Browse Dodge Avenger 2008 find out problems before you buy!

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 17 ม.ค. 2025

ความคิดเห็น • 145

  • @expresstuning
    @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +3

    Тюнинг Додж Аванджер тут expresstuning.com.ua/auto/dodge/avenger.html
    Обзор Dodge AVENGER 2008 года выпуска с объемом двигателя 2.4 бензин. Каждый знает о роскоши в дизайне интерьера американских версий авто, и данный кузов не стал исключением. Кожаный салон, большой электропакет, фирменный спортивный стиль, который во многом нам напомнил Ford Mustang тех же годов, наряду с вменяемым расходом топлива объясняем причины, почему Додж Авенджер набрал такую популярность среди автовладельцев. И вот в обзоре мы и постарались разобраться все ли так гладко с этим седаном. Оставили свой субъективный отзыв об Avenger отталкиваясь от тех впечатлений, которые он вызывает при первом контакте с собой. Не обошлось и без сюрпризов в особенности замена аккумулятора на Dodge Avenger замена которого вынуждает ехать на сервис. Наша оценка твердая четверка, потому что в этой комплектации за эти же деньги конкурентов практически нет.
    Спасибо за просмотр, обязательно комментируй!
    #Обзор #Dodge #Avenger

    • @reignhugo7245
      @reignhugo7245 3 ปีที่แล้ว

      i guess im randomly asking but does anyone know a trick to log back into an instagram account?
      I was stupid forgot the account password. I love any tricks you can give me.

  • @ЕдуардЦуз
    @ЕдуардЦуз 4 ปีที่แล้ว +26

    Для замены акб нужно снимать переднее левое колесо, а не разбирать пол мотра))) а в целом обзор достойный)))

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за просмотр)

  • @badabumbum
    @badabumbum 5 ปีที่แล้ว +24

    3 года владею машиной, за все время на обслуживание ушло не много денег, в районе 150.000р. Это с учётом того, что всю подвеску перебрал. Подвеска в принципе очень комфортная, еще надо отдать должное коробке, переключает просто идеально плавно, ни одного рывка и разгон у машины хороший не смотря на 4-х ступку. Расход по городу в районе 13л, по трассе 8л. Ну и плюс у машины, то что кузов оцинкованный, единственное капот алюминиевый, за ним надо следить. По электрике, для комфортной езды все есть. Обесшумка тоже на хорошем уровне. Больше всего поражает цена на эти машины, Avenger не хуже той же самой Camry 40-м кузове. Проигрывает лишь по интерьеру салона, зато внешний вид куда интереснее.
    Минус этой машины, это аккумулятор))) самый лёгкий способ до него добраться, это снять колесо)) Учитывая все плюсы машины, акб это просто мелочь.

    • @ZhenikShi
      @ZhenikShi 5 ปีที่แล้ว +4

      да ты смеешься) додж этот рядом с камри словно китайская безделушка, единственный плюс это внешний вид, по всему остальному камрюхе сливает в ноль (да и в целом, додж этот вообще в своем классе самый корявый, хуже только форды и французы наверное)
      коробка это вообще отдельный разговор, при таком расходе выдает просто нелепый разгон, и душит этот несчастный 2.4 до безобразия, 11-12сек для такого расхода это лютый позор

    • @badabumbum
      @badabumbum 5 ปีที่แล้ว +2

      @@ZhenikShi Шестивольтовый, у тебя машина то хоть есть ?)))

    • @ZhenikShi
      @ZhenikShi 4 ปีที่แล้ว

      @@badabumbum как в видео, только черный

    • @bserega
      @bserega 4 ปีที่แล้ว

      @@badabumbum а за сколько вы брали свой Додж? Я просто рассматриваю как вариант сейчас покупку , и понять не могу с какой цены идёт жирная комплектация и чтобы не дрова

  • @oleksandrshymanskyi9607
    @oleksandrshymanskyi9607 5 ปีที่แล้ว +11

    Я 3 года катаюсь на 2.4. Все устраивает, по обслуживанию средний диапазон цен, китайских запчастей почти нет на эту машину. Рекомендую.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за комментарий

