Se não me engano, na época coloquei na tubulação de alta pressão, o que acontece é que quando chega próximo ao compressor ela tem uma conexão em que engrossa a tubulação. Aí o tubo deixa de ser de alumínio e passa a ser de borracha na parte externa.
Olá amigo o meu uno vivace Está com o sistema original, mas a de baixa que sai do condensador ela tem o conector de alta e o seu não tem eu não sei se é o meu ou o seu que está trocado. eu pus a mão e vi que a que eu isole não estava quente à que contem o conector que sai do condensador na parte de baixo se é que você está me entendendo eu isolei também lá em cima igual o seu e está gerando muito melhorou muito mesmo o ar.
Parabéns cara! eu estava pensando nisso faz tempo porem só me recordava da fita térmica que é cara por sinal. Outro detalhe nesse modelo de uno é a tomada de ar para o evaporador, que fica em baixo de um recobrimento de plastico junto com os motores limpadores de para-brisa, e o problema é que o cofre esquenta muito essa parede que alguns chamam de corta fogo, então acaba que o carro com só o ventilador ligado no mais frio, vc percebe que o ar sai mais quente dq o ar ambiente, se você tirara a calha que falei você vai ficar embasbacado com o sistema lá, e isso prejudica muito por exemplo o ar condicionado, uma vez que o motor esquenta o cofre do motor, esquenta a parte superior da parede e esquenta o ar que vai ser admitido para o evaporador. Vou mandar o link do video para você vera entrada de ar, e perceba que nessa parte de admissão é meio que blocada para não admitir agua, o que faz esquentar ainda mais... th-cam.com/video/r2V_uroiar0/w-d-xo.html
Nossa, só limpando a parte do dreno já dá essa diferença toda? Essa calha que eu não entendi muito bem onde fica. Bem interessante. Nesse fds vou dar uma olhada nisso. Abraço!
Amigo fiz no meu Fiat Marea o isolamento das duas mangueiras do compressor e ficou muito top, gela pacarai e nao eskenta quando para no transito. Porem esse tecido que voce usou ai ainda nao é bom pois usei esse dai no meu carro e derreteu pois o motor do meu é muito quente. Usei papel aluminio de cozinha !! As mangueiras ate soam agua gelada !! Ficou top.
Verdade amigo, eu tenho um Uno Drive Firefly 1.0 onde a maior parte já é isolado. A única área de tubo sem isolamento, passei fita asfáltica aluminizada. Ficou top, o alumínio dissipa o calor do motor e a borracha isola.
A pressão de alta sobe e não gela em marcha lenta porque o coração do sistema, o condensador, precisa ser limpo regularmente, como o ar de split e de janela. Limpando, num serviço bem feito, fica zero de novo.
Condensador do Uno é subdimensionado para o sistema, mesmo limpo, ainda é insuficiente, no meu caso coloquei o condensador do Golf mantendo a ventoinha original, acabou meu problema de falta de eficiência, pois meu sistema todo revisado com compressor novo, chegava no trânsito com temperatura acima de 35 graus ficava uma porcaria, eu tenho um termometro digital colocado direto no Evaporador, antes ficava em torno de 10 a 12 graus e não baixava com carro parado, agora está desligando pelo termostato universal no qual eu regulei para 2.5 Graus.
Se o compressor estiver armando, veja se ele sai pelo menos um ar levemente frio. Se esse ar estiver saindo bem pouco frio, é provável que esse isolamento ajude. De qualquer forma, vale apena fazer o teste pois os itens são bem baratos. Vai gastar uns 10 reais em tudo.
@@julius9887 Se ele estiver desarmando com carro parado, tem algo errado. Ele precisa estar com compressor armado para esse esquema de cobrir os tubos ajudar na eficiência do ar.
