ขนาดวิดีโอ: 1280 X 720853 X 480640 X 360
แสดงแผงควบคุมโปรแกรมเล่น
เล่นอัตโนมัติ
เล่นใหม่
มุ่งสู่ 500,000 subscribe ไปด้วยกัน ทุกการกด Subscribe คือแรงใจจากคนดู ขอบคุณทุกยอดวิว ทุกความคิดเห็น รวมไปถึงการถกเถียงแลกเปลี่ยนมุมมองที่แตกต่างหลากหลายและน่าสนใจ ถ้าอยากให้ echo ทำประเด็นไหนหรือชวนพูดคุยเรื่องอะไร ลองพิมพ์ความเห็นไว้ได้เลย :)
ทุกเรื่องในประเทศนี้ พอไม่ใช่ กทม. ก็เงียบตลอด
ใช่ครับ ยิ่งข่าวตามชายแดนยิ่งเงียบ
ดูเรื่องฝุ่นสิ พอเกิดที่ กทม แม่งจะเปนจะตายกัน สรัด
จริง
ประเทศไทย = กรุงเทพ
ดูอย่างขอนแก่นครับ คิดมานาน แต่เกิดยาก
ก้าวข้ามผ่านความเป็นรัฐราชการรวมศูนย์ไม่ได้หรอก กรุงเทพไม่ให้เกินหน้าเกินตา เราไม่เคยเป็นอาณานิคมของชาติตะวันตก แต่เป็นอาณานิคมของดินแดนที่เรียกว่ากรุงเทพ
เห็นนด้วยครับเคยไปอยู่มา 1 ปี รถขนส่งสาธารณะน้อยมากกแทบไม่มี มีเเต่รถเเดงผูกขาดด
รถแดงที่ผูกขาด กับตุ๊กๆที่โก่งราคา
ต้องได้ซื้อมอไซเอา
ทำไปก็เจ๊ง ใครเขาจะเอารถไฟมาลงละ
ดีครับที่มีคนพูดบ้างชื่นชม แต่เสียใจด้วยครับ ต่อให้ผ่านไปอีก10ปีคำพูดวันนี้ก็ยังคงไร้ค่ากับผู้มีอำนาจ
อย่าว่างั้นงี้เลย นครปฐม บ้านผมขนาดใกล้กทม รถเมล์ 30-40 ปีแล้วยังวิ่งอยู่เลย ผมคนนครปฐมไม่ขอถึงขั้นรถไฟฟ้า ขอแค่รถเมล์ไฟฟ้าแอร์เย็นๆนั่งสบายๆก็พอ
ขอองค์การขนส่งมวลชนเชียงใหม่ ที่พร้อมจะขาดทุนไปกับระบบรถเมล์ขนาดใหญ่แบบกรุงเทพด้วยครับ ขาดทุนก็จริง แต่มันจะไปได้ความคุ้มค่าในมิติอื่นๆ ของเมืองในเมื่อเทศบาลไม่มีปัญญา อบจ. ก็ไม่ยอมทำ ก็ต้องมีการตั้งองค์กรรัฐวิสาหกิจมาทำส่วนรถไฟรถราง ก็เป็นที่รู้ ๆ กันอยู่ว่า GDP และกำลังจ่ายมีไม่พอ เทคโนโลยีมันแพง บำรุงรักษาก็แพง จะทำแบบถูก ๆ มันก็ไม่ปลอดภัย ให้มันเป็นเรื่องของอนาคตละกัน
ผมคนเชียงใหม่เชียงใหม่ มีแค่รถสองแถว รถประจำทางแบ่งเป็นสีๆ รถแดงคือไปทั่วรถเมลล์ประจำทางก็มี แต่มีโครตน้อย แล้วที่สำคัญคือ ต้องรู้เองด้วยนะว่ามันจะจอดรับตรงไหนบ้าง แล้วจะไปตรงไหนสรุปก็ใช้รถส่วนตัวอยู่ดี สนับสนุนนะ รถไฟฟ้า ในเชียงใหม่ อยากลองใช้สักครั้ง
เคยนั่งรถประจำทางถามคนพื้นเมืองบอกอันนี้ประจำผ่านทางที่เราจะลงละพอคนนั้นลงรถคนขับจอดมาคุนด้วยแบบรู้ว่าเป็นนักท่องเที่ยวละก็มาถามว่าจะไปไหน จะไม่ขับไปต่อถึงที่นั่นละจะให้เหมา😢
ผมคนเชียงใหม่ แนวคิดรถไฟฟ้านั้นดีครับ แต่องค์ประกอบอื่นๆ นั้นเป็นตัวสำคัญว่ามันจะเกิดขึ้นได้ อย่างดีหรือไม่ ด้วยนะ เช่น ทัศนคติของคนแถ้วบ้านผม ส่วนใหญ่ ไม่รวมรุ่นเรานะ (gen Y gen Z)ซื้อรถ เพราะ อวดฐานะ เดินทางจากต่างอำเภอเพื่อที่จะไปหาหมอในเมือง บลาๆ การทุกจริต ตั้งแต่ ผญ บ้าน อบต อำเภอ ยัน ผว ถ้าเรื่องพวกนี้ มันยังมีอยู่ รถไฟฟ้านั้น จะเป็นเหมือนยูโทเปีย รวมทั้ง ผังเมือง การสัญจร คนส่วนใหญ่แค่สละหน้าบ้าน ให้เดินท่อระบายน้ำยังไม่ทำเลย เทปูน ทับเพราะโลภที่ น้ำท่วมน้ำขังน้ำเน่า แก้ที่ทัศนคติคนทั้งเมืองได้แล้วมันจะเกิดได้ง่าย ในมุมมองของผม แต่ ผมหวังว่า คนรุ่นใหม่ จะทำให้มันเกิดขึ้นในอนาคต ของเรา แต่กรุงโรมไม่ได้สร้างเสร็จในวันเดียว สังคมที่ดี ก็เกิดจากการเห็นเพื่อส่วนรวมเป็นสำคัญ
คนเชียงใหม่ถูกใจมาก ค่าแรงขั้นต่ำเชียงใหม่สวนทางกับคำว่าเมืองท่องเที่ยวมากแต่คาเฟ่ผุดค่ากาแฟแพงชิบ
จริงค่ะ เงินเดือนหมื่นนึงแต่ขอพูดภาษาจีนพูดภาษาอังกฤษได้ เก่งคอมพิวเตอร์นู่นนี่นั่น โอ้โห ท้อใจ ชอบมีคนบอกเชียงใหม่ค่าครองชีพถูก นี่แบบ คุณพี่ลองมาใช้ชีวิตสักปีก็รู้เรื่องค่ะ ของแพงแต่เงินเดือนต่ำมาก แล้วคาเฟ่ราคาแรงจริง เท่าสตาร์บัคด้วยซ้ำ แล้วดจ้าของคาเฟ่คือเป็นของคนกรุงเทพไปแล้วส่วนนึงอ่ะ😂😂 ย้ายมาอยู่เชียงใหม่ 2 ปี แต่คือไปๆมาๆเชียงใหม่ตั้งแต่เด็ก พัฒนาขึ้นแค่นิดเดียว แค่มีห้าง มีคาเฟ่เพิ่มขึ้น แต่การขนส่งสาธารณะคือไม่ได้เลย ต้องมีรถส่วนตัว ไม่มีคือลำบากมาก พอต้องซื้อรถ หนี้สินก็ตามมาอีก และไม่เคยคิดนั่งรถแดงด้วยเพราะรู้ว่าฟันราคาฉ่ำ แถมเข้าไม่ถึงบ้านอีก
มีวันนึงไปหอศิลป์กรุุงเทพแบบชิลๆ ดูงานศิลปะไปเรื่อยเปื่อย ผ่านๆ จนมาเจอรถไฟล่องหนนี่แหละ ผมยืนดูนิ่งยาวเลย อย่างน้อยน่าจะมีครึ่งชั่วโมงอะ ใส่หูฟังดูวนไปมา ชอบบบบบบครับ 😊 ❤
มันไม่ใช่แค่รถไฟฟ้าครับ ทุกจังหวัดต้องพัฒนาให้เทียบเท่าเมืองหลวง คนที่เกิดในจังหวัดนั้นจะได้ไม่ต้องเดินทางที่เมืองหลวงเพราะมันแออัด ควรกระจายความเจริญไปส่วนภูมิภาคแบบญี่ปุ่น ให้ทุกจังหวัดเป็นหลวงทุกจังหวัด หน่วยงานราชการเอกชนควรจะออกไปตั้งรกรานอยู่ต่างจังหวัดไม่ใช่ไปแออัดอยู่ที่เมืองหลวง มันจะกลายสลัม และที่สำคัญคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของปปช.มันจะลดลง ถ้าพัฒนาได้แบบเมืองหลวงทุกจังหวัดปชช.จะมีรายได้ในจังหวัดที่เกิดและอาศัยอย่างหยั่งยืน
จริงมาก การอยู่ต่างจังหวัดคือต้องมีรถส่วนตัวจริงๆ ระบบขนส่งสาธารณะแทบไม่มี ไม่ว่าจังหวัดไหน รถเมล์น้อยสายมาก ยิ่งอยู่ต่างอำเภอ กว่ารถเมล์จะมา ชั่วโมงละคัน หรือวันละแค่ 1-2 เที่ยวยังมีเลย เวลาคิดว่าจะไปเที่ยว ตจว แบบไม่ขับรถไปเอง ไม่รู้จะไปสถานที่ท่องเที่ยวนั้นยังไงเลยเลยอ่ะ เปรียบเทียบกับไปเที่ยว ตปท ยกตัวอย่าง ญป ออกไป ตจว ก็แค่ 1-2 ชม เที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับได้ แล้วรถไฟถึงสถานที่ท่องเที่ยว เดินต่ออีก 1-2 กม ได้ ต่างกับ ตจว ในไทยมากๆ ถ้าไม่อยู่ในเมืองกรุง ขนส่งสาธารณะ คือแทบไม่มี
กรุงเทพฯ แม่งผูกขาดความเจริญ.
3:23 กล้ามาก เก่งมาก ขอบใจ
เขาเคยมีแผนจะสร้างนานแล้วครับ แต่คนเชียงใหม่เองนั้นแหละที่ไม่เอา เขากลัวจะไปบังหน้าบ้าน
ประเทศแม่งไม่แบ่งหรือกระจายความเจริญไปต่างจังหวัดบ้างเลย ความแออัดในกทม.ก็เกิดจากสาเหตุนี้
จริงครับ
I fk love this production , so good and refreshing so talented. This guy need to do more in this style.
