In primis complimenti per la video recensione. RS3 è da anni il mio sogno nel cassetto, non tanto per l'estetica (era più bella la serie precedente) quanto per quel fantastico 5 cilindri che si trova sotto il cofano.
"Addio rimpianti per le auto elettriche! c'è la RS3 oggi" - "godiamoci questo 5 cilindri perchè non si sa per quanto ancora potremmo averlo su questo pianeta". Ma chi le ha mai rimpiante! Anche con prestazioni superiori, a me le auto elettriche danno angoscia, mi fanno rabbrividire. Vorrei davvero che non fosse necessario tutto questo. Però ragazzi, dovremmo cercare di smettere di incensare la combustione interna, aggrappati alla nostalgia tipo gatto artigliato ai maroni, perchè così ci facciamo solo del male. E non lo dico come pippotto GREEN-Thunberg-emissioni, inquinamento surriscaldamento, bla bla: Raga il petrolio è destinato a finire! E guardate cosa succede quando le nazioni che detengono quel poco che ne rimane sono governate da teste... calde. Tutto il mondo ne risente e ci ritroviamo a piangere sangue al benzinaio. Cominciamo a digerire che l'elettrico potrà piacerci, sennò siamo destinati a soffrire e basta
Purtroppo hai ragione alla fine il cambiamento è inevitabile anche se non voluto, magari ci saranno le auto a idrogeno in futuro, ma il petrolio va usato anche per altri scopi non solo per le auto, quindi invece di finirlo bisogna pensare ad alternative, anche perché più raro sarà e più costerà
Sui carboceramici, il vantaggio sottolineato da molti non è tanto nello spazio di frenata (Carwow con i normali in acciaio ha fatto 31m per il 100-0km/h, qui vedo 35), ma nella costanza della performance e nella resistenza al fading. Optional consigliato secondo me solo a chi la porta in pista, e comunque dai pareri che ho sentito di possessori di vecchia RS3 questi freni hanno un po’ di problemi, tra fischi, problemi in frenata a freddo e necessità di ricambi frequenti (e costosi).
Complimenti, ti seguo da tanto tempo, simpatico e molto preparato. Sacrosanta la critica , sulla poca personalità del suo cambio nell'uso al limite. Continua così, molto bello come format.
Io proporrei di boicottare gli acquisti del nuovo di audi, bmw e mercedes finché non abbassano i prezzi. 80 mila euro!? Per 80 sacchi mi aspetto TUTTI gli interni in pelle vera, inserti cuciti a mano e che quando la ordini ti regalano una cassa di Dom Perignon. Il dettaglio verde sulle prese d'aria optional 1000 euro!? Ma sono fuori di testa!? Tutte quelle plastiche interne... ma dove andremo a finire.. Mi sta anche bene pagare di più un marchio premium come audi, bmw, merc... ma DEVONO offrire qualcosa di più. Può essere un missile quanto vi pare, ma per quei soldi ci si compra ben altro. O per MOLTO meno ci si compra auto full optional di altri marchi. Personalmente dopo 3 BMW sto passando ad altro perché trovo ridicolo arrivare a pagare una serie 1 full optional più di 60 mila euro (ad esempio).
11 km/l per una rs3 da 400 cv sono un ottimo risultato, considerando che la recente Jeep Renegade e-hybrid provata da varie testate giornalistiche non è andata oltre i 12 km/l di media. Probabilmente l'unica cosa che si può contestare alla super hot hatch tedesca è l'utilizzo di troppa plastica dura nella parte bassa degli interni.
@@alessandroraccaro6933 Hai ragione, ma anche la A3 a metano, che è molto più "viaggiatrice" di questa RS3, ha un bagagliaio decisamente piccolo. Non penso che chi voglia una RS3 stia a guardare la capienza del vano bagagli.
Avevo la precedente versione e con utilizzo accorto anche i 13 kml erano alla portata .Il consumo assurdo era in città nel traffico i 6 erano all ordine del giorno .Vediamo quando arriva che media reale avrà
La feritoia “fake” non me la spiego. E poi gli interni un po’ troppo “correct”, cioè non premiano la belva che è. Infine gli accessori davvero troppi a pagamento. Per il resto AUDI uber alles.
Mi ritrovo ancora una volta a non capire i voti in termini di proporzioni....dinamica di guida voto 6....dopo tutti gli elogi? Consumo voto 4? E' un'auto con un 2.5 da 400 cavalli....non si può dare un voto assoluto ma in riferimento al taglio di motore e potenza. Quante altre auto con caratteristiche simili sfonderebbero il muro dei 10 km/lt a parte una 911 modello 991/992?? Boh....rimango sempre dubbioso sulla scala di valori che viene utilizzata....
Buongiorno Marco. I voti tengono conto di diverse considerazioni. Come diciamo nella prova la dinamica di guida è divertente sfruttando la modalità che agevola i traversi. Altrimenti, usandola a dovere, per fare il tempo, bè ecco esistono mezzi sicuramente più coinvolgenti, come diciamo nel video. Sui consumi è vero quello che dici tu, in termini relativi (cioè riferendosi alle supercar). Ma in termini assoluti è un consumo importante per una A3. Il voto tiene conto del fatto, poi, che nell'utilizzo intensivo i valori peggiorano vertiginosamente.
