Ano passado me deram um desses na versão LT com all-wheel drive ano 2023 como carro de frota enquanto trabalhei na Califórnia. Por um mês eu conviví com esse carro e posso atestar que realmente é bem espaçoso, especialmente o espaço pras pernas dos ocupantes do banco traseiro e tem um bom porta-malas. O all-wheel drive beneficia tração em todas as situações, especialmente na chuva ou na neve/gelo mas onde eu estava não fez diferença nenhuma. Esse motorzinho 1.5 é decepcionante mas pra proposta do carro talvez seja ok mesmo. É um carro barato e utilitário. Como todo carro de marca Americana, esse aí veio completo até com defeito de fabricação: algum problema na parte elétrica estava drenando a carga da bateria e me deixou na mão três vezes em 30 dias. Pedi pra trocar e me deram um Honda CR-V que funcionou como um reloginho pelos restantes 60 dias do meu contrato. Uma informação que ouvi aqui é que esse carro era (ou é) o carro familiar da Chevrolet mas não sei se é 100% precisa. Talvez no mercado brasileiro porque aqui essa é a oferta compacta da Chevrolet. Abaixo dela a marca oferece os sub-compactos Trax e Trailblazer. Ao seu lado está a Blazer e diretamente acima está a Traverse. O carro da Chevrolet considerado familiar mesmo aqui nos EUA é a Suburban. A dupla Tahoe/Suburban são as SUVs que infestam as ruas das cidades e as filas de carros dirigidos pelas mamães que vão deixar ou buscar seus rebentos na escola ou nas aulas de futebol. A propósito: esse carro já está pra ser substituído pela versão 2025 toda redesenhada. www.chevrolet.com/
Tenho uma Premier 19 AWD e não troco por nada até 130-140k existente no mercado.... Custo benefício imbatível! AWD ajuda pra estradas leves, entrada de fazenda,sítio e é uma delícia viajar com esse carro... 11 na estrada e 7 cidade, tá bom demais...
Você tem razão. Como dito no meu comentário, tenho o LT 2019. Viajo pra SP, Guarujá, Cuiabá, Rio de Contas-BA. O carro é espetacular. Silencioso. O que reclamo é o tamanho do tanque. É pequeno.
@@manoelabreu2936 tbm acho, peguei uma 2020 2.0, faltou mais litro nesse tanque pela autonomia q ele faz, mas é uma maquina to louco pra fazer a primeira viagem com ela, de 2mil km
Não ser o 2.0 é meio triste, os antigos são mais potentes e isso afeta sim. Não que o 1.5 ai seja ruim, mas... ninguém gosta de pagar caro em um downgrade.
Excelente comentario. Ja vi que entende de carro. As montadoras estao em downgrade e oferecem produtos maos caros. E uma pena. A Honda que o diga. Pegaram o motor 1.5 aspirado e estao tirando leite de pedra, oferecendo carros caros e com qualidade absurdamente reduzida. Segundo a montadora, o motor 1.5 aspirado no HRV (antes era 1.8) justifica-se porque quem compra (publico) esse tipo de carro nao quer acelerar. Em Salvador (estranhamente) ate hoje so ha uma concessionaria Honda eu nunca entendi o motivo pela audencia de concorrencia. Eu so troco a minha BM por outra. Essa sim uma marca que apesar de aumentar o preco sempre melhora o veiculo a cada geracao.
Tenho a RS e posso dizer este carro é fantástico, nada a desejar. Quem compra um carro deste valor procura conforto, segurança, etc. Consumo é segundo plano. Na viagem que tu irá ver a qualidade deste carro e a galera do banco de trás agradece muito.
Em pleno 2024 carro custando quase 200k com painel dos anos 90 e sem ACC. É um dos motivos para não vender nada. Entrem em um Kia Sportage 2024 e vocês vão me entender a diferença.
Não que eu não concorde com vc que esse Equinox entrega pouco em acabamento pelo preço. Mas comparar com um carro de 50k a mais é desonesto. Esse carro compete com Corolla Cross (freio de mão de pé e escape sem pintura) e com o Compass de entrada (cujo acabamento não é lá essas coisas tbm).
@@pedro24589 A GM não é bom em acabamento. Esse carro só ganha do Corolla Cross em motor e espaço interno. De resto perde em tudo. Baita mico comprar esse Equinox. Tiraram o motor 2.0 turbo e acabaram de matar o carro. Não curto nem esse design dele.
@@flavioferrou seja, é melhor em tudo que o Corolla Cross. Eu sou um dono do japonês que penso em troca-lo por uma Equinox justamente porque acho o Corolla muito apertado e com desempenho ruim (motor aspirado + cvt = carro berrador, com respostas lentas nas aceleracoes).
Esse canal é muito bacana ! Legal , sem ser cansativo ! Parabéns Jana ! Vais longe meu caro ! Obrigado pelas informações ! Vi o vídeo da Rampage Diesel e por sua causa , desisti daquela pick up… pelo menos a Diesel !
Como sempre, uma excelente avaliação e demonstração. Este seu posicionamento no banco de trás é muito bom pra quem assiste e também tem o tamanho de um paquiderme ter idéia do espaço .