เป็นไปได้ยากมากครับ เพราะกินกันตั้งแต่หัวยันหาง จากใจคนในพื้นที่
มีแล้วเจ๊ง งานก็ไม่มี คนก็น้อยใครจะลง คืดสิครับ
@@handsomeguy1234 เจ๊งเพราะงานไม่มี คนขึ้นน้อยใช่มั๊ยครับ
ยากครับรถแดง งอแงคนไม่ขึ้น เพราะมันไม่ทัวถึง ขับรถง่ายกว่าค่าโดยสาร แพงแน่นอน ใครจะขึ้น???ที่สำคัญ เข้าคูเมืองไม่ได้ แน่นอน จะมีคนมาประท้วงทำทางเท้าให้ทั่วถึงก่อนละกัน อยากได้ทางเดินมากกว่านี้
ทางเท้าก็ห่วย ถนน ก็ห่วยมาก เชียงใหม่ ไปครั้งเดียว พอ
ต้องจัดการรถแดงก่อน มันเคยมีความคิดที่จะทำรถเมลย์หรือสองแถวเป็นสายวิ่งในเมื่อง แต่ปัญหามันอยู่ที่สี่ล้อแดง ถ้าทำจริงๆผมว่าทำได้ แต่มันมีพวกกลัวเสียผลประโยชน์ มันเคยมีคนอ้างเรื่องรถสี่ล้อแดงว่ามันเป็นวิถีของคนที่นี่ ก็พวกที่มีส่วนได้ส่วนเสียไง ขนส่งสาธารณะของเมืองเชียงใหม่จึงไม่เกิดขึ้นได้จริงๆสักที........นี่พูดจากคนต่างจังหวัดที่ย้ายมาอยู่เชียงใหม่เ 10 กว่าปีแล้ว ก็ยังไมีมีสักที........เรื่องของผลประโยขน์มันไม่เข้าใครออกใคร
ถ้าเชียงใหม่(และจังหวัดอื่นๆ)มีรถไฟฟ้าจริง ก็อยาแให้ราคาไม่แพงมากจนเกินไป ให้สมกับเป็นขนส่งมวลชนจริงๆครับ
จริงไม่งั้นเริ่มจากบัสแอร์ประจำทางราคาไม่สูงมากก่อนก็ได้ เคยไปตปทเมืองที่ไม่ได้เฟมัสมากถึงขั้นเป็นเมืองท่องเที่ยวอย่างน้อยเขาก็มีบัสประจำทางวิ่ง6:00-00:00 ค่าขึ้นส่วนใหญ่ก็ $1 $3 $5 แบบใช้ตั๋วใบนั้นได้ทั้งวัน24ชม ค่าแรงขั้นต่ำเริ่มที่$12.75ต่อชมคือมันสัมพันธ์กันดีมากๆ😢
ไม่ได้ ทุกอย่างมีต้นทุน ขนาดกทม ใช้วันกี่พันคนยังเป๋นหนี้ คนเชียงไหม่ต้องใช้วันละกี่คนถึงจะคืนทุน หานายทุนไปลง ใครจะกล้า 100ปีจะคืนทุนรึป่าว 555
@@HuGo-fd4ws ผมมองว่า ถ้าเราคิดจากฐานที่ว่ารถเมล์เป็บบริการสาธารณะอย่างหนึ่งแล้วรัฐก็ควรเข้ามาบริหารจัดการครับ ถึงแม้จะขาดทุนแต่นั้นคือหน้าที่ของรัฐ ทำนองเดียวกับมหาวิทยาลัยหรือการรถไฟไทยที่ขาดทุนในช่วงแรกๆ ต่อมามันอาจจะได้กำไรบ้าง เอกชนอาจจะเห็นโอกาสทางธุรดิจเดี๋ยวเขาก็เข้ามาทำเองครับ ถึงตอนนั้นรัฐอาจจะผันกิจการรถเมล์ของตัวเองไปเป็นรัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชนหรือทำให้เป็นอย่างบริษัทเอกชน(กรณี บริษัทNT เป็นต้น)ก็ได้ครับแต่พ้อยหลักคือรัฐต้องเป็นคนแผ่วถางทาง ทำให้ความเจริญมันเกิด ทำให้โอกาสทางเศรษฐกิจมันเกิดให้ได้ก่อน หรืออย่างน้อยๆถ้ามันไม่ได้กำไร รังแต่จะขาดทุนก็เถอะ ยังไงมันก็ควรเป็นบริการสาธารณะที่ประชาชนควรได้รับอยู่ดีครับ (ทำนองบัตรทอง 30บาทรักษาทุกโรค)
ทีม echo ช่วยเพิ่มซับอังกฤษ หน่อยครับ
งานนี้รักแร้คงเปียก แต่เป็นสัญลักษณ์ดี
เคยอยู่กรุงเทพมา 6 ปี คิดเลยนะว่าถ้าจะอยู่ที่นี่ไม่ซื้อรถส่วนตัว ไปต่างจังหวัดก็ไปเช่าเอา
เห็นด้วยขอสนับสนุนสิ่งดีๆ แบบนี้
.... เอาจริงๆนะ ผมยังไม่เคยไปเชียงใหม่เลย บางจังหวัดอย่างร้อยเอ็ดยังไม่มีรถไฟเลย เอาแค่ให้มันครบทุกจังหวัดก่อนครับ ทำไมต้องเรียกร้องให้แต่เชียงใหม่ หรือไม่ก็เอาพัทยาก่อน
ภาครัฐตองรื้อเส้นทางสัมปทานครับ เคยได้ยินว่าหลายเส้นทางหลักโดนสัมปทานไปหมดแล้วแต่ก็ไม่วิ่ง พอคนเขาจะมาทำก็ติดสัมปทาน
มีรถบัส มีแล้วคนใช้เยอะคุ้มทุนมั้ยมีรถไฟ มีแล้วคนใช้เยอะคุ้มทุนมั้ยกทม.คนใช้กันเยอะจนแน่น ยังขาดทุนเลย (แต่ชม. 50 บาทไม่คุ้มนี่แมร่งโคตรโหดเลย)งบสร้างรถไฟฟ้าน่าจะพอ ๆ กันเชียงใหม่อาจถูกกว่าเพราะค่าเวนคืนที่ถูกกว่า ค่าโดยสารจะเท่าไหร่ คนทั่วไปจะได้ขึ้นมั้ยขนาดรถเมล์ยัง 50 บาทเลย สร้างมาอาจขาดทุนหนักก็ได้แล้วคนจะยอมมั้ย มันต้องเป็นเสียงส่วนรวมของคนเชียงใหม่เอง ไม่ใช่ของกลุ่มใดกลุ่มนึงส่วนเรื่องพัฒนารถแดงให้ดีขึ้น ผมว่าการเมืองไทยแมร่งห่วย แก้เรื่องพวกนี้ไม่มีทางได้หรอกเรื่องการคมนาคมล้มเหลวตลอด ๆ (ยกเว้นเรื่องรถไฟฟ้าในกทม.นะ ผมว่าสะดวกจริง ๆ ราคาก็ตามความสะดวก)ปล.ผมอาศัยใช้รถส่วนตัวและไม่อยู่ในตัวเมืองกทม.ทั้งทำงานและบ้านครับ ท้อจนต้องแก้ที่ตัวเองแต่ตอนนี้เมืองเริ่มขยายออกมาแล้ว ความเจริญดีขึ้น รถติดขึ้น 555+
ผมเห็นด้วยเรื่อง ทำไมระบบขนส่งสาธารณะของเชียงใหม่ถึงไม่พัฒนา แต่ผมไม่เห็นด้วยแม้แต่น้อย เรื่องพูดให้คนเข้าใจผิดแล้วบางคนกลายเป็นโจมตีกรุงเทพเชียงใหม่ ควรมีระบบขนส่งสาธารณะที่ดี รองรับกับจำนวนคน และศักยภาพในการเติบโตของเมือง และเศรษฐกิจ รวมไปถึงจังหวัดอื่น ๆ ที่อาจจะทำให้เกิดการเติบโตได้ แต่มันก็คงไม่ใช่ทุกจังหวัดอย่างน้อยก็ในตอนนี้ทำให้ต่อเนื่อง อย่างสุภาพ ตั้งใจจริง ทำกิจกรรมอย่างต่อเนื่องโดยรบกวนสังคมให้น้อย พูดให้ชัด แต่ไม่ต้องแรงก็ได้ครับ ต่อให้แรงกว่านี้อีกซักหน่อย ก็ไม่ได้สร้างความเปลี่ยนแปลงครับ ไม่งั้นคุณต้องทำแบบคุณสืบไปเลย ซึ่งผมก็ไม่เห็นด้วยที่คุณสืบจะสละชีวิตนะครับ แม้ว่าเขาจะหายไป และสร้างสิ่งใหม่บางอย่างได้ แต่ผมไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์แบบนั้นอีกเปลี่ยนมาพูดต่อเนื่อง จริงจัง สร้างเครื่อข่ายให้ชัดเจน สุภาพจนเขาไม่กล้าทำอะไร ถ้าจะยกบางคนมาลอง ลองดูอย่างคุณคานธีอาจจะเป็นตัวอย่างที่ดี
จริงเห็นด้วยครับ ทั้ง มอไซต์ และ รถยนต์ พุ่งจะชนคนข้ามถนน ในเชียงใหม่ รู้สึกไม่ปลอดภัยเลย แถม จริงๆๆ การฝ่าไฟแดงบ่อยๆๆ แต่ไม่เห็นกลัวกัน และ เห็น ทั้งวัน ก็เข้าใจว่าไม่มีกล้องจับ ปรับ เราคิดว่าเชียงใหม่ทำไม มัน ไม่ช่วยเลยเหรอ ข้ามม้าลาย เค้าไม่ชลอนะ อันนี้ไม่ใช่ในเมืองนะ เขตนอกๆๆ จะ สนามบิน ก็ตาม แถม มอไซต์ขับ ลอด ทางที่ไว้ให้ คนพิการ กับ รถเข็นเด็ก ผ่าน 😢 แย่มาก ขาดระเบียบ วัฒนธรรม เริ่มเห็นแก่ตัว
เหมือนแค่อยากตั้งคำถามเท่ห์ๆ อยากได้อยากมี แต่ไม่ดูบริบท งบประมาณ การคืนทุน ต้นทุนต่อเที่ยว การบำรุงรักษา ปริมาณประชากร ปริมาณการใช้งาน ปริมาณการจารจรทุกช่วงเวลา รวมถึงค่าครองชีพ ศึกษามาหมดหรือยัง? มีข้อสรุปมั้ย? ทำไมเขายังไม่ทำ อย่าเอาแต่ตั้งคำถาม
ประเทศกทม. ส่วนต่างจังหวัดเป็นเมืองขึ้นเฉยๆ 😂😂😂
ต้องย้ายตึก ย้ายคน จากกรุงเทพไปด้วยน่ะครับ
