Kurven fahren, das muss ich Lernen! Vlog 4K
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- เผยแพร่เมื่อ 9 ก.พ. 2025
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➥Gehäuse: amzn.to/2HEK1a7
➥Kamera Schutz: amzn.to/3kFYqS4
➥Mein Mikrofon: amzn.to/3jxPNYl
➥Vlog Mikrofon: amzn.to/34AwdX9
➥Mein GoPro Adapter: amzn.to/2TApdTY
➥Meine Akkus: amzn.to/2TD81wV
➥Mein Ladegerät (GoPro): amzn.to/37IyqBY
➥Meine Speicherkarte: amzn.to/35DQuKV
➥Mein Helm: amzn.to/3kDLE6x
➥Kommunikation: amzn.to/3e1McAP
➥Batterie Ladegerät: amzn.to/3e655SV
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#SpyderF3s #spyder #ryker900
Mit Stabi und Koppelstangen kommt Ruhe ins Fahrverhalten. Meine RT vermittelt dadurch auch ein ganz anderes Sicherheitgefühl . weiterhin viel Spaß und immer knitterfreie Fahrt.
Klasse Video! Genieße die Zeit!!
Man wieder ein richtig schickes Filmchen... da bekommt man direkt wieder Lust eine Runde zu drehen.
Also ich hab "nur" einen F3 und habe für mich folgendes festgestellt. Wenn Du das Kurven innere Knie immer fest an den Tank presst, kannst Du den Fliehkräften sehr stark entgegenwirken. Damit schafft man es, ohne mit dem Oberkörper etwas zu machen, durch die Kurven zu fahren. Das sieht nicht gut aus, wenn Du Dich mit dem Oberkörper in die Kurve legst, nur weil das Dein Spyder nicht macht. Also immer lässig und locker am Spyder sitzen und vor der Kurve Dein Knie fest an den Tank und aufrecht sitzend durch die Kurve - das ist cool man 😎👍
Bzgl. Schalten: Ich fahre immer Eco, es sei denn, es will einer mit seinem Motorrad oder Auto ein Heizerl machen (dann drück ich unauffällig den Mode Knopf). Aber sonst fahre ich entsprechend der Möglichkeit des Spyders und das ist beim F3 witzigerweise alle 10 km/h schalten. Also bei 20 km/h 2. Gang, bei 30 km/h 3. Gang, usw. Man kann beim F3 gar nicht früher schalten, aber natürlich viel später schon. So habe ich einmal bei einem Ampelstart den 1. Gang bis 75 km/h aufgezogen weil es ein Motorradfahrer wissen wollte (und er hat sich hinter meinem Spyder eingereiht und mich nie mehr heraus gefordert) 😉 Da kannst Du dann auch mit klick, klick, klick die Gänge sehr schnell durchschalten 😉 Mein F3 hat übrigens keinen Sport Modus und auch nur 105 PS 😉
Man muss für jedes Fahrzeug, das für einen Neu ist, erst ein Gefühl für entwickeln. Das wird mit der Zeit immer besser. Also, fahren, fahren, fahren 😊👍
Allzeit gute Fahrt , Sohn 😘
Danke 🥰😘
Wenn du entspannter durch die Kurven willst wirst du vorne was am Fahrwerk machen müssen. Ab ca 4000 Toure geht der Spyder richtig ab. Ich fahre auch oft unter 3000 Touren, wenn es sein muss einen Gang runter schalten. Dann läufts 😜
Sehr gut gemacht Flo‼️
Danke dir Torsten 😊
"Gar nicht locker easy" kann ich voll und ganz nachvollziehen. Habe meine Spyder ST-S seit jetzt einer Woche. Bin davor keine Ryker gefahren, sondern MP-3 von Paggio. Für mich ist noch alle neu. Bin übrigens nur ca. 30-40 km (Richtung Bodensee) von dir entfernt. Kann also gut sein, dass wir uns mal begegnen.