Tenho uma Premier 19 AWD e não troco por nada até 130-140k existente no mercado.... Custo benefício imbatível! AWD ajuda pra estradas leves, entrada de fazenda,sítio e é uma delícia viajar com esse carro... 11 na estrada e 7 cidade, tá bom demais... 13 目
Esse carro é sensacional. Tenho o 2019, 2.0. Moro em Três Lagoas MS. Vou pro Guarujá, pra Cuiabá, Rio de Contas na Bahia. É uma delícia. Bebe bem, mas é muito bom.
O melhor para o espaço no banco traseiro é o túnel central ser 100% plano. Para quem precisa levar três filhos faz muita diferença. As montadoras deveriam repensar para esses modelos sobre o túnel central e a divisão dos espaços no banco traseiro, pois além do quinto passageiro já ficar no meio do banco ainda fica com cerca de apenas 20%, no máximo 25% do espaço no banco traseiro. Parabéns pelo vídeo e humor! 👏🏻👏🏻
Concordo em tudo. Aguardei o lançamento do Equinox em 2017 pq o carro é diferenciado: tem espaço no banco traseiro (único no qual consegui acomodar 3 cadeirinhas), saída de ar dedicada (poucos tinham), aviso sonoro e no painel de checar ocupantes (para a hipótese de vc ter destravado e aberto as portas traseiras), cancelamento de ruído externo e mais um espaço no porta malas (entre o estepe e o tampão, uns 80l +/-) que já me salvou em viagens longas para acomodar toda a bagagem extra das crianças
Tive a oportunidade de viajar mais de 1000km na Premier 1.5 e na RS 1.5 e opino que a Premier tem uma diferenciação muito boa e impressiona, agora a RS é um bom carro, mas não impressiona tanto e se diferencia de um Compass e concorrência apenas em espaço interno, visto que perde muitos itens bacanas frente a Premier
Parabéns, João. Um dos poucos TH-camrs que não pronunciam errado o nome "Premier" da versão utilizada pela Chevrolet. Fora o vídeo completo, irônico e sincero, de sempre.
Dezembro de 2022 fui ver 5 carros diferentes e no final fiquei entre o Taos e Equinox, apesar de internamente ele ser exatamente igual ao Cruze, que já tinha me cansado um pouco. Taos era mais barato, o atendimento na concessionária VW dava de 10 a 0 na GM, as condições de financiamento eram melhores na VW e o carro da VW era bem mais completo que o da GM. Isso sem contar que meu carro de tabela custava 102 mil, na GM pagavam 78 mil e na VW pagavam 96 mil. Ai fui ver o seguro: Taos 2900 reais, Equinox 7800 reais. Enfim, tô com o Taos, faz uma média de 18km/l no álcool. No Cruze não passava de 9km/l na gasolina.
Pelo preço que cobra, também é concorrente direto do Volkswagen Taos, carro esse que, também me faz a cabeça! E com tração AWD, fica até mais interessante do que o Taos!
Eu iria de Taos Highline. 185k em sao paulo. Com teto custa 190k. Melhor na hora da revenda bro. Sem falar que esse painel da Equinox é zoado e não tem ACC
Todo mundo gostava do 2.0 mas pouca gente comprava e era um carro bem equipado quando chegou,neste faltam alguns equipamentos e como gente de mais dinheiro e provavelmente de mais idade sinta falta de assistentes de direção e a pouca manobrabilidade compensada pelo assistente de estacionamento provavelmente vai vender pouco mas parece uma boa perua,saudade delas.
João, excelente reportagem,todas as vezes que vc testa e equinox é prazeroso ver ,por se tratar de uma escola bem tradicional americana,fiz o teste drive,foi fantástico, só faltou um pequeno detalhe, dinheiro,mas parabéns o bom humor o precede
Só uma dica: seria interessante se você iniciar o vídeo dando uma geral por volta do carro, uma volta 360 pra ver o design exterior por completo, faz falta isso, sempre bom mostrar ele todo por fora.
Eu pelo menos não curto a mesmisse, Compass com seus problemas cronicos, Tiggo chinês, Territory (Ford fake um chinês sem conectividade) etc.. adquiri um premier e é um puta carro tem mais alguns opcionais que a RS não tem e os detalhes cromados da uma proposta mais sofisticada e valoriza mais as linhas do carro, sem firulas, 4x4, confiável com história e mercado la fora um verdadeiro americano raiz. Motor 2.0?? Bacana mas sinceramente era uma vaidade, o 1.5 atende perfeitamente a proposta do carro. Estou muito satisfeito e recomendo!!!
Já faz um tempo que acompanho os vídeos e dou like mas ainda não era inscrito. Mas já é acho que o 3 vídeo que dá umas cutucadas em assuntos como masculinidade frágil e coisa do tipo kkkkk ganhou minha inscrição. Canal ótimo e sempre muito bem humorado.
Olá João, estive nos EUA, me deram um Equinox na locadora. Gostei, tinha portas USB C e USB A. Achei ruim o ponto cego nos espelhos. CarPlay sem fio, anda bem, silencioso, boa relação conforto/estabilidade. Ótimos faróis (achei q eram leds). Acho q vem modelo novo por aí.
