hat man in der Regel elektrische Fehler und die Motorstörlampe ist an. Mein erster Gedanke als du dein Problem beschrieben hast war ein eingefrorener Ladeluftkühler. Im Ladeluftkühler kann sich unter bestimmten Bedingungen Kondenswasser bilden und gefrieren. Da gibt's nur eins, den Truck in die warme Halle stellen und unten in den LL-Kühler ein Loch reinbohren. Wenn dann Wasser rauskommt ist alles klar. das Loch dann wieder mit einer Schraube verschließen und alles ist gut. Ein Versuch ist es auf jeden Fall wert sollte er wieder keine Leistung haben.
TH-cam ist ja keine pflicht sondern freiwillig allso alles locker
Falls du mich mit deinem Kommentar meinst habe ich niemanden dazu verpflichtet irgendwas, irgendwie zu machen! Meinungsfreiheit ist immer noch erlaubt und meine eigene Meinung zu diesem Beitrag/Video.
@@xyungelost82 Du hast hier den "antworten" Button genutzt. Warum gehst du davon aus, das wenn Blackbeart diesen bei deinem Kommentar nicht nutzt, gerade du gemeint bist und nicht Mircos abschlussworte zur Video Thematik? o.O
Damit du was zu kommentieren hast ;-)
Übrigens: Der Diesel fliesst nicht an dem Kabel entlang, sondern durch das Kabel durch. Der drückt sich durch die winzigen Spalten zwischen den einzelnen Litzen. Hab ich auch erst nicht glauben wollen, als der Diesel meiner Eltern das hatte, ist aber tatsächlich so
Klingt echt ungesund
Mercedes hat ein ähnliches Problem mit einem Sensor im PKW-Bereich: Wenn der undicht wird, dann wird Motoröl durch das Sensorkabel gedrückt und wenn man Pech hat, dann wandert das Öl zur Motorsteuerung und von da aus auch zu Lamda-Sonde.
der Kapilareffekt
@@MZimmer275
Kabelbaum beim TD5 von Landrover, zieht's Öl durch
@@MZimmer275 wenn es an der Lambdasonde ankommt ist es oft schon zu spät. Dann kannst du nur hoffen, daß das Steuergerät nichts abbekommen hat (Tampons am tiefsten offenen Kabelende, meist Lambdasonde).
Das selbe Problem hatte mein Bruder mit nem Opel. Also von daher, nicht nur MB.
Und auf Grund der Viskosität keine Lösung bei Diesel und Diesel kann die Isolierung der Kabel zersetzen.
Autsch! Kopf hoch und feste Daumen gedrückt 👍
... da tut Er mir echt leid , ich weiss aus Erfahrung wenn man das Terminbuch voll hat u. kein Auto
Das ist Mist, wenn m,an sich auch noch auf solche Heichtel verlassen muß.
Das tut mir leid, das du so viel Ärger hast ,ich drücke dir die Daumen. Es wird alles gut! bleib positiv 👍
Ab zu den Autodoktoren mit der Kiste! Eine Packung Tampons später und dein Kabelbaum ist Ölfrei :-D
Etwas ähnliches hab ich mir auch schon gedacht. ^^ Das blöde ist aber, das es Diesel ist und kein Motoröl. Da hilft sauber machen, Lötpunkte setzen nicht, weil die Kabel wirklich angegriffen werden könnten. Vor allem wenn da womöglich noch gepunchter Billig Diesel drin steckt (Wie Mirco auf seinen Texas Touren zeigte).
Machen die Doc's nicht auch Urlaubs-Repaeraturen ?? 😉
@@JBOGermany Dann müsste er die beiden ja einfliegen. Und das sind beides Meister. Da reicht Holzklasse nicht. Außerdem müsste er vorher noch ordentliches Bier besorgen bzw. einfliegen lassen. Schließlich lebt Mirco dafür auf dem falschen Kontinent. xD
Ob das am Ende nicht teurer kommt? :p
@@GorsiMidnight Der Spaßfaktor wäre riesig
Wollte ich auch schreiben. Lass die Autodocs einfliegen, biete ihnen Kost und Logie samt reichlich Bier. Zu dritt den Truck zerlegen Kabelbaum und Pumpe bei Peterbilt besorgen, tauschen und dann prüfen. Gibt dann eine herrliche Doppelfolge: Autodocs in Kanada
Kopf hoch Mirco, kann ja nur noch besser werden.