@@redazioneautomoto ok, capito. Tuttavia se analizziamo la risposta, per i consumi teniamo come riferimento il segmento di appartenenza mentre per l'handling teniamo come riferimento altre sportive (dubito che una Segmento C, a trazione anteriore, possa essere più coinvolgente). Ecco....secondo me c'è da affinare qualcosina....tutto qua 😄
Adoro i commenti del tipo: "troppo cara".. "consumi esorbitanti"... "eeh ma il superbollo"..."gli optional di serie sono pochi"...forse la gente non ha capito che per chi se la comprerà, questi non sono dei problemi
Be chi vuole un auto con prestazioni da supercar opta per tesla 0 tasse ricariche gratis al lidl manutenzione 0 Certo non sono paragonabili tesla è alla portata di un operaio questa no.
Wow complimenti, hai spiegato veramente tutto al minimo dettaglio. Consiglieresti una Audi RS3 o una Mercedes a45s AMG? Io sono veramente molto indeciso, premetto che abito in Germania, quindi non pago il superbollo. Vorrei poi un consiglio su prestazione che su costi. Grazie mille 🤩
Se nn fosse x le mega tasse (tante inutili x pagare i mega stipendi dei nostri cari politici x in ogni suo ordine.....!) e spese sproporzionate qualche "comune" se lo potrebbe xmettere invece è x pochi beatificati....... 😇 Che dire..... Grazie classe politica! Un grosso 😘
@@luckystrike656 tagliandi che costano sempre più..... Gommisti neanche a parlarne...... Carburanti è tutto un magna magna x nn metterci tasse come il collaudo che nn serve a nulla se nn x riempire le tasche di qualcuno..... Bollo una vergogna suxbollo velo pietoso.... Rca che nn scende nonostante siamo stati chiusi..... AO.... Ma do vivi? È tutto un magna magna! Questa è un auto che qualche "comune cristiano" potrebbe anche xmettersela invece è x pochi adepti...... 🤦♂️
@@luckystrike656 x nn parlare dei costi delle patenti che mi dicono che abbiano ormai costi altissimi e l'acquisto della vettura.... Ipt sux ipt tan taeg Iva maledetta al 22%........................
@@gennaroriccio9124 no, non è un auto da "comune umano", punto. Uno che può dare 70.000€ per un auto probabilmente non pensa al superbollo, sicuramente non pensa ai costi di gestione che, per quest'auto, sono proporzionate al tipo di auto.. Rimane un auto 400cv e tutte le sue spese di gestione e manutenzione. Poi, un'altro conto è sognare come posso sognare anch'io per primo, ma siamo poveri, punto. Chi dà 70k per un auto sicuramente non vive da stipendio a stipendio e possiede anche ben altro, almeno spero. Ci sarà qualcuno che la prende a rate ma poi vive in affitto o con i genitori, non ha per la benzina...
Non so.. delle Audi ad alte prestazioni mi è sempre piaciuta l'estetica "sobria" con quel qualcosa qui e là che fa intuire cosa c'è sotto il cofano.. tipo qualche presa d'aria maggiorata, le pinze dei freni enormi, i cerchi disegnati apposta per quel modello, qualche badge.. questa invece ostenta troppo! Persino le prese d'aria finte! Se voglio qualcosa di pacchiano vado su altri marchi..
Tutto bello, peccato che anche volendo e potendo acquistarla non sono capaci (in Audi) nemmeno di dirti quando potrebbe essere non solo consegnata ma nemmeno prodotta……sono allo sbando….le capacità gestionali aziendali si vedono in situazioni di tensione e turbolenza….facile vendere e produrre in situazione di relativa stabilità e calma. Creare lo stimolo alla domanda non basta…cari signori Audi….a ciò bisogna far seguire la sostanza della soddisfazione del bisogno….
@@user-gw7bb5md7l basta essere chiari e trasparenti e dirlo al cliente invece di premere l’ordine e poi nascondersi senza dare risposte o proporre soluzioni ala situazione….lo dico perché ho esperienza personale in merito.
Non ti possono dare una risposta perché il flusso della componentistica dipende dai semiconduttori e dalla materia prima che oramai scarseggiano per tutti. È semplicemente impossibile programmare come due anni fa le produzioni, e vale per tutti non solo per Audi. Se tu sai fare meglio manda il CV, magari ti assumono….. fenomeno da tastiera.
@@nicoloferrarese grazie ma lo aspettata 7 mesi e il concessionario dove lo presa mi ha detto che ordinandone una adesso coi casini che ci sono vai ad aspettarla quasi 1 anno e mezzo! Come una ferrari o lamborghini
Infatti se avessero messo di serie alcuni optional a pagamento quest'auto sicuramente avrebbe non alzato troppo il prezzo finale. Ok che questo esemplare è stato farcito alla lunga con optional veramente irresistibili ma 84 k sono più sensati spendere per un'auto di lusso e di alta gamma (come una A6/A7 oppure nel mondo dei SUV una Q8). Comunque gran bella macchina unica nelle otto e c ad alte prestazioni ancora oggi la preferisco ad altre concorrenti. Soprattutto per il fatto che con il Torque splitter si possono imitare guide più sporche, ignoranti come una pura trazione posteriore dando una nuova "anima" a questo gioiello dei sogni e facendo concorrenza alla A45 S AMG e alla precedente Focus RS che ha inventato il cosiddetto "drift mode". Peccato solamente che la nuova generazione non è stata completata con una nuova generazione, magari della stessa potenza e che richiama il mondo dei rally come ha fatto per le due prime generazioni.
