Da Possessore di di 502 x con Piu di 100.000 mila km e circa 80 video fatti con la moto, quindi parlo per esperienza, mi sembra che ci sia davvero tantissima confusione adesso nel mondo benelli per quanto riguarda queste moto. Presentata l anno scorso, scomparsa per un anno. Adesso ripresentano altri modelli senza avere un idea di prezzo. Bah.
il prezzo varia molto in base alle navi che le devono importare , se cerchi in rete ci fu un articolo a riguardo , sembra assurdo ma e`cosi sull moto piu economiche fa la differenza.
@@thefly1976 Si l avevo sentita questa storia. Ancora piu assurda. Perche la 502 non la caricano sulla nave? E li il prezzo non e mai cambiato. Le altre in casa Benelli? Diciamo che fa molto comodo raccontare questa storia, alla fine quest anno hanno venduto 22 mila moto. Record storico. Perche affrettarsi a far uscire un altra moto simile? 😉
Grande Alessio ho seguito tutti i tuoi video, anche io ho avuto una trk 502x con tantissimi km... peccato per questa confusione, io aspettavo già l'anno scorso la 800, ma il ritardo mi ha fatto ripiegare sulla triumph tiger 1200... mi mancherà la Benellona...
Belle entrambe Se la 702 sta entro gli 8000 ne venderanno parecchie Per la 800 se sta entro i 10000 idem (a 9500 sarebbe ideale davvero) avendo componenti premium Benelli sta lavorando molto bene e hanno capito il momento storico economico che viviamo Personalmente le preferisco alle giappo
Buongiorno se la 702 costa come in Cina e cioè sui 7500-7600 sarà un successone. Spero che sia così. Una moto da comprare a occhi chiusi. Già collaudata è infatti in vendita in Cina da questa estate. Il motore è quello della CF moto CLX 700. La moto è quindi un prodotto già affidabile. Ripeto c'è solo da aspettare il prezzo ufficiale.
Sono un po' confusi in Benelli, in senso logico dovevano presentare prima la 702/702x e poi eventualmente una 902/902x in futuro... QJ purtroppo comanda.
Olá amigos italianos. Nada como vocês para desenharem motos lindas... serão sempre os mestres do design em tudo, carros, motas, moda, etc... Muito se tem falado sobre as novas TRK 702 e 802. As motos são lindas de morrer mas há uma coisa que não percebo; porque é que a Benelli está a apostar em duas cilindradas tão idênticas?? Eu não vou ensinar nada aos responsáveis da Benelli mas, de facto, não me parece fazer muito sentido ter duas cilindradas tão próximas no mesmo mercado. A menos que uma destas seja para o mercado europeu e a outra para o mercado asiático. Talvez a nível de impostos faça mais sentido a 702 para a Europa, penso eu. Será que vai haver também algum upgrade á 502? Cumprimentos de Lisboa, Portugal.
La acquisterò sicuramente, aprile 2022 acquistato 2 trk 502x, soddisfattissimo io e il figlio. Venduto la 1000cc da 150cv ma nessun rimpianto seon che x viaggio in coppia è sorpasso in montagna manca qualche cv che è stato messo nella 702.
È da 3 anni che aspetto la trk 800! ho fatto in tempo a concepire la seconda bambina e farle 2 compleanni….ergo se continua così forse arriverà anche il terzo
Moto eccezionale come alternativa ad un buono scooter per andare a lavoro ogni giorno, al fine di evitare di triturare la "moto principale" ( salvo chi può permettersi di cambiare un GS1200 ogni 2 3 anni ). Non vedo l'ora che esca, poiché la 502 è troppo piccola, mentre la 702 o ancora meglio la 800 potrebbero avvicinarsi al segmento gs750\800 con costi drammaticamente inferiori.
Commento di luglio 2023: al lancio si parla di 7500 euro su strada, prezzo molto interessante, e di versione con potenza ridotta a 35kW (ma aspetto conferme). Se ciò fosse potrebbe essere la 'morte' della TRK 502. Se ciò non fosse, si può prevedere una TRK502 che diventa 550, nuova livrea, fari e display TFT.
