entah kenapa ya... kalau setiap abang borneo kalau yg jelasin itu aku suka bgt😍😍,karna mudah di pahami dan detail cara penjelasannya tinggal memuter berulang2 vidionya...,ow ya bang kala untuk sumersibel pompa air satelit itu apakah sama tata letak untuk KAPASITORNYA
inspiratif, cara penyampaiannya jelas, sederhana dan sangat bermanfaat. terima kasih. tetap semangat dan berkarya, semoga menjadi ladang amal shaleh. salam kenal, salam teknisi. kami tunggu karya berikutnya...
Assalamualaikum Borneo Madani...Alhamdulillah saya sangat terbantu dengan tutorial yang anda upload di youtube.penyampaianya cukup mudah dipahami sebab anda jelaskan melalui teori dan praktek.saya berharap anda akan terus berkarya di seputar dunia teknik elektrik.dan kalo boleh saya mohon dibuatkan tutorial prinsip kerja pompa hidrolik lengkap dengan wiring kontrolnya.terima kasih sukses selalu untuk borneo madani elektrik.( DS Guangdong _ China )
terima kasih atas sharing video pembelajarannya.. bolehkah ajarin cara menentukan kabel 1 2 3 4 di dinamo tersebut..atau apakah ada video tutoriarnya,,,karena divideo tersebut abang telah melakukan pengukuran sebelum menentukan no 1 2 3 4 di dinamo tersebut, jdnya tidak paham. terima kasih
Terimakasih banyak bang ilmunya, vidionya mantap, penjelasannya mudah di pahami bagi saya pemula, kalau motornya cuma keluar 3 Kabel gimana cara sambungnya ke rangkaian, dan kalau 4 Kabel cara menentukan nomornya seperti di vidio ini gimana bang, 🙏🙏🙏
Sekedar saran aja mas,untuk merakit atau merangkai kabel ke jalur kemana yg harus dipasangkan,agar kiranya bagi yg pemula seperti saya dan ingin belajar bisa mengerti dan memahaminya secara cepat,kalau sudah jd begitu dan terpasang semua,pasti akan mengalaimi kendalanya Hanya sekedar saran aja Sukses selalu mas
saran...bos harus cara rakitannya harusnya di tunjukin biar kita bisa main logikanya..untuk yg belum paham..cara merangakainya atau penggabelannya..kurang paham kalau liat diagarm..🙏
Terima kasih guru atas ilmunya. Izin bertanya, izin memastikan bukankah nilai resistansi gulungan bantu/starting lebih besar hambatannya?. Dan gulungan utama/running tahanan nya lebih kecil Karna ukuran gulungan Running lebih besar 🙏
Saklar 012 itu seperti apa om.. ini yang saya gunakan selektor auto manual, mungkin sama seperti yg abang maksud.. 1 sebagai auto (disini saya pakai sebagai putar kanan misal), 0 sebagai off/netral, dan 2 sebagai manuala (sebagai putaran kiri misal)
Mau nanya bang dan mohon bantuanya.. Bila motor yang kita pake ada 2 kafasitor,apakah rangkaian yang kita pake sama? Atau merubahnya lagi.. Terimakasih..
mas aku punya motor 5.5kw / 7.5HP 3phase 3000rpm 2 pole Aku mau naikan ke 4000/5000/6000 rpm gimana caranya mas? dan jika menggunakan VFD apakah aman ketika menaikan hingga 6000rpm atau ada sarannya... dan motor ini apakah aman ketika berjalan lama ketika ada beban atau tanpa beban hingga berjam jam terimakasih mohonn petunjuknya....
Kapasitor yang di ambil dari dinamo jadi diluar itu kapasitor Starting atau kapasitor Running Bang yg ditempel dekat Kontektornya? Mohon Penjelesannya... Trimakasih...
Tanya ni bzng, nyobain dibalikin putaran ngikutin pnjelasan, ktika arah putar berlawan arah jarum jam ko motor malah ngebul/ngeluarin asap.. Tu salah dimna iya?
