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運転士です国のその場しのぎの政策と感じます運転士が夢だったと思って入社した、貴重な人材という宝を大切にして下さい自分も好きで入社しました今は後輩を育てる立場ですが、残業ありきの賃金使い捨ての駒のように、体を休ませる為の休暇取得もままならず、夢と現実の解離を感じ何人も辞めてます現状20代で運転士はしない方が良い年末年始もないですし守って下さい人材という宝を本当にお願いします
現役路線バス運転士です。以前に同じ営業所に19歳の運転士が居ました。残念な事に車内事故（強めのブレーキ）を起こしその後は運行させて貰えず飼い殺し状態の為に退職しました。若い芽を摘む様なしないで欲しい。
ホントそうですよね。正しく人材育成してほしいものです。新人さん、めげずに前進あるのみ❤
バス関連のニュースにいつも湧くよな悲観的で陰湿な人や
死亡事故の多い京急バスかい？
素晴らしい頑張ってほしいです
この様な若い🚌バス運転士が、新潟交通だけではなく全国で育って欲しい。
いいえ、バスの運転手は年金の足しの為にも新規は65歳以上限定にすべきだと思います。
そうですね大型バスは最光な車です。お客さんの命を預かる職務なので安全運転が第1で安心出来る運行を頑張って下さいね…車の仲の王車は格光いいです! 🚌✨🌠🌟👍🏻
鬱にならないでね・・・・知り合いは、病んでしまったよ・・・・
今の時代は高卒で大型二種免許取れのですネ。昔は普通免許取って2年経って大型取ってそれから1年経ってやっと大型二種だった様な、苦労して免許取ったけどね。普通免許と同時に大型二種取れるって事かな、運転手不足とは言え時代が変わりましたね。
国は免許のハードル下げただけで運転士の待遇改善とか何も考えてない。免許のハードル下がったら事故も増えるし運転士の地位向上にもならない。
がんばれ！
アナウンスに気を取られ、歩行者や自転車の安全確認を疎かにならないように。by 現役
どう考えても大型免許取得年齢引き下げは悪手
とても10代とは思えない。
何故、このさなか、JR東海バスやJRバス関東は大型二種免許を所持している人でも書類選考で門前払いや入社試験で落とすんだろうか？
運転するだけが仕事じゃないからね、接客に向いてないと思われたんでしょ
運転士です
国のその場しのぎの政策と感じます
運転士が夢だったと思って入社した、貴重な人材という宝を大切にして下さい
自分も好きで入社しました
今は後輩を育てる立場ですが、残業ありきの賃金
使い捨ての駒のように、体を休ませる為の休暇取得もままならず、夢と現実の解離を感じ何人も辞めてます
現状20代で運転士はしない方が良い年末年始もないですし
守って下さい
人材という宝を
本当にお願いします
現役路線バス運転士です。以前に同じ営業所に19歳の運転士が居ました。残念な事に車内事故（強めのブレーキ）を起こしその後は運行させて貰えず飼い殺し状態の為に退職しました。若い芽を摘む様なしないで欲しい。
ホントそうですよね。正しく人材育成してほしいものです。新人さん、めげずに前進あるのみ❤
バス関連のニュースにいつも湧くよな
悲観的で陰湿な人や
死亡事故の多い京急バスかい？
素晴らしい
頑張ってほしいです
この様な若い🚌バス運転士が、新潟交通だけではなく全国で育って欲しい。
いいえ、バスの運転手は年金の足しの為にも新規は65歳以上限定にすべきだと思います。
そうですね大型バスは最光な車です。お客さんの命を預かる職務なので安全運転が第1で安心出来る運行を頑張って下さいね…車の仲の王車は格光いいです! 🚌✨🌠🌟👍🏻
鬱にならないでね・・・・
知り合いは、病んでしまったよ・・・・
今の時代は高卒で大型二種免許取れのですネ。昔は普通免許取って2年経って大型取ってそれから1年経ってやっと大型二種だった様な、苦労して免許取ったけどね。普通免許と同時に大型二種取れるって事かな、運転手不足とは言え時代が変わりましたね。
国は免許のハードル下げただけで運転士の待遇改善とか何も考えてない。
免許のハードル下がったら事故も増えるし運転士の地位向上にもならない。
がんばれ！
アナウンスに気を取られ、歩行者や自転車の安全確認を疎かにならないように。by 現役
どう考えても大型免許取得年齢引き下げは悪手
とても10代とは思えない。
何故、このさなか、JR東海バスやJRバス関東は大型二種免許を所持している人でも書類選考で門前払いや入社試験で落とすんだろうか？
運転するだけが仕事じゃないからね、接客に向いてないと思われたんでしょ