Può essere anche bella... ma tra prezzi iniziali, tempistiche da minimo un anno, poi con il costo della benzina ⛽ ...lasciamola pure in Germania... da noi ne vedremo pochissime...
Bellissima belva, provata ieri, ho notato pure io il cambio non perfetto come ci si aspetterebbe. In ogni caso se potessi prenderei la formentor vz5 con stesso motore a 20k in meno e full optional!
@@gioironman ...lascia perdere... un cervello che dice che "Cupra e´ la Audi dei poveri" non merita considerazione! Chi ne capisce qualcosa riconosce che nel 2022 il valore e la prestazione non dipendono solo dal prezzo di listino, e chi si documenta probabilmente come te vede quanti e quali pezzi sono comuni a diverse vetture... gli altri blablaisti da salotto lasciali perdere ;)
Con quella cifra compro una Giulia Quadrifoglio verde 6 cilindri,quella di traverso ci va davvero senza la necessità di tutta quella tecnologia che voglio vedere quando dará problemi😂La macchina perfetta per chi non ne capisce nulla di motori e meccanica,telaio pessimo con tanta tecnologia per nascondere ma nemmeno più di tanto tutte le sue carenze.La peggiore della categoria assieme alla sorella Golf Gti
Non è nemmeno da vicino una "Supercar" se mai una "sport car"! In pista credo sia difficile superare le M della BMW come piacere di guida ma nella guida di tutti i giorni forse è meglio un Audi
Molto bella ma merita solo con gli optional che la portano ad un prezzo che va in diretta concorrenza con auto più accattivanti..non so quanto stia ora a listino ma un po' di tempo fa con 80k ci compravi la Nissan GTR.. che forse io sceglierei
Direi che questa auto è orgasmica o meglio il suo 5 cilindri è la base di un godimento infinito....Tra lei e la A45 amg è una sfida direi epica anche se l'altra è un 2000 e non 2500 e ha un 4 anzichè un 5 ... La potenza è praticamente la stessa ( un poco più quella della stella a 3 punte ) ma è una bella lotta tra 2 auto da sogno ......che vanno solo sognate purtroppo
Sono possessore di una A 45S e di una C 43 AMG e devo dire, che per quanto riguarda materiali di costruzione, design interno, navigazione ecc.. nulla in confronto. Delusione per questa audi RS3, peccato!
80k euro? più di 3k l'anno di costi fissi, costo benzina alle stelle (11 a litro sta macchina manco a spinta). Ma ancora c'è qualcuno che si compra ste auto?
Ma parliamoci chiaro, Audi e tutti gli altri vi hanno venduto a carissimo prezzo auto che tecnicamente non valevano il prezzo pagato. E noi tutti abbiamo comperato auto pessime per Ego. Adesso la tecnologia è arrivata su strada nonostante esistesse da molti decenni.
Ah ah ah ,il mondo deve tenersi da conto il motore Audi....troppo simpatico....non Subaru 22 b,ma un bel tombino verde che non sta in strada..... certo l auto deve essere così,con mille cavalli,ma inguidabile
@@lucagiuseppe5894 si ma comunque è una macchina che che riesce a raggiungere una certa velocità (più di 200km all'ora) quindi i ceramici saranno molto utili (secondo me)
@@judz8254 ma servono se vai in pista , la velocità è un fatto relativo perché i carbo non risentono di fading nell’uso prolungato ma su strada offrono le stesse caratteristiche dei dischi tradizionali
84.000 euro mi sembrano un pò troppi per un auto che è un A3 con 400 cv che ha pure delle imperfezioni o addirittura la feritoia fake! Come si dice in Romagna: a me, un pè una ciavèda!
@@marcone7199 a lui piace (così come a tantissime altre persone comprese BMW fanboy) e a te no, ti innervosisce sapere che c'è gente che non la pensa come te? Boh, senza parole.
Si esatto sono due cose diverse...e per il costo non capisco perché non abbiano preso una model 3 Performance...sarebbe stato un paragone più "corretto" come concetto di auto sportiva
@@Tommyberty Non concordo questa ha 400 cv la tesla p 500 e nei raffronti sono li come prestazioni .Come auto nel complesso non sono paragonabili una è un auto l'altra un motore elettrico con un guscio assemblato alla bella e meglio .
Di per se la A3 mi piace abbastanza, con certe combinazioni di colori interni ed esterni diventa bella. Questa RS3 ha una linea troppo tamarra, troppi orpelli stilistici esterni che l'appesantiscono non poco. Davanti con tutto quel nero sembra una Honda Civic. Boh, non mi convince.
Praticamente se prendi un Audi RS3 senza nessun pacchetto o optional, hai un Audi normale a 5 cilindri. Comunque un gran motore 👍.
In primis complimenti per la video recensione.
RS3 è da anni il mio sogno nel cassetto, non tanto per l'estetica (era più bella la serie precedente) quanto per quel fantastico 5 cilindri che si trova sotto il cofano.