Kak saya subscribers dari bandung mau nanya, kalau untuk rangkaian kontrol pada mesin hotmil gimana? Yg ada thermostat untuk mengatur suhu pada elemen ada juga untuk mengatur untuk kecepatan pada dinamo?
Pa klo motor dipasaran kan sdh ada kabel yg nongol klr cara bedakan motor utana sam bantu gmn y pak? Sama kapasitornya apakah sdh ada dlm motor tersebut apa kita beli lg, klo beli lg ukurannya brp, misal. Motornya 1.1 kw.. Tks
Kabel yang nongol (kabel untuk disambungkan kepower 220v) itu sudah terinstalasi didalam box terminal nya mas.. jadi antara utama dan bantu sudah terkonek, cara membedakannya bisa lihat pada kabel yg keluar dari body motor dalam box terminalnya.. kabel yang dijumper dengan salah satu kaki kapasitor juga dengan salah satu kabel power berarti adalah ujung dari lilitan utama, dan yang hanya dijumper dengan kaki kapasitor yg lain adalah ujung dari lilitan bantunya.. (dan untuk ujung-ujung lainnya dari lilitan utama dan bantu tsb sudah dihubungkan jadi satu didalam selongsong yg menempel pada kumparan didalam motor), kabel ini terhubung dengan satu kabel lainnya dari power.. semoga jawaban saya membantu.
Harus dibuka dulu kabel comon nya om, kabel ini tersambung oleh ujung dari 2 lilitan yaitu utama dan bantu baru bisa kita mendapatkan 4 kabel.. tapi memang harus dengan kehati2an dan teliti..🙏
Assalamualaikum bang, yg ingin sy tanyakan apa beda/kegunaan di balik arah putarnya, maksudnya kalau searah jarum jam untuk apa, dan sebaliknya buat apa, apa bedanya bang.. Mohon bantuannya bang
Kalau motor mesin cuci, cara membalik putarannya sangat mudah. Memakai 2 relay masing2 1 kutub saja bisa. Hanya saja relay ini harus dikontrol dgn rangkaian elektronik dimana bisa meng on kan hanya salah satu relay selama beberapa puluh detik, meng off kan selama 2 detik dan meng on kan relay lainnya selama bbrp puluh detik. Kalau anda menguasai elektronik, kontrol bisa dibuat memakai IC 555 sbg timer dan IC 4017 sbg pembagi fungsi relay. Kalau anda menguasai pemrograman, jauh lebih mudah dgn memakai Arduino untuk keperluan ini.
mas kalau tanpa stop putaran dulu maksud nya putar kiri lalu di balik putar kanan tanpa menekan tombol stop dulu apa bisa ya untuk motor 1 phase ... mungkin ada tutorial lain nya... trimakasih
maaf om gambar rangkaian kontrol kaya keliru untuk reverse nya harus lacing nya pakai K2 kenapa pakai K1? apa bisa fungsi inter lock nya kalogitu? pas sudah di wearing emang bekerja tapi di gambarnya kaya nya keliru
Maaf bang Borneo, kayaknya gambar itu agak ribet, kenapa bang Borneo repot2 ngerubah posisi kutub bantu dan utamanya?? Coba bang Borneo ubah posisi capasitor dibawah kontaktor, jangan diatas. Lalu anggap kita gunakan sistem CSR pada motor, Lalu untuk posisi common tetapkan harus kemasukan arus netral (-), tinggal dirubah posisi input pada (kapasitor ke running) untuk forward dan input (kapasitor ke starter) untuk reverse.... Dengan begitu kita bisa sedikit hemat pole daya kontaktor dan kabel.... Mohon dipahami dan dicoba dulu bang (semoga bermanfaat) saya hanya berbagi ilmu.....
Kalo untuk rangkaian seperti itu kecuali 2 kumparannya memiliki nilai yang sama om contoh motor pada mesin cuci, klo jenis motor seperti ini kita harus tetapkan posisi kumparan utama tetap di utama dan bantunya tetap dikumparan bantunya..
@@belajarlistrik soalnya 2 bulan lalu saya sempat bikin lift barang 2 lantai dengan rangkaian yg saya utarakan ke bang Borneo td... Cuman sharing aja..