  • @portp6393
    @portp6393 4 ปีที่แล้ว +6

    У отца такой был,в прошлом году пришлось поменять на новый рио. Какой же додж был кайфовый(

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, за отзыв)

  • @romantymoshchuck5145
    @romantymoshchuck5145 5 ปีที่แล้ว +10

    Дякую за якісний огляд. Хотілося би дізнатися більше про рестайл, відмінності європейців та американців

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +4

      Спасибо за комментарий) будем искать Рестайл для обзора

  • @АлексейКомаров-х6о
    @АлексейКомаров-х6о 5 ปีที่แล้ว +6

    Владею Мстителем год. Автомобиль отличный, рекомендую.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +3

      Спасибо, за уделенное каналу внимание)

    • @bogikfin9945
      @bogikfin9945 5 ปีที่แล้ว +2

      Здравствуйте,с каким двигателем покупать,какие проблемные места мин авто?Спасибо за ответ

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +2

      в комментариях уже вроде как раскрыли тему насчет всего)

    • @bogikfin9945
      @bogikfin9945 4 ปีที่แล้ว +2

      @@expresstuning да,я потом прочитал все комментарии.Благодарю)

  • @Владимир-э8ы6ж
    @Владимир-э8ы6ж 5 ปีที่แล้ว +6

    Что бы снять аккумулятор, надо снять левое переднее колесо и снять подкрылок, и аккумулятор будет как на ладони) Был до этого Dodge Stratus, такая же схема)

  • @alexxela86
    @alexxela86 8 หลายเดือนก่อน +2

    Кто владеет в 2024? Дайте отзыв по доступности запчастей и расходу. Ну и вообще +- эмоции

    • @LepisKalinin
      @LepisKalinin 4 หลายเดือนก่อน

      Запчасти все есть. Вступаешь в клуб и никаких проблем. И все покажут и расскажут и все ссылки дадут

  • @alekseislednikov2610
    @alekseislednikov2610 4 ปีที่แล้ว +11

    Аккумулятор спрятан в передней левой части бампера, для замены не нужно разбирать пол машины, а всего лишь снять левое колесо и пластиковый пыльник. А вообще обзор хрень полная и ведущему не помешает научиться нормально и спокойно говорить. А машина вполне достойная за свои небольшие деньги, у самого сейчас Dodge Journey в пользовании, вполне доволен.

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, отзыв что надо, не то что обзор))

    • @ЕржанБуланбаев-ж9б
      @ЕржанБуланбаев-ж9б 2 หลายเดือนก่อน

      Хорошая машина железо бетон безопасность владелец додж калибр 2,0л 2007г 😊

  • @БогданЗадорожний-ф6ц
    @БогданЗадорожний-ф6ц 5 ปีที่แล้ว +2

    Хороший обзор, спасибо парни за информацию.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +2

      Рады, что были полезны)

  • @БогданБелый-р6с
    @БогданБелый-р6с 4 ปีที่แล้ว +2

    Думаю в будущем себе взять 👍

  • @АндрейВикторович-ж5щ
    @АндрейВикторович-ж5щ 5 ปีที่แล้ว +18

    Хороший обзор. Проблем так и не услышал...

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +5

      Спасибо за комментарий)

  • @ЖекаБабай-ш8ь
    @ЖекаБабай-ш8ь 4 ปีที่แล้ว +1

    Бомба... зашёл обзор!

  • @silversidus
    @silversidus 2 ปีที่แล้ว

    Кайфовая тачка, внешне, внутри, по начинке. Буду брать скоро)

    • @expresstuning
      @expresstuning  ปีที่แล้ว

      Всегда пожалуйста, подписывайтесь на канал))

  • @juozassermuksnis5306
    @juozassermuksnis5306 5 ปีที่แล้ว +7

    v etoj mashine jest climat,krutilku nazhimajes i vkliuchajetsia auto, srendnei krutilkei nastrajevajesh temperaturu,

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за комментарий)

  • @РоджерВеселый-й7п
    @РоджерВеселый-й7п 3 ปีที่แล้ว +1

    Чего подушка горит?Был удар?

