Mi carburador es Solé H34 Doble garganta y le aplique una de tus orientaciones. .de como asentar cuando esté está torsido y me quedo como nuevo asi que gracias panita Daniel desde maracay
Patrón saludos desde Barquisimeto se me partió la rosca de la válvula de mínimo que va del lado del segundo cuerpo osea el que va hacia el lado del motor... Yo prepare acero plástico coloque la válvula y la condene xq necesitaba regresar a casa... Mi pregunta es causaría algún problema cargarlo asi
Saludos excelente video! me llama la atencion en la posicion que colocas los yilet, el mio siempre ha usado el yilet mas grande (creo que es 125) en la primera boca y en la segunda boca el de 105, y cada vez que lo llevo a hacer mantenimiento siempre me han dicho que van en ese orden! Voy a indagar con respecto a eso! pero aparte de eso tengo un inconveniente que ya me tiene algo mal del bolsillo porque gracias a eso me esta consumiendo mas gasolina de lo normal y es que la gasolina lo esta pasando por el difusor, en minimo el carro echa su gota de gasolina a la boca sin problemas, pero apenas acelero empieza a salir gasolina tanto por el tubo de arriba como en el difusor, y bueno a cada rato tengo que limpiar bujias porque las carboniza horrible, a que crees que se debe eso! pense que era por desgaste de los componentes pero compre el kit brosol nuevo y sigue con el mismo problema, tendras alguna sugerencia con respecto a ese problema de cual pueda ser el causante
saludos, lo del los chiclers estan mal por eso consume mucho no puede estar uno mas grande en la primera boca, lo del difusor es por que seguro el nivel esta muy alto
Buenos días amigo excelente video, una pregunta el segundo cuerpo es el que lleva las numeraciones mas altas,,,es el izquierdo así como usted tiene el carburador de frente, gracias
Buenas noches amigo cómo estás, amigo le hice limpieza completa tal cual como lo hizo usted y todo bien, pero en alta le da tos y aflojo la marcha sé le quita la tos , gracias
Buenas noches amigo soy de ciudad bolivar Venezuela me gustaría saber si me puedes ayudar con una duda que tengo el carburador que tiene mi carro es de dos bocas pero quiero condenar una como aria en ese caso estoy seguro q usted me puede ayudar gracias el carburador es de Carabela de un Renault 18
Amigo te felicito por sus excelentes videos no sabes lo mucho que los aplicó en mi chevette. Usted me podría brindar la combinación del carburador Weber de una sola boca lo tiene mi chevette 1400 modelo 1986
Buen día mi pana mis saludos cordiales. De nuevo aquí consultándole. Vea. Como sabes tengo un corcel. Y compre el solex h-34 seie que estaba en un Chevette. El carburador me trabaja días bien y días malos. Aunque lo limpie, haga su empacadura base, empacadura de tapa, limpie bujía, el carro no tiene fuerza y se escucha que no tuviera mucha revolución. Por mas que gradué el tornillo de aire y el ralenti, siempre anda sin fuerzas. Entonces detalle los chicler de baja del 1er (N°55) y 2do cuerpo (N°65) y no se si son los de el. Pará corcel. Ese material de reglaje que usas, no lo encuentro por la web. O no se si lo busco de mala manera. Pará así aclarar esos chicler. (ojo) mi carburador tiene todo igual a los que describes en todos tus videos para Chevette.
@@canaldelchevette son unos tornillos dorados que van en cada lado del carburador. En la parte exterior. En la carcasa amigo uno es numero 65 y el otro 55
Mina saludos tengo dos carburador H34 uno en la tapa tiene un cero , y el otro un cuatro , le puse la tapa del que tiene el cero y se me llena la segunda boca de gasolina pero inyecta,le puse esa tapa porque la otra la que tiene el cuatro está arqueada
Yo no entiendo por que cuando cierro el tornillo de ajuste de ralenti o co2 mu auto no intenta apagarse como lo he visto en otros videos, el auto mantiene prendido y ya destapé el sistema del diafragma de potencia, entonces que podrá ser?
