DE MOST AKKOR MEGVETTED, VAGY NEM?!?!?! - Check Engine Sztori
ฝัง
- เผยแพร่เมื่อ 10 ก.พ. 2025
- Elindult a Checkengine Patreon oldala, ha tetszik, amit csinálunk, támogass minket:
/ checkengineyt
Itt találod a menő GR Yaris pulcsit:
www.amonoliver...
Iratkozz fel a másik csatornánkra is: @oliveramon
eneos.hu
szakalmetal.hu...
#checkengine #mazda #mx5
plot twist: Anti végül a speedzone-t vette meg.
Nem illene, de indokolatlanul röhögök.
@@checkengineyt szabad, szabad.
majd a srácok csinálnak egy másik csatornát. aztán szépen, egészségesen tovább konkuráltok.
és így szép az élet.
😂😂😂😂😂😂😂
🤣
@@rocko44444444 lehet tudni, miért történt így? Leírták valahol?
Eladók álma vagy ,aki meggyözi magát ne ki kell egy olyan autó amire kapásból rá kell költeni egymilliót!!👍
Kratula 😁
Egy hobbiautónál nem ritka, hogy kapásból rá kell költeni egy milliót, vagy akár a többszörösét.
@@ferencbujka5622. erre 5 millio rá megy
Sok sikert Anti. Az előző részben emlegetett hévízi autót én fényeztem és az klasszisokkal jobb állapotban volt mint ez. Kösd fel a gatyát! Én ezt elengedtem volna pedig megvan a háttér hogy rendbeszedjünk egy ilyet de ez kb gtk. Mindenhol rohad klimacsövet is elég megnézni plusz a zárhidat… egyszer elkezded soha nem lesz vége, mondjuk tartalomnak jó lesz ✌🏻 . Hatsó lököst ha leveszitek a lokharitó merevítő alatt nem lesz lemez stb stb. Kitartást hozzá mert kelleni fog! Nem fikázásból írom félre ne értsetek! Buék 🎉
Valahogy en is erre gondoltam, meg 24H-val ezelott, de nem akartam ide irni, hogy ne legyek unnepronto.
Amikor lattam az aljat az elozo vidiben, a levelesre rohadt acel alkatreszekkel, akkor mar gondoltam, hogy ez egy jo nagy minusz lesz mire felall a vasoxidbol. 3M vetelar meg még 3 mire kesz lesz...
6-bol meg mar be lehetne szallni egy hasznalt ND-be..
Ennyi pénzből nagyon komoly és jó élmény autót kapsz nem egy vödör rozsdás csavart
Ilyen ez a szerelem! Legalább kevésbé fog fájni, a ráköltött pénz, idő, szívás
Tegyük a szívünkre a kezünket. Tudtuk hogy megfogod venni😅
Én tudtam, de nem sejtettem.
Nagyon bátor vagy.
Én nem léptem volna meg mert nagyon gatya az alja és az a motor pasztázás sem gyári...
Sok sikert hozzá 😊
Amúgy az tök gáz, hogy itthon egy ilyen kaliberű autós újságírónak csak ennyire van lehetősége, hogy egy ilyen olcsó projektbe fogjon.
De ha úgy nézzük, akkor ebből hamarabb lesz az átlagembert érintő/érdeklő tartalom.
Üdv,
Egy NC tulaj. 😁
Nem lesz ez olyan olcsó, hidd el.
Egy volt NC tulaj.
Második vagy harmadik autónak hobbira egy 4-5M verda. Azért ez nem a magyar átlag.
Compare to Chris Harrys aki a saját kéziváltós GT3 RS szárnyon kávét iszogatva kezd adást?😅 és az se most volt
@@tyutyesz01 HAHUn 3-4 milláért mennek.
@@szajoco01 A napokban mondta pártunk és népünk bölcs vezére, 628 ezer Ft az átlagfizetés, úgyhogy egy fél év alatt megvan 🙂
Gratulálok hozzá! Sok baleset mentes kmt kivánok hozzá.