คนมันมาอยู่กันเยอะเขาถึงสร้างรถไฟฟ้า ไม่ใช่สร้างแล้วรอให้คนมาอยู่ขอนแก่น โคราช อุบลราชธานี ภูเก็ต ชลบุรี ยังน่าจะทำรถไฟฟ้ามากกว่าเชียงใหม่อีก เชียงใหม่ในตัวเมืองถนนแคบ แล้วคนก็อยู่กันกระจายนอกตัวเมืองทำให้สร้างครอบคลุมเป็นเรื่องยาก และที่สำคัญคนเชียงใหม่ชอบใช้มอเตอร์ไซค์กันมากกว่ารถบัสประจำทางยังเจ๊งเขาทดลองกันหลายครั้งแล้วคนไม่ค่อยขึ้น
agree ค่ะ ขอนแก่นน่าทำรถไฟฟ้ามาก ชลบุรี ภูเก็ตน่าทำTram
ไม่ใช่ครับ เราควรสร้างความเจริญเพื่อให้คนมาอยู่ ที่ไหนมีความเจริญที่นั่นจะมีผู้คน ไม่ใช่รอให้คนมาอยู่แล้วค่อยสร้าง ใครจะอยากอยู่แบบลำบาก
@@gapgap9278 สร้างเพื่อให้คนมาอยู่นี่เจ๊งมาหลายโคลงการในหลายประเทศแล้วครับ
@@gapgap9278ก็หานักลงทุนไปลงสิ bts ก็เอกชนนะ อีก100ปี จะคืนทุนรึป่าวยังไม่รู้ 55555 กทม ใช้วันละหลายพันคนยังเป็นหนี้
นี่อยากให้เชียงใหม่มีfeederดีๆดูง่ายๆเยอะๆมากกว่ารถไฟฟ้า ไม่ใช่ว่าต้องจำเอาว่ารถสีนี้วิ่งเส้นไหนๆเองทำให้มันดูง่ายๆเยอะๆก็น่าจะพอ
เห็น ป้าย ติด ก่อน โควิด มา จริงๆน่ะ งบประมาณ เห็น มีบอก ติดป้าย ทางไป พืชสวนโลก / หน้า มช. ถ้า คน ที ทำงาน ในเมือง จะกลับ บ้าน ตอนเย็น จะต้อง ไป ขึ้นรถ สี ตามสาย นั้นๆ เพื่อกลับบ้าน (ปล. รถสีเหลือง/สีฟ้า/สีน้ำเงิน/สีขาว) ส่วนมากจะ มีเวลากลับ ไม่เกิน19~20:00 น. เป็นเห็นผล ที่ทำให้ คนที่ กลับบ้าน เกินเวลานั้น ต้อง หาเงิน ไปซื้อรถ มาใช้ส่วนตัวกัน แล้ว ใครเป็น เจ้าของ รถที่มาขาย ให้เราๆ กัน ก็ต่างชาติ เงินจะไปไหน ยุคนี้ ก็รถEV ก็มาตีตลาด อีก ราคา ก็ ยั่ว กันทั้งนั้น คิดกลับกัน คนที่เสีย ผลประโยชน์ ถ้า รถ รางไฟฟ้า มาจริงๆ ค่อยพวก ปั้มน้ำมัน ลองไปดู ขี่รถ ไปที่ มี แลนด์มาร์ค แหล่งท่องเที่ยว ใหญ่ๆ ใน เชียงใหม่ ปั้ม น้ำมัน เกิด เหมือน ดอกเห็ด
ไปเห็นที่หอศิลป์เมื่อวานก็ว่าอยู่คืออะไร พอมาเห็นคลิปนี้อ้อเลย
รถไฟญี่ปุ่นดีกว่า อยากไปเอารถไฟกรุงเทพเลยครับ
รถไฟฟ้าเขาไว้แก้ปัญหาจราจร “แออัด” ถ้าไกลคงไม่เหมาะนะครับ วิ่งจนรถพังก็คงไม่คุ้มทุน
ลองให้เมืองใหญ่บริหารงบได้เองซิ่ แบบไม่ต้องส่งงบเข้าส่วนกลาง แค่ละเมืองจะแข่งกันพัฒนา
จริงครับคนก็เยอะไม่มีไรสักอย่าง นายกก็ปล่อยเซอร์เมืองจนทุกวันนี้มีแต่ฝุ่นเมื่อก่อน10ปีที่แล้วอากาศอย่างดี
ดีมากออกมาพูดบ้าง ผู้ใหญ่ ผู้รับชอบ นายก สส.ในพื้นที่ควรร่วมกันคิดตระหนัก กระจายความเจริญสู่ต่างจังหวัดบ้าง ไม่ใช่คิดมันไม่ใช่บ้านเรา คนทุกคนในแผ่นดินไทยควรได้รับความสะดวก บ้าง พอๆกัน หรือบ้างก็ยังดี ความคิดเห็นที่ออกมาไม่ใช่คนๆเดียวแต่เขาต้องการทุกคนแต่พูดไปแล้วเหมือนลอยลม นำกลับไปคิดไปทำบ้าง ผู้มีอำหน้าที่มีอำนาจทั้งหลาย เผื่อแผ่ให้คนไทยมีความสุขโดยทั่วกัน
ขสมก นี่ถ้าไม่โอนให้ กทม ดูแล ยังเป็น กระทรวงคมนาคม ดูแลขอให้ขยายขอบเขตเป็นรถเมล์ทั่วประเทศได้มั้ย อย่างน้อยให้รัฐบาลเป็นคนทำรถเมล์แล้วก็อุ้มที่มันขาดทุน แบบที่ทุกวันนี้อุ้ม ขสมก นั่นแหละ
เมื่อสองเดือนก่อนพาเด็กสองคนไปหลงทางในเชียงใหม่..แค่รถที่จะพาเราเดินทางจากเทศบาลไปแค่ตลาด.. มันยังหาไม่ได้!!เหนื่อยมากที่พาเด็กๆ ไป..จนนึกเกลียดเชียงใหม่ที่ระบบขนส่งสาธารณะแย่กว่าเชียงรายเสียอีก!! ทั้งๆที่มันเจริญกว่า 😢😢
เห็นด้วยเป็นการลด car exhaust ด้วย
ประเทศนี้ เมืองระดับ "นคร" ไม่มีแม้กระทั่งรถ city bus ให้นั่ง ถ้ายังเป็นแบบนี้อยู่อย่าหวังเลยว่าประเทศเราจะเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว เพราะประเทศที่พัฒนาแล้วตามเมืองเล็กๆยังมีรถ bus วิ่งเลย
ประเทศที่พัฒนาแล้วเมืองเล็กๆไม่มีรถบัสวิ่งในเมือง มีแต่วิ่งระหว่างเมืองแล้วมีน้อยมากรถบัสในเชียงใหม่มีแต่คนไม่นิยมขึ้น เขานิยมขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่า รถบัสที่เคยลองวิ่งเจ๊งกันไปเยอะแล้ว
มั่วนิ
ไปขอพ่อเมืองโทนี่สิ ใหญ่สุดในเชียงใหม่แล้ว
กว่าจะสร้างขนส่งระบบรางก็ช้ามาก ท้ายที่สุดเปลี่ยนเป็นล้อยางวิ่งบนดินตลอดระยะเส้นทาง ใต้ดินและบนดินแบบรางยกเลิกหมด เซ็ง
สร้างแทรมก็ได้ เสร็จไวราคาก่อสร้างไม่แพง แบบเมลเบริน
แค่เขาจะขยายถนนก็ติดป้ายด่ากันเต็มแล้ว
@@jirayootch4286 เรียกว่าถ่วงความเจริญ
แอปแชร์รถอาจดี ถ้าไม่ติดปัญหาด้านกฎหมาย ป้ายเหลือง
เคยมีโครงการจะทำนะแต่พวกรถแดงไม่ยอม แล้วพวกหัวโบราณหลายๆคน เข้าข้างรถแดงมากกว่าเพราะเป็น สัญญาลักษณ์ของเชียงใหม่ อารมเดียวกับวินมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ต้อนรับแกร๊บอะ
ไปดู ตัวอย่างไต้หวัน คือ ระบบ ขนส่งโครตดี ราคาถูก
ประเทศติ๊ดนึง คนหนาแน่น รวย
@@jirayootch4286 ขนาดประเทศ พอพอกับไทยเลย ครับ และเคยเป็นประเทศ ยากจนมาก่อน จนกว่าไทยครับ เมื่อ 40 ปีก่อน
@@PP-zz8hd หาความรู้ก่อนครับ
@@jirayootch4286 จ้า คนประเทศความรู้แน่น น่าจะเจริญเนอะประเทศ
@@PP-zz8hdไต้หวัน เท่าไทยวะ แล้วที่กุเรียนมาแมงผิดหมดเลยดิ😂
มาเฟียรถแดงที่มีคนมีสีคุมอะไรก็ตามที่สาธารณะมาขัดผลประโยชน์โดนหมด
อยู่เชียงใหม่ ไปไหนคือไม่มีรถส่วนตัวลำบากมาก ต้องเรียนพวกgrab indriverเอา รถแดงก็กระจุกในตัวเมือง ถ้าชานเมืองตัวรถส่วนตัวอย่างเดียว รถสาธรณะไม่เคยได้ขึ้นเลย5555
ปัญหาคนเกิดน้อยเกิดจากความเลื่อมล้ำที่มากเกินไป รวยกระจุกจนกระจาย แก้ด้วยการกระจายความเจริญ เริ่มต้นด้วยรถไฟ ไม่ว่าจะเหนือล่องใต้ เทียบท่าสนามบิน 1 สถานี 1 เมนูอาหารยอดฮิต เมื่อความเจริญทั่วถึง คนก็ไม่ทิ้งถิ่นฐาน มีเวลาใช้ชีวิตกับครอบครัว สร้างความมั่นคงในครอบครัว ฐานเศรษฐกิจก็มั่นคง แต่อย่างว่า สนับสนุนการสร้างเขื่อนแทนที่จะสนับสนุนให้ขุดสระ ทุกครอบครัว 💸💸💸 จะสร้างแหล่งท่องเที่ยวบ้านควายแบบสุพรรณบุรี เก็บค่าเข้าสัก 20 บาทก็ยังได้ อย่างน้อยก็สร้างรายได้สร้างแหล่งทำกินให้ชุมชนที่อยู่ใกล้เคียง ดีกว่าสร้างรีสอร์ทส่วนตัวผูกขาดทุน 0 เหรียญให้ต่างชาติ ส่วนไทยไม่ได้อะไรเลย
แล้วจะวิ่งยังไงให้มันกำไรอ่า..