Mano buen día de nuevo tu pana jajaja.. Como sabes tengo un corcel con este carburador. El está fino sin detalles. Pero, conseguí un cliché 110. Lo puedo colocar en la primera boca (el cual el tiene 120).
Saludos mi pana soy jorge te escribo desde maracay. tengo un solex h34 modelo 16g2 2 bocas pasa gasolina full, se enchumba la empacadura y al acelerar pierde fuerza el carro. Tiene reparación? Gracias
Gracias mi pana de verdad tremendo aporte, aunque mi carro es un Ford del rey he estado siguiendo tus consejos. Me gustaría saber cuáles son los chicleres de el modelo 16g2 dónde los podría conseguir ?
@@canaldelchevette el mío es 1.3 motor de tucan y quiero colocarle el camarín para dos bocas con este carburador que veo es más comercial que me puedes decir de el mejorará la potencia y trabaja sin problemas de verdad le agradezco mucho su ayuda
Difusores. Buenas noches. Hermano tengo un gran problema con mi carburador Solex H34. Tengo un MONZA 1.8 y el carburador le hise mantenimiento. La aguja de gasolina y la de aire me trabaja bien,pero al prenderlo me bota gasolina directa por el benturiderecho osea por el difusor. Lo desarme y le condene dicho difusor derecho y al prenderlo,ahora me vota por el izquierdo. Mañana lo buelvo a desarmar. AHORA. NO SE SI TIENE QUE VER LA BOMBA DE GASOLINA QUE ES ELECTRICA. El carro estando apagado si trabaja la bomba también vota gasolina. Hermano esto me tiene loco y se que mi carburador como te comente anteriormente la aguja de gasolina y la graduación del aire también me trabaja.por favor respondeme. Gracias
Que más mi amigo como va todo? Gracias por la ayuda de la vez pasada, tengo una falla o no sé si sea así, del Solex H-34 resulta que cuando acelero un poco el motor empieza a salir gasolina por el difusor, pero sale bastante en gotas, o sea no está pulverizando y el nivel del flotador está bajito, no sé si el pulverizador es muy grande el del primaria y por ende no pulveriza en bajas
Saludos eso es normal cuando la tapa está arqueada le puedes suponer un suplemento tipo oring entre la tapa y el cuerpo o recortas papel de empaque y le haces ese suplemento
Lo desarme otra ves,lo limpie y le puse el flotante más arriba. El problema del vote de gasolina por los difusores desaparecieron,pero el carro no tiene un mínimo estable,,pero rodando anda bien. Parese como carro de carrera en mínimo,no esta estable y falla mucho por carburador. Tienes razón en decir que es un dolor de cabeza. Puse mucho cuidado en el armado para poner todas las piezas en su lugar. Ahora que será???
hermano saludos desde venezuela tengo un problema con un carburador solex h34 seie que compre nuevo para adaptarselo a un suzuki swift 1.3 4 cilindros , la cuestion es que nunca he podido ajustarlo bien el ajuste que me agara es como muyy sencible a cambios de presion o altura en el flotador , el trae un yilet de minima 55 en la primera boca y 65 en la segunda y en el pase de gasolina el yilet es de 120 en la primera boca y 105 en la segunda , pero eso me vino asi de nuevo quiero saber si esta mal? por que vino asi? que puedo hacer para corregir eso si tienes alguna configuraciones que me puedas mandar para que me funcione bien en ese motor
@@canaldelchevette otra cosa no logro ver que calibre tiene el yilet de aire en la parte de arriba parece que lo hubiesen lijado o aplanado pero yo compre ese carburador supuestamente nuevo , voy a invertir los yilet de 120 y 105 para probar ,y te cuento
@@canaldelchevette amigo gracias a tu video estuve investigando y descargue el manual de brosol y segun mi carburador esta marcado asi el serial BE3M9510C y segun el manual si lleva el chicle de 120 de gasolina en el primer cuerpo y de 100 en el segundo me podrias confirmar si esta corecto eso?
