Boa tarde Professor Herbert. A bobina da minha CB-400 1980, estava com problema. Meu mecânico de mais de 40 anos consertou ficou magnífica. Parabéns pelo teu vídeo esclarecedor. ESTÂNCIA VELHA, RS.
Vc é o único cara que consegue me fazer assistir um vídeo de 20 minutos sem acelerar ou pular partes kkk Parabéns ae mestre, além de um excelente mecânico vc tbm é um excelente professor! Feliz ano novo e mtas bençãos pra vc 🙏
Professor Herbert, no início das explicações deu um nó na cabeça, mas com o desenrolar do assunto as coisas foram clareando até ficarem límpidas. Aprendi muito hoje, ótima vídeo aula. Lembrei até que, a muitos anos atrás, queimei parte de fiação elétrica por ter colocado um par de faróis de milha em um Fusca sem um relé. Que nosso novo ano seja de saúde, fé, próspero e muito produtivo. Já curioso para saber o assunto do próximo vídeo Você é o Cara. Parabéns a todos vocês 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Sensacional. Talvez fosse o problema do meu gol CHT na década de 90, que tinha exaustivos problemas de ignição (velas, bobinas, cabos, martelete). A vontade era meter fog0 em tudo.
Bobinas de ignição (aquela externa) do aliexpress e tudo mais são, em geral, 5 ohms. São feitas para a CB400 Four, CB450 Black Bomber... Eu também já comprei umas 3 ou 4 no MercadoLivre que tinham os mesmos 5 ohm (a original é 1 ohm). Nenhuma ficou boa. Mantive a minha original, mesmo a secundária estando fora dos padrões do manual. É tenso.
Hebert, por gentileza, queira demonstrar o teste necessário de bobina e CDI. Minha moto não está mais dando centelha ... Mas antes, quando eu pegava chuva, sentia apenas que um cilindro funcionava, ou seja, apenas uma vela ainda estava dando centelha. Desde já agradeço.
Primário da bobina é constituído por fios mais grossos o secundário por fios bem finos. Tudo separado e muito bem isolado por verniz, placas e material amorfo. Isso tudo transforma alguns volts em dezenas de milhares!!! Pensem num negócio que deve ser bem feito e dimensionado!!!
Minha CB 400 comprei a poucos dias e ela apresentava falhaçao como se fosse carburador aí vi uns vídeos que os caras colocavam pulsora da cg150 quando abri a tampa do magneto ela estava com essa bobina e o CDI é da CG 125 o cara fez uma salada só que aqui na cidade não acha nada da CB oque eu posso fazer para resolver tem algum CDI que posso por para compensar essa pulsora
Boa noite, professor. Gostaria que você explicasse, por gentileza, o porquê de não existir um motor com a mesma essência do ciclo diesel para uso com gasolina, visto que é sabido que, a depender do aumento da taxa de compressão nos motores ciclo otto, ocorre o fenômeno da detonação ou pré-detonação? Isso não resultaria em um possível funcionamento sem a necessidade das velas de ignição? Desde já agradeço pela atenção.
Choque da vela pode nao matar, mas da um puta susto. KKKKKKKKK Agora sobre funcionar no tranco, eu achava isso. Ate acontecer da bateria de uma CB300 morrer. ate ligava o painel, mas por algum motivo a moto nao funcionava nem no tranco. Mesmo o estator funcionando e entregando seus 14v.
@AcademiadeMotores Valeu, mestre. Estou aguardando o Nashimoto fazer a vistoria da ''Japonesa" para enviar para as suas habilidosas mãos. Se o ''ruivinho'' estiver enrolado, eu vou pedir ao japonês para me levar aí... Ele está com medo da região aí. Mas, se possível, peça ao Paulinho para ser nosso batedor da Sapopemba até aí, OK?
Parabéns professor Hebert por essa sabedoria e paixão por motocicletas.
O bixo explica doidão 😅😅😅😅
Reberti você é o cara marinaldo barbosa moro em meu sonho é uma tenere 600 a braso
Boa tarde Professor Herbert. A bobina da minha CB-400 1980, estava com problema. Meu mecânico de mais de 40 anos consertou ficou magnífica. Parabéns pelo teu vídeo esclarecedor. ESTÂNCIA VELHA, RS.
Salve Mestre! Isso tudo que vc falou é o que diferencia um profissional de um trocador de peças! Grande abraço!
Caro professor, O senhor tem uma inteligência fora do comum! De uma imensa sabedoria! Feliz Ano Novo pra vc e família! Abraços!
Valeu Professor, um ótimo ano para todos com muita Saúde Paz e felicidades
Grato por dividir conhecimento
Mais um excelente video de informações preciosas. Obrigado professor..
