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www.npa.go.jp/koutsuu/sidoukasirobai/51shirobaitaikaiseiseki.pdf今大会のリザルトです
車重140キロあるCRF250Lをここまで操れるのは凄いな。
ありがとうございます!😆
ミスや転倒があってもリカバリーが素晴らしいし、尊敬します。
動画アップありがとうございます！この競技見てるとなぜかオフ車が欲しくなりますw
待ってました！ありがとうございます!
腕があればCRFでもこんな走りができるんだな
元々白バイ競技大会のオフ部門で使用されていたトライアル車(TLM)が生産中止になって久しく、各県での車両維持が難しくなってトレール車(CRF)に変更になったと思われるけど、参加者の乗り方はほぼトライアルのままですよね。いきなりトレール車であのコースを練習するのもリスキーですし、将来的に参加者は練習用にトライアル車を自分で用意する暗黙ルールになってそう😅
余計なパーツを外してるとは言え、CRF250Lでこのオフコース走るのはやっぱすげぇわ。俺もいつか…(笑)
しかし不整地走行操作競技(モトクロス)でルールでしょうがよくローギヤのみで走るからすごい🤔
元々隊員さんはバイク好きで、、この競技も得意分野でしょう😅
隊員さん方流石のテクニックです♪尊敬致します😀
普通のトライアルは足つきは3点までで転倒なしでセクションアウトしたら3点だったかな。転倒すると5点でそのセクションは競技中止だった記憶が。審判の点数の付け方をみてると普通のトライアルとは違うんだなって思いました。しかし、エア圧ほぼノーマルなCRF250Lでよーやるわ、と思います。超ヘビー級車輛でエア圧ノーマルだと相当グリップと低速でのコントロールが悪いはずなんですが、ほんとそこが一番びっくりです。
CRF250Lはそもそもトライアルやモトクロスするようには作られてないから、こうゆう走りするの難しいだろうね
ロードもオフも乗ってるけど、白バイ隊員がどちらも乗りこなせたら素人ライダーでは当然逃げ切れませんね（笑）
身体の一部のように操れる素晴らしい！
これ昔トライアルバイクでやってましたよね。ナンバー付ける事のない車両なのでHRCに随意契約でRTL300Rお願いするのだめなのかな。。最新の120万円以上のではなく型落ちで良いのでまとめて200台とか。同じアクセル開度だとバイクが吹っ飛んでいくほど過激ですが、訓練目的には合っているかと。
白バイ隊員の皆さんの実力は相当高いとは思いますが、その中で更に選りすぐりとなると実力差がハッキリと出るもんなんですね。自分の知り合いにも現役の白バイ隊員がいて2008年の大会で総合２位に押し上げた立役者です。
やはりバイクの、乗り方って一般道で、市販車を乗る場合が大半で❮ 個人的には９０%以上だと思う…❱良く競技ベースの乗り方を真似したり身に付けガチですが、此を見ると白バイ的な乗り方で充分性能を引き出せるのが解りますね~😀勉強になりました～🤗…❰ 特に自分には…❱有り難うゴゼイました…m(_ _)m✌️🤗
あっ！Ps…でも、普段会いたく無いなぁ~ f(^_^……( 〃▽〃)ﾅﾊﾊ
オフ車素人だけど、このコースとマシンがあってないような気がするのですが
なんで？
保安部品外しただけ？に見えるトレール車でここまで出来るんか…凄すぎて全く参考になりませんが想像を絶する努力されてるんだろうなぁ
90年代の始めまではTL125、TLM200、220などの市販トライアルマシンがあったのてすが、今は皆販売終了しています。その為、台数を揃える為にはトレールモデルにせざるを得ない様ですね。それにしても体育会系のノリで〝気合い〟で乗っている部分もあるのでしょうか。それにしても、頭が下がります。お疲れ様です。どうか怪我の無いように。
タイヤ純正やん。ウソだろ...