@@canaldelchevette hermano diculpa que moleste mucho jaja estuve desarmando mi carburador y comparandolo con la tabla de valores y encontre que habia dos cosas diferentes el venturi de el cuerpo 1 deberia ser de 23mm y tenia uno de 24mm ya lo corregi le coloque uno de 23 como dice pero el difusor de el segundo cuerpo dice que deberia llevar uno numero 1 y tiene uno numero 6 o 9 algo asi , en que me podria afectar eso? aparentemente lo veo similar al de el primer cuerpo pero en algulo de el corte en la parte de abajo tiene otra direccion
Buenas cuando puedas haz un vídeo sobre como corregir bote de aceite de la caja automática que ocurre en la entrada de la guaya del velocímetro a la caja gracias
Estuve mirando pero ahí cosas que no explicaste cuando pusiste los difusores el que esta en punta nose donde va por que salta directamente cuando están puesto.
Hola Daniel, este es el más esperado, gracias de corazón que excelente explicación, Dios 🙏 te bendiga excelente aporte.
saludos mi amigo, gracias por ese apoyo,
Mi pana Daniel muy buena explicación bendiciones y q Dios te siga dando mucha sabiduría saludos desde barquisimeto ..
Saludos y gracias
Mi carburador es Solé H34 Doble garganta y le aplique una de tus orientaciones. .de como asentar cuando esté está torsido y me quedo como nuevo asi que gracias panita Daniel desde maracay
Que bueno hermano. Me alegro mucho . Saludos
0:40 ahogador
Tuve ese carburador muy bueno en verdad , despues monte un solex 1 boca ytambien me fue bien la.cosa me.fue mal fue cuandol coloque el.de.motor 318
saludos si, los solex son buenos el de dodge es mucho para ese motor, consume demasiado
Viejo muchas gracias por su ayuda, se salió un cable de bujía pero no del todo saltaba chispa para todos lados
que bueno,que solucionaste, saludos
Patrón saludos desde Barquisimeto se me partió la rosca de la válvula de mínimo que va del lado del segundo cuerpo osea el que va hacia el lado del motor... Yo prepare acero plástico coloque la válvula y la condene xq necesitaba regresar a casa... Mi pregunta es causaría algún problema cargarlo asi
saludos hermano, no pasa nada, dejalo asi, saludos
Extraordinario video hermano ahora te pido una copia de la planilla a mi wasapp gracias cómo siempre muy pedagógico gracias
salusos mi pana, perfecto
Saludos excelente video! me llama la atencion en la posicion que colocas los yilet, el mio siempre ha usado el yilet mas grande (creo que es 125) en la primera boca y en la segunda boca el de 105, y cada vez que lo llevo a hacer mantenimiento siempre me han dicho que van en ese orden! Voy a indagar con respecto a eso! pero aparte de eso tengo un inconveniente que ya me tiene algo mal del bolsillo porque gracias a eso me esta consumiendo mas gasolina de lo normal y es que la gasolina lo esta pasando por el difusor, en minimo el carro echa su gota de gasolina a la boca sin problemas, pero apenas acelero empieza a salir gasolina tanto por el tubo de arriba como en el difusor, y bueno a cada rato tengo que limpiar bujias porque las carboniza horrible, a que crees que se debe eso! pense que era por desgaste de los componentes pero compre el kit brosol nuevo y sigue con el mismo problema, tendras alguna sugerencia con respecto a ese problema de cual pueda ser el causante
saludos, lo del los chiclers estan mal por eso consume mucho no puede estar uno mas grande en la primera boca, lo del difusor es por que seguro el nivel esta muy alto
Excelente ! Daniel muchas gracias !
Me encantaría volver al grupo de wsp
en la pestaña de comunidad esta los links
Excelente Daniel hermano
A la orden
Buenos días amigo excelente video, una pregunta el segundo cuerpo es el que lleva las numeraciones mas altas,,,es el izquierdo así como usted tiene el carburador de frente, gracias
Saludos hermano gracias por el apoyo 👍 si el segundo es el más grande y es la segunda garganta en abrir
Buenas tardes amigo limpié el carburador hice exactamente como usted lo describe pero en alta le da tos, no se apaga aflojo la marcha y todo bien
Buenas noches amigo cómo estás, amigo le hice limpieza completa tal cual como lo hizo usted y todo bien, pero en alta le da tos y aflojo la marcha sé le quita la tos , gracias
saludos gracias por comentar , probaste que no este atrasado el tiempo, ?