Valeu pela aula Hébert, essa aula sobre bobina foi jóia...
Ai sim top d mais seus vidios tamus juntos em 2025 👏👏👏
Vc é o único cara que consegue me fazer assistir um vídeo de 20 minutos sem acelerar ou pular partes kkk
Parabéns ae mestre, além de um excelente mecânico vc tbm é um excelente professor! Feliz ano novo e mtas bençãos pra vc 🙏
Obrigado por mais uma boa explicação, de eletrónica 👌👌👍Portugal
Professor Herbert, no início das explicações deu um nó na cabeça, mas com o desenrolar do assunto as coisas foram clareando até ficarem límpidas. Aprendi muito hoje, ótima vídeo aula. Lembrei até que, a muitos anos atrás, queimei parte de fiação elétrica por ter colocado um par de faróis de milha em um Fusca sem um relé. Que nosso novo ano seja de saúde, fé, próspero e muito produtivo. Já curioso para saber o assunto do próximo vídeo Você é o Cara. Parabéns a todos vocês 🙏🏼🙏🏼🙏🏼
Sensacional. Talvez fosse o problema do meu gol CHT na década de 90, que tinha exaustivos problemas de ignição (velas, bobinas, cabos, martelete). A vontade era meter fog0 em tudo.
Bobinas de ignição (aquela externa) do aliexpress e tudo mais são, em geral, 5 ohms. São feitas para a CB400 Four, CB450 Black Bomber... Eu também já comprei umas 3 ou 4 no MercadoLivre que tinham os mesmos 5 ohm (a original é 1 ohm). Nenhuma ficou boa. Mantive a minha original, mesmo a secundária estando fora dos padrões do manual.
É tenso.
Feliz Ano Novo para Ti e Família!
Show de aula
Que bom que gostou
É o Clovis de Barros dos motores pô, não tem jeito
Hebert, por gentileza, queira demonstrar o teste necessário de bobina e CDI.
Minha moto não está mais dando centelha ... Mas antes, quando eu pegava chuva, sentia apenas que um cilindro funcionava, ou seja, apenas uma vela ainda estava dando centelha.
Desde já agradeço.
Baixa o manual de serviços lá vc terá todas as informações. no Google vc acha no blog Cássio mecânico
Professor
Primário da bobina é constituído por fios mais grossos o secundário por fios bem finos. Tudo separado e muito bem isolado por verniz, placas e material amorfo. Isso tudo transforma alguns volts em dezenas de milhares!!!
Pensem num negócio que deve ser bem feito e dimensionado!!!
Minha CB 400 comprei a poucos dias e ela apresentava falhaçao como se fosse carburador aí vi uns vídeos que os caras colocavam pulsora da cg150 quando abri a tampa do magneto ela estava com essa bobina e o CDI é da CG 125 o cara fez uma salada só que aqui na cidade não acha nada da CB oque eu posso fazer para resolver tem algum CDI que posso por para compensar essa pulsora
Boa noite, professor. Gostaria que você explicasse, por gentileza, o porquê de não existir um motor com a mesma essência do ciclo diesel para uso com gasolina, visto que é sabido que, a depender do aumento da taxa de compressão nos motores ciclo otto, ocorre o fenômeno da detonação ou pré-detonação? Isso não resultaria em um possível funcionamento sem a necessidade das velas de ignição? Desde já agradeço pela atenção.
pq a detonação causa danos ao motor por ser supersônica, por isso o que ocorre depois da centelha da vela é apenas a deflagração.
Choque da vela pode nao matar, mas da um puta susto. KKKKKKKKK
Agora sobre funcionar no tranco, eu achava isso. Ate acontecer da bateria de uma CB300 morrer. ate ligava o painel, mas por algum motivo a moto nao funcionava nem no tranco. Mesmo o estator funcionando e entregando seus 14v.
A AULA DELE É BASEADO NA EXPLICAÇÃO DA LOUCURA KKK😅
👍🏻👊🏻
Minha moto e uma Hornet 2006 falhando que só uma jomenta oque tem vela carburador .... gasolina velha
Bom dia, senhores... Não esqueçam de curtir, comentar, se inscrever e hypar o vídeo!
Obrigada pela ajuda Rodrigo
@AcademiadeMotores
Valeu, mestre.
Estou aguardando o Nashimoto fazer a vistoria da ''Japonesa" para enviar para as suas habilidosas mãos.
Se o ''ruivinho'' estiver enrolado, eu vou pedir ao japonês para me levar aí...
Ele está com medo da região aí. Mas, se possível, peça ao Paulinho para ser nosso batedor da Sapopemba até aí, OK?
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Santos Sempre Santos
Já fiquei grudado numa bosta de um Delrei Ford amassei todo o capô com a cabeça