Ancora un grazie al nostro governo..... Che incentiva questo tipo di vetture. Grazie 🇮🇹
Vero concordo ma il superbollo su auto 70k di auto..fa incazzare ma poco conta.
"Addio rimpianti per le auto elettriche! c'è la RS3 oggi" - "godiamoci questo 5 cilindri perchè non si sa per quanto ancora potremmo averlo su questo pianeta".
Ma chi le ha mai rimpiante! Anche con prestazioni superiori, a me le auto elettriche danno angoscia, mi fanno rabbrividire. Vorrei davvero che non fosse necessario tutto questo. Però ragazzi, dovremmo cercare di smettere di incensare la combustione interna, aggrappati alla nostalgia tipo gatto artigliato ai maroni, perchè così ci facciamo solo del male. E non lo dico come pippotto GREEN-Thunberg-emissioni, inquinamento surriscaldamento, bla bla: Raga il petrolio è destinato a finire! E guardate cosa succede quando le nazioni che detengono quel poco che ne rimane sono governate da teste... calde. Tutto il mondo ne risente e ci ritroviamo a piangere sangue al benzinaio. Cominciamo a digerire che l'elettrico potrà piacerci, sennò siamo destinati a soffrire e basta
Purtroppo hai ragione alla fine il cambiamento è inevitabile anche se non voluto, magari ci saranno le auto a idrogeno in futuro, ma il petrolio va usato anche per altri scopi non solo per le auto, quindi invece di finirlo bisogna pensare ad alternative, anche perché più raro sarà e più costerà
I tedeschi sempre imbarazzanti sugli optional...Per il resto un motore, ormai possiamo dire, epico!
Sui carboceramici, il vantaggio sottolineato da molti non è tanto nello spazio di frenata (Carwow con i normali in acciaio ha fatto 31m per il 100-0km/h, qui vedo 35), ma nella costanza della performance e nella resistenza al fading. Optional consigliato secondo me solo a chi la porta in pista, e comunque dai pareri che ho sentito di possessori di vecchia RS3 questi freni hanno un po’ di problemi, tra fischi, problemi in frenata a freddo e necessità di ricambi frequenti (e costosi).
I difetti che hai elencato sono difetto che hanno tutti i carboceramici, non solo Audi
Complimenti, ti seguo da tanto tempo, simpatico e molto preparato. Sacrosanta la critica , sulla poca personalità del suo cambio nell'uso al limite.
Continua così, molto bello come format.
Matteo Valenti? il top, anche se presentasse una pinza lo saprebbe fare senza problemi, grinta, simpatia e ironia sei il TOOPP
Scusami ma negli optional ci sono le telecamere perimetrali, come fai a dire che non ce una vera e propria vista a 360gradi?
Io proporrei di boicottare gli acquisti del nuovo di audi, bmw e mercedes finché non abbassano i prezzi. 80 mila euro!? Per 80 sacchi mi aspetto TUTTI gli interni in pelle vera, inserti cuciti a mano e che quando la ordini ti regalano una cassa di Dom Perignon. Il dettaglio verde sulle prese d'aria optional 1000 euro!? Ma sono fuori di testa!? Tutte quelle plastiche interne... ma dove andremo a finire.. Mi sta anche bene pagare di più un marchio premium come audi, bmw, merc... ma DEVONO offrire qualcosa di più. Può essere un missile quanto vi pare, ma per quei soldi ci si compra ben altro. O per MOLTO meno ci si compra auto full optional di altri marchi. Personalmente dopo 3 BMW sto passando ad altro perché trovo ridicolo arrivare a pagare una serie 1 full optional più di 60 mila euro (ad esempio).
11 km/l per una rs3 da 400 cv sono un ottimo risultato, considerando che la recente Jeep Renegade e-hybrid provata da varie testate giornalistiche non è andata oltre i 12 km/l di media. Probabilmente l'unica cosa che si può contestare alla super hot hatch tedesca è l'utilizzo di troppa plastica dura nella parte bassa degli interni.
E il bagagliaio da Fiat Punto, magari. Certo, se serve più baule c'è la Sedan..
@@alessandroraccaro6933 Hai ragione, ma anche la A3 a metano, che è molto più "viaggiatrice" di questa RS3, ha un bagagliaio decisamente piccolo. Non penso che chi voglia una RS3 stia a guardare la capienza del vano bagagli.
Avevo la precedente versione e con utilizzo accorto anche i 13 kml erano alla portata .Il consumo assurdo era in città nel traffico i 6 erano all ordine del giorno .Vediamo quando arriva che media reale avrà
@@user-gw7bb5md7l Dipende se non sei super fluido e delicato nelle partenze forse anche meno di 6 sennò 7 li fa,mi sbaglio?
2:07 sottosterzo che puoi sentire nell'animo
Mi hai fatto morire😂👍🏻🔝
hai ragione ha ancora tanto sottosterzo come sempre ha avuto audi... una cosa che odio.
@@Luca77ita ahahah non ricordavo neanche di avere fatto questo commento
ciao, per caso hai fatto anche un servizio sulla capture?
