Дэвон, спасибо за качественный репортаж! Шерп моя мечта, но и Хант впечатлил. Очень здорово продуман и исполнение на высоте! Видно, что делали с душой, каждую мелочь проработали.
@@Дэвон этого недочёт можно было бы и избежать, если бы при конструирование и сборке учитывали массу к объёму шин, соответственно и погружение в воду по аналогичным тяжеловесам. Того же Зырянина и Хищника. Тем более, что на Ханте ещё и значительно увеличено расстояние соосности меж первым и средним мостами в отличие от названных. Лично моё мнение, не вижу особых перспектив у Ханта, если не научить его более уверенно плавать. И тут всего два варианта, либо обезжирить, либо переобувать в более объёмные шины типа Пайн на 1750. Сейчас вроде Макар договорился с Волжским шинным на выпуск этого размера. Хотя покупать у китайцев Пайн, или в РФ у Макара шины Бурлак, это уже дело каждого.
@@-rus5357 Хищник плавает точно так-же, а может быть и хуже если на мостах 66 у которых нет принудительной жесткой блокировки. В видео все хищники ставят допом понтоны в колеса, у нас их нет и плыли мы только за счет колес. Хорошо плавающих Зырянинов я вообще не видел. Николаевич мне озвучивал сухой вес своих Зырянинов на колесах 1600 и он значительно больше чем у Ханта. Кроме того все баки были под горло, а это 760 литров! плюс двое человек весом за 100 кг каждый, плюс мелочи разные в сумме еще не менее 100 кг. Итого вес при плавании приближался к 4.5 тоннам! Если бы у нас была цель снять рекламку, как хант заехал на лед за шерпом, то я бы баки то осушил))) Обезжиривать, как вы говорите мы конечно же его будем! Это обязательно! Но не надо забывать, что на этой машине стоит куча допов, практически все что мы предлагаем по прайсу, а они как раз и весят не хило! Резина Пайн это конечно хорошо! Только зачем мне, городскому жителю, машина в не габарите? Ширина Ханта 2540!!! Катайся где хочешь! Если нужен негабарит, так уже есть машина у Алексея Макарова! Она прекрасно себя зарекомендовала и она побольше и повместительнее Ханта.
@@СнегоболотоходХант чтобы Зырянин вошел в стандарт 2550 с шинами на 1600, Николаевич заузил диски, а разница ширины шин Пайна 1750 и Трэкола 1600 всего 20мм! Короче, я озвучил, а вам если появится желание тема к размышлению. Касаемо Хищника... 3х осьтник на Арктиктрансе 1700 выходит на лед без допбаллонов и без 100% блоков. Правда передком с трудом, а задком свободно. Хотя Арктиктранс уж больно тяжелые сами по себе, но Николач себе тож таких шин прикупил. На вашем канале я уже говорил, что с удовольствием понаблюдаю за развитием очередного тяжеловеса. Но! опять же, мое субъективное мнение - сей тарахтунчик для первичного обзора надо не загружать, а наоборот разгружать по максимуму и в описании ролика на первых порах обязательно указывать - ..."нырнул" в минимальной комплектации, массой 3,5тн вкупе с лебедой, + полным баком на 300л, + двумя задницами по 120кг, итого + - 4040... но по хотелкам заказчика можем впендюрить еще пару тн допов, вплоть до сауны с парой девок в придачу"... Нуу как то так... 😉😅
Как говорит известный Шерповод вездеходов много не бывает... Думаю и у Ханта будут свои поклонники. На мой взгляд он лучше подходит в качестве транспорта для доставки рабочих в труднодоступные места, такой снегоболотоходный вахтовый автобус, а не экспидиционный вездеход. Интересный обзор, как всегда все на 5+!!! Шерп рулит. Ждем новые видосы.
Здравствуйте я не знаю кто производит эти транспортные средства но могу подсказать одну рациональную вещь в переди колёсах должно быть оборудована такие щитки направляющие Потока воды вниз чтобы вода которая проходит поверх колеса направлялась вниз под колесо это даст примерно в три раза скорость по воде. Это не теория это испытано на практике
Надо переднюю часть у "Ханта" облегчать и хорошо бы передние колёса немного выступали вперёд , что бы бампером в не упирался в кромку льда или грунта . В идеале ему бы водомет не помешал . Тогда он вообще бы вылетал из воды как пробка .
"играть" подкачкой - это правильное решение Только некоторые этого не понимают и ездят почти на одном давлении Интересно , как в этих условиях поедет гусеничный вездеход ?
