CC, tenho uma e uso diariamente casa-trabalho-casa (total de 30km/dia) e algumas viagens curtas até 400 km. Satisfeitíssimo. Está agora com 5.000 km. A Yamaha mandou bem demais na R15. Consumo (mão de alface faço 38 km/l e uso hard 32 km/l), preço (0km 2025 aqui em Brasília/DF R$ 23.990 já com frete e emplacada agora em dez/24), estética e ciclistica muito bons. Para quem curte posição esportiva, no uso urbano é imbatível. Vai bem tb na estrada para a potência de 18,8cv. Pêndulo muito fácil. Para mim as bolas foras são: não terem colocado o pisca-alerta, o posicionamento do retrovisor (comparando com a minha Ninja 400 com campo de visão bem maior, apesar de piorar no corredor), a falta do marcador de temperatura do líquido de arrefecimento e o preço e disponibilidade de algumas peças originais de desgaste (mas já tem paralelas de ótima qualidade, como as pastilhas Potenza, com preço bem mais em conta). Os faróis são simplesmente maravilhosos. Iluminam muuuuito. Com posicionamento correto na moto, mesmo com 53 anos, nenhuma dor ou cansaço, mesmo em viagens. Definitivamente minha moto para uso diário. Se der, pega uma estradinha com curvas com ela. Acho que vc vai gostar.
Pra quem não mora em SP e não reside em um grande centro urbano como tal, é bizarro ver esses vídeos de bike do Cassio kkkk até parece que minha cidade é pacata em comparação
Muito bonitinha, mesmo. Eu creio q se tiver muita saída o seguro será maior, mas ela deve parear o seguro com a Ninjinha, q nao é moto de motoboy. Parabéns pelo vídeo, CC!!
Olha como o trânsito de SP é diferente de POA por exemplo, os carros da pista da esquerda ficam dentro das possibilidades o máximo para a esquerda, pra formar um corredor "amplo", para as motos. Imagino o que motivou tanta educação.
Tbm acho q não faz sentido andar de carenada por aí então eu tirei toda a carenagem da minha e agora eu ando de naked, literalmente, mas ainda não me importo com a posição de pilotagem, a empolgação supera as dores…
Esportiva não é exatamente a minha praia mas a moto é inegavelmente bonita, tem um ronquinho legal e tem um bom preço. Pena que deve ser um ímã de nóia em SP...
Tudo bem Cássio, essa 150 com roupinha de esportiva deve ser incrível, mas um motor de 150cc não é bem exatamente um motor estradeiro. Mesmo com toda essa roupagem de esportiva, na hora de vc fazer uma ultrapassagem na estrada é que vc sente a falta de motor. É rápida° É ... Dá confiança de fazer uma ultrapassagem a mais de 100~120~150kms? Não... E como moto urbana, é confortável? É... Dá pra andar 2 ou 3 horas sem sentir dores depois? Não. Esse papel de moto urbana com inserções pontuais na estrada, já é bem atendido pela Fazer 250 que é confortável na cidade e atende bem uma viagem de 3 a 4 horas na Rodovia, não mais que isso. Eu não me sentiria confiante em pegar estrada de Fazer 250 com garupa, imagine com uma 150cc. Essa moto atende bem a mulecada de 18 a 24 anos que usa a moto para ir a faculdade, que tem um carrinho, e que não pega estrada. Pra burro velho que sabe a dor que é andar na cidade com uma moto carenada e o perigo que é de se pegar estrada com essa mesma moto, que não atende prontamente o acelerador, que não tem fôlego pra passar de 100 pra 150kms com garupa, é desanimador. Eu não teria essa moto!!
Moto que chega rápido em 150km/h é moto de 40cv ou mais, nenhum motor de baixa rotação que você sugere com alternativa mais viável vai ser rápida se não tiver, pelo menos, 400 ou 500cm³... No fim das contas, quem quiser andar a 120km/h em rodovia vai ter que andar de motor cheio na R15 ou na Fazer 250 ou na CB300 ou qualquer uma nessa faixa de preço.
@@anonino_sem_nome Mas ao menos vc concorda que é muito mais seguro vc ter motor para fazer uma ultrapassagem a 150 do que empacar nos 120 e não ter motor pra concluir a ultrapassagem?
CC, meu melhor amigo tá querendo comprar como uma primeira moto (como talvez você lembre, moro em Cascavel, então não é tão doido igual São Paulo, mas também não é trânsito deboouas de interior). Eu fico receoso com a adaptação, você acha uma boa? Estamos tendo umas aulas extra curriculares com a Factor do irmão dele (ele tem carteira mas não tem prática)
![[LIVE] : ONE ลุมพินี 91 | คู่เอก "คมอาวุธ vs อเล็กเซย์"](http://i.ytimg.com/vi/V0RkEfYFsgM/mqdefault.jpg)
Queremos ver mais videos assim, tipo vlog sob 2 rodas
bom vídeo!
CC, tenho uma e uso diariamente casa-trabalho-casa (total de 30km/dia) e algumas viagens curtas até 400 km. Satisfeitíssimo. Está agora com 5.000 km. A Yamaha mandou bem demais na R15. Consumo (mão de alface faço 38 km/l e uso hard 32 km/l), preço (0km 2025 aqui em Brasília/DF R$ 23.990 já com frete e emplacada agora em dez/24), estética e ciclistica muito bons. Para quem curte posição esportiva, no uso urbano é imbatível. Vai bem tb na estrada para a potência de 18,8cv. Pêndulo muito fácil. Para mim as bolas foras são: não terem colocado o pisca-alerta, o posicionamento do retrovisor (comparando com a minha Ninja 400 com campo de visão bem maior, apesar de piorar no corredor), a falta do marcador de temperatura do líquido de arrefecimento e o preço e disponibilidade de algumas peças originais de desgaste (mas já tem paralelas de ótima qualidade, como as pastilhas Potenza, com preço bem mais em conta). Os faróis são simplesmente maravilhosos. Iluminam muuuuito. Com posicionamento correto na moto, mesmo com 53 anos, nenhuma dor ou cansaço, mesmo em viagens. Definitivamente minha moto para uso diário. Se der, pega uma estradinha com curvas com ela. Acho que vc vai gostar.