A quando una prova strumentale della mx5? ; )
La feritoia “fake” non me la spiego. E poi gli interni un po’ troppo “correct”, cioè non premiano la belva che è. Infine gli accessori davvero troppi a pagamento. Per il resto AUDI uber alles.
Mi ritrovo ancora una volta a non capire i voti in termini di proporzioni....dinamica di guida voto 6....dopo tutti gli elogi? Consumo voto 4? E' un'auto con un 2.5 da 400 cavalli....non si può dare un voto assoluto ma in riferimento al taglio di motore e potenza. Quante altre auto con caratteristiche simili sfonderebbero il muro dei 10 km/lt a parte una 911 modello 991/992??
Boh....rimango sempre dubbioso sulla scala di valori che viene utilizzata....
Buongiorno Marco. I voti tengono conto di diverse considerazioni. Come diciamo nella prova la dinamica di guida è divertente sfruttando la modalità che agevola i traversi. Altrimenti, usandola a dovere, per fare il tempo, bè ecco esistono mezzi sicuramente più coinvolgenti, come diciamo nel video. Sui consumi è vero quello che dici tu, in termini relativi (cioè riferendosi alle supercar). Ma in termini assoluti è un consumo importante per una A3. Il voto tiene conto del fatto, poi, che nell'utilizzo intensivo i valori peggiorano vertiginosamente.
@@redazioneautomoto ok, capito. Tuttavia se analizziamo la risposta, per i consumi teniamo come riferimento il segmento di appartenenza mentre per l'handling teniamo come riferimento altre sportive (dubito che una Segmento C, a trazione anteriore, possa essere più coinvolgente).
Ecco....secondo me c'è da affinare qualcosina....tutto qua 😄
@@redazioneautomoto sì dai abbiamo capito che sottosterza di meno, ma è sempre Audi/VW
@@MrZante981 disamina logica, argomentata e precisa. D'accordo in tutto, bravo!
Adoro i commenti del tipo: "troppo cara".. "consumi esorbitanti"... "eeh ma il superbollo"..."gli optional di serie sono pochi"...forse la gente non ha capito che per chi se la comprerà, questi non sono dei problemi
Be chi vuole un auto con prestazioni da supercar opta per tesla 0 tasse ricariche gratis al lidl manutenzione 0 Certo non sono paragonabili tesla è alla portata di un operaio questa no.
@@user-gw7bb5md7l Tesla è per i poveri
Chi compra Tesla non ha bisogno di correre... vuole solo avere l'illusione salvare il mondo.
@@nickolauser sono dei casi umani 😂😂
Sempre accurato nei test!! Bravo Matteo! La BMW non mi attira per il design
Tecnologia 8,5 e assistenza alla guida 8. Cosa c'è di meglio nello stesso segmento e direi anche a livelli superiori c'è tanto di meglio?
Grande Matteo un video bellissimo, sull'auto non ci sono commenti.. fantastica
Wow complimenti, hai spiegato veramente tutto al minimo dettaglio. Consiglieresti una Audi RS3 o una Mercedes a45s AMG? Io sono veramente molto indeciso, premetto che abito in Germania, quindi non pago il superbollo. Vorrei poi un consiglio su prestazione che su costi. Grazie mille 🤩
RS3 tutta la vita, se il tuo focus principale sono le performance, la RS3 con il 5 cilindri fa godere.
Grande Matteo come sempre! Speriamo di vedere ancora tante vetture tradizionali....Le batterie che le montino sempre sui muletti !!!
Se nn fosse x le mega tasse (tante inutili x pagare i mega stipendi dei nostri cari politici x in ogni suo ordine.....!) e spese sproporzionate qualche "comune" se lo potrebbe xmettere invece è x pochi beatificati....... 😇 Che dire..... Grazie classe politica! Un grosso 😘
Quali sarebbero le spese sproporzionate?
@@luckystrike656 tagliandi che costano sempre più..... Gommisti neanche a parlarne...... Carburanti è tutto un magna magna x nn metterci tasse come il collaudo che nn serve a nulla se nn x riempire le tasche di qualcuno..... Bollo una vergogna suxbollo velo pietoso.... Rca che nn scende nonostante siamo stati chiusi..... AO.... Ma do vivi? È tutto un magna magna! Questa è un auto che qualche "comune cristiano" potrebbe anche xmettersela invece è x pochi adepti...... 🤦♂️
@@luckystrike656 x nn parlare dei costi delle patenti che mi dicono che abbiano ormai costi altissimi e l'acquisto della vettura.... Ipt sux ipt tan taeg Iva maledetta al 22%........................
@@luckystrike656 se conosci qualcuno in alto ste accise e Iva sui carburanti che aspettamo a eliminarli???????????? 😏
@@gennaroriccio9124 no, non è un auto da "comune umano", punto.
Uno che può dare 70.000€ per un auto probabilmente non pensa al superbollo, sicuramente non pensa ai costi di gestione che, per quest'auto, sono proporzionate al tipo di auto..
Rimane un auto 400cv e tutte le sue spese di gestione e manutenzione.
Poi, un'altro conto è sognare come posso sognare anch'io per primo, ma siamo poveri, punto.
Chi dà 70k per un auto sicuramente non vive da stipendio a stipendio e possiede anche ben altro, almeno spero.
