Новое правило для водителей. Обязанность водителя показывать пересечение границ.

แชร์
ฝัง
  • เผยแพร่เมื่อ 3 ต.ค. 2024
  • Показ расположения т/с в тахографе является обязанностью водителя, предусмотренной статьями 8, 34 Постановления ЕС №165/2014. К сожалению, очень часто водители не понимают для чего показывать символы стран в тахографе, и ошибочно считают, что это действие является "началом" и "концом" "рабочей смены". Это ошибочное мнение! На самом деле, показ стран в тахографе предусмотрен для контроля деятельности транспортных компаний, а именно соблюдения каботажных требований. На водителя же просто возлагается обязанность совершать эти действия, так как он является непосредственным пользователем тахографа. До последнего времени водители должны были ежедневно показывать в тахографе символ страны, в которой они начинают рабочий период (то есть переходят из режима Отдыха в рабочий режим, лучше всего "молотки"), а также символ страны, в которой они заканчивают рабочий период (переходят в режим Отдыха для получения ежедневного или еженедельного отдыха). Со 2-го февраля 2022 года вступило в силу новое требование, которое также обязывает водителей показывать каждый раз символ той страны, в которую они въезжают. О том, как правильно это делать пойдет речь в этом видео.
    Наш сайт 👋
    blog.nasze-pra...
    Facebook 💻
    www.facebook.c...
    Стань членов Профсоюза 🤝
    (Ежемесячный взнос 50zl или ежегодный 500zl)
    blog.nasze-pra...
    Добровольные пожертвования 🙌
    Santander Bank Poland
    Związek Zawodowy "NASZE PRAWO"
    38 1090 2705 0000 0001 4886 0314
    Сергей +48 728 434 717 (Viber/WhatsApp/Telegram)
    Почта info@nasze-prawo.pl
    Профсоюз "Наше Право" занимается сопровождением и правовой поддержкой водителей. Поэтому нам очень важно и интересно знать с какими проблемами сталкиваются водители, чтобы учесть это в нашей работе. Приятного просмотра!

ความคิดเห็น • 24

  • @moreweaponsforukraine
    @moreweaponsforukraine 2 ปีที่แล้ว +2

    Дякую. Традиційний лайк для розвитку каналу та профсоюзного руху.

  • @ADAD-ws4mb
    @ADAD-ws4mb 2 ปีที่แล้ว +1

    Дайте ссылку на закон, пожалуйста, чтобы развеять все нюансы. Спасибо

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      Статья 34 Постановления ЕС 165/2014. Но смотрите в редакции 2020 года, потому что были изменения.

  • @ratavladimir1534
    @ratavladimir1534 ปีที่แล้ว

    Добрыи день, у меня такои вопрос , мне подменили карточку топливную шёл и заправили на неё 5 раз, диспечер не заметил, теперь мне не выдают зарплату и сказали что мне нужно все оплатить около 3 тысяч евро , карточка только была по Польше , не знаю что делать , я в ужассе , посоветуйте что можно заделать? зарание спасибо

  • @СебастьянПэрейраторговецчерным

    Не услышал самого главного,это касается всех международных перевозчиков или нет? Если перевозчик не является резидентом ЕС как и водитель, например Украина, Россия, Беларусь.Как быть?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      Те же правила

    • @ADAD-ws4mb
      @ADAD-ws4mb 2 ปีที่แล้ว +1

      Это касается всех без исключения, Европа, Азия, Украина и т.д.

    • @ИванИванов-я2я6щ
      @ИванИванов-я2я6щ 2 ปีที่แล้ว

      А если международный водитель вьезжает в страну, не член ЕС (Беларусь, Россия и т.д). Эти страны тоже показывать?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      На территории Европы

  • @ТимофейБолотник
    @ТимофейБолотник 2 ปีที่แล้ว +1

    Один приятель сказал что даже в Испании при въезде в другой испанский регион нужно вписывать новый регион , ибо 1500 евро штраф . Интересно насколько правдива информация ? Очень не хотелось бы проверять на своем кармане

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว +1

      Показывать действительно нужно и регионы Испании.

  • @sashali9681
    @sashali9681 2 ปีที่แล้ว +1

    Здравствуйте. Хотелось бы услышать ваш комментарий по пакету мобильности это: 1) общее время работы руль+ молотки за смену не более 10-ти часов; 2) продолжительность командировки не более 4-х недель и обязательный отдых неделя, документы необходимые водителю иметь при себе по новым правилам? Спасибо и успехов вам в вашей работе.

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      Мы планируем видео по этому вопросу. Но эту информацию Сергей также освещал на канале Код 95 Лодзь

  • @ЕвгенийСухоруков-з9н
    @ЕвгенийСухоруков-з9н 2 ปีที่แล้ว

    Добрый день, скажите , а за нарушение правил каботажа кто несёт ответственность? Водитель или фирма?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      Добрый день. Конечно фирма.

  • @gai_kin0727
    @gai_kin0727 2 ปีที่แล้ว +1

    Добрый день, вводить начало страны обязательно на всех видах тахографов?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      Смарт-тахографы это делают автоматически

    • @sokolovmic
      @sokolovmic 2 ปีที่แล้ว

      На всех, кроме так называемых смарт-2

    • @gai_kin0727
      @gai_kin0727 2 ปีที่แล้ว

      @@naszeprawo9792 Как определить что установлен смарт тахограф?

    • @gai_kin0727
      @gai_kin0727 2 ปีที่แล้ว

      @@naszeprawo9792 Например в авто установлен тахограф, в котором не надо искать страну начало или конец,это и есть смарт?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว

      @@gai_kin0727 trans.info/ru/pravitelstva-es-hotyat-vvesti-smart-tahografyi-vtorogo-pokoleniya-posmotrite-chto-oni-smogut-121666

  • @ribikruj7016
    @ribikruj7016 2 ปีที่แล้ว

    А может водитель требовать при составлении протокола , обыска кабины переводчика , понятых в Европе или сложить ручки и ждать?

    • @naszeprawo9792
      @naszeprawo9792  2 ปีที่แล้ว +1

      Требовать можно все что угодно, другой вопрос, что будет по факту. Понимаете, что все очень не просто. Множество стран, разные законы. С позиции общих прав человека, то любой человек имеет право и на защиту, и на переводчика. Институт понятых не факт, что существует в той или иной стране. Во многих странах есть презумпция доверия правоохранителям. В общем все не просто. Но честному человеку чего боятся то?!?