รถรางแทนน่าจะได้
เห็นว่า นายกจะทำสนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 นิครับแต่ไม่ได้แก้ปัญหาเดิม ที่ชาวบ้านเจออยู่ตอนนี้ผมสังเกตว่า รัฐบาลนี้ เน้นสร้าง ไม่เน้นแก้
เอาเวลาไปจัดผังเมืองดีกว่าม้ัย เอาผังเมืองให้มันดี รถมันก็โฟลวได้เอง
ถ้าใช้น้ำเสียงและถ้อยคำที่สุภาพ ไม่ใช้อารมณ์ จะทำให้คลิปน่าดู สามารถสื่อสารสู่สาธารณะ และได้แนวร่วมมากกว่านี้ครับไม่เช่นนั้นก็จะเป็นที่ยอมรับจากกลุ่มคนลักษณะแบบตนเองกลุ่มเดียวเป็นหลักขาดพลังที่จะผลักดันสู่การพัฒนาสังคมได้คนหนุ่มสาวในวันนี้ ก็จะเป็นคนวัยกลางคน และสูงวัยในวันหน้าก็คงต้องทนใช้ชีวิตในสังคมที่ตนเองไม่พอใจไปอีกนานแสนนาน
หากทุกคนยึดหลักเหตุผลและหลักการcivil engineer ต่อให้คลิปจะใช้คำหยาบไปบ้างมันก็ต้องไม่มีผลกับการผลักดันขนส่งสาธารณะ
@@abskung2704 ผมยอมรับโลกทัศน์ ความเชื่อ เหตุผล และการกระทำของคุณ ผมเห็นด้วยในหลักการ civil engineering แต่ผมไม่เห็นด้วยและไม่ได้ร่วมมือตามวิธีการของคุณครับ ดังนั้นผมจึงไม่เป็น "ทุกคน" ตามที่คุณเชื่อมั่นครับ คุณก็จะเหนื่อยมากขึ้นในการรวบรวมพลังสังคมผลักดันสิ่งที่คุณใฝ่ฝัน และโอกาสประสบความสำเร็จตามเป้าหมายก็จะลดลง ... ในอนาคตคุณก็อาจจะพูดกับคนรุ่นหลังคุณคล้ายๆ ผมพูด และเขาก็อาจยืนยันตามวิถีแบบเขา
ผมชอบแบบนี้มากกว่า แต่ก็แอบเห็นด้วยอยากให้มี version สุภาพด้วย
🇹🇭 ประเทศกรุงเทพ
เจ้าสัวที่ลงทุนขาดทุนยับครับช่วงlow season นั่นแหละคำตอบ
แต่เชียงใหม่ร้อนมาก ฝุ่นเยอะมากก เมื่อเข้าหน้าร้อน🥵🥵
รถเมล์ยังเจ๊ง ทำรถไฟฟ้าจะอยู่รอดรึ
ทุกที่ยกเว้นกรุงเทพ
รถเมล์โดยสารดีๆเคยมีแล้ว แต่คนเชียงใหม่ไม่ขึ้นบริษัทขนส่งเลยเจ๊ง เหตุการณ์นี้พึ่งเกิดขึ้นไม่กี่ปีเอง คนในคลิปไปมุดหัวอยู่ไหน ทำไมตอนนั้นไม่ช่วยให้เค้าอยู่ได้
เจอพวกอนุรักษ์เชียงใหม่ก็เหนื่อยแล้ว 😂
เพราะว่าพวกตัวใหญ่ๆที่มีอำนาจตัดสินใจเขานั้งรถคันละไม่ต่ำกว่า 5 ล้าน ส่งลูกเรียนนอกครับ สภาพก็เลยเป็นงี้
เชียงใหม่ ควรมีแบบที่พูด
ปญอว่ะพวกน้องๆ จริงๆ
ไม่ใช่แค่เชียงใหม่ แต่ทุกจังหวัดควรจะมีขนส่งสาธารณะทุกจังหวัด ขั้นต่ำพื้นฐานควรอย่างน้อยต้องมีรถรางไฟฟ้า ในความคิดผม คือประเทศนี้มันบริหารท้องถิ่นกับประเทศได้เหี้ยไม่คุ้มค่ากับเงินที่เราเสียไปเลย ประเทศเราที่โดนกรอกหูว่าเก็บน้อยได้น้อยเนี้ย มันไม่ได้ไปดูหรอกความจริงเก็บหยิบย่อย เยอะชิหาย
5555 ]ลองไปใช้ชีวิตต่างประเทศก่อน เดียวรู้ เสียภาษี40% และยิบย่อย อีกเยอะ
อยากได้รถไฟหรอหนู หานักลงทุนไปลุงสิ อีก100ปีอะกว่าจะคืนทุน
@@HuGo-fd4ws นี้แหละหนาคนที่อยู่แต่กะลาคงไม่เคยอยู่กับสัมผัสชีวิตต่างประเทศนะสินะ
@@TheSouleyeต่างประเทศเขาก็ไม่ได้มีรถไฟตัดทุกเมืองครัว
หาแดกกับคำว่า"จังหวัดท่องเที่ยว" แต่งบหายไปไหนหมดก็ไม่รู้ทั้งๆที่จังหวัดใหญ่ เป็นจุดใหญ่ แต่ขนส่งสาธารณะยังทำไม่ได้เลยยยย😂
สุดยอดเลยคับศิลปินเมืิงนอกต้องหัวขบถแบบนี้นัยถือเลยคัย
ประเทศกรุงเทพ
เห้อ! เด็กสมัยนี้จะเอานู่นเอานี่ แต่ไม่มีการทำการศึกษาข้อมูล แล้วถ้าสร้างแล้วมันไม่มีคนขึ้นอะ ขนาด bts mrtทุกวันนี้ยังขาดทุน สร้างที่เชียงใหม่อาจเป็นสถานีร้างเชียงใหม่มันบูมแค่ช่วงน่าท่องเที่ยว เอาเป็นว่าถ่อนนจะสร้างรถไฟฟ้าที่เชียงใหม่ ทำรถเมล์ รถประจำทางก่อนไหม คุยเจรจากับรถแดงก่อนไหม เคยได้ข่าวมาว่าเคยมีรถเมล์ที่เชียงใหม่ แต่ประชาชนไม่นิยม สุดท้ายพับโครงการ..แต่เห็นด้วยกับระบบขนส่งสาธารณะของเชียงใหม่ แต่ควรจะเป็นรถบัส หรือ รถราง แบบอังกฤษ ญี่ปุ้น แต่ราคาก็เป็นปัจจัยหลัก ต่าครองชีพต้องสอดคล้องด้วย แล้วถ้าเชียงใหม่มี อุดร อุบล ขอนแก่น โคราช หาดใหญ่ ภูเก็ต อยากมีบ้าง คราวนี้หล่ะวุ่น
มีสายทุนมั้ย bts สายแรกในกทมมีนายทุนลงเงินให้ รัฐไม่ได้จ่ายสักบาท
มีไม่ได้เดียวมันพัฒนา
จริงอยากแยกเป็นประเทศล้านนา
อย่าเลย กว่าจะทำเสร็จ รถติดอีกหลายปีถนนเละจนไปไหนไม่ได้ มีนะดี แต่มีแบบไทยๆนะไม่ไหวก้า
คุณไม่รู้เหรอครับ ว่าคนที่ใช้ชีวิตอยู่กรุงเทพและปริมณฑล มีเกือบครึ่งประเทศ ?
แล้วคุณไม่คิดสงสัยบ้างหรอว่าทำไมไม่กระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาคบ้างจะยัดห่าอยู่ในจุดๆของประเทศอยู่นั้นผีบ้า
อันนี้ประชดใช่ไหมครับ
กรุงเทพแห่งที่2กล้าพูด เมืองอันดับ9
รถแดง ก็ เจ๊งแล้ว ตอนนี้ แพง คนเลิกใช้
รอน้ำท่วมกทมก่อนนะ อีกไม่กี่ปี แต่ก็คงไม่ไปอยู่ชม ฝุ่นเยอะ
อย่าคิดไรเลอะเทอะครับ
อย่าสำคัญตัวผิด เชียงใหม่ยังสู้ภูเก็ตไม่ได้เลย
มันไม่มีระบบขนส่งสาธารณะเลยครับ นอกจากรถแดง กับเมล์สนามบิน ที่เพิ่งมาเปิดได้ไม่กี่วันและอาจจะเจ๊งเร็วๆนี้ ช่วงเทศกาลมันแย่มากครับ แย่ถึงขั้นติดหนักไปไหนไม่ได้เลย ไม่มีตัวเลือกอื่นๆ ให้ประชาชน
ภูเก็ตมีรถไฟลอยฟ้าหรือรถเมล์แล้วหรอครับ
แล้วไงต่อ?