  • @sergeant_kenny7184
    @sergeant_kenny7184 5 ปีที่แล้ว +2

    здрасти, регулировка в салоне не туманок, а передних фар. аккум достаётся не через капот, снять или просто вывернуть колёса, снять подкрылок и вуаля, доступ открыт.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +2

      Спасибо за комментарий и информацию дополнительную)

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      С вывернутым колесом замену акб сделать не получиться, тут без вариантов, нужно обязательно снять колесо и подкрылок) а так да, разбирать передок не нужно

    • @sergeant_kenny7184
      @sergeant_kenny7184 5 ปีที่แล้ว

      @@expresstuning поверте мне про снятие аккума, у меня додж, только 2л

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Снимите видео обзор, будет полезная информация для многих

    • @averlock4869
      @averlock4869 5 ปีที่แล้ว

      Эта беда с аккумулятором на крайслерах доджах,Волгу из за этого не взял.. а так машинка хорошая.движки надёжные,коробка 200 тысяч ходит ,потом лучше менять на новую.

  • @Andrey1996auto
    @Andrey1996auto 5 ปีที่แล้ว +2

    в итоге, брать ее или нет? я тоже с Украины, машина классно выглядит, но надежна ли она или как ваг через 150 тыс будет сыпаться?

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +2

      Используйте данный ролик не как рекомендацию к действиям, то что могло нам показаться достоинством для кого то может стать неудобством в пользовании, машина будет Вам служить, но так как кузов не новый и Вы рассматриваете к приобретению бу авто, останетесь Вы довольны или нет, во многом будет зависеть от профессионального осмотра на выявления существующих косяков осматриваемого авто, оставленных предыдущими юзерами. В целом модель неплохая, не много деревянная по ощущениям, но по оснащению и качеству узлов составит неплохую конкуренцию в своем классе, за ту невысокую цену, что есть на вторичном рынке

  • @Meitneir
    @Meitneir หลายเดือนก่อน

    Кто подскажет есть ли смысл брать в предстоящем 2025 году? Нравится эта модель, но вот очень страшно брать, не понятно будет ли ломаться каждую неделю, или полетят запчасти, а они все на заказ, и пока месяц будешь ждать, придется кататься на автобусе.

    • @expresstuning
      @expresstuning  28 วันที่ผ่านมา

      Если нравится - берите)

  • @КонстантинКравченко-б5ъ
    @КонстантинКравченко-б5ъ 4 ปีที่แล้ว +6

    Спасибо за обзор ! Подыскиваю себе авто и обратил внимание на эту модель увидел внешне очень понравилась + салон в ней большой и удобный . С аккумулятором прикол конечно ну то такое.

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, за отзыв)

    • @МаксимМураєв
      @МаксимМураєв 4 ปีที่แล้ว +1

      Добрый день. Этот автомобиль продается в данный момент. Обращайтесь;)

  • @BAHIOLLIKA_34
    @BAHIOLLIKA_34 3 ปีที่แล้ว +3

    Регулировка противотуманок?вы серьёзно???🤦🤦🤦калькулятор🤣🤣🤣супер обзор

  • @flantonyraze6183
    @flantonyraze6183 4 ปีที่แล้ว

    Спасибо за информацию)

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Всегда пожалуйста)

  • @АлександрГришечкин-ь6л
    @АлександрГришечкин-ь6л 4 วันที่ผ่านมา

    Да, да, что сейчас с запчастями? Стоит попробовать его в 2025 ))

  • @МаксимМураєв
    @МаксимМураєв 4 ปีที่แล้ว +7

    Спасибо за обзор;)
    В данный момент продаю именно эту машину с видео:)
    p.s - та вещь в багажнике, скрадывающая пространство - блок ремней безопасности, которые тянутся на задние сиденья. В процессе эксплуатации никогда не мешали:)

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за отзыв и дополнение)

  • @steelglassconstructions1916
    @steelglassconstructions1916 3 ปีที่แล้ว +2

    Ти проїхав на машині по двору 5 км за годину і робиш висновки про безшумку ??!!

  • @marcinwarakomski3650
    @marcinwarakomski3650 3 ปีที่แล้ว

    Cvt?