Nekem Z3 voltak, vagy négy is.
Mind be ázott, össze volt száradva a rongy tető, nem dobta át a vizet az oldal üvegre hanem beeresztette a gumi kávánál, tiszta víz volt a szönyeg. Ezen is furán áll az ajtó felett a ponyva. A lényeg hogy ne szabad ég alatt álljon a kocsi mert nyáron a nap télen meg a viz pusztítja.
Sejtettem hogy meg fogod venni! De gondolom biztos nem 3 milláért! 🙂
Lesz vele munka, de a végeredmény biztos nagyon baba lesz. Az ültetes sokat fog dobni a kinézetén! Így nagyon terepjárós! 😃
Már várom a felújítós videókat róla!
Egy alapból patika és hobbiautózásra teljesen alkalmas gépről nehezen születne anyag. Így megvan kezdetben olcsóbban, saját ízlésre alakíthatod és lesz tartalom is. :) Nekünk jobb így, bármennyire is futna a többség az átvizsgálás után. Szurkolunk, hogy minél kevesebb szopás legyen a csavarokkal! Boldog új esztendőt! :)
A többség fél a kihívástól, meg egyből autózna egy hobbiautóval is. Itt viszont megvan az építés öröme.
Sziasztok!
A kezdőképről kiderült, hogy megvette Anti. Az előző részben I rendszámmal közlekedett az autó, most pedig már normál rendszámmal közlekedik. A videót ennek ellenére végignéztem, jó tartalom.
Nem mernék megesküdni rá, de már a kereskedésben ez a rendszám volt rajta, csak gondolom nem mehetett ki utcára, azért kellett a próbarendszám.
Már az előző részben ez volt a rendszáma, rajta volt a szélvédő matrica, csak valószínűleg ideiglenesen ki volt vonva, hogy ne kelljen rá biztosítást fizetni.
Jol van Antika! Csinald meg, várjuk a részeket, nem csak hogy "röhöghessünk" 😅
Sok-sok balesetmentes, autózást és élményszerzést ezzel a szép verdával!
Valamint, boldog születésnapot, Anti, és boldog új évet is! 🥳
11 évvel ezelőtt én egy NB-t vettem magamnak születésnapomra. 😀 Sok sikert az autóhoz és boldog születésnapot Anti! 🥳
Gratulálok, sok szép élményt kívánok. És jó, hogy nem kész autót vettél, így mi is tanulhatunk és szórakozhatunk az átépítős videókon. BÚÉK.
Gratula Anti ! Jó kis alap, kíváncsian várom a jövőbeli fejlesztgetésekről szóló videókat .
Gratulálok Anti, sok élvezetes és balesetmentes kilométert! Valahogy sejtettem, hogy vétel lesz ebből, remélem azért alkudni egy szépet sikerült, mert jó móka lesz minden apróságot megoldani. Arra a gyönyörű színű fényezésre nagyon vigyázz, mert nagyon tud fakulni és nagyon nehezen tudják reprodukálni. Tudom, mert a Mazda3-asom is pont ugyanez a Velocity Red szín. Várom a tartalmakat az autóval, mert én is NC-n gondolkozom már egy ideje, mire meglesz, addigra te már remélhetőleg minden apróságot bemutatsz, amit tudni kell :)
Szerk.: Kiegyenlítő tartályt szeret ezeken úgy elpusztulni, hogy viszi magával a motort, érdemes lehet újra cserélni, mert nem tűnt már annyira szépnek a színe.
