【やりすぎ】快適性はゴミ箱へ！ホンダ・ビートをゆっくり解説

[@blackbird2420]

車に興味がない嫁さんにドライブさせてみて、
帰宅した時の第一声が「あの車、面白い」だった。
この一言がビートを表していると思った。

[@中島寿美雄]

雪道で走れば更に楽しい

[@アーロンロジャースファン]

ビート乗りです。マイナートラブルは有りますが、走らした時のフィリングが最高です。お抱えの修理屋さんが思う通りにやつてくれるので満足です。まだこれからレストアしてベストに持つていこうと思つています。

[@jiro_garage]

私も最近買いました。ホビオ が高級車に思えるようになりました😂

[@中島寿美雄]

総一朗の思想を体現した車

[@hc4992]

本田宗一郎氏が最後に見届けた車です。

[@マイストロー]

ボクも乗ってた。
信号待ちで中の金具をバチンバチンと外し，幌をガバッと開ける。CDオートチェンジャーでオシャレな音楽を流す。
ボクの場合，走りの楽しさだけでなくこういうミーハーな楽しみもあった。

[@イエロービート74]

私自身ビートのオーナーです👍️中古で購入して17年になりますが…
相当な覚悟を持って乗られたほうが良いです😓
定番のトラブルも数ありますが最近の数年間はメーター関係のトラブルが目立ちますね😱
ですがダメな子程かわいいの諺もあるように愛情を注いで面倒を見ていると私が手放して愛情を注いでくれないオーナーに嫁入りした時にどんな扱いを受けるかと思うと手放せない😞
みたいな困った事になってます😞
良い車ですよ👍️
スタイル最高👍️
今となっては前の規格のこの小ささが希少です👍️
ウェルカム泥沼😈
さ、さ、いらっしゃい😈

[@三浦英則]

燃料メーター、水温メーターのコイル配線をO/Hしていて。切断😂。髪の毛より配線をハンダで溶接して復活させました。排気温度センサーの警告灯も撤去(排気温度センサーは無くても問題ないので)。最近、シートベルト警告灯とサイドブレーキ警告灯が切れた？らしい。そのうちまたO/Hだなぁ。メーター類を外す時は注意。メーターコイルブラケットの受け側にコイル配線が蝋着けされてるので。ビスを外す時に知らずに切ってしまうのです😢。ほんとヤバいです。昨年ディーラーに確認したら、水温メーター、燃料メーターは部品があると言われましたよ。

[@イエロービート74]

頑張れ✊頑張れ✊
最近めっきりとビートを見かけなくなって来ましたと同時に声をかけられる事もあり始めました😓
何処まで耐えられるか？
もはやペットです😓飼い始めた以上は死ぬまで面倒を…😆

[@三浦英則]

@@イエロービート74 すでに、30年以上も。ビート三昧😅。沼と言うより、血の池地獄ですかね😅。四台乗り継ぎ。総走行距離は、ザクッと70万キロは超えましたね。メーターは、その都度入れかわってますから。おおよそですが😉。四台乗り継ぎ、エンジンリビルド交換、ミッション中古交換、箱替え一台😅。ストックパーツはほぼ使い切りました。さぁ、いつまでも乗れるかなぁ🤔。

[@イエロービート74]

へ、へぇ～神様でしたかハナタレが失礼しました😵

[@三浦英則]

@@イエロービート74 いやいや。お馬鹿ですよ😂。軽自動車の維持に、部品やら、工賃やら、車検やら。合計したら多分、高級車一台分にはなるんでないかなぁ😂。17年も、十分ご立派ですよ😁

[@silver_beat_pp1]

つい先日買いました
AMGの5倍くらい楽しくてヤバい車です

[@村田伸一-g2l]

日常でビート乗ってます。
エンジンは、ホンダ製だけあって丈夫だしメンテナンスを怠らなければ何時でも全開走行が可能ですよ。
街中からサーキットまで使えるのも、嬉しい点ですね。パーツに関しては、再販もされてますので割りと手に入るのも、ありがたいですね。
あまり推薦出来る車では、無いけど興味がある人は、是非挑戦してみる事をおすすめします。

[@Jextuto632]

おもろそうだとは思ってたけどコンセプトそれなんだな

[@sionk285]

自分も乗ってた^ ^
HRCが御用達にしてたボーリング屋で加工してもらったパーツやギアレシオの変更にヘッドのポート研磨にバランスとりして組んだエンジン…走り以外も面白い車だったな^ ^
ローソンレプリカのヘルメット被って走ると不思議とレーシーだった^ ^

[@長-c7m]

まだまだ走れたけど夏の熱さに負けた。

[@uktju_qqq6q]

大メーカーの中研にいた友人が予約して買ったのを運転させてもらった
山手通りから平楽街道を何回も往復（谷戸坂⇔稲荷坂の定番コース）して面白かった
えらく安定したカートみたいな感じでキレイに高回転までフケた
ハンドリングは破綻なんてナイとさえ思えた
レースもやってたオレとしては抑えた走りのツモリだった
オーナーである助手席の友人は途中から口数が少なくなってしまった
このアト二度と運転させてくんなかった…

[@三浦英則]

走る、曲がる、止まるの基本のしっかりした車。この車を上手く運転できるようになれば。全ての車を上手く運転ができるようになりますよ。車の動きを身体で感じる能力が身に付き。安全に走るスキルが高まります。現代の車は、運転する人間の運転技量がプアでも、危険を感知できないママ運転できてしまいます。発達した安全支援システムのお陰なのですが。現代の車しか知らない方々は、自分のスキル以上の走りをしていて。見ていて怖いですね。✨

[@kedamonosan]

ディーラー発売日に即決、１０日で即納して峠やら湖畔道やらやたらとグルグルしてた思い出w
アンダー強め(ロール多め)、でもブレーキ→シフトダウン→荷重移動が決まるとコブシ一個分ステアでタイトヘアピンをギュンッと回る感覚は(テールアウトはしない程、安定設計w)病みつきになる事請け合いwww
アンダーパワーで登りは遅いけどね……

[@m4l4-d4y]

「失敗したっていい」は、評価ではなくて許可なので「太鼓判」というより「お墨付き」でしょうね。

[@Jextuto632]

まじでABCトリオは生まれるべきして生まれたみたいなところあるだろ

[@九太郎-d9l]

次回はAZ-1か

[@皇和緒-t4n]

カプチーノもお願い致します。

[@迷惑系VtuberメリッサロッシーCh]

実際に乗ってましたがこの車の難点はとにかく面白半分で煽られることと、小学生に「ちいせえー」と指をさされて笑われることです。
それにうんざりして手放してしまいました。車自体は乗っていて楽しい車だったのに。

[@810BEAT]

私は、カーニバルイエローのビートに乗っていますが、通りすがりの親子の会話は…
ママ「カワイイ車だね」。
男の子「違うよカッコイイって言うんだよ」
でした(^_^;)

[@speakerunitmania4844]

加速感は普通のミラターボの方が良かった。