235 kg in ordine di marcia (con 3/4 di pieno)per 76 cv per la 702 Pesa qualcosina di meno la 800 con stessa potenza Non è mostruoso come bicilindrico ma puoi stare sicuro che ti porta ovunque
Allora io ho la leoncino 800 ed è una bomba. Finalmente non arrugginiscono più i pezzi se lasci la moto sotto l’acqua, motore che va come un razzo (in relazione al tipo di moto) Però ha gli stessi cavalli della 700 presentata ad Ecma…. Fra le altre cose la 700 ha un motore meno curato (il progetto mi ricorda molto quello della Versys così di prima vista) e i collettori non sono verniciati di nero. Secondo me mettono in produzione una 700 con gli stessi cavalli della leoncino 800 perché la mia consuma una cifra. Faccio i 13/14 con un litro.
Non ho capito una cosa, ma la trk 800 quindi non è più prevista in Europa? Cmq spero esca anche una mini diavel col motore 800 (che sarebbe meglio della 502C in listino)
Io non capisco che senso ha proporre 2 cilindrate cosi vicine, 702 e 800..mah..se hai la 502 stai sulla 800 direttamente che ci puo stare ma questa via di mezzo proprio é una strategia ridicola
Davvero un bel casino 702 e 800 ... Mi sembra di capire che la 702 monta lo stesso blocco motore della 800cc con le termiche più piccole, bisognerebbe capire in Cina e mercati asiatici cosa penalizza questo 800cc visto il ritardo italiano, affidabilità, fisco, si perché per Qj nonostante il successo italiano il mercato asiatico detta ancora legge.
Una domanda ; ma se non sono riusciti nemmeno ad uscire la 800 tanto decantata ..possiamo mai credere che uscirà questa 702?e poi si fanno la guerra in casa con la SRT che verrà venduta anch'essa in Europa.. mentre per questa semmai dovrebbe essere in produzione non la pagherei più di € 6000,00 anche perché altrimenti comprerei una Yamaha tenere' 700 ,con tutt'altra affidabilità (senza offesa per Benelli)..Anche perché altrimenti fa la fine di Aprilia Tuareg che sono ferme al palo per via del prezzo.
Scusa, solo una curiosità, perchè parli di "non affidabilità" per Benelli? Io ne ho due in famiglia (due nipoti....una TRK 502 ed una Imperiale) e nessuna delle due ha mai avuto il minimo problema, vengono usate sia per il commuting urbano che per giri anche abbastanza lunghi nel w.e. e nessuno dei due ha mai lamentato guasti. Puoi dirmi che sono pesanti, che hanno pochi cv ma da un punto di vista qualitativo io non ci trovo nulla da ridire.
Arriverà prima la nuova Honda Transalp 750 appena presentata che la Trk 800 presentata l'anno scorso e mai arrivata. Mah Benelli non fa una bella figura
Per quanto non amante dei "modernismi" a me la 700 X e la 800 piacciono, soprattutto in questa colorazione verde/gialla (per inciso...di tutte le moto che ho avuto molte erano gialle...) ma sinceramente non riesco a spiegarmi questa quasi "sovrapposizione": due moto della stessa tipologia, una 700 cc ed una 800 cc ...tranne che la 700 non sia MOLTO meno dotata da un punto di vista componentistica ed elettronica portando il prezzo ad essere più vicino alla 502 piuttosto che alla 800 (che lo scorso anno veniva "ipotizzata" ben sotto i 10.000 euro...). Altra cosa...la naked (o così mi è sembrata...) a fianco delle TRK cos'è?? Solo curiosità visto che le naked non mi piacciono...
Aspetta spetta, alla fine ci si fa vecchi, forse cambio marchio. Sarà anche bella e comoda ma i cinesi sono furbi vogliono vedere prima cosa chiede il mercato.
Alle volte il gusto personale è strano ed incomprensibile... Non riesco proprio a capire perché, nonostante si somiglino tantissimo, la 702 mi piace abbastanza, mentre la 800 mi fa letteralmente schifo 🤷🏻♂️
Pensa che io le trovo entrambe abbastanza lontane da un design elegante e bello. Non so mi sembrano esagerate, prive di equilibrio, quasi grottesche nelle loro linee.