Tive uma 2.0 2019 muito potente, pesada, AWD, tudo funciona muito bem, vou ter saudades daquele motor e câmbio! Resolvi trocar devido a desvalorização de mercado, fui testar a 1.5 nova que por sinal está com bom preço agora mas não peguei por dois detalhes, exatamente o mesmo carro por dentro e motor parecia que se arrastava para andar em comparação com o 2.0. Problema é que não quero usado nem chinês e o downgrade virou moda em todas as marcas, após o anúncio recente da nova geração da Equinox talvez até a Tiguan nova é melhor negócio ou aguardar a nova geração.
Consumidor brasileiro no geral é idiota. Esse ZR-V é uma aberração pelo preço de 214k. Essa porcaria não devia valer mais que 190k. Se o povo não comprasse a montadora seria obrigada a baixar. Como sempre, a culpa é do consumidor que compra por impulso.
Um HRV 1.5 Turbo também é nessa faixa de preço, mas um carro de categoria inferior. Se eu tivesse 190 caraminguás pra comprar um carro, eu iria em outro mais barato e igualmente muito bom!
Pelo tamanho dela, vi do lado de uma haval h6 no semáforo, o haval ficou parecendo um Mobi em relação a tamanho....rsrs pra família acho que melhor que um taos com certeza
🎉 João, parabéns pelo vídeo! Que seu trabalho cresça sempre mais! O novo Equinox divulgado lá fora ficou 10! Realmente manobrar o petroleiro assusta: lembro a 1a vez que fui fazer um retorno e não foi como esperava kkkk Tenho outro carro com ACC e não dá pra confiar no chão (na minha cidade nem dá pra chamar de asfalto) sem marcação correta e com outros motoristas que dirigem costurando ou que saem da faixa de estacionamento sem dar seta e invadem a faixa de rolamento. Precisei fazer manobra evasiva e foi um peso do volante para ir e outro para voltar: um susto. Sobre o paddle shift é bonito, mas deve ser bom no câmbio pdk da Porsche pq na C180 que tive era mais lerdo que a troca do carro, então nem usava. Abs
Pra mim "Amor dinheiro e motor quero sempre mais". Me desinteressei nesse carro por conta do motor menor... É sempre bom ter uma "reserva de potência" pra brincar de vez em wm quando...
Chineses mostrando que esses jurássicos precisam baixar os preços pra se manterem no mercado, esse ai é bonito por fora mas o painel é das antigas, e "prástico" pra todo lado!
Quanto ao wi-fi eu tive 3 decepções: 1)preço 2)só funcionou 4G mesmo com o celular na mesma operadora funcionando o 5G na mesma área 3)a antena externa não captou sinal superior a um bom samsung
Não entendo pq esse carro não vende mais…não pode ser só o motor, até pq o Compass tem um motor “menor” e vende muuuuito mais…e o equinox passa uma impressão de ser mais luxuoso e maior q um compass tb
Testei esse carro ontem e me apaixonei, peguei por 189k , pagaram Fipe no meu nivus,taxa zero e emplacamento. Falta um pouco de tecnologia, principalmente acc,mas o estilo do carro e o conforto a bordo é sensacional. Ja tive Compass série S, e fiz teste em haval, Corolla Cross, byd song plus, nenhum desses me passou aquela sensação de estar andando num carrão igual a equinox. Sem contar que o preço atual ficou atrativo, fui ver t Cross higline 25, maís tecnologia, porém categoria inferior,por uma diferença de 5k peguei essa barca .
SUV consagrado nos EUA. A que vem pra cá é exatamente a mesma que vai pros EUA. Carro mexicano tem outra qualidade de construção. Não gosto de SUV mas se fosse comprar um, com certeza esse estaria entre minhas opções. O grande pecado desse carro é não ter um acabamento melhor.
Carro merecia mais equipamento de série (sem ACC…), um painel mais atual (este parece que veio da Meriva), motor adequado etc. Vai encalhar de novo em 2024
Por 190k acho que compensa, só acho um pecado não ter o acc, de resto acho que está bom. Vamos ver se a nova geração vai ter um UP nas vendas pois será muito mais completo.
Acho que estou ficando velho mesmo: acc nunca seria um fator de decisão de compra e não gosto de painéis que parecem um tablet, me importo mais com o comportamento dinâmico. Qualquer multimídia me atende.
PUTZZZZZ CHEVROLET QUE CARRAÇOOOOO NO BBB .... DEVERIAM DAR 1 PRA NOIZZZZZ QUE ASSISTE TAMBÉM KKKK SÓ ASSIM QUE POBRE CONHECE UM CARRO DESSE. NA TV.😂😂😂😂
Considerando a versão anterior, é sim um ótimo carro. Minha mãe tinha um: confortável, anda bem e não dava problema. Essa nova versão tá bonita, não tem aquela cara de carro de pessoa mais velha kkkkk
Quem disse que carro elétrico se compara com carro à combustão? Carro elétrico NÃO VAI DAR CERTO no Brasil e os motivos, TODOS já sabemos. Quem tá comprando... tá enfiando o dinheiro num latão de lixo, simples assim.
Acho que ainda cairá um pouco mais o preço desses carros no início de 2025, mais perto ainda de uma possível chegada da nova geração. Tenho uma Equinox LT 2.0 com 50 mil km e adoro o carro. A troca pelo motor 1.5 não me motiva muito a pegar o novo modelo, mas consideraria um premier 0km na faixa de R$ 195 mil... (tem promoções por 210k) vai que o preço cai.
