Избавляемся от стуков задней подвески на TOYOTA RAV4 3-го и 4-го поколения.
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 25 พ.ค. 2019
- На TOYOTA RAV 4 при стуках в задней подвеске, ставим переточенные, сайлентблоки 54560-01J00 от Nissan Patrol, взамен разрезных /Technical Solutions 118.
- ยานยนต์และพาหนะ
Достойный мастер и блогер отвечает всем.Спасибо.Это большая редкость.
Вам спасибо, что смотрите и пишете)
i know im randomly asking but does anyone know a way to log back into an instagram account??
I was dumb forgot the login password. I love any assistance you can give me!
@River Yousef instablaster :)
Молодец.
Надо попробовать
Я поменял на полеуретан весь зад, 3 год все норм, эксплуатация на ямале
Здравствуйте, где заказывали, или сами изготовили?
К сайлентблоку еще надо токарный станок докупить)))
Да мы пару лет только болгаркой обходились)
Ничего не надо, он итак под пресом в рычаг заходит, толькоотверстие под болт на 15 шире чем у рафа, но тоже не проблема, просто купил на разборке два болта то тлк100 с передних рычагов, они и на 15 и длинна одинаковая как на рафовском болте.
Уважаемый,спасибо всё очень здорово у вас получается!!! Вопрос: эти стуки с нуля в подвеске, как на рафе 4/4?
С нуля тоже бывали стуки на разбитой дороге, меняли по гарантии на модернизированные рычаги для России, но самому покупать оригинальные модернизированные дорого, тыщ 15-20 за пару.
В общем, дело было так! Сайленблоки взял корейские CTR. Обтачивать не стали, так как они и без этого туда входят. Для посадки по феншую делайте два надреза кругом 1,2 мм и один надрез 1 мм, садится как влитой. Но делали прессом. По поводу стука, это конструкция подвески такая, особой ничего не сделать. Не знаю как на новой было, но стало хорошо
Заменил всю ходовку сам, все сайленблоки и тд, стук жопы проезжая по бетонным плитам просто жесть! Могу поделиться как и что делал. Менял полностью всё, что касается ходовки, сальник заднего привода и подшипник вискомуфты, опорный подшипник тоже, так ещё по мелочи
Подскажите что такое гелинг в задней подвеске?
Подскажите, в Ниссановском сайлентблок отверстие пот болт больше чем в Тойоте .Вы что-то дорабатывали ?
Отверстие больше, но ничего дорабатывать не надо, просто затягиваете болт
Сайленблоки какого производителя ставите? Дело в том, что данный сайлентблок, может только в моем городе, производится компанией Masuma, а у меня нет доверия к данному производителю. На Ниссан CTR делает
asva/akitaka ставим, но качество тоже не на высоте
Имею рав4 40 появился сильный стук сзади, заезжал в 3 сервиса приговорили почти все сайлентблоки и бумеранги. Сам все заменил а стук остался, кое-как определил что стучат пальцы развальных тяг. Поменял и тишина стуки пропали. Так что смотрите сразу их, ничего там так стучать больше не может
А если тяги норм не болтаются?
Отличный ролик. Ремонт машин случайно делаешь не в Москве?
В Ижевске работаем
Добрый день, у этого сайлента внешний диаметр 61мм, у родного 59,5мм, я штангеном посмотрел, что можно было на токарном пройтись до нужного размера. Почему не прошлись на станке, а решили болгаркой надрезы делать?
День добрый, сайлентблок отцентровать в станке сложно, порезать проще, да и смысл от этого не меняется, режьте не до конца, милиметра три оставляйте и очень плотно садится
Спасибо 👍
День добрый!!! Подскажите, а на какую глубину делать запилы болгаркой?
День добрый, запиливается только стальная внешняя втулка, резину нет смысла пилить она сожмется
Добрый день! На Рав 4 второго поколения подойдут эти сайлентблоки?