Que loucura esse trânsito Rogerinho. Ouvir o Cássio enquanto dirige nos corredores parece aqueles vídeos hipnotizantes do tiktok.
Pra quem não mora em SP e não reside em um grande centro urbano como tal, é bizarro ver esses vídeos de bike do Cassio kkkk até parece que minha cidade é pacata em comparação
A r15 é um sonho de consumo realizavél!!
Sempre da vontade de comprar a moto que o cássio faz review um craque 👏
😁🙏
Muito bonitinha, mesmo. Eu creio q se tiver muita saída o seguro será maior, mas ela deve parear o seguro com a Ninjinha, q nao é moto de motoboy.
Parabéns pelo vídeo, CC!!
Olha como o trânsito de SP é diferente de POA por exemplo, os carros da pista da esquerda ficam dentro das possibilidades o máximo para a esquerda, pra formar um corredor "amplo", para as motos. Imagino o que motivou tanta educação.
amor ao retrovisor
Quando chegar uma versão naked dessa aí eu vou que vou, MT15 ❤
quero saber cade o swiftão haha, ansioso pelos videos!!!
#breve 👊🏽
Rapaz eu tirei a minha no começo de dezembro 2024 e já paguei 26 mil na região de rio preto
Ainda acho a KTM duke, perfeita! E acredito que comparável a R15
Minha primeira moto foi uma Honda CBR 250R Tricolor ABS, me custou R$ 10 mil na época e fui muito feliz com ela.. 👌🏼
Muita bonita e preço de cg🎉
Tbm acho q não faz sentido andar de carenada por aí então eu tirei toda a carenagem da minha e agora eu ando de naked, literalmente, mas ainda não me importo com a posição de pilotagem, a empolgação supera as dores…
Esportiva não é exatamente a minha praia mas a moto é inegavelmente bonita, tem um ronquinho legal e tem um bom preço.
Pena que deve ser um ímã de nóia em SP...
Minha moto de uso diario, eu particularmente gostei demais , sai de uma fazer 150.
Usa pra trabalhar ou só pra deslocamento?
@zeckrodrigues9500 deslocamento geral, ir trabalhar etc. Ando bastante em dois nela.
Tudo bem Cássio, essa 150 com roupinha de esportiva deve ser incrível, mas um motor de 150cc não é bem exatamente um motor estradeiro. Mesmo com toda essa roupagem de esportiva, na hora de vc fazer uma ultrapassagem na estrada é que vc sente a falta de motor. É rápida° É ... Dá confiança de fazer uma ultrapassagem a mais de 100~120~150kms? Não... E como moto urbana, é confortável? É... Dá pra andar 2 ou 3 horas sem sentir dores depois? Não. Esse papel de moto urbana com inserções pontuais na estrada, já é bem atendido pela Fazer 250 que é confortável na cidade e atende bem uma viagem de 3 a 4 horas na Rodovia, não mais que isso. Eu não me sentiria confiante em pegar estrada de Fazer 250 com garupa, imagine com uma 150cc. Essa moto atende bem a mulecada de 18 a 24 anos que usa a moto para ir a faculdade, que tem um carrinho, e que não pega estrada. Pra burro velho que sabe a dor que é andar na cidade com uma moto carenada e o perigo que é de se pegar estrada com essa mesma moto, que não atende prontamente o acelerador, que não tem fôlego pra passar de 100 pra 150kms com garupa, é desanimador. Eu não teria essa moto!!
Moto que chega rápido em 150km/h é moto de 40cv ou mais, nenhum motor de baixa rotação que você sugere com alternativa mais viável vai ser rápida se não tiver, pelo menos, 400 ou 500cm³... No fim das contas, quem quiser andar a 120km/h em rodovia vai ter que andar de motor cheio na R15 ou na Fazer 250 ou na CB300 ou qualquer uma nessa faixa de preço.
Proposta da moto iniciantes, aí vem um ignorante falar em ultrapassagens a 150km.
Chega da tristeza de ver um comentário tão pobre.
@@anonino_sem_nome Mas ao menos vc concorda que é muito mais seguro vc ter motor para fazer uma ultrapassagem a 150 do que empacar nos 120 e não ter motor pra concluir a ultrapassagem?
@@Darllon-wk2bx Ah pirralho, vai andar de Mobilette que é a moto ideal pra vc. Quem gosta de motorzinho é dentista. Tchau abestado.
CC, meu melhor amigo tá querendo comprar como uma primeira moto (como talvez você lembre, moro em Cascavel, então não é tão doido igual São Paulo, mas também não é trânsito deboouas de interior). Eu fico receoso com a adaptação, você acha uma boa? Estamos tendo umas aulas extra curriculares com a Factor do irmão dele (ele tem carteira mas não tem prática)
Carenada não é primeira moto 👊🏽
Só eu que imaginei essa moto com swap de 250 ?
Pra que? Para ficar mais pesada freiar menos, fazer menos curva e não ganhar nada em aceleração? Essa moto já bate em todas as 250 com esse motor.
Só
Casico pode usar a moto na pista de corrida ou para trabalhar?
Não é proibido 👊🏽
Não é possível…
Comprei por 18,900 na pré venda! Somos quase vizinhos,do meu prédio vejo todo o seu bairro 😂! Que os prédios não alcance vocês!!!