KTM 790Duke Motorschaden?!

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  • เผยแพร่เมื่อ 29 พ.ย. 2024

ความคิดเห็น • 22

  • @Marcel-us5tw
    @Marcel-us5tw 4 ปีที่แล้ว +2

    Danke für das gute Video über diese Problem..
    Nun ja, auch ich bin von ktm während der garantie in Stich gelassen worden, bei meiner 1090r die ja normalerweise absolut problemlos läuft bei vielen Besitzern gab es bei mir Getriebeprobleme die als normal abgestempelt worden....
    Danach hat es meinen Kumpel mit seiner 701 erwischt, ölabstreifring gebrochen...ausserdem Motorhalterungen defekt (kein Unfall, kein Gelände)
    Alles kurz nach Garantie, keine Kulanz, die kiste hatte gerade mal 8000 km runter...
    Für mich ist ktm keine option mehr

    • @StahlMotorradtechnik
      @StahlMotorradtechnik  4 ปีที่แล้ว

      Ja das ist absolut traurig zu hören.
      Vielen dank für die Info
      Grüße Michael

  • @uwehh7680
    @uwehh7680 4 ปีที่แล้ว +1

    Grüße liebe Stahl - Crew,
    schönes Video, ich wäre auch für einen RC8 Motor ... so ab und an mal dazwischen... ;-D
    macht weiter so, auf bald, Uwe

  • @Fireball2107
    @Fireball2107 3 ปีที่แล้ว +1

    Wie äußert sich das? Bzw, wie kams zum Verdacht? Hört man da was?

  • @Marillionado
    @Marillionado 2 ปีที่แล้ว

    Hi, was the engine making a high pitch noise at around 5k RPM? Some owners complained the same and most got a "that's just a normal engine noise" by the dealership during warranty. Now I fear I'll have to pay for a repair they should have taken care of it themselves. Sorry for not being able to write in German. Kind regards.

  • @blablub7186
    @blablub7186 4 ปีที่แล้ว +2

    Ist eigentlich selbstverständlich, aber zuviel/zuwenig/falsches/zu heißes Öl ausgeschlossen?

    • @StahlMotorradtechnik
      @StahlMotorradtechnik  4 ปีที่แล้ว

      Ja ist es. Das Fahrzeug wird nach jedem Einsatz von mir geprüft und vorbereitetm
      Motoren Öl Motorex 10W50 Power Synt
      Öl Menge bei 80grad Temperatur halbvoll entspricht ca 2,7l
      Aber guter Punkt von dir.
      Grüße

    • @blablub7186
      @blablub7186 4 ปีที่แล้ว +1

      @@StahlMotorradtechnik OK, bei der Fehlersuche muss ja immer systematisch vorgegangen werden. Wenn Mangelschmierung der wahrscheinlichste Grund ist und Ölpumpe okay ist, fällt mit nur noch eine physikalische Veränderung der Öldrucksäule ein....
      ... das bedeutet zu viele Wheelies! :)

    • @StahlMotorradtechnik
      @StahlMotorradtechnik  4 ปีที่แล้ว +1

      @@blablub7186 theoretisch ja, allerdings auf der Rennstrecke wird alles dafür getan das dass Vorderrad unten bleibt.
      Daher bleibt nur die Ölpumpe oder irgendwo der Verlust des Druck.
      Dein Ansatz ist aber korrekt 👍

  • @AnningBaer
    @AnningBaer 4 ปีที่แล้ว +3

    ... was soll man mit diesen Teilinformationen anfangen ?
    Gut das Du Dein Leiberl gut hergezeigt hast - da weiß man gleich was hier Schwerpunkt ist.

    • @StahlMotorradtechnik
      @StahlMotorradtechnik  4 ปีที่แล้ว +2

      Es geht darum mal zu zeigen was passiert wenn oben kein Öl ankommt.
      Das werden nicht viele gesehen haben oder zu sehen bekommen.
      Dieser TH-cam Kanal ist für Technische Informationen.
      Grüße

  • @tdu2gt5h75
    @tdu2gt5h75 4 ปีที่แล้ว +3

    Wie viele Kilometer hatte die 790

  • @aufnahmen6278
    @aufnahmen6278 ปีที่แล้ว

    Ist so ein Problem bei den Motoren noch vorgekommen?

    • @StahlMotorradtechnik
      @StahlMotorradtechnik  ปีที่แล้ว

      Leider ja

    • @aufnahmen6278
      @aufnahmen6278 ปีที่แล้ว +2

      @@StahlMotorradtechnik Scheint wohl eine Schwachstelle zu sein. Betrifft es auch den 890-er Motor?

  • @g-punkts6558
    @g-punkts6558 4 ปีที่แล้ว

    Aha

  • @TheRoteSchlange
    @TheRoteSchlange 4 ปีที่แล้ว +4

    Es liegt an KTM 😁