Iya om, kalo untuk lift 2 lantai sih biasanya tidak terlalu beresiko karena putran motor sesaat saja, kecuali dipakai untuk track yg panjang misal seperti hois crane, biasanya motor akan cepat panas dan kehilangan torsi om..
Motor 1 phase yg mempunyai 3 kabel itu sebenarnya ada 4 keluaran kawat juga mas.. hanya saja 2 dari ujjng gulungan tersebut dikopel menjadi 1.. biasanya disebut common, dalam instalasinya biasanya kabel ini di konek langsung ke sumber dan tidak melewati kapasitor..
😁😀.. ada ada aja si om plankton, mungkin tidak sampai short, ada salah satu yang hidup dan mengunci tergantung dari kecepatan tangan dan performa kontaktornya..😂
Bang mau nanya kalo tahanan magnet di motor udh lemah atomatis ampere juga besar kan nah pertanyaannya bagaimana cara agar meningkatkan kekuatan magnet agar arus kecil
Mungkin bisa dengan rewinding/menambah jumlah kumparan mas, tapi secara logika memang kalau kita ingin menambah daya magnet pada sebuah kumparan maka arus yang dibutuhkan juga semakin besar..
Nah itu dia om, karena motor listrik bukan jenis magnet permanen maka arus yang masuk kekumparan akan berpengaruh dengan daya magnet yang dihasilkannya, sama halnya kita menggunakan inventer.. btw lemahnya seperti apa om? Klo putarannya melambat mungkin ada masalah di mekaniknya, klo torsi nya yang kurang untuk motor listrik 1 phase kemungkinan ada masalah dengan kapasitornya yang mulai lemah..
@@belajarlistrik motor 3 phasa gan trus kalo putaran normal² aja cuman konsumsi arus nya besar gitu nah kan ada 4 motor tuh yg lainnya kecil amprenya cuman 1 tinggi
Coba cek kondisi motor nya mas.. apakah putarannya terasa berat (jika ada masalah pada bearing/as rotor tidak lurus) , cek bebannya (jika menggunakan belt, pastikan rata, tidak terlalu kencang.. untuk pulley pastikan simetris.. cek juga tahanan dari kumparannya (U,V,W) pastikan nilainya rata, apabila ada yang terlalu jauh mungkin itu penyebabnya..
entah kenapa ya... kalau setiap abang borneo kalau yg jelasin itu aku suka bgt😍😍,karna mudah di pahami dan detail cara penjelasannya tinggal memuter berulang2 vidionya...,ow ya bang kala untuk sumersibel pompa air satelit itu apakah sama tata letak untuk KAPASITORNYA
inspiratif, cara penyampaiannya jelas, sederhana dan sangat bermanfaat. terima kasih. tetap semangat dan berkarya, semoga menjadi ladang amal shaleh. salam kenal, salam teknisi. kami tunggu karya berikutnya...
Amin.. terima kasih atas doa dan dukungannya..🙏👍
@@belajarlistrik aamiin YRA...
Mantap barokah ilmunya bang.
sangat bermanfaat. terima kasih info sharingnya om.
Sama sama
Mantap dan sangat jelas penyampaian nya
Sangat bermanfaat bang.. ini video yg aku cari.. terima kasih bang borneo..🙏🙏
Ok banget bang.
Bisa saya aplikasikan buat lip barang motor 1 pas.
Satu lantai.
Minta no kontaknya bang?
Klo ada yang ditanyakan lewat email saya bang.. ada di deskripsi channel
Remainder...terima kasih bang ilmunya 👍
Terima kasih, bagus jelas dan mudah dipahami, usul utk lbh mudah dipahami, bgmn kl pd switch diparalel dg control lamp. Agar pemirsa lbh jelas.
Sama sama om..
TERCERAHKAN .. terimakasih suhu 🙏
Sama sama om..
sgt bagus penjelasannya....Trims atas Om Boerneo....👍👍👍👌🏻
Good.. terima kasih juga om dhanee 👍
Wao sangat keren
Forward reversenya mantap bang, sangat jelas. Terima kasih 👍👍👍
Sip..Terima kasih om..