Buenas noches amigo soy de ciudad bolivar Venezuela me gustaría saber si me puedes ayudar con una duda que tengo el carburador que tiene mi carro es de dos bocas pero quiero condenar una como aria en ese caso estoy seguro q usted me puede ayudar gracias el carburador es de Carabela de un Renault 18
Saludos se puede condenar Pero antes debes regular esa boca que no quede totalmente cerrada. Pero si lo puedes hacer
Daniel este carburador trabajará bien en un Monza classic 86 automático 1.8
Saludos no. Mejor es el de monA 1?8
@@canaldelchevette hola Daniel gracias por responder pero creo que el teclado te cambio la palabra
Amigo hace un vídeo del Peugeot 504
Solo trabajo con chevette amigo
Amigo te felicito por sus excelentes videos no sabes lo mucho que los aplicó en mi chevette. Usted me podría brindar la combinación del carburador Weber de una sola boca lo tiene mi chevette 1400 modelo 1986
saludos notengo de ese tipo por eso no he hecho videos respectivos si no con gusto.
Muchas grasias amigo por contestar los mensajes no dejes de hacer videos de nuestras excelentes naves
ya resolvi varias cosas gracias , una pregunta como se regula la altura de el flotador correcta? podrias explicar eso?
CON ARANDELAS DE BRONCE QUE VIENE EN LOS KITS, SALUDOS
Buen día mi pana mis saludos cordiales. De nuevo aquí consultándole. Vea. Como sabes tengo un corcel. Y compre el solex h-34 seie que estaba en un Chevette. El carburador me trabaja días bien y días malos. Aunque lo limpie, haga su empacadura base, empacadura de tapa, limpie bujía, el carro no tiene fuerza y se escucha que no tuviera mucha revolución. Por mas que gradué el tornillo de aire y el ralenti, siempre anda sin fuerzas. Entonces detalle los chicler de baja del 1er (N°55) y 2do cuerpo (N°65) y no se si son los de el. Pará corcel. Ese material de reglaje que usas, no lo encuentro por la web. O no se si lo busco de mala manera. Pará así aclarar esos chicler. (ojo) mi carburador tiene todo igual a los que describes en todos tus videos para Chevette.
Salusos gracias por el apoyo 👍 dime esos que mencionas son los de ralentí. Pero que numeros tienes los de adentro los de mezcla?
@@canaldelchevette son unos tornillos dorados que van en cada lado del carburador. En la parte exterior. En la carcasa amigo uno es numero 65 y el otro 55
@@canaldelchevette los de la mezcla 100 y 120
@@bytestronicamiladelaroca5446 colócale 1o5 en la primera boca 120 en la segunda
@@canaldelchevette bueno tengo uno de 100, se lo coloque y sigue igual. Seguro tengo que graduar algo mas que este pasando por alto. :/
Mina saludos tengo dos carburador H34 uno en la tapa tiene un cero , y el otro un cuatro , le puse la tapa del que tiene el cero y se me llena la segunda boca de gasolina pero inyecta,le puse esa tapa porque la otra la que tiene el cuatro está arqueada
debe ser que fuga al momento de inyectar , es tipico en eso carburadores
Yo no entiendo por que cuando cierro el tornillo de ajuste de ralenti o co2 mu auto no intenta apagarse como lo he visto en otros videos, el auto mantiene prendido y ya destapé el sistema del diafragma de potencia, entonces que podrá ser?
cuando cierras el ralenti y no baja las rpm es por que esta entrando aire por la base del carbu
@@canaldelchevette gracias, ya rectifiqué la base del carburador y aún así nada.
