Уважаемые зрители, видео по разбору днища и антикор-обработке Omoda C5 уже на канале. Будем рады вашим просмотрам и комментариям: th-cam.com/video/u98GqeT5GlU/w-d-xo.htmlsi=HlQVMb24-pdOxUPp
Проехал 14 тыс на омоде полный привод , машина едет , в целом неплохая , из минусов привыкать к ней надо долго , управляемость такая себе, немного тесновата, пару раз отключались мониторы , сами по себе потом включались через мин 20 . Впрочем все.
Ну лично я только на дилере обслуживаюсь, и считаю это правильным решением. Запчасти оригинальные, тех регламент соблюден, все быстро и по нормальной цене.
Так о чем беспокоится, если это один из самых популярных кроссоверов в стране на данный момент. Не просто же так он так всем нравится. Значит заслужил свое место и можно брать спокойно. Мелкие косяки не в счет. Они у всех есть
На текущем рынке в рф покупка этой машины выглядит как что-то разумное, нет конечно смысла сравнивать сколько она стоит в Китае и сколько у нас - разница небо и земля. Однако более-менее выгодно в т-авто приобрёл, разница с салонами в отсутствии доп. услуг, из разряда на сайте видишь одну цену, приезжаешь и если не возьмёшь страховку, то цена вверх. Наездил уже 8к, пока всё отлично, местами конечно есть нарекания, но это сильно лучше того что китайцы клепали 7-10 лет назад
Вы реально правы, на текущем рынке разумно куда-то приткнуть средства, если они конечно есть на руках (кредиты по 40 ка в месяц на 7 лет не берём). А в противном случае с учётом инфляции и роста цен на автомобили на 3 миллиона через пару лет можно будет только прикупить новое пальто жене по акции.
не знаю, чего вы плакаетесь. 20 тыс проехал и вообще никаких проблем. Шумоизоляцию с чем сравниваете? С Ламбой? Омода по шумке такая же как все еврояпонские одноклассники
В видео конкретно мы не сравниваем. Однако все-таки я бы отнёс Omoda C5 к C-классу (компактным кроссоверам). Об этом говорит его прямая конкуренция с той же Кретой, а также масса кузова в районе 1 350 кг. Это оч тяжелая машина для своих габаритов. Внутри Omoda здоровенная. Я бы сказал это даже C+. А в этом сегменте тот же ASX и Qashqai куда более интересные модели с точки зрения качества сборки и шумки. наше видео по антикору Omoda C5 th-cam.com/video/u98GqeT5GlU/w-d-xo.html
Не знаю по поводу отнесения вами к классу, но в птс написано В+. И да, Кашкай j11 у меня был 7 лет. Британская сборка. Не менее шумная и гремучая по подвеске машина.
По закону вы можете обслуживаться в любом сертифицированной НСТО. С пометками в сервисную книжку. Эта история в стране была пройдена году в 2012-14м, а вы все о старом)
@@alexey11111 мы как НСТО не имеем доступа к эл книжке. Но наличие отметок в ней не влияет на принятие решения по гарантийному ремонту. Сейчас обсудил с директорами, за более чем 10 лет ни одного конфликтного случая у клиентов по гарантии с дилерами. Сейчас новые китайцы у нас на ТО каждый день на всех 5ти станциях.
@yauza-motors Ну так раньше и не было электронной сервисной книжки, а без этих отметок производитель имеет право снять с гарантии, в книжке по эксплуатации об этом чётко и ясно написано и они будут правы
Какая разница, где произведена/не произведена отметка? По закону Вам обязаны провести ремонт/обмен/возврат товара даже без товарного чека или гарантийного талона. В суде вы сможете подтвердить факты прохождения ТО на сертифицированной независимой станции технического обслуживания её же подтвержденной документацией. Важно, мы не говорим о ремонте во дворе и в гараже у Дяди Бори.