@@francescoporcari8597 Guarda, la 702 la trovo più armoniosa forse perché ci vedo (prendilo con le pinze) dei lontani richiami alla Tiger, che a me personalmente fa impazzire 🤷🏻♂️ non lo so
@@7972renward effettivamente la 702 è un po' meno sovraccaricare di elementi estetici (ridondanti). Comunque ora come lo dici lo sguardo della 702 sembra una caricatura di quello (non bellissimo, ma equilibrato) della tiger 900.
strano questo affiancamento di modelli + o - uguali.. perchè fare la 702, la 800.. Bò!? - sul prezzo non vi sbilanciate un pò? 8500 contro 10 mila?.. 😄
cmq.. questa TRK 800 è stata presentata UN ANNO fa e sembrava dover uscire da un giorno all'altro. di sicuro per inizio estate ce la scordiamo, altrimenti di 702X non ne vendono nemmeno UNA. se tutto va bene arriva ad ottobre ma piu probabilmente nel 2024. A quel punto sarà GIA VECCHIA .. sarùà davvero da ridere quando diranno i prezzi... mah..
Forti dubbi su ste Benelli.Appena ho visto la suzuki v strom 800 de ho dedotto che tutte le altre le staranno dietro,componentistica e ciclistica migliore a tutte le giapponesi e cinesi e anche qualche europea.
ma.. abbastanza assurdo avere una competitor dentro casa sulla stessa fascia: 502 costa 6000€ - 702 NON potrà costare piu di 7000. la TRK800 a quanto credono di venderla? se sta a 7000-7500, non vendono nemmeno una 702X Se costa arriva a costare 8000-8500€ va a piazzarsi troppo vicino a moto di classe superiore USATE con pochi km come TENERE700, tra un po TUAREG 660... A quel punto chi è quel pazzo che la compra?
È più facile vedere un capodoglio partorire che una TRK 800 in concessionaria.
Quando esce il modello nuovo della trk 800 😂😂😂
Il bello è che ancora non è manco uscita la 702! Ma che problemi hanno ?! 😂 devono finire le scorte di 502?
Ed io che aspettavo la 800 per inizio anno ...mi sa che ora dirottero' sul v-strom 800
Davvero belle.
Da Possessore di di 502 x con Piu di 100.000 mila km e circa 80 video fatti con la moto, quindi parlo per esperienza, mi sembra che ci sia davvero tantissima confusione adesso nel mondo benelli per quanto riguarda queste moto. Presentata l anno scorso, scomparsa per un anno. Adesso ripresentano altri modelli senza avere un idea di prezzo. Bah.
il prezzo varia molto in base alle navi che le devono importare , se cerchi in rete ci fu un articolo a riguardo , sembra assurdo ma e`cosi sull moto piu economiche fa la differenza.
@@thefly1976 Si l avevo sentita questa storia. Ancora piu assurda. Perche la 502 non la caricano sulla nave? E li il prezzo non e mai cambiato. Le altre in casa Benelli? Diciamo che fa molto comodo raccontare questa storia, alla fine quest anno hanno venduto 22 mila moto. Record storico. Perche affrettarsi a far uscire un altra moto simile? 😉
Grande Alessio ho seguito tutti i tuoi video, anche io ho avuto una trk 502x con tantissimi km... peccato per questa confusione, io aspettavo già l'anno scorso la 800, ma il ritardo mi ha fatto ripiegare sulla triumph tiger 1200... mi mancherà la Benellona...
@@stefanomarelli86 be non hai scelto per niente male insomma.. come ti trovi?
@@stefanomarelli86 cioè dalla Benelli alla Triumph 1200?
Preoccupante il ritardo...e soprattutto ancora sconosciuto il prezzo
Belle entrambe
Se la 702 sta entro gli 8000 ne venderanno parecchie
Per la 800 se sta entro i 10000 idem (a 9500 sarebbe ideale davvero) avendo componenti premium
Benelli sta lavorando molto bene e hanno capito il momento storico economico che viviamo
Personalmente le preferisco alle giappo
La Benelli fa belle moto a prezzi competitivi. Complimenti!
Buongiorno se la 702 costa come in Cina e cioè sui 7500-7600 sarà un successone. Spero che sia così. Una moto da comprare a occhi chiusi. Già collaudata è infatti in vendita in Cina da questa estate. Il motore è quello della CF moto CLX 700. La moto è quindi un prodotto già affidabile. Ripeto c'è solo da aspettare il prezzo ufficiale.
Incredibile aspettare ancora 6 mesi per una moto presentata 12 mesi fa
Sono un po' confusi in Benelli, in senso logico dovevano presentare prima la 702/702x e poi eventualmente una 902/902x in futuro... QJ purtroppo comanda.