Liebe Grüße aus dem wunder schönen Mansfelder Land 😀
Ja, uns jehts jut hier 😄
schön ist sicher was anderes 😂
Mein tiefstes Mitgefühl an euch. Das ist ja mal so richtig blöd gelaufen 😒 😱
....ja und die unter mir haben schon Recht, die Fachwerkstatt scheint ne professionelle Abzockerbude zu sein, jedenfalls ist das nicht reell jemand so in die Tasche fassen zu wollen wenn es nicht unbedingt sein muss aber warten wir es erstmal ab, böse Absicht kann man später immer noch unterstellen 🤨
Ich hoffe nur das da nicht noch mehr zusammenkommt.
Mirco unser kleines Pechvögelchen, Kopf hoch ! Hier ist für Dich, kannst es gebrauchen 🍀🍀🍀🍀
Och nöö,sowas braucht doch kein Mensch. Danke für die offenen Worte. Trotzdem 👍👍
Dat is ja mal Scheibenkleista., ich drück da die Daumen das es bald wieder besser läuft, Mirco. Bleibt alle Gesund.
Sorry to hear man, that's the life of an O/O
Hoffe die kriegen die Karre so schnell wie moeglich wieder zum laufen,weiss wie das ist habe die selbe scheisse hinter mir mit dem 386
Kopf hoch. Irgendwann wird alles wieder gut 👍.
Wie auch immer die Geschichte weitergehen wird, ich hoffe du kommst mit so wenig Schaden/Kosten wie möglich aus dieser Nummer raus! Ich drücke dir die Daumen. Danke für das Video!
Oh man ,ich drücke mal die Daumen dass es nicht noch mehr Hiobsbotschaften für dich gibt 🙏🙏🙏🙏🙏 Bleibe Stabil
Mirco, ich drück Dir alle 10 linken Daumen, daß Dein Truck bald wieder läuft - und dann lange OHNE Reparatur bleibt.
Nicht nur hier in DE wird man über den Nuckel gezogen .... schlimm
@@karin.mathias3985 Hallo Ihr Zwei.
Traurig, aber wahr.
@@karin.mathias3985
Die Hersteller verdienen das meiste Geld mit Wartung und Reparaturen. Ist leider überall so.
Kopf hoch, nicht runterziehen lassen.
Hallo Mirco. Ich drücke dir die Daumen, dass es nicht so teuer wird. Du hast so manch bescheidene Situation gemeistert, da schaffst du auch diese. Nimm dir die Zeit um Geld zu verdienen. Die meisten hier haben Verständnis dafür. Beste Grüße Ronald.
Autsch. Das war ja mal ein doppelter Griff ins Klo --- der Schaden und die "Qualitätswerkstatt".
Ach du meine Güte, nicht nur total bei der Diagnose abgezockt, sondern auch noch SOLCHE Ersatzteilpreise... heftig! Man merkt, dass da große Flottenkunden dran sind, denen Preise im Grunde egal sind. :( Hoffe das wird wieder!!!
Ich hoffe doch das der Fehler behoben wird 🙏 und Nr 610 danach mal länger durchhält... Ich vermute mal diese Werkstatt sieht dich nie wieder 🤔
😟 na son Scheiß , man ist den Werkstätten hilflos ausgeliefert.
Ich kenne diese Situationen zu genüge. Die grinsen einem noch fresch in's Gesicht. Wir wünschen Dir das alles einigermaßen Gut ausgeht.
Drücken die Daumen 👍 liebe Grüße aus der Uckermark 🤨
O Ha, dat hört sich nach Slapstick an. Da ist wohl dringend eine Suche nach dem Schrauber deines Vertrauens angesagt. Ich fühle da voll mit. Mein Kragen ist bei dieser Schilderung auch angeschwollen.Aber nützt ja nix, Kopf hoch, da kommen bestimmt demnächst höchst lukrative Touren. Bleibt gesund und weiter so.
Ich drück dir den Daumen, das alles Gut wird.
Den Sicherungskasten und das Motorsteuergerät zu wechseln macht schon Sinn aber nur in einem Fall. Diesel ist "Öl-lastiger" als Benzin. Bedeutet, es kriecht somit auch mehr. Wenn es Diesel in beides geschafft hat, definitiv wechseln oder mit isopropyl alcohol o.Ä. reinigen (irgendwas, was Kunststoff nicht angreift). Dennoch sollte man beide natürlich aufmachen und schauen, ob auch wirklich was drin ist. Rein auf verdacht was wechseln macht nicht wirklich sinn. Außer man will seinen Kunden das Geld aus den Taschen ziehen.
Wir hatten mal ein ähnliches Problem mit einem Mercedes allerdings war dort der Nockenwellenversteller undicht und hat somit Öl in den Kabelbaum gedrückt bis unten zur Lambda-Sonde und Motorsteuergerät. Glücklicherweise kam 2-3 Tage vorher ein Video von den Autodocs die auf dieses Problem eingegangen sind. Somit war das relativ "Einfach" zu lösen.
