Vu le nombre de moteurs HS sur les Citelis actuellement, cela ne m'étonnerait pas que cela en soit encore un. Je ne comprends pas pk il force autant à l'arrêt faut jamais faire ça même si il gonfle pas.
Ça me fait tellement penser au Agora line à l'époque où t'en avait encore plein (les moteurs tombaient très souvent en panne) et le bruit etait beaucoup plus violent que ceux des Citelis Line 😉👍
D'un côté c bien pour chauffer le moteur avant son service ou brûler les particules vu que c un diesel de l'autre c mauvais parceque ça polluent ça abîme le moteur et ya un risque d'explosion Imagine toi entrain de pédaler sur un vélo d'appart à ta vitesse max longtemps comme ça et bah c ça qui subissent les moteurs c horrible mais c comme ça Merci pour ce partage 😉
ça m'est arrivé avant hier sur la 91.06 avec un Urbino 18 mais le conducteur à essayé de le mettre en N puis le remettre en D éteindre le moteur et le rallumer et on a pu avancer 2 minutes plus tard, il n'a pas casser le moteur comme ça
@@Guestou_TC ça c'est clair c'est comme la 1909 qui était sur le 150 mais aujourd'hui il est réformé suite à l'arrivée des GC2 ex 304 ,il avait un moteur chelou et n'avançait pas comme sur celui ci du 22!
@@enzocrochemar3972 Oui je sais la 1909 avait la boîte de vitesse cassée. D'ailleurs tous les Citaro GC2 ex TVM sont réformés donc ça commence à faire bcp
@@enzocrochemar3972 Non ils ont tellement de problèmes qu'ils sont actuellement en stockage dans une sorte de dépôt dans le 93 mais leur avenir est plutôt flou
Je n’ai jamais accéléré pour gonfler la pression, ce conducteur fait n’importe quoi. Malheureusement c’est d’usage chez certains, et complètement débile : forcer le moteur ainsi est polluant et destructeur.
Oui le bruit est bien celui du moteur qui est forcé à mort
Vu le nombre de moteurs HS sur les Citelis actuellement, cela ne m'étonnerait pas que cela en soit encore un. Je ne comprends pas pk il force autant à l'arrêt faut jamais faire ça même si il gonfle pas.
Ça me fait tellement penser au Agora line à l'époque où t'en avait encore plein (les moteurs tombaient très souvent en panne) et le bruit etait beaucoup plus violent que ceux des Citelis Line 😉👍
Pauvre Citelis Line... :(
D'un côté c bien pour chauffer le moteur avant son service ou brûler les particules vu que c un diesel de l'autre c mauvais parceque ça polluent ça abîme le moteur et ya un risque d'explosion
Imagine toi entrain de pédaler sur un vélo d'appart à ta vitesse max longtemps comme ça et bah c ça qui subissent les moteurs c horrible mais c comme ça
Merci pour ce partage 😉
Quelle horreur, le pauvre bus
oui 😔
Quand les reservoir sont vide parce que il se degonfle a chaque terminus et tu a ton heure de depart ta pas trop le choix
Ah oe carrement ya le ventilo qui s enclanche il a bien forcer sur le moteur ,plus de sa c est pas fais pour tourner vite c est moteur
ça m'est arrivé avant hier sur la 91.06 avec un Urbino 18 mais le conducteur à essayé de le mettre en N puis le remettre en D éteindre le moteur et le rallumer et on a pu avancer 2 minutes plus tard, il n'a pas casser le moteur comme ça
Accélérer je veux bien… mais à 1000 trs/min max…
à la RATP ils aiment trop forcer sur les moteurs des bus
Olalala le moteur !!! Celui-là devrait partir à la casse !
Je te garantit à 97% que la 3548 va être réformée ajd ou demain
@@Guestou_TC ça c'est clair c'est comme la 1909 qui était sur le 150 mais aujourd'hui il est réformé suite à l'arrivée des GC2 ex 304 ,il avait un moteur chelou et n'avançait pas comme sur celui ci du 22!
@@enzocrochemar3972 Oui je sais la 1909 avait la boîte de vitesse cassée. D'ailleurs tous les Citaro GC2 ex TVM sont réformés donc ça commence à faire bcp
@@Guestou_TC mais jure! Ils ne sont pas plutôt en tant que GMR ces GC2 ?
@@enzocrochemar3972 Non ils ont tellement de problèmes qu'ils sont actuellement en stockage dans une sorte de dépôt dans le 93 mais leur avenir est plutôt flou
Je n’ai jamais accéléré pour gonfler la pression, ce conducteur fait n’importe quoi. Malheureusement c’est d’usage chez certains, et complètement débile : forcer le moteur ainsi est polluant et destructeur.
Oui et surtout quand on sait que les Citelis Line sont particulièrement susceptibles de prendre feu
Ça me met hors de moi les machinistes qui font ça ! 😡
Peut-être qu'ils ont pas le choix, en sois 🤷♂️