リフトアップした車が挙げれるのか？純正の油圧ジャッキ、2トン、3.5トンのフロアジャッキの3種類で検証！必要な最高位置&ジャッキの種類の説明&ジャッキアップポイントはここです！No0064

[@ch2608]

ハイラックスのフロント部のセンタージャッキポイントを色々ネットとかで調べてたのですが、メンバーが曲がるとか、はっきりした答えがありませんでした。
メーカーにも問い合わせましたが、結局フロント部2輪を同時に上げる事は出来ないとの解答でした。あきのりさんが上げておらるポイントは、初めて拝見したのですがとても興味があります。僕は詳しくないので教えていただけるとありがたいです。

[@akinori_labo]

私が掛けているのも、フロントの足回りを挟む形で前後に2本あるクロスメンバーの前側のクロスメンバーですよ。
乗用車などではクロスメンバーが弱い車もありますので、曲がると言うかジャッキの皿で凹む可能性もあります。
また、メーカーはクロスメンバーに掛けるのは嫌がるので、左右4箇所のジャッキポイントを使えと言いますね。
それなのに、アンダーカバーはジャッキの皿がちょうど入るように穴が開けてあります。（ダメって言うならカバーしとけよって思います）
と言う事で、アンダーカバーが開けてあることと、ハイラックスのメンバーは極太なのとで、大丈夫だと思って自己責任で使ってて特に問題は発生していません。

[@user-if8gd2zr1r]

3.5トンジャッキのグリスアップ工具どこに売ってるかわかりますか？

[@akinori_labo]

グリスアップ工具ということは、ニップルがついているジャッキでしょうから、グリースガンで検索するとどこでも買えますよ。
例えばアマゾンなら、amzn.to/419hONgとか？（使い方の動画もあるので参考に）
そもそもの油圧ジャッキの油圧用のオイルの話なら、それはジャッキオイルで検索するとどこでも買えます。
例えばアマゾンなら、amzn.to/3GwokUW
ただ、ジャッキオイルは別に専用品でなくても、エンジンオイルとかでも代用出来ます。
参考：my-best.jp/post-4128/

[@ちゃりおっつ-z9m]

いつも参考にさせてもらってます。個人的にとてもタイムリーな情報でした。馬も輪留めも買っておきます。ジャッキメーカーはアルカンが気になっています😁

[@akinori_labo]

ありがとうございます。
アルカンは見た目がカッコ良くて値段も良心的ですね。
お使いの車がわかりませんが、3tで470mm見たいですので、高さには注意して下さい。

[@小林護-w3z]

スタッドレスタイヤ買った時、パンタグラフジャッキ
でうんざりしたので動画の赤いジャッキを買いました

[@akinori_labo]

😁😁😁

[@伊藤-q8v]

お疲れ様です。タイヤ交換の際 トルクレンチで締める時の適正を知りたいです。

[@akinori_labo]

乗ってる車の取説に書いてありますよ。
ちなみにハイラックスなら105Nです

[@キビキビ-v8v]

いつも参考にさせていただいております。
私もそろそろスプリング交換して車高を上げようと考えてましたので、参考になります。
そこで質問ですが、オイル交換する際、ジャッキで上げた後リジットラック（ウマ）をかけると思いますが、ウマの高さを何センチまでみておけばよいでしょうか？？もしくはおすすめ等ありますか？？

[@akinori_labo]

>オイル交換する際
どの程度あげますか？
ラダーフレームの下が40cmくらいですか、上げ幅に40cm足した物が必要でしょう。
ただ、フロント5cm位リフトアップしたら、そもそもジャッキで上げる必要あります？
上げなくても、そのまま作業できそうですが、、

[@purumanjin]

このボトルジャッキは油圧ではありません。

[@akinori_labo]

ボトルジャッキは油圧ですが、そもそもボトルジャッキじゃなくて、スクリュージャッキでしたね

[@kng001www]

ジャスト！
私は130サーフの後輪がバーストして、止めたところが斜めになってて油圧ジャッキの下にタイヤ噛ませてもあげれませんでしたw

[@akinori_labo]

ジャッキアップは平らなところでしないと危ないですよ〜

[@CookiePepper]

ロシア語の説明が書かれているのがハイラックスっぽいですね。

[@akinori_labo]

車検証の車名はTMT=トヨタモータータイランドの輸入車ですから