@@Дэвон на заставке такая видимость из-за разного удаления и это объяснимо, а в ролике расстояние одно поэтому и указал точное время 26:29, а не раньше, или позже...
цена одна и та же а шерп по проходимости лучше , нет я не говорю что хант гавно достойный апарат , ну как появляется достойный апарат цена ппц, хотя по цене взял бы шерпа хант крут но требует доработок имхо, будут дорободтки будет дороже что тоже минус.
Вообщем автор выделывался выделывался что, то одно у вездехода плохо то это не так то плавает плохо то выехать не может на лёд , а в итоге в самом основном испытание шерп засел(((
Херня какая-то из-за российской бедности! На севере Канады и США всё доставляется вертолётами и никто не ломится сквозь экстрим бездорожья и ледяную кашу. И чем тут гордиться?
Очевидно вам жителю севера Канады и США виднее, но так можно всё свалить на Российскую бедность и назвать хернёй всё что угодно, например пробки в крупных городах, нет чтоб сесть в вертолёт и через 10 минут на работе)) А гордиться можно например людьми, которые не сидят на попе ровно, а что то делают, конструируют, доставляют необходимые грузы для выживания в погоду когда вертолёт просто неделю из-за непогоды взлететь не сможет, да много ещё чем гордиться можно. Но нет Херня и всё тут))
Каждый выбирает то что ему нужно У меня есть вездеход который я своими руками сделал Не от того что нет денег на покупку Своими руками Да для себя любимого делаешь с любовью Я терпеть не могу лодки и вертолеты мне надо по земле Да по самой жопе ехать что б в конце пути ощущать радость Я не люблю отдых на море люблю отдых на ногах а не тупо лежать на песке И мне нравиться люди которые не лежат на диване а заняты делом не важно каким Так что мужики от души вам удачи
@@evenk. Вот это философия и настрой близкий мне по духу. У меня вроде тоже руки откуда надо растут, но строить вездеход самому нужно либо много времени либо очень долго если только вечерами. Спасибо за коммент. Вам тоже удачи и хороших позитивных приключений.
Просто, доходчиво, не скучно и даже, я бы сказал, корректно и доброжелательно. Приятно смотрится. Плюс. ))
Спасибо, благодарный зритель)
Смотрю с удовольствием. Интересная техника.
Дэвон, спасибо за качественный репортаж! Шерп моя мечта, но и Хант впечатлил. Очень здорово продуман и исполнение на высоте! Видно, что делали с душой, каждую мелочь проработали.
особенно воздухан...😅😉
@@-rus5357 Ну на то и испытания, он для снега прежде всего. Вылез недочёт, исправили и всё хорошо!
@@Дэвон этого недочёт можно было бы и избежать, если бы при конструирование и сборке учитывали массу к объёму шин, соответственно и погружение в воду по аналогичным тяжеловесам. Того же Зырянина и Хищника. Тем более, что на Ханте ещё и значительно увеличено расстояние соосности меж первым и средним мостами в отличие от названных.
Лично моё мнение, не вижу особых перспектив у Ханта, если не научить его более уверенно плавать. И тут всего два варианта, либо обезжирить, либо переобувать в более объёмные шины типа Пайн на 1750. Сейчас вроде Макар договорился с Волжским шинным на выпуск этого размера. Хотя покупать у китайцев Пайн, или в РФ у Макара шины Бурлак, это уже дело каждого.
@@-rus5357 Хищник плавает точно так-же, а может быть и хуже если на мостах 66 у которых нет принудительной жесткой блокировки. В видео все хищники ставят допом понтоны в колеса, у нас их нет и плыли мы только за счет колес. Хорошо плавающих Зырянинов я вообще не видел. Николаевич мне озвучивал сухой вес своих Зырянинов на колесах 1600 и он значительно больше чем у Ханта. Кроме того все баки были под горло, а это 760 литров! плюс двое человек весом за 100 кг каждый, плюс мелочи разные в сумме еще не менее 100 кг. Итого вес при плавании приближался к 4.5 тоннам! Если бы у нас была цель снять рекламку, как хант заехал на лед за шерпом, то я бы баки то осушил)))
Обезжиривать, как вы говорите мы конечно же его будем! Это обязательно! Но не надо забывать, что на этой машине стоит куча допов, практически все что мы предлагаем по прайсу, а они как раз и весят не хило! Резина Пайн это конечно хорошо! Только зачем мне, городскому жителю, машина в не габарите? Ширина Ханта 2540!!! Катайся где хочешь! Если нужен негабарит, так уже есть машина у Алексея Макарова! Она прекрасно себя зарекомендовала и она побольше и повместительнее Ханта.
