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改めて。その道の第一人者の仕事や作業が見れるのって、幸せだなぁ。。
コメントありがとう感謝します♪
昔言われてた「１馬力10万円」て本当だったんですね😂
ボディ保護フィルム巻くの、Proだねぇ。凄い信頼感だよねぇ。几帳面最高‼
毎度コメントありがとう感謝します♪
細かいテクニックまで公開されるのすごい、、MoTeCは憧れるけど高すぎますね笑
セレブコンピューターですよね！コメントありがとう感謝します♪
自分の車モーテックなんですけど使い方分からないので勉強しようと思ってるのですが素人でも頑張ればいけるものなのでしょうか？😂
有料な裏チャンネル作って同じ車両にEcuTek付けて比較する企画をお願いしますあと、オーナーさんのmotec後の感想を聞きたい気もしますねがんばってください!
こういうフルコン入れて、ファナテックのM4GT3ステアリングやコスワースのCCW MkII Pro Simを装着出来るようにしてCANもしっかり接続して、燃調やスロットル開度、ABSやトラコンのセッティングを数パターン作ってプリセットすれば、ステアリングからセッティング変更できたりするのでしょうか？M4GT3は実車に装着されるものと同じと謳ってるし、CCW MkII Pro SimはSimと銘打ってるものの、構造も生産ラインも同じと言ってるし、実用に耐えうるものだと思います。
いつも拝見しております。竹さんが工具の清掃に使っているスプレー式の液体を知りたいのですがよろしくお願いいたします。
@@KENDWWW ご返信ありがとうございます。よろしくお願いいたします。
このオイルキャッチタンク欲しいですねしかし、モ―テックの威力は凄い 値段が、、、、手が出ませんが(笑)
とても勉強になります😊横滑りのランプは車検時も言われそうなので消灯させたいですね😢最後のオイルキャッチタンクのホースも知りませんでした😊僕も付ける時あったらわざと長くして同じコメントさせて頂きます😂
その昔モーテックが日本に導入された頃は4気筒用が40万円でした。現地で17万円だったのですが...時は流れて最新モデルは100万円。こんな製品がほいほい売れる時代だとしたらハリ一家は豪邸になりそうです😅
エントリーモデルの２５万くらいのでもやっぱり差が出るんでしょうか？自分はハルテックすら高くてリンク使ってますがフルコンのおすすめ的なのいつか聞いて見たいです
あっ・・・一昔前のキャノンの安めのデジタルビデオカメラ・・・低音の排気の音・・・奇麗に撮れますよ♪plus端子・・・・う～～～んもう少しクリアランス出すかな？チョイと怖いですね。多分、バッテリー固定する時はクリアランス出すでしょうが・・・・
ケンDさんお疲れ様ですNDロードスターでのECUの場合ですが某ショップさんによるとEpifanとECUTEKで10％位出力に差が出るそうです理由は不明だそうですそれから自分もNDロードスターでブロック側PCVからインマニの間にキャッチタンクをつけてますがキャッチタンクのオイル量確認のホースはプラ部品やホースなどトラブルの原因になるかも？なので溶接でふさぎました
竹さんに質問です～(^-^)/私はZN6に乗っています！オイルキャッチタンクはやはりpcvに繋げた方良いのですか？(^-^)/PCVかエンジンオイルキャップに繋げるか迷っているので、解説お願いします！後、モーテックを今いれるかもっと後でいれるか迷っています！すぐ必要ではないので新しい型が出てからの方が良いかと思って考えています。モーテックなどのフルコンは新しい型の方が良い傾向にありますか？後86はABSと横滑りなどを統合で制御していると思うのですが、いわいる片方ブレーキつまみ制御？のような純正の制御はそのままですか？(^^;チェックランプがついて使えなくなると言われていたので、そこら辺を詳しく教えていただけると嬉しいです！解説動画つくってもらえるの待ってます！
![[ENG. SUB] Evolution never stops! AE86 genuine meter in the display! 【TEC-ART'S】](http://i.ytimg.com/vi/eZbWpzghA4M/mqdefault.jpg)
![ประสบการณ์ จ้าง Developer ที่ผมจะไม่มีวันลืม [ภาค2]](http://i.ytimg.com/vi/pZbsSDRrmXA/mqdefault.jpg)
改めて。その道の第一人者の仕事や作業が見れるのって、幸せだなぁ。。
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昔言われてた「１馬力10万円」て本当だったんですね😂
ボディ保護フィルム巻くの、Proだねぇ。凄い信頼感だよねぇ。几帳面最高‼
毎度コメントありがとう感謝します♪
細かいテクニックまで公開されるのすごい、、MoTeCは憧れるけど高すぎますね笑
セレブコンピューターですよね！コメントありがとう感謝します♪
自分の車モーテックなんですけど使い方分からないので勉強しようと思ってるのですが素人でも頑張ればいけるものなのでしょうか？😂
有料な裏チャンネル作って同じ車両にEcuTek付けて比較する企画をお願いします
あと、オーナーさんのmotec後の感想を聞きたい気もしますね
がんばってください!