Wie dem auch sei, wollen wir hoffen das du und der Truck wieder schnell auf der Straße sind!
Ach ja, wie schön waren noch die Zeiten als die Technik noch einfach und selbst zu reparieren war. Hoffe dem Truck gehts wieder gut. Über die Werkstätten will ich mich jetzt nicht auslassen, aber klingt schon seltsam was die da von sich geben.
Ungefähr genau so, wie du es erzählt hast, läuft es in Deutschland in den Vertragswerkstätten mit Pkw ab. Kann nur von denen sprechen, weil ich mit anderen Werkstätten nichts zu tun habe. Freie Werkstätten, wie die von den Autodoktoren aus Köln o.ä. diagnostizieren und geben dir ehrliche Antworten. Defekte Teile werden, wenn möglich, repariert oder neue in Erstausrüsterqualität, insofern verfügbar, verbaut, damit es für den Kunden günstiger ist, aber dieser trotzdem ein Top-Produkt verbaut bekommen hat. Bestes Beispiel bisher die Videos mit den Glühkerzen beim Fiat Ducato. Die nehmen sich mehrere Stunden Zeit die festgeschmorten Glühkerzen herauszubohren, damit der Kunde nicht 10 Stunden Arbeit bezahlen muss, weil "der komplette Motor" auseinander genommen werden muss. Das ist Kundenservice!
Vertragswerkstätten sind geldgierig und nicht kunden-/serviceorientiert. Die Mechaniker können nichts dafür, weil die es nicht richtig gelernt respektive vorgegeben bekommen. Lange Diagnose. Austausch von Teilen auf Verdacht. Und in den meisten Fällen merken diese dann, dass es doch nicht das richtige Teil war, welches getauscht wurde. Oder es kommt schlimmer und der Kunde bleibt erneut mit dem Fahrzeug liegen.
Meine Firme ist Kunde bei einer der größten Kfz-Werkstattketten Deutschland und diese können zu 90 % nur defektes Teil gegen neues Teil tauschen. Reparatur ist bei denen ein Fremdwort. Wir haben ein Fahrzeug in zwei verschiedenen Werkstätten von dieser Kette gehabt. Filiale A diagnostiziert ca. 1500 € Reparaturkosten. Filiale B ca. 250 €. Der Witz dabei, der Kostenvoranschlag von Filiale A lag noch im Fahrzeug...
Deswegen habe ich seit 6 Monaten ein Auto-Abo laufen, damit ich mir keine Sorgen um hohe Reparaturkosten oder plötzlichen Ausfall machen muss. Regelmäßig ein neues Fahrzeug und bei Problemen ab zum Hersteller und kostenfreien Leihwagen.
Ich halte nichts von Vertragswerkstätten.
Heads up Mirco, du und dein Glück mit diesen Trucks, nun ist natürlich die Sache mit dem OP (Owner Operater) richtig blöd,
hoffen wir mal das beste und nicht an eine Verschwörung, damit die Mühle wieder ans laufen kommt un du wieder Kilometer (sry Meilen) fressen kannst, Gruß aus HH.
Halt durch Mirco! Mach das Beste aus dieser unfreiwilligen Auszeit und genieß die Zeit mit Frau und Hund. Wir freuen uns auf neue Videos. Gruß aus Steglitz!
Hoffentlich bleibt es dabei. Ich drücke die Daumen.
Ich hoffe für dich, dass es der war.
Kann es aber nicht ganz glauben, denn geringer Ladedruck bedeutet, undichte Ansaugtrakt oder defekter Turbolader oder defekter/verstopfter DPF/Kat. Ich drücke dir die Daumen. Bin zwar kein Trucker, aber KFZ sind mein Hobby.
Gruß Manfred
Grüße aus Marburg in der Mitte Deutschlands.
Alwaya Look to the bright side of live. Ist aber echt suboptimal! Drück dir die Daumen das es nicht zu heftig wird!
My dear friend and copper engraver - was‘n Pech. Dann alles Gute für Dich und Deinen Truck 👍🏻👍🏻
Kopf hoch! Das ist zwar richtig scheiße aber so ist es im Leben manchmal. Ich hoffe dein Truck läuft bald wieder, Daumen drücken!
Kopf hoch, auch wenn der Hals noch so dreckig ist!
Das sind ja schon Werkstattpreise, bei denen Du in Deutschland einen neuen Truck bekommst. Zumindest fast. ;)
Mirco hat uns mit so tollen Videos beschenkt, wir sollten ihm eine kleine Spende da lassen. Habe gerade 10€ für die Anschaffung eines Volvos gespendet 😉
Kopf hoch!!! Bei den vielen Kilometern, die der Truck bereits gefahren ist, sind Reparaturen wohl nicht zu vermeiden.