@@belajarlistrik mohon doa dan dukungannya ya Pak... Terima kasih
Siap.. saya doakan juga semoga channel bapak sukses, dan bisa bermanfaat bagi orang banyak.. amin..
Terimakasih banyak atas ilmunya mas
Sama sama om..
Assalamualaikum Borneo Madani...Alhamdulillah saya sangat terbantu dengan tutorial yang anda upload di youtube.penyampaianya cukup mudah dipahami sebab anda jelaskan melalui teori dan praktek.saya berharap anda akan terus berkarya di seputar dunia teknik elektrik.dan kalo boleh saya mohon dibuatkan tutorial prinsip kerja pompa hidrolik lengkap dengan wiring kontrolnya.terima kasih sukses selalu untuk borneo madani elektrik.( DS Guangdong _ China )
Sama Mas...sgt membantu jg...Trims..
terima kasih atas sharing video pembelajarannya.. bolehkah ajarin cara menentukan kabel 1 2 3 4 di dinamo tersebut..atau apakah ada video tutoriarnya,,,karena divideo tersebut abang telah melakukan pengukuran sebelum menentukan no 1 2 3 4 di dinamo tersebut, jdnya tidak paham. terima kasih
Luar biasa sangat membantu
Terima kasih ilmu nya
Sama sama om semoga bermanfaat..
Mantap bang borneo....salam satu hobi
Salam bang..
Terimakasih om
Sama sama om..
mantaps bang ilmu nya
Mantap gan tks
iya om..rangkaian mcb daya dan control motor yg pake sistem star
Terimakasih banyak bang ilmunya, vidionya mantap, penjelasannya mudah di pahami bagi saya pemula,
kalau motornya cuma keluar 3 Kabel gimana cara sambungnya ke rangkaian, dan kalau 4 Kabel cara menentukan nomornya seperti di vidio ini gimana bang, 🙏🙏🙏
Mantap bang smgat bkrya nya
Terima kasih om..🙏
Sekedar saran aja mas,untuk merakit atau merangkai kabel ke jalur kemana yg harus dipasangkan,agar kiranya bagi yg pemula seperti saya dan ingin belajar bisa mengerti dan memahaminya secara cepat,kalau sudah jd begitu dan terpasang semua,pasti akan mengalaimi kendalanya
Hanya sekedar saran aja
Sukses selalu mas
Kalau saya pesan langsung jadi bisa bang
saran...bos harus cara rakitannya harusnya di tunjukin biar kita bisa main logikanya..untuk yg belum paham..cara merangakainya atau penggabelannya..kurang paham kalau liat diagarm..🙏
Ada divideo saya yang paling baru om.. cari saja di channel ini Borneo Madhani Electrical ..terima kasih, semoga membantu..
@@belajarlistrik ia bang maf udah saya cek...padahal dah tak tonton bolak balik lupa aku...makasih bos...🙏,😍
@@belajarlistrik bos mna ya mo WA nya??ini no WA aku...0823-3060-4447🙏
wajib subcribe
Terima kasih guru atas ilmunya. Izin bertanya, izin memastikan bukankah nilai resistansi gulungan bantu/starting lebih besar hambatannya?. Dan gulungan utama/running tahanan nya lebih kecil Karna ukuran gulungan Running lebih besar 🙏
Borneo madani, tolong dong bikin vidio yg wairing pake saklar 0,1,2
Saklar 012 itu seperti apa om.. ini yang saya gunakan selektor auto manual, mungkin sama seperti yg abang maksud.. 1 sebagai auto (disini saya pakai sebagai putar kanan misal), 0 sebagai off/netral, dan 2 sebagai manuala (sebagai putaran kiri misal)
Mas klu bisa waktu merangkai di rekam juga, jd yg bener2 belajar bisa lebih mengerti 🙏
Koreksi Mas....PB2 atau Tombol Start 2 untuk pengunciannya anak kontak No K2 dan bukan K1....Ma'af kloe salah.....hehehe
Betull..