Carão de patrão, está chegando no ponto, pelo espaço que tem na faixa de preço não só o Tiggo 8 Max Drive que entrega muito mais, como se diz os chineses estão fazendo eles rebolar.
Carro muito bonito! Um dos mais bonitos SUV médio do mercado. E claro... muito melhor que o Mico do Corolla Cross Credo com seu eixo de torção na traseira e seus 98cv na versão híbrida.
Deixou muito carro de fora nos comparativos: Taos, Tiggo 7 e outros aí. Sem contar que o Territory concorre mesmo é com o Commander, mesmo tendo 5 lugares, pois até o próprio canal já fez o comparativo, pois se for olhar pelo preço, não concorre com esses médios citados.
Os Jeep (s ) com " problemas " no trocador do cambio são os mais " antigos " com motores aspirados; em relação a baixar o óleo, a partir de 2023 não tem mais esse probelema crônico .
Ano passado me deram um desses na versão LT com all-wheel drive ano 2023 como carro de frota enquanto trabalhei na Califórnia. Por um mês eu conviví com esse carro e posso atestar que realmente é bem espaçoso, especialmente o espaço pras pernas dos ocupantes do banco traseiro e tem um bom porta-malas. O all-wheel drive beneficia tração em todas as situações, especialmente na chuva ou na neve/gelo mas onde eu estava não fez diferença nenhuma. Esse motorzinho 1.5 é decepcionante mas pra proposta do carro talvez seja ok mesmo. É um carro barato e utilitário. Como todo carro de marca Americana, esse aí veio completo até com defeito de fabricação: algum problema na parte elétrica estava drenando a carga da bateria e me deixou na mão três vezes em 30 dias. Pedi pra trocar e me deram um Honda CR-V que funcionou como um reloginho pelos restantes 60 dias do meu contrato.
Uma informação que ouvi aqui é que esse carro era (ou é) o carro familiar da Chevrolet mas não sei se é 100% precisa. Talvez no mercado brasileiro porque aqui essa é a oferta compacta da Chevrolet. Abaixo dela a marca oferece os sub-compactos Trax e Trailblazer. Ao seu lado está a Blazer e diretamente acima está a Traverse. O carro da Chevrolet considerado familiar mesmo aqui nos EUA é a Suburban. A dupla Tahoe/Suburban são as SUVs que infestam as ruas das cidades e as filas de carros dirigidos pelas mamães que vão deixar ou buscar seus rebentos na escola ou nas aulas de futebol.
A propósito: esse carro já está pra ser substituído pela versão 2025 toda redesenhada.
www.chevrolet.com/
Caramba, isso sim é um COMENTÁRIO! 👏👏👏
Tenho uma Premier 19 AWD e não troco por nada até 130-140k existente no mercado.... Custo benefício imbatível! AWD ajuda pra estradas leves, entrada de fazenda,sítio e é uma delícia viajar com esse carro... 11 na estrada e 7 cidade, tá bom demais...
Sensacional
Você tem razão. Como dito no meu comentário, tenho o LT 2019. Viajo pra SP, Guarujá, Cuiabá, Rio de Contas-BA.
O carro é espetacular. Silencioso.
O que reclamo é o tamanho do tanque. É pequeno.
Também tenho uma 2.0. Estou de olho na nova que, a princípio, deve vir no final do ano.
Não vai voltar o 2.0, mas pelo menos deram uma bela mudada.
Sim... O tanque poderia ser igual ao do Passat B8, pelo menos 70L, ia dar uma autonomia melhor...@@manoelabreu2936
@@manoelabreu2936 tbm acho, peguei uma 2020 2.0, faltou mais litro nesse tanque pela autonomia q ele faz, mas é uma maquina to louco pra fazer a primeira viagem com ela, de 2mil km
Não ser o 2.0 é meio triste, os antigos são mais potentes e isso afeta sim. Não que o 1.5 ai seja ruim, mas... ninguém gosta de pagar caro em um downgrade.
Sem dúvidas, tenho uma 2.0 2018 mas dentre os concorrentes na faixa de preço esse 1.5 faz sentido, maaaaaaaaaaaaas o 2.0 é bem mais divertido
Eu concordo mas aí acho que o preço faria sair da faixa dos concorrentes. Infelizmente.
Excelente comentario. Ja vi que entende de carro. As montadoras estao em downgrade e oferecem produtos maos caros. E uma pena.
A Honda que o diga. Pegaram o motor 1.5 aspirado e estao tirando leite de pedra, oferecendo carros caros e com qualidade absurdamente reduzida.
Segundo a montadora, o motor 1.5 aspirado no HRV (antes era 1.8) justifica-se porque quem compra (publico) esse tipo de carro nao quer acelerar.
Em Salvador (estranhamente) ate hoje so ha uma concessionaria Honda eu nunca entendi o motivo pela audencia de concorrencia.
Eu so troco a minha BM por outra. Essa sim uma marca que apesar de aumentar o preco sempre melhora o veiculo a cada geracao.
O erro não é oferecer a versão com motor 1.5, mas sim, oferecer somente essa versão. Deveria, sim, disponibilizar uma versão turbinada.