Beste Grüße und Wünsche..... Die ganze Sache sollte wohl zu einem guten Ende kommen.... Auch im Interesse deiner treuen Zuschauer.... Auch die Technik ist nicht für die Ewigkeit. Verspüre leichte Enttäuschung über die Art und Weise der Handhabung von Peterbilt. Doch nicht nur alles Gold was glänzt.... Wie schon gesagt, alle guten Wünsche für dich und deinen Truck... Freundlichst Peter 😎....
Ohje. Dann wünsche ich einfach nur mal viel Glück...
Ehrliches ,ungeschöntes Video
Weiter so!!
Hallo Mirco. Tolles Video trotz der schlechten Stimmung. Hoffe dass du bald wieder auf der Straße bist.
Tut mir leid für dich. Hoffentlich klappt alles ,dass du wieder auf Touren kommst und Geld verdienst.
Drücke dir alle Daumen :)
Ich verstehe die langen Warte- und Reparaturzeiten nicht.
Sollten kurze Zeiten nicht ein super Verkaufsargument für die LKW-Hersteller sein? So nach dem Motto "Kauf Peterbilt und wir reparieren in Rekordzeit - auch Sonntags".
Sowas würde doch ein super Anreiz sein eine bestimmte Marke zu kaufen.
Läuft wahrscheinlich am Ende auf eine Kosten-Nutzen Rechnung bei den Herstellern raus. Verkaufen genug LKW und können gleichzeitig Geld bei den Werkstätten sparen...
Das geht wohl eher so, sobald die den LKW gekauft haben sind die sowieso auf die Werkstatt angewiesen. Da viele nachfolgend trotzdem neue LKW´s der Firma kaufen, kann denen das doch egal sein.
Moin Mirco, mein Magnum hat ja auch ab und an nen "Auaweh"...zum Glück bin ick in er guten Lage, 90% der Reparaturen selber durch zu führen. Erst wenn es mit Software zu tun hat...wirds doof.
Mal eben neue Software aufspielen, weil ick die Tankanlage umgebaut habe...allein knapp 100 Eus nur für den Softwarestand...da hat das aber noch keiner aufs STG gespielt.
Scheinbar egal ob hier oder übern Teich...wenn es mit Nutzfahrzeugen zu tun hat...ziehen die richtig Geld aus einem raus. :-(
Daumen gedrückt dat et nu rollen tut ;-)
Hey Mirko
Es tut mir echt leid das Du so ein Pech mit deinem Truck hast. Das kann passieren, sollte natürlich nicht, aber man steckt einfach nicht drin. Ich fahre auch nur gebrauchte Fahrzeuge, natürlich kann man da auch mal Pech haben. Ist mir wohl bewusst, aber ein Unfall, keine Unmöglichkeit in unserem Job, ist auch nicht vorhersehbar aber sicher schlimmer.
Reparatur muss sein, Aufgeben ist keine Option und wenn er wieder schnurrt gehts auf den Highway 💪🏻
Die Werkstatt ist natürlich auch nicht der große Hit, aber da muss man ja nicht wieder hin und wenn man alles immer im Vorfeld wüsste, dann würde ich Heute am Freitag den Eurojackpott knacken😉
Genieße die Zeit zu Hause bei deinen Lieben, die nächsten Wochen werden wenig Raum dafür lassen👍
Gruß Dirk
Für mich hört sich das nach Turboladerschaden an. -31 Grad ist kalt. Habe ich selber schon in Canada erlebt. Grüße aus dem Emsland. 🙋
Das tut mir leid 😦. Aber irgendwann gehts auch wieder aufwärts
So ein Pech wünscht man keinen. Ich Drücke dir die Daumen. Tolles Video
Die ersten 10 Sekunden die Titelmelodie von NASCAR auf NBC und ich freu mich grad wieder aufs Daytona500 in 10 Tagen :).
Offengestanden ist das irgendwie ne sehr komische Werkstatt. Ja man ist denen ausgeliefert und es gibt bestimmt diese Werkstätten da auch nicht wie Sand am Meer aber das es für diese Diagnosen keine Verrechnung gibt mit der eigentlichen Arbeit finde ich schon frech + das Du ja vorab schon genau das Problem mitgeteilt hast. Es wäre als vermutlich garkeine riesen Diagnose von nöten gewesen. Ich würde mir an deiner Stelle auch die Teile zeigen lassen die da kaputt sein sollen am Ende bezahlt man eventuell Geld für nicht mal gewechselte Teile oder ausgebaute Teile. Alles in allem sehr dubios.