Riques pak.tolong di pakein limitswit
Mau nanya bang dan mohon bantuanya.. Bila motor yang kita pake ada 2 kafasitor,apakah rangkaian yang kita pake sama? Atau merubahnya lagi.. Terimakasih..
bang tolong buatkan video tutorial cara membuat alat anti jeglek/soft starting buat motor penggerak 1phase dengan menggunakan bahan kapasitor.
Mantap om, untuk motornya gimana cara cek jalurnya om? Trimakasi
Coba lihat pada video saya tentang cara membalik putaran motor 1 phase di channel ini juga om, semoga membantu..
Tolong tampilkan juga yang rangkaian kontaktornya yang pakai dua kapasitor
kalau bisa kabelnya jangan 1 warna pak, untuk memudahkan belajar wiring
Bg klu dinamo yg doble kapasitor yg menggunakan platina sama juga rangkaiannya seperti ini bg.?
terima kasih bg 🙏🙏
mas aku punya motor 5.5kw / 7.5HP 3phase 3000rpm 2 pole Aku mau naikan ke 4000/5000/6000 rpm
gimana caranya mas?
dan jika menggunakan VFD apakah aman ketika menaikan hingga 6000rpm
atau ada sarannya...
dan motor ini apakah aman ketika berjalan lama ketika ada beban atau tanpa beban hingga berjam jam
terimakasih
mohonn petunjuknya....
Kapasitor yang di ambil dari dinamo jadi diluar itu kapasitor Starting atau kapasitor Running Bang yg ditempel dekat Kontektornya? Mohon Penjelesannya... Trimakasih...
Kalau ditambah limit switch, agar otomatis berubah arahnya apakah langsung bisa om. Atau ada perubahan rangkaiannya?
Bisa buat totorial yg gunakan push button 3 tombol
Kaya remot😀😀😀 makasih.
Semoga nanti bisa saya buat tutorialnya..
Bang tolong pasang limit switchnya buat fungsi NC aja gmn?
Tanya ni bzng, nyobain dibalikin putaran ngikutin pnjelasan, ktika arah putar berlawan arah jarum jam ko motor malah ngebul/ngeluarin asap.. Tu salah dimna iya?
Kak saya subscribers dari bandung mau nanya, kalau untuk rangkaian kontrol pada mesin hotmil gimana? Yg ada thermostat untuk mengatur suhu pada elemen ada juga untuk mengatur untuk kecepatan pada dinamo?
Permisi om mau tanya, kalau untuk motor 1 fasa (2 capacitor) apa ada tutorial nya om?
Bagaimana skema tombol off di ganti dgn limit switch 2 arah ( atas & bawah) spt pada rangkaian lift sederhana... Terima kasih atas jawabannya...
Bisa saja om, contoh pada alat seperti meain press, hois, pembengkok besi..
untuk motor 1 fase yg pakai platina di dalam nya apa juga bisa mas..?
Maaf bang mau tanya..kalo dinamo catrol hoist cuma tiga kabel gimana bang cara pasangnya..
Mau tnya om. Itu ngaruh gk kapasitor nya di cabut/pindah . Lalu kbel kpasitor yg di motor di biarkan saja apa gimna om
Sama nih pertanyaan nya
Gak bisa om
Pa klo motor dipasaran kan sdh ada kabel yg nongol klr cara bedakan motor utana sam bantu gmn y pak? Sama kapasitornya apakah sdh ada dlm motor tersebut apa kita beli lg, klo beli lg ukurannya brp, misal. Motornya 1.1 kw.. Tks
Kabel yang nongol (kabel untuk disambungkan kepower 220v) itu sudah terinstalasi didalam box terminal nya mas.. jadi antara utama dan bantu sudah terkonek, cara membedakannya bisa lihat pada kabel yg keluar dari body motor dalam box terminalnya.. kabel yang dijumper dengan salah satu kaki kapasitor juga dengan salah satu kabel power berarti adalah ujung dari lilitan utama, dan yang hanya dijumper dengan kaki kapasitor yg lain adalah ujung dari lilitan bantunya.. (dan untuk ujung-ujung lainnya dari lilitan utama dan bantu tsb sudah dihubungkan jadi satu didalam selongsong yg menempel pada kumparan didalam motor), kabel ini terhubung dengan satu kabel lainnya dari power.. semoga jawaban saya membantu.
