Cara engkol mesin diesel pemula sekalipun langsung bisa
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 18 ต.ค. 2024
- Video ini adalah cara engkol mesin diesel atau menghidupkan mesin diesel dengan cara di engkol/ di slenger pada mesin dompeng, mesin yanmar, mesin kubota dan sebagai nya, karena pada dasarnya sama saja cara pengoperasian nya. Yang membedakan adalah besar kapasitas mesinnya semakin besar juga tenaga yang harus di keluarkan pada saat di engkol.
Sebelum engkol mesin diesel atau sebelum menghidupkan mesin diesel pastikan mesin terisi bahan bakar yang cukup, begitupun air pendingin sudah terisi dan tidak lupa juga wajib periksa oli mesin karena apabila oli mesin kurang tentunya mesin akan cepat panas apalagi jika harus kehabisan oli artinya berakibat fatal dapat menimbulkan kerusakan yang sangat parah.
Berikut cara engkol/ slenger mesin diesel yang benar
1. Geser tuas gas ke posisi start
2. Posisi kan engkol/ masukkan engkol ke porosnya
3. Buka kopleng dengan cara di tekan tergantung posisi kopleng pada mesin tersebut
4. Putar engkol ke kanan searah jarum jam. Dari putaran pelan sampai kencang dan pastikan minyak atau kompresi minyak menembak biasa terdengar cek cek cek demikian
5. Setelah tekanan bahan bakar berbunyi lepaskan kopleng selanjutnya melepaskan tuas engkol. Bisa juga melepaskan kopleng dan tuas engkol secara bersamaan. Kalau sy pribadi lepas kopleng baru lepas tuas engkol
Seperti itu cara engkol mesin. Semoga bermanfaat dan terimakasih sudah mampir di channel sy.
--------------------------------------------------------
Link Video Lainnya
• Cara menyetel klep mes...
CARA SETTING KLEP MESIN DIESEL YANG BAIK
• Cara skir klep mesin
CARA SKIR KLEP MESIN DIESEL
--------------------------------------------------------
#engkol
#mesinengkol
#engkolmesin
#mesindiesel
#caraengkolmesin
#tutorial
#mesindompeng
#mesinkubota
#mesinyanmar
#mesinengkol
Yang mana krang pendinginnya pak
Sangat bermanfaat ka
Siap sdra
Kalau sulit hidup gmn kk?
Cek kompresi minyak naik apa tidak. Jika tdk naik setel ulang noselnya. Jika sudah setel ulang Nosel dan kompresi nya sudah tdk bagus ganti nosel jika masih susah hidup. Apabila sudah pakai nosel baru masih susah hidup cek plunyernya atau pump minyak nya. Jika sudah cek plunyer dan tekanan kompresi nya bagus berarti ring piston nya ada yg patah. Sesimpel itu saudara mesin dompeng🙏🏼
Makasih om
Siap sama2 sdra🙏
Mas kalo lepas kupling dulu baru enkol ya
Betul sdra lepas kopleng nya dulu baru engkol nya demikian sdra
Kalo lebih aman barengan bng lepasinya, kalo kopling dulu yang dj lepas bahaya, slanger/engkol nya bisa kena gigi atau kaki. soalnya susah di lepas.
Betul sdra kalau pemula demikian lebih aman klu bersamaan. Bayangkan kalau mesin rewel, bagi yang terbiasa pasti akan lepas kopleng dulu baru engkol terus sampai hidup mesin🙏
Gue uda coba di mesin diesel besar apa perlu hentakan pas akhir menuju ke arah atas enkolan
Betul sekali saudara pada saat putaran engkol terakhir setelah kopleng di lepas di susul hentakan engkol dari bawah keatas itu mmg prlu di hentak sekuat tenaga ke atas & pada saat posisi engkol berada di atas otomatis mesin bunyi dan engkol akan keluar/ lepas sendiri dr porosnya.... Bagus sekali komen sampean sdra, sebenarnya kunci/ cara yg baik dn benar mmg demikian apa yg anda katakan, sy rasa anda bukan pemula,,, SALAM KENAL🙏
@@Borneopancingjie85 ngak perlu putar 7 kali dengan keras cukup 3 putaran kencang di dengan hentakan pas akhir
Luar biasa betul sekali sdra, intinya disitu 👍👍👍
Pas betul ide dan peaktenya sangat2 bermanfaat
Siap sodara🙏
Bg saranya donk kopling dulu apa engkol dulu yang di lepas? Maaf pemula. Mau kerja ke pencucian soalnya harus engkol Donfengg 🤣
Kopling dulu baru engkol demikian sdra🙏
Awal nya takut ga mau copot dan susah nyala
Buang keraguan itu sdra. Percaya kan kepada dirimu sendiri
Ga keliatan cara lepasin engkol nya
Anda praktekkan malah d blkangi
Maaf saudara ruangnya sempit maklum di perahu🙏🏽
Malah mencelat mentok di kaki bolong dikit tapi bikin kapok😂
mukaku sobek bang , kapok juga saya