Éreztem és Örülök! A szivedre is hallgattál. Szerintem helyesen! Az autó vétel és a szerelem....majdnem egyforma sport. Minden jót hozzá!!!!!! ❤
Rulettkerééék!!! :))) Hajrá. A "roadsterrács"-ra van okos, bár nem kifejezetten olcsó megoldás: a vákuumtalpas rögzítésű csomagtartó. Nem tesz kárt a fényezésben, fél perc alatt fel/leszerelhető, kb 20 kg csomagot tud biztonságosan szállítani. Nekem ilyen van, elégedett vagyok vele. Amúgy, ezek a tetősínekhez hasonlóan, szépen tudnak fütyülni a menetszélben, ha éppen nincs rajtuk csomag.
Gratulálok Anti, mondjuk én a rozsda miatt nem vettem volna meg, de te tudod. :) használd egészséggel, találkozunk a pályanapon remélem :) babakék NC és Piros ND tulaja :) mindkettő szintén 160lovas
0:31 Előző videóban próba rendszám volt! Itt már forgalomba van helyezve! Szóval tuti, hogy megvetted 😊 mx5 tulajként kívánok sok balesetmentes kmet!
Gratulálok Anti! Sok baleset mentes kilométert! És boldog újévet!!! 🎉😃
Hondásként 5:54-nél kihordtam lábon egy szívinfarktust😂😂😂❤ imádlak Anti
Hihetetlen, mennyi ember kezdi az újévet károgással. Gratulálok hozzá. Gondolom ti szalonban tartott GT 3 RS-sel jártok, vagy csak szimplán BKV-val.
Én kiváncsian várom a folytatást. BBR tuninggal is nagyot lehetne dobni rajta, csak az a verda ára még egyszer. Bár az NC2 vigyorgó pofija, vagy egy ND nekem is jobbban tetszik, de a színösszeállítás szerintem is jó, főleg a pornó bordó belsővel. Akinek meg nem tetszik, vegyen magának szebbet, jobbat, ami az ő izlésének megfelel. Sok sikert a felújiáshoz, még 200 ezer balesetmentes km-t, plusz sikeres boldog új évet kívanok.
Nem ülünk szar autóba csak az amg gt r 😊
Regi klasszikus jut eszembe, az ujszulotteknek, pardon, 2010 utan szuletetteknek biztosan uj lesz:
Egy arab diák levele apjának Németországból:
Kedves apám!
Berlin csodálatos város. Az emberek kedvesek velem és nagyon jól érzem magam. Viszont egy kicsit szégyelem magam hogy egy 24 karátos aranybevonatú Ferrari 599GTB-vel járok iskolába, mert a tanárok és a többi diák vonattal jár.
Fiad Nassir.
Az apa válasza:
Édes fiam!
Kérlek légy jó és ne hozz szégyent a családodra. Ezért átutaltam a számládra 20millió dollárt - menj, és vegyél egy vonatot magadnak te is.
Szerető apád.
Szia Anti én most karácsony előtt mentem haza egy porbaültetett sportkipuffogós 1,6 NB vel Dortmundból Sátoraljaújhelyre és vissza. A nővérem is túlélte. Szóval nem csak az nc tud 5-6száz kmert, hanem egy nb is tud 2x 1500km ert. 😎👌 Ja az autó kölcsönbe volt mert az én Alfa Gtmhez nem jött meg időben a kerékcsapágy. Szóval mx5 szűzként is túl lehet élni. 😁
Gratulalok Anti, nafyon jo kis gep lesz belole! ❤
Boldog Uj Evet! 🎉
Szia!
A Duratech motortól nekem nagyon elment a kedvem!
Ford Galaxyban van hozzá szerencsém, és felújítás után először 40 e km nél hajtókar csapágy, most kb 90-nél a főtengely oldslra kotyog mm eket....