Esse 1.5 era pra ser na Tracker
Temos uma Equinox 2023 e ano passado fomos Daqui do Sul de minas até a Patagônia e não tivemos nenhum problema,uma ótima Suv
Tenho a RS e posso dizer este carro é fantástico, nada a desejar. Quem compra um carro deste valor procura conforto, segurança, etc. Consumo é segundo plano. Na viagem que tu irá ver a qualidade deste carro e a galera do banco de trás agradece muito.
Achei beberrão pro carro, bebendo mais que tiguan 2.0 com mais tecnologia, conforto e potencia.
Em pleno 2024 carro custando quase 200k com painel dos anos 90 e sem ACC. É um dos motivos para não vender nada. Entrem em um Kia Sportage 2024 e vocês vão me entender a diferença.
Não que eu não concorde com vc que esse Equinox entrega pouco em acabamento pelo preço. Mas comparar com um carro de 50k a mais é desonesto. Esse carro compete com Corolla Cross (freio de mão de pé e escape sem pintura) e com o Compass de entrada (cujo acabamento não é lá essas coisas tbm).
@@pedro24589 A GM não é bom em acabamento. Esse carro só ganha do Corolla Cross em motor e espaço interno. De resto perde em tudo. Baita mico comprar esse Equinox. Tiraram o motor 2.0 turbo e acabaram de matar o carro. Não curto nem esse design dele.
@@flavioferr po, mas motor e espaço interno já é critério decisivo de compra pra muita gente rs
Barca furada
@@flavioferrou seja, é melhor em tudo que o Corolla Cross. Eu sou um dono do japonês que penso em troca-lo por uma Equinox justamente porque acho o Corolla muito apertado e com desempenho ruim (motor aspirado + cvt = carro berrador, com respostas lentas nas aceleracoes).
Cara, teu canal é ótimo. Passei a acompanhar faz pouco tempo mas tu tem um carisma que faz diferença.
Nesse preco comeca a ficar interessante, mas pensa quem quer equinox procura uma usada 2.0 que pra mim é perfeita
Fiz isso, é carro demias. Muiiiito conformo e forte.
Esse canal é muito bacana ! Legal , sem ser cansativo ! Parabéns Jana ! Vais longe meu caro ! Obrigado pelas informações ! Vi o vídeo da Rampage Diesel e por sua causa , desisti daquela pick up… pelo menos a Diesel !
Excelente avaliação! E sempre com bom humor. 😂 Parabéns!
Gostei do jeito dele falar e de como avalia o carro, parabéns!
Como sempre, uma excelente avaliação e demonstração. Este seu posicionamento no banco de trás é muito bom pra quem assiste e também tem o tamanho de um paquiderme ter idéia do espaço .
Com certeza. Lembro quando tinha o 2.0 vendia bem. Depois despencou de vendas. Tenho o 2.0 AWD, não troco por nada.
Tenho uma Premier 19 AWD e não troco por nada até 130-140k existente no mercado.... Custo benefício imbatível! AWD ajuda pra estradas leves, entrada de fazenda,sítio e é uma delícia viajar com esse carro... 11 na estrada e 7 cidade, tá bom demais...
13
目
Esse carro é sensacional. Tenho o 2019, 2.0. Moro em Três Lagoas MS. Vou pro Guarujá, pra Cuiabá, Rio de Contas na Bahia. É uma delícia. Bebe bem, mas é muito bom.
O melhor para o espaço no banco traseiro é o túnel central ser 100% plano. Para quem precisa levar três filhos faz muita diferença. As montadoras deveriam repensar para esses modelos sobre o túnel central e a divisão dos espaços no banco traseiro, pois além do quinto passageiro já ficar no meio do banco ainda fica com cerca de apenas 20%, no máximo 25% do espaço no banco traseiro. Parabéns pelo vídeo e humor! 👏🏻👏🏻
Concordo em tudo. Aguardei o lançamento do Equinox em 2017 pq o carro é diferenciado: tem espaço no banco traseiro (único no qual consegui acomodar 3 cadeirinhas), saída de ar dedicada (poucos tinham), aviso sonoro e no painel de checar ocupantes (para a hipótese de vc ter destravado e aberto as portas traseiras), cancelamento de ruído externo e mais um espaço no porta malas (entre o estepe e o tampão, uns 80l +/-) que já me salvou em viagens longas para acomodar toda a bagagem extra das crianças
Tive a oportunidade de viajar mais de 1000km na Premier 1.5 e na RS 1.5 e opino que a Premier tem uma diferenciação muito boa e impressiona, agora a RS é um bom carro, mas não impressiona tanto e se diferencia de um Compass e concorrência apenas em espaço interno, visto que perde muitos itens bacanas frente a Premier
Eu tenho um 2.0 e te falar uma coisa: faz falta nesse aí
Parabéns, João. Um dos poucos TH-camrs que não pronunciam errado o nome "Premier" da versão utilizada pela Chevrolet. Fora o vídeo completo, irônico e sincero, de sempre.
pronuncia. Cuidado com a língua das bruxas, etc. Rsrs
Meu Creta Comfort 2023 já fazia barulho aos 1000km, hoje com quase 14.000km (e após vários probleminhas) o apelidei carinhosamente de BOzinho.
Janacletos não é só um exímio repórter automotivo, é um ser humano com altíssimo senso de civilidade, dando uma alfinetada em homofóbicos aos 24:00 😎
Foi nessa que ganhou minha inscrição ! Amo essas cutucadas dele kkkkkk
Se ele gosta de queimar o rabicó tem o direito. Só ficar no troca troca de dupla.