  • @Дальнобой5тонн
    @Дальнобой5тонн 4 ปีที่แล้ว +4

    Щас тем более можно брать 5500- 6000$

  • @БатькаМахно-ь9в
    @БатькаМахно-ь9в 5 ปีที่แล้ว

    На 2.4 непосредственный впрыск или простой инжектор?

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Распределенный впрыск

    • @БатькаМахно-ь9в
      @БатькаМахно-ь9в 5 ปีที่แล้ว

      @@expresstuning жаль, газовое дорого ставить будет😐

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Смотря с чем сравнивать

    • @SSilentTwilightT
      @SSilentTwilightT 5 ปีที่แล้ว +1

      @@БатькаМахно-ь9в Почти 150 тык на ГБО :) Не вижу проблем ни с установкой, ни с эксплуатацией

  • @Alexander180.
    @Alexander180. 4 ปีที่แล้ว +1

    Являюсь владельцем евенджера 2013года, если интересно можем что-то предума))

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо за комментарий, вы откуда сами?)

    • @Alexander180.
      @Alexander180. 4 ปีที่แล้ว +2

      @@expresstuning Угледар, Донецкая область

    • @Alexander180.
      @Alexander180. 4 ปีที่แล้ว +2

      @@expresstuning у меня sxt на бежевой коже у знакомого se, можно ещё их поставить рядом для сравнения и хорошей картинки

  • @swat_2114
    @swat_2114 3 ปีที่แล้ว

    В общем, брать стоит?

  • @SaneMan_00
    @SaneMan_00 2 ปีที่แล้ว

    На "крутилке" стоят значения температур, значит это должен быть не просто кондей, а климат

  • @DannisRostovtsev
    @DannisRostovtsev 4 ปีที่แล้ว +2

    Чтобы снять акб надо снять колесо, а не полдвигателя)

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      И подкрылок, если есть, но все равно не быстро, а следовательно не совсем удобно)

    • @DannisRostovtsev
      @DannisRostovtsev 4 ปีที่แล้ว +1

      Это да. Обломно

  • @andreybur1533
    @andreybur1533 5 ปีที่แล้ว +2

    Аккумулятор гелевый.есть ещё дизель 2.0 от вага на 140 лошадей с 6 ступенчевой коробкой

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Спасибо, что комментируете)

  • @АлександрГусев-к3е
    @АлександрГусев-к3е 4 ปีที่แล้ว +1

    На самом деле на лачетти похожа, но симпатичнее )))

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +2

      Никогда под таким углом на этот кузов не смотрели))

    • @ЮрийЮрий-ь6ш
      @ЮрийЮрий-ь6ш 4 ปีที่แล้ว +1

      Если поставит лачети рядо лачети будет как таврия,у доджа капот попояс

  • @sherbatiy
    @sherbatiy 4 ปีที่แล้ว

    У меня стратус впринцыпе таже платформа. Машина кайф. Если и буду менять то только на америку, кандовые надежные машины.

  • @ЕвгенияКущ-ц7ь
    @ЕвгенияКущ-ц7ь 4 ปีที่แล้ว +2

    Евгения Кущ
    8 минут назад
    Являюсь владельцем автомобиля с видео. Немного неожиданно было увидеть свое авто и его содержимое в вашем обзоре. но спасибо за видео. Данный автомобиль продается. г. Днепр\ 063 190 22 66

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว

      Спасибо за отзыв, удачной продажи, всем интересующимся будем отправлять Ваш номер

  • @VS-ih9ef
    @VS-ih9ef 3 ปีที่แล้ว

    Лучше взять ту что на заднем плане. Она по мощнее

  • @СаняЯшкин-к3ц
    @СаняЯшкин-к3ц 5 ปีที่แล้ว

    Автор какой у вас рост? Спасибо!

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      185 см

    • @СаняЯшкин-к3ц
      @СаняЯшкин-к3ц 5 ปีที่แล้ว

      @@expresstuning места за Вами я так понимаю заглаза?
      Сам за собой свободно можно сесть и место ещё перед коленями остаётся?