@@suupermate น่าเห็นใจครับ ทำไงดี
เอาเรื่องไหนมาวัดว่าสู้ไม่ได้ครับ เศรษฐกิจหรอ
ถ้าผมมีเงืนอยากทำรถสาธารณะให้ครอบคลุมทุกจังหวัด แต่ก็กลัวโดนฆ่าตายเพราะขัดผลประโยชน์ขนส่งเดิมของท้องถิ่น
แค่ในกรุงเทพที่จอดจักรยานในสถานีก็ดีฮะ
![[UNCUT] The Loyal Pin ปิ่นภักดิ์ EP.15 (3/4)](http://i.ytimg.com/vi/IVwR87OH0_A/mqdefault.jpg)
![“อ.เบียร์ คนตื่นธรรม” มาตามคำเรียกร้อง แหกศาสตร์ฮวงจุ้ย เตือนสติอย่างมงาย | แฉ 7 พ.ย. 67 [1/3]](http://i.ytimg.com/vi/5fc4S3xBNfc/mqdefault.jpg)
มุ่งสู่ 500,000 subscribe ไปด้วยกัน
ทุกการกด Subscribe คือแรงใจจากคนดู ขอบคุณทุกยอดวิว ทุกความคิดเห็น
รวมไปถึงการถกเถียงแลกเปลี่ยนมุมมองที่แตกต่างหลากหลายและน่าสนใจ
ถ้าอยากให้ echo ทำประเด็นไหนหรือชวนพูดคุยเรื่องอะไร ลองพิมพ์ความเห็นไว้ได้เลย :)
ทุกเรื่องในประเทศนี้ พอไม่ใช่ กทม. ก็เงียบตลอด
ใช่ครับ ยิ่งข่าวตามชายแดนยิ่งเงียบ
ดูเรื่องฝุ่นสิ พอเกิดที่ กทม แม่งจะเปนจะตายกัน สรัด
จริง
ประเทศไทย = กรุงเทพ
ดูอย่างขอนแก่นครับ คิดมานาน แต่เกิดยาก
ก้าวข้ามผ่านความเป็นรัฐราชการรวมศูนย์ไม่ได้หรอก กรุงเทพไม่ให้เกินหน้าเกินตา เราไม่เคยเป็นอาณานิคมของชาติตะวันตก แต่เป็นอาณานิคมของดินแดนที่เรียกว่ากรุงเทพ
เห็นนด้วยครับเคยไปอยู่มา 1 ปี รถขนส่งสาธารณะน้อยมากกแทบไม่มี มีเเต่รถเเดงผูกขาดด
รถแดงที่ผูกขาด กับตุ๊กๆที่โก่งราคา
ต้องได้ซื้อมอไซเอา
ทำไปก็เจ๊ง ใครเขาจะเอารถไฟมาลงละ
ดีครับที่มีคนพูดบ้างชื่นชม
แต่เสียใจด้วยครับ ต่อให้ผ่านไปอีก10ปีคำพูดวันนี้ก็ยังคงไร้ค่ากับผู้มีอำนาจ
อย่าว่างั้นงี้เลย นครปฐม บ้านผมขนาดใกล้กทม รถเมล์ 30-40 ปีแล้วยังวิ่งอยู่เลย ผมคนนครปฐมไม่ขอถึงขั้นรถไฟฟ้า ขอแค่รถเมล์ไฟฟ้าแอร์เย็นๆนั่งสบายๆก็พอ
ขอองค์การขนส่งมวลชนเชียงใหม่ ที่พร้อมจะขาดทุนไปกับระบบรถเมล์ขนาดใหญ่แบบกรุงเทพด้วยครับ ขาดทุนก็จริง แต่มันจะไปได้ความคุ้มค่าในมิติอื่นๆ ของเมือง
ในเมื่อเทศบาลไม่มีปัญญา อบจ. ก็ไม่ยอมทำ ก็ต้องมีการตั้งองค์กรรัฐวิสาหกิจมาทำ
ส่วนรถไฟรถราง ก็เป็นที่รู้ ๆ กันอยู่ว่า GDP และกำลังจ่ายมีไม่พอ เทคโนโลยีมันแพง บำรุงรักษาก็แพง จะทำแบบถูก ๆ มันก็ไม่ปลอดภัย ให้มันเป็นเรื่องของอนาคตละกัน
ผมคนเชียงใหม่
เชียงใหม่ มีแค่รถสองแถว รถประจำทางแบ่งเป็นสีๆ รถแดงคือไปทั่ว
รถเมลล์ประจำทางก็มี แต่มีโครตน้อย แล้วที่สำคัญคือ ต้องรู้เองด้วยนะว่ามันจะจอดรับตรงไหนบ้าง แล้วจะไปตรงไหน
สรุปก็ใช้รถส่วนตัวอยู่ดี
สนับสนุนนะ รถไฟฟ้า ในเชียงใหม่ อยากลองใช้สักครั้ง
เคยนั่งรถประจำทางถามคนพื้นเมืองบอกอันนี้ประจำผ่านทางที่เราจะลงละพอคนนั้นลงรถคนขับจอดมาคุนด้วยแบบรู้ว่าเป็นนักท่องเที่ยวละก็มาถามว่าจะไปไหน จะไม่ขับไปต่อถึงที่นั่นละจะให้เหมา😢
ผมคนเชียงใหม่ แนวคิดรถไฟฟ้านั้นดีครับ แต่องค์ประกอบอื่นๆ นั้นเป็นตัวสำคัญว่ามันจะเกิดขึ้นได้ อย่างดีหรือไม่ ด้วยนะ เช่น ทัศนคติของคนแถ้วบ้านผม ส่วนใหญ่ ไม่รวมรุ่นเรานะ (gen Y gen Z)
ซื้อรถ เพราะ อวดฐานะ เดินทางจากต่างอำเภอเพื่อที่จะไปหาหมอในเมือง บลาๆ การทุกจริต ตั้งแต่ ผญ บ้าน อบต อำเภอ ยัน ผว ถ้าเรื่องพวกนี้ มันยังมีอยู่ รถไฟฟ้านั้น จะเป็นเหมือนยูโทเปีย รวมทั้ง ผังเมือง การสัญจร คนส่วนใหญ่แค่สละหน้าบ้าน ให้เดินท่อระบายน้ำยังไม่ทำเลย เทปูน ทับเพราะโลภที่ น้ำท่วมน้ำขังน้ำเน่า
แก้ที่ทัศนคติคนทั้งเมืองได้แล้วมันจะเกิดได้ง่าย ในมุมมองของผม แต่ ผมหวังว่า คนรุ่นใหม่ จะทำให้มันเกิดขึ้นในอนาคต ของเรา แต่กรุงโรมไม่ได้สร้างเสร็จในวันเดียว สังคมที่ดี ก็เกิดจากการเห็นเพื่อส่วนรวมเป็นสำคัญ
คนเชียงใหม่ถูกใจมาก ค่าแรงขั้นต่ำเชียงใหม่สวนทางกับคำว่าเมืองท่องเที่ยวมากแต่คาเฟ่ผุดค่ากาแฟแพงชิบ
จริงค่ะ เงินเดือนหมื่นนึงแต่ขอพูดภาษาจีนพูดภาษาอังกฤษได้ เก่งคอมพิวเตอร์นู่นนี่นั่น โอ้โห ท้อใจ ชอบมีคนบอกเชียงใหม่ค่าครองชีพถูก นี่แบบ คุณพี่ลองมาใช้ชีวิตสักปีก็รู้เรื่องค่ะ ของแพงแต่เงินเดือนต่ำมาก แล้วคาเฟ่ราคาแรงจริง เท่าสตาร์บัคด้วยซ้ำ แล้วดจ้าของคาเฟ่คือเป็นของคนกรุงเทพไปแล้วส่วนนึงอ่ะ😂😂 ย้ายมาอยู่เชียงใหม่ 2 ปี แต่คือไปๆมาๆเชียงใหม่ตั้งแต่เด็ก พัฒนาขึ้นแค่นิดเดียว แค่มีห้าง มีคาเฟ่เพิ่มขึ้น แต่การขนส่งสาธารณะคือไม่ได้เลย ต้องมีรถส่วนตัว ไม่มีคือลำบากมาก พอต้องซื้อรถ หนี้สินก็ตามมาอีก และไม่เคยคิดนั่งรถแดงด้วยเพราะรู้ว่าฟันราคาฉ่ำ แถมเข้าไม่ถึงบ้านอีก
มีวันนึงไปหอศิลป์กรุุงเทพแบบชิลๆ ดูงานศิลปะไปเรื่อยเปื่อย ผ่านๆ จนมาเจอรถไฟล่องหนนี่แหละ ผมยืนดูนิ่งยาวเลย อย่างน้อยน่าจะมีครึ่งชั่วโมงอะ ใส่หูฟังดูวนไปมา ชอบบบบบบครับ 😊 ❤
มันไม่ใช่แค่รถไฟฟ้าครับ ทุกจังหวัดต้องพัฒนาให้เทียบเท่าเมืองหลวง คนที่เกิดในจังหวัดนั้นจะได้ไม่ต้องเดินทางที่เมืองหลวงเพราะมันแออัด ควรกระจายความเจริญไปส่วนภูมิภาคแบบญี่ปุ่น ให้ทุกจังหวัดเป็นหลวงทุกจังหวัด หน่วยงานราชการเอกชนควรจะออกไปตั้งรกรานอยู่ต่างจังหวัดไม่ใช่ไปแออัดอยู่ที่เมืองหลวง มันจะกลายสลัม และที่สำคัญคุณภาพชีวิตความเป็นอยู่ของปปช.มันจะลดลง ถ้าพัฒนาได้แบบเมืองหลวงทุกจังหวัดปชช.จะมีรายได้ในจังหวัดที่เกิดและอาศัยอย่างหยั่งยืน
จริงมาก การอยู่ต่างจังหวัดคือต้องมีรถส่วนตัวจริงๆ ระบบขนส่งสาธารณะแทบไม่มี ไม่ว่าจังหวัดไหน รถเมล์น้อยสายมาก ยิ่งอยู่ต่างอำเภอ กว่ารถเมล์จะมา ชั่วโมงละคัน หรือวันละแค่ 1-2 เที่ยวยังมีเลย เวลาคิดว่าจะไปเที่ยว ตจว แบบไม่ขับรถไปเอง ไม่รู้จะไปสถานที่ท่องเที่ยวนั้นยังไงเลยเลยอ่ะ เปรียบเทียบกับไปเที่ยว ตปท ยกตัวอย่าง ญป ออกไป ตจว ก็แค่ 1-2 ชม เที่ยวแบบไปเช้าเย็นกลับได้ แล้วรถไฟถึงสถานที่ท่องเที่ยว เดินต่ออีก 1-2 กม ได้ ต่างกับ ตจว ในไทยมากๆ ถ้าไม่อยู่ในเมืองกรุง ขนส่งสาธารณะ คือแทบไม่มี
กรุงเทพฯ แม่งผูกขาดความเจริญ.
3:23 กล้ามาก เก่งมาก ขอบใจ
เขาเคยมีแผนจะสร้างนานแล้วครับ แต่คนเชียงใหม่เองนั้นแหละที่ไม่เอา เขากลัวจะไปบังหน้าบ้าน
ประเทศแม่งไม่แบ่งหรือกระจายความเจริญไปต่างจังหวัดบ้างเลย ความแออัดในกทม.ก็เกิดจากสาเหตุนี้
จริงครับ
I fk love this production , so good and refreshing so talented. This guy need to do more in this style.