День добрый, не знаю, ставить не пробовали
привет, подскажи по сколько мм с каждой стороны убирали, а то что-то не могу нигде размеры найти.
Привет, по 2 мм. Ширина оригинального 37 мм.
@@user-xd7pk1qx8o спасибо 🤝
@Урфин джюс нет, внутренняя не подрезается, наружную можно 36 мм сделать.
@Урфин джюс удачного ремонта)
Подскажите пожалуйста, как влияет расхождение внутреннего диаметра.
я посмотрел, что внутренний диаметр салейнтблока ниссан составляет 16.2мм, а оригинал составляет 14мм, не будет ли это сказываться на машине и деформации болта
внутренний диаметр втулки влияет только на положение рычага, смотря как затянете, плюс минус 1,5 мм взад, вперед, вверх или вниз, больше ни на что не влияет, ни в одном сайлентблоке болт не стоит вплотную в отверстии, он просто зажимает втулку в проушине кузова и ни какого люфта там быть не может, это же не палец со шплинтом для подвижных соединений
@@user-xd7pk1qx8o мне токарь решил во внутрь втулку вставить, компенсировать размер недостающий между 14 и 16 размером.
@@user-kg7pk9vw2t в начале так делали, потом решили что лишняя работа, сейчас просто сдвигаем рычаг назад и затягиваем болт
Сегодня поменял сайлентблоки рычагов, никакой втулки не нужно, в ушах крепления рычага, сделали отверстие на 16, и поставили родные болты от крузака переднего рычага, по размеру один в один, только на 16.
@@user-xd7pk1qx8o Здравствуйте а что если наружный диаметр доработать на токарном станке, подогнать под размер родных равовских размеров?
Здравствуйте наткнулся в просторах интернета на ваш канал подписался проконсультируйте пожалуйста раф 4 Лонг хочу увеличить клиренс проставками 4 см нужны ли будут замены других частей ходовой
Здравствуйте, спасибо заподписку, да вроде ничего больше менять не надо, только регулировку схождения, но мне кажется 4 см многовато будет, подвеска неправильно работать будет, на неровной дороге автомобиль кидать может из-за этого
@@user-xd7pk1qx8o спасибо за ответ поставлю там посмотрим на ее поведение
Отличный подход , где то у меня проблема в этом районе подвески может поможете. Рав 4 2007 год. Стук при проезде небольших ям с острыми краями в районе заднего правого колеса. запаску проверил , глушитель висит крепко , нигде никаких люфтов нету , три раза проверял в разных сервисах ,втулки стабилизаторов поменял, ездил на вибростенд , посоветовали верхний рычаг поменять , поменял он вообще нормальный оказался , амортизатор тоже поменял на всякий случай, блин все без изменений. Стояли разрезные сайлентблоки нижних продольных рычагов их поменял на цельные сразу после покупки. Пробег авто 170 000 , подвеска в целом отличная по кругу и вот этот стук добивает , левым колесом проезжаю отлично , мягко и без шума , еду обратно - та же яма таже скорость бах удар и стук . Лежачие полицейские проезжает нормально , пологие крупные ямы , кочки ,тоже самое без нареканий. Что это может быть может кто сталкивался???
У меня такая же фигня ((((
И ни кто не знает
Домкрат справа не болтается?
@@user-so3hu2ld5m нет не он, тот звук как -бутто не отрабатывает амортизатор сразу падает, но не амортизатор, вот так. головоломка
@Igor Recoba87 я хотел бы , чтоб это были они.
блин всё по теме ! скажи где поменять задолбало уже.я готов приехать и забыть про стуки .Машина огонь помоги?
А Вы с какого города?
Сколько по цене выходит у вас такая работа? Сколько по времени?
6000 с сайлентблоками, по времени часа три
Тоже также хотел сделать, но смутил внутренний диаметр, у Тойоты 14.3, у Ниссан 16 мм. Код товара 5456001J00?