20 тыс проехал, и в принципе она ездит. Плюсы: новая,красивая, Полный привод прет. Недостатки: глючные помощники, отваливающийся хрупкий пластик в элементах экстерьера - машина для идеальных дорог, не для загорода. Чуть зацепил брызговиком кочку - отвалился радар в бампере - не гарантийный случай.Куча косяков, не закрываются окна, скрипит пластик , выключается компьютер. Машина сырая и глючная. Не слушайте ботов пишущих - никаких проблем, это враньё. Когда вы купите эту машину и придёте с проблемой к дилеру, вам скажут что просто это такая машина, это не проблема. Колодки закончились на 19000км, дилер говорит что это такие колодки, которые экономят тормозной диск. Купить ладу весту или омоду - однозначно, омода на машину больше похожа. Но вот ремонтопригодность и стоимость ремонта и то на весте явно интереснее.
Спасибо за ваш отзыв! Конечно Омода это автомобиль, в отличие от китайских безделушек 10-летней давности. Однако современная китайщина требует еще большего внимания, заботы, бережливости, нежели привычные нам западные бренды. Уверен, что хорошие колодки подберуться на агрегаторе, бампера закрутятся, главное, чтобы дилерам поменьше перепадало.
Сборная солянка какая то. Я уже второй год езжу на омоде, из всего перечисленного был глюк радара, так и то из-за того, что рамка номера слегка закрывала его. Меньше поставил и все отлично. Колодки поменял на 20т.км. Все хорошо
Радует, что есть и положительные отзывы. Рунет вообще такой - негатив народ публикует охотнее. Если его читать, то вообще ничего никогда не станешь покупать)
На счет шумки он зря. На днях разбирал омоду. Был удивлен шоке пола, реально добротный шумоизоляционный мат, не каждый премиум автомобиль таким похвастается. И арки изнутри салона покрыты шумоизоляционным материалом. А вот крыша, багажник и колесные арки пустые.
![ILLSLICK - KILLSHOT REMIX [FULL VERSION]](http://i.ytimg.com/vi/RIK8RrqIAzE/mqdefault.jpg)
Уважаемые зрители, видео по разбору днища и антикор-обработке Omoda C5 уже на канале. Будем рады вашим просмотрам и комментариям:
th-cam.com/video/u98GqeT5GlU/w-d-xo.htmlsi=HlQVMb24-pdOxUPp
Проехал 14 тыс на омоде полный привод , машина едет , в целом неплохая , из минусов привыкать к ней надо долго , управляемость такая себе, немного тесновата, пару раз отключались мониторы , сами по себе потом включались через мин 20 . Впрочем все.
Ну лично я только на дилере обслуживаюсь, и считаю это правильным решением. Запчасти оригинальные, тех регламент соблюден, все быстро и по нормальной цене.
От куда такие цены? Работаю в салоне. У нас они стоят 2300 в максималке
Так о чем беспокоится, если это один из самых популярных кроссоверов в стране на данный момент. Не просто же так он так всем нравится. Значит заслужил свое место и можно брать спокойно. Мелкие косяки не в счет. Они у всех есть
Потому что дешевая, в остальном машина с глюками, да и в целом уродливая на вид с био дизайном.
На озоне они даже дешевеют, но покупать её в полной комплектации так себе идея))
На текущем рынке в рф покупка этой машины выглядит как что-то разумное, нет конечно смысла сравнивать сколько она стоит в Китае и сколько у нас - разница небо и земля. Однако более-менее выгодно в т-авто приобрёл, разница с салонами в отсутствии доп. услуг, из разряда на сайте видишь одну цену, приезжаешь и если не возьмёшь страховку, то цена вверх. Наездил уже 8к, пока всё отлично, местами конечно есть нарекания, но это сильно лучше того что китайцы клепали 7-10 лет назад
Вы реально правы, на текущем рынке разумно куда-то приткнуть средства, если они конечно есть на руках (кредиты по 40 ка в месяц на 7 лет не берём). А в противном случае с учётом инфляции и роста цен на автомобили на 3 миллиона через пару лет можно будет только прикупить новое пальто жене по акции.
не знаю, чего вы плакаетесь. 20 тыс проехал и вообще никаких проблем. Шумоизоляцию с чем сравниваете? С Ламбой? Омода по шумке такая же как все еврояпонские одноклассники
у нас будет следующий ролик с разбором днища. Нет, она далеко не такая, как ее японские одноклассиники )
Только укажите, пожалуйста, каких одноклассников класса В+ вы имеете в виду когда будете сравнивать.