Mirko, was soll ich sagen. Mein Volvo FH ist nun mittlerweile 5 Jahre alt und hat auf den 400.000km (Nahverkehr) nicht eine Panne oder größeren Defekt gehabt .. die bauen einfach solide Geräte.
Es ist zwar richtig ärgerlich (und richtig teuer), aber es ist "nur" Material.
Und das kann man ersetzen.
Hauptsache es kommen keine Menschen zu Schaden, falls die Werkstatt explodiert.
Moin Rek Express -Mirco...fahre nie in eine Werkstatt und sag denen, was es sein kann🙊...kenn ich auch vom PKW her( 250T/km)...hatte 3 Anrufe,was gemacht werden mußte...ich hab den Wagen abgeholt und habe mir einen neuen gekauft, aber nicht von der Werkstatt,laß mich doch nicht verarschen...(also, was machen, daß ist die Frage?...Grüße...👍🚛😉👍
Hey Mirco👍lass den Kopf nicht hängen,ich denke es liegt nicht an der Marke . Der Mike hat an seinem Kenny auch ständig was zu schrauben.Die Trucks müssen halt auch gut was leisten da bei euch.Die Werkstatt ist halt nicht so der Bringer aber das gibt es auch überall wo anders.👍🙋♂️
Hallo Mirco, was ich mich die ganze Zeit schon frage, warum fährst Du keinen 379er mit einer C 15 6 NZ oder 3406 MZ? Ich weiß wird nicht mehr gebaut, aber regeneriert unverwüstlich.
Kopf hoch es kommt auch Licht am Ende des Tunnel's, mach bitte weiter so.
als du gesagt hattest "sie wollen auch was wechseln, auch wenn es nichts damit zu tun hat" dachte ich JETZT komms, "das Reserve Rad"!
naja, hatte ich dann doch unrecht. ^^
Hallo Mirco , das hört sich nicht so gut an !
Nicht das du am Ende doch noch nach Winnipeg fahren musst um einen VOLVO zu kaufen ;-)
Das wäre eine Alternative 👍👍👍
Oh-ha...also hattest du erst kein Glück und dann kam Pech hinzu...
Drücke dir die Daumen das der Fehler dann behoben ist und wenn Sonntag kein Video kommt ist es halt so.
Gruß Stephan
Kopf hoch!
KOPF hoch Mirco das leben geht weiter schöne grüsse aus niedersachsen
Klingt ja Schei..... Ich drücke dir die Daumen das der Karren, zu einem guten Preis, bald wieder läuft. Ab auf die Piste. Lg Thomas
Kann hier nur die Videos von Luca Lerga empfehlen, der hat sich mit dem Thema kaufen oder mieten beschäftigt , das trifft ja auch auf den amerikanischen Markt im allgemeinen zu. Eine weitere These hat Mike Hocke vor kurzem aufgestellt, und zwar wenn die Werkstätten deinen deutschen Akzent hören versuchen die dir die Scheine aus der Tasche zu ziehen.
Sind aber alles nur Vermutungen.
Ich bin auch selbstständig und mein Auto ist auch ständig in der Werkstatt und immer wenn ich denke , jetzt ist aber alles gemacht, dann geht wieder irgendeine Kontrollleuchte an. Ich kann echt mitfühlen wie scheiße das ist.
4:56 der SCHOCK-Moment! - Aber Susis Lache mal wieder unbezahlbar! 😀 #bingewatchingmircoaufachse Gruß Daniel
Danke für alles mach dir kein stress
kaputte tucks sind die tollsten videos und die gefährlichen schneefahrten durch die bergstraßen (gab gar keine socken heuer) :D . mehr davon in zukunft für mehr subs! (oder vielleicht auch nicht ;P)
Vielleicht liegt der Fehler auf der Verdichter Seite vom Turbolader das da einfach nur ein Schlauch oder O-Ring defekt ist ein Teil was ein paar $ kostet.
Wäre Übel.
Habt ihr mal die Pumpe geprüft? Spaß bei Seite. Du hast Peterbilt doch am Anfang mitgteilt, dass ihr Pumpe in verdacht habt. Haben die das nicht mit in den Auftrag geschrieben? Dann solllten die 1000$ für die Diagnose doch hinfällig sein? Man bezahlt die doch nicht fürs rumpimmeln oder was... Alles gute. Hoffen wir dass das leidige Thema bald am Ende ist und es wirtschaftlich nicht unbegrenzt eskaliert.
Ich vermute mal, dass die trotzdem alles andere auch überprüft haben.
Kann ja gut sein, dass die Pumpe gar nicht der Fehler ist
Wat en triss..... Kopf hoch ...
Oh man das ist ja mal richtig Sch.... Ich hoffe du bist da mit einigermaßen geringen Kosten wieder raus gekommen.