@@tuliobarbosa9405 achamos um fiscal de cu alheio
Esse painel e volante da Chevrolet parece ter vindo dos anos 90, e acho que veio mesmo 😂
Sim extremamente cafona e sem carregador por indução. Um carro de mais de 200k tá louco.
Dezembro de 2022 fui ver 5 carros diferentes e no final fiquei entre o Taos e Equinox, apesar de internamente ele ser exatamente igual ao Cruze, que já tinha me cansado um pouco. Taos era mais barato, o atendimento na concessionária VW dava de 10 a 0 na GM, as condições de financiamento eram melhores na VW e o carro da VW era bem mais completo que o da GM. Isso sem contar que meu carro de tabela custava 102 mil, na GM pagavam 78 mil e na VW pagavam 96 mil. Ai fui ver o seguro: Taos 2900 reais, Equinox 7800 reais. Enfim, tô com o Taos, faz uma média de 18km/l no álcool. No Cruze não passava de 9km/l na gasolina.
Pelo preço que cobra, também é concorrente direto do Volkswagen Taos, carro esse que, também me faz a cabeça! E com tração AWD, fica até mais interessante do que o Taos!
Eu iria de Taos Highline. 185k em sao paulo. Com teto custa 190k. Melhor na hora da revenda bro. Sem falar que esse painel da Equinox é zoado e não tem ACC
@@flavioferr Eu concordo contigo, amigo! Assino embaixo!
Parabéns pelo vídeo! Seu humor é muito bom... Bem melhor que o carro demonstrado nesse vídeo.
"andou em cima de um guincho" foi boa kkkkk. Parabéns pelo vídeo!
Todo mundo gostava do 2.0 mas pouca gente comprava e era um carro bem equipado quando chegou,neste faltam alguns equipamentos e como gente de mais dinheiro e provavelmente de mais idade sinta falta de assistentes de direção e a pouca manobrabilidade compensada pelo assistente de estacionamento provavelmente vai vender pouco mas parece uma boa perua,saudade delas.
João, excelente reportagem,todas as vezes que vc testa e equinox é prazeroso ver ,por se tratar de uma escola bem tradicional americana,fiz o teste drive,foi fantástico, só faltou um pequeno detalhe, dinheiro,mas parabéns o bom humor o precede
Obrigado pelo elogio
Antes de ver o vídeo eu já dou like porque eu tenho certeza que vai ser bom !!
O Taos nem entrou na lista de concorrentes, mas acho um rival bem a altura (particularmente, meu preferido)
2
Melhor avaliação que existe, racho o bico com esses comentários 23:45 kkkkkkkkkkkkkkkkk
Só uma dica: seria interessante se você iniciar o vídeo dando uma geral por volta do carro, uma volta 360 pra ver o design exterior por completo, faz falta isso, sempre bom mostrar ele todo por fora.
Pode baixar pra 150 q ainda estará cara. Equinox e tiguan só no motor 2.0
E olha lá.. a tiguan nova 2.0 tá com desempenho de 1.4
Eu pelo menos não curto a mesmisse, Compass com seus problemas cronicos, Tiggo chinês, Territory (Ford fake um chinês sem conectividade) etc.. adquiri um premier e é um puta carro tem mais alguns opcionais que a RS não tem e os detalhes cromados da uma proposta mais sofisticada e valoriza mais as linhas do carro, sem firulas, 4x4, confiável com história e mercado la fora um verdadeiro americano raiz. Motor 2.0?? Bacana mas sinceramente era uma vaidade, o 1.5 atende perfeitamente a proposta do carro. Estou muito satisfeito e recomendo!!!
É aquilo ne. Existem opções mais adequadas? Sim, mas eu acho a equinox maravilhosa. E seria minha escolha certamente.
Já faz um tempo que acompanho os vídeos e dou like mas ainda não era inscrito. Mas já é acho que o 3 vídeo que dá umas cutucadas em assuntos como masculinidade frágil e coisa do tipo kkkkk ganhou minha inscrição. Canal ótimo e sempre muito bem humorado.
Olá João, estive nos EUA, me deram um Equinox na locadora. Gostei, tinha portas USB C e USB A. Achei ruim o ponto cego nos espelhos. CarPlay sem fio, anda bem, silencioso, boa relação conforto/estabilidade. Ótimos faróis (achei q eram leds). Acho q vem modelo novo por aí.
Tive uma 2.0 2019 muito potente, pesada, AWD, tudo funciona muito bem, vou ter saudades daquele motor e câmbio! Resolvi trocar devido a desvalorização de mercado, fui testar a 1.5 nova que por sinal está com bom preço agora mas não peguei por dois detalhes, exatamente o mesmo carro por dentro e motor parecia que se arrastava para andar em comparação com o 2.0. Problema é que não quero usado nem chinês e o downgrade virou moda em todas as marcas, após o anúncio recente da nova geração da Equinox talvez até a Tiguan nova é melhor negócio ou aguardar a nova geração.
Equinox baixou eclipse Cross baixo e a Honda ainda não entendeu que o zrv tbm precisa abaixar! Um dia talvez eles acordam pra vida!