maaf bang mau tanya saklar putus arusnya pada kontatornya masuk di mana aja bang...
masih bingung om bos...kalau kabel yg keluar dari motor 3 kabel,mohon pencerahannya om boss....🙏🙏
Harus dibuka dulu kabel comon nya om, kabel ini tersambung oleh ujung dari 2 lilitan yaitu utama dan bantu baru bisa kita mendapatkan 4 kabel.. tapi memang harus dengan kehati2an dan teliti..🙏
harus dipisahkan dulu, kopelan yg Commonnya agar didpt 4 kabel outputnya....
Bg pake motor air pump bisa ga power ribes
om buatin rangkaian mcb buat motor 3 phase star.
lagi bth ni
Maksudnya menghidupkan motor 3 phase (star) hanya dengan MCB 3 p om?
Untuk motor 3 fasa, hubungan star (atau delta) dilakukan pada terminal motor. Bukan memakai MCB.
MCB hanya buat pembatas over load saja
Klo kabel sumber awal motor di pake atw di smbungin kmn?
Untuk mengetahui kabel utama dan bantu g mana cara tesnya om
Bgm kalau tombol ON ,OFF diganti pakai SELECTOR SWITCH 3 POSISI... Bisakah..?
Klau 1 phase gak bisa cepat ya mas,pergantian bolak baliknya?
Bang'cara rakit 1 kontraktor menggunakan overlod 1 phase
Ada di video saya yang lain dichannel ini juga om, klik logo channel cari video dan scroll kebawah.. semoga membantu..
Bang, rangkaian ini kalo dikasih limit Switch atas bawah pengkabelannya gimana bang?
Permisi bang, mau nanya.. Kalo di motor, ada 2 kapasitor, berarti kapasitor staternya di pindah om?
Assalamualaikum bang, yg ingin sy tanyakan apa beda/kegunaan di balik arah putarnya, maksudnya kalau searah jarum jam untuk apa, dan sebaliknya buat apa, apa bedanya bang..
Mohon bantuannya bang
Biasanya digunakan untuk crnae hoist pasa long trvel
Bang gimana cara nya seting 2 limit swit d motor 1 pas
K2 NC gak di pake itu bang di gambarnya. Tp di rangkaian ada kabel
Bisa di buat kan otomastis bang forward reverse nya,? Mau di aplikasi kan ke mesin cuci,
Kalau motor mesin cuci, cara membalik putarannya sangat mudah. Memakai 2 relay masing2 1 kutub saja bisa.
Hanya saja relay ini harus dikontrol dgn rangkaian elektronik dimana bisa meng on kan hanya salah satu relay selama beberapa puluh detik, meng off kan selama 2 detik dan meng on kan relay lainnya selama bbrp puluh detik.
Kalau anda menguasai elektronik, kontrol bisa dibuat memakai IC 555 sbg timer dan IC 4017 sbg pembagi fungsi relay. Kalau anda menguasai pemrograman, jauh lebih mudah dgn memakai Arduino untuk keperluan ini.
Untuk arus ke kapasitor baiknya pakai arus Netral atau positif?
Sebenarnya bisa saja keduanya, tapi lebih baik dipositifnya..
kalau pakai kafasitor ya 2 itu gimana cara rakitya bos
Gmn cara mengukur utk menentukan L utama dan L bantunya?
Mdh2an dijwb krn ada komen/pertanyaan yg sdh berulan2 tp blm direspon.
Coba lihat video saya yg lain mas.. tentang motor 1 phase, menentukan CSR pada kompresor, dll.. semoga membantu..
@@belajarlistrik ok tks ya,sy coba cari linknya dl
Klik saja icon channel ini pak, nanti keluar video2 lain yang saya upload..
@@belajarlistrik ok sip.
