Suzuki Sepia ZZ 65cc. Обзор.

Технические характеристики:
Снаряженная масса - 69 кг
Двигатель Тип - 2-тактный, карбюраторный
Число цилиндров - 1
Рабочий объём данного скутера: 65сс, поршень 44мм.
Рабочий объем - 49сс (сток)
Диаметр цилиндра х ход поршня - 41,0 х 37,4 мм (сток)
Степень сжатия Sepia AF50 - 7,4
Sepia ZZAF50ZZ - 7,6
Расход топлива (при 30 км/ч): Sepia AF50 - 1,5 л/100 км Sepia ZZAF50ZZ -.
Максимальная скорость: 90км/ч

[@SUZUKI_SEPIA]

кстати та проводка в багажнике для того что бы поставить акум потомучто там без клемный и не кислотный

[@out71]

японцы делают вещи))

[@yarikslave]

Завёлся круто

[@TUTRET1]

А что будет если стардант поставить поршень?

[@ДенисЛитвиненко-ц1х]

Да не 9 здесь лошадей лошадей 12:15 где-то едет не 90 а 120 точно пойдёт не забывай резонатор спортивный

[@Hijacker812]

Сказочник

[@savcenuk]

А скільки заплатив за поршньову 65сс

[@bebraproduction4547]

2000₽

[@ZXCXIPAKID]

Как ты его завёл без аккумулятора

[@bebraproduction4547]

кикстартером. Генератор искру же даёт. Если у тебя искры нету без аккума, то скорее всего генератор неисправен, либо коммутатор/катушка зажигания/с проводкой что-то. Любой мопед по идее без акб должен заводиться.

[@damask3157]

Короче альфа лучше..

[@bebraproduction4547]

вынужден не согласиться.

[@savcenuk]

Херня китайська альфа

[@savcenuk]

Херня китайська альфа

[@renny7376]

Фууу, ну нафиг эту альфу)

[@Pavel-ir7hm]

У альфы и ему подобных есть очень весомый аргумент это низкий расход топлива из-за механики. У сепиии и любой вариаторной техники будет выше расход раза в два т.к вариатор требует высоких оборотов чтобы ехать.