Consumidor brasileiro no geral é idiota. Esse ZR-V é uma aberração pelo preço de 214k. Essa porcaria não devia valer mais que 190k. Se o povo não comprasse a montadora seria obrigada a baixar. Como sempre, a culpa é do consumidor que compra por impulso.
Um HRV 1.5 Turbo também é nessa faixa de preço, mas um carro de categoria inferior. Se eu tivesse 190 caraminguás pra comprar um carro, eu iria em outro mais barato e igualmente muito bom!
Tento uma 2023. Bebe demais. Fora isso o carro é ótimo
sério? quanto na cidade e estrada?
Obrigado pela avaliacao, Vc entende que o TAOS nao esta na mesma categoria da Equinox? Entre os dois e a territory, segue preferindo a Territory? abs
Pelo tamanho dela, vi do lado de uma haval h6 no semáforo, o haval ficou parecendo um Mobi em relação a tamanho....rsrs pra família acho que melhor que um taos com certeza
🎉 João, parabéns pelo vídeo! Que seu trabalho cresça sempre mais! O novo Equinox divulgado lá fora ficou 10! Realmente manobrar o petroleiro assusta: lembro a 1a vez que fui fazer um retorno e não foi como esperava kkkk Tenho outro carro com ACC e não dá pra confiar no chão (na minha cidade nem dá pra chamar de asfalto) sem marcação correta e com outros motoristas que dirigem costurando ou que saem da faixa de estacionamento sem dar seta e invadem a faixa de rolamento. Precisei fazer manobra evasiva e foi um peso do volante para ir e outro para voltar: um susto. Sobre o paddle shift é bonito, mas deve ser bom no câmbio pdk da Porsche pq na C180 que tive era mais lerdo que a troca do carro, então nem usava. Abs
Pra mim "Amor dinheiro e motor quero sempre mais".
Me desinteressei nesse carro por conta do motor menor... É sempre bom ter uma "reserva de potência" pra brincar de vez em wm quando...
Chineses mostrando que esses jurássicos precisam baixar os preços pra se manterem no mercado, esse ai é bonito por fora mas o painel é das antigas, e "prástico" pra todo lado!
Tenho uma 2019 2.0 turbo premier , carro sensacional
Quanto ao wi-fi eu tive 3 decepções: 1)preço 2)só funcionou 4G mesmo com o celular na mesma operadora funcionando o 5G na mesma área 3)a antena externa não captou sinal superior a um bom samsung
João tem regulagem do cinto de segurança? Cinto salva vidas, bons vídeos como sempre um abraço!
João , gosto mais das imagens de sua câmera anterior. Valeu !
Este motor deveria vir no cruze. O 2.0 AWD deveria ser a única opção para equinox.
Não entendo pq esse carro não vende mais…não pode ser só o motor, até pq o Compass tem um motor “menor” e vende muuuuito mais…e o equinox passa uma impressão de ser mais luxuoso e maior q um compass tb
Será se o 3008 baixou também o preço? Se baixar daqui a uns 20 anos eu consigo comprar um
Testei esse carro ontem e me apaixonei, peguei por 189k , pagaram Fipe no meu nivus,taxa zero e emplacamento. Falta um pouco de tecnologia, principalmente acc,mas o estilo do carro e o conforto a bordo é sensacional. Ja tive Compass série S, e fiz teste em haval, Corolla Cross, byd song plus, nenhum desses me passou aquela sensação de estar andando num carrão igual a equinox. Sem contar que o preço atual ficou atrativo, fui ver t Cross higline 25, maís tecnologia, porém categoria inferior,por uma diferença de 5k peguei essa barca .
Com esse motor e por esse valor , compro uma tiguan 18/19/20
Exatamente... 190k é uma Tiguan 19, ou então economiza e pega uma Equinox Premier 19 por 130-140.... Baita custo benefício...
Você é o melhor Jana.
SUV consagrado nos EUA. A que vem pra cá é exatamente a mesma que vai pros EUA.
Carro mexicano tem outra qualidade de construção. Não gosto de SUV mas se fosse comprar um, com certeza esse estaria entre minhas opções. O grande pecado desse carro é não ter um acabamento melhor.
eu ficaria com o Equinox........mas vamos ver se a Chevrolet vai trazer a nova geração pra cá.
Não sei qual foi o motivo que esse carro não caiu no gosto do consumidor. Mas esse carro realmente é muito melhor que compass, Corolla Cross, etc.
Até pq é de uma categoria superior. Só ver nos EUA como eles se classificam. Ele eh concorrente de rav4, crv
Carro merecia mais equipamento de série (sem ACC…), um painel mais atual (este parece que veio da Meriva), motor adequado etc. Vai encalhar de novo em 2024
Eu tenho um Rs, é um EXCELENTE carro.Mas bebe bem e é ruim de manobrar.
Por 190k acho que compensa, só acho um pecado não ter o acc, de resto acho que está bom. Vamos ver se a nova geração vai ter um UP nas vendas pois será muito mais completo.
Acho que estou ficando velho mesmo: acc nunca seria um fator de decisão de compra e não gosto de painéis que parecem um tablet, me importo mais com o comportamento dinâmico. Qualquer multimídia me atende.
Nesse tipo de carro e preço, não ter ACC é pedir para encalhar... Até Nivus já tem...