por favor decime que medidas son los chicleres que lleva este carburador primnera y sgda boca, es el solex 34 del lpeugeot 504.-
No idea solo chevette
Cuando puedas haz un vídeo de carburador Weber 2 bocas que también usan los Chevette el mío lo trajo gracias saludos cordiales
saludos ando buscando un donante para poder hacer el video, con mucho gusto lo hago
Saludos cordiales muy bueno todo los temas de sus videos gracias
Mano buen día de nuevo tu pana jajaja.. Como sabes tengo un corcel con este carburador. El está fino sin detalles. Pero, conseguí un cliché 110. Lo puedo colocar en la primera boca (el cual el tiene 120).
saludos hermano, deja el de 120 no vas a tener menos consumo vas a tener menos fuerza y mas consumo
@@canaldelchevette gracias hermano. Feliz día
Buenas amigo Daniel muy buenos videos los felicito, un favor como puedo sacar el Venturi
Saludos con unos golpes con algo no metalico
Saludos mi pana soy jorge te escribo desde maracay. tengo un solex h34 modelo 16g2 2 bocas pasa gasolina full, se enchumba la empacadura y al acelerar pierde fuerza el carro. Tiene reparación? Gracias
saludos jorge, si pero debes reparalo, es un proceso, pero se repara
Gracias mi pana de verdad tremendo aporte, aunque mi carro es un Ford del rey he estado siguiendo tus consejos. Me gustaría saber cuáles son los chicleres de el modelo 16g2 dónde los podría conseguir ?
Amigo este carburador puede servirle al fiat uno?
Por supuesto
@@canaldelchevette el mío es 1.3 motor de tucan y quiero colocarle el camarín para dos bocas con este carburador que veo es más comercial que me puedes decir de el mejorará la potencia y trabaja sin problemas de verdad le agradezco mucho su ayuda
Hola tocayo podrás hacer un video explicativo o tendrás la tabla de información para el carburador de monza Solex H30-34-BLFA
saludos hermano, aun no pero tengo un carburador de ese tipo para hacer un video, pendiente
excelente carburador de paso muy estable y ahorrativo
Buenas tardes de cuántas bocas lleva uno de 4 cilindros? Y si le adapto uno de 2 bocas no pasa nada?? O solo tendré más consumo de gasolina??
igual de dos bocas el consumo es un poco mayor . saludos
Tengo el mismo carburador..y para arrancar tengo que tapar las bocas con la mano y falla al acelerar tira bocanada de fuego
saludos debe consumir bastante, te sugiero cambiarlo
Gracias !!
Difusores.
Buenas noches.
Hermano tengo un gran problema con mi carburador Solex H34.
Tengo un MONZA 1.8 y el carburador le hise mantenimiento.
La aguja de gasolina y la de aire me trabaja bien,pero al prenderlo me bota gasolina directa por el benturiderecho osea por el difusor.
Lo desarme y le condene dicho difusor derecho y al prenderlo,ahora me vota por el izquierdo.
Mañana lo buelvo a desarmar.
AHORA.
NO SE SI TIENE QUE VER LA BOMBA DE GASOLINA QUE ES ELECTRICA.
El carro estando apagado si trabaja la bomba también vota gasolina.
Hermano esto me tiene loco y se que mi carburador como te comente anteriormente la aguja de gasolina y la graduación del aire también me trabaja.por favor respondeme.
Gracias
Saludos. La bomba debe estar instalada en la parte de atrás. Lo más lejos del carburador y debe tener su retorno. Que carburador es. ?