Szuper önigazoló rész lett, kevés realitással. 😂
Grat! (Egy volt nc-s). 🤘
A futóművel kapcsolatban. Egy 2001 es V70 em van. Szeretem imádom. 5. Éve van nálam. Alig van baj vele. A futóművén kívül 😅 bármit csinálok vele bármit cserélek ki. 5 éve nem tudom milyen amikor 100% os a futómű. Amikor minden patent minden feszes. Kicserélek 4 teleszkopot erre a toronycsapágy kopog. Kicserélem a toronycsapágyakat erre a szilentek kezdenek kopogni/nyikorogni. Kicserelém a szilenteket erre a kerékagy kezd el remegni fékezéskor. Egyszer csak készen lesz minden is rajta aztán majd mondhatok véleményt hogy milyen az úttartása 😅
Annyi idősnél már futómű felújításnak nevezzük a műveletet ha jó eredményt akarunk. Az egészet kiborítjuk alóla bölcsőstől, darabokra szedve. Alatta karosszéria lekezelve, összerakva új alkatrészekkel és akkor jó lesz. A mazdával is ilyesmi lesz.
“Birodalmi főépítész Speer” ez nagy volt 😊
Gratulálok neked Anti!!!! Érezd jól magad az új lovaddal :) :) :)
Gratulálok jó alap használd élvezed sokáig 😊
Sok sikert a verdához! Várjuk is a fejleményeket! ;-)
Bertoldéktól én is vettem autót. Erről a pirosról nem tudok nyilatkozni, talán egyszer láttam élőben a régebbi lakhelyén. Amit én vettem, azzal külsőre kellett foglalkozni, a nyitható keménytetőt kiszívta az olasz nap, de amit megbeszéltem velük, azt megcsinálták vásárlás előtt. Lesz még rajta esztétikai hozzányúlnivaló, de nem rossz, sőt. Az elmúlt egy évben egy akksicsere volt csak a teendőm. Én csak szeretem az autókat, érteni nem értek hozzájuk, de vásárlás előtt Bertoldék felujították a motrot (van némi helyi kötődésük a lakhelyközeli Mazdához, két NB-s ismerősöm említette), képeket kaptam a folyamatról, ugyanez volt a klímával is. Utána 3 szerelő is nézte olajcseréknél, egymástól függetlenül dícsérték a kocsit, a kocsi alját, a motrot, a belsejét. Tehát az enyémmel nem jártam rosszul. Lehet az is számít, hogy családtagja használta a kocsit korábban, de én nem bántam meg, hogy az IS Lexus mellé vettem egy ilyet is. Ami ezt a gépet illeti (mondom egyszer láttam, már ha ez volt az, még tavaly) a régi helyen többautós garázsban állt. Utána kerülhetett erre a nyitott részre, valószínűleg ez az év a jégverés mellett sem tett jót. Ha azt nézem, hogy ez egy magasabbra taksált 160 lovas gép (az enyém csak 126), akkor megértem, ha Anti a kontra érvek ellenére is megvette mondjuk 3 m-ért, mert a 126 és 160 lovas megítélése a piacon arányaiban kb olyan, mint az is220d vs is 250-es Lexusoké. Tehát ha Anti mondjuk 1 milliót is ellocsol a gépre, rozsdára+futóműre, még akkor is egy jó gépet vesz, mert az enyém tavaly ilyenkor volt a kisebb motorral ennyi, igaz a nyitható keménytetővel. Ha pedig megnézitek, hol kezdődnek most a 160 lovasok árban, szerintem rájöttök, hogy nem csinált rossz üzletet, ha figyelembe vesszük csak azt a kiesett időt, hogy elutazzon oda, megnézze, lutri/nem lutri. Tény, nem ez a referenciakocsi Bertoldéknál, de aki itt dobálja felfele, hogy bezzeg ez vagy az a másik gyártó másik modellje mennyivel jobb lenne, mert az olyan, mint az új, meg problémamentes, nem úgy, mint ez, az vagy buta, vagy hazudik. Akkor is, ha James May a neve.
Köszönöm a hosszú hozzászólást. Jó a meglátás teljesen. Mi azt szeretjük, ha az ügyfél elégedett, ebben a szituban Anti is az volt. Az autó pedig olyan, amilyen, de nem lett átverve, hanem tudatában volt annak, hogy mit vásárol.