เป็นไปได้ยากมากครับ เพราะกินกันตั้งแต่หัวยันหาง จากใจคนในพื้นที่
มีแล้วเจ๊ง งานก็ไม่มี คนก็น้อยใครจะลง คืดสิครับ
@@handsomeguy1234 เจ๊งเพราะงานไม่มี คนขึ้นน้อยใช่มั๊ยครับ
ยากครับ
รถแดง งอแง
คนไม่ขึ้น เพราะมันไม่ทัวถึง ขับรถง่ายกว่า
ค่าโดยสาร แพงแน่นอน ใครจะขึ้น???
ที่สำคัญ เข้าคูเมืองไม่ได้ แน่นอน จะมีคนมาประท้วง
ทำทางเท้าให้ทั่วถึงก่อนละกัน อยากได้ทางเดินมากกว่านี้
ทางเท้าก็ห่วย ถนน ก็ห่วยมาก เชียงใหม่ ไปครั้งเดียว พอ
ต้องจัดการรถแดงก่อน มันเคยมีความคิดที่จะทำรถเมลย์หรือสองแถวเป็นสายวิ่งในเมื่อง แต่ปัญหามันอยู่ที่สี่ล้อแดง ถ้าทำจริงๆผมว่าทำได้ แต่มันมีพวกกลัวเสียผลประโยชน์ มันเคยมีคนอ้างเรื่องรถสี่ล้อแดงว่ามันเป็นวิถีของคนที่นี่ ก็พวกที่มีส่วนได้ส่วนเสียไง ขนส่งสาธารณะของเมืองเชียงใหม่จึงไม่เกิดขึ้นได้จริงๆสักที........นี่พูดจากคนต่างจังหวัดที่ย้ายมาอยู่เชียงใหม่เ 10 กว่าปีแล้ว ก็ยังไมีมีสักที........เรื่องของผลประโยขน์มันไม่เข้าใครออกใคร
ถ้าเชียงใหม่(และจังหวัดอื่นๆ)มีรถไฟฟ้าจริง ก็อยาแให้ราคาไม่แพงมากจนเกินไป ให้สมกับเป็นขนส่งมวลชนจริงๆครับ
จริงไม่งั้นเริ่มจากบัสแอร์ประจำทางราคาไม่สูงมากก่อนก็ได้ เคยไปตปทเมืองที่ไม่ได้เฟมัสมากถึงขั้นเป็นเมืองท่องเที่ยวอย่างน้อยเขาก็มีบัสประจำทางวิ่ง6:00-00:00 ค่าขึ้นส่วนใหญ่ก็ $1 $3 $5 แบบใช้ตั๋วใบนั้นได้ทั้งวัน24ชม ค่าแรงขั้นต่ำเริ่มที่$12.75ต่อชมคือมันสัมพันธ์กันดีมากๆ😢
ไม่ได้ ทุกอย่างมีต้นทุน ขนาดกทม ใช้วันกี่พันคนยังเป๋นหนี้ คนเชียงไหม่ต้องใช้วันละกี่คนถึงจะคืนทุน หานายทุนไปลง ใครจะกล้า 100ปีจะคืนทุนรึป่าว 555
@@HuGo-fd4ws ผมมองว่า ถ้าเราคิดจากฐานที่ว่ารถเมล์เป็บบริการสาธารณะอย่างหนึ่งแล้วรัฐก็ควรเข้ามาบริหารจัดการครับ ถึงแม้จะขาดทุนแต่นั้นคือหน้าที่ของรัฐ ทำนองเดียวกับมหาวิทยาลัยหรือการรถไฟไทยที่ขาดทุนในช่วงแรกๆ ต่อมามันอาจจะได้กำไรบ้าง เอกชนอาจจะเห็นโอกาสทางธุรดิจเดี๋ยวเขาก็เข้ามาทำเองครับ ถึงตอนนั้นรัฐอาจจะผันกิจการรถเมล์ของตัวเองไปเป็นรัฐวิสาหกิจ องค์การมหาชนหรือทำให้เป็นอย่างบริษัทเอกชน(กรณี บริษัทNT เป็นต้น)ก็ได้ครับ
แต่พ้อยหลักคือรัฐต้องเป็นคนแผ่วถางทาง ทำให้ความเจริญมันเกิด ทำให้โอกาสทางเศรษฐกิจมันเกิดให้ได้ก่อน หรืออย่างน้อยๆถ้ามันไม่ได้กำไร รังแต่จะขาดทุนก็เถอะ ยังไงมันก็ควรเป็นบริการสาธารณะที่ประชาชนควรได้รับอยู่ดีครับ (ทำนองบัตรทอง 30บาทรักษาทุกโรค)
ทีม echo ช่วยเพิ่มซับอังกฤษ หน่อยครับ
งานนี้รักแร้คงเปียก แต่เป็นสัญลักษณ์ดี
เคยอยู่กรุงเทพมา 6 ปี คิดเลยนะว่าถ้าจะอยู่ที่นี่ไม่ซื้อรถส่วนตัว ไปต่างจังหวัดก็ไปเช่าเอา
เห็นด้วยขอสนับสนุนสิ่งดีๆ แบบนี้
.... เอาจริงๆนะ ผมยังไม่เคยไปเชียงใหม่เลย บางจังหวัดอย่างร้อยเอ็ดยังไม่มีรถไฟเลย เอาแค่ให้มันครบทุกจังหวัดก่อนครับ ทำไมต้องเรียกร้องให้แต่เชียงใหม่ หรือไม่ก็เอาพัทยาก่อน
ภาครัฐตองรื้อเส้นทางสัมปทานครับ เคยได้ยินว่าหลายเส้นทางหลักโดนสัมปทานไปหมดแล้วแต่ก็ไม่วิ่ง พอคนเขาจะมาทำก็ติดสัมปทาน
มีรถบัส มีแล้วคนใช้เยอะคุ้มทุนมั้ย
มีรถไฟ มีแล้วคนใช้เยอะคุ้มทุนมั้ย
กทม.คนใช้กันเยอะจนแน่น ยังขาดทุนเลย (แต่ชม. 50 บาทไม่คุ้มนี่แมร่งโคตรโหดเลย)
งบสร้างรถไฟฟ้าน่าจะพอ ๆ กันเชียงใหม่อาจถูกกว่าเพราะค่าเวนคืนที่ถูกกว่า ค่าโดยสารจะเท่าไหร่ คนทั่วไปจะได้ขึ้นมั้ย
ขนาดรถเมล์ยัง 50 บาทเลย สร้างมาอาจขาดทุนหนักก็ได้
แล้วคนจะยอมมั้ย มันต้องเป็นเสียงส่วนรวมของคนเชียงใหม่เอง ไม่ใช่ของกลุ่มใดกลุ่มนึง
ส่วนเรื่องพัฒนารถแดงให้ดีขึ้น ผมว่าการเมืองไทยแมร่งห่วย แก้เรื่องพวกนี้ไม่มีทางได้หรอก
เรื่องการคมนาคมล้มเหลวตลอด ๆ (ยกเว้นเรื่องรถไฟฟ้าในกทม.นะ ผมว่าสะดวกจริง ๆ ราคาก็ตามความสะดวก)
ปล.ผมอาศัยใช้รถส่วนตัวและไม่อยู่ในตัวเมืองกทม.ทั้งทำงานและบ้านครับ ท้อจนต้องแก้ที่ตัวเอง
แต่ตอนนี้เมืองเริ่มขยายออกมาแล้ว ความเจริญดีขึ้น รถติดขึ้น 555+
ผมเห็นด้วยเรื่อง ทำไมระบบขนส่งสาธารณะของเชียงใหม่ถึงไม่พัฒนา แต่ผมไม่เห็นด้วยแม้แต่น้อย เรื่องพูดให้คนเข้าใจผิดแล้วบางคนกลายเป็นโจมตีกรุงเทพ
เชียงใหม่ ควรมีระบบขนส่งสาธารณะที่ดี รองรับกับจำนวนคน และศักยภาพในการเติบโตของเมือง และเศรษฐกิจ รวมไปถึงจังหวัดอื่น ๆ ที่อาจจะทำให้เกิดการเติบโตได้ แต่มันก็คงไม่ใช่ทุกจังหวัดอย่างน้อยก็ในตอนนี้
ทำให้ต่อเนื่อง อย่างสุภาพ ตั้งใจจริง ทำกิจกรรมอย่างต่อเนื่องโดยรบกวนสังคมให้น้อย พูดให้ชัด แต่ไม่ต้องแรงก็ได้ครับ ต่อให้แรงกว่านี้อีกซักหน่อย ก็ไม่ได้สร้างความเปลี่ยนแปลงครับ ไม่งั้นคุณต้องทำแบบคุณสืบไปเลย ซึ่งผมก็ไม่เห็นด้วยที่คุณสืบจะสละชีวิตนะครับ แม้ว่าเขาจะหายไป และสร้างสิ่งใหม่บางอย่างได้ แต่ผมไม่อยากให้เกิดเหตุการณ์แบบนั้นอีก
เปลี่ยนมาพูดต่อเนื่อง จริงจัง สร้างเครื่อข่ายให้ชัดเจน สุภาพจนเขาไม่กล้าทำอะไร ถ้าจะยกบางคนมาลอง ลองดูอย่างคุณคานธีอาจจะเป็นตัวอย่างที่ดี
จริงเห็นด้วยครับ ทั้ง มอไซต์ และ รถยนต์ พุ่งจะชนคนข้ามถนน ในเชียงใหม่ รู้สึกไม่ปลอดภัยเลย แถม จริงๆๆ การฝ่าไฟแดงบ่อยๆๆ แต่ไม่เห็นกลัวกัน และ เห็น ทั้งวัน ก็เข้าใจว่าไม่มีกล้องจับ ปรับ เราคิดว่าเชียงใหม่ทำไม มัน ไม่ช่วยเลยเหรอ ข้ามม้าลาย เค้าไม่ชลอนะ อันนี้ไม่ใช่ในเมืองนะ เขตนอกๆๆ จะ สนามบิน ก็ตาม แถม มอไซต์ขับ ลอด ทางที่ไว้ให้ คนพิการ กับ รถเข็นเด็ก ผ่าน 😢 แย่มาก ขาดระเบียบ วัฒนธรรม เริ่มเห็นแก่ตัว
เหมือนแค่อยากตั้งคำถามเท่ห์ๆ อยากได้อยากมี แต่ไม่ดูบริบท งบประมาณ การคืนทุน ต้นทุนต่อเที่ยว การบำรุงรักษา ปริมาณประชากร ปริมาณการใช้งาน ปริมาณการจารจรทุกช่วงเวลา รวมถึงค่าครองชีพ
ศึกษามาหมดหรือยัง? มีข้อสรุปมั้ย? ทำไมเขายังไม่ทำ อย่าเอาแต่ตั้งคำถาม
ประเทศกทม. ส่วนต่างจังหวัดเป็นเมืองขึ้นเฉยๆ 😂😂😂
ต้องย้ายตึก ย้ายคน จากกรุงเทพไปด้วยน่ะครับ
คนมันมาอยู่กันเยอะเขาถึงสร้างรถไฟฟ้า ไม่ใช่สร้างแล้วรอให้คนมาอยู่
ขอนแก่น โคราช อุบลราชธานี ภูเก็ต ชลบุรี ยังน่าจะทำรถไฟฟ้ามากกว่าเชียงใหม่อีก
เชียงใหม่ในตัวเมืองถนนแคบ แล้วคนก็อยู่กันกระจายนอกตัวเมืองทำให้สร้างครอบคลุมเป็นเรื่องยาก และที่สำคัญคนเชียงใหม่ชอบใช้มอเตอร์ไซค์กันมากกว่ารถบัสประจำทางยังเจ๊งเขาทดลองกันหลายครั้งแล้วคนไม่ค่อยขึ้น
agree ค่ะ ขอนแก่นน่าทำรถไฟฟ้ามาก ชลบุรี ภูเก็ตน่าทำTram
ไม่ใช่ครับ เราควรสร้างความเจริญเพื่อให้คนมาอยู่ ที่ไหนมีความเจริญที่นั่นจะมีผู้คน ไม่ใช่รอให้คนมาอยู่แล้วค่อยสร้าง ใครจะอยากอยู่แบบลำบาก
@@gapgap9278 สร้างเพื่อให้คนมาอยู่นี่เจ๊งมาหลายโคลงการในหลายประเทศแล้วครับ
@@gapgap9278ก็หานักลงทุนไปลงสิ bts ก็เอกชนนะ อีก100ปี จะคืนทุนรึป่าวยังไม่รู้ 55555 กทม ใช้วันละหลายพันคนยังเป็นหนี้
นี่อยากให้เชียงใหม่มีfeederดีๆดูง่ายๆเยอะๆมากกว่ารถไฟฟ้า ไม่ใช่ว่าต้องจำเอาว่ารถสีนี้วิ่งเส้นไหนๆเองทำให้มันดูง่ายๆเยอะๆก็น่าจะพอ
เห็น ป้าย ติด ก่อน โควิด มา จริงๆน่ะ งบประมาณ เห็น มีบอก ติดป้าย ทางไป พืชสวนโลก / หน้า มช.