Com o carro parado o compressor arma e desarma constantemente, dai o ar fica quente. Levei em uma oficina especializada o rapaz fez a troca do gás e óleo, tirei a tbi e limpei, troquei filtros, mas continua esquentando em marcha lenta, o rapaz da oficina disse q pode ser o compressor, mas acredito não é pq nao vi ele analisar o problema, e a noite gela de doer os dedos. Me recomendaram verificar a resistência do eletroventilador, não tenho conhecimentos mas acredito q seja algo relacionado a temperatura pq quando o sol baixa as 16:30 horas começa sair ar frio
Boa noite meu amigo! essa instalação tem que ser só na tubulação de baixa pressão né? O meu está com esse problema quando para no semáforo. teve uma vez que até ar quente subiu de tão quente levei num lugar que mexe com ar condicionado e condenaram o condensador,pois me disseram que estava com sistema entupido e esse carro tem um problema cronico de estragar o condensador. ficou caro o orçamento,resolvi pesquisar primeiro antes de sair gastando ,foi quando vi seu vídeo e vou tentar. Espero que amenize . de toda forma obrigado por ajudar as pessoas irmão! que Deus abençoe!
Boa noite meu amigo, se o seu carro for uma Uno Vivace, com ar condicionado original, o sistema de arrefecimento usa uma ventoinha de 2 velocidades. A 1* velocidade que é fraca, fica ligada direto, mesmo com o carro mais frio, já quando o carro esquenta entra o 2* estágio que resfria o motor quando ele chega numa temperatura mais alta. O ar condicionado desse carro do vídeo, é adaptado e só possui o 2* estágio da ventoinha, ou seja, com o carro andando, antes de colocar o isolante gelava legal, porém, quando parava o carro não gelava quase nada. Pesquisei bastante e vi um vídeo do Jeanzão do Clio vlog, aqui no TH-cam e ele indicou o isolante térmico, comprei por uns 5 reais não lembro, instalei em quase toda tubulação de baixa pressão e o resultado foi surpreendente, melhorou na minha humilde opinião uns 50/60% quando o carro fica parado num sinal. Faça o teste, é bem barato e vale apena.
Amigo será que posso fazer no meu nessa mesma posição aí tubulação baixa pressão o meu é original de fábrica será que é a mesma ordem do seu a tubulação baixa pressão pra mim fazer seguindo a mesma ordem do seu?
Eu tenho um uno tbm desse mesmo aí mais o ar n quer gelar mais ok pode ser vc liga no gelado. Ele sai quente igual parou do ND troquei o filtro n adianto nd
Acho que desse aqui pode servir www.google.com/shopping/product/12464629468986407061?q=espuma+termica+para+ar+condicionado&safe=off&biw=412&bih=686&tbs=vw:l,ss:44&prmd=sivn&sxsrf=ALeKk03_ZygWivfKwzK7PnUOo3EQTdQLVw:1602108267053&prds=epd:6479768690520411924,paur:ClkAsKraX0HE9NSa5ru9JbiU2hKR9hy1B-erPE_skeKF9Ahfc937sG6sZK5mMFF0kUJWhraSNSHD6Ny7EYuuc-FM8lNpTMc-GpDdud70Z1Yo26pBNy4YiXPdxBIZAFPVH73x95f1gnCzXWuMcs1j8_P9kjhiiA,cdl:1,prmr:1,cs:1
Tem sim, pode colocar n carro que não tenha. Só precisa ver se a espuma não passa em frente ao coletor de escape que esquenta muito... Pode ser que a espuma não aguente. Se for uma uno Vivace é certeza que dá...
O meu uno vivace ele de dia no sol quente ele não gela e aparece alguma nuvem ou a noite ele gela muito, e se para no tranzito ele não gela tbm e o ar e original do carro!
Amigo, eu estou estudando para fazer isso no meu uno. Uma dúvida a mangueira de baixa pressão quando sair do condensador até o compressor ela sai meio quente né isso? E quando chega no compressor aí que ela sai gelada para dentro do veículo? Pois eu liguei o ar do meu e notei isso, ela só gela após o compressor já para entrar no veículo.
Ela gelava, mas gelava só em movimento. Se estivesse parada, ficava fresca, perdia muito rendimento do ar condicionado. Com essa espuma térmica melhorou bastante.
