Взял нормальный двухпоршневой компрессор. Только есть проблема: один поршень не качает, ходит почти вхолостую. Поздно правда это понял. Зато есть двухпоршневой с одним очень хорошо работающим поршнем.
Насиловать моторчик жаль, куда вы спешите, думаю в авто нужен штатный насос на 12 в. хорошего качества, а если у вас сервис - там другие расклады, а все колхоз..дешман..светофор варианты череваты проблемами в самый неподходящий момент особенно зимой. Сам сломал пару насосиков в - 30, пока не приобрел качестенную модель.
Идея хорошая, молодец! Но для меня эстетика не маловажная вещь, покупал на Озоне за 2.5к аккумуляторный компрессор, поработаю, протру тряпочкой и в кейс к гайковёрту!)
4.30 - взять компрессор за 2,5, разъем за 300, акум за 3-4, итого удовольствие за 6! вопрос - а куда мне торопиться и на хрена мне качать больше 3атм? и не сгорит ли движок компрессора за 2500р от 18в? да и вообще у меня ручной насос в гараже!
Компрессор 500 рублей, разъëм 300 рублей, батарея даже от шуруповëрта пойдëт и движок не сгорит, а ещё что-бы вы знали в колëса внедорожника более 3 атм качается. Да и вообще в гараже у меня профессиональный компрессор стоит, мне интересно где нет 12 вольт вы ручным насосом кочаете или автомобильным и аккумулятор с собой носите?
@@_POWER_TOOL да все у меня есть, кроме внедорожника. компрессором пару раз в год пользуюсь - зимнюю-летнюю подкачать, а так мне проще и быстрее ручным подкачать . ну и зачем мне этот гемор с акумами? но идея, согласен, не плохая.
Размвшлять то норм. Купить разъем за 500рублей не проблема. Аккум тот же макитовский 18 в 3-5 т.р. самые слабые, так де самаяслабая зарчдка от 3к. Вот и экономика.
Он кажется сказал , что разъём от сгоревшей болгарки , аккумулятора у него есть , судя по всему не один . Зачем всё это покупать ? Если у тебя этого нет , значит тебе и не надо .
Интересненько завтра попробую со своим компрессором и акумом 18 вальтовым !!!
Хорошая идея! Спасибо за совет!
Взял нормальный двухпоршневой компрессор. Только есть проблема: один поршень не качает, ходит почти вхолостую. Поздно правда это понял. Зато есть двухпоршневой с одним очень хорошо работающим поршнем.
Единственное, зимой с собой таскать. Или брать акум морозостойкий. Он что то 4500 минимум стоит
Где взять хороший двух поршневой компрессор за 2500 т.р.? Именно хороший! У меня китайский с АлиЭкспресс качает очень быстро и проблем с ним нет.
Насиловать моторчик жаль, куда вы спешите, думаю в авто нужен штатный насос на 12 в. хорошего качества, а если у вас сервис - там другие расклады, а все колхоз..дешман..светофор варианты череваты проблемами в самый неподходящий момент особенно зимой. Сам сломал пару насосиков в - 30, пока не приобрел качестенную модель.
Задаюсь вопросом - а зачем и для чего?Лично я применение не придумал.
Идея хорошая, молодец! Но для меня эстетика не маловажная вещь, покупал на Озоне за 2.5к аккумуляторный компрессор, поработаю, протру тряпочкой и в кейс к гайковёрту!)
4.30 - взять компрессор за 2,5, разъем за 300, акум за 3-4, итого удовольствие за 6! вопрос - а куда мне торопиться и на хрена мне качать больше 3атм? и не сгорит ли движок компрессора за 2500р от 18в? да и вообще у меня ручной насос в гараже!
Компрессор 500 рублей, разъëм 300 рублей, батарея даже от шуруповëрта пойдëт и движок не сгорит, а ещё что-бы вы знали в колëса внедорожника более 3 атм качается. Да и вообще в гараже у меня профессиональный компрессор стоит, мне интересно где нет 12 вольт вы ручным насосом кочаете или автомобильным и аккумулятор с собой носите?
@@_POWER_TOOL да все у меня есть, кроме внедорожника. компрессором пару раз в год пользуюсь - зимнюю-летнюю подкачать, а так мне проще и быстрее ручным подкачать . ну и зачем мне этот гемор с акумами? но идея, согласен, не плохая.
Не сгорел моторчик?
@@Слоник-ь нет
Размвшлять то норм. Купить разъем за 500рублей не проблема. Аккум тот же макитовский 18 в 3-5 т.р. самые слабые, так де самаяслабая зарчдка от 3к. Вот и экономика.
Он кажется сказал , что разъём от сгоревшей болгарки , аккумулятора у него есть , судя по всему не один . Зачем всё это покупать ? Если у тебя этого нет , значит тебе и не надо .