Evo par recenica o mojoj Alfi 33 ...kupio sam je novu 1991 godine u Avtomontazi Ljubljana,tadasnja konsignaciona prodaja.Motor 1,3 88 ks.Na njoj su bili serijski prednji podizaci ne secam se da je bila opcija za zadnje...takodje i za servo volan...doplatio sam samo metalik boju a zapao me besplatno desni retrovizor koji se inace doplacivao. Muziku i zvucnike sam ugradio sam. Odrzavao je u servisu Alfaro kod Srbe.Jos uvek je kod mene,nije u voznom stanju,ceka restauraciju.
Imao sa 33 tamo negde 2004 i to bas 1991 godiste, neverovatan auto , nije bio nesto kvalitetan sa enterijerom ali vozne karakteristike strava. Imala 2 dvogrla karburatora, boxer motor i plin ugradjen u Italiji 10 dana po izlasku iz fabrike( afrer market ) tako je dosla do mene .Imala je poprilicno problema sa elektronikom to je tacno . Najveci problem je bio el.pinjon za davanje signala preko kojeg se merila brzina.Odustao sam pd zamene posle par zamena koje nisu uspele.naci majstora za nju u ono vreme bila je prava umetnost,dvogrli karburatori kad se poremete mula ziva.U BG bio jedan servis na autokomandi koji je uspesno resavao problem sa Alfama tog vremena. Alfe ili si voleo ili nisi nije bili onih izmedju.Ja sam je obozavao nisko teziste motora sportsko ogibljenje, upravljivost, performanse,sta ke jos vise trebalo mladom momku iz onog vremena.
Imao je ja 2010 godine.. 1.7. Boxer 105 ks u istoj toj tamno zelenoj boji , Ragazzon auspuh , sa alu felnama i spojlerom na 5. vratima. Nikad je prezaliti necu .
To je Alfa zbog koje sam se prije cca 30 godina zaljubio u brend i drzi me jos dan danas. Jos nisam krenuo ni u skolu, kada me susjed pustio da sjednem unutra. Sjecam se kao dan danas 😊
@@9Sasa1 ista priča. Kupio je moj teča 1987.godine sa 1.3 bokserom, prvu generaciju koja je po meni sa lepšim enterijerom od ovog redizajna,ja kao klinac se oduševio. Zbog nje volim Alfu i imao sam 10 godina Alfa Romeo GT 2.0 jts, kad sa došao do prvih solidnih para za kupovinu automobila.
Za svaku drugu Alfu zadnjih 30 godina su rekli posljednja prava Alfa... 156 je bio jedan od najuspješnjih, ako ne i najuspješniji model, Fiat platforma, Fiat motori, mnogima jedna od najdražih Alfi, neki i za nju govore da je posljednja. Osobno vozim Giuliu, vozio sam nekad 159 i 156. Svaka Alfa je posebna na svoj način, pa čak i MiTo koji je napravljen na bazi Grande Punta :)
Elektro podizaci prednjih stakala su bili bez doplate na svakoj 33, bivsi vlasnik nije imao cudne prohteve, informisite se malo pre izjavljivanja ovakvih stvari
Trulile su jako a bokser motore je malo ko radio u Srbiji tako da je nisam kupio kada ih je bilo na oglasima.... Uzivao sam u 145-ici takodje bokser dok nije i ona propala a odrzavao sam je kao dete
@@theotherchannel2028 ove 33 su išle kao vetar bez obzira na prednji pogon. Veoma lagana kola sa u za to vreme namunjenim motorima. Uporedi ponudu motora Nemačkih proizvođača sa istim kubikažama i Alfa je redovno nudila jače motore. O reskom zvuku da i ne pričamo.
Evo par recenica o mojoj Alfi 33 ...kupio sam je novu 1991 godine u Avtomontazi Ljubljana,tadasnja konsignaciona prodaja.Motor 1,3 88 ks.Na njoj su bili serijski prednji podizaci ne secam se da je bila opcija za zadnje...takodje i za servo volan...doplatio sam samo metalik boju a zapao me besplatno desni retrovizor koji se inace doplacivao. Muziku i zvucnike sam ugradio sam. Odrzavao je u servisu Alfaro kod Srbe.Jos uvek je kod mene,nije u voznom stanju,ceka restauraciju.
1.3 s dupli fregazer
Imao sa 33 tamo negde 2004 i to bas 1991 godiste, neverovatan auto , nije bio nesto kvalitetan sa enterijerom ali vozne karakteristike strava.
Imala 2 dvogrla karburatora, boxer motor i plin ugradjen u Italiji 10 dana po izlasku iz fabrike( afrer market ) tako je dosla do mene .Imala je poprilicno problema sa elektronikom to je tacno .