Yo tengo el mismo problema y creo que es porque le anularon el retorno es un solx h34 en un bmw 1.8.... También con bomba eléctrica en el tanque
Que tal mi pana buenos días cómo puedo hacer que mi carburador tenga la mezcla buena entre aire y gasolina tengo un carburador Carabela
Es difícil de explicar por este medio hermano
Que más mi amigo como va todo? Gracias por la ayuda de la vez pasada, tengo una falla o no sé si sea así, del Solex H-34 resulta que cuando acelero un poco el motor empieza a salir gasolina por el difusor, pero sale bastante en gotas, o sea no está pulverizando y el nivel del flotador está bajito, no sé si el pulverizador es muy grande el del primaria y por ende no pulveriza en bajas
Saludos eso es normal cuando la tapa está arqueada le puedes suponer un suplemento tipo oring entre la tapa y el cuerpo o recortas papel de empaque y le haces ese suplemento
@@canaldelchevette le puede poner doble empaque a la tapa superior o solo oring en donde? Disculpa y gracias
@@lucasmateoflorezvelasquez469 solo colócale cómo una arandela de empaque
Tengo problemas con los bentury y los difusores y tampoco consigo la barbuda de sobremarcha
Que carburador tienes?
Un solex h34
Lo desarme otra ves,lo limpie y le puse el flotante más arriba.
El problema del vote de gasolina por los difusores desaparecieron,pero el carro no tiene un mínimo estable,,pero rodando anda bien.
Parese como carro de carrera en mínimo,no esta estable y falla mucho por carburador.
Tienes razón en decir que es un dolor de cabeza.
Puse mucho cuidado en el armado para poner todas las piezas en su lugar.
Ahora que será???
Hola cracks si lo pusiera en un motor 1.8 pondría andar con chicle 105.. 137??? O tendré que poner más grandes saludos
tecnicamente tu motor es 1.4 no 1.8 asi que funcionaria de igual manera saludos
hermano saludos desde venezuela tengo un problema con un carburador solex h34 seie que compre nuevo para adaptarselo a un suzuki swift 1.3 4 cilindros , la cuestion es que nunca he podido ajustarlo bien el ajuste que me agara es como muyy sencible a cambios de presion o altura en el flotador , el trae un yilet de minima 55 en la primera boca y 65 en la segunda y en el pase de gasolina el yilet es de 120 en la primera boca y 105 en la segunda , pero eso me vino asi de nuevo quiero saber si esta mal? por que vino asi? que puedo hacer para corregir eso si tienes alguna configuraciones que me puedas mandar para que me funcione bien en ese motor
Saludos efectivamente está. Invertidos el de 105 va en la primera boca. Tambien debes verificar que este bien. Armado. Saludos
@@canaldelchevette otra cosa no logro ver que calibre tiene el yilet de aire en la parte de arriba parece que lo hubiesen lijado o aplanado pero yo compre ese carburador supuestamente nuevo , voy a invertir los yilet de 120 y 105 para probar ,y te cuento
Por lo general son estandarizados para ser usado en motores 4 cilindros
@@canaldelchevette amigo gracias a tu video estuve investigando y descargue el manual de brosol y segun mi carburador esta marcado asi el serial BE3M9510C y segun el manual si lleva el chicle de 120 de gasolina en el primer cuerpo y de 100 en el segundo me podrias confirmar si esta corecto eso?
@@canaldelchevette hermano diculpa que moleste mucho jaja estuve desarmando mi carburador y comparandolo con la tabla de valores y encontre que habia dos cosas diferentes el venturi de el cuerpo 1 deberia ser de 23mm y tenia uno de 24mm ya lo corregi le coloque uno de 23 como dice pero el difusor de el segundo cuerpo dice que deberia llevar uno numero 1 y tiene uno numero 6 o 9 algo asi , en que me podria afectar eso? aparentemente lo veo similar al de el primer cuerpo pero en algulo de el corte en la parte de abajo tiene otra direccion
Es posible enviarme el manual que tiene allí en el vídeo por favor
Creo que no están disponibles 😔
Buenas cuando puedas haz un vídeo sobre como corregir bote de aceite de la caja automática que ocurre en la entrada de la guaya del velocímetro a la caja gracias
saludos, es lo mismo que para el sincronico se suele botar pero se le coloca silicon para que no derrame
Gracias
Estuve mirando pero ahí cosas que no explicaste cuando pusiste los difusores el que esta en punta nose donde va por que salta directamente cuando están puesto.
el de la punta es el de la 1ra boca, saludos y gracias
Hola amigo me podrías ayudar por WhatsApp no tengo quien me repare ese carburador
saludos no tengo whatsapp