@@bbubby00 Nincs mit, mert tényleg komolyan gondolom amit írtam.
Gratulálok hozzá! Sok sikert a felújításhoz! 😊
"A kasztni rendben van" Hát......😅
Ez az amelyik szet volt rohadva lent?
@brnrptr148 Igen,de kívülről nem látszik,úgyhogy Ok! 😄
Nem vagyok egy Columbo, de már a videó első perceidől kiderül, hogy megvetted az autót. Igaz, ehhez látni kellett az előző részt is.
Úgyis kell a fájdalom! 🤣
Szia! Gratulálok! Sok balesetmentes km vele! Kevés szívást! 😃
Tuti, hogy véletlen 2,5L lessz ez idővel.😅 Sok sikert hozzá, eseménymentes km-t.
Gratulálok Anti! 😄🎂
Mivel az elején pont úgy érveltél ahogy én szoktam győzködni magam amikor nem érdekel mennyire fog fájni de meg kell venni, ezért biztos voltam benne hogy megveszed 🤝🫡🥂🍾🤣😅
Szép motorcsónak! 🌊
Stimt. Azok rajonganak az NA-NB kelletlen tohonya motorjáért, akiknek nem volt előtte pár évig egy B16A2. :)
Az ND villanyszervója pedig tényleg a legszomorúbb részlet. Áthidalhatatlanul elszigetel az útfelülettől. Emiatt lett oda a pőrén közvetlen analóg karakter, felváltotta a kimagaslóan jól sikerült szintetikus élmény.
Nincs az elektromos kormányszervóra chiptuning?
Gratulálok Anti a Villám McQuin- hez. Élmènydús csapatásokat vele! 🤙🏻🍾🎉🚗💨
Az LQ rendszámból kapásból ez jött át asszociációsan: "eLQrtam, nem kicsit, nagyon"....😂Bocsesz, vicc volt! 😂Boldog szülinapot Anti, Isten éltessen sokáig!🥂
Gratulálok!!😁
Egyébként a rendszámmal nagyon hamar leleplezted magad, ez csökkentette az "izgalmat"
Az autónak majd 1éva van magyar rendszáma. Megjártuk akkor vele Erdélyt.
Na , sejtettem 😀
Ha bejön ez a szín akkor biztos megfelelő lesz . Majd azért lássuk , hogyan változik .
Minden logikus érv az ellen szól, hogy megvegye. Ezért szinte biztos vagyok abban, hogy megvette.
De azért megnézem 😁
Én amikor megláttam, hogy mennyibe kerül egy ilyen inkább vettem egy Quattroporte-t.
mennyi?
Biztosan hasonló fenntartási költségei vannak a 2 autónak. Na meg aztán teljesen más világ is.
@@Pityuri77 Ez is egy hobby autó. Amennyivel több a biztosítás, mindenféle adók, szervízköltség stb...annyival többet is ad. Nem munkába járok vele. De nonszensz egy ilyen mazdáért , ami tényleg egyben van 4-5 millió forint. És ahogy nézem, meg hallgatom ezeknek a kocsiknak az ára csak felfelé megy. Inkább veretem 400 lóerővel. Az a biztos. A milliós felújítás, kínlódás, időpocsékolás hogy ebből a mazdából egyszer lesz valami komoly, azt meghagyom az Anti féléknek, akik optimistán látják a világot. Én maradok tisztelettel realista! De csodálattal tekintek az optimista emberekre az vitathatatlan.
Gratulálok a kocsihoz! A pénz nem maradhat meg!
nemmmmmmm
Főleg a Forintot kell költeni 😂
Gratulálok! Sok nem annyira fájdalmas tartalmat!