👍👍👍 Toll gemacht ! Sehr gutes Video / Ton . Macht Spaß deine Clips anzuschauen. Die Taage sind, Wir dran und holen unsere Tekla 🕸🕷🥰😍🤩🤗F3 S.auch in Blau von Erfurt nach Mainhatten .Erste mal Ryden nach fast 30 Jahren Biken .Des wird Goil !!! Aber schön easy ✌😎 Danke für dein Clip 😎gemacht , bis die Taage 🤟
Schönes Video. Da wirst Du dich noch dran gewöhnen. Sieht aber gut aus.
Kann man mit der Ryker bzw. Spyder auch in die Kurven fetzen/ driften wie bei nem Quad Supermoto umbau? Oder geht es dann wegen drei Rädern eher ab ins Beet?
ja macht spass ich mit meiner RT die etwas schwerer ist fahren dann eben mit 3 oder 4 wie geht in kurven hohen Drehmomnent ist sie nicht böse, Kerchen in Pässen mit 2 und auch hoher Drehmoment macht spass aber auch Arbeit danke für deine Videos, bin auch mit der RT erst ab dieses jahr unterwegs
Die F3 hat aber ein gutes Drehmoment. Ich fühle grad richtig mit dir, die ersten Ausfahrten mit der F3. Weiter viel Spaß
das ist nicht zu vergleichen mit der Ryker 😁, aber es macht wirklich so mega Laune 😅
War am Samstag von Ratingen Richtung Aachen auf Autobahn wollte 200km/h testen,habe bei 175 abgebrochen war zu schwammig das fahrverhalten in langen Kurven.VOHER RYKER RALLY BEI 160Km/h stabiler.
Hi du, ich schaue gerne deine Videos und interessiere mich für einen Ryker oder einen Spider. Mich würden schon sehr die Unterschiede interessieren, um nicht eine falsche Kaufentscheidung zu treffen. Und noch etwas als aktiver Motorradfahrer: Du solltest dir sofort abgewöhnen die Kurven so zu schneiden, wie auf deinem Video. Bleib bitte auf deiner Seite der Fahrbahn. Gerade in Linkskurven ist das, was du da machst, lebensgefährlich für Entgegenkommer. Ich hoffe wir begegnen uns niemals auf solchen Straßen. Dann würdest du mich vermutlich abräumen, da ich die in Schräglage entgegenkomme und keine Chance hab eine Kollision zu verhindern. Das mögliche Argument „Ich mach das nur, wenn ich die Kurve einsehen kann“ zieht nicht. Wenn man sich das erst einmal angewöhnt hat, ist es ungleich schwerer es wieder „raus“ zu bekommen. Also bitte von Anfang an auf deiner Seite bleiben. Danke. Ansonsten schöne Saison und ich freue mich auf viele Videos von Dir.
Hi Holger, vielen Dank für dein Kompliment 😊. Vor allem danke für dein ehrliches Feedback an dieser Stelle 👍. Das hilft mir mich dort zu verbessern 😊. Und hoffentlich sehen wir uns mal auf den Straßen, aber ich fahre dann hinter dir 🤗. Grüße Florian
Servus, stell mir die Frage als Ryker 900 Fahrer kommt man mit der F3 tatsächlich schneller durch die Kurven?
Servus, gute Frage hab ich nie gemessen/probiert, denke der Fahrer wird da auch eine Rolle spielen 😁.
@@SpyderAlpaka das wär bestimmt mal interessant, da der F3 ja auch etwas globiger ist. Ich bin im Vegleich mal den ersten Spyder Rs/Gs mal zum Vergleich gefahren das Teil hat zwar Spaß gemacht aber ziemlich schwammig hat gefühlt nicht so an der Straße geklebt, denke aber mit etwas Übung gut fahrbar. Mal sehen so ein F3 S würde mich schon mal reizen Probe zu fahren
Wenn du erstmal Stabi und Koppelstangen hast ist es noch mal geiler. 👍🏼
Danke dir Sven ✌👍, ja muss ich echt verbauen,
Lamas sind echte Alpakas