【2021 Taste of Tsukuba】 SATSUKI STAGE F-ZERO GSX1400

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  • เผยแพร่เมื่อ 1 ก.พ. 2025

ความคิดเห็น • 10

  • @sanoj1969
    @sanoj1969 3 ปีที่แล้ว +2

    Fantastic to se you ride this bike in a real race. I own one GSX 1400 myself and like to take it to track days in educational purpose for me to be a better motorcycle driver. Love my GSX. Have a nice day. Regards from Sweden 🇸🇪

  • @hikarukamiya-g1c
    @hikarukamiya-g1c 3 ปีที่แล้ว +2

    惨敗だなんてとんでもない!
    かっこいいです、素敵です!

    • @suzukitackle9660
      @suzukitackle9660  3 ปีที่แล้ว

      励みになります(・∀・)
      次戦もなるべく頑張ります

    • @hikarukamiya-g1c
      @hikarukamiya-g1c 3 ปีที่แล้ว

      @@suzukitackle9660 タイヤはD213でしょうか?

    • @suzukitackle9660
      @suzukitackle9660  3 ปีที่แล้ว

      そうです
      ダンロップはサイド剛性が高くスライド時にバンク角変化が少ないイメージで安心感があります

    • @hikarukamiya-g1c
      @hikarukamiya-g1c 3 ปีที่แล้ว

      @@suzukitackle9660 なるほど、ありがとうございます😊
      スパコルscと非常に迷ってますが、1400も重量バイクですのでやっぱり剛性高い方が安心感もありますね(´ω`)

  • @そら豆ぷぅ太
    @そら豆ぷぅ太 3 ปีที่แล้ว

    はじめまして!
    同じGSX1400に乗っています!
    動画拝見して私もサーキット走りたくなってきました
    絶対こんなに早くは走れませんが💦

    • @suzukitackle9660
      @suzukitackle9660  3 ปีที่แล้ว

      同じGSX1400乗りからコメント頂けると励みになります。ありがとうございます。
      全然速くありませんけど、機会があれば一緒にサーキット走行してみたいですね。

  • @user-sx1198sp
    @user-sx1198sp 3 ปีที่แล้ว +1

    油温はどのくらいまで上がりました?

    • @suzukitackle9660
      @suzukitackle9660  3 ปีที่แล้ว

      回答遅くなってしまいましたm(_ _)m
      油温管理してないのです💦
      理由:純正よりオイルクーラー容量アップはデメリット(車重増える)が大き過ぎるからです
      全然回答になってませんけど、油冷でオーバーヒート気味はスピード不足(特に街乗り)が一番の原因だと思ってます
      一応保険として15w-50wのオイル使ってます