オフロードか
www.npa.go.jp/koutsuu/sidoukasirobai/51shirobaitaikaiseiseki.pdf
今大会のリザルトです
車重140キロあるCRF250Lをここまで操れるのは凄いな。
ありがとうございます!😆
ミスや転倒があってもリカバリーが素晴らしいし、尊敬します。
動画アップありがとうございます！
この競技見てるとなぜかオフ車が欲しくなりますw
待ってました！
ありがとうございます!
腕があればCRFでもこんな走りができるんだな
元々白バイ競技大会のオフ部門で使用されていたトライアル車(TLM)が生産中止になって久しく、各県での車両維持が難しくなってトレール車(CRF)に変更になったと思われるけど、参加者の乗り方はほぼトライアルのままですよね。いきなりトレール車であのコースを練習するのもリスキーですし、将来的に参加者は練習用にトライアル車を自分で用意する暗黙ルールになってそう😅
余計なパーツを外してるとは言え、CRF250Lでこのオフコース走るのはやっぱすげぇわ。
俺もいつか…(笑)
しかし不整地走行操作競技(モトクロス)でルールでしょうがよくローギヤのみで走るからすごい🤔
元々隊員さんはバイク好きで、、この競技も得意分野でしょう😅
隊員さん方流石のテクニックです♪尊敬致します😀
普通のトライアルは足つきは3点までで転倒なしでセクションアウトしたら3点だったかな。転倒すると5点でそのセクションは競技中止だった記憶が。審判の点数の付け方をみてると普通のトライアルとは違うんだなって思いました。
しかし、エア圧ほぼノーマルなCRF250Lでよーやるわ、と思います。超ヘビー級車輛でエア圧ノーマルだと相当グリップと低速でのコントロールが悪いはずなんですが、ほんとそこが一番びっくりです。
CRF250Lはそもそもトライアルやモトクロスするようには作られてないから、こうゆう走りするの難しいだろうね
ロードもオフも乗ってるけど、白バイ隊員がどちらも乗りこなせたら素人ライダーでは当然逃げ切れませんね（笑）
身体の一部のように操れる
素晴らしい！
これ昔トライアルバイクでやってましたよね。ナンバー付ける事のない車両なのでHRCに随意契約でRTL300Rお願いするのだめなのかな。。最新の120万円以上のではなく型落ちで良いのでまとめて200台とか。同じアクセル開度だとバイクが吹っ飛んでいくほど過激ですが、訓練目的には合っているかと。
白バイ隊員の皆さんの実力は相当高いとは思いますが、その中で更に選りすぐりとなると実力差がハッキリと出るもんなんですね。
自分の知り合いにも現役の白バイ隊員がいて2008年の大会で総合２位に押し上げた立役者です。
やはりバイクの、乗り方って一般道で、市販車を乗る場合が大半で❮ 個人的には９０%以上だと思う…❱
良く競技ベースの乗り方を真似したり身に付けガチですが、此を見ると白バイ的な乗り方で充分性能を引き出せるのが解りますね~😀勉強になりました～🤗…❰ 特に自分には…❱
有り難うゴゼイました…m(_ _)m✌️🤗
あっ！Ps…でも、普段会いたく無いなぁ~
f(^_^……( 〃▽〃)ﾅﾊﾊ
オフ車素人だけど、このコースとマシンがあってないような気がするのですが
なんで？
保安部品外しただけ？に見えるトレール車でここまで出来るんか…
凄すぎて全く参考になりませんが
想像を絶する努力されてるんだろうなぁ
90年代の始めまではTL125、TLM200、220などの市販トライアルマシンがあったのてすが、今は皆販売終了しています。その為、台数を揃える為にはトレールモデルにせざるを得ない様ですね。それにしても体育会系のノリで〝気合い〟で乗っている部分もあるのでしょうか。
それにしても、頭が下がります。お疲れ様です。どうか怪我の無いように。
タイヤ純正やん。ウソだろ...
オフロードか