Hallo Mirco, das ist echt blöd gelaufen. Ja, die sch... Elektronik. Da waren die "alten" Fahrzeuge besser und einfacher. Ich drücke Dir die Daumen. Laß Dich nicht unterkriegen. Wenn der Kram gemacht ist kommt hoffentlich so schnell nichts mehr. 👍🏻✋🏻👋🏻😀
So ist das leider. Wir kennen das auch. Mechaniker oder gar man selbst stellt eine Diagnose. Kann dies, oder möchte dies nicht selbst reparieren. Geht dann zur Fachwerkstatt und die investieren gefühlt mehrere Tage für die Diagnose die man eh schon getroffen hat. Anschließend wollen sie noch 3-4 Teile mehr tauschen, die eigentlich in Ordnung sind.
Das ganze schon bei Opel gehabt, bei VW und auch Mercedes. Bei uns fragten sie jedoch nicht mal nach ob sie es tauschen dürfen, sondern machten es einfach. Dabei war der Auftrag von uns sogar klar formuliert: "Diagnose erstellen und Kostenvoranschlag erarbeiten." Der Kostenvoranschlag kam in allen 3 Fällen auch, aber zu diesem Zeitpunkt wurde mit der Arbeit entweder begonnen oder im Fall von VW schon abgeschlossen. An dieser Stelle soll das kein Hate gegenüber Opel, VW und Mercedes sein. Ich weiß dass das auch anders geht und es immer etwas mit der Werkstatt an sich zutun hat und nicht viel mit der Marke die draußen dran steht. Da lobe ich mir schon das Vorgehen von Peterbilt die zum einen nach Autorisierung für die Diagnose fragen und dass die nicht einfach anfangen und wild Teile tauschen.
Dass das alles sehr teuer ist und vieles davon nicht hätte sein müssen, da sind wir uns einig. Leider ist man nur zu häufig auf solche Hilfe angewiesen und immer ein stückweit ausgeliefert.
Wir haben bei unseren PKW's eine klare Konsequenz gezogen. Es wird nichts mehr mündlich gemacht. Es wird alles nur noch schriftlich festgehalten mit einer klaren Definition des Auftrags. Das lassen wir in jedem Fall unterschreiben und wenn mehr gemacht wird, dann hat die Werkstatt eben das Problem, nicht ich als Kunde.
An deiner stelle würde ich in Zukunft wie folgt vorgehen: Wenn dein Werkstatt Mensch sagt: "Mirco pass auf, Kraftstoffpumpe und Kabelbaum zum Steuergerät müssen getauscht werden, wir können dies hier aber nicht machen." Dann fahr zur Fachwerkstatt und gebe denen genau diesen Auftrag. "Die undichte Wasserpumpe tauschen und Kabelbaum XYZ zum Steuergerät tauschen."
Eine Diagnose würde ich dann maximal noch einmal durchführen lassen auf die besagten Bauteile. Das ist dann maximal 1-2 Stunden. Anschließend machst DU eine Probefahrt bevor weitere Schritte durchgeführt werden. Also immer deren Arbeit kontrollieren. Lass dir auch die ausgebauten Komponenten zeigen. Noch besser Markierst du dir diese vorher unauffällig, so dass du sicher gehen kannst dass die auch wirklich deine Komponenten zeigen. Können sie dies nicht, dann stimmt da was nicht. Im besten Falle haben sie dann lediglich nur das falsche Teil aus dem Müll gefischt und holen anschließend das richtige. Im schlimmsten Fall haben sie aber deine Komponenten entweder gar nicht getauscht sondern nur instandgesetzt (Was sie dir dann aber wahrscheinlich als Neuteil verkaufen), oder sie haben Schlicht weg das Teil gar nicht ausgebaut.
Ich möchte eigentlich niemanden etwas schlechtes unterstellen und nicht sagen dass dich da jemand bescheißen will. Aber wenn man eine Dienstleistung anbietet bzw. Teile verkauft, dann möchte man natürlich immer etwas mehr verkaufen. Ich arbeite in der IT und seien wir ehrlich, wir machen auch sowas. Ich persönlich versuche mehr Dienstleistungen zu verkaufen als der Kunde braucht. Bei teilen bescheiße ich aber niemanden! Dennoch finde ich es immer korrekt wenn der Kunde von mir alte Komponenten haben will und eben auch nachkontrolliert. Es ist sein gutes Recht! Und das schlimme ist, es gibt nun mal sehr viel schwarze Schafe die eben so versuchen extra Geld zu machen, in jeder Branche.
ich hab das ungute gefühl das es nicht die ursache für den psi abfall ist.das problem mit einer anderen marke wird sein das er seine hauswerkstatt icht mehr nutzen kann.