@@СнегоболотоходХант чтобы Зырянин вошел в стандарт 2550 с шинами на 1600, Николаевич заузил диски, а разница ширины шин Пайна 1750 и Трэкола 1600 всего 20мм! Короче, я озвучил, а вам если появится желание тема к размышлению.
Касаемо Хищника... 3х осьтник на Арктиктрансе 1700 выходит на лед без допбаллонов и без 100% блоков. Правда передком с трудом, а задком свободно. Хотя Арктиктранс уж больно тяжелые сами по себе, но Николач себе тож таких шин прикупил.
На вашем канале я уже говорил, что с удовольствием понаблюдаю за развитием очередного тяжеловеса. Но! опять же, мое субъективное мнение - сей тарахтунчик для первичного обзора надо не загружать, а наоборот разгружать по максимуму и в описании ролика на первых порах обязательно указывать - ..."нырнул" в минимальной комплектации, массой 3,5тн вкупе с лебедой, + полным баком на 300л, + двумя задницами по 120кг, итого + - 4040... но по хотелкам заказчика можем впендюрить еще пару тн допов, вплоть до сауны с парой девок в придачу"...
Нуу как то так... 😉😅
Александр! Спасибо огромное!!! Видео посмотрел с большим удовольствием!!!
Спасибо Вам что сделали хорошую машину)
Молодцы,ребята!Интересно,полезно,познавательно.
и ещё вы молодцы удачи вам и вашим подпищикам (здоровья всем )
Спасибо дорогой подписчик)
Где купить такие шкалы для давления ?
Молодцы ребята!!!!
ваше видео 👍👍👍класссс если можно больше вашего видео путешествия (подробности уже ваших путешествий просто интересно ) жду...........
Как говорит известный Шерповод вездеходов много не бывает... Думаю и у Ханта будут свои поклонники. На мой взгляд он лучше подходит в качестве транспорта для доставки рабочих в труднодоступные места, такой снегоболотоходный вахтовый автобус, а не экспидиционный вездеход. Интересный обзор, как всегда все на 5+!!! Шерп рулит. Ждем новые видосы.
Для полной картины, хорошо бы вес и просвет.
Удачи и процветания каналу!
is the small one sherp ?
yes
Здравствуйте я не знаю кто производит эти транспортные средства но могу подсказать одну рациональную вещь в переди колёсах должно быть оборудована такие щитки направляющие Потока воды вниз чтобы вода которая проходит поверх колеса направлялась вниз под колесо это даст примерно в три раза скорость по воде. Это не теория это испытано на практике
УСПЕХОВ!!!
Нельзя ли музыку потише... В смысле - чтобы уровень звука голоса и музыки был хотя бы одинаковым.
Надо переднюю часть у "Ханта" облегчать и хорошо бы передние колёса немного выступали вперёд , что бы бампером в не упирался в кромку льда или грунта . В идеале ему бы водомет не помешал . Тогда он вообще бы вылетал из воды как пробка .
Какие приводы на колеса? Это приципиально
Получается что шерп боится глубокого снега?
спасибо
Почему на шерпе все поднимают лобовое стекло ?
Жарко
"играть" подкачкой - это правильное решение Только некоторые этого не понимают и ездят почти на одном давлении Интересно , как в этих условиях поедет гусеничный вездеход ?
на 26:29 такое ощущение, будто шерповские колесья на 1400,или хантовские на 1800,а не 1600/1600
Всё от ракурса зависит)) посмотрите на заставку к видео, всё покажется наоборот)
@@Дэвон на заставке такая видимость из-за разного удаления и это объяснимо, а в ролике расстояние одно поэтому и указал точное время 26:29, а не раньше, или позже...
вентелятор на ханте нужно эллектро поставить с тумблером или термо реле .
Думаю для снега Шерпу надо другой протектор на шинах ,боковое сползание намного уменьшилось бы
Звук сбаланструйте! Музыка орет
присматриваемся сравниваем с шерпом
Чтобы на брюхо не садился надо не буксовать я думаю, лучше набирать ход и потихоньку пробиваться, назад-вперед как на внедорожнике.
пробовали и так, не работает это в мокром снегу)
Еще нужно сделать возможность отключение вентилятора, чтобы не накидывал воды
Для плавающих машин нужно вводить морские термины.Например:нос,корма,крен,деферен,и.т.д.и.т.п.