@@danilothomazz4276 isolei só as de baixa pressão. E melhorou bastante. Precisa estar com o ar condicionado funcionando, nem que esteja gelando só um pouco. Não resolve problemas, ameniza somente a perda do ar frio para o ar quente do motor.
@@danilothomazz4276 Então, tbm sou do Rio de Janeiro, se vc fizer isso vai perceber que vai ajudar muito. Pode fazer sem medo, fora que custa barato. A mangueira isolante deve custar uns 5 reais 2 metros. A uno é da minha esposa, e ela ficou muito feliz com a diferença do rendimento. E claro, eu tbm fiquei feliz.
Boa tarde, até onde eu sei essa espuma é anti chama. De qualquer modo, ela não vai ficar próximo ao coletor de escapamento. Na minha opinião, não tem risco.
Tô com um uno vivace 2012. Troquei o compressor tem uns dias. Não gela bem, só faz uma brisa bem leve. Consome um combustível fora do normal. Tipo: o carro tá com 2 ponto de combustível, após alguns minutos desce pra 1 , liguei agora a pouco, desse 1 ponto , já entrou na reserva. O q pode ser? Dá uma força ai
Tinha um siena 2006 celebration q gelava q só. Mas não gastava assim não. Até comentava com pessoal q ar condicionado não gasta nada 😂. Esse vivace tá engolindo com o ar ligado
Perde o rendimento pq vc fica parado em um sinal ou engarrafamento e para de entrar ar frio no radiador do ar condicionado e esquenta a tubulação de baixa pressão também com o calor do motor do carro. Essa mangueira de espuma minimiza muito esse problema.
Tô numa viagem curtinha com a esposa e na estrada então... Gela demais. Parado fica fresco. Antes parecia estar desligado! Recomendo o teste! É barato, e se não resolver vc vai ter gasto pouco dinheiro.
Boa noite meu amigo, sem exageros, no carro da minha esposa melhorou muito. Ficamos muito felizes com o resultado, e olha que eu não isolei 100% bem, deixei algumas partes a mostra. Faça o teste, na pior das hipóteses vc vai ter perdido uns 30min e no máximo uns 10 reais contando com a espuma e as abraçadeiras.
@@GerSOonable Bom dia amigo, eu não trabalho com nisso. Fiz em casa mesmo. Isso vc mesmo pode fazer, não precisa de experiência. Basta seguir o que eu falo no vídeo.
Pô cara, são só 6 minutos de vídeo. Eu explico os problemas que tive e tento dizer o máximo de detalhes possíveis. Ainda mais por saber que qualquer reparo no ar condicionado é absurdamente caro, por isso tentei explicar da melhor forma possível. Demorou um pouco, mas acho que ficou bem claro para quem assistiu tudo.
@@techscan2 Sim, eu sei, só acho que poderia ter sido mais dinâmico. De todo modo, foi uma excelente ideia ter feito o video para ajudar outras pessoas. Obrigado.
Pode por a elastometrica, fica com melhor acabamento, e isola ainda mais!
Ótima dica amigo!
vc colocou na tubulação de liquido, a de baixa pressão é a que sai da válvula para o compressor, é a mais grossa!
Se não me engano, na época coloquei na tubulação de alta pressão, o que acontece é que quando chega próximo ao compressor ela tem uma conexão em que engrossa a tubulação. Aí o tubo deixa de ser de alumínio e passa a ser de borracha na parte externa.
Sim, mas não tem pq isolar a tubulação de baixa, né...
Já que é feita pra expandir e eliminar calor.
Oque importa é que fez certo
Meu ar está esfriando pouco.. valeu a dica 👍
olá! amigo, a tubulação de baixa pressão num é só do compressor para o evaporador? acho que essa tubulaçao é de alta pressão!
Olá amigo o meu uno vivace Está com o sistema original, mas a de baixa que sai do condensador ela tem o conector de alta e o seu não tem eu não sei se é o meu ou o seu que está trocado. eu pus a mão e vi que a que eu isole não estava quente à que contem o conector que sai do condensador na parte de baixo se é que você está me entendendo eu isolei também lá em cima igual o seu e está gerando muito melhorou muito mesmo o ar.
