Honda SLR 650 SM Walkaround [quick & dirty]
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- เผยแพร่เมื่อ 5 ก.ย. 2024
- The weather isn´t that great yet and the electrical wiring needs a refresh. So i did a quick & dirty walkaround in the garage.
There may be some parts i didn´t cover in the video. The handlebar for example, the wheels and some smaller bits and pieces. Feel free to ask for more details.
And...yes...there is a screw missing at the chain guard...and...no...i didn´t know that i left her THAT dirty before winter sleep : /
Hope you enjoy !
I am looking to convert one SLR to SM for me as well and im just gathering as much info as i can right now. Thanks a lot for the walk around! Great video with the custom parts explanation added. Cheers!
+Asparuh Kazandzhiev You´re welcome ! Good luck with your project. Unfortunately there aren´t THAT many informations for modding this bike on the internet.
Can you tell about the handlebars? The length, did you use risers, did you have to extend any wires or lines ?
The handlebars are Magura SX with 808mm in width. The clamps i used should be rougly the same height, but can take 28.6mm handlebars, like the Magura. Since i redone the electric wiring and the break lines anyway, i can´t tell if the handlebars will fit in a 'standard cockpit'.
Hi, what size sprockets have you used? Thanks
Hi, i kept the standard ratio sprocket wise but it was a little shorter due to the 17 inch wheels. Top speed was around 145kph i think.
@@herrangstrand that's great thanks 90mph is fast enough
Wow! That's nice bike. I have Honda SLR 650 too. Best bike.
Thank´s buddy. Take care of her, she´s a good girl.
Hi, schöner Umbau! Geiler klang in den anderen Video. Baue gerade eine auf Scrambler um. Wie viel länger ist deine Bremsleitung vorne um sie so zu verlegen wollte das auch so machen, am liebsten noch mit nem Rohr drum wie beim mx. Mfg
Hi, vielen Dank !
Habe mir gerade mal die Rechnung von 2006 angesehen. Darauf steht +10cm verlängert. Das sicherste ist aber natürlich selber nachmessen. Am besten geht das, wenn man Aquarien-Schlauch o.Ä. testweise am Moped verlegt, diesen hinterher gerade zieht und dann die Länge misst.
Danke für die Antwort. Lg
Beautiful bike, nicely moded, is this wheels are SLR ones?
Thanks Marcin.
No, this aren´t original Honda SLR rims. Originally (afaik) a Honda dealer converted the stock rims to these 17". I just powder coated them and put stainless spokes in.
@@herrangstrand thanks
Moin moin,
sehr geiler Umbau👌🏽 Welcher Frontfender ist das genau und wie hast du den montiert? Und besonders wo hast du die Hupe hinterlegt?😅
Hi, vielen Dank.
Das ist ein Acerbis Supermoto Fender. Montiert ist er mit einem kleinen Blech, welches auf dem Fender auf liegt. Dann gehen zwei Schrauben durch den Fender, durch das Blech und mit zwei Alu Distanz Hülsen in die Gewinde, wo normalerweise die Hupe sitzt. Zusätzlich ist das Blech nach Hinten etwas verlängert. Dort ist der Fender mit einer weiteren Schraube am Blech befestigt (ist mit drei Befestigungspunkten stabiler). Die Hupe ist, wenn ich mich richtig erinnere, irgendwo links am Rahmen unter der schwarzen Seitenverkleidung. Ich kann es leider nicht mehr genau sagen, weil das Moped verkauft ist.
Alles klar danke für die Info👌🏽 Eine letzte Frage habe ich noch. Vielleicht kannst du dich noch erinnern😅. Muss man das Kabel für die Hupe verlängern oder kann man die einfach so verlegen?
Puh, das weiß ich leider nicht mehr, das ist alles schon so ewig her... Aber normalerweise hängt die Hupe ja vorne und geht von dort an den Hupen Schalter. Wenn Du sie also weiter nach Hinten verlegen willst, muss an den Kabeln garantiert was verändert werden. Die müssen dann ja unter dem Tank am Rahmen entlang Richtung Luftfilter Kasten laufen. Wenn's blöd läuft, muss man den ganzen Schlauch in dem die Kabel liegen der Länge nach auf schneiden und das entsprechende Kabel da raus pulen und anders verlegen bzw. verlängern.