А сиденье в ханте от чего?
Наверняка от TOYOTA бусика.
…. Аппараты уникальные… плавают, по бездорожью лазают, отличные машины, на севере то, что надо…
Лайк то я поставил, а вот размеры Ханта не сказали. Особо ширина интересна. Небось не в габарите - ссылка в тундру пожизненно😂
В описании есть телефон производителя, уточните у него.
По городу Хант передвигается свободно, значит в габарите
Ширина 2540мм
@@СергейС-р5л спасибо👍
на 26:29 такое ощущение, будто шерповские колесья на 1400,или хантовские на 1800,а не 1600/1600
Давай больше выездоы
Всегда думал что двигатель ЗАПУСКАЮТ а не заводят !
хорошая техника!!!!
Куда Герасим делся, кто знает?
Все знают, но об этом тут не стоит.
@@Дэвон В поисковике набрать, попробую)
Повязали их, взялся за старое (торговля поддельными банковскими картами)
@@graghoppersДа он на руку жаловался. помочь просил. В инете инфу прочитал)
@@igornet7907 Какую руку, кто жаловался?
3 тонны сортирки. у ребят большие планы.
на шерпе давление спустить надо на выходе из воды
Как с.....а можно строить такую тачьку без муфты на пропеллер
Место, где застрял шерп, шатун бы даже не заметил. Как раз из-за переломной конструкции
Видел видео где шатун проемом своего перелома на пень налетел и не смог без бензопилы двигаться дальше, а шерп проскользил плоским брюхом безпроблем.
В этих экстремальных
Люди! Мост постройте! Такая страна с такими возможностями!!!!
Ты чё какой мост))если ещё Совке была разработка строительства трасс в тундре на сваях ))а ты про мост))
С мостом будет уже не интересно.
15:15 на Лукашенко похож.
Что за оптика здесь стоит? Это самый главный вопрос . ГЫЫЫЫЫЫЫЫ
За деньги ,потраченные на крымский мост,можно было построить десятки мостов по всей России.
Сьезди один раз на Север чтобы хрень не писать
цена одна и та же а шерп по проходимости лучше , нет я не говорю что хант гавно достойный апарат , ну как появляется достойный апарат цена ппц, хотя по цене взял бы шерпа хант крут но требует доработок имхо, будут дорободтки будет дороже что тоже минус.
Все ясно трекол на допинге
Добр.. Консервам срачь.. Уже понял
Вообщем автор выделывался выделывался что, то одно у вездехода плохо то это не так то плавает плохо то выехать не может на лёд , а в итоге в самом основном испытание шерп засел(((
Резину позубастей на ханта и тогда вылетел бы на лед
Ушерпа,шипованная,резина,есть.
@@sofiaivanova3020 а я разве сказал про шерпа??? Внимательней читать надо
Херня какая-то из-за российской бедности! На севере Канады и США всё доставляется вертолётами и никто не ломится сквозь экстрим бездорожья
и ледяную кашу. И чем тут гордиться?
Очевидно вам жителю севера Канады и США виднее, но так можно всё свалить на Российскую бедность и назвать хернёй всё что угодно, например пробки в крупных городах, нет чтоб сесть в вертолёт и через 10 минут на работе)) А гордиться можно например людьми, которые не сидят на попе ровно, а что то делают, конструируют, доставляют необходимые грузы для выживания в погоду когда вертолёт просто неделю из-за непогоды взлететь не сможет, да много ещё чем гордиться можно. Но нет Херня и всё тут))
@@Дэвон Возможно, вы правы!
Каждый выбирает то что ему нужно У меня есть вездеход который я своими руками сделал Не от того что нет денег на покупку Своими руками Да для себя любимого делаешь с любовью Я терпеть не могу лодки и вертолеты мне надо по земле Да по самой жопе ехать что б в конце пути ощущать радость Я не люблю отдых на море люблю отдых на ногах а не тупо лежать на песке И мне нравиться люди которые не лежат на диване а заняты делом не важно каким Так что мужики от души вам удачи
@@evenk. Вот это философия и настрой близкий мне по духу. У меня вроде тоже руки откуда надо растут, но строить вездеход самому нужно либо много времени либо очень долго если только вечерами. Спасибо за коммент. Вам тоже удачи и хороших позитивных приключений.
Приветствую всех. Можно спросить за квадрокоптер, сколько он стоит в России??? Благодарю заранее. 🙂👍