Parabéns cara! eu estava pensando nisso faz tempo porem só me recordava da fita térmica que é cara por sinal. Outro detalhe nesse modelo de uno é a tomada de ar para o evaporador, que fica em baixo de um recobrimento de plastico junto com os motores limpadores de para-brisa, e o problema é que o cofre esquenta muito essa parede que alguns chamam de corta fogo, então acaba que o carro com só o ventilador ligado no mais frio, vc percebe que o ar sai mais quente dq o ar ambiente, se você tirara a calha que falei você vai ficar embasbacado com o sistema lá, e isso prejudica muito por exemplo o ar condicionado, uma vez que o motor esquenta o cofre do motor, esquenta a parte superior da parede e esquenta o ar que vai ser admitido para o evaporador. Vou mandar o link do video para você vera entrada de ar, e perceba que nessa parte de admissão é meio que blocada para não admitir agua, o que faz esquentar ainda mais... th-cam.com/video/r2V_uroiar0/w-d-xo.html
Nossa, só limpando a parte do dreno já dá essa diferença toda? Essa calha que eu não entendi muito bem onde fica. Bem interessante.
Nesse fds vou dar uma olhada nisso. Abraço!
Amigo fiz no meu Fiat Marea o isolamento das duas mangueiras do compressor e ficou muito top, gela pacarai e nao eskenta quando para no transito.
Porem esse tecido que voce usou ai ainda nao é bom pois usei esse dai no meu carro e derreteu pois o motor do meu é muito quente.
Usei papel aluminio de cozinha !! As mangueiras ate soam agua gelada !! Ficou top.
Então, eu usei espuma de isolamento térmico de canos de água. Na uno Vivace ficou muito bom, deve ser pelo motor esquentar menos que do Marea.
Verdade amigo, eu tenho um Uno Drive Firefly 1.0 onde a maior parte já é isolado.
A única área de tubo sem isolamento, passei fita asfáltica aluminizada.
Ficou top, o alumínio dissipa o calor do motor e a borracha isola.
O uno vivace 2011 tem ar condicionado ?
Parabéns 👏👏 acabei de me escrever e ja deixei o joinha
th-cam.com/video/4DDyH9WqC1Q/w-d-xo.htmlsi=-LZi8hlvyFxPEBa2
Qual cano de baixa tem dois no meu uno Sporting
É o cano grosso do ar condicionado
Vou fazer o teste no meu
Bom dia
Amigo vc mandou instalar a onde manda contato pra mim tenho uno way 1.0 2012 Vivace
O meu quando ligo tem um cheiro de borracha querimada o que pode ser??
Olá amigo a empresa desligou um plug atrás do motor do uno procurei procurei mas não achei
Veja se não é um plug que vai no compressor. Sem ele o compressor nem liga.
Onde vejo isso
Abre o capô do carro e vai seguindo a tubulação só radiador do ar condicionado que vc chega no compressor.
Não e plug e o relé do ar rsrsrs 😆
A pressão de alta sobe e não gela em marcha lenta porque o coração do sistema, o condensador, precisa ser limpo regularmente, como o ar de split e de janela. Limpando, num serviço bem feito, fica zero de novo.
Condensador do Uno é subdimensionado para o sistema, mesmo limpo, ainda é insuficiente, no meu caso coloquei o condensador do Golf mantendo a ventoinha original, acabou meu problema de falta de eficiência, pois meu sistema todo revisado com compressor novo, chegava no trânsito com temperatura acima de 35 graus ficava uma porcaria, eu tenho um termometro digital colocado direto no Evaporador, antes ficava em torno de 10 a 12 graus e não baixava com carro parado, agora está desligando pelo termostato universal no qual eu regulei para 2.5 Graus.
Vou fazer no meu.
Pode fazer, que se ele estiver gelando só um pouquinho, já vai te ajudar bastante. Abraço e boa sorte.
Amigo, o meu Palio way parado nao gela, o compressor fica disparando, sera q esse isolamento resolve ?