Olá amigos italianos.
Nada como vocês para desenharem motos lindas... serão sempre os mestres do design em tudo, carros, motas, moda, etc...
Muito se tem falado sobre as novas TRK 702 e 802.
As motos são lindas de morrer mas há uma coisa que não percebo; porque é que a Benelli está a apostar em duas cilindradas tão idênticas??
Eu não vou ensinar nada aos responsáveis da Benelli mas, de facto, não me parece fazer muito sentido ter duas cilindradas tão próximas no mesmo mercado.
A menos que uma destas seja para o mercado europeu e a outra para o mercado asiático.
Talvez a nível de impostos faça mais sentido a 702 para a Europa, penso eu.
Será que vai haver também algum upgrade á 502?
Cumprimentos de Lisboa, Portugal.
Acho que é possivel que o trk 702 tem um preco mais baixo que o trk 800 por causa dos componentes.
Ottima la 702 .....👍👍👍👍 Adesso aspetto la tua prova 😁
Se la 702 avrà un prezzo di 7500 euro sarà un sicuro successo. Belle
Veramente Belle !! Se spingono sul Design !!! 😊😊😊😎✌🏻🤪
La acquisterò sicuramente, aprile 2022 acquistato 2 trk 502x, soddisfattissimo io e il figlio. Venduto la 1000cc da 150cv ma nessun rimpianto seon che x viaggio in coppia è sorpasso in montagna manca qualche cv che è stato messo nella 702.
stupende a distanza di un anno a circa 7500 euro comprese valigie un successo di vendite enorme
È da 3 anni che aspetto la trk 800!
ho fatto in tempo a concepire la seconda bambina e farle 2 compleanni….ergo se continua così forse arriverà anche il terzo
Che belle che sono .....👌
Molto belle
Ma presentano la 702 senza che ancora sia arrivata la 800 dall’anno scorso? Mi sembrano un ridicoli
Moto eccezionale come alternativa ad un buono scooter per andare a lavoro ogni giorno, al fine di evitare di triturare la "moto principale" ( salvo chi può permettersi di cambiare un GS1200 ogni 2 3 anni ). Non vedo l'ora che esca, poiché la 502 è troppo piccola, mentre la 702 o ancora meglio la 800 potrebbero avvicinarsi al segmento gs750\800 con costi drammaticamente inferiori.
ottimo posto per montare il sensore O2.. sul tubo collettore !!!! quanto tempo ci vorrà per staccarsi e disabilitare la bici?
Sulla 502x sono usciti colori nuovi o aggiornamenti ?
3:11 plz cover the bike at the corner...itz a new tnt 500 from Benelli!!!why r u showing old products only and not new products?
C'ha un leggero accento il Sig. SALES MANAGER EUROPE !!
Se rimangono sui 7 mila euro ne vendono a cascata. L'aspetto anche io,come prima moto.
A noooo
Io ho preso la moto morini x cape
Ciao, la marmitta non è un po’ troppo vicina alla pedana del passeggero ? Mauro
Ma la leoncino 800 ë in esposizione a Eicma?
Why trk800 have same hp with trk702?
Commento di luglio 2023: al lancio si parla di 7500 euro su strada, prezzo molto interessante, e di versione con potenza ridotta a 35kW (ma aspetto conferme). Se ciò fosse potrebbe essere la 'morte' della TRK 502.
Se ciò non fosse, si può prevedere una TRK502 che diventa 550, nuova livrea, fari e display TFT.
Bellissima la 702, speriamo sia disponibile in primavera…peccato per il marmittone un pò troppo grosso!
I particolari giallo fluo sono un dito in un occhio
Speriamo che stavolta ci sia un buon rapporto peso potenza..
235 kg in ordine di marcia (con 3/4 di pieno)per 76 cv per la 702
Pesa qualcosina di meno la 800 con stessa potenza
Non è mostruoso come bicilindrico ma puoi stare sicuro che ti porta ovunque
La domanda è, quanto beve?
Scusate ma la 800 e la 700 hanno lo stesso motore? Che differenza c’è?
"Primavera 2023"...ho un deja vù
...eri anche tu all'EICMA dello scorso anno??🤣🤣🤣🤣🤣
Allora io ho la leoncino 800 ed è una bomba. Finalmente non arrugginiscono più i pezzi se lasci la moto sotto l’acqua, motore che va come un razzo (in relazione al tipo di moto)
Però ha gli stessi cavalli della 700 presentata ad Ecma….