Ci sarà qualcuno che la prende a rate ma poi vive in affitto o con i genitori, non ha per la benzina...
Non so.. delle Audi ad alte prestazioni mi è sempre piaciuta l'estetica "sobria" con quel qualcosa qui e là che fa intuire cosa c'è sotto il cofano.. tipo qualche presa d'aria maggiorata, le pinze dei freni enormi, i cerchi disegnati apposta per quel modello, qualche badge.. questa invece ostenta troppo! Persino le prese d'aria finte! Se voglio qualcosa di pacchiano vado su altri marchi..
mi piacerebbe vedere la leon cupra come prova :)
Non fate più la rubrica f1?
Tutto bello, peccato che anche volendo e potendo acquistarla non sono capaci (in Audi) nemmeno di dirti quando potrebbe essere non solo consegnata ma nemmeno prodotta……sono allo sbando….le capacità gestionali aziendali si vedono in situazioni di tensione e turbolenza….facile vendere e produrre in situazione di relativa stabilità e calma. Creare lo stimolo alla domanda non basta…cari signori Audi….a ciò bisogna far seguire la sostanza della soddisfazione del bisogno….
Un problema generale I tempi di consegna ...un rs3 siamo sul 500 gg ..
@@user-gw7bb5md7l basta essere chiari e trasparenti e dirlo al cliente invece di premere l’ordine e poi nascondersi senza dare risposte o proporre soluzioni ala situazione….lo dico perché ho esperienza personale in merito.
Non ti possono dare una risposta perché il flusso della componentistica dipende dai semiconduttori e dalla materia prima che oramai scarseggiano per tutti. È semplicemente impossibile programmare come due anni fa le produzioni, e vale per tutti non solo per Audi. Se tu sai fare meglio manda il CV, magari ti assumono….. fenomeno da tastiera.
@@acm4752 Hai ragione ma in sto momento pure I piastrellisti sono così...
Guarda che non è un problema di Audi ma di tutti….
E a metano?
Dopo aver visto il totale che bisogna pagare per il super bollo, ⚠️ ti domandi non è meglio la bici?
Ciao
La vado a ritirare la prossima settimana aahhhhh!
Beato te auguri 🍾👍🏻
@@nicoloferrarese grazie ma lo aspettata 7 mesi e il concessionario dove lo presa mi ha detto che ordinandone una adesso coi casini che ci sono vai ad aspettarla quasi 1 anno e mezzo! Come una ferrari o lamborghini
@@paolobutta5109 mio zio sta aspettando la moto da gennaio
Poi sarai a piedi perchè la benzina costerà troppo!!! e ad ogni sgasata farai fuori benzina a palate , viva🔋🔋🔋🔋
@@jeremybernaschina7292 elettrodomestici in casa ne ho già non ne avevo bisogno di un altro...
Mitica la Audi ..io ho un Audi A3 1600 di cilindrata del 2017 sono super contento
L'ingegnere però si è scordato quella schifezza di metallo a vista intorno ai vetri dall'interno...una prima per l'A3...
Infatti se avessero messo di serie alcuni optional a pagamento quest'auto sicuramente avrebbe non alzato troppo il prezzo finale. Ok che questo esemplare è stato farcito alla lunga con optional veramente irresistibili ma 84 k sono più sensati spendere per un'auto di lusso e di alta gamma (come una A6/A7 oppure nel mondo dei SUV una Q8). Comunque gran bella macchina unica nelle otto e c ad alte prestazioni ancora oggi la preferisco ad altre concorrenti.
Soprattutto per il fatto che con il Torque splitter si possono imitare guide più sporche, ignoranti come una pura trazione posteriore dando una nuova "anima" a questo gioiello dei sogni e facendo concorrenza alla A45 S AMG e alla precedente Focus RS che ha inventato il cosiddetto "drift mode". Peccato solamente che la nuova generazione non è stata completata con una nuova generazione, magari della stessa potenza e che richiama il mondo dei rally come ha fatto per le due prime generazioni.
Può essere anche bella... ma tra prezzi iniziali, tempistiche da minimo un anno, poi con il costo della benzina ⛽ ...lasciamola pure in Germania... da noi ne vedremo pochissime...
Lavoro in Audi ...non hai idea di quante ne hanno ordinate...altro che tesla tra qualche anno questa essendo l ultima 5zyl si rivaluteranno.
@@user-gw7bb5md7l premetto ho Audi e una tiguan... e non le cambierò mai con altri marchi 😉
@@user-gw7bb5md7l ne hanno ordinate un botto e non hano pezzi per costruirle 👌👌👌 non fare confronti con altri marchi se tutti hanno lo stesso problema
Prova strumentale civic type r .. Preferisco auto che si fanno guidare, non che ti guidano..
Bellissima belva, provata ieri, ho notato pure io il cambio non perfetto come ci si aspetterebbe. In ogni caso se potessi prenderei la formentor vz5 con stesso motore a 20k in meno e full optional!
La Formentor a questa 🤣🤣, sei serio?
@@simones8339 stesso motore, quindi??