Se o compressor estiver armando, veja se ele sai pelo menos um ar levemente frio. Se esse ar estiver saindo bem pouco frio, é provável que esse isolamento ajude. De qualquer forma, vale apena fazer o teste pois os itens são bem baratos. Vai gastar uns 10 reais em tudo.
@@techscan2 Parado gela bem pouco as vezes sai quente, vou realizar esse procedimento agora msm, muito obrigado por responder, abraço.
@@julius9887 Se ele estiver desarmando com carro parado, tem algo errado. Ele precisa estar com compressor armado para esse esquema de cobrir os tubos ajudar na eficiência do ar.
Com o carro parado o compressor arma e desarma constantemente, dai o ar fica quente. Levei em uma oficina especializada o rapaz fez a troca do gás e óleo, tirei a tbi e limpei, troquei filtros, mas continua esquentando em marcha lenta, o rapaz da oficina disse q pode ser o compressor, mas acredito não é pq nao vi ele analisar o problema, e a noite gela de doer os dedos.
Me recomendaram verificar a resistência do eletroventilador, não tenho conhecimentos mas acredito q seja algo relacionado a temperatura pq quando o sol baixa as 16:30 horas começa sair ar frio
Ja olhou a resistência do eletro, tbi suja tb faz ligar e desligar o ac, excesso de fluído etc...
Boa noite meu amigo!
essa instalação tem que ser só na tubulação de baixa pressão né?
O meu está com esse problema quando para no semáforo.
teve uma vez que até ar quente subiu de tão quente
levei num lugar que mexe com ar condicionado e condenaram o condensador,pois me disseram que estava com sistema entupido e esse carro tem um problema cronico de estragar o condensador.
ficou caro o orçamento,resolvi pesquisar primeiro antes de sair gastando ,foi quando vi seu vídeo e vou tentar.
Espero que amenize .
de toda forma obrigado por ajudar as pessoas irmão!
que Deus abençoe!
Boa noite meu amigo, se o seu carro for uma Uno Vivace, com ar condicionado original, o sistema de arrefecimento usa uma ventoinha de 2 velocidades. A 1* velocidade que é fraca, fica ligada direto, mesmo com o carro mais frio, já quando o carro esquenta entra o 2* estágio que resfria o motor quando ele chega numa temperatura mais alta.
O ar condicionado desse carro do vídeo, é adaptado e só possui o 2* estágio da ventoinha, ou seja, com o carro andando, antes de colocar o isolante gelava legal, porém, quando parava o carro não gelava quase nada.
Pesquisei bastante e vi um vídeo do Jeanzão do Clio vlog, aqui no TH-cam e ele indicou o isolante térmico, comprei por uns 5 reais não lembro, instalei em quase toda tubulação de baixa pressão e o resultado foi surpreendente, melhorou na minha humilde opinião uns 50/60% quando o carro fica parado num sinal.
Faça o teste, é bem barato e vale apena.
@@techscan2 cara obrigado pela atenção e essas ótimas dicas!
Vlw mesmo!
Que Deus abençoe!
Amigo será que posso fazer no meu nessa mesma posição aí tubulação baixa pressão o meu é original de fábrica será que é a mesma ordem do seu a tubulação baixa pressão pra mim fazer seguindo a mesma ordem do seu?
O meu caso é o mesmo, aguardando uma resposta ? Boa tarde
Eu tenho um uno tbm desse mesmo aí mais o ar n quer gelar mais ok pode ser vc liga no gelado. Ele sai quente igual parou do ND troquei o filtro n adianto nd
Se não está gelando nada, ele está com defeito. Leve numa loja de ar condicionado automotivo ou em alguma pessoa de sua confiança para ver isso.
Pode me dizer qual o nome do matéria ideal para fazer isso em casa ?