Fra le altre cose la 700 ha un motore meno curato (il progetto mi ricorda molto quello della Versys così di prima vista) e i collettori non sono verniciati di nero.
Secondo me mettono in produzione una 700 con gli stessi cavalli della leoncino 800 perché la mia consuma una cifra. Faccio i 13/14 con un litro.
Sono stupende entrambi
Non ho capito una cosa, ma la trk 800 quindi non è più prevista in Europa? Cmq spero esca anche una mini diavel col motore 800 (che sarebbe meglio della 502C in listino)
a quanto ho capito è prevista e sarà una fascia di prezzo più alta
è quella a destra
Sono ridicoli
@@salvador97730 grazie
Bella idea la 702C o la 800C che ipotizzi 👍🏻
faccio fatica a capire quindi usciranno 702 e 800 nel giro di 3-4 mesi una dall'altra? ma il senso?
Io non capisco che senso ha proporre 2 cilindrate cosi vicine, 702 e 800..mah..se hai la 502 stai sulla 800 direttamente che ci puo stare ma questa via di mezzo proprio é una strategia ridicola
Dlaczego 702x nie ma hamulca Brembo i felg tubeless...
Ma quando le vendono ??😁😁😁
76 cavalli sia per le 700 e sia per la 800 ?? Stesso motore? non è che la 800 è una 700 con allestimento e prezzo diverso?
Poche idee ma ben confuse insomma 😂😂 la differenza tra chi le moto le ama e chi deve solamente vendere......
Immagino che i prezzi della gamma saranno 6k, 7.5k e 9/10k
riesco a intravedere tutta la plasticaccia come nella 502x.....
Lo che vogliamo sapere e quante tonnellate pesa
Continuo a non capire il marketing di Benelli..... Stanno facendo acqua da tutte le parti..... Spero di sbagliare.....
Nessuno dice mai se ha il quickshifter e il cruise-control, accessori, secondo me, irrinunciabili su una GT
Interessante!
Dipenderà tanto dal prezzo.
Davvero un bel casino 702 e 800 ... Mi sembra di capire che la 702 monta lo stesso blocco motore della 800cc con le termiche più piccole, bisognerebbe capire in Cina e mercati asiatici cosa penalizza questo 800cc visto il ritardo italiano, affidabilità, fisco, si perché per Qj nonostante il successo italiano il mercato asiatico detta ancora legge.
La 800 è scomparsa
Una domanda ;
ma se non sono riusciti nemmeno ad uscire la 800 tanto decantata ..possiamo mai credere che uscirà questa 702?e poi si fanno la guerra in casa con la SRT che verrà venduta anch'essa in Europa.. mentre per questa semmai dovrebbe essere in produzione non la pagherei più di € 6000,00 anche perché altrimenti comprerei una Yamaha tenere' 700 ,con tutt'altra affidabilità (senza offesa per Benelli)..Anche perché altrimenti fa la fine di Aprilia Tuareg che sono ferme al palo per via del prezzo.
Scusa, solo una curiosità, perchè parli di "non affidabilità" per Benelli? Io ne ho due in famiglia (due nipoti....una TRK 502 ed una Imperiale) e nessuna delle due ha mai avuto il minimo problema, vengono usate sia per il commuting urbano che per giri anche abbastanza lunghi nel w.e. e nessuno dei due ha mai lamentato guasti. Puoi dirmi che sono pesanti, che hanno pochi cv ma da un punto di vista qualitativo io non ci trovo nulla da ridire.
Arriverà prima la nuova Honda Transalp 750 appena presentata che la Trk 800 presentata l'anno scorso e mai arrivata. Mah Benelli non fa una bella figura
Ora c è anche la Transalp 750 e se il prezzo sarà simile alla Benelli ne vedremo delle belle...
Ci piacerebbe vivere in un mondo del genere. Una Honda non costerà mai quanto una Benelli.
E menomale una Honda è una Honda
Sarà contenta la proprietà cinese che un loro manager non conosca i dati tecnici delle proprie moto. Imbarazzante.
Ma è 3 cilindri la trk 800???
