@@mostafasabah2894 و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم شكرا لمرورك اذا السياره زيرو بدون حوادث فالتبريد كلشي مابي و انما السياره تحتاج عازل حراري شفاف للزجاج لان عزل زجاج الوارد الصيني تعبان جدا حتى يصير بكفاءة الوارد الامريكي و الخليجي. و كذلك ينصح باطفاء وضع ال ECO و استعمال وضع normal يلا ينطي افضل كفاءه تبريد
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم حاط الكير على N هالشي مو صحيح بالهايبرد لان متشحن البطاريه و ينطيك تنبيه راسا لاحظ الفيديو th-cam.com/users/shorts-xA5EJuZJCM?si=RpeKqNY9ctDb4GkW
السلام عليكم شلونك سيد انشاء الله بخير اني عندي مشكلة بالتبريد مال سيارتي كورلا هايبرد الهوة هسة بالصيف موكلش بارد جان عندي قبلها نيسان صني وجان ابرد بهواي بالبداية كلت اكيد مال الصني احسن بعدين شفتك منزل فيديو مقارنة وياها وعرفت انوا عندي مشكلة فكيت الفلتر مال تبريد وبعدة نضيف لان السيارة جديدة وهم ضللت السيارة ابردات لان كراجنة على الشمس مباشرتا كلت بلكت تفرق وهم مافاد سالت واحد اعرفة يشتغل بتصليح السيارات كلي سيارتك يمكن منقصة غاز حسب خبرتك شنو الحل الي ممكن اسوي لان فعلا شغلة التبريد مضايقتني خاصتا بهل حر اذا عندك حل اكون جدا ممنون منك
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم اذا السياره بدون حوادث عندك نقطتين لازم ننتبهلهن العازل الحراري للزجاج جدا مهم مو بردات لان تضل الحراره تدخل من الزجاج الامامي على دكتات التبريد و متحس بلبروده و ثانيا وضع الايكو لازم نفصله بلصيف حوله نورمال و من تطبكها الظهر حاول تحت ظل مع تنسيم للزجاج طبقهن و ادعيلي العيب بلزجاج رديء جدا مو بمنظومه التبريد
اهلا صديقي الشخص هذا مختص بالهايبرد و يبين بتفيكيكه اجزاء الكومبريسر انه يعتمد على تيار D.C ثري فيز تجي الطاقه من الانفيرتر بعد ما يستمدها من بطاريه الهايبرد و يوضح وجود ملفات داخليه ما تعتمد على طاقه حركيه عاليه و لا ضواغط بزوايا و تعقيدات قد تسبب مشاكل بمرور الزمن فهالتصميم يدل انه عمر هذا الكمبريسر طويل جدا و ذكي و مشاكله قليله و ايضا كفاءه عاليه لان ما يهدر الطاقه و يستغلها بشكل كفوء
سلام عليكم اخويه ايهاب الله يرحم الوالد
اخذت كورلا ٢٤ الشكل الخليجي
وتبريدهة مو شي مقارنتا بقاي السيارات
شنو السبب ؟ اكو حل للموضوع ؟
@@mostafasabah2894
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم
شكرا لمرورك
اذا السياره زيرو بدون حوادث
فالتبريد كلشي مابي و انما السياره تحتاج عازل حراري شفاف للزجاج لان عزل زجاج الوارد الصيني تعبان جدا حتى يصير بكفاءة الوارد الامريكي و الخليجي.
و كذلك ينصح باطفاء وضع ال ECO
و استعمال وضع normal يلا ينطي افضل كفاءه تبريد
السلام عليكم سيدنا شلونك بلا زحمه طلعتلي علامه بالكورلا كروس اني وواكف طلعتلي كتابه جوا العداد ورسم للبطاريات باللون البرتقالي ترجمتها للعربي (تحتاج بطاريات الجر الى الحمايه يرجى تجنب استخدام العتاد ) اذا امكن فيدنا سيد والك جزيل الشكر ❤
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم
حاط الكير على N
هالشي مو صحيح بالهايبرد لان متشحن البطاريه و ينطيك تنبيه راسا
لاحظ الفيديو
th-cam.com/users/shorts-xA5EJuZJCM?si=RpeKqNY9ctDb4GkW
الله يوفقك سيدنا الغالي وممنونك حيل
انصح تخليها تشغيل عدم الازعاج
السلام عليك شلونك سيد عندي مشكله بسيارتي تيوتا كروس وبلا أمر عليك اريد رقمك علمود تحلي مشكلتي واكون ممنون منك وحل مشكلتي بثواب والدك ❤
وعليكم السلام ورحمة الله
اخوي الغالي
سيارتك وارد شنو ؟
و اي شي تحتاجه طرحه هنا اجاوب عادي و الكل يستفاد ان شاء الله
تحياتي
السلام عليكم شلونك سيد انشاء الله بخير اني عندي مشكلة بالتبريد مال سيارتي كورلا هايبرد الهوة هسة بالصيف موكلش بارد جان عندي قبلها نيسان صني وجان ابرد بهواي بالبداية كلت اكيد مال الصني احسن بعدين شفتك منزل فيديو مقارنة وياها وعرفت انوا عندي مشكلة فكيت الفلتر مال تبريد وبعدة نضيف لان السيارة جديدة وهم ضللت السيارة ابردات لان كراجنة على الشمس مباشرتا كلت بلكت تفرق وهم مافاد سالت واحد اعرفة يشتغل بتصليح السيارات كلي سيارتك يمكن منقصة غاز حسب خبرتك شنو الحل الي ممكن اسوي لان فعلا شغلة التبريد مضايقتني خاصتا بهل حر اذا عندك حل اكون جدا ممنون منك
و الي اكدلي اكثر انو التبريد مال سيارتي مو تمام ابو التصليح عندة كورولا البانزين الوارد امريكي وكلي تبريدها احسن من مالتك الهايبرد
و عليكم السلام و الرحمه اخي الكريم
اذا السياره بدون حوادث
عندك نقطتين لازم ننتبهلهن
العازل الحراري للزجاج جدا مهم مو بردات لان تضل الحراره تدخل من الزجاج الامامي على دكتات التبريد و متحس بلبروده
و ثانيا وضع الايكو لازم نفصله بلصيف حوله نورمال و من تطبكها الظهر حاول تحت ظل مع تنسيم للزجاج طبقهن و ادعيلي
العيب بلزجاج رديء جدا
مو بمنظومه التبريد
اشرحلنياها بفديو الله يوفقك
اهلا صديقي
الشخص هذا مختص بالهايبرد
و يبين بتفيكيكه اجزاء الكومبريسر انه يعتمد على تيار D.C ثري فيز تجي الطاقه من الانفيرتر بعد ما يستمدها من بطاريه الهايبرد
و يوضح وجود ملفات داخليه ما تعتمد على طاقه حركيه عاليه و لا ضواغط بزوايا و تعقيدات قد تسبب مشاكل بمرور الزمن
فهالتصميم يدل انه عمر هذا الكمبريسر طويل جدا و ذكي و مشاكله قليله و ايضا كفاءه عاليه لان ما يهدر الطاقه و يستغلها بشكل كفوء