Najveci problem je bio el.pinjon za davanje signala preko kojeg se merila brzina.Odustao sam pd zamene posle par zamena koje nisu uspele.naci majstora za nju u ono vreme bila je prava umetnost,dvogrli karburatori kad se poremete mula ziva.U BG bio jedan servis na autokomandi koji je uspesno resavao problem sa Alfama tog vremena.
Alfe ili si voleo ili nisi nije bili onih izmedju.Ja sam je obozavao nisko teziste motora sportsko ogibljenje, upravljivost, performanse,sta ke jos vise trebalo mladom momku iz onog vremena.
Imao je ja 2010 godine.. 1.7. Boxer 105 ks u istoj toj tamno zelenoj boji , Ragazzon auspuh , sa alu felnama i spojlerom na 5. vratima. Nikad je prezaliti necu .
Nije poslednja ali je prava ❤
To je Alfa zbog koje sam se prije cca 30 godina zaljubio u brend i drzi me jos dan danas. Jos nisam krenuo ni u skolu, kada me susjed pustio da sjednem unutra. Sjecam se kao dan danas 😊
Ljubav koja traje 35 godina,alfa u ❤.Zbog ove alfe danas vozim alfu 159 i uživam u svakom kilometru.
@@blackie1111 ja sam vozio 155, 147 i 156. Na zalost, sada ne vozim Alfu, ali bit ce jednom 😁
@@9Sasa1 ista priča. Kupio je moj teča 1987.godine sa 1.3 bokserom, prvu generaciju koja je po meni sa lepšim enterijerom od ovog redizajna,ja kao klinac se oduševio. Zbog nje volim Alfu i imao sam 10 godina Alfa Romeo GT 2.0 jts, kad sa došao do prvih solidnih para za kupovinu automobila.
Koliko mi se svidjala, to je bilo neverovarno. Ona i Fiat Tipo
Jeste to je bila posljedna prava Alfa Romeo, moj drug je imao ona sa motorom 1.7 bila je ko munja u to vreme ...
Kako su u njima Polizia i Carabineri u La Piovra-i jurcali ulicama gradova Italije.... To su bila lepa vremena, automobili, lepe žene...
Da da lepe zene i prirodne lepa kola lepa hrana lepa muzika osamdesete i devedesete
Serija je vrhunska.
Prelepa 33 , msl da se svima dopala te godine,zaista su bili jako konkurentni i cenjeni
Moja prva Alfa na koju sam kao klinac balavio.
nisam ljubitelj Alfe..ali za mene poslednja prava Alfa 164..narocito ona sa motorom od 3000cc/24v
tenk imao prezivela sve sto sam joj kao jako mlad mogao bacitii na test
Poslednja "prava" Alfa je Giulia kao i Stelvio imajući u vidu u kom smeru ide auto-industrija...
Za svaku drugu Alfu zadnjih 30 godina su rekli posljednja prava Alfa... 156 je bio jedan od najuspješnjih, ako ne i najuspješniji model, Fiat platforma, Fiat motori, mnogima jedna od najdražih Alfi, neki i za nju govore da je posljednja. Osobno vozim Giuliu, vozio sam nekad 159 i 156. Svaka Alfa je posebna na svoj način, pa čak i MiTo koji je napravljen na bazi Grande Punta :)
Alfa 33 1.7 QV e to je poalednja prava Alfa.
Ko nije vozio Alfu taj ne zna sta je auto!!!
Elektro podizaci prednjih stakala su bili bez doplate na svakoj 33, bivsi vlasnik nije imao cudne prohteve, informisite se malo pre izjavljivanja ovakvih stvari
Trulile su jako a bokser motore je malo ko radio u Srbiji tako da je nisam kupio kada ih je bilo na oglasima.... Uzivao sam u 145-ici takodje bokser dok nije i ona propala a odrzavao sam je kao dete
Ova Alfa u videu je neprirodno odignuta napred, mozda su stavljene neodgovarajuce opruge ili amortizeri. Takodje gume su promasenog profila
Nezz od stari modela 156 facelift najlepsa alfa za mene jest da je ona 2004 al i to je davno😅
Kad bi nasli alfu 155..
Evo voditelj poceo da prica kao nekada kad je sipao informacije kao iz rukava,mozda je imao gripu pa pauzirao,a Alfa,ko Alfa...
75
Mali potrošač, ulja i benzina
Samo zadnji pogon alfa 75
Kamo sreće da ih je kupio BMW umjesto Fiat-a krajem 80-ih.
ne znam ni sto su prelazili na prednji pogon, hvalis se da si neki sportista ovo ono a auto na prednji pogon, smesno
@@theotherchannel2028 ove 33 su išle kao vetar bez obzira na prednji pogon. Veoma lagana kola sa u za to vreme namunjenim motorima. Uporedi ponudu motora Nemačkih proizvođača sa istim kubikažama i Alfa je redovno nudila jače motore. O reskom zvuku da i ne pričamo.