No, ha il motore bicilindrico della leoncino 800
Ma sbaglio o la sella del passeggero è un po’ più lunga e stretta
Per quanto non amante dei "modernismi" a me la 700 X e la 800 piacciono, soprattutto in questa colorazione verde/gialla (per inciso...di tutte le moto che ho avuto molte erano gialle...) ma sinceramente non riesco a spiegarmi questa quasi "sovrapposizione": due moto della stessa tipologia, una 700 cc ed una 800 cc ...tranne che la 700 non sia MOLTO meno dotata da un punto di vista componentistica ed elettronica portando il prezzo ad essere più vicino alla 502 piuttosto che alla 800 (che lo scorso anno veniva "ipotizzata" ben sotto i 10.000 euro...).
Altra cosa...la naked (o così mi è sembrata...) a fianco delle TRK cos'è?? Solo curiosità visto che le naked non mi piacciono...
Il peso non lha detto.. Non voleva essere troppo pesante😅
Comunque chi se ne intende un po' di componentistica e qualità dei materiali,a guardarla da vicino c'è da prendere paura!!
Io l'ho comprata ed in effetti ho notato che inspiegabilmente moto che costano 10000 euro di più hanno una componentistica migliore.
Aspetta spetta, alla fine ci si fa vecchi, forse cambio marchio. Sarà anche bella e comoda ma i cinesi sono furbi vogliono vedere prima cosa chiede il mercato.
Inizio estate 2023? Mi sembra un dejavu...bah non aspetto altro e punto su altri modelli
Secondo me la seduta del passeggero dovrebbe essere più bassa,sia per salire è un po' difficoltoso specialmente per le donne
Alle volte il gusto personale è strano ed incomprensibile... Non riesco proprio a capire perché, nonostante si somiglino tantissimo, la 702 mi piace abbastanza, mentre la 800 mi fa letteralmente schifo 🤷🏻♂️
Pensa che io le trovo entrambe abbastanza lontane da un design elegante e bello. Non so mi sembrano esagerate, prive di equilibrio, quasi grottesche nelle loro linee.
@@francescoporcari8597 Guarda, la 702 la trovo più armoniosa forse perché ci vedo (prendilo con le pinze) dei lontani richiami alla Tiger, che a me personalmente fa impazzire 🤷🏻♂️ non lo so
@@7972renward effettivamente la 702 è un po' meno sovraccaricare di elementi estetici (ridondanti).
Comunque ora come lo dici lo sguardo della 702 sembra una caricatura di quello (non bellissimo, ma equilibrato) della tiger 900.
Non ha fatto proprio una bellissima figura. Però dai, siamo umani
strano questo affiancamento di modelli + o - uguali.. perchè fare la 702, la 800.. Bò!? - sul prezzo non vi sbilanciate un pò? 8500 contro 10 mila?.. 😄
Che confusione, fra 702 e 800 non si capisce un ca...
100 video sulla Benelli...e nessuno sa ancora il prezzo...della TRK 702😭😭😭😭😭😭😭😭ma quanto COSTA STA moto?
Meglio la Suzuki 800 !!! la trk troppo tempo perso .....due Eicma e ancora nulla .....
cmq.. questa TRK 800 è stata presentata UN ANNO fa e sembrava dover uscire da un giorno all'altro. di sicuro per inizio estate ce la scordiamo, altrimenti di 702X non ne vendono nemmeno UNA. se tutto va bene arriva ad ottobre ma piu probabilmente nel 2024. A quel punto sarà GIA VECCHIA .. sarùà davvero da ridere quando diranno i prezzi... mah..
Se vogliono osare 🤣🤣🤣mi sa che il rappresentante di Benelli di moto ne ha guidate poche
Forti dubbi su ste Benelli.Appena ho visto la suzuki v strom 800 de ho dedotto che tutte le altre le staranno dietro,componentistica e ciclistica migliore a tutte le giapponesi e cinesi e anche qualche europea.
ma.. abbastanza assurdo avere una competitor dentro casa sulla stessa fascia: 502 costa 6000€ - 702 NON potrà costare piu di 7000.
la TRK800 a quanto credono di venderla? se sta a 7000-7500, non vendono nemmeno una 702X
Se costa arriva a costare 8000-8500€ va a piazzarsi troppo vicino a moto di classe superiore USATE con pochi km come TENERE700, tra un po TUAREG 660... A quel punto chi è quel pazzo che la compra?