Nanti bakalan byk tanya2 neeh😆
mas kalaw di tambah overlod rilay bgmn cara nya mas terimakasih
Motor satu phase yg saya gunakan hanya memiliki 3 kabel,bagaimana cara bolak balik arah putaran motor dengan kecepatan putaran yg sama
Kalau yang dua kapasitor gimana bang...??
klau motornya 1 phase menggunakan 2 capasitor gmana rangkainya mas
mas kalau tanpa stop putaran dulu maksud nya putar kiri lalu di balik putar kanan tanpa menekan tombol stop dulu apa bisa ya untuk motor 1 phase ... mungkin ada tutorial lain nya... trimakasih
Bisa saja om, cuma tetap ada jeda untuk menghindari crash arus..
@@belajarlistrik mungkin pakai timer omron mas... Coba dong mas buatin tutorial nya...🙏
Nanti saya coba ya om..
@@belajarlistrik siap mas makasih ya...
maaf om gambar rangkaian kontrol kaya keliru untuk reverse nya harus lacing nya pakai K2 kenapa pakai K1? apa bisa fungsi inter lock nya kalogitu? pas sudah di wearing emang bekerja tapi di gambarnya kaya nya keliru
Bagaimana utk yg 2 capacitor mas?
Vidio yg isi timernya ada gak bang
Maaf bang Borneo, kayaknya gambar itu agak ribet, kenapa bang Borneo repot2 ngerubah posisi kutub bantu dan utamanya??
Coba bang Borneo ubah posisi capasitor dibawah kontaktor, jangan diatas. Lalu anggap kita gunakan sistem CSR pada motor, Lalu untuk posisi common tetapkan harus kemasukan arus netral (-), tinggal dirubah posisi input pada (kapasitor ke running) untuk forward dan input (kapasitor ke starter) untuk reverse....
Dengan begitu kita bisa sedikit hemat pole daya kontaktor dan kabel....
Mohon dipahami dan dicoba dulu bang (semoga bermanfaat) saya hanya berbagi ilmu.....
Kalo untuk rangkaian seperti itu kecuali 2 kumparannya memiliki nilai yang sama om contoh motor pada mesin cuci, klo jenis motor seperti ini kita harus tetapkan posisi kumparan utama tetap di utama dan bantunya tetap dikumparan bantunya..
@@belajarlistrik emang kalo semisal nilainya beda apa yg terjadi bang jangka lamanya??
@@belajarlistrik soalnya 2 bulan lalu saya sempat bikin lift barang 2 lantai dengan rangkaian yg saya utarakan ke bang Borneo td... Cuman sharing aja..
Iya om, kalo untuk lift 2 lantai sih biasanya tidak terlalu beresiko karena putran motor sesaat saja, kecuali dipakai untuk track yg panjang misal seperti hois crane, biasanya motor akan cepat panas dan kehilangan torsi om..
Dan biasa untuk motor 1 phase nya untuk pengoperasian seperti itu memang ada, bisa kita lihat pada mesin bubut atau pompa minyak..
Itu utk yg 4 kabel bang..
Kalau yg 3 kabel cara y gmna..?
bagaimana utk motor 1 ohase yg hanya mempunyai 3 kabel 1 2 3 sedangkan yh di tutorial.ada 4 kabel..mohon penjelasaannya
Motor 1 phase yg mempunyai 3 kabel itu sebenarnya ada 4 keluaran kawat juga mas.. hanya saja 2 dari ujjng gulungan tersebut dikopel menjadi 1.. biasanya disebut common, dalam instalasinya biasanya kabel ini di konek langsung ke sumber dan tidak melewati kapasitor..
pak itu yang terminal motor nomor 1 2 3 4 itu Z1 Z2 U1 U2 bukan ya?
Bang kalo langsung bolak balik jika di tekan tanpa menggunakan pushbuttom off bisa ngga
Bisa om pake terminal selektor 6 gang..
Bnag kalo pengen 2 speed bagaimana caranya
Klo dinamo 1 phase yg pke 2 kapasitor gmn bang....apakah yg di pasang di rangkaian kontaktor itu pke kapasitor starting atau yg running???