Én kívánom legyen nagy szerencséd vele, sok balasetmentes örömteli kilóméterrel! :)
Már a videó első 5-8 perce között éreztem hogy Anti ezt meg fogja venni :D Kiváncsian várom a tartalmakat róla :) ja és sok türelmet és kitartást a projekthez, akár mennyire is jónak/könnyűnek tűnik :D
Hát Anti, ez egy machbox! Nem is értem mi tetszik ebben az autóban. Dede ez egy gokart! Ja és csajok nak van !
Az új rendszám láttán egyből sejtettem, hogy megvetted :)
Persze hogy soha nem csinálnál ilyet 2.0 ---> 2.5 😂
Így hogy elmondtad, nekem ez lenne az első, venni kintről egy 2.5-es 6-os mazdát, aztán már indulna is a buli...😊
Szerintem hamarabb volt meg a 2.5 motor mint maga az autó! 😅
@fule1982 simán lehet... éreztem a mondandóban egy enyhe spoilert...😄
Gratula a vételéhez Anti!
Az NC csomagtartójával kapcsolatosan írtam neked.
Várjuk mi lesz vele!
NC-m volt imádtam ND-m lett imádom!
Gratula! Szép gép! Szorítok, hogy nem sz*pj sokat a rendberakással! 😉 😁
A Mazda 6 motorral kapcsolatban: Én úgy tudom, hogy csak a 2.3-as motort tették a 6-os Mazdába. Létezett 2.5-ös is. De nem úgy akarod, hogy maradjon a motorszám? A 2.3-as motor furata annyi, mint a 2.0-ás, csak nagyobb a lökete, és van benne kiegyensúlyozó tengely. De valszeg át lehet építeni a 2.3 belét a 2.0-ba. A 2.5-höz kell egy kis fúrás 87.5mm-ről 89mm-re. De ha a motor egészséges, én hagynám, max sport vezérműtengelyt tennék bele. Teljesítményben az is hozhat majdnem annyit, mint a nagyobb löket. Nagyobb lökettel nem egészséges annyira fölvinni a fordultaszámot, meg nem is nagyon lehet, mert a gázcsere keresztmetszet nem nő a lökettel.
Leömlő cseréjével és a motorvezérlő megfelelő programozáséval is egész sokat lehet nyerni. BBR MX-5 NC Super 200 egy egész jó kis csomag és lehet katalizátorral kérni. Azt nem tudom, hogy a magyar hatóságok mit szólnának hozzá, meg hát messze nem ingyenes, de biztos, hogy vannak itthon is tehetséges emberek, akik össze tudnak hozni hasonlót.
@@agnes_noemi_nagy Kb. ugyanez a motor a Mazda 6-ban, Mondeo-ban 140...145Le, Fiesta ST-ben 150Le, MX-5-ben 160Le. Tehát van rajta egy gyári tuning, de biztos lehet még húzni rajta. Csak a szívó tuninggal nehéz és drága sokat nyerni. Megnéztem a BBR MX-5 NC Super 200 -at, létezik 225-is. Bár itt a teljesítménymérésnél a cold air intake úgy volt megoldva, hogy fölnyitották a motorháztetőt, ami menet közben nem opció... ;-)
@@krisztiankovacs3532 Tudom, hogy szívó tuninggal nehéz sokat elérni, de nézd meg a BBR cuccait és hogy miért állítják, hogy van bőven tartalék még. De ne legyen 200 LE, legyen 180, azért az is kellemes és tényleg elérhető belőle. Nem olcsó, az biztos. Nekem is MZR motoros autóm van, és mindenféle variációit láttam már belőle. Nem hívnám a 2 literből 160 LE-t azért óriási tuningnak, 2 literből a Honda régebben kihozott 240 LE-t, ahhoz képest ez nagyon-nagyon visszafogott, inkább a többi van valamennyire kevésbé kihegyezve, gondolom így lehet tartósságot növelni és fogyasztást csökkenteni olcsón.