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Места придостаточно

  • @outlinejack7969
    @outlinejack7969 4 ปีที่แล้ว +1

    Так а где ж проблемы-то?
    Спасибо за обзор

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว +1

      Спасибо, за отзыв)

  • @toton4ik
    @toton4ik 5 ปีที่แล้ว

    Отличный обзор, сам присматриваюсь к ней, уж очень визуально нравиться. Но за 9-10 тысяч долларов можно взять Passat CC, резвее заметно будет. Не подскажите, в обслуживании он наверное выйдет в разы дороже Доджа?

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Спасибо за комментарий, да пассат это немец, будет значительно дороже

    • @toton4ik
      @toton4ik 5 ปีที่แล้ว

      Благодарю) Значит Додж все таки разумнее взять в плане содержания, единственное двигатель хоть чуток мощнее бы и идеально. И да, очень ждем обзор рестайла) Какие главные отличия кроме торпеды и задних фонарей. Кстати в дорестайле задние фонари злее как по мне.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Да, злее, как по нам тоже)) надеемся уже скоро загнать авто и снять обзор, ждемс))

    • @АлексейКомаров-х6о
      @АлексейКомаров-х6о 5 ปีที่แล้ว +1

      Контрактный двигатель на него 3,5л стоит от 57 до 150т.р. У Вас в Украине, думаю будет стоить ещё дешевле. При желании можно превратить Авенджер в настоящий масл кар, относительно недорого.

    • @ZhenikShi
      @ZhenikShi 5 ปีที่แล้ว +1

      у меня такой додж, я тебе скажу - бери лучше пассат сс и наслаждайся нормальной машиной, на ваг всегда есть детали и куча аналогов - от качественных и до дешевых, и всё по разумным ценам
      на додже электрика стоит конских денег, по подвеске что-то подобрать это танцы с бубном и штудирование интернета и форумов, навесное по двигателю это вообще только на разборку, и не дай боженька что-то сломать или зацарапать в салоне, в норм состоянии если найдешь, то продадут тебе это как золотое.. ну и продать, кстати, ты этот пепелац не сможешь никогда за адекватные деньги
      мой тебе совет - бери немцев, только с нормальным подборщиком, и получишь в разы больше удовольствия и комфорта от езды, чем на подобных американцах

  • @SSilentTwilightT
    @SSilentTwilightT 5 ปีที่แล้ว +2

    Ужасный обзор. Мог бы блин подготовиться? Ну хотя бы мне написать. В поиске по Аверам я обычно в первых строках

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +4

      Так Вы конкурент, получается) Который хвастается)) И у которого по его личному мнению хорошие обзоры))) Ну, ну...

    • @SSilentTwilightT
      @SSilentTwilightT 5 ปีที่แล้ว +1

      @@expresstuning
      Нет, я всего лишь владелец данного авто. Который старается всегда помочь спрашивающим. И в подборе запчастей, и в вопросах по машине и её функционалу.

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว

      Мы то же стараемся. Если есть замечания конкретизируйте, что по Вашему мнению не так, чтобы не выглядело так, как мы написали Вам раньше)