В видео конкретно мы не сравниваем. Однако все-таки я бы отнёс Omoda C5 к C-классу (компактным кроссоверам). Об этом говорит его прямая конкуренция с той же Кретой, а также масса кузова в районе 1 350 кг. Это оч тяжелая машина для своих габаритов. Внутри Omoda здоровенная. Я бы сказал это даже C+. А в этом сегменте тот же ASX и Qashqai куда более интересные модели с точки зрения качества сборки и шумки.
наше видео по антикору Omoda C5
th-cam.com/video/u98GqeT5GlU/w-d-xo.html
Не знаю по поводу отнесения вами к классу, но в птс написано В+. И да, Кашкай j11 у меня был 7 лет. Британская сборка. Не менее шумная и гремучая по подвеске машина.
тойота ленд крузер 200 2014 гв-такой же ободранный и криво обстриженный потолок
А потом после Яуза моторс вы едете к дилеру за гарантией и вас шлют вы едете к юристам судитесь поо года и вам может что то меняют ) и то за 80т нет
По закону вы можете обслуживаться в любом сертифицированной НСТО. С пометками в сервисную книжку. Эта история в стране была пройдена году в 2012-14м, а вы все о старом)
@@yauza-motors а у вас есть доступ к электронной сервисной книжке?
@@alexey11111 мы как НСТО не имеем доступа к эл книжке. Но наличие отметок в ней не влияет на принятие решения по гарантийному ремонту. Сейчас обсудил с директорами, за более чем 10 лет ни одного конфликтного случая у клиентов по гарантии с дилерами. Сейчас новые китайцы у нас на ТО каждый день на всех 5ти станциях.
@yauza-motors Ну так раньше и не было электронной сервисной книжки, а без этих отметок производитель имеет право снять с гарантии, в книжке по эксплуатации об этом чётко и ясно написано и они будут правы
Какая разница, где произведена/не произведена отметка? По закону Вам обязаны провести ремонт/обмен/возврат товара даже без товарного чека или гарантийного талона. В суде вы сможете подтвердить факты прохождения ТО на сертифицированной независимой станции технического обслуживания её же подтвержденной документацией. Важно, мы не говорим о ремонте во дворе и в гараже у Дяди Бори.
20 тыс проехал, и в принципе она ездит. Плюсы: новая,красивая, Полный привод прет.
Недостатки: глючные помощники, отваливающийся хрупкий пластик в элементах экстерьера - машина для идеальных дорог, не для загорода. Чуть зацепил брызговиком кочку - отвалился радар в бампере - не гарантийный случай.Куча косяков, не закрываются окна, скрипит пластик , выключается компьютер. Машина сырая и глючная. Не слушайте ботов пишущих - никаких проблем, это враньё. Когда вы купите эту машину и придёте с проблемой к дилеру, вам скажут что просто это такая машина, это не проблема. Колодки закончились на 19000км, дилер говорит что это такие колодки, которые экономят тормозной диск. Купить ладу весту или омоду - однозначно, омода на машину больше похожа. Но вот ремонтопригодность и стоимость ремонта и то на весте явно интереснее.
Спасибо за ваш отзыв! Конечно Омода это автомобиль, в отличие от китайских безделушек 10-летней давности. Однако современная китайщина требует еще большего внимания, заботы, бережливости, нежели привычные нам западные бренды. Уверен, что хорошие колодки подберуться на агрегаторе, бампера закрутятся, главное, чтобы дилерам поменьше перепадало.
Сборная солянка какая то. Я уже второй год езжу на омоде, из всего перечисленного был глюк радара, так и то из-за того, что рамка номера слегка закрывала его. Меньше поставил и все отлично. Колодки поменял на 20т.км. Все хорошо
Радует, что есть и положительные отзывы. Рунет вообще такой - негатив народ публикует охотнее. Если его читать, то вообще ничего никогда не станешь покупать)
На счет шумки он зря. На днях разбирал омоду. Был удивлен шоке пола, реально добротный шумоизоляционный мат, не каждый премиум автомобиль таким похвастается. И арки изнутри салона покрыты шумоизоляционным материалом. А вот крыша, багажник и колесные арки пустые.