Szerk.: Ha jól rémlik az NC ráadásul 100-as benzinre van gyárilag belőve, míg a többi szerintem 95-ösre.
A gázcsere keresztmetszet nem a löketen múlik, sokkal inkább a hengerfejen. Amerikában nagy hagyománya van a strokernek, amit löketmódosítással oldanak meg ugye. Egyébként meg no replacement for displacement. A sporttengely lóerőt tud adni, de a low range nyomatékot nem emeli.
Mindegyik szét van rohadva,innen szép nyerni.
10:09 ott van alatta a birodalmi főépitész... 🤣 Ezen felröhögtem.
Kicsit gondolkodnom kellett rajta, de tényleg jó poén. 👍
,, Birodalmi főépítész? '' Oké , úgy fél napba tellett de hivatalosan is megvan 2025 elsô rossz ( értsd: jó :) szóvicce. Csak így tovább!
Minden tiszteletem én egy bertone coupeval voltam így. Láb műtét után 😂 lakatolàs fényezés motor turbó csere minden majd eladtam jött x5,prius 2, és most g opc 😂 párom azt mondta ha megint megcsinàlom és eladom el fog ásni a hátsó kertbe 💀🤪 nehogy így járjunk 👌🙃
Pont azt csináltad, amivel a Check Engine indult, hogy vizsgáltassunk át vétel előtt egy autót, hogy ne fussunk rá nagy aknákra. Te meg meggyőzted magad, hogy ez kell, jó lesz :-)
Úgy meglepődtem, hogy megvetted. Ja, nem :D
Jó munkát hozzá/vele, lássuk mit tudsz :D
👍🏻👍🏻👍🏻
sok szerencsét hozzá és baleset mentes közlekedést kívánok neked haver erre mondják azt szerelem se veled se nélküled
tessek a youtube feldobta honda cbr 1000rr swapped mazda miata
Anti, amikor mondtad, hogy a nagy motor lazán belemegy, én már tudtam, hogy megveszed ;)
Kedved kaptam egy ilyen jó kis NC-hez. Megkérdezhetem, hogy merrefelé lforgattad a videót?
Ideje, hogy megcsörgesd Andreas Somogyit és Chip Fooset, hogy kéne egy kis Overhaulin co-produkció :D
Fixen megvetted :D ehhez eleg az első 1 perc :D
Nc- m volt imádtam. Nd-m lett imádom
Sohasem hallottam rá, hogy csónak. De én is ezzel a szóval illetem ezt a szériát a kezdetektől.😂
BUÉK!
Én nagyobb fantáziát látok, láttam egy Audi a5-be :)
És megvan már a 6-os blokk ami véletlenül belefér?
Nekem az eggyel előtti tetszik az egész mx5 kinézetéből adódóan!
A videó felénél vagyok amikor ezt a kommentet írom. Meghallottam a 2.5 plug&play dolgot. Szerintem megveszed. Ha tévedek akkor is így marad ez a komment😊
jól kikell kenni alját jó lesz még 40éves korodig
Pont azt akartam írni , h szép hajo , és miért mutatod be egy autós oldalon, de akkorra lelőtted 😀
Valóban nehezen illeszkedik be az MX5 családba , de azért ami ültetett meg 2000 az elfogadott .
Egy időben nézegettem én is az NB helyett de nekem sem jön be az eleje , a lámpa leginkább , meg hogy olyan mintha fenn hordana az orrát 😀
A másik , h ülésfűtés , CD tar és tempomat , igen jól jön mert ha járunk mással abban van és talán hiányzik , de sokszor pont ezt szeretem az NB ben h nyers és egy gyári rádió van benne yatourral h legyen zene , de más nem . És nyomni kell a gázt és hideg elejeben nyáron le kell nyitni a tetőt mert nincs klíma , de akkor meg szarrá ég a nyakunk meg a karunk 😀
Tehát marad a második generáció , idén már 26eves és örülök h maradt . Bar az teny , h ritkán használt , ha kellene mindennap akkor nem annyira élhető . Lehet azért sem mert a 2literes kolas üveg fektetve éppen elfér alatta 😀
Milyen érdekes dolog az ízlés, akkora kultusza van ezeknek az autóknak, pedíg szerintem mindenidők egyik legrondább autója 😄 Ez az egyetlen cabrio amiben mindenki úgy néz ki mint ha vízfejű lenne
Feszes...szük...passzos.....szorit...akkor kell.Na és milyen volt az első éjszaka?