Are the forks standard?
Standard forks with Wilbers or Wirth springs and slightly thicker oil, if i remember correctly. Maybe i installed longer spacer for more preload as well...not sure, too long ago.
Hey Mate, awesome bike.
Which tires do you use?
Greetings from Germany
Hi, ich glaube das müssten die Michelin Pilot Road sein. Am besten haben mir auf dem Moped aber immer die alten Continental Force SM gefallen.
Gruß zurück !
@@herrangstrand Aber du hast vorne eine breitere Felge, oder? Wie hast du die Reifen beim TÜV durchbekommen? Hab so viele Fragen :D
@Max Tefelski Die Felgen sind vorne 3,5 x 17" und hinten 4,25 x 17", dementsprechend vorne einen 120er und hinten einen 150er Reifen. Habe damals mit jemandem meinen originalen Radsatz gegen diesen getauscht und so auch eintragen lassen.
Moin wie hat sich das Federbein aufs Gahrverhalten ausgewirkt? Hatse was der Gabel verändert? Und was sind das für Felgen und was hast du alles eingetragen? Die Bremsscheibe finde ich auch nirgendwo woher haste die ?
LG
Moin Luis,
mit dem Wilbers Bein merkt man einfach, dass da ein Dämpfer verbaut ist, der auch wirklich arbeitet. Merkt man alleine schon, wenn man einfach den Bordstein runter fährt...es dämpft halt vernünftig.
An der Gabel habe ich nur die Federvorspannung mit längeren Hülsen erhöht soweit ich das noch weiß.
Felgen sind Akront.
Eingetragen ist alles bis auf die SR-Racing Komplettanlage.
Bremsscheibe und Bremsscheibenadapter sind von HR-Motorradtechnik. Beides ist eigentlich für die NX650 Dominator.
@@herrangstrand vielen dank!
Hi, Great bike. I've have also, SLR650 and I am currently collecting stuffs for SM. May You share some hints about wheels?
Hi Jakub. These are Akront rims (the manufacturer is now called Morad) in 3.50" x 17" in the front and 4.25" x 17" in the back. Tires are 120/70 17" and 150/60 17".
They got powder coated. With new stainless steel spokes as well.
Perfect! I Ordered DID ones with same size, front fork from CR ( assembled plug and play). Your Project is my inspiration. May We contact via fb? I've got several questions about handlebar, start/stop & killer etc..
@@herrangstrand Ok I am finishing. One question. How did You prepare rear plastic with lamp?
Sorry, read your question but forgot to answer. No to facebook, i´ll try to answer the questions here.
I made the rear fender from glass-fiber. It´s long ago...but i think i shaped a piece of gypsum to represent the new fender. To get a better surface i used fine-surfacer, filler and primer. With this positive-form, i created the negative form...and with that the final fender. I cutted the original fender behind the mounting points and attached the new fender with more glass-fibre.
I designed a licence-plate holder and lasercutted it from strainless steel. The licence-plate holder is mounted at the rear-frame of the bike and the LED backlight is mounted on the licence-plate holder.
@@herrangstrand Doesn't look easy... maybe I will try during the Winter... where You bought this pocket for sigma ?
How did you get more compression?
The original cylinder head cracked around the spark plug, so i had to change it. The guy i bought the head from, was a tuner for RFVC Honda engines. The head he sent me was machined in order to have more compression.
hello. can you help me to get parts or some things from the internet for SLR 650? nice bike ;)
Hi. I can try. What du you need ?
+Herr Angstrand front lamp, tail, and exhaust :D
Well, eBay is always a good place to go for stuff like that. Some parts from NX (Dominator), FX (Vigor) and FMX will also fit.
+Herr Angstrand thx, but today i had an accident... 75 years old idiot knocked me out... :(
Crap ! Hope you´re good !