@@gioironman baricentro più alto e peso superiore a discapito di una maneggevolezza peggiore, poi Cupra è la Audi dei poveri
@@simones8339 contento tu…se sei ricco fai pure come ti pare
@@gioironman ...lascia perdere... un cervello che dice che "Cupra e´ la Audi dei poveri" non merita considerazione! Chi ne capisce qualcosa riconosce che nel 2022 il valore e la prestazione non dipendono solo dal prezzo di listino, e chi si documenta probabilmente come te vede quanti e quali pezzi sono comuni a diverse vetture... gli altri blablaisti da salotto lasciali perdere ;)
Con quella cifra compro una Giulia Quadrifoglio verde 6 cilindri,quella di traverso ci va davvero senza la necessità di tutta quella tecnologia che voglio vedere quando dará problemi😂La macchina perfetta per chi non ne capisce nulla di motori e meccanica,telaio pessimo con tanta tecnologia per nascondere ma nemmeno più di tanto tutte le sue carenze.La peggiore della categoria assieme alla sorella Golf Gti
Non è nemmeno da vicino una "Supercar" se mai una "sport car"! In pista credo sia difficile superare le M della BMW come piacere di guida ma nella guida di tutti i giorni forse è meglio un Audi
nel 2018 la ford focus rs già montava il torque vectoring, ci è arrivata prima anche la amg 4matic +....
E prima della Ford Mitsubishi
Ogni volta che un 5 cilindri si accende, un'auto elettrica muore
Ok dici beh....ma è tutto optional....ma cosa commenti, cioè servono quasi 80000 euro per sto tombino
Grande professionalità 😉
È molto bella ma magari una M240i coupé la preferisco
Non ho mai visto tante cose che non mi piacciono su un'auto da sogno. Deludente. Mi terrò la panda! Scherzi a parte... Non la capisco
Molto bella ma merita solo con gli optional che la portano ad un prezzo che va in diretta concorrenza con auto più accattivanti..non so quanto stia ora a listino ma un po' di tempo fa con 80k ci compravi la Nissan GTR.. che forse io sceglierei
Direi che questa auto è orgasmica o meglio il suo 5 cilindri è la base di un godimento infinito....Tra lei e la A45 amg è una sfida direi epica anche se l'altra è un 2000 e non 2500 e ha un 4 anzichè un 5 ... La potenza è praticamente la stessa ( un poco più quella della stella a 3 punte ) ma è una bella lotta tra 2 auto da sogno ......che vanno solo sognate purtroppo
in italia purtroppo sì, ma basta spostarsi oltre qualsiasi confine che sei su un altro pianeta
@@bi.elle. Ma in ogni posto, intendo estero non potrei permettermi nemmeno mezza di queste auto.....
Sono possessore di una A 45S e di una C 43 AMG e devo dire, che per quanto riguarda materiali di costruzione, design interno, navigazione ecc.. nulla in confronto. Delusione per questa audi RS3, peccato!
Questa sì è una vera termica sportiva dove vale veramente la pena l'acquisto. Grazie Audi!
in pratica con tutti gli optional ti vengono 2 model 3. oltre a un superbollo di 3000 euro all'anno.
80k euro? più di 3k l'anno di costi fissi, costo benzina alle stelle (11 a litro sta macchina manco a spinta). Ma ancora c'è qualcuno che si compra ste auto?
Stupenda
Ma parliamoci chiaro, Audi e tutti gli altri vi hanno venduto a carissimo prezzo auto che tecnicamente non valevano il prezzo pagato. E noi tutti abbiamo comperato auto pessime per Ego. Adesso la tecnologia è arrivata su strada nonostante esistesse da molti decenni.
Quale sarebbe la tecnologia arrivata su strada che c'è da molti decenni?
Ah ah ah ,il mondo deve tenersi da conto il motore Audi....troppo simpatico....non Subaru 22 b,ma un bel tombino verde che non sta in strada..... certo l auto deve essere così,con mille cavalli,ma inguidabile
Grande Matteo com'è sempre chiaro nei commenti. Non per m'è 😂😂👏🏻👏🏻👏🏻✌🏻
Ma un bel video sulla Golf 8 R?
Magari un prezzo minore della RS3 ma con elementi condivisi.
@@marcone7199 peccato la golf è una tamarrata e dopo 5 giorni non vale nulla poi auto da congolesi..
Plasticum abundantis
Le recensioni strumentali fatele con macchine per noi comuni mortali e non con i bolidi 🤣
Ne hanno fatte di prove strumentali per auto per comuni mortali.
Direi prova molto onesta, da possessore sono d’accordo su praticamente tutto. Comunque in pista mi sono trovavo meglio con la modalità Dynamic!
Consigli i carboceramici? Non vado in pista, mi piacciono i passi o le stradine
matteo la presa laterale e’ vera!!!
Direi che si sono montati la testa con tutti questi optional a "stra-pagamento". Le chiavi dell'auto, hanno un sovrapprezzo? Non ci siamo proprio.
Sì, ma una prova della corolla 😭
per le macchine sportive dischi da carbo ceramici è un must
Non è una supercar da pista, è una daily car cavallata
@@lucagiuseppe5894 si ma comunque è una macchina che che riesce a raggiungere una certa velocità (più di 200km all'ora) quindi i ceramici saranno molto utili (secondo me)
@@judz8254 ma servono se vai in pista , la velocità è un fatto relativo perché i carbo non risentono di fading nell’uso prolungato ma su strada offrono le stesse caratteristiche dei dischi tradizionali
84.000 euro mi sembrano un pò troppi per un auto che è un A3 con 400 cv che ha pure delle imperfezioni o addirittura la feritoia fake! Come si dice in Romagna: a me, un pè una ciavèda!