ถ้า คน ที ทำงาน ในเมือง จะกลับ บ้าน ตอนเย็น จะต้อง ไป ขึ้นรถ สี ตามสาย นั้นๆ เพื่อกลับบ้าน (ปล. รถสีเหลือง/สีฟ้า/สีน้ำเงิน/สีขาว) ส่วนมากจะ มีเวลากลับ ไม่เกิน19~20:00 น. เป็นเห็นผล ที่ทำให้ คนที่ กลับบ้าน เกินเวลานั้น ต้อง หาเงิน ไปซื้อรถ มาใช้ส่วนตัวกัน แล้ว ใครเป็น เจ้าของ รถที่มาขาย ให้เราๆ กัน ก็ต่างชาติ เงินจะไปไหน ยุคนี้ ก็รถEV ก็มาตีตลาด อีก ราคา ก็ ยั่ว กันทั้งนั้น คิดกลับกัน คนที่เสีย ผลประโยชน์ ถ้า รถ รางไฟฟ้า มาจริงๆ ค่อยพวก ปั้มน้ำมัน ลองไปดู ขี่รถ ไปที่ มี แลนด์มาร์ค แหล่งท่องเที่ยว ใหญ่ๆ ใน เชียงใหม่ ปั้ม น้ำมัน เกิด เหมือน ดอกเห็ด
ไปเห็นที่หอศิลป์เมื่อวานก็ว่าอยู่คืออะไร พอมาเห็นคลิปนี้อ้อเลย
รถไฟญี่ปุ่นดีกว่า อยากไปเอารถไฟกรุงเทพเลยครับ
รถไฟฟ้าเขาไว้แก้ปัญหาจราจร “แออัด” ถ้าไกลคงไม่เหมาะนะครับ วิ่งจนรถพังก็คงไม่คุ้มทุน
ลองให้เมืองใหญ่บริหารงบได้เองซิ่ แบบไม่ต้องส่งงบเข้าส่วนกลาง แค่ละเมืองจะแข่งกันพัฒนา
จริงครับคนก็เยอะไม่มีไรสักอย่าง นายกก็ปล่อยเซอร์เมืองจนทุกวันนี้มีแต่ฝุ่นเมื่อก่อน10ปีที่แล้วอากาศอย่างดี
ดีมากออกมาพูดบ้าง ผู้ใหญ่ ผู้รับชอบ นายก สส.ในพื้นที่ควรร่วมกันคิดตระหนัก กระจายความเจริญสู่ต่างจังหวัดบ้าง ไม่ใช่คิดมันไม่ใช่บ้านเรา คนทุกคนในแผ่นดินไทยควรได้รับความสะดวก บ้าง พอๆกัน หรือบ้างก็ยังดี ความคิดเห็นที่ออกมาไม่ใช่คนๆเดียวแต่เขาต้องการทุกคนแต่พูดไปแล้วเหมือนลอยลม นำกลับไปคิดไปทำบ้าง ผู้มีอำหน้าที่มีอำนาจทั้งหลาย เผื่อแผ่ให้คนไทยมีความสุขโดยทั่วกัน
ขสมก นี่ถ้าไม่โอนให้ กทม ดูแล ยังเป็น กระทรวงคมนาคม ดูแลขอให้ขยายขอบเขตเป็นรถเมล์ทั่วประเทศได้มั้ย อย่างน้อยให้รัฐบาลเป็นคนทำรถเมล์แล้วก็อุ้มที่มันขาดทุน แบบที่ทุกวันนี้อุ้ม ขสมก นั่นแหละ
เมื่อสองเดือนก่อนพาเด็กสองคนไปหลงทางในเชียงใหม่..
แค่รถที่จะพาเราเดินทางจากเทศบาลไปแค่ตลาด.. มันยังหาไม่ได้!!
เหนื่อยมากที่พาเด็กๆ ไป..
จนนึกเกลียดเชียงใหม่ที่ระบบขนส่งสาธารณะแย่กว่าเชียงรายเสียอีก!! ทั้งๆที่มันเจริญกว่า 😢😢
เห็นด้วยเป็นการลด car exhaust ด้วย
ประเทศนี้ เมืองระดับ "นคร" ไม่มีแม้กระทั่งรถ city bus ให้นั่ง ถ้ายังเป็นแบบนี้อยู่อย่าหวังเลยว่าประเทศเราจะเป็นประเทศที่พัฒนาแล้ว เพราะประเทศที่พัฒนาแล้วตามเมืองเล็กๆยังมีรถ bus วิ่งเลย
ประเทศที่พัฒนาแล้วเมืองเล็กๆไม่มีรถบัสวิ่งในเมือง มีแต่วิ่งระหว่างเมืองแล้วมีน้อยมาก
รถบัสในเชียงใหม่มีแต่คนไม่นิยมขึ้น เขานิยมขี่มอเตอร์ไซค์มากกว่า รถบัสที่เคยลองวิ่งเจ๊งกันไปเยอะแล้ว
มั่วนิ
ไปขอพ่อเมืองโทนี่สิ ใหญ่สุดในเชียงใหม่แล้ว
กว่าจะสร้างขนส่งระบบรางก็ช้ามาก ท้ายที่สุดเปลี่ยนเป็นล้อยางวิ่งบนดินตลอดระยะเส้นทาง ใต้ดินและบนดินแบบรางยกเลิกหมด เซ็ง
สร้างแทรมก็ได้ เสร็จไวราคาก่อสร้างไม่แพง แบบเมลเบริน
แค่เขาจะขยายถนนก็ติดป้ายด่ากันเต็มแล้ว
@@jirayootch4286 เรียกว่าถ่วงความเจริญ
@@jirayootch4286 เรียกว่าถ่วงความเจริญ
แอปแชร์รถอาจดี ถ้าไม่ติดปัญหาด้านกฎหมาย ป้ายเหลือง
เคยมีโครงการจะทำนะแต่พวกรถแดงไม่ยอม แล้วพวกหัวโบราณหลายๆคน เข้าข้างรถแดงมากกว่าเพราะเป็น สัญญาลักษณ์ของเชียงใหม่ อารมเดียวกับวินมอเตอร์ไซค์ที่ไม่ต้อนรับแกร๊บอะ
ไปดู ตัวอย่างไต้หวัน คือ ระบบ ขนส่งโครตดี ราคาถูก
ประเทศติ๊ดนึง คนหนาแน่น รวย
@@jirayootch4286 ขนาดประเทศ พอพอกับไทยเลย ครับ และเคยเป็นประเทศ ยากจนมาก่อน จนกว่าไทยครับ เมื่อ 40 ปีก่อน
@@PP-zz8hd หาความรู้ก่อนครับ
@@jirayootch4286 จ้า คนประเทศความรู้แน่น น่าจะเจริญเนอะประเทศ
@@PP-zz8hdไต้หวัน เท่าไทยวะ แล้วที่กุเรียนมาแมงผิดหมดเลยดิ😂
มาเฟียรถแดงที่มีคนมีสีคุม
อะไรก็ตามที่สาธารณะมาขัดผลประโยชน์
โดนหมด
อยู่เชียงใหม่ ไปไหนคือไม่มีรถส่วนตัวลำบากมาก ต้องเรียนพวกgrab indriverเอา รถแดงก็กระจุกในตัวเมือง ถ้าชานเมืองตัวรถส่วนตัวอย่างเดียว รถสาธรณะไม่เคยได้ขึ้นเลย5555
ปัญหาคนเกิดน้อยเกิดจากความเลื่อมล้ำที่มากเกินไป รวยกระจุกจนกระจาย แก้ด้วยการกระจายความเจริญ เริ่มต้นด้วยรถไฟ ไม่ว่าจะเหนือล่องใต้ เทียบท่าสนามบิน 1 สถานี 1 เมนูอาหารยอดฮิต เมื่อความเจริญทั่วถึง คนก็ไม่ทิ้งถิ่นฐาน มีเวลาใช้ชีวิตกับครอบครัว สร้างความมั่นคงในครอบครัว ฐานเศรษฐกิจก็มั่นคง แต่อย่างว่า สนับสนุนการสร้างเขื่อนแทนที่จะสนับสนุนให้ขุดสระ ทุกครอบครัว 💸💸💸 จะสร้างแหล่งท่องเที่ยวบ้านควายแบบสุพรรณบุรี เก็บค่าเข้าสัก 20 บาทก็ยังได้ อย่างน้อยก็สร้างรายได้สร้างแหล่งทำกินให้ชุมชนที่อยู่ใกล้เคียง ดีกว่าสร้างรีสอร์ทส่วนตัวผูกขาดทุน 0 เหรียญให้ต่างชาติ ส่วนไทยไม่ได้อะไรเลย
แล้วจะวิ่งยังไงให้มันกำไรอ่า..
