Суд над группой железнодорожников по поводу катастрофы пассажирского поезда у станции Перерва, СССР, 1930. Ведет эфир Алексей Кузнецов Магазин "Дилетант": shop.diletant....
Как хорошо , что без Бунтмана-рисовальщика сегодня обошлось!!! Спасибо Алексею!!!Крайне занимательный рассказ!!!))) Я , кстати , живу совсем недалеко от того места...
Кузнецов весь эфир вещает через сраный скайп, а Забулдыгман у меня в 1080 формате.?!!!! На хрена он нужен??? Отличный эфир без бутылмана!! Респекта автору и ведущему сюжетов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Иногда бываю в здании петербургского управления Октябрьской железной дороги. У них там есть зал с портретами бывших начальников. Из тех, кто руководил дорогой в 30-е (тогда, как я понял, её называли Северная) нашёл в Интернете троих - расстреляны. Правда, не все по "железнодорожной линии" ...
Северной с 1911 года называется Московско-Ярославска-Архангельская. Октябрьская с 1924, вместо Николаевской. Станция Перерва всегда относилась к Московско-Курской, эта дорога не меняла названия в советское время.
@@МарияКалиш-х7д Чёрт его знает. Скорее всего вы правы. Я пытался разобраться самостоятельно. Оказалось очень сложно. Путаница, возможно, из-за того, что сама схема управления дорогами в 30-е была иной.
@@АлександрБукреев-д4ж Схема как ни странно была близка к дореволюционной, позже в основном в 50-е были большие изменения и переподчинения дорог. Я просто занимаюсь историей некоторых участков Северной жд.
@@МарияКалиш-х7д Судьбу начальства Северной дороги я не связываю с Перервой: расстреливать их начали с 37-го; но на мой взгляд это тоже "штрихи к портрету эпохи".
@@МарияКалиш-х7д Когда я пытался прояснить судьбу "портретов" из Петербургского филиала Октябрьской дороги, интернет упорно отсылал меня на Северную. И двое из них проходили как начальники Северной дороги (или управления) по уголовным делам.
19:20 Почему на рельсы не были уложены петарды? Они для того и предназначены, чтобы звуком взрывов разбудить заснувшего машиниста. 29:29 Петарды, уложенные кондуктором Савельевым, как раз могли бы помочь.
Второй паровоз подцепили, так как видимо не было достаточной мощности машины, или второй и так должен был идти резервом. Поставили его тендером вперед, то есть задом, так как возможно предполагали, что поезд возможно придется вытаскивать с перегона по неправильному пути (по встречке). А возможно что не было возможности быстро второй паровоз развернуть. Вообще ездить тендером вперед возможно, единственное обзор с кабины плохой. Кстати тендером вперед сейчас возвращаются паровозы на Русскеальском экспрессе, так какв Горном парке нет возможности разворота, и подменный паровоз тоже забирать состав идет тендером вперед.
Что не так с Перервой? Уже был выпуск с ней про убийство мента. Я своими глазами видел в 2002 г. как на этой станции мужик прыгнул под поезд Курск-Москва. Поезд проехал я сел в следующую электричку, а руки-ноги остались лежать на рельсах
Д. Бедный пострадал главным образом из-за пьесы "Богатыри", где пародировал дореволюционную историю России; Перерва и проч. были "дополнительным составом".
40:52 Суд офицерской чести - старинный армейский обычай. Предавали суду чести офицера, не совершившего уголовно наказуемого деяния, но допустившего аморальный поступок, позорящий мундир и не совместимый с офицерской честью. Для не имеющих чести либералов надо расшифровать: аморалка - это не только супружеская измена.
Какой молодец Кузнецов.С пасибо.
Кузнецов прекрасно ведет эфир. Ему совершенно не нужен (часто - мешает) соведущий.
Алексей Валерьевич - наше всё 🙂
СОГЛАСЕН!!!!!!!!!!!!!!!!
А мне наоборот без Сергея всё не так
Слушать Алексея Кузнецова одно удовольствие❤❤
Вау!!! Алексей в студии )))
Как хорошо , что без Бунтмана-рисовальщика сегодня обошлось!!! Спасибо Алексею!!!Крайне занимательный рассказ!!!))) Я , кстати , живу совсем недалеко от того места...