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こういうフルコン入れて、ファナテックのM4GT3ステアリングやコスワースのCCW MkII Pro Simを装着出来るようにしてCANもしっかり接続して、燃調やスロットル開度、ABSやトラコンのセッティングを数パターン作ってプリセットすれば、ステアリングからセッティング変更できたりするのでしょうか？
M4GT3は実車に装着されるものと同じと謳ってるし、CCW MkII Pro SimはSimと銘打ってるものの、構造も生産ラインも同じと言ってるし、実用に耐えうるものだと思います。
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いつも拝見しております。
竹さんが工具の清掃に使っているスプレー式の液体を知りたいのですがよろしくお願いいたします。
コメントありがとう感謝します♪
@@KENDWWW ご返信ありがとうございます。よろしくお願いいたします。
このオイルキャッチタンク欲しいですね
しかし、モ―テックの威力は凄い 値段が、、、、手が出ませんが(笑)
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とても勉強になります😊
横滑りのランプは車検時も言われそうなので消灯させたいですね😢
最後のオイルキャッチタンクのホースも知りませんでした😊僕も付ける時あったらわざと長くして同じコメントさせて頂きます😂
コメントありがとう感謝します♪
その昔モーテックが日本に導入された頃は4気筒用が40万円でした。現地で17万円だったのですが...時は流れて最新モデルは100万円。
こんな製品がほいほい売れる時代だとしたらハリ一家は豪邸になりそうです😅
コメントありがとう感謝します♪
エントリーモデルの２５万くらいのでもやっぱり差が出るんでしょうか？
自分はハルテックすら高くてリンク使ってますが
フルコンのおすすめ的なのいつか聞いて見たいです
コメントありがとう感謝します♪
あっ・・・
一昔前のキャノンの安めのデジタルビデオカメラ・・・
低音の排気の音・・・奇麗に撮れますよ♪
plus端子・・・・
う～～～ん
もう少しクリアランス出すかな？
チョイと怖いですね。
多分、バッテリー固定する時は
クリアランス出すでしょうが・・・・
コメントありがとう感謝します♪
ケンDさんお疲れ様です
NDロードスターでのECUの場合ですが
某ショップさんによるとEpifanとECUTEKで10％位出力に差が出るそうです
理由は不明だそうです
それから自分もNDロードスターでブロック側PCVからインマニの間にキャッチタンクをつけてますが
キャッチタンクのオイル量確認のホースはプラ部品やホースなどトラブルの原因になるかも？なので溶接でふさぎました
コメントありがとう感謝します♪
竹さんに質問です～(^-^)/
私はZN6に乗っています！
オイルキャッチタンクはやはりpcvに繋げた方良いのですか？(^-^)/
PCVかエンジンオイルキャップに繋げるか迷っているので、解説お願いします！
後、モーテックを今いれるかもっと後でいれるか迷っています！
すぐ必要ではないので新しい型が出てからの方が良いかと思って考えています。
モーテックなどのフルコンは新しい型の方が良い傾向にありますか？
後86はABSと横滑りなどを統合で制御していると思うのですが、
いわいる片方ブレーキつまみ制御？のような純正の制御はそのままですか？(^^;
チェックランプがついて使えなくなると言われていたので、そこら辺を詳しく教えていただけると嬉しいです！
解説動画つくってもらえるの待ってます！
コメントありがとう感謝します♪