7000€ di impianto frenante, fa il 100-0 negli stessi metri della vecchia alfa 159 con il vecchio brembo 330 4 pompanti.
Bisogna aggiungere altro?
Mamma mia che bella.
@@marcone7199 a lui piace (così come a tantissime altre persone comprese BMW fanboy) e a te no, ti innervosisce sapere che c'è gente che non la pensa come te? Boh, senza parole.
@@marcone7199 è sempre una questione di gusti personali. Ciò che piace ad una persona, per un’altra è orrenda e viceversa.
@@marcone7199 finito le goccine vero...?
@@marcone7199 i gusti sono gusti. 😊
Per me l’importante è che vengano a dettagliarle. 😊
Io con la panda 👀 …
Che onore essere il 1 commento
se solo non ci fosse il bollo e il superbollo sarebbero anche interessanti in italia
Ma Emiliano che fine ha fatto?
porsche cayman scelta più logica. anche per la rivendita… appena l’hai messa in garage la rs3 vale la metà
Vero infatti vendono a prezzo pieno quelle con 20.000km 😂 non sapete quello che dite
@@LordSauron94 la vendono a prezzo pieno i commercianti…. e con il finanziamento… prova a venderla come privato.
codesta macchina ha un po' troppi optional a pagamento!!!
preferisco la Civic Type R
Mio nonno cioè questo telefono la ha identica perché era il capo della bonaldi Bergamo
Ci manca paragonare un rs3 a una model 3..una cosa su cui concordo il cambio...ma si può sempre mapparlo e li cambia tutto
Si esatto sono due cose diverse...e per il costo non capisco perché non abbiano preso una model 3 Performance...sarebbe stato un paragone più "corretto" come concetto di auto sportiva
@@Tommyberty Non concordo questa ha 400 cv la tesla p 500 e nei raffronti sono li come prestazioni .Come auto nel complesso non sono paragonabili una è un auto l'altra un motore elettrico con un guscio assemblato alla bella e meglio .
Grande Matteo
Auto per lo 0.000001%. Inutile
Per quello ci piace
Habitat naturale in pista😂 fa già ridere così 😂 pista😂
M2 CS è una vera sportiva, questa è semplicemente un'A3 col 5 cilindri e il bottoncino per fare i traversi. Chiaro che M2 CS va anche saputa guidare.
Esteticamente...molto molto discutibile. (per i miei gusti)
E un auto fantastica
Potete fare la Prova Strumentale della Ford Escort RS Cosworth?
Spolliciate per farglielo leggere
Di per se la A3 mi piace abbastanza, con certe combinazioni di colori interni ed esterni diventa bella.
Questa RS3 ha una linea troppo tamarra, troppi orpelli stilistici esterni che l'appesantiscono non poco. Davanti con tutto quel nero sembra una Honda Civic.
Boh, non mi convince.
C'è chi se la può permettere con tutti gli accessori e poi ci sono quelli che dicono eh ma il superbollo....eh ma il sottosterzo...
L'accesso alla gamma del mondo audi è il modello A1, non l'A3 !
ah "cose molto umane".....regna anche qui top
Retrocamera a pagamento? Ma per favore....AUDI, hai stufato...
tutto su quest'auto è un optional
@@jeremybernaschina7292 bella roba, hanno poco di cui vantarsi...i signori di Audi!
Audi for ever!! Non c'è ne, per. NEssuno!
Audi for ever unica
Certo che paragonare la RS3 con la m2 cs ce ne vuole di coraggio.. due mondi completamente diversi. Al massimo con la m2 normale
LE PRESE D’ARIA LATERALI FINTE???? MA PRIMA DI PARLARE GURDA E DOCUMENTATI 😂😂😂
이 아재 뭔가 오타쿠 같은데 운전하난 잘하시네~~~ㅎㅎ
Orrenda, ma poi il sovrasterzo artificiale? Io prenderei tutta la vita una bella M2
Orrenda la bmw, sotto la serie 3 è da poveri
Concordo
Bmw senza dubbio
70k/84k🤔na porsche
I pneumatici anteriori più larghi non si può sentire
Perché no?
Audi tra un pò mette come optional l'AC. boooh
Cupra vz5 tutta la vita😜😜😜
Auto eccezionale nella sua categoria ma è sopravvalutata di almeno 10mila euro
Meglio di questa c e solo la Giulia quadrifoglio
Solo 10k? 🤣
Meglio la sua parente variante crossover, cupra formentor
Ahahahah la sottomarca anche no
Tutta plastica. Poi andrà benissimo però sempre più brutta
La penso come te
È stupenda
Auto che non comprerei mai soprattutto se non mi lascia belle sensazioni di guida!
Bella la Tesla invece ahahahah
@@lucagiuseppe5894 chi è che ha parlato di Tesla?
@@Alexis82 era per citare una concorrente che non comprerei mai
@@lucagiuseppe5894 ah ok...cmq idem! :D
audi = plastica 😂😂
Anche VW