Очень интересно было послушать "лирическое отступление" о придворном поэте Демьяне Бедном😊
Так может, не такой он и придворный был, коль написал стихотворение без партийной указки? Ась?
Начало: 0:19
Продолжение: 25:35
и Люблино рядом.А ведь я первым делом подумал про то,печально знаменитое крушение
Кузнецов весь эфир вещает через сраный скайп, а Забулдыгман у меня в 1080 формате.?!!!! На хрена он нужен??? Отличный эфир без бутылмана!! Респекта автору и ведущему сюжетов!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Иногда бываю в здании петербургского управления Октябрьской железной дороги. У них там есть зал с портретами бывших начальников. Из тех, кто руководил дорогой в 30-е (тогда, как я понял, её называли Северная) нашёл в Интернете троих - расстреляны. Правда, не все по "железнодорожной линии" ...
Северной с 1911 года называется Московско-Ярославска-Архангельская. Октябрьская с 1924, вместо Николаевской. Станция Перерва всегда относилась к Московско-Курской, эта дорога не меняла названия в советское время.
@@МарияКалиш-х7д Чёрт его знает. Скорее всего вы правы. Я пытался разобраться самостоятельно. Оказалось очень сложно. Путаница, возможно, из-за того, что сама схема управления дорогами в 30-е была иной.
@@АлександрБукреев-д4ж Схема как ни странно была близка к дореволюционной, позже в основном в 50-е были большие изменения и переподчинения дорог. Я просто занимаюсь историей некоторых участков Северной жд.
@@МарияКалиш-х7д Судьбу начальства Северной дороги я не связываю с Перервой: расстреливать их начали с 37-го; но на мой взгляд это тоже "штрихи к портрету эпохи".
@@МарияКалиш-х7д Когда я пытался прояснить судьбу "портретов" из Петербургского филиала Октябрьской дороги, интернет упорно отсылал меня на Северную. И двое из них проходили как начальники Северной дороги (или управления) по уголовным делам.
Господи! Какой бардак в железнодорожном ведомстве
А где не бардак?
А где же сроки тем, кто некачественно отремонтировал паровоз?
19:20 Почему на рельсы не были уложены петарды? Они для того и предназначены, чтобы звуком взрывов разбудить заснувшего машиниста. 29:29 Петарды, уложенные кондуктором Савельевым, как раз могли бы помочь.
Спасибо
Второй паровоз подцепили, так как видимо не было достаточной мощности машины, или второй и так должен был идти резервом. Поставили его тендером вперед, то есть задом, так как возможно предполагали, что поезд возможно придется вытаскивать с перегона по неправильному пути (по встречке). А возможно что не было возможности быстро второй паровоз развернуть. Вообще ездить тендером вперед возможно, единственное обзор с кабины плохой. Кстати тендером вперед сейчас возвращаются паровозы на Русскеальском экспрессе, так какв Горном парке нет возможности разворота, и подменный паровоз тоже забирать состав идет тендером вперед.
Ждем передачу(и) "Ряд судов на Алексеем Навальным"
p.s. Спасибо за Ваш труд!
Почему то нельзя было комментарии сегодня писат.
Почти 100 лет прошло а ничего не изменилось принципиально.
Что не так с Перервой? Уже был выпуск с ней про убийство мента. Я своими глазами видел в 2002 г. как на этой станции мужик прыгнул под поезд Курск-Москва. Поезд проехал я сел в следующую электричку, а руки-ноги остались лежать на рельсах
Д. Бедный пострадал главным образом из-за пьесы "Богатыри", где пародировал дореволюционную историю России; Перерва и проч. были "дополнительным составом".
*ДБ - гражданин поэт 20х-30х*
Выходит, Бедный шпарил не по методичке, а от души, по велению совести, so to say
Поиграем с Гугель-толмачём:
*Перерва* (укр) -> *Break* (eng) -> *разрыв, прорыв, обрыв, пролом, раскол; ломать...*
_как вы яхту назовёте..._
40:52 Суд офицерской чести - старинный армейский обычай. Предавали суду чести офицера, не совершившего уголовно наказуемого деяния, но допустившего аморальный поступок, позорящий мундир и не совместимый с офицерской честью. Для не имеющих чести либералов надо расшифровать: аморалка - это не только супружеская измена.
Действительно,хватит уже говорить про прошлое.Где победы России из настоящего,или опять всё по Жванецкому?
Например))))))))))))))))))))