    • @SSilentTwilightT
      @SSilentTwilightT 5 ปีที่แล้ว +7

      ​@@expresstuning Окей, пробежимся только по видео.
      Часть 1
      0:35 - огромные 18" диски ставились не очень часто (обычно на ДВС 2.7 и выше). На SXT чаще 17", иногда 16", на SE - 16", иногда 17". Это можно увидеть, кстати, на арке двери
      0:40 - на базе Себринг/Стратус? Себринг/Стратус - это база JR. Авенджер/Себринг/200 - база JS. JR и JS абсолютно несовместимы
      Смешались в кучу люди, кони. Ладно, будем считать оговоркой, ибо Себринг был в обеих базах.
      Далее в обзоре надо было объяснить, что представленный автомобиль является версией SXT, максимальная комплектация, поставляемая на рынки европы. В Европу поставлялись всего несколько вариаций - SXT, SE, 2.0 на МКПП, 2.4 на АКПП. Европейские SXT и американские очень сильно отличались. Если честно, прваильнее говорить не еворпейские, а СНГшные, ибо были другие отличия ещё.
      Внешне SE от SXT можно отличить, прежде всего, по окрашенным зеркалам (не всегда) и хромированному кресту облицовки радиатора. Ну и ПТФ
      2:40 Мультимедиа. Данная мультимедиа представлена только поддержкой AUX, но при желании можно подключить блок голосовой связи (очень дорогое удовольствие, кстати) - поддержка есть. Всего было около 9 вариаций головых усторйств - от радио+CD до полноценных ГУ с ОС QNS (MYGIG), GPS, HDD, CD-чейнджером, задней камерой etc. В данной вариации, на сколько известно, ГУ Alpine. В версиях с экраном и ОС - Harman Becker.
      Звук на данных ГУ отличается высоким качеством. В "бахатых" версиях колонки стоят Boston (чаще встречается на Sering JS), в Avenger - обычные, но звук очень хорош.
      3:14 уже поправили, что там КЛИМАТ. Причём однозонный. В комплектации SE только кондиционер. Заметно по тексту "Авто" на крутилке вентилятора
      3:50 подогрев сидений на 2й позиции можно назвать жопосжигательным. Но это так, к слову
      3:53 БК есть только на комплектции SXT (ДВЕ кнопки управления БК)
      3:57 электрорегулировка ПТФ? Электрокорректор передних фар...
      4:07 прикуриватель, работающий от зажигания. Не рассчитан на серьёзные нагрузки, например, на насос (это важно!)
      4:22 Зона охлаждения подстаканников. Опять же есть только в SXT версии. С охлаждением только ОДИН стакан (ближний к регулировке). Во втором по умолчанию ставится комплектная пепельница
      4:47 капсулы расчитаны под банки 0,33л
      5:05 кнопка не только сброса, но, по большей части, переключения одометров. Общий пробега нерегулируемый и ДВА дополнительных, регулируемых

    • @SSilentTwilightT
      @SSilentTwilightT 5 ปีที่แล้ว +9

      Часть 2
      5:10 стартер имеет особенность - автоматический завод. Т.е. не надо держать ключ, достаточно просто щёлкнуть на стартер, машина заведётся (примерно 15 оборотов стартера, если не ошибаюсь, потом отключается и надо заводить вновь)
      5:33 тут есть американская хитрость. Блокировка дверей есть на ОБЕИХ передних дверях, а задние двери можно открыть кнопкой (передние кнопки утапливаются полностью, что плюс для тех, кто любит держать локоть в окне)
      6:20 дополнительная розетка, работающая от аккумулятора (есть возможность сменить на режим "от зажигания"). Сделан, скорее всего, для зарядки телефонов, ибо есть небольшой вырез под провод (там как раз торчит AUX)
      6:28 электрорегулировка на SXT моделях. Только водительского сиденья. Пассажирское - механическая вперёд-назад и спинка. У водительского также есть регулировка поясничного упора (механическая)
      6:45 опять же информация верна для SXT версии. Есть вериации с тканью, но есть ещё вариация ткань YES Essentials, которая легко вытирается (для америкосов с фаст-фудами хорошо)
      7:12 подсветка светодиодная, что тоже немаловажно. Достаточно яркая. Есть возможность включить всю подсветку одновременно не только от дверей - повернув рычажок яркости приборки на максимум. И возвращаясь к климату. Между плафонами глазок - это ни что иное, как ИК-датчик температуры в салоне, отвечающий за поддержку нужной температуры. Интересное решение.
      7:55 бардачок с мягкий открытием (не на каждом авто такой есть).
      10:10 Данное "недоокно" - ни что иное, как попытка показаться бизнес-классом. Задний диван очень удобный, а это тёмное место сделано именно для того, чтобы ни тебя не было видно (хотя тонировка скрывает), ни ты не отвлекался на дорогу. А спокойно спал или занимался своим делом. Это не мои слова, это давно уже читал информацию, лет 5 назад
      13:15 в крышке багажника опять есть американская "безопасность" - ручка, которой можно открыть багажник изнутри
      13:24 потолок скрывает, в основном, динамики. Также где-то в том районе может стоять штатный (!) сабвуфер
      14:04 под наклоном расположена, по большей части, крышка декоративная ДВС, ибо газовые установщики не смогли адекватно провести шланги, не нарушая общий видно
      14:15 про ДВС можно сказать, что это не совсем америкосовский движок, это World Engine, ДВС, созданный в кооперации Крайслер-Митсу-Хёндэ. У Митсу это 4B12 (4B11), у Киа/Хёндая - многострадальные G4KE (G4KD). Только, в отличие от корейцев, тут нет таких проблем с задирами
      14:26 можно сообщить, что двс шумный. И это НОРМАЛЬНО для него.
      14:35 тут просто лобхлоп пошёл для любого владельца не только Авера, а многих моделей Крайслер Групп
      14:43 "зона прикуривателя", постукивая по блоку предохранителей? Зона прикуривания и отсоединения клемм - чуть дальше на кузове авто. Там тоже есть хитрость американская, как массу не зацепить за кузове
      15:04 - а владелец не подсказал? Что аккумулятор меняется через передне крыло. Да, желательно снять колесо. Да, примерно полчаса-час времени (если с чисткой клемм). Но аккумуляторы там достаточно качественные, некоторые ДО СИХ ПОР родные на авто стоят.