รถรางแทนน่าจะได้
เห็นว่า นายกจะทำสนามบินเชียงใหม่แห่งที่ 2 นิครับ
แต่ไม่ได้แก้ปัญหาเดิม ที่ชาวบ้านเจออยู่ตอนนี้
ผมสังเกตว่า รัฐบาลนี้ เน้นสร้าง ไม่เน้นแก้
เอาเวลาไปจัดผังเมืองดีกว่าม้ัย เอาผังเมืองให้มันดี รถมันก็โฟลวได้เอง
ถ้าใช้น้ำเสียงและถ้อยคำที่สุภาพ ไม่ใช้อารมณ์ จะทำให้คลิปน่าดู
สามารถสื่อสารสู่สาธารณะ และได้แนวร่วมมากกว่านี้ครับ
ไม่เช่นนั้นก็จะเป็นที่ยอมรับจากกลุ่มคนลักษณะแบบตนเองกลุ่มเดียวเป็นหลัก
ขาดพลังที่จะผลักดันสู่การพัฒนาสังคมได้
คนหนุ่มสาวในวันนี้ ก็จะเป็นคนวัยกลางคน และสูงวัยในวันหน้า
ก็คงต้องทนใช้ชีวิตในสังคมที่ตนเองไม่พอใจไปอีกนานแสนนาน
หากทุกคนยึดหลักเหตุผลและหลักการcivil engineer ต่อให้คลิปจะใช้คำหยาบไปบ้างมันก็ต้องไม่มีผลกับการผลักดันขนส่งสาธารณะ
@@abskung2704 ผมยอมรับโลกทัศน์ ความเชื่อ เหตุผล และการกระทำของคุณ ผมเห็นด้วยในหลักการ civil engineering แต่ผมไม่เห็นด้วยและไม่ได้ร่วมมือตามวิธีการของคุณครับ ดังนั้นผมจึงไม่เป็น "ทุกคน" ตามที่คุณเชื่อมั่นครับ คุณก็จะเหนื่อยมากขึ้นในการรวบรวมพลังสังคมผลักดันสิ่งที่คุณใฝ่ฝัน และโอกาสประสบความสำเร็จตามเป้าหมายก็จะลดลง ... ในอนาคตคุณก็อาจจะพูดกับคนรุ่นหลังคุณคล้ายๆ ผมพูด และเขาก็อาจยืนยันตามวิถีแบบเขา
ผมชอบแบบนี้มากกว่า แต่ก็แอบเห็นด้วยอยากให้มี version สุภาพด้วย
🇹🇭 ประเทศกรุงเทพ
เจ้าสัวที่ลงทุนขาดทุนยับครับช่วงlow season นั่นแหละคำตอบ
แต่เชียงใหม่ร้อนมาก ฝุ่นเยอะมากก เมื่อเข้าหน้าร้อน🥵🥵
รถเมล์ยังเจ๊ง ทำรถไฟฟ้าจะอยู่รอดรึ
ทุกที่ยกเว้นกรุงเทพ
รถเมล์โดยสารดีๆเคยมีแล้ว
แต่คนเชียงใหม่ไม่ขึ้น
บริษัทขนส่งเลยเจ๊ง เหตุการณ์นี้พึ่งเกิดขึ้นไม่กี่ปีเอง คนในคลิปไปมุดหัวอยู่ไหน ทำไมตอนนั้นไม่ช่วยให้เค้าอยู่ได้
เจอพวกอนุรักษ์เชียงใหม่ก็เหนื่อยแล้ว 😂
เพราะว่าพวกตัวใหญ่ๆที่มีอำนาจตัดสินใจเขานั้งรถคันละไม่ต่ำกว่า 5 ล้าน ส่งลูกเรียนนอกครับ สภาพก็เลยเป็นงี้
เชียงใหม่ ควรมีแบบที่พูด
ปญอว่ะพวกน้องๆ จริงๆ
ไม่ใช่แค่เชียงใหม่ แต่ทุกจังหวัดควรจะมีขนส่งสาธารณะทุกจังหวัด ขั้นต่ำพื้นฐานควรอย่างน้อยต้องมีรถรางไฟฟ้า ในความคิดผม คือประเทศนี้มันบริหารท้องถิ่นกับประเทศได้เหี้ยไม่คุ้มค่ากับเงินที่เราเสียไปเลย ประเทศเราที่โดนกรอกหูว่าเก็บน้อยได้น้อยเนี้ย มันไม่ได้ไปดูหรอกความจริงเก็บหยิบย่อย เยอะชิหาย
5555 ]ลองไปใช้ชีวิตต่างประเทศก่อน เดียวรู้ เสียภาษี40% และยิบย่อย อีกเยอะ
อยากได้รถไฟหรอหนู หานักลงทุนไปลุงสิ อีก100ปีอะกว่าจะคืนทุน
@@HuGo-fd4ws นี้แหละหนาคนที่อยู่แต่กะลาคงไม่เคยอยู่กับสัมผัสชีวิตต่างประเทศนะสินะ
@@TheSouleyeต่างประเทศเขาก็ไม่ได้มีรถไฟตัดทุกเมืองครัว
หาแดกกับคำว่า"จังหวัดท่องเที่ยว" แต่งบหายไปไหนหมดก็ไม่รู้
ทั้งๆที่จังหวัดใหญ่ เป็นจุดใหญ่ แต่ขนส่งสาธารณะยังทำไม่ได้เลยยยย😂
สุดยอดเลยคับศิลปินเมืิงนอกต้องหัวขบถแบบนี้นัยถือเลยคัย
ประเทศกรุงเทพ
เห้อ! เด็กสมัยนี้จะเอานู่นเอานี่ แต่ไม่มีการทำการศึกษาข้อมูล แล้วถ้าสร้างแล้วมันไม่มีคนขึ้นอะ ขนาด bts mrtทุกวันนี้ยังขาดทุน สร้างที่เชียงใหม่อาจเป็นสถานีร้าง
เชียงใหม่มันบูมแค่ช่วงน่าท่องเที่ยว เอาเป็นว่าถ่อนนจะสร้างรถไฟฟ้าที่เชียงใหม่ ทำรถเมล์ รถประจำทางก่อนไหม คุยเจรจากับรถแดงก่อนไหม เคยได้ข่าวมาว่าเคยมีรถเมล์ที่เชียงใหม่ แต่ประชาชนไม่นิยม สุดท้ายพับโครงการ..
แต่เห็นด้วยกับระบบขนส่งสาธารณะของเชียงใหม่ แต่ควรจะเป็นรถบัส หรือ รถราง แบบอังกฤษ ญี่ปุ้น แต่ราคาก็เป็นปัจจัยหลัก ต่าครองชีพต้องสอดคล้องด้วย แล้วถ้าเชียงใหม่มี อุดร อุบล ขอนแก่น โคราช หาดใหญ่ ภูเก็ต อยากมีบ้าง คราวนี้หล่ะวุ่น
มีสายทุนมั้ย bts สายแรกในกทมมีนายทุนลงเงินให้ รัฐไม่ได้จ่ายสักบาท
มีไม่ได้เดียวมันพัฒนา
จริงอยากแยกเป็นประเทศล้านนา
อย่าเลย กว่าจะทำเสร็จ รถติดอีกหลายปีถนนเละจนไปไหนไม่ได้ มีนะดี แต่มีแบบไทยๆนะไม่ไหวก้า
คุณไม่รู้เหรอครับ ว่าคนที่ใช้ชีวิตอยู่กรุงเทพและปริมณฑล มีเกือบครึ่งประเทศ ?
แล้วคุณไม่คิดสงสัยบ้างหรอว่าทำไมไม่กระจายความเจริญไปสู่ภูมิภาคบ้างจะยัดห่าอยู่ในจุดๆของประเทศอยู่นั้นผีบ้า
อันนี้ประชดใช่ไหมครับ
กรุงเทพแห่งที่2กล้าพูด เมืองอันดับ9
รถแดง ก็ เจ๊งแล้ว ตอนนี้ แพง คนเลิกใช้
รอน้ำท่วมกทมก่อนนะ อีกไม่กี่ปี แต่ก็คงไม่ไปอยู่ชม ฝุ่นเยอะ
อย่าคิดไรเลอะเทอะครับ
อย่าสำคัญตัวผิด เชียงใหม่ยังสู้ภูเก็ตไม่ได้เลย
มันไม่มีระบบขนส่งสาธารณะเลยครับ นอกจากรถแดง กับเมล์สนามบิน ที่เพิ่งมาเปิดได้ไม่กี่วันและอาจจะเจ๊งเร็วๆนี้ ช่วงเทศกาลมันแย่มากครับ แย่ถึงขั้นติดหนักไปไหนไม่ได้เลย ไม่มีตัวเลือกอื่นๆ ให้ประชาชน
ภูเก็ตมีรถไฟลอยฟ้าหรือรถเมล์แล้วหรอครับ
แล้วไงต่อ?
@@suupermate น่าเห็นใจครับ ทำไงดี
เอาเรื่องไหนมาวัดว่าสู้ไม่ได้ครับ เศรษฐกิจหรอ
ถ้าผมมีเงืนอยากทำรถสาธารณะให้ครอบคลุมทุกจังหวัด แต่ก็กลัวโดนฆ่าตายเพราะขัดผลประโยชน์ขนส่งเดิมของท้องถิ่น
แค่ในกรุงเทพที่จอดจักรยานในสถานีก็ดีฮะ