Liebe Freunde und Community von Mirco auf Achse. Wir hatten in den letzten Jahren 378 super geile Folgen die viel Arbeit und Zeit gekostet haben. Da diese Unterhaltung für uns sozusagen kostenlos ist bin ich der Meinung Mirco könnte unsere Unterstützung gerade jetzt gebrauchen auch wenn und allen nicht gut geht. Jeder der es kann sollte ihn Unterstützen und ein kleine Wertschätzung geben außerhalb von TH-cam. Manche mögen mich vielleicht für einen spinner halten aber das ist mir egal. Mirco seine Videos sind es Wert und ich wie viele andere möchte ich nicht mehr drauf verzichten. DANKE DAS WIR TEILHABEN DÜRFEN. Spende geht raus🇨🇦🇩🇪🇨🇦🇩🇪🇨🇦
... hab ich schon getan
Servus Mirco, grüße aus Italien (Südtirol) 👍🏼
Lass den Kopf nicht hängen! Ich drücke dir die Daumen das dein lkw bald wieder fit ist und du deinen Traum weiter leben kannst! In diesem Sinne, Kopf hoch und durch!
Morgenröte!
Wünsche schönes Wochenende gehabt zu haben...!
Was hast Du denn für einen Humpen als Kaffeetasse, die hält ein paar Stunden vor...
-31°C ist schon heftig. Aber ohne Wind angenehmer als unser westeuropäisches Schmuddelwetter, mit Nudeln und um die +5° C, oder irre ich mich da?
Ist dann draußen, wie im tiefkühl-Raum-Lager...
Hach knirschender Schnee 😊
Oh was für ein Pech, wieder Mal...🙄😳🤔
Okay, das war dann überhaupt und gar nicht schönes Wochenende...
Hallo Mirco, also ich finde das ist reines Hinhalten und abzocke von der Werkstatt. Meine frage ist gibt es keinen mietservice bei Peterbilt wo man sich einen LKW für die zeit wo deiner in der Werkstatt mieten kann? vieleicht solltest du mal darüber nachdenken den Bock einzutauschen gegen einen etwas neueren truck.
Moin Micro , Kopf hoch es kann nur noch besser werden.🤔
Für den Preis kannst‘e Dir fast auch einen W50 aus der Heimat schicken lassen. Der ist zwar nicht so flink, aber... 😉🙏🙏🙏
Hallo Mirco. Ärgere Dich nicht, OK es ist schlimm, vor allen dingen die immensen Kosten aber wie sagt an so schön " Am ende des Tunnels wird es wieder hell " und dann kannst Du wieder Gas geben und alles wieder reinholen.
Oh ja Hochdruck leitungen immer neu, das wird bei uns gesagt. Ich arbeite in einer lkw entwicklung für HDEP/DD13-16 Motoren. Die können echt viel ab! Sind zb in western star und freightliner verbaut. 💪🏼💪🏼
Sag halt das du bei Daimler arbeitest :)
@@LaderfahrerZL4001 ja tue ich. Daher kann ich auch sagen, diese motoren halten echt viel aus. 👍🏼
@@kurtcobain9345 Ich weis, ich schraube selber an denen.
@@LaderfahrerZL4001 darf ich fragen wo du arbeitest?:-)
@@kurtcobain9345 In der NL-München
Ich würde die Diagnose gar nicht bezahlen, Du hast doch schon bei Übergabe den Mangel angesprochen. So habe ich dich jedenfalls verstanden.
Hmm, ja ärgerlich. Die Frage ist jetzt, hätte das Peterbild für deinen Auftraggeber schneller gemacht zwecks Großkunde ? Oder war das damals die gleiche lahme Story ? Ich erinnere mich an die Sache mit den "Klötzen" die untergelegt waren, als der Truck schief stand.
Wenn ich bei minus 31° an einem Motor schrauben müsste, würde ich auch fünfstellige Summen verlangen ;-) . Ich drück alle Daumen, dass der nächste Anruf heißt: kannste abholen, läuft.
Ich bin relativ neu auf deinem Kanal aber wie hast du das mit dem Auswandern gemacht? Hast du dich einfach in Canada bei einem Unternehmen beworben und die das dann alles regeln lassen mit dem Arbeitsvisa und so?