Ahogy mentem előre a korban(54 vagyok),vágytam egy ilyenre,nagymotor után.De a termetem(183cm,110kg😜😂)miatt 2 éve inkább lett a speedmotor helyett túraenduro.Sok örömet hozzá.
E85 Z4-be 190 cm magas ember is befér. Én 183 cm vagyok 100 kiló, az ülést még vagy 7-8 cm-el hátrébb lehet húzni és majd 51 évesen is be bírok ülni. Persze nem lesz annyira gokart érzés a Z4, mint az MX-5, de azért élvezetes vele kanyarogni, de 60-nal is jó csorogni. Én egy Kawa ZX-10R-ről ültem át a Z4-be, csomószor többet megyek vele, mint a motorral mentem, A 6 henger hangja meg azért elég kellemes, főleg, ha 3.0i-t veszel, mint én.
Ugye! Én megmondtam, hogy meg fogod venni!
Ez állófűtéses? mintha annak a vezérlőjét láttam volna (webasto)
Az, de már tudom, ki a következő gazdája a kiszerelés után.
rozsdakupac hulladék sok sikert😂
Én értem mit láttál meg benne, végtére nem illogikátlan ha a nagyobb motor is belemehet... 😁 ami meg szar rajta, sok munka árán megjavítható, azt is a szádíze szerint megoldva. Aki nem szeret dolgozni, az nem akarja megvenni. Én kíváncsian várom hogyan rakod rendbe, és remélhetőleg fejleszted. Mondható ez napi használós hobbi autónak? Ez közelebb áll ehhez, mint az előző mx5.
Érzed a lehetőséget pont mint az előző autóba. Szerintem felejtsd el.
Szerintem a legnagyobb hiba amit az ember elkövethet az, ha az utcának vesz autót. Magyarul az ember benne ül az autójában nem pedig kívülről nézegeti, tehát nekem sokkal fontosabb hogy a belseje hogy néz ki, mennyire komfortos, meg milyen vezetni mint az, hogy hogyan néz ki kívülről. Mondom ezt úgy, hogy 84es Suprával kezdtem aztán 85ös CRX majd 88as CRX aztán 92es MR2 majd Alfa Romeo 155 Q4 végül pedig egy e46 tulaja voltam. Vagyis egyik se volt randa.
Nem az utcának vesz, hanem amikor közeledsz a kocsidhoz akkor valakinek fontos, hogy jó érzéssel üljön bele, büszke legyen rá. :) vagy ilyesmi
A csajokat se belülről állapítod meg milyen forró. 😅 szerintem így gondolta
Előző részben 'I' rendszámmal hozták el, most meg már "rendes" rendszám van rajta... 🤔
Itt valaki valamiért forgalmoba helyezte az autót a jelen epizód előtt 🙂
Dani már feni a racsniskulcsait 😀
Tudtuk mert mazohista vagy 😁
Csalódtam volna magamban, ha nem ez lett volna a vége.
Itt csak te fogsz örülni !😅
Mivel az első részben ideiglenes rendszam volt, már a videó elején lelőtte, h megvette.. 😅
Vajon mennyit engedtek és mennyiből, hogy megérte megvenni. Mert ugye az sokat mondana, hiszen van egy ingerküszöb ahol már megéri.
Csak engem zavar a fején a csukja?