Parece muito com o Chevrolet Traverse que aluguei nos EUA , só que era motorização 6cc
Fala pros parças da KIA deixarem você fazer do Carnival, por gentileza! Gostaria MUITO de ver o review contigo.
Veículo considerado premium em 2024 com painel analógico é difícil ganhar a concorrência. 😂
O concorrente direto é o Territory que é mais moderno. Mas 20 mil a menos convencem a favor do GM.
Não acredito que a Tracker RS ja está vindo com teto solar e a Equinox RS não 😒
João, ele ainda mais e faz mais curva do que a T Cross 250?
Esse final das ceramicas estourando, so aqui nesse kanal para ver essas coisas!😂 o pedreiro nao deixou o espaçamento correto no piso!
O painel da Montana combina muito mais com esse Equinox.
PUTZZZZZ CHEVROLET QUE CARRAÇOOOOO NO BBB .... DEVERIAM DAR 1 PRA NOIZZZZZ QUE ASSISTE TAMBÉM KKKK SÓ ASSIM QUE POBRE CONHECE UM CARRO DESSE. NA TV.😂😂😂😂
Ainda prefiro o Tiggo 8 Max Drive, muito mais completo e na minha opinião é mais bonito tbm! E o Ford Territory chegou valendo no mercado.
Aqui na minha cidade está R$ 252.000,00 e nem brincando esse troço vira uma opção...
Porque você não menciona o VW TAOS em seus comentários?
Você o elogiou desta maneira!
Eu gosto da sinceridade!
Um pouco mais caro que o Dolphin Plus (categorias diferentes...) e me parece ser um carrão!
Considerando a versão anterior, é sim um ótimo carro. Minha mãe tinha um: confortável, anda bem e não dava problema. Essa nova versão tá bonita, não tem aquela cara de carro de pessoa mais velha kkkkk
Quem disse que carro elétrico se compara com carro à combustão? Carro elétrico NÃO VAI DAR CERTO no Brasil e os motivos, TODOS já sabemos. Quem tá comprando... tá enfiando o dinheiro num latão de lixo, simples assim.
Parabéns pelo vídeo!
Vi o vídeo recente do Taos, que você elogiou bastante, mas neste vídeo não foi mencionado
Não gosto de SUV, mas caso fosse comprar um seria um VW. A dirigibilidade da VW é imbatível.
Acho que ainda cairá um pouco mais o preço desses carros no início de 2025, mais perto ainda de uma possível chegada da nova geração. Tenho uma Equinox LT 2.0 com 50 mil km e adoro o carro. A troca pelo motor 1.5 não me motiva muito a pegar o novo modelo, mas consideraria um premier 0km na faixa de R$ 195 mil... (tem promoções por 210k) vai que o preço cai.
top,, mais um video bom JANA,,, mas ainda prefito compass
Obrigado!
Nós que agradecemos!
Carão de patrão, está chegando no ponto, pelo espaço que tem na faixa de preço não só o Tiggo 8 Max Drive que entrega muito mais, como se diz os chineses estão fazendo eles rebolar.
16:32 cabu C tá.......sempre comigo 😂😂😂😂😂😂😂😂😂
Salve. Tem mais chão que o eclipse cross? Ou considera os dois de categorias diferentes?
Não andei no Eclipse 4x2 novos. Só nos awd, aí não posso comparar
Carro muito bonito! Um dos mais bonitos SUV médio do mercado. E claro... muito melhor que o Mico do Corolla Cross Credo com seu eixo de torção na traseira e seus 98cv na versão híbrida.
esse carro eu gosto em ! bixo é lindo demais
Eu não sei de onde foi tirado esse valor.. Valores iniciam a partir de 225K
João,
Esse suporte da camera no vidro não fica centrada... é normal? Dá uma impressão que não vai te focar
Eu só compraria um semi-novo 2018 com motor 2.0 turbo do Camaro, esse aí não compro não 😅😅😅👊🏻🇧🇷!
Deixou muito carro de fora nos comparativos: Taos, Tiggo 7 e outros aí. Sem contar que o Territory concorre mesmo é com o Commander, mesmo tendo 5 lugares, pois até o próprio canal já fez o comparativo, pois se for olhar pelo preço, não concorre com esses médios citados.
Já tive um, carro mito bom
Quanto tá a Premier 2024? Um amigo me disse que só tem 2023 e está 238 uma 0km
Cheguei mais rápido que as caneladas do Yuri Alberto na bola!
😂
Bagre Alberto!
😂
Impossível. Kkkkkk
João no final do vídeo vc disse territory na escolha
Imperdoável a GM tirar o 2.0 desse carro. Por isso que o Territory vai nadar de braçada
E manco também
Pois é, os dois são mancos. Se o Territory fosse o 1.8 turbo, seria outra conversa.
@@renatoneves1601 já andei nesses todos e tirando o Compass diesel que tem muita força , o Taos e o melhor o motor sobra
E com essa Bomba de cerâmica foi coisa rara
Tenho uma 2018 272 CV. Já teria trocado por uma nova se tivessem mantido o motor 2.0.
Os Jeep (s ) com " problemas " no trocador do cambio são os mais " antigos " com motores aspirados; em relação a baixar o óleo, a partir de 2023 não tem mais esse probelema crônico .
Tiggo 7 é Tiggo 8 são concorrentes também , isso se não forem superiores