Ja das Thema Werkstatt. Entweder man hat Glück und es funktioniert, oder man hat Pech und die wollen mehr Geld verdienen. Ich habe das auch Markenwerkstatt und Entfernung 4 -5Km bei einer kann ich zu Fuß hin gehen, aber die sind Hochnäsig und machen was sie für Richtig halten, auch wenn man Anweißung gibt. Die andere auch eine Markenwerkstatt, die LKW`s und Transporter repariert und auch Autos. Eine andere Welt, sie reden mit dir reparieren kleinigkeiten, wo die andere Neuteile verbauen würde. Viel Glück, dass es nicht noch mehr schlechte Nachrichten gibt und dein Truck wieder funktioniert
Junge junge, - 31 Grad. Ich frier mir hier schon knapp unter 0 den Arsch ab! 😂
Ich hoffe das mit dem Truck wird alles Wieder! 🤗👌
"Moin" reicht
"Moin Moin" ist schon gesabbel xD
jo.
Aber echt ey... Sabbelköbbe
Sooooooo muss mal gesagt werden
Moin aus Ostfriesland... soviele Nordlichter hier :)
Hi was hältst du eigentlich von den Trucks mit der eckigen hauben /w900 oder peterbilt 379/389
nur kein Stress, wissen ja jetzt alle was los ist, wenn keine Folge kommt und läss Dich nicht ärgern, die Werkstatt hat ja wohl einen an der Klatsche, fehler (defekt) klar beschrieben und trotzdem so, vielleicht ist aber auch eine Vorschrift von Peterbillt das die Werkstatt es so machen muss, Ist ja bei manchen PKW auch so. Das wird wieder werden, hoffe das es nicht noch länger als es jetzt schon geht in die länge zieht. Hauptsache Dir/Euch ist nix passiert, der Rest ist ersetztbar.
Las dir auf jedenfall die Altteile aushändigen, kannste dran üben, denn kaputt ist es ja schon, und wenn es klappt haste ne ersatz pumpe.
... Altteilerückgabe , an sonst kostet die Pumpe ein 1/3 mehr
Dumme frage: kannst du keine Zugmaschine mieten für die Dauer des Ausfalls deiner um Geld zu verdienen?
Ja das wollte ich auch schon fragen, haben die in der Firma nicht gerade einen Truck frei, weil ein Kollege im Urlaub ist oder so, gut dann braucht man natürlich jemand der den Truck abholt, aber bei dem Preisen könnten sie den auch Gratis auf den Firmenparkplatz parken. Drück dir fest die Daumen Mirko. Alles wird gut.
Wird zu teuer sein
Ich kann gut mitfühlen, das gleiche Theater hab ich mit meinen Audi auch ständig, aber weggeben will man sein gutes Stück ja auch nich. :( Übrigens auch da die Hochdruckpumpe undicht, ich weiß nen Audi is kein Truck, aber is ja die gleiche Technik nur größer. Beide Pumpen gewechselt und dann gings wieder, bis die Spritleitung anfing sich aufzulösen. :(
Moin Hauptsache der Truck läuft wieder.
Hoffen wir mal, dass die Reparatur ausreicht. Sind ja schon heftige Kosten, die du bisher tragen musst. Die Geschichte mit der Diagnose bei Peterbilt ist ja auch ein Witz. Da haben sie dir schon mal 1000 Steine für ganz wenig Arbeit abgeknöpft. Muss halt nur lange genug dafür dauern. Ganz schöner Nepp.
Wusste gar nicht dass es in Kanada auch einen ATU gibt^^ XD
Ne - im Ernst jetz, Lass dich nicht übern Tisch Ziehen! - Allzeit Gute Fahrt!!
Ich drück dir die Daumen! Wird schon werden.
Ich drück dir dir Daumen! Gibt es auch Trucks von Toyota? Die Marke gilt doch als sehr, sehr haltbar... :-)
Nur mittelschwere (Hino). Aber Toyota bastelt gerade an einem Wasserstoff-Semi für die USA.
Eieiei. Du und Deine Trucks... das hört ja leider nie auf 🤯🤯🤯
Dann mach mal ne (ungewollte) Pause und bis denne ✌🏻✌🏻
Ach Mirco, sieh's mal positiv, jetzt hättest du Zeit, mal die kahlen Wände in deinem TH-cam Zimmer zu dekorieren... hihi.
Klar is das Schei..., immerhin verdienst du mit dem Truck dein Geld, und wenn der nur rumsteht, is halt nix mit Geld verdienen. Ich hoffe wirklich, das die das Ding gefixt bekommen, und das du dafür nicht erst noch nen Kredit aufnehmen musst um die Rechnung bezahlen zu können. Trotzdem, schönen (Zwangs)Urlaub, bleib gesund und lass dich mal von Susi en bissl verwöhnen. Knuddel Sam und Shuggi mal lieb.
PS,: Grüße natürlich auch an Susi.
Musst mal die Marke wechseln, zb.: KENWORTH. Gibt da eine gute Werkstatt bei Dir in Winnipeg. 👍
... nein , die sind auch nicht besser , Erfahrungen von meinem Sohn , 4 Jahre die Kisten gefahren