Acho que desse aqui pode servir www.google.com/shopping/product/12464629468986407061?q=espuma+termica+para+ar+condicionado&safe=off&biw=412&bih=686&tbs=vw:l,ss:44&prmd=sivn&sxsrf=ALeKk03_ZygWivfKwzK7PnUOo3EQTdQLVw:1602108267053&prds=epd:6479768690520411924,paur:ClkAsKraX0HE9NSa5ru9JbiU2hKR9hy1B-erPE_skeKF9Ahfc937sG6sZK5mMFF0kUJWhraSNSHD6Ny7EYuuc-FM8lNpTMc-GpDdud70Z1Yo26pBNy4YiXPdxBIZAFPVH73x95f1gnCzXWuMcs1j8_P9kjhiiA,cdl:1,prmr:1,cs:1
m.cec.com.br/material-hidraulico/tubos-e-conexoes/complementos/isolante-termico/isolante-termico-em-polietileno-28x5mm-com-2m-cinza?produto=1224963
Obrigado ✔🤝
Tem duas mangueiras iguais a de cima ou de baixo?
@tecscan2 também gostaria de saber
A de baixo. Mas em caso de dúvida só ligar o ar e verificar qual a que fica fria
Tem como por num carro que não tem ? O meu não tem e se tiver jeito pretendo por!
Tem sim, pode colocar n carro que não tenha. Só precisa ver se a espuma não passa em frente ao coletor de escape que esquenta muito... Pode ser que a espuma não aguente. Se for uma uno Vivace é certeza que dá...
Meu uno Vivace ar condicionado e top gela muito mais que Onix que tinha . Acho que depende se for seu ar condicionado não for original
Theo, posso aplicar manta asfáltica em vez dessa lona?
É uma área muito quente, não recomendo. Acho que pode dar problema. A espuma acho que acaba sendo mais segura.
@@techscan2 onde vende essa espuma
@@jocaamoury Vende em lojas de material de construção.
Precisou tirar parachoque??
Não, por baixo do carro e pelo capô aberto dá para fazer
O meu uno vivace ele de dia no sol quente ele não gela e aparece alguma nuvem ou a noite ele gela muito, e se para no tranzito ele não gela tbm e o ar e original do carro!
Faz esse procedimento do vídeo, vai amenizar esse problema de não gelar parado no carro.
Bom malukinho Oliveira,estou com o mesmo problema que o seu carro,vc conseguiu resolver?
@@vitormarques9150 ainda não
Alguém conseguiu resolver esse problema com esse isolamento
Amigo, eu estou estudando para fazer isso no meu uno. Uma dúvida a mangueira de baixa pressão quando sair do condensador até o compressor ela sai meio quente né isso? E quando chega no compressor aí que ela sai gelada para dentro do veículo? Pois eu liguei o ar do meu e notei isso, ela só gela após o compressor já para entrar no veículo.
Isso amigo, a de baixa pressão esquenta, pq o ar está expandindo.
Quando passa pelo compressor, comessa a comprimir e aí esfria.
Pq do meu é igual mangueira hidráulica?
Sim, é parecido mas faz uma pequena diferença sim na temperatura.
Precisou suspender o carro? Como voce fez em casa ?
Não precisa suspender o carro, basta abrir o capô e colocar a espuma. Depois travar com abraçadeira
Meu braço não chega lá kkkk
kkkk, é perto, só se inclinar um pouquinho para dentro do motor.@@jessicalima1774
Foi isolado de alta ou de baixa?
O de baixa pressão.
Maneiro. Fazer no meu pra ver qual é
A sua vivace demorava a gelar ?
Ela gelava, mas gelava só em movimento. Se estivesse parada, ficava fresca, perdia muito rendimento do ar condicionado. Com essa espuma térmica melhorou bastante.
@@techscan2
Você isolou todas as mangueiras, até as de alta pressão?
@@danilothomazz4276 isolei só as de baixa pressão. E melhorou bastante. Precisa estar com o ar condicionado funcionando, nem que esteja gelando só um pouco. Não resolve problemas, ameniza somente a perda do ar frio para o ar quente do motor.