Om mau nanya, apa yg terjadi kalo misalnya tombol start nya di tekan bersamaan (start & start)
Kata guru saya mah bakal hubung singkat mas
@@mamikdinamika8359 ohh makasih info nya mas
😁😀.. ada ada aja si om plankton, mungkin tidak sampai short, ada salah satu yang hidup dan mengunci tergantung dari kecepatan tangan dan performa kontaktornya..😂
Bang mau nanya kalo tahanan magnet di motor udh lemah atomatis ampere juga besar kan nah pertanyaannya bagaimana cara agar meningkatkan kekuatan magnet agar arus kecil
Mungkin bisa dengan rewinding/menambah jumlah kumparan mas, tapi secara logika memang kalau kita ingin menambah daya magnet pada sebuah kumparan maka arus yang dibutuhkan juga semakin besar..
@@belajarlistrik kalo nambah kumparan beda lagi sama yg orsinilnya trus lilitannya jugapasti agak besar ngaruh juga ke bodynya
Nah itu dia om, karena motor listrik bukan jenis magnet permanen maka arus yang masuk kekumparan akan berpengaruh dengan daya magnet yang dihasilkannya, sama halnya kita menggunakan inventer.. btw lemahnya seperti apa om? Klo putarannya melambat mungkin ada masalah di mekaniknya, klo torsi nya yang kurang untuk motor listrik 1 phase kemungkinan ada masalah dengan kapasitornya yang mulai lemah..
@@belajarlistrik motor 3 phasa gan trus kalo putaran normal² aja cuman konsumsi arus nya besar gitu nah kan ada 4 motor tuh yg lainnya kecil amprenya cuman 1 tinggi
Coba cek kondisi motor nya mas.. apakah putarannya terasa berat (jika ada masalah pada bearing/as rotor tidak lurus) , cek bebannya (jika menggunakan belt, pastikan rata, tidak terlalu kencang.. untuk pulley pastikan simetris.. cek juga tahanan dari kumparannya (U,V,W) pastikan nilainya rata, apabila ada yang terlalu jauh mungkin itu penyebabnya..
Untuk mngetahui kumparan utama dan bantu nya gimana om?
Coba lihat video saya yang lain tentang motor 1 phase dichannel ini juga, semoga membantu, terima kasih..
Itu kapasitor ukuran berapa dan fungsinya
Mas nk motor di mesin bubutku mesti trip kalau angkatan awal...gmna solusi nnya...🤗😎
Tambah daya mcb nya kang,..🙂
Rangkaian ini jika pasang limut switch dan timer start otomatis apa bisa???
Bisa saja mas
Untuk limit switch nya masuk ke terminal mana om??
mau tanya bro ,, gimana kalo di motornya cuman keluar 3 kabel,, tapi itu blom ada capacitornya... mohon imfonya trimakasih
Cek divideo saya tentang menentukan CSR pada komoresor AC mas..
Ini interlocl bukan Mas?
Fungsi kapasitor di untuk apa ??
Fungsinya utk perbaikan Faktor daya.....
Penayangannya sayang medianya bergerak
Itu menggunakan 1 kapasitor apa 2 bang?
1 kapasitor om..
Untuk Amper kontraktornya apa harus mengikuti Amper motornya bang?
Iya om..
Yang pasti tidak lebih kecil dari beban..
@@belajarlistrik ok om.. mau rubah kelistrikan dimesin bubut saya 3 phas mau jadiin 1 phas....
@@belajarlistrik
Om lagi buat ni dinamo 3phase ke 1phase boleh minta no nya gak udah seminggu gak bisa ni gak dapat jalan kabelnya
Bang apakah tombolnya bisa diparalel? Off 3 buah, up 3 buah, down 3 buah
Bisa bang diparalel
Bang itu wiring kontrol yg pb 2, kan self holding berarti k2 bukan k1
Iya om,. Salah simbol.. cek komen diatas
Bagai mana cara mengetahui sambungan kabel 1ke 1,kabel 2ke2 dan seterusnya
Diukur tiap kabel2 nya.. apabila menunjukan nilai maka bisa kita pastikan itu adalah ekor dan kepala dari sebuah lilitan..