  • @arthurgreiser
    @arthurgreiser 7 หลายเดือนก่อน

    Услышал словосочетание додж себринг ,сморщился и вышел.....

    • @expresstuning
      @expresstuning  28 วันที่ผ่านมา

      Спасибо за комментарий

  • @ykovynasanok3389
    @ykovynasanok3389 4 ปีที่แล้ว

    Dodge Nitro на минималках

  • @seenpsychosis
    @seenpsychosis 5 ปีที่แล้ว +2

    двигателЯ)

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +1

      ну бывает, что вы сразу нападаете)

  • @КоверСамолет-щ9е
    @КоверСамолет-щ9е 4 ปีที่แล้ว +1

    Днище а не обзор.

  • @martynov1977
    @martynov1977 4 ปีที่แล้ว

    Аля мустанг 🤦🏻‍♂️

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 ปีที่แล้ว

      Считаете сходства нет с кузовом мустанга тех же годов?

    • @martynov1977
      @martynov1977 4 ปีที่แล้ว

      Express Tuning - Тюнинг авто и запчасти есть, но речь идёт о дожде, ! Это скорее Аля челенджер. Хотя какая разница, я обыкновенный хейтер 😀

  • @СергейШемет-щ6ш
    @СергейШемет-щ6ш ปีที่แล้ว

    Обзор для чайникоффф

    • @expresstuning
      @expresstuning  ปีที่แล้ว +1

      Всегда пожалуйста)

  • @СанекГерасимчук-у9т
    @СанекГерасимчук-у9т 5 ปีที่แล้ว +1

    Тормоз

    • @expresstuning
      @expresstuning  5 ปีที่แล้ว +3

      Сразу видно, что за словом в карман не полезете, всегда есть что сказать)))

  • @BAHIOLLIKA_34
    @BAHIOLLIKA_34 3 ปีที่แล้ว

    Жоконца досмотрел со второго раза.Это самый жалкий обзор.Научись говорить технически,а не то что тебе нравится или нет.о два вообще ничего не сказал,акпп тоже самое(кака, марка какая сборка и тд.тп)

  • @DannisRostovtsev
    @DannisRostovtsev 5 หลายเดือนก่อน

    И что не так с ним? Где проблемы-то?)

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 หลายเดือนก่อน

      Нет проблем

    • @DannisRostovtsev
      @DannisRostovtsev 4 หลายเดือนก่อน

      @@expresstuning вот именно)

    • @DannisRostovtsev
      @DannisRostovtsev 4 หลายเดือนก่อน

      @@expresstuning вот именно, что нет.
      А то вечно это завлекалово с левыми заголовками.

    • @DannisRostovtsev
      @DannisRostovtsev 4 หลายเดือนก่อน

      @@expresstuning вот именно. И нечего интриганить зря.

  • @LepisKalinin
    @LepisKalinin 4 หลายเดือนก่อน

    Тачка классная, обзор плохой. Автор даже не подготовился, техническим языком не владет что неуважительно ни к машине ни к зрителям

    • @expresstuning
      @expresstuning  4 หลายเดือนก่อน

      Пробовали разные варианты для продвижения ютуба и сайта