Cara, o meu gela muito, mas no calor do rio de janeiro e no transito, ele demora a gelar e perde muita eficiência
@@danilothomazz4276 Então, tbm sou do Rio de Janeiro, se vc fizer isso vai perceber que vai ajudar muito. Pode fazer sem medo, fora que custa barato. A mangueira isolante deve custar uns 5 reais 2 metros. A uno é da minha esposa, e ela ficou muito feliz com a diferença do rendimento. E claro, eu tbm fiquei feliz.
Mas não corre o perigo de inflamar? Ou essa espuma é inflamável?
Boa tarde, até onde eu sei essa espuma é anti chama. De qualquer modo, ela não vai ficar próximo ao coletor de escapamento. Na minha opinião, não tem risco.
boa noite amigo vi seu video fui olhar e meu carro essa mangueira e coberta de borracha a sua tabem e assim 🤔🤔
Sim, essa mangueira é coberta de borracha, mas com esse isolante térmico melhora o rendimento do ar condicionado.
@@techscan2 vou fazer pra ver se ficar bom falo pra vcs ai
Tô com um uno vivace 2012. Troquei o compressor tem uns dias. Não gela bem, só faz uma brisa bem leve. Consome um combustível fora do normal. Tipo: o carro tá com 2 ponto de combustível, após alguns minutos desce pra 1 , liguei agora a pouco, desse 1 ponto , já entrou na reserva. O q pode ser? Dá uma força ai
Tinha um siena 2006 celebration q gelava q só. Mas não gastava assim não. Até comentava com pessoal q ar condicionado não gasta nada 😂. Esse vivace tá engolindo com o ar ligado
Amigo o meu quando o carro esquenta perde rendimento
Perde o rendimento pq vc fica parado em um sinal ou engarrafamento e para de entrar ar frio no radiador do ar condicionado e esquenta a tubulação de baixa pressão também com o calor do motor do carro. Essa mangueira de espuma minimiza muito esse problema.
Vou fazer no meu pq não tá gelando nada
Tô numa viagem curtinha com a esposa e na estrada então... Gela demais. Parado fica fresco. Antes parecia estar desligado! Recomendo o teste! É barato, e se não resolver vc vai ter gasto pouco dinheiro.
Olá amigo, parabéns! O ar está gelando bem ainda?
Fala Fábio, tudo bem? Funcionando perfeitamente bem. Incrível como uma solução tão simples melhora tanto o desempenho do ar condicionado.
Ainda está gelando ?
Boa noite amigo melhorou muito o seu ar condicionado?
Boa noite meu amigo, sem exageros, no carro da minha esposa melhorou muito. Ficamos muito felizes com o resultado, e olha que eu não isolei 100% bem, deixei algumas partes a mostra.
Faça o teste, na pior das hipóteses vc vai ter perdido uns 30min e no máximo uns 10 reais contando com a espuma e as abraçadeiras.
@@GerSOonable Bom dia amigo, eu não trabalho com nisso. Fiz em casa mesmo. Isso vc mesmo pode fazer, não precisa de experiência. Basta seguir o que eu falo no vídeo.
Amigo vc quer o quê se o ar não e original.
🤣🤣🤣🤣🤣
Esse motor bebe mas do que um opala.
Principalmente no álcool.
Ar condicionado desse carro e uma porcaria lixo
Q porcaria de gambiarra
Que demora para explicar. Muito blablabla
Amigo..se nao tem paciencia de ouvir..passa o video pra frente..e ouve so o que quiser..
@@reginooliveira9991 Mas ae você fica perdido, pode perder o fio de raciocínio ou alguma parte do processo.
Pô cara, são só 6 minutos de vídeo. Eu explico os problemas que tive e tento dizer o máximo de detalhes possíveis. Ainda mais por saber que qualquer reparo no ar condicionado é absurdamente caro, por isso tentei explicar da melhor forma possível. Demorou um pouco, mas acho que ficou bem claro para quem assistiu tudo.
@@techscan2 Sim, eu sei, só acho que poderia ter sido mais dinâmico. De todo modo, foi uma excelente ideia ter feito o video para ajudar outras pessoas. Obrigado.
Bom vídeo meu amigo. Mas sempre vai ter doido pra criticar
Motor sujo pra caralho