Если болт не затягивать, то конечно плохо. А так 2 мм разницы не почувствуется. Мы ставим NAB01J FEBEST, недорого и ходят нормально.
@@user-xd7pk1qx8o Ниссан стоит 500 рублей, Ниссан хуже?
@@user-xd7pk1qx8o болты Ниссан купить комплект стоит 400 рублей
@@user-te7ym3hy1j зачем болты менять. Мы монтажкой оттягиваем сайлентблоки назад и затягиваем болты. Втулка зажата. Люфта нет. Разница в отверстиях никакой роли не играет.
@@user-xd7pk1qx8o ясно, спасибо большое за информацию. Процветания вашему каналу
Всегда нужно ставить оригинальные запчасти. Доработки в гараже приводят к дтп.
Ну да, коврики в салон тоже покупайте только оригинал от Тойоты, а то дтп неизбежно!
Может расскажите, чем отличается после доработки работа сайлентблока?
@@user-hx4rf4oj2q да ни чем он не отличается от заводского. Просто он подгоняется под тойотовские размер. А хорош он тем, что в нем нет перфорации и благодаря этому у него нет места с которого он начинает рваться
Что будешь рычаг в сборе покупать?😂😂😂. Или китайским говном заменять сайлентблок? Посмотри цену этого рычага с неразрезным сайлентом и задумается стоит ли из за одной резинки 16-18 тыс.р отдавать.Я от Лэнд круизера поставил. Стало пожестче, если в сравнении. Но по нашим дорогам самое то. Иначе бы с 40 кузова не ставили бы уже цельные с завода.
@@vladpetrov7888все правильно и развал меньше гуляет!
я с удлинителем не мог открутить два болта продольного рычага--ключ дугой--боюсь сломаю болт,а это супер геморой.Как быть,или все таки надо снять амортизатор и нижний поперечный рычаг который мешает открутить нижний болт???Фомкой слегка давите на конец рычага,чтобы перед затяжкой отцентровать?????
Кто-то снимает, мне удобнее отворачивать болты не снимая амортизаторы. По поводу смещения рычага при затяжке, дело в том, что диаметр болта 14 мм, а диаметр отверстия сайлентблока 17 мм... Для более правильной геометрии.
Ставишь баферы за 600р в пружины и стук пропал. А когда уже сам саленблок порваный менаешь на аналог, их куча в магазинах есть без всяких подгонов запресовал саленблок + баферы в пружины и будет вам счастье. А лутше ориг.модернизированные рычаги поставил и еще 100т с + катайся а то и более.
Что такое баферы? Подскажите новичку.
Баферы это полиуритановые кольца разрезные. Они вставляются в пружины между витков.
@@MrGADINASа как они влияют на стук?
Все перерыл где то стучит не пойму где вроде все цело
Скажите пожалуйста от ниссана какого кузова ставили сайленблок?
По номеру заказываем 54560-01J00
@@user-xd7pk1qx8o спасибо ребята, не сразу разобрался, завтра буду проверять ставить
Y60, они же на Крузаке стоят, на переднем рычаге.
Сколько будет стоить этот ремонт в вашем сервисе ?
5000 за работу с нашими сайлентблоками берем
У них брызговики что ли разные по ширине ,не подскажешь ?
Да вроде нет, не заметил
Да, там глушитель справа
По поводу замены саленблока--это оригинально,я хочу новые рычаги поставить(уже есть в наличии.)
Если ставить новые, то лучше модернизированные ( для России )
@@user-xd7pk1qx8o как отличить?
@@user-iv4ex1zb1t модернизированные цельные идут без сквозных прорезей
Ставьте X5 Resource
450906BLACK полиуретан и стуки уйду т
А нельзя купить подходящий цельный Сайлент?
Цельных нет таких размеров, есть оригинальные цельные но они идут только с рычагом
Почему в книге написано что рычаг надо снимать вместе с кронштейном???????
Слева болт не выйдет, поэтому только с кронштейном.
можно когда бак пустой снять защиту с горловины там открутить чтоб она шаталась и болт перевернуть и будет счастье)
Здравствуйте, в какую цену сейчас обходится данная процедура?
Здравствуйте, 5 тысяч пока берём работа плюс материалы
@@user-xd7pk1qx8o за пару?
Есть сайлентблок RBI от крузака, тоже подходит.
Да, на крузак такие же сайлентблоки идут, вот только цена на них процентов на 30 больше чем на нисановские независимо от производителя
@@user-xd7pk1qx8o CTR, 700к. RBl 850к.
У меня вопрос, а если на станке просто срезать 0.03 мм, внешнего диаметра, судя по толщине как раз. Резать на 3 части, мне кажется прослабится, и резина со временем отслоится. Есть статистика сколько ходит?
@@user-kg7pk9vw2t сначала тоже хотели по наружке снять, но слишком хлопотно, я на разрезанных седьмой год езжу, по пробегу 80 на них прошёл, пока отслоений нет
@@user-xd7pk1qx8o завтра еду менять, вот и ломаем голову, токарь говорит что сможет снять по окружности, либо режем, но тогда никакой ответственности он не несет.
Называется "Заколхозить"
Не без этого)
А как же родной болт сайлентблока? Он меньше диаметром на 2 мм. Будет в ниссановском сайленте болтаться. Ответьте пожалуйста!
Даже на 3 мм он тоньше, почему все думают, что от этого он будет болтаться, Вы же не гвоздь суёте и конец загибаете, у болта есть гайка, при затяжке втулка зажимается болтом в проушинах кранштеина, если конечно не затягивать, то и родной болтаться будет, так как тоже зазор 1 мм имеется, на задих сайлентблоках передних рычагов так-же зазор 3 мм, что даёт больше возможности для регулировки кастера, двигая его вперёд или назад...
@@user-xd7pk1qx8o спасибо! Но мы все равно сделали хорошие втулки.Канал у вас хороший! Удачи!
@@user-xq1su1no7n По началу тоже втулил. Спасибо, и Вам всех благ)
Я поставил родной болт на 16, взял от крузака, с переднего рычага, длинна один в один с рафовским только на 16. Был рафчик стал крузафчик.
@@user-xq1su1no7n нафиг втулки не нужны, берёшь родные болты на 16 от крузака, с переднего рычага, они как влитые входят в сайлентблок, в ушак крепления рассверлил отверстие на 16. И всё.
Стук пропал, что изменилось?
Это не разовая работа, постоянно так делаем, после этого передняя и задняя подвески работают примерно одинаково, родные разрезные как бы добивают при ударе
А вы с какого города если заказать на рав 4 4 поколение
Или скиньте телефон
@@user-pi3du7cp1i Ижевск 89127529825 вацап
А обязательно токорить чтоб меньше стало??? Так не покатит чтоль???
Можно болгаркой, сначала так делали, главное не перегреть.
@@user-xd7pk1qx8o не!!! Я имел ввиду установить такой длинной какой он в стоке!!! Торчать с обеих сторон будет да и всё!! Или не пойдёт??
@@SEGA805 не пробовали, а вдруг застучит
@@user-xd7pk1qx8o понятно))
@@SEGA805срезал, или сток поставил?
А вы где находетесь
Ижевск
родные чем хуже?
Родные рассчитаны на хорошую дорогу "Европу", для России разрезные на неразрезные меняли по гарантии, а с 2016-го стали ставить на конвеере
По сколько мм снимали по ширине?
По 2 мм с каждой стороны
@@user-xd7pk1qx8o спасибо вам
Вроде сайлент целый был старый
Целый, но дырявый, а поставили недырявый
Привет это саня кудымкар пермский край.я ставилполеуритановые сайленблоки начали выпадывать и стучать ты пробовал родные ставить вдоль?что еще можно поставить.
Привет. Сам не ставил вдоль, но коллеги так делают. Вроде нормально. Полиуритан мне не нравится, нигде не применяю.
Сколько сейчас будет стоить ваша работа по замене ?
От чего саленблоки???
NAB01J FEBEST такие ставим
@@user-xd7pk1qx8o эти можно уже не дорабатывать?
@@VVV-gm3km Как раз эти и дорабатываем, на видео они.
Это треш, который пришёл в голову "руки-базуки". Лучше бы на сварку смотрел.
Пробовал на сварку смотреть, потом два дня глаза открыть не мог)
Пришли эти сайлентблоки. Добыли старые и ох... Внутренний диаметр на новых сайлентблоках больше. На старых на 14 мм на новых на 16 в видео об этом ни слова. Расточили петли. Теперь предстоит поиск болтов. Если бы знал что ждёт такой гемор, то купил бы разрезные сайлентблоки. В дыре в которой я живу болты найти целая проблема.
Ставите болты родные на 14 и затягиваете, и ни какого гемороя
@@user-xd7pk1qx8o скажите а такие сайлентблоки долго ходят?
@@tikit4219 Я пять лет уже езжу
@@user-xd7pk1qx8o подскажите пожалуйста как правильно затягивать ступичный гайку. Динамометрического ключа нет.
@@tikit4219 Даже не знаю, я гайковертом затягиваю по привычке
От таких салинблоков машина превращается в грузовик увилчивается жоскость а значит потянет нагрузку на всю подвеску
С 16-го года такие сайлентблоки ставились с завода на РАВчики собранные для России
Вранье! Езжу уже 2 года и нарадоваться не могу
Для чего пропилы делали
Диаметр наружной обоймы нового сайлентблока на 1 мм больше, без пропилов не залезет.
@@user-xd7pk1qx8o а если его снаружи обтачить? Тогда можно не делать пропилы? Внутриний диаметр не пробоволи завтулить
@@sashaj080et86 Снаружи проточить сложно, даже закрепить в станке. Внутренний по началу втулили, тоже лишняя работа, решили просто натягивать назад перед затяжкой, на 1,5 мм смещение ни как не повлияет.
Ну блин легче купить полиуретан
Ну блин да)
Готовые есть?
Есть.
@@user-xd7pk1qx8o цена
РАФ 4 ЛОНГ 2011год
@@user-gg2sr5hp4z фебест по 600 за штуку.
Я бы тоже готовые прикупил. Раф 2007 года, 2.4 мотор.
Таких слесарей,за трусы и в музей😅.
Спасибо, что не за хрен)
Транспортёрную ленту отрезал, и в прорези с мылом заправил. Стало плотнее, пробои ушли.
Да, тоже хороший вариант
Купи полиуретан, и ненужно нечего дорабатывать
Не понимаю тех кто полиуретановые сайлентблоки ставит.
@@user-xd7pk1qx8o полеуретан тоже поставил норм и не изобретал велосипед
@@user-yd8zg9hp5w я старовер, полиуретан не употребляю, ни в каком виде, это тема больше для автовазовцев
@@user-xd7pk1qx8o ясно посмотрю по пробегу на сколько хватит пока целые тишина
@@user-yd8zg9hp5w да, тоже интересно на сколько их хватает
Ё маЁ резиновые санленблоки не стучат! !!!!!!!!!!!!!! их надо разорвать в хлам!
Ааа
ну да у всех же токарный станок в гараже стоит !!!
Ну да есть к чему стремиться)
Колхоз!!! Есть пресс,а молотком забивать((
Да, пресс есть, просто старая привычка)
Ананист😂
Ну не без этого)
Конченная затея. Колхоз.
Ну ты как лиса с виноградом, не пробовал а хаеш)
е еееее пппаааааттттьььь извращенец нафиг такие сложности в жизни купи новое поставь и езди